Liderlik Tablosu

Alıntı Değildir. Alıntı yapılması dahilinde belirtilmesi gerekir. Focus Club Tr Yazıyı uzatmadan anlatmaya çalışacağım; Hadi Ruth ile tanışın, Ultra dokunsal yapıya sahip olan Robot .... Sanat ve Bilim geldikçe aracın içine fonksiyonellik ve davetkarlık geliyor.Tabi bunun için Ford'un gizli bir silahı var; İnsan dokunuşuna sahip bir robot... Dokunma ve Hassasiyet için tasarlanmış bir Robot veya Ruth tamamen Ford tasarımı. Kaliteli insan algılamaları ile dokunma ve his yoluyla ayrıntı için, bir bilgisayarın gözü bir araya getiriliyor... Aachen da ki Almanya Ford Avrupa Araştırma Merkezi Mühendisleri araç içi ince ayar için Ruth'u geliştirdi. Ford mühendisleri, son zamanlarda detaylı bir pazar araştırması ile müşteri algılarından yola çıkarak, deri ve köpük (İlk Focus Testimde direksiyonda yumuşaklık olduğunu belirtmiştim hatırlarsınız) kombinasyonları ile yumuşaklık veren ve robot ölçümleri karşılaştırılarak en uygun direksiyon simidi tasarladı tabi bunları Ruth'u kullanarak yaptılar Buna ek olarak, en ince ayrıntısına kadar sıcaklık ve pürüzlülüğü ölçmek için Ruth'un yeteneği kullanıyorlar.. --Ne için dersiniz ? --Lüks modelleri gibi aynı yüksek kaliteli bir his vermek ve yeni Ford Focus'un direksiyon simidi kontrolleri geliştirmek için.. Şimdilik bukadar Buyrun resimler;

Dizele 9000 fazla verilmez Hele o gırgırı hiç çekilmez Ama konu Ecoboost ise Rocker Aslan besleyen yemini düşünmez .

ecobosttttttt..........forever....ilk değiştireceğim araba...kesinlikle benzinli olucak...zaten ben keyif adamıyım...dolduruyom noluyor depoyu evdeki hayto..yiyo..bari...kendim binerim oda binemezzzzzzzz hahahahaa...intikam............cengo....intikam.....

Bugün uğraştım arkadaşlar aux çıkışını bulmak için. 2008 collectionda aux çıkışı yok ama tesisat döşeli sadece çıkışı yapmamışlar. Aux jak'ı hangi kabloya bağlanır onu çözemedim fotoğraflarda mevcut üst sağda kablolardan biri ama anlayamadım çok karışık bilenler varsa yazarsanız sevinirim. Burdaki plastik hassas yavaşça yukarda itilerek açılıyor. Altında vida var. Toplam 7 tane vida ile tutturulmuş zaten. Sökmesi ve takması kolay. Takarken Haznesi direk oturtup takmayın. Hemen üstteki fotoğrafta kapağın tırnakları var dışarda kaldı ben tekrar sökmek zorunda kaldım Takarken kapağı hafif kaldırıp öyle oturtmak gerekiyor. İçerisi çok karışık ben anlamadan kapattım tekrar Fotoğraflara buradan ulaşabilirsiniz. Foto linkeri öldüğü için kaldırıldı.

Malzemeler: *Kaliteli siyah silikon.(Mutlaka kalitelisi olsun.) *İnce keçe zımpara. *Tornavida vs. *Isı makinası. (Fön makinası olabilir.) *Kıstıraç, koli bandı vb. Arkadaşlar ilk olarak aracımzdan farlarımızı çıkartıyoruz. Arkasında soket var çıkarması uğraştırıyor biraz. Daha sonra uygulayacağımız yere getirerek fön makinasıyla plastik kısmı camdan ayırmaya çalışıyoruz. Bu o kadar kolay bişey değil silikon çok kaliteli. Alt kısım gerçekten zor. Biraz sabır istiyor. Farımızdan camı ayırdıktan sonra kendimize çekiyoruz ve boyanacak kısım ile cam bize geliyor. Bayanacak kısma sinyal 2 diş ile tutturulmuş ben çıkardım.Tabi bu arada camın oturması için farda bulunan plastik kalıp biraz deforme oldu. Onu daha sonra düzelticez. Boyayacağımız kısmı camdan ayırmak için çok yıldızlı tornavidalardan lazım. (İsmini bilmiyorum) 2 vida yıda çıkartıyoruz ve elimizde sadece boyayacağımız kısım kalıyor. İnce Keçe zımparamızı elimize alıyoruz ve nikelajı yavaş bi şekilde matlaştırıyoruz. Zımpara çekmemizdeki amaç boyanın daha iyi yüzeye yapışması. Sıcak-soğuk geçişler vs nedenlerden dolayı direk nikelaja uygulanmış boya atabilir. Ben farları alıp boyacıya gittim o da zımpara önerdi ve elinde mat siyah boya yokmuş o yüzden kendim aldığım standart satılan mat sprey boyayı zımparaladığım yüzeye 30 cm uzaklıktan tutarak uyguladım. 15 dk kurumasını bekledikten sonra 1 kat daha uyguladım ve kurumaya bıraktım. Kurumasını beklerken bir yandanda camımı sıcak bir suya atıp içine azıcık çamaşır suyu ve sıvı sabun döktüm. Süngerle 10 dk civarında sildim ve gazete ile kuruladım. Daha sonra deforme olan (fotoğraflarda mevcut) kısmı pense yardımıyla düzeltiyoruz. Bu arada boyadığımız kısım kurudu. Cama 2 vidasını tutturarak sabitliyoruz. Ve farın düzelttiğimiz plastik yerlerine siyah silikonumuzu sürüyoruz. Güzelce sabitleyerek camı fara monte ediyoruz, ve daha iyi tutması için yanlarından kıstıraç ile tutturuyoruz veya sıkıca koli bandı ile yapıştırıp kurumaya bırakıyoruz. Kuruduktan sonra farlarımızı takabiliriz. İşlem biraz uğraştırıyor benim 6 saatimi aldı. En önemlisi camı fardan ayırmak. Gerisi kolay sabırlı olan herkes yapabilir. Kolay gelsin... Ve bitmiş halinden bir kare

Ecoboostun sesii Tdci'in ekonomisii Bu kavga da neyin nesii Ha ecoboost ha tdcii Herkesin kendi keyfii Rockerin Tdci fantazisii Madmaxin ecoboost hevesii Ne bu bendeki Focusclub sevgisii...

Alırken herkes öyle der Aslan besleyen yemini düşünmez der Sonra bakarsın en sağ şeritte bir ecoboost Kamyonların arkasında tıngır mıngır gider... Dizelci gırlaya gırlaya geçer Ecoboost ancak tozunu yutar Yazık olur verdiği paraya Benzinden yediği kazık kar kalır yanına Telif hakkı 97has( ) a aittir..Kendisi benzinden yediği kazıklardan ders çıkararak yazmıştır...

2. aracı alıp sonra tdci satan görüldü.. ama zıttını göremedik var mı babayiğit..ikisini alıp kullanan

Gaza gelip dizel Ecoboostu yer dersin Yolda Ecoboost gördümü titrersin Yol boyu elin viteste gezersin Rocker sen Ecoboost'u ne sanırsın Ecoboostumdur kızları coşturan 6000 devirde tam güç sağlayan Torku tüm devirlerde koruyan Rocker sen Ecoboost'u ne sanırsın. İletişim için pm atın.

Sanrufu olsa düşünebilirdim ama sanrufsuz arabaya binmem...O cam tavanla yazın beynimi pişirmeye hiiiç niyetim yok ....Perde diye koydukları delikli şey hiçbi işe yaramıyor çünkü....

Patron haklı. İhtiyaçlar bazı şeyleri belirlemede çok önemli. Ama benzinli alanın "aklına şaşarım " demek bence ağır bir kelam olmuş. Hesap kitap yapmayacağım ama ayda 230 tl dizel için verilen ücret le yapılan km ile 390 tl benzinli için verilen ücretle yapılan km arasında sadece 160 tl fark var. Fazla km yapmayan birisi için ekonomik koşullar değerlendirilirse bence benzinli mantıklı olabilir. Bu da benim kanaatim. Yanlış birşey aktardıysam affola.

Bİz Ecoboosta 50000 çok derken olmuş 55000 ne diyelim bu arada dizelin turbo benzinliden yüksek olmasının tek nedeni talep,herkes çılgın gibi dizel peşinde koşarsa daha da fahiş fiyatlardan satılır normaldir.Hükümetimiz sağolsun.

kırmızı zaten... .. arabada torpido soğutma var...93 model GL

2.0 16v GT leri var gümüş gri sanruflu jantlarıda çok güzel hele o kırmızı şeritleri felan Frenleride çok güven verici o kasaların. Ayrıca uzay kasadanda güzel o kasalar zaten vectra C kasadan sonra iş yapmadı 1 buçuk ton arabaya 1.6 100hp motor koyarsa o motor ilk astrayı yürütsün daha geçen komşumuz geçiş yaparken araç yürümemiş rampada... kaza yaptı halbuki araca 2 senedir binmiyordu adam doğudaydı şimdi sanayide kendisi bişey olmadı şükür.