Liderlik Tablosu

bunada çok güldüm ya..... İngiliz, Fransız ve Türk'e **** hayatlarının nasıl geçtiğini sormuşlar. İngiliz cevap vermiş.. "2 saat ön sevişme, 1 saat **** yapıyoruz." Fransız "1 saat ön sevişme, 2 saat **** yapıyoruz" demiş. Türk'e gelmiş sıra.. "2 saat 55 dakika dil döküyorum. Sonra 5 dakika Allah ne verdiyse.."

emre V için...

Bizim arkadaşın araç serviste yattı malum yaz sıcağında izmirde kliması çalışmayan araç Yerine ikame araç olarak 2011 S60 vermişler, bir ara inşallah benim araç hiç düzelmez diyordu

Araç lastiklerinin şifresi Araçlarda kullanılan lastiklerin yanaklarında, lastiğin üretim tarihi, azami basınç değeri, çekiş gücü, hız derecesi ve ısı mukavemeti gibi bilgileri içeren şifreler yer alıyor. Lastikler, yanaklarına damgalanan üretim tarihinden 4 yıl sonra kullanım ömrünü tamamlıyor. Lastiğin üretim tarihi, üretim yılının son iki rakamı ve yılın kaçıncı haftasında üretildiğine göre belirtiliyor. Örneğin, “3911” şeklindeki üretim tarihi, lastiğin 2011 yılının 39. haftasında, yani ekim ayında üretildiği anlamına geliyor. Lastik şişirilirken ne kadar hava basıncı verileceği de yanakta belirtilmekte. Bu miktar, 28PSI, 32PSI, 44PSI gibi ifadelerle bildiriliyor. Lastiğin, azami basınç değeri kadar şişirilmesi, hem yakıt tasarrufu sağlamakta, hem de aşırı sürtünmeyi önleyip, lastik ömrünü uzatmakta önem taşıyor. Lastiğin tasarlandığı hız değeri de bir harf ile yük endeksinin yanında yer alıyor. Her harf, azami hız değerinin ne kadar olduğunu gösteriyor. Lastiklerin hız değerleri şu harf gruplarıyla ifade ediliyor: Harf Grubu Azami Hız (km/saat) ---------- ------------------ B 50 F 80 G 90 J 100 K 110 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 Lastik ebatları da sürüş güvenliği açısından önem taşıyor. Yanakta yer alan “P195/65R15” ifadesindeki P yolcu lastiğini, 195 milimetre cinsinden lastiğin genişliğini, 65 enin boya oranını, yani lastik yüksekliğinin genişliğine oranını, 15 de jantın inç cinsinden çapını gösteriyor. Yanaktaki “Temperature” yazısı bitimindeki A, B veya C gibi harfler, lastiğin ısıya karşı mukavemet düzeyini gösteriyor. Lastikler en yüksek ısı dayanıklılığı için A'dan başlayarak B ve C diye sınıflandırılıyor. Lastiklerin çekiş gücü de önemli etkenlerden biri. Çekiş gücünün yüksekliği, ıslak zeminde aracın duruş mesafesini kısaltıyor. “Traction” ifadesinin sonundaki AA, A, B veya C harfleri, bu gücün büyükten küçüğe doğru sıralandığını gösteriyor. Lastikteki “Desgastes” diş derinliğini, “Treadwear” da sırt aşınmasının dayanıklılığını ifade ediyor. Lastik alırken sadece jant çapına bakmayın Uzmanlar, lastik alırken jant çapının önemli olduğunu, ancak sadece bu kriterin yeterli olmadığı konusunda sürücüleri uyarıyor. Lastik seçiminde aracın ağırlığı, yolcu ve yük kapasitesi, motor hacmi gibi özelliklerin de göz önünde tutulması gerektiğini vurgulayan uzmanlar, bu sayede daha güvenli bir sürüşle kaza riskinin azalacağını ve yakıttan tasarruf sağlanacağını belirtiyor.

Pnömatik süspansiyonlu bir C5 kullan abi, sonra kendi araban tahta gibi gelecek emin olabilirsin.

bende beğendim...ama ds4 ü de begeniyordum resimlerden nolduki ...resimler aldatıcıdır..

ama yusuf...araba yokken kimse o fiyata indirmezki..ikinci elde adamlar ofiyatı cekerken...bence sen biraz daha biriktir..hiç macera arama...f3 al..dogru yolu bul... bugünkü ds4 mecrasından sonra yakubu ve focus fanatikliğimi birkez daha takdir ettim...zaten...eksiklikleri onunda var elbet ama...yinede..dogru söylüyor adam ...kacınılmaz sonuç FIII...sende buna hazırlan...artık bırak 2.5...2.75..falan ugraşma..net bir karar al...f3 style plus paket yada tit..bu olsun öncelikli hedefin..gerisi boşş...ne dersin yakubum sende bişiler de de...abiyi döndürmeyelim boş dükkandan okadar gelmiş yorulmuş..otur yusuf kaderşş..sende çay kap abdulllah koş abine...üşümüştür içi ısınsın...secil kızım bütün f3 leri dök bakayım printten abine...hadi hayırlısı araba vericez bu kardeşimize bi güzellik yapıcaz artık....

hahahaha gerisi ne kalmış acaba...cok merak ettim..bagajjjj yazıcaktım orasıda..hahahaha..heyallahım.. fakat hala DS4 şoku yaşıyorum ya....hayret...hiç beklediğim gibi çıkmadı...garip...iki kişilik spor araba gibi olmuş..coupe tarzı..arkada sadece cocuk sıgar..

yusuf...sen secenegini teke indir...önce...limitini belirle..sor kayseride surda burda...en son ben devreye giricem söz...vardır hepsi buluruz hem otokoçta tanıdııgm var izmirde hem arkas ford ta..sen önce sabitlen...şuan durdurulamıyorsun kafanda fikirler ve rakamlar uçusup duruyor..

ben sadece ilk sayfayı okumuştum...Sorry...

fiyatı düşer beklentisi olan arkadaşlar vardı forumda

olum dedik onları...başka bişi de...alla alla ben en fulune bindim...adamların kromajı iç bölümdeki cok komik..bir ds ambelmi var ikigünde cıkcak nikelkromaj gibi...yazık...arabayı ben büyük tasvir ediyordum yok arkadaş focus boyutlarında sanırım yerden yüksekliğide aynı ama sitedeki lansmanında devasa gözüküoyr...5 yıldızlı tatil köyü gibi gösteren resmlerle gidip pansiyonda kalanlara döüyorsun...ama iç dinamikleri subu fena degil...

şimdi DS4 test ettim...nasılmı araba içi özellikleri güzel ama arka koltuk diz mesafesi ve gösteriş yok c4 sandım ds4 oldugunu anlamam 3-4 dakikamı aldı hiç olmamış full dolu dizeli...75000 lerde gözüküyor...ilginçbazı özellikleri var tabiki...denon ses sistemi mükemmel bagajda subwooofer var....güneşlikler cama dogru uzuyo ve raf tipi geriye cekiliyor böylece camda görüş mesafesi genişliyor iyi düşünülmüş...otomatik benzinliydi kullandıgım seri...156 bg..ma içindeki klima perdelerinde kromajlar...dışı falan cıkksss asla o para verilmez...navigazyonu da var...ama...piranna navigasyon daha ii bence...neyse resimlerden atarım uygun olunca....işte böle...dön dolaş yine focus....always forever..........

Yani F3te bişey beklme diyorsun

Al bunu abi,bir sorunu yoksa hiç uğraşma...Adamın foto makina süper kötü bakmamıştır arabasına

yani...sıfır araç almak güzelde...vergisi kaskosu...sigortası...heray hiçbirşey yapmadan 250-300 tl..kapının önünde hareket ettirmeden durması kötü..düşün..dizelden kar edicem diyorsun 100 tl.nin hesabını yapıyoruz..hiçbirşey yapmadan verdigimiz herayki 250-300 tl.leri hiç neden ödüyorumki demiyoruz...garip bir ikilem bu...bende 2.5 geç seneye..de olur. gider ikinci el temiz..focus3 style paket tcdi alırsın 5 yıl bakmazsın geriye...zaten içi ve donanımı değştikce...onlarda ucuzlar hiç sıfır düşünme...çünkü..250-300 hiçbirşey yapmadan kafadan para çıkıyor..hiç binmeden...yılda 2500-3000 tl.boşuna cebinden çıkıcak...ama yıllık 1000 tl..mazot kazancı için kendimizi yırtıyoruz..matematikçiler bize k..cla gülüyorlardır kesin...düşün dört yılda 8000-10000 tl kaybını...ödediğin kasko sigorta...ve vergilerle..oluşan... :D

yani....ne kaldı ki...zaten...risksiz getiri olmaz....diyorum...ekonomist olarak...bakarsın f3 lerde iner...boradan ucuza alırsın borada pompalıyı alıp otokoçu basar...toplu katliam..sonrası yurtdışına tüyer...falan olurmu olur...

napayım yusufum hayata gülümseyerek bakmayı seviyorum...kendim güldüm sizlerede aktarayım dedim...güne iyi başla iyi geçsin...parolam budur...