2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız
×
Liderlik Tablosu
Popüler İçerikler
29-10-2011 tarihinde, tüm alanlarda en yüksek itibara sahip içerik gösteriliyor
-
Ford, güvenlik ve sürücüye yardımcı teknolojik yardımcılar konusunda endüstrinin lideri olmayı hedefliyor.. Araç içinde ki tüm aile fertlerine korumayı hedefliyor yani korumasız yolcular için teknolojik güvenlik sistemlerini geliştiriyor. Yer & Tarih : COLOGNE (KÖLN) , Germany, Oct. 27, 2011 Detay: Dikkat çeken en Önemli nokta ise Ford Sanal Crash Test İçin Dünyanın İlk Dijital çocuğunu geliştiriyor.. • Dijital bir çocuğun gelecekteki güvenliği araştırma insan modeli geliştirmek için, iskelet yapısı, iç organlar ve beyin gerçekçi yeniden-kreasyonları yer alacak... • Model çarpışma güçleri, yetişkin ve çocukların farklı nasıl etkilediğini daha iyi anlamak için çocuk MRG ve CT taramaları kullanılarak oluşturuldu... • Mevcut yetişkin sayısal modeller yaratmak için on yıldan fazla bir süre aldı ve Özenle ayrıntılı olarak çalışıldı. Daha fazla detay'a girmiyorum resimlerle devam edelim Bunlar Ekstralar4 puan
-
2 puan
-
Gerçi Lag III 2.0Dci 175Hp nin uzun dönem testi yapılmıştı, motor 100.000km yi sorunsuz devirse de söküldüğünde ağır aşınmalara rastlanmıştı*, aracın iiç mekanında bazı döşeme ve kaplamalar gevşekti ama ciddi bir arızası yoktu sanırım. * Renault un güçlü motorlarında genelde aşınma oranı fazla oluyor, gerçi bu her markada aşağı yukarı böyle çünkü aynı motorun daha fazla güç üreten versiyonunda elemanlar daha ağır yüke maruz kalıyorlar.2 puan
-
Yarın kısmetse bende uğramak istiyorum fuara. Mevcut passat mı mondeo mu? mondeo Mevcut mondeo mu S60 mı? S60 Bence.2 puan
-
1 puan
-
Evet arabadan indikten sonra "tınn... tınnn... tınnnn.." diye.. Arabalarımdan o ses geldiğinde genelde ön kısıma yapışmış böcek sinek vb de olur, elemanlar hemen durumu çakarlar1 puan
-
Benim Alaman panzeri 14.000km ye yaklaştı, şu ana kadar kaliper sesi ve su fıskiyesi için yapılan işlemler dışında sıfır sorun maksimum keyifle yola devam ediyoruz. Tango mda da ufak aşınma emareleri ve önlem için değişen teknik aksamlar dışında en ufak bir ciddi sorun çıkmamıştı. Corolla hem erken aşınma hem de üretim hatalarıyla kötü bir iz bırakmıştı1 puan
-
1 puan
-
Arabayı 200 bin 300 bin 'e kadar sürmeyecekse ömrü kısalsın canım nolcak ? değil mi ?1 puan
-
Aslında çözümü basit; araca birkaç dakika daha erken binin ve çalıştırın, birkaç dk sonra hareket ettiğinizde ilk 3 viteste gaza her zamankinden biraz fazla basın, aracı sportif kullanın. Böyle yaparsanız motorunuzun teorik ömrü bir nebze kısalır ve tüketim biraz artar ama motor kısa sürede de ısınır Ben çok soğuk kış sabahlarında bazen böyle yapıyordum.1 puan
-
duman almaz içeriye havanın genelinde olan kokuları alır sadece İç kabinin hava alış kanalları kaputun hemen arkasında sileceklerin oradaki ızgaralardır. Araç yolda giderken aracın aerodinamik yapısından dolayı normal havadan daha yoğun olan bir gazın (egzos gibi) aracın içerisine girme oranı çok çok düşük1 puan
-
1 puan
-
focusu bana mı vereceksin tevfik abi.. ben ona bakarım burada..Mümkünse depoyu da fulleyiver..1 puan
-
Ellerine sağlık Yakup. Ford daha iyisi için sürekli çalışıyor anlaşılan.1 puan
-
Maalesef elinizden bir şey gelmez,isterseniz uzak bir eve taşınabilirsiniz ama1 puan
-
Sedanlar yerli üretimdi ve ithal hb olanlarla ciddi manada arıza ve tıkırtı farkı vardı, o yıllarda Laguna m varken servis elemanı "yerli üretimlerde kokpit içinde sünger yok ithallerde var ve bu yüzden her sedan Megane alan 2. gün tıkırtıdan servise geri geliyor" demişti Neyse, şincik now time to happy hour1 puan
-
Aracın motoru ısınmadan kaloriferi açarsanız motor daha da geç ısınır, kışın kullanıcıyı zor durumda bırakan bir gerçek bu1 puan
-
Dizeller biraz geç ısınır doğrudur, araçda bir sıkıntı yok Klima zaten araç ısınmadan size tam randuman vermez..Biraz ısındıktan sonra klimayı açmanız daha iyi olacaktır.1 puan
-
Kamyon tonlarca ağırlıkla yere bastığı anlarda gücü yeterse ya patinaj çeker ya ön tarafını havaya kaldırır; benim kamyonumda 25 ton yük varken patinajla karışık ön tekerler yerden kesilirdi..1 puan
-
1 puan
-
çok doğru bi yorum olmuş , bende bi önceki yorumumudan bundan bahsetmeye çalıştım fakat kısa olduğu için yanlış anlaşılmalar oldu Renault öyle sorunlu bi araç değil masraflarıda Laguna'lar hariç bÜyÜk meblalarla sanayiden dönmezsiniz1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
Fiyatları attığınızı gördüm fakat donanım kıyaslamasında hata olduğu için ayrıntı verdim..selective-highline demek istemiştiniz sanırım Benim ülkem ne tuttuysa o güzel ve en iyisimidir ? İyi ve güzel bile görece iken fiyat karşılaştırması hatalı, almış olduğunuz araç da çok değer kaybedecek neden aldınız ? Megane 2 de çok tuttu, çok örnek var neyse...Benim biraz bilgim varsa eğer araçlar hakkında en son bakacağım şey yıllar sonra kaç para kaybetmiş olmasıdır...1 puan
-
Mondeo daha dogrusu Ford Müşteriye uygun motor ve sanzuman da geç kaldı. Yoksa passat boyle satamazdi bile... 2.0 motorlar devreye girerse her türlü Mondeo derim. 1.6 ecoboost ve 1.6 tdci için PowerShift acil eklenmeli.. --- iPhone Yolladı ---1 puan
-
Tolgacım aklım kalmasın diye passata yaklaşmadım bile cok klass ve agır duruyor..RCZ harbiden güzel onun siyahıda var oda güzel ama bu inci sedefi çok ilginç bir renk...sadece bakınmalık tabiki...keşfettiğimizde 65000 tlydi..şimdi 84000 olmuş farka bakarmısın...ikisini alıcan Tolga...biri siyah passay biri beyaz RCZ uyuyamam hayali bile heyecan yapıyor....1 puan
-
sonuç herkes birşeyler bakıyordu ilgi yogundu...ve fordda herkes grand c-max te en cok inip binip etrafı çevriliydi...hiçbirmarkanın fuara özel bir indirimi yok...liste fiyatı neyse o...fordun bu seneki stand sahibi İZKAR A.Ş üstlenmişti ve Şube Müdürü Aşkın Beyle focus 3 hakkında konuşuldu...sony ve touch konusuna değinildi...sitemizden bahsedildi ...kendisi ilgi gösterdi kendi web sayfaları ile kontak kurmamızı istedi...böylece onlarda bizim farkımıza varacaklar ve siteleri takip ediyoruz önemli bizim için dedi...sony konusu tam bir sıkıntı...avrupa TR için ne düşünüyorsa o...üretim bilgileri değişmedikçe hiçbirşeyin değişmiyeceğini ancak...çok başvuru olması halinde özel olarak getirtilebileceği şu an için söylendi...okuyup ilgii gösterenlere teşekkürler...ilgi veya merak duyulan bir konuda pm atılabilir.saygılar....iyi akşamlar....1 puan
-
Selamlar. İki araç arasında genel manada ciddi bir tüketim - çekiş farkı olmasa da zorlu şartlarda yoğun trafikte Focus un tüketimi daha fazla olabilir, bunun dışında her iki araç da oldukca geniş bagaja ve iç mekana sahiptirler. Megane plastik geçmeli tırnakların yoğunlukla kullanıldığı ön konsolundan ötürü tıkırtı yapabilir, bu konuda kusursuz olmasa da Focus daha iyidir çünkü iç mekanda aracın genel sağlam havasına yakışmayan bazı ucuz detaylar görülebilse de genel olarak işçiliği sağlamdır, ön konsol 100 den fazla somun ve kalın saplamalarla şaseye monte edilmiştir bu yüzden daha kaliteli görülebilen Megane a göre uzun vadede daha sıkı kalır. Kullanım özellikleri olarak eğer seri ve yüksek hızda uzun süreli kullanımı tercih ediyorsanız Focus daha güvenlidir, iyi ayarlanmış aktarma ve direksiyon sistemine sahiptir ancak bunun bedeli sert amortisör ve ağır direksiyondur, sakin ve yumuşak yolculuklar içinse Megane daha iyidir; direksiyonu, freni ve kaba asfalttaki sessizlik ve sarsıntı düzeyi Focus tan iyidir ancak bunun bedeli olrak sportif kullanımdan hoşlanan sürücüler Megane ın direksiyon tepkileriyle yüksek hız stabilitesinden memnun kalmayabilirler. Eğer Focus tercih edecekseniz mümkünse üst donanımlara sahip (Ghia veya Titanium) tercih edin; bu donanıma ait modellerde ses ve motor sesi yalıtımı daha iyidir, yoğun trafikte dur kalk ve park manevraları yapacaksanız Megane daha ekonomik ve rahat olabilir her iki aracı da servise kontrol ettirmeniz faydanıza olacaktır.1 puan
-
Sitemizin RSS Feed'i aktif haldedir belki aramızda kullanan vardır haber verelim Focus III ve Ford Dünyasından Haberler Forumlarında açılan tüm Yeni Konular otomatik olarak; Twitter ve Facebook Hesaplarımıza düşecektir.. Site üzerinden RSS Takip etmek ve Tarayıcınız ile eşleştirmek için aşağıdaki işlemi yapmanız yeterlidir!1 puan
This leaderboard is set to Istanbul/GMT+03:00
Focus Club Türkiye
Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.