Liderlik Tablosu

Bugün öğlen ameliyathaneden çıkınca biraz hava alma ihtiyacı ile Tünektepe'ye çıktım. 6.5 km'lik güzel bir tırmanma etabı sonrasında nefis bir Antalya manzarası (çektiğim foto aşağıda) Akşama da kısmetse ve de erken çıkabilirsem Burdur - Isparta üzerinden eve gideceğim, yolu yaklaşık 220 km uzatmış olacağım ama değer...

Yazı Hazırlanıyor Merhaba, Bu yazıma nasıl başlasam Ahaaa buldummm Bayiyi gitme macerası Yanlışlıkla başka bayii'ye gittim (300 mt ile 2 bayi var iyi mi ) Bu sayade 2 farklı bayi gezip 2 test aracı sürme imkanı yakaladım Rekabet üst seviyede buarada Hunko'da ki bayan daha olgun ve anlayışlıydı.. Hyundai konusunda eksikliklerin ve değişimin farkında, Tuna'da ki hanmefendi fanatikdi birazcıkk Eleştirilerimden bıkıverdı hep ''kötü şeyleri dedin'' dedi yaa napim yani ben Ford'da da hep kötü yanını söylüyorum ki iletsinler düzeltsinler iyiler'i burada söylerim Haydin Elentra'ya atlayalım.. öncelikle belirtmek istiyorum, bu aracı incelememde ki sebep dergilerde ki övgü dolu mesajlar ve bunların ne derece bence doğru olup olmadığıdır..Bunları karşılaştırarak sunmaya çalışacağım…Şimdiden teşekkür ediyorum.. Bir not düşeyim; İç mekan aydınlık resmi çekmeyi unuttum kadran beyaz – mavi (sanırım kırmızı da var) üçü karışık ve şık halde teyp ve klima mavi renkli.. İç Mekan ve Malzemeler öncelikle Kokpit üstü malzemeden başlayalım, yumuşak malzemeyle kaplanmış (gösterge üstü hariç) basit değil ve dayanıklı ürünmüş..Teyp çevresi yer yer metal yer yer plastik fakat ucuz görünümlü değil gayet iyi..Klima tuşları ve Havalandırma mekanizma kalitesi geçer not aldı benden..Güneşlik ışıkları manuel yapılmış (F3 gibi kaydırınca yanan bir detay yok) Kapı üstü (ön & arka) trimler sert kaplama yalnız birleşim ve işçilik çok iyi hiç sallanmıyor ilerde ses yapmaz diye düşünüyorum…üst donanımda koltuklar yarı deri yarı kumaş işçilik muazzam..Taban kaplama yine öyle oynak yerler yok iyi olmuş..Tavan birleşimler ve direkler de işçilik daha iyi olabilirdi… Bir detay olarak arka kafalıklar ve arka cam arası boşluk plastik malzeme (resimlerde) ile örtülüp geçilmiş (F3 de bu kısım halıflex kaplı F2’de öyle) Bunlar maaliyet adına Kabul edilebilir yalnız malzeme çok kötü değil Kabul edilebilir Vites kolu önündeki hazne çok kullanışlı değil Kapı cepleri hayet geniş ve litrelik su sığacak şekilde Gelelim dergide ki detaylara; Resimde gördüğünüz kablonun kabının kalitesinden bahsediliyordu…Sadece airbag için olmalı..Koltukda elektrikli yönlendirme ısıtma yok…Focuslarda nasıl olduğunu birisi yazabilirse sevinirim (özellikle F3) .. Tuşların ergonomisi övülmüştü fakat Camları açmak istedim test esnasında hiç de öyle değil tuşlar altda ve dizimin yanında kalıyor…Daha üst’de ve eğik olabilirdir…Buradan anladığım şey dergide not edilen eşyler eski hyundai’lere gore olmuş..Yani dişli rakipleri için daha çalışması gerek.. İç Mekan genişliği diz olarak muazzam geniş (Fluen & Jetta gibi) Sadece baş mesafesi Coupe tasarımdan dolayı kısıtlı kalmış F3’den hafif kısa benden uzunlar sıkıntı çekebilir (1.82 cm) Ve yine tasarımdan arka cam ufak ama karartılmış olmadığından çok sıkmıyor perde de yok.. Şuan iç mekanda aklımda kalanlar bunlar..Sorular varsa alabilirm.. Sürüş & Konfor & Fren & Kullanım Manuel ve otomatik aynı.. Güç : 132 ps / 6300 rpm (örneğin focus 125 ps’i 6000 de veriyor) Tork: 158Nm / 4850 rpm (örneğin focus 159Nm’yi 4000’de veriyor) Şanzuman : 6 ileri tork kontrollü tam otomatik (manuel değiştirme mevcut - triptnc) Arka süspansiyon: çift Bağlantılı Torsiyon çubuğu Lastik: 205 – 55 R16 Sürüşe geçmeden once bir detay, emniyet kemeri ayar kısmı hareket sonunda gürültü çıkartıyor yani sesli mekanizma mavcut daha iyi olabilir Aracın üst donanımında anahtarsız giriş ve çalıştırma mevcut..Power düğmesine basalım….Aracın yine üst donanımında geri görüş kamerası mevcut ekranı ise üst Ayna’da yani güzel yerde.. (Yeni araçlar böyle yapıyor artık eğer büyük ekran teyp yoka) ön’de sensor yok..Arkada ise tampondan farklı renk ile boyanmış şaka gibi ama gerçek…Sonradan takılmış ve yanlış boyanmış gibi (Kırmızı )..Beyazda bu sorun gözükmüyor tabi … Konfor olarak süspansiyonlar çok iyi, gürültü yok ve yumuşak sadece aynı anda düşerse tekerler gürültü gelebiliyor..Bunun sonucunda ise araç önden arkadan hafif sallanıyor virajda böyle oldu biraz ve ufaktan sallandı bu yüzden pek sevmiyorum ben bu araçları reno’larda böyle sanırım torsiyon çubuğundan olabilir.. Yol tutuş ve viraj kabiliyeti mükemmel olmasada güzel Beğendim Yüksek hıza çıktıkça güven hisse azalmıyor (max 110-120 yaptım dikkat) Rüzgar sesi olarak 90-100 den sonra hafif başlıyor..Yol sesi maalesef var (F3’den fazla öyle söylüyim) Frenler Otomatik vites’e gore normal ama Manuel’e gore biraz daha fazla basılmalı…Biraz sert basıncada içerdeki insan eğilip kalkıyor hafif ayar gerekebilir ilerde…Alışkanlığa bağlı bu durum Direksiyon elektrik destekli yapılmış ve çokda iyi olmuş –Tam elektirikli yapılan ve Son test ettiğim Nissan Juke ve Reno’ya göre … Yani şehir içi gayet yumuşak..Tepkisi geçer düzeyde..çok Hissiz değil.. Güç olarak, aracın hızlanması 70-80 a kadar çok güzel çok seri..Hiç kötü değil..100 lerden sonra vites değişimi için yüksek rpm'de biraz bekliyor..(dip gaz) Motor sesi meraklılarına üzücü haberim var ; çok vasat bir ses çıkıyor yani zevk vermedi Biraz güçlü bağırmalı değil mi Neler eklenebilir; Xenon,ön park sensörü,belki navigasyon,sıkıştırma önleyici camlar (sanırım eklenecekmiş), Manuel araçlarda üst paket sunulmaması acayip (deri,cc,geri dnş kam. felan yok) Fiyat: Full Benzinli Otomatik Alış fiyatı: 52 bin tl (2012 model) Manuel araçlarda full donanım sunulmuyor... DIŞ çEKİMLER İç çEKİMLER Yine oradan geçtim

http://www.youtube.com/watch?v=DR3voqH0vi0 Gerçekten acaba ne içmişler bunlar

Geçmiş olsun... Kalan iki kişi de ciddi olmayan psikolojik sorunlar yaşıyor, eksik anlaşılmasın

çift kilitleme var Yakup,araç çift kilitleme yapılınca içeriden açılamıyor kapılar..Alarmı kısmışlar sadece...

Bütün arkadaşlara ve forum kurucularına teşekkürlerimi iletiyorum yardımlarından dolayı...

Yeni Focus HB'te arka stoplara uzantıları nedeniyle çoook eleştiri gelmişti, demek Hyundai yapınca güzel yapıyor! İkincisi Elantra'da yolcu kabini görsel olarak çok basık, orantısız ve çirkin duruyor, bu da öyle ise benim için kafadan red nedeni.

MÜKEMMEL BİR FİKİR:R2-D2 PROJEKTÖR VE WEBCAM Akıllı insanın hali bir başka oluyor. Adamlar neyin satacağını çok iyi biliyorlar. Alınacaklar listesine eklediğim bu şahane fikrin babası Nikko Home Electronics isimli bir firma. Daha Önce de R2-D2 gÖrÜnÜmÜnde tasarlanmış çeşitli aksesuarlar gÖrmÜştÜm (çÖp kutusu, Usb port, speaker v. ama bu beni gerçekten derinden vurdu. Star Wars serisinin en şahane karakterlerinden biri olan duygusal ve akıllı robot R2-D2 ( Artuu-diituu ) filmin bir sahnesinde ileteceği bir hologram mesajı kafasında bulunan tek objektiften yansıtıyordu. Sanırım bunu esas alan Nikko firması, R2-D2'yu duvara ve tavana yansıtabilen bir projeksiyon cihazı haline getirmiş. ÖnÜnde bulunan ve orijinal tasarımda da aynı işlevi gÖren DVD haznesinin yanı sıra cihaza İpod'da bağlayabiliyorsunuz. İstediğiniz yÖne hareket ettirebileceğiniz bir kumandası da var hatta bu kumanda, filmin gÜzide araçlarından olan bÜyÜk uzay gemisi Millenium Falcon şeklinde. Robotun arkasında yine evinizdeki ses sistemine,bilgisayarınıza, televizyonunuza bağlayabilmeniz için gerekli çıkışlar mevcut. Fakat durun daha bitmedi Aynı firma durmamış bir de wireless webcam de yapmış R2-D2'yu esas alarak. Bu minik sefil yaratık masa ÜstÜndeki bilgisayarınıza wireless olarak bağlanıyor ve yanındaki ufak Light saber replikası sayesinde kumanda edilerek istenilen yÖne hareket ettirilebiliyor. Canınız sıkılınca koyun yere, dolaştırın evi, bilgisayarınızın ekranından seyredin ne var ne yok. Son olarak Lightsaber'ın sadece kumanda olmadğına da değinmek istiyorum. Kendisi aşağıdaki fotoğrafta da gÖrÜldÜğÜ gibi bir telsiz telefon ayrıca.

Bugün tropikal bir adada deniz kenarında hamakta yatıp kitabımı okurken malibu içmek isterdim.

Şöyle forumca buluşup sizlerle dolu dolu 1 gün geçirmek isterdim

Şunun gibi kalıyorum içki konularında (plaka pleasee)

Evet...bugün aslında hepimiz birşeyle uğraşıyoruz,kimimiz işyerinde kimimiz okulda kimimiz evde...yolda bir sürü şeyler uğraşıyoruz da...bir an kahvemizi yada çaıymızı yudumlayıp aslında....ben...bugün bunu yaşamak yapmak isterdim dediğimiz bir sürü şey vardır...onu paylaşmak istedim.... Ben bugün tv ye bakarken şu Burcu Esmersoyla güzel bir egepalasta denize nazır yemek yemeği isterdim ya.......... ya siz....aslında bugün ne yapmak isterdiniz....

Öncelikle Yakup beye teşekkür ederek başlamak gerekir ki, çok detaylı incelemiş arabayı. Hyundai alırdım ama çok pahalı geldi. Bu fiyata araç satarmı, tabiki satar, fakat gÖrsellikten satar, yani kalite istiyorum, güven istiyorum, sağlamlık istiyorum diyen hyundai almaz diye düşünüyorum bu fiyata, en full donanım benzinli 51 bin tl, dizel olduğunu düşün ortalama bir 7-8 bin tl koysak 60,000,00 e yaklaşıyor. Kim alır ki, Focus un otomatik vitesli, benzinli full+tüm opsiyonlarla beraber 57 bin tl. 6 bin tl için ben asla hyundai almazdım.

bu sitede bütün parçalar var ve 10 günde teslim edileceğini söylüyor tabi pahalı biraz.. http://eshop.original-teile.de navigasyon ve sony ssitemi için de bu linkteki ilgili parçaları almak lazım (pdf nni en altında sony diye ayrılmıi dtundaki 3 ürün) http://fordnavigation.fw.hu/focussatnav.pdf

Merci Boku

Yazı neredeyse tamamlanmıştı ve hepsini sildim hata ile....Tekrar hazırladım...Buyrunuz..

fordlarda orjinal alarm iç denetimlidir. yani kapılar kilitlendiğinden belli bir süre sonra eğer araç içinde her hangi bir hareket algılanırsa çalmaya başlar. hatta sizin araçlarda iç denetim sensörü ön iç aydınlatma tarafında tavanda olması lazım. focus I lerde ise sağ sol iki kapı direğinde. o biri gelip kapları lastikleri tekmelese bile çalmaz ama alarm devere iken birisi anahtarla kaputu açmaya çalışırsa yada bir şekilde kapıyı anahtarla yada kumandayla açmadan içeriye girerse başlar bağırmaya. yine camı aralık bıraksanız bazen rüzgardan bile nem kapar öter yine araç içindeki aynaya asılı bir cisim arabayı salladığınzda hareket etsin başlar ötmeye vs vs vs

Bunuda izlemişsinizdir muhtemelen Sarı pantolonlu adam efsane yaaa ahahahaha

en az 100 bin km diyim sana boşluk için normal kullanım şekline göre

Rot ayarından, benim direksiyonu da düz tutunca sola gidiyordu hafiften, iki dakikada rot ayarını düzelterek halletti arkadaş. üstünde durulacak bir sorun değil.

tekerler düzken direksiyon sola bakıyor. rot değil bendeki

düzelir...........hiç sorun olmaz hemde gitmişken lastik basınclarınıda ayarlatırsın süper olur....cıktıgında kendinide aklındakileri de atmış olursun...

sıkıntı yok emre bey aracın montaj aşamasından sonra düzeltme ayarları yapılırken rot ayarı esnasında direksiyon hafif sağa bakar şekilde rot ayarı yapılmıştır. Bi sıkıntı yok aracınızda servise gidin 20 dk içerisinde düzeltirler sorunu

Sadece biraz uyumak ve dinlenmek

Burda bahsettiğimiz durum motorun yanma odasına aldığı hava yakıt karışımı değil. Sıkıştırma oranı motorun besleme tipine göre ayarlanıyor tabiikide. Sadece o değil egzantrik dereceleri subap çaplarıda etken. Ve hesaba katılması gereken bir durumdur. Bir motorun sıkıştırma oranı emme supabının pistonun silindir içindeki alt ölü noktayı geçtikten sonra eksantrik milinin yapısı ve derecesi paralelindeki gerçek kapanma derecesi ile sıkıştırmanın başladığı strokun hesaplanması sonucundaki değerdir. Turbolu motorlardaki sıkıştırma oranı ile turbo basıncı arasındaki ilişki şöyle hesaplanıyor: Sıkıştırma oranı x (turbo basıncı + l) = maksimum 16 olmalıdır. Meselaa R5 GT Turbo: Sıkıştırma oranı 7.9:1, turbo basıncı 0.7 bar. 7.9 x(0.7+1)=13.43 (normal 115 HP haliyle). Bu motor bu sıkıştırma oranı ile maksimum 1.02 bar kullanabilir (avansı ile oynanmadığı sürece), 7.9x(1.02+l)=l6.00 (135 HP civarlarına geliyor).

Alacakaranlık Efsanesi : Şafak Vakti Bölüm 1 geçtiğimiz 3-4 filim boyunca pudra suratlı vampiremi versem hormonlu kurtçocuğamı ikileminden sonra vampirde karar kılan ve evlenmeye karar veren şehla bakışlı karının film boyunca evlilik hezeyanı sonrası dügün ve gururu kırılan kurtcocuğu tesellisi yazıkk sanada veririm ya aradasırada nolucak dostuz mesajları ile gerdek gecesi vampirik yatak odasını ve gelini parçalayarak sevişmesi ilginç olmuş sonrasında karı hamile kalıyor bu arada kurtlar uyuz oluyor dogucak bebege öldürelim zaten başımızda yeterince bela var derken hormonlu gençkurt heeyyttt eski manitam olur diyerek kabileye meydan okur ve cocugu dogururken karı mortu ceker...neyse cocuk dogar vampirde gelini habire ısırıp dönüştürür...bu arada engin çağlar gelip cocuga "senin annen vampir değil bir melekti yavrum " der....sonra karı dönüşür gözlerini acar film biter...1.45 saat geçer...işte böle...

Saçma bir servet düşmanlığı var ülkede. Dayım da şirkete ilk sıfır araba aldığında kaputu çizmişlerdi ilk hafta anahtarla marka model ayırt etmeden 0 ise, ulaşamayacakları bir araçsa pek hoşlaşmıyorlar. Allah denk getirmesin. Olur denk gelirse de biz arabanın yanında yakınındayken olmasın ki o 3 kişiden birine dönüşmeyelim.

Duyguların pik yaptığı bir cÜmle olmuş

Kaspersky veya benzeri deneme sürümü olan tüm programları deneme süresi bitince register kayıtlarıyla oynarak sıfırlayabilirsiniz. Teorik olarak illegal de sayılmaz ayda bir bilgisayarınıza format atsanız da aynı şeye denk gelmekte. Ama otomatik Trial Reset yapan programlar ne kadar güvenilir bilmiyorum biraz uğraşıp manuel yapmanızı öneririm. Firefox'ta önerebileceğim Eklentiler: Faviconize Tab İstediğiniz kısayol tuşuyla (Ben çift tıklama kullanıyorum) Firefox'taki sekmelerin sekme satırında kapladığı yeri azaltmakta. Tam olarak anlatamadım sanırsam ama linkteki resimlere bakarsanız daha mantıklı gelebilir. Ben sürekli 10-15 tab kullandığımdan olmazsa olmaz benim için. https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/addon/faviconizetab/ Video Download Helper İnternetteki videoların çoğunluğunu rahatça indirebilmenizi sağlıyor. Youtube'da kullanırken indirmek istediğiniz videonun tüm çözünürlüklerini (360p-480p vs.) ayrı ayrı göstermekte. https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/addon/video-downloadhelper/ WOT Kullanıcılar tarafından sitelerin güvenliği ve içeriğiyle ilgili yapılmış değerlendirmeleri gösteriyor. Spam sitelerinde denk geldiğinizde siteyi açmadan önce uyarmakta. Evinizdeki diğer kullanıcılar çok tecrübeli değilse şiddetle önerilir. https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/addon/wot-safe-browsing-tool/?src=cb-dl-users Aslında çok fazla var da geneli Firefox'un eklentiler sitesinde en çok kullanılanları sıraladığınızda çıktığı için gereksiz bilgi gibi geldi.

Bora abi eğer çok istiyorsan 40-45 bandında aracını alabilirim... ÜstÜne de sonra bakarız... :D

Bunu bende söyledim geçenlerde.. Sebebi; Çizgiler cok abartılı accent daha oturakli ama o da ufak.. Accent on arka farlari elentraya taksınlar Ehuheur --- iPhone Yolladı ---

Geçenlerde benzer bidurum banada olmuştu ama pek üstüne olmamıştım biranlık öyle gelmiştir diye. Yalnız değilmişiz

arkası biraz alfa quilietta cakması gibi olmuş....

EKSİKLİKLER : 1- Anahtarsız giriş olmaması - Eksiklik mi bilemem, ama ben en çok aracı sürücüsüz vermelerinden şikayetçiyim, ne o öyle her gün kullan kullan, rahat yok... 2-Alarm olmaması - Caydırıcılık dışında bir etkisi yok, o etkisi de pek kalmadı denebilir, zaten üstüne zıplayan kediden bile öten alarma genelde bakan da yok. Yıllarca mahallede öten ama ilgi gösterilmeyen alarmları dinledik, son zamanlarda alarma ilgi azaldı da kafa dinliyoruz artık. 3-Gösterge ekranı ile Müzik sistemi ekranlarının düşük çözünülürlüklü ve küçük olması +++ İşlevselliği etkilemese bile görselliğe katkısı büyük, Avrupa'da standart olanın Türkiye'de ucuzunu yediririz nasılsa zihniyeti ile getirilmemesini, bunun sonradan iyileştirme adı altında pazarlama unsuru olmasını kınıyorum. 4-Arka kapıların üstünde tweeter olmaması - Nedense ben ses kalitesinde memnunum 5-Soğutuculu Torpido olmaması - Arabada bir şey yeme içme alışkanlığım olmadığından hiç önemsemedim 6-Arka koltuk havalandırma ızgaralarının bulunmaması + İklimlendirme genelde kötü değil arka için ama ekstra destek fena olmazdı 7-ön konsolda yeterli eşya koyma gözünün olmaması - Kapı cepleri geniş, orta konsolda iki bardaklık, bozuk para gözü, kolçak içinde göz, sol mini torpido, gözlük kabı, daha ne olsun, fazlası için bagajı yapmışlar zaten. 8-Küçük stepnenin olmaması (2012 Ekiminden itibaren var artık) ± Ben eşyalarım bagaja sığmazsa komple stepne ve kabını çıkartıp kullanmak ve lastik tamir kiti taşımak taraftarıyım. Hatta normal stepnenin lastiğini de rotasyona sokup lastik ömrü kazandığım için mutluyum. 9-Start-Stop olmaması(Dizellerde) ± Bence olmazsa olmaz değil ve aracımda olmasa üzülmezdim. 10-ESP nin devre dışı bırakılamaması - Menüden traksiyon kontrol iptal edildiğinde ESP de devre dışı kalıyor denilmekte, hala deneyecek fırsatım olmadı. 11-17 inç jant olmaması + Tercih edilebilir 12- Sedefli Beyaz renk olmaması,renk seçeneklerinin az olması Az olan renk seçeneklerinde bile fazla seçme şansınız olmuyor genelde, ne varsa onu almak zorunda kalıyoruz. önceden sipariş yolu ile seçilebilir belki. Renk oldukça bireysel bir seçim, herkesi mutlu edecek skalayı tutturmak zor, bence renkler yeterli. 13-Ultraviole ön Cam olmaması + Bu ne? üstten karartılmış cam ise doğru bir istek olur. Bu arada cam en yalın hali ile bile UV ışınlarını geçirmez. 14- Avrupadaki özelliklerin bazılarının hala satışta olmaması +++ Bkz. Madde 3 15- İçerden açılamayan bagaj kapağı ± Kendiliğinden komple açılmadığı sürece içeriden kumanda önemli değil. 16-Amortisörlü Kaput yok + çok sık motor kapağını kaldırmak zorunda olmadığım sürece önemli bir ayrıntı değil, servis düşünsün... 17-Arka bagaj kapağında içerde el tutma yeri yok (Sedan'da yok) + El kirletmeyecek bir formül üretilmeliydi. 18-Sony Müzik sistemi ± Kullanışsız buluyorum, sırf hoparlör sistemi için belki düşünülebilir, ama standart sistem de fazlası ile yeterli 19-Sadece önlerde ambians ışıklandırması olması - Eskiden ambians ışığı mı vardı, tek pratik yanı gece içeriden kapı açma mandallarını görebilmek, gerisi hikaye 20-Ambians ışıklarının gösterge ışıkları ve müzik siteminin ışıklarının rengini değiştirememesi --- Bkz.bir önceki maddde 21-Torpidonun kilitsiz olması --- Son derece gereksiz bir ayrıntı, değerli eşyalarınızı yanınıza alın, torpido kilidinin bir tornavida kanırtımlık canı var, yalancı güvenlik hissi! 22-Benzin deposu kapağının kilitsiz olması - çevremde benzini çalınan kimseyi duymadım 23-Lastik Basınç uyarı sisteminin olmaması + Güvenilir hassasiyette olursa iyi olurdu. 24-Bagaj aydınlatması hala çok zayıf ± HB'de iki lamba birden var, şaşırmıştım ilk gördüğümde. Kenara bir LED fener atın... HATALAR 1- ön konsol kenarlarının çıkıntılı olması nedeniyle bolca diz çarpması yaşanıyor,dizlerde morartılar oluşuyor Koltuğu çok arkada ve alçakta tutmamama rağmen 1,83 boy ve >0,1 Ton ağırlığımla daha bir yere çarpmadım. Bazen girerken dizim direksiyon alt kaplamasına hafiften temas ediyor, bacağımı ileri uzatmassam, o kadar... 2-USB girişi torpidoda ve çok kötü konumlandırılmış,flash belleği takmak eziyet Tam tersine bence yer mükemmel, sürücü koltuğundan ulaşılabiliyor, gözden ve el altından uzakta ve parmak yordamı ile kolayca takılabiliyor. 3-Torpido çok küçük,kullanışssız ve kapağını açmak,özellikle ön yolcu koltuğunda biri varsa imkansız... Küçük demek haksızlık olur, çünkü bir hayli derin, ayrıca kitapçık ve ruhsat için tavana bakan tarafında cebi var. Kapak açılması hele iri biri oturursa sıkıntılı bu doğru... 4-Bluetoothtan telfonunuzun isim rehberini alıyor ama isimleri önce soyad,sonra ad olarak tanıyor,bunu ad-soyad yapamıyorsunuz,araycağınız kişinin soyadını bilmezseniz bayağı uğraştırıyor birini bulmak rehberden Bu telefon ile ilgili sanırım, ben Android kullanıyorum ve rehbere nasıl girmişsem öyle gösteriyor. 5-Ses kumandaları ve yol bilgisayarı kumandaları direksiyonda olmamış,direksiyonu çevirdiğinizde kullanılamaz hale geliyorlar,eskisi gibi direksiyondan bağımsız ve sabit olmalıydı Anlık çevirmelerde eliniz de birlikte dönebildiğinden yine de kumanda etmek mümkün, biraz alışma ve belki beceri gerektiriyor, kaldı ki direksiyonu ne kadar süre ile dönük tutuyorsunuz ki, 2 saniye sonra ayar yapılabilir. Ayrıca radyonun kendisi de çok kolay ulaşılabilir konumda. Ben de kollardaki kumandalardan hiç hoşlanmayanlardanım mesela... 6-ön koltuk kafalıkları çık kaba ve öne eğimli,başınızın arkasından sizi öne doğru ittiriyor,ayrıva tam olarak oturmuyor,eğimli çubukları nedeniyle Bunu okuyana kadar dikkatimi çekmemişti, sabah gelirken biraz önde konumlandığını fark ettim 7-ön konsol o kadar uzunki ön camları silemiyorsunuz içeriden Güncel tasarım öğelerinden biri ve benzeri tüm araçlarda kaçınılmaz bir şekilde var bu durum 8-Ses sisteminde mute yok Ben de şunu istiyorum: Telefon bağlı, ses ünitesi açık, ama başka bir şey seçili olmasın. Yani telefonu ses sistemi üzerinden kullanmak istiyorsak ille bir şeyi dinliyor olmamız gerekiyor (mu?). Düzeltme: Ses kısıldığında bile telefon ses ayarı değişmiyor, yani ses tamamen kapatıp telefonda kalabiliyorsunuz. Peki telefon ses ayarı nereden yapılıyor - bu da yeni araştırma konum 9-Bluetoothla bağlandınız diyelim,ama özel konuşmak istiyorsunuz,otomobilin teybini bir kapatyosunuz telefonda kapanıyor,arayanın yada aradığınız kişinin suratına çat diye kapatıyosunuz telefonu Sesi kısıp telefondan konuşmak olmuyor mu? Olmuyormuş (Bkz. bir üst madde). Bu durumda menüden BT bağlantısını sonlandırmak lazım, o da hattı koparır mı denemek lazım... 10-USB den müzik klasörlerini seçerek karışık dinleyemiyorsunuz,ya tüm usb deki müzikleri karışık çalıyor yada sadece bir dosyayı karışık çalıyor,bunu anlatmak biraz zor ama olmamış işte... USB'den müzik dinleme ayrıcalığın var, karıştırması yetersiz olsun varsın... 11-Sunroof biraz daha geniş olsaymış keşke... O tiplere "cabriolet" diyorlar 12-Kornayı çalmak çok zor,çalmak için bayağı güç harcıyorsunuz..., Haydaaa, hiç böyle bir sorunum olmadı, iyi yanından bak, kendin park ederken yanlışlıkla korna çalmamış olursun 13-Radyodan kanalları direksiyondan istasyon atlatarak bulmak eziyet,konsoldan bulmak daha kolay... ......... 14-Orta ekrandan müzik çalar menülerini kullanmak çok sıkıntılı ve çok dip yaptırıyor,çok alta inip geri dönmeler var... ????

Forumun moruğu olarak müdahale etmeliyim: Gençlere kötü örnek oluyorsunuz! Benim de değer verdiğim bir söz var: Usta sürücü yoktur, şanslı sürücü vardır... Bütün bunları diyen ben, aracı üzerinde sürdüğüm zemin toprağa döndüğünde gaza yüklenen yine ben. Antalya'da kar yağmasını bekleyecek halim yok, mecburen ara ara eski WRC etaplarında kurt dökmeye çıkıyorum. Hoş yeni araçla siftah etmedim, daha pek bir aşk dönemindeyiz, iş evliliğe dönsün, onla da gezeceğiz oraları illaki... Kış lastiği ile tepişmek bence daha da zevkli çünkü normal lastiklerle kontrol daha zor, araç her zaman istediğiniz gibi davranmıyor, diğer bir deyişle yaz lastiği ile karda araç sizi yönetirken, kış lastiği ile siz aracı yönetiyorsunuz.

arabamın ne işi var orda haha , üzülsek mi sevinsek mi Babama gösterem ne işi var bunun burda der burdan sesleniyorum resmimi çalana ; Sis xenonlu resimimi çalsaydın o daha cix duruyor avatarıma bak istersen

napalım bizim senin gibi 70 bnilik arabmız yokki focus 3 yazamıyoz ancak bakınıyoz sagda solda sürtüyoz işte parasızlık napıcan...garibanlıktan almıyorlar bizi focus 3 sayfasına paran varmı yok focus 3 eeeeeee güle güle diyorlar...alınca görüşürük...

Macera Filmi (!!!) izliyorum de...Filmin ismi ne derlerse de İNTİK-AM PEŞİNDE dersin..Eheheheheeüüeeeeee...... :P

Edremit te asansör vardı da biz mi binmedik (?)

HER ARABA HER MARKA'da Aynı üretim ve Simetriği asla bulamazsınız hepsi makina yapımı ve birleşimine sahip..aynı olmasını beklemek mantığa ters Araştıran bulur bu hataları..Bunlar doğal şeyler..El yapımı markalar hariç hepsinde farklı boşluklar göreceksiniz

focus II deki ön cam eşitsizliği FIII de bagaj kapağına sıcramış demekti...önden arkaya....hey allahım...ya...

Canım sende çok şey istiyormuşsun ohoooo Şimdi kalk git İstanbul a püüü uzun iş. Biz bi ara İzmir de toplanalım gene, geçici olarak bununla idare edersin.

Ben arabamla tur atmak istiyorum dedim ve turumu atıp işime geri döndüm. Bir erkek için en güzel şeylerden birini yaşamış oldum daha ne olsun

Efsane Focus'un yapılışı: http://www.youtube.com/watch?v=3p7L6AArrhA&feature=related Video 1 saatten fazla sürüyor ..

128Hp Hyundai & 105Hp Fiat ı kıyasladığında akselerede Hyundai az farkla arayı açıyor ama esneklikte Fiat eziyor. Ve Focus 109Hp de akselerede Fiat ı geride bırakıyordu, şimdiyse hassas enjektör ve turboya sahip yeni 115Hp miz var, performans olarak çok fark yok belki ama makinanın bir dizeli tercih etme ve kullanma nedeni/mantığına daha uygun bir kullanımı var, benim içinde önemli olan bu yemişim üst devirde gelen gücü ona fit olsam dizel yerine benzinli alırım netekim öyle de oldu

En fazla 2012 Ekim'e kadar beklerim.Geldi geldi,gelmezse bir müşteri kaybedersin Ford. 2. yılımıda arabasız geçiremem.2. sınıfta okulun ilk ayı Fransa'ya gideceğim.O süreyide hesap edersek işte Ekim başı gibi Türkiye'ye döndüğümde arabamı alacağım ne olursa olsun

Evet andırıyor, oynaması zevkli bir oyuncak, asla elzem değil ve aracı el freniyle -istesende- kaydıramadığın gibi acil durumlarda da elin boş kalıyor. Sanırım "madem yokuş kalkış desteği var el freni tertibatına kaldırıp bir düğme koyalım" işin esas mantığı.

Biri trend ekranı.. en ufak.. diğerleri donanım ve teyp ile değişiyor. biri 3.5 inc bize gelen (sony'siz gelir) biri 4.2 inc bize gelmeyen (sony ile gelir) biri 5 inc sony ile veya sony'siz NAVİGASYON'A Sahip olandır..