Liderlik Tablosu

Antifiriz nazı almanyasının Sovyetler Birliğini işgali sırasında tanklarının ve diğer zırhlı araçlarının donması ve bu yüzden savaşı kaybetmeleri üzerine Alman bilim adamları tarafından icat edilmiştir. Sovyetler Birliği ile olan Savaş kaybedildikden 2 ay sonra antifiriz icat edildiği için Hitler geç kalmış olan bu bilim adamlarını asarak idam ettirmiştir. Peki nedir bu antifiriz? ve nasıl çalışır? Arabamızın motoru arabayı yürütecek gücü sağlarken bir yandan da ısı üretir. Motor bloğu içinde devamlı dolaşan su ile motor soğutulur. Motordan aldığı ısı ile ısınan bu su da radyatörde havanın yardımıyla soğutulur. Kapalı bir çevrimde ve ideal ısı dengelerinde devamlı oluşan bu olayın farkına biz ancak, herhangi bir arıza durumunda soğutma olayı yetersiz kaldığında, radyatörden buharlar çıktığında, yani bilinen tabiri ile arabamız hararet yaptığında varırız. Kışın soğuk aylarında, hava sıcaklığı sıfırın altına düşünce, arabamız kapı önünde hareketsiz halde iken bu soğutma suyu da her su gibi donabilir. Donunca genişler ve yaptığı basınçla motor bloğunu çatlatabilir. Bu olayı önlemek için suyun içine, sıfırın çok altındaki derecelerde bile donmasına mani olacak ‘antifiriz’ dediğimiz sıvı ilave edilir. Motorun soğutma suyunun içine ne oranda antifiriz konulacağını, o bölgede olabilecek en düşük hava sıcaklığı belirler. O zaman şöyle düşünülebilir. Tam emniyetli olması bakımından, soğutma suyunun yerine niçin tamamen antifiriz doldurmuyoruz? Antifiriz oranı yüzde yüzü bulunca sıcaklık ne kadar düşerse düşsün maksimum korunma sağlanmış olmaz mı? Hayır, olmuyor. Mantıken ters gelebilir ama belirli orandan fazla konulan antifiriz bu sefer de tamamen ters tepki veriyor. Suya yüzde 50 oranında katılmış antifiriz -37 derecede donarken, antifirizin kendisi yani saf antifiriz -12 derecede donuyor.Ayrıca antifiriz kaynama sıcaklığını 130 lara çekiyor. "ama" hepsini antifiriz yaparsak saf antifiriz motoru soğutamıyor. Suyla karışabilen her şey onun sıfır derece olan donma noktasını düşürür. Yani donma derecesini düşürmek için suya toz şeker, şurup hatta aküdeki asit bile konulabilir. Hepsi de bir dereceye kadar aynı işlevi görür ancak hiçbiri diğer tehlikeli yan etkileri bakımından tavsiye edilmez. İlk otomobillerde şeker ve balın antifiriz olarak kullanılmaları denendi, sonraları ise alkolde karar kılındı. Ancak bu sefer de alkolün kaynama noktası düşük olduğundan motor sıcakken sorun çıkardı. O halde ideal antifirizin donmayı önlemesi ama aynı zamanda da suyun kaynamasına sebep olmaması gerekiyordu. Günümüzde bu amaçla ‘etilen glikol’ denilen renksiz kimyasal bir sıvı kullanılıyor. Suyun içine katılan kimyasalların donmayı önleme özelliği, suyun ve buzun moleküler yapıları ve antifirizin bu yapılara olan etkisinden ileri geliyor. Bilindiği gibi tüm sıvılarda olduğu gibi suda da moleküller serbest ve düzensiz halde, katılarda (buzda) ise sabit ve düzgün bir yapıdadırlar. Su donarken önce moleküllerinin hareketleri yavaşlar sonra da düzgün ve sabit bir pozisyona gelirler yani kristalleşirler. İşte antifirizin buradaki rolü. moleküllerinin su molekülleri ile birleşerek onların buz kristalleri oluşturmalarına mani olmaktır. Peki öyleyse ortada su yokken antifiriz kendi kendine niçin daha çabuk donuyor? çünkü suya katıldığında antifirizin su moleküllerine yaptığını su da antifiriz moleküllerine yapar. Donmayı önlemek daha doğrusu geciktirmek iki taraflı çalışır, su da antifirizin donma derecesini düşürür. Sonuç olarak arabanın soğutma suyuna önerilenden fazla antifiriz konmasının hiçbir faydası yoktur aksine zararı vardır.

Hayalim

youtube da geziniyordum önüme bu video çıktı ve çok ilginç buldum lütfen sonuna kadar izleyin ve adamın channel'ına bakın ne acayip videolar var focus 3 için neyse bu video'da amerika'da çekilmiş bir piskopat arkadaş tahmince en az 16 yada en fazla 20 yaşında bir arkadaş ve aracında sync olduğu için A/V girişi var klasik işte dvd filan bağlamak için giriş ve arkadaş tahmin edin ne bağlamış aracına evet geliyor geliyoor PS2 evet yanlış duymadınız Ps2 bağlıyor :yeah: izleyin ve görün :D üstüne bide oynuyor yaa

Dünyanın en küçük V 12 motoru, bu motor kaç hp üretiyordur, Yorumları alalım. http://video.mynet.c...-motoru/1376950

Ford Focus II "hareketlere bak ": Ford Focus II"guvenlik reklami": Ford Cargo: Degisik bi Ford reklami: Renault 11: Ve son olarak Tofas reklamlari:

MyFord Touch Sadece komut alan navigasyon değil demiştik :) euhuehuehe

günün cd.si Yusufun beyaz kaplanı için hazırlanmıştır.keyifli dinlemeler........... http://hotfile.com/dl/135936026/272e749/oto4.rar.html

ok dir...multi pass...

pm'mi ? sipeysel for madmaks'a gelsinde diğerleri de indirsin

Yakubum bu motoru senin uzaktan komandalı Ford GT ye koyalım ne gider dimi.

Global üretim Ranger ile devam ediyor...Ayrıntı bilgilere girmeyeceğim motorlar aşağıda ki gibi olacak... Test aşamalarında dünyanın heryerine gidip test edilmiş.. (tayland,arabistan,isveç,brezilya gibi üleker) Güvenliğe verilen değerden bahsedilmiş zaten diğer başlıklarımızda EuroNcap'dan 5 yıldız aldığınız söylemiştik (Sınıfında ilk ve tek) Donanım olarak da bineklerden bir eksiği kalmamış, göğüsde 4.2 renkli ekran bulunuyor..Resimlerde gördüğünüz üzere geri dönüş kamerası, ipod usb bağlantı noktaları, bluetooth sesli kontrol.. Resimlerle Devam edelim.. GÜNCELLEME ( 14 MAYIS ) : Türkiye Bilgisi Güncelleme (18 Temmuz) : Türkiye Satış Fiyatları Motorlar 2.2 litre Duratorq TDCi four-cylinder diesel engine with peak torque output of 375 Nm and power output of 110 kW (150 PS) 3.2 litre Duratorq TDCi five-cylinder diesel engine with a stump-pulling torque of 470 Nm and power rated at 147 kW (200PS) Detay isteyenler konuda yazsınlar lütfen... Resimler

Hoş bir uygulama olmuş, hoştan da öte beleş şuan iphone'nun ios 5 ile gelen Gazete Bayisi uygulamasının benzeri olan bu application... Türk Dergilerinin cepten veya tabletlerinizden okumanıza yarıyor...Şuan bedava ilerde paralı olacaktır ama dergi fiyatından ucuz olur..Tam net bilgim yok... Resimlerle uygulamayı tanıyalım.... ilk resim hariç diğerlerini ufak yükledim..Yazılar okunabilir hatta ufak yerler için TEXT OKUMA butonu da mevcut böylelikle yazılar resimsiz ve büyük halde kitap gibi okunabilir.. Sosyal ağlarda paylaşabilir.Sayfaları Favoriye alıp tekrar kolay bulabilirsiniz... Kısa yol ile dergilerde gezebilirsiniz.. örnek dergimi CAR... Diğerlerini de resimlerde görebilirsiniz.. Şuan sadece APPLE ürünleri için mevcut Detay; http://www.turkcell.com.tr/bireysel/servisler/Sayfalar/turkcell-dergilik.aspx İtunes indirme linki; http://itunes.apple.com/tr/app/turkcell-dergilik/id432514382?mt=8

İlgi çekici ama "soğuk" bir program.

O dersten çakmıştım akşam evde elektrikler gitmişti de

pack mennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

Tek kelime ile cevaplar Yakubum Hayır

Teşekkürler daçmin. Bazen bir tane pikabım olsun diyorum içimden... Asfalt kötü kolla kötü (?) demeden vur dağa taşa yola gitsin..

İstanbul'da şuan sergileniyor yeni Ranger...

yok bu sefer benim kafam karışmamış..

Burada da mevcut --- iPhone Yolladı ---

Akü falan sökmenize gerek yok. Direk sökebilirsiniz. ön panelin nasıl söküldüğünü BURADA yazdım.

Hatun yatıyor garibim yakında onla gideriz

Sadece dikkat edin dokunduklarınızı çarpabilirsiniz

Bu ellerde benim elim.Benim göstergeyi sökerken Yakup çekmişti Yalnız akünün kutup başını sökerken vida içeri düşüyor bu nedenli miknatisli bir tornavida olsun yaninizda.Birde somunu sökerken sürekli bir şerare oluyor kivilcim oluyor korkmayin bişey olmuyor

Buna kaçar ben

merak etme akşma bende yemek masasında misafirlerle uzun oturduk onlar karsımda eşim solunda ben de masanın bu karşısı dedim yandaki sandalyeye uzatayım ayaklarımı neyse birşey için uzanırken doingggggggg iki sandalye arasında kayaraktan yerde buldum kendimi iyiki masa gitmedi carpmadım cünkü iki kat camdan yapılma seyrelle gümbürtüyü coşkuyu....

http://siz.net/o-masa-seni-tasir-mi-videosu/ Şuna bak ya, düşüyor ve kalkamıyor

Peugeot'dan Kompakt Sedan! Çin’in giderek Çığ gibi büyüyen otomobil pazarının iştahını kabarttığı Avrupalı üreticilerden biri olan Peugeot, yerel modelleri arasına eklediği 308 Sedan ile Çinlilerin baharatlı damak tadına uygunfarklı bir modele imza atıyor. Otomobil üreticileri artık sadece doğdukları topraklara bağlı kalarak başarılı olamayacaklarını özellikle son dönemde Çok iyi anladılar. Ve başarı iÇin Avrupalı markaların gözlerini diktikleri gurbet ellerinin başında da Çin geliyor. Amerika Birleşik Devletleri'nin ardından dünyanın en büyük ikinci ekonomisinesahip olan ve 1.4 Milyara yaklaşan nüfusuyla dünyadaki her beş kişiden birinin yaşadığı Çin'deki Avrupalı üreticilerden biri olan Peugeot, ülkedeki ortağı Dongfeng MotorCorporation ile yeni bir modele imza atıyor. Markanın 2011başında Avrupa pazarında makyajlı yüzüyle satışa sunduğu 308 ailesinin sedan versiyonu bu ülke iÇin geliştirilmiş modellerden biri. Aracın ilk bakışta Avrupalı 308'lerle aynı gibi görünen yüzünde aslında her detay farklı tutulmuş. B sütununa kadar Avrupalı kardeşleriyle benzer bir yapı gösteren 308 Sedan, bu noktan sonra Çok ciddi farklılıklar sunuyor. Aracın sırtına sonradan eklenmiş gibi duran bagaj bölümü iÇin yapılabilecek en kibar tanım "farklı" olabilir. Bagaj ve stopların birleşimi Mercedes-Benz S Serisi'nden izler sunarken bu tarz, lüks düşkünü Çinlileri tatmin etmek iÇin yapılmış bir hileye benziyor. İÇ mekanında Avrupalı kardeşlerinden kesin Çizgilerle ayrılan Çinli 308'de 1.6 lt 106 HP ve 2.0 lt 147 HP benzinli motor seÇeneklerine yer verilirken, araÇta 4 kademeli otomatik ve 5 ileri manuel şanzımanlargörev yapıyor. 4558 mm uzunluğundaki kompakt sedanın 2612 mm'lik dingil mesafesi Avrupalı 308'lerle aynıyken, garip tasarımlı arka bölümde sunulan 565 litrelik bagaj hacmi sınıfının en iyileri arasında yer alıyor. Çin pazarına yönelik bir model olan 308 Sedan, sedan otomobillerin beğenildiği Türkiye iÇin uygunmuş gibi görünse de, aracın Avrupa ülkelerinde satılması düşünülmüyor. Bununla birlikte Fransız üreticinin iÇerisinde Türkiye'nin de yer aldığı Doğu Avrupa iÇin farklı bir model geliştirdiğini de hatırlatalım.

Biraz gelişmiş "Sembol" bu... Benzer çirkinlikte, benzer işlevsellikte

evet ama digerinide izle...güzel hayat dersleri var...gerçek olaylardan alınmış ...

Abicim bu ne hız maşallah Tekrar teşekkür ederim, zevkle dinleyeceğim arabamın ilk hediyesini :)

Bu arka tasarıma rağmen bizim ülkeyede bu şekliyle gelse sedan olduğu için satar yine

Çok sağol abicim teşekkür ederim.

tmm canım link hazırlayıp pm atarım....ok...değikik değikik hazırladığım cdlerden yaparız...hemen başlayım bitane...

nsan uzun yolda araba kullanırken yavaş yavaş çok tehlikeli bir büyünün etkisine kapılıyor. Ne o? Bir tür özgürlük yanılsaması mı? Bu sorunun en haşin ve derin cevabını J. G. Ballard'da buldum. Şöyle diyor yazar: "Saatler boyu parmak uçlarında kendi ölümünü tutuyor olmanın gizli büyüsü..." http://www.youtube.com/watch?v=shElKdy_znQ&feature=player_embedded

Haşmet Babaoğlu... Her şeyi başaramayız ama... "Yine başaramadım" diyor. Gözleri kızarmış, ağladı ağlayacak. "Ne oldu yine? Neyi başaramadın?" diye sorunca, başını kaldırmadan cevaplıyor: "Neyi olacak, sevmeyi sevilmeyi..." "Ha, anladım" diyorum; "ayrıldınız yani!" Sonra susmayı deniyorum. Geçenlerde de yeni baba bir tanıdığımın "başarılı bir baba olmak istiyorum" dediğini işitmiştim. "Yahu benim bildiğim, insan 'iyi baba' olmayı ister, bunun bir de başarılısı mı çıktı?" karşılığını verince, hafifçe bozulmuştu bana. *** Artık kimse kimseyi sevmiyor galiba; onun yerine birini sevmeyi başarıyor. İş dünyası da öyle! Bir iş yapılmıyor; o işin üstesinden geliniyor. Kimse çalışmapeşinde değil, herkes bir şeyleri başarma hevesinde! Mutluluk deseniz... Onun bir his veya bir "deneyim" olduğuna inanan neredeyse kalmadı! Bir taraftabitkin düşünceye kadar mutluluk arayanlar var, öteki tarafta da ne olursa olsun mutluluğu elde etmeyi "başaranlar!" Sağlık bile doğal bir "hal" değil artık. Tıp sektörü hepimize alttan alta"sen aslında hastasın ama çalışır çabalarsan sağlıklı olursun" diyor ve sağlık gitgide "başarılan" bir şeye dönüşüyor. *** Biliyorum! Başarı kültürünün içine hapsolduk! Kaçış yok gibi! Başarı kültürü lafı hafif kalıyor aslında! Bir tür manyaklık bu! Oysa gelip dayandığımız noktada hem acıklı bir yan, hem de feci bir yanılgı var. çünkü başarı asla "doğru"ya, "iyi"ye ve "güzel"e benzemez! Doğru olanı seçen insan, yanlışta ısrar edemez. Bir kez iyiyi seçen, kötüyü bir daha içine sindiremez. Güzeli tanıyıp seven, çirkini istemez. Fakat başarı farklıdır; başarısızlıktan ayrılamaz. Bilelim ki, başarı peşinde koştuğumuz sürece, başarısızlık da bizi takip edecektir! Kafayı başarıya taktığımızda, başarısızlık korkusu da yakamızı bırakmayacaktır! *** Geçen gün bu konuda uzmanlaşmış bir psikologun yazısını okuyordum. Başarı nedir, onu tarif ettiği noktada durup kaldım. "Başarı, art arda gelen başarısızlıklar karşısında başarma coşkusunu kaybetmeme yetisidir." Vay, vay! Başarının tarifi bile bir avuntu! Cümlenin kendisi başarısızlığın daha baskın, daha yaygın ve daha "hakiki" olduğunu itiraf ediyor! Size bir şey söyleyeyim mi? Biz başarılı olduğumuzda dünyanın da "başarılı" olduğunu hiç görmedim ben! Ama biz "iyi"ysek, dünya da azıcık olsun, "iyi"leşiyor! Hem yerinde ve haklı başarıyı bile abartmamak gerek! Dünya hayatı dediğimiz şey nihai olarak başarısızlık üzerine kurulu, değil mi? ölüyoruz!

Kanguru tazıdan hızlı mı? Zırva olmuş bu yahu; en sona Useyin Bold'u koymaları lazım

İzlendi.... Güzel kesinlikle seyredilebilr tek neden oyuncusu 6.7 almış Margin Call Finans & Risk Yönetimi severler için; bir Manhattan klasiği.... Güzel film... İki filmde de sıkılmadım tavsiyedir 7.2 almış

Konuya katkımız olsun

Vazgeçtim

Tasarım değil tabi ama hoşuma gitti öyle sayılacak artık

Tam da 48.000 e dizel Accent aldık diyecektim demiyorum artık

Sony panel'i mertol bey satıyor,baktınız mı ? İlanlar Kategorimizde..

Sony'siz Dab sisteme Navigasyon uyuyorr... Mertol beyin aracına kendi taktı ya işte 5.0 tft var araçda