Liderlik Tablosu

2000.ci mesajmı?Oha,o kadar ne yazmışım yaa...Ne geveze üyeyim valla...Hadi Yakup,Tolga,Baran olsak neyse,onlar yönetici,nbu ne yaaa...2000 mesaj...Bu gidişl 200 binide deviririm ben )))

Valla bravo Yakup, be ne çalışkanlık. Eline sağlık ve teşekkürler. Senin hazırlayacak vaktin, olmuş, umarım benim de izleyecek vaktim olur. Şöyle 30-40 soruluk çoktan seçmeli bir sınav hazırlasaydın da ondan çakanlar seyretmeye yönelseydi bari...

DEVAM EDİYORUZ 17- Her yağ değişiminde yağ filtresi değiştirilmeli mi? 18- Motor yağına su karışırsa ne olur? 19- Serdar Bostancı sorularınızı yanıtlıyor. Kış ve yaz yağları farklı mıdır? 20- Dizel araçları hangi devirde kullanmak gerekir? Vites geçişleri sıralı mı olmalı? Dizel motorlar için yağlar. 21- Yağ nasıl değiştirilir? Yağ seviyesi ne olmalı? Fazla veya az olması durumunda ne olur? Yaklaşık 45 adet videodan önemli gördüklerimi seçtim...Tartışmak veya sormak istediklerinizi buradan yazabilirsiniz...

Boş vakitlerinizde bunları izlemenizi tavsiye ederim... Yaklaşık 45 adet videodan önemli gördüklerimi seçtim (21 adet) Tartışmak veya sormak istediklerinizi buradan yazabilirsiniz... Hepsi TV8'in 8.Etap Program Bölümleridir...Sosyal paylaşım Kanallarından alıntılanmıştır. 1- ürün etiketlerindeki 15W-40, 20W-50 gibi sayılar, yağların kullanılacakları en düşük ve en yüksek sıcaklıkları gösterir. (yanlış) 2- Sentetik motor yağları contalara ve sızdırmazlık elemanlarına zarar verir. (Yanlış) 3- Yağ ne kadar kalınsa, o kadar iyi korur. Parmakların arasında yağın kalınlığı ve yapışkanlığı kontrol edilerek yağın kalitesi anlaşılabilir. (Yanlış) 4- Yağ yağdır. Bir yağın diğerinden kayda değer bir farkı yoktur. (Yanlış) 5- Kartere, rulmana vb. fazla yağ veya gres konursa performansı nasıl etkiler 6- Hidrolik fren yağının ömrü. Hidrolik fren yağı açıldıktan sonra kullanılabilir mi? 7- Yağ değişim kilometresi her koşul için aynı mıdır? Onur Dede, yağlar hakkında bilinmeyenleri anlatıyor. 8- Serdar Bostancı farklı yağ kullanımının sonuçlarını anlatıyor

Global üretim Ranger ile devam ediyor...Ayrıntı bilgilere girmeyeceğim motorlar aşağıda ki gibi olacak... Test aşamalarında dünyanın heryerine gidip test edilmiş.. (tayland,arabistan,isveç,brezilya gibi üleker) Güvenliğe verilen değerden bahsedilmiş zaten diğer başlıklarımızda EuroNcap'dan 5 yıldız aldığınız söylemiştik (Sınıfında ilk ve tek) Donanım olarak da bineklerden bir eksiği kalmamış, göğüsde 4.2 renkli ekran bulunuyor..Resimlerde gördüğünüz üzere geri dönüş kamerası, ipod usb bağlantı noktaları, bluetooth sesli kontrol.. Resimlerle Devam edelim.. GÜNCELLEME ( 14 MAYIS ) : Türkiye Bilgisi Güncelleme (18 Temmuz) : Türkiye Satış Fiyatları Motorlar 2.2 litre Duratorq TDCi four-cylinder diesel engine with peak torque output of 375 Nm and power output of 110 kW (150 PS) 3.2 litre Duratorq TDCi five-cylinder diesel engine with a stump-pulling torque of 470 Nm and power rated at 147 kW (200PS) Detay isteyenler konuda yazsınlar lütfen... Resimler

Fluence 4 yıldızda kaldı...Sürücü ve yolcu da oldukça yaralanma riski mevcut..Yan direkten de tehlikeli yaşanıyor Bu arada dikkat ettiniz mi bilmiyorum ama normal Fluence ve Latitude EuroNcap testlerine girmemiş... Şimdi bu neden böyle olabilir diye düşündüm..Opel'in yine elektrikli motorlu aracına baktım Opel Ampera..O da yolcu ve sürücüde çok iyi değil ama yan darbede mükemmel koruma yapmış..O yüzden puanı yükselmiş ve 5 yıldız almış...

aşırı besleniyor o yakubum obez o obez turbosu var onun torku var ürettiği güç normal standartlarda 3,0 atmosferik makinenin ürettiği güce değer o mondinin

ben canımın istediği gibi kullanıyorum hiçte umrum değil...ne tıkırtı ve mıkırtı bunları duydukça işkilleniyorum...ne sağlam arabaymış ya...devrinide yiyim torkunuda..basıyom koltuga kafam yapışıyor...gecen passat dellendirdi beni...sonra dikiz aynamda kaldı...yeterlen dedim...böyle hergün bişiler yapıp 3 gün sonra mtv borç srogulamadan trafik cezam varmı diyede korntrol ediyorum tabiki...yaşasın focus 2....lerin tarıtışılmaz üstünlüğü...

Bu focusun her yerinde bir tırıltı bir cızırtı...Bu ne yaaa..Benim emektar clioda bile yoktu böyle plastik tırıltıları...Fordun şu işçilik ve montaj problemleri bitmiyor,düzelmiyor...Benimde sol konsol ile kapı bölümünden bi yerden tırıltı gelip duruyor ama yerini bulamıyorum bi türlü...Sinir bi durum yani...

Benim dizel aracımda da rölanti devrinin biraz üzerinde dediğiniz cızırtılar oluşuyordu, servis kilit ayarlarıyla oynayarak sesi giderecektir önemli birşey değil rölanti civarlarında motor biraz titreşimli çalışıyor bir de o esna da üst viteslerdeyken gaz verdiğinizde yaydığı titreşim artıyordur.

Yok aslında Mondeo o düzene göre yapılmış ancak genel kalite ve imajı o sınıfla eşik atamadığı için passatla falan karşılaştırılıyor. Aslında kesinlikle iyi araba. Ancak benzinli turbo ve dizel motor getirmekte çok geç kalındı. Bunda fordunda suçu yok. PSA nın fabrikasının kapasitesi yetersizdi. Ne zamanki Kent fabrikasında dizelleri üretmeye başladılar, elleri rahatlayınca koydular.. Birde sedan gerzekliği var ki onu henüz aşabilmiş değiller. Ama bunlar apayrı bir bağlık altında konuşulması gerkeen şeyler bence..

Açıkcası hiçbir resmi katalogdan bu araba bundandır demiyorlar yani test'e girmeli..ben bunu bilmek zorunda değlim

Sonradan sedana çevirme bazı modellerde Ncap geçiştirilmeye çalışılıyor zaten. İnsanların çoğu "hatchback 5 yıldız aldıysa sedanı da 5 yıldız alır kesin" diye düz mantık kursa da sedan modeller alım gücü düşük pazarlarda tercih edildiğinden bazen hb modellere göre yapısal farklılıklar içerebilen modeller aynı modelin sedanı adı altında satışa sunulabiliyor.

Opel Amper'a sonuçları

Haddim olmayarak Genova dedikleri Marttaki Cenevre fuarı. Ben bu arabayı uzun zamandır takip ediyorum. Autoexpress beni pek çok konuda acaip yanılttı artık pek bunlara güvenmemeyi öğrendim ama son zamanlarda takip ettiğim avrupa siteleri Ford yetkililerinden bilgiler aldıklarını söylüyorlar. Kugada Escapee göre bazı ufak değişiklikler olacakmış . Mesela şu amerikan tipi (bir miktar Citroen C5i andıran ) sis farları Kugada olmayacakmış, Kugada biraz daha fazla krom olacakmış. Fakat en enteresanı ingiliz kaynaklarının hepsi 1.6 dizelinin olacağından bahsediyor.Artık duyum mu aldılar yoksa şu resmi açıklamadaki "unique powertrains" ten çıkarım mı yapıyorlar anlamadım.. Muhtemelen önden çekiş 1.6 tdci 115 bg ( daha geliştirilmiş olabilir mi?) , manüel vites bir versiyonu olabilir hatta 1.0Tden bile olası diye bahsediyor ingiliz dergileri. Biliyorsunuz bu sınıfın kralı Qashqai yeni 1.6 130luk dizeli ile çok sükse yaptı. BU nedenle Fordun 1.6 tdci koyması bence de muhtemel.. Autoexpress, Vertrek konsepti ilk çıktığında dingil açıklığı güncel Kugadan 100 mm büyük olacak demişti (daha geniş iç mekan ve bagaj için). Ancak ford.com da bu Escapein dingil açıklığı 105küsır inç olarak veriliyor. Bu da tam 2690 mm eder. Size soruyorum bu rakam hangi arabanın dingil açıklığı ??? . . . . . . . Bildiniz !!! güncel Ford Kuga. Ford gene eski şark kurnazlığına devam etmiş. Nasıl Kuganın içini eski modellerin harmanı yapmıştı. Şimdi de yepisyeni Kugayı aynen güncel Kuga üzerine oturtmuş (Golf V---Golf VI taktiği). Bu araba aslında güncel Kuganın içine güncel focus içi uyarlanmış - ki Ford bunu 2008de çıkarırken yapmalıydı - ve arka tarafı 8-10 cm uzatılarak Forester-Outlander gibi SUV hali verilmiş bagaj büyütülmüş bir ağır makyaj gibi olmuş. BUnların hepsine kabulüm ama araba madem güncel versiyon üzerinde o zaman fiyatı ucuz olmalı. Fakat Ford özelde Otosan bunu pahalı yapacak parayı koyacak yer bulamayacaktır gene.. Hafta sonu Los angeleste yaşayan bir akrabam Android telefonundaki Tango uygulamasından beni aradı ve onla beraber arabayı arabayı gezdik içine falan baktık . Amerikalılar o kadar fazla beğenmiyor Ford zorlanabilir. Güncel escape kullanıcıları biraz pikapımsı havası nedeniyle alıyordu, bu şehirli escape onlara biraz ters geldi. Ancak tiguan, CRV Rav4 Tucson falan müşterisinden çalabilir FORD. Bunu görmeden araba almam diyordum ama artık pek emin değilim..

Ben aynı fikirde değilim. O tip donanımlar ancak techno-freakler için falan olmazsa olmaz. Örneğin benim açımdan hiçbirşey ifade etmiyor hatta 8 inç ekran orada çok sırıtıyor bana kalırsa. Şahsen ben almazdım. Ford genel kalitesini yükseltmedikçe audi mercedes yada BMW nin yanından bile geçemez. Hala Önde yumuşak kaplı arkada sert plastik olan, üç parçalı yapılıp plastik kaynağı ile birleştirilmiş ve ses yapması kuvvetle muhtemel kapı trimleri ve işçilik hataları ile dolu arabalar üretiyorlar. O konuda sadece mondeo genel ford kalitesini ve kendisini aşmış durumda. Onun dışındaki tüm modeller hala patates. Mondeonunda E sınıfı ile ya da 5 serisi ile baş etmesi gerçekten çok zor..

İyi de Ali bey benim anlamadığım hangi donanımının eksik olduğunu düşündüğünüz ? Ekrandan göstergeden örnek vermişsiniz ancak onlar tümüyle benim kişisel beğenim ile alakalı şeyler. Eğer donanımdan kastettiğiniz lüks ise onun eksikliği tolere edilebilir bence. Orada monokrom ekran olması ile renkli ekran olması arasında görüntü dışında hiçbir fark yok esasen. Açıkcası benimki şımarıklıktan başka birşey değil. Ekranı varmı? var. çalışıyormu? çalışıyor. Sırf renkli olsun diye değiştirmek donanım eksikliğine işaret etmez. Opsiyon eksikliğine işaret eder. Ki o da mecburiyetten kaynaklanan birşey. Yurtdışında insanlar arabasındaki opsiyonları belirleyip 3-5 ay bekleyerek alıyor arabasını. Biz ise plakanın çıkmasını bile bekleyemeyecek kadar sabırsız bir milllet olduğumuz için ithalatçılar genel beğeniye ve rakiplere göre bir sipariş listesi belirleyip araçları ithal ediyorlar. Dolayısı ile hem önden hem cam kenarı hemde sağ tarafta olup ayaklarınızı kapının boşluğuna uzatamıyorsunuz. Donanım eksik şöyle denilebilir. örneğin navigasyon isteseniz bile alamıyorsunuz. Onunda nedeni Navteq haritasının ford için hazırlanan versiyonunda 30-35 ili kapsaması ve güncel olmaması. Atıyorum Erzurumdaki adama bunda navigasyon var deyip arabayı satarsanız ve onun bulunduğu şehirin haritası çıkmazsa o adam haklı olarak arıza çıkartır. Aynı adam audi alıpta navigasyonu çalışmazsa arıza çıkartmaz ama.. Dolayısı ile navigasyon için bir ayrıcalık düşünülebilir. Büyük firmalar öyle antiri kuntri çin malı el tipi navigasyon üreten firmalar gibi sürekli olarak bu işle uğraşmıyorlar. Ama hiçbirisi uğraşmıyor sadece ford ya da başka biri değil. Range Rover da uğraşmıyor..

Rica ederim.. çerez Niyetine arana sırada tadlarına bakarsınız artık

F3 olmadı... Bu nasıl bir ifade? Nesi olmadı? Neye göre olmadı? Muhtemeldir ki kişisel beğeniyi esas alan bir isabetsiz genellemedir. Lütfedip nelerin olmadığını da paylaşırsanız biz de anlarız nasıl da yanılıp aldığımızı... Makyajlanan modellerin de ilk serisini almamak lazım, sorun çıkarıyorlar, bu genelleme de benden. Ayrıca tam oturdu dediğinde de kasa değişiyor ve ilgi azalıyor, değer kaybediyor bu sefer. Nedir bu Ford'tan çektiğimiz? Not: Yakup'a katılıyorum tüm markaların yeni modellerinde geri çağırmalara kadar varan hatalar olabilir. önemli olan üreticinin bunları kabul etmeye ve gidermeye yönelik çabasının olmasıdır.

DEVAM EDİYORUZ 9- Yağ değişim kilometresi dolmadan yağ değişimine gerek var mı? Kilometresi dolmadan yağ değiştirilir mi? 10- Bir araca bir kez sentetik yağ konulduysa mineral yağlara geçiş yapılabilir mi? 11- İyi motor yağı eksilir mi? Araçta ideal yağ seviyesi ne olmalı? 12- Dişli yağlarında 80W-90 ya da 85W-140 aranan tek özellik midir? 13- Zamanı gelmeden önce yağ eklenirse, bakım periyodu geldiğinde yağ değiştirilmese olur mu? 14- Antifiriz Kullanımı 15- Yağa dışarıdan eklenen katkı maddelerinin faydası var mı? 16- Serdar Bostancı yağ değişim kilometrelerini anlatıyor

Bora abi bak sony varrr

Aynen öyle abicim Belki ilerde kendi işyerim falan olursa büroma yaparım abicim

İstanbul'da şuan sergileniyor yeni Ranger...

baktım ve yok..