Liderlik Tablosu

Teşekkürler uyarı için

Sen bazı şeyleri göremeyebilirsin...Birşeyler yazarken diğer üyelerin ruhsal durumlarını sarsıcı yada bir takım yanlış anlamalara sebep olacak mesajlar yazmamaz gerekiyor sanırım sayın Adminim Bret Pitim...İlker beye de çok saygı duydum alttan alarak olayı polemiğe düşmediği için...Kusura bakmayın,biraz sert yazmışım,özür dilerim...

Araçta çizik mizik yokta komple boya var !!!

İyide bu eleştiri çok haklı sayılmaz. Birincisi bizde paket opsiyon olarak ithalat sözkonusu. Bir arabayı sipariş edip 3-4 ay beklemek istemez Türk tüketicisi. Ki ben beklemem. Dolayısı ile ithalatcı da genel beğeni ve pazar şartları neyse ona uygun olarak opsiyon paketleri belirleyip o özelliklerde araçlar ithal ediyor. Bundan kimi memnun olurken kimide şikayetci olabilir. Ancak bunların hobisi değil profesyonel anlamda işleri bu olduğu için ticari kaygılarıda hesaba katmak zorundalar. Zaten saçmaladıklarında bir sonraki siparişlerinde düzeltiyorlar durumu. Tüm motor seçeneklerini getirmek gibi bir şansları olamaz. Ancak 2.0 litre dizeller haricinde neredeyse tüm motor seçenekleri var. Şu vergi ortamında 2.0 lt araç ithal edip satmaya kastırmak kadar gerizekalıca bir iş olamaz zaten. O konuda son derece doğru politika izliyorlar. Eğer güçlü araba istiyorsan 180 hp ye kadar güç bandına sahipsin işte.. Sony falan filan bunlar hikayeden şeyler. Maliyeti rakiplerinin yukarısına taşımaktansa hiç getirmemeyi tercih etmişlerdir muhtemelen. Burada atıp tutanların hiçbirisinin 1500-2 bin lira fazladan veripte sony alacağını sanmıyorum. 4-5 bin verip Sync alacağını ise hiç sanmıyorum. Dolayısı ile onu standart donanım paketlerinden biri ile getiremezler. E zaten ıncık cıncık bir sürü opsiyon var. Titaniumda bile yok x paket, yok şehir içi yardım sistemi sunroof falan filan diye 3 ayrı paket var. Ben ileride bunları zaten biraz daha dallandıracaklarını düşünüyorum. Eğer yol yardım sistemi gelirse şehir paketine eklerler. O da o opsiyonun maliyeti artacak demektir. Sony yi X pakete dahil edip ondan birşeyleri kısabilirler mesela. Ben olsaydım; Ambiente + trend + Titanium diye üç baz model getirirdim. Ambiente bugünkü Comfortun karşılığı olurdu muhtemelen. Trend ise bugünkü Style ın bluetooh ıncık cıncık olmayan modeli olurdu. Ancak ESP ve perde hava yastığını standart yapardım. Sadece "güvenli" araba almak isteyenin alacağı bir araba olurdu. Titaniumda ise sony + bluetooth ve alaşım jantı falan standart yapardım. Sonrasında da paketlere bölüp diğer opsiyonları satardım. Bundan önce de yetkili servisleri adam gibi eğitip, opsiyonların yetkili servislerde uygulanabilmesini sağlayarak 1 haftalık teslim süreleri ile adamın istediği arabayı alma şansı olmasını sağlardım. Ama bunların hiçbirisi öyle atla deve şeyler olmazdı. Tesisat değiştirmeksizin yapılabilecek değişiklikleri yetkili servislere bırakırdım. Mesela adam istediği jantı takabilmeli, Koltuk trimi onun istediği renkte olabilmeli, kol dayama istiyorsa orta konsolu serviste değiştirtip adama kol dayama verebilmelisin, deri koltuk istiyorsa onu seçebilmeli, stepnesini kendi seçebilmeli, göstergeyi renkli istiyorsa o da yapılabilmeli, keza ortadaki ekranda aynı şekilde. Navigasyonlu ekranda park sistemi varsa onun görüntüsü yeni ekrana güzel grafiklerle aktarılmış, benzer şey geri görüş kamerası için falanda yapılabilir. Bunların hepsi servislerin yapabileceği işler. Doğru eğitim ve doğru lojistik desteği ile otosan bunları rahatlıkla altından kalkabilir. Hemde servislere kaynak aktarımı gerçekleşmiş olur.. Servis para kazanmazsa her türlü apaçilik dönüyor bu işlerde..

Bizde yok ama ilerde sunulacak inş...

Acı varmı acı?

Araç çalışırken dışardan kilitleme yapmaz...Zaten ahtar dışarı çıktığı anda ötmeye başlıyor....çalışır vaziyetteyken arabayı dışardan kilitleyemezssiniz....

Havalık bir durum göremiyorum ben ortada...Ortamı germeyelim boşuna..

Evet personel indirimi ile aldım sagolsunlar çok indirim yaptılar yıl sonu nediyle sanırım

Beyaz plaka ışığına ve beyaz tavan aydınlatmasına bayılıyorum ( Yakup umarım görür sadece eleştirmediğimi )

O plakası bence.. Ordu'dan almış arabayı..

Tamamen satış temsilcisi ve Aralık ayıyla ilgili bi durum. Biz aracı Tan Oto'dan aldık. Kasım'da Otokoç'a gittiğimizde 68bin fiyat vermişlerdi aynı araca. Aralıkta liste fiyatları yÜkseliyo ama şirketler yıl sonu finansal hesaplarını dengelemek için indirim yapabiliyolar. Aralık ayında zaten tÜm markalarda bu böyle. Opel'in reklamında Insignia'ya 61 bin diyo mesela. Ve tabiki satış temsilcisi.. Biz aracı alırken biraz daha indir şunu yap bunu yap dedik adam monitörÜ çevirdi bak abi 300 lira zarar ediyorum falan diye bişeyler gösterdi. Zarar falan ettiği yok. Adam al sana park sensörÜ hediye ediyorum diyo mesela o hediye ettiği park sensörÜnden bile karı var. Ama o adamda ticaret yapıyo sonuçta, evine para götÜrÜyo. Aldıktan sonra 3Ün 5in hesabı olmaz, Allah kaza bela vermesin gerisi önemli değil bence.

Sesler konusunda duymadan kim ne derse yalan söyler. Normal. Mekanikle doğrudan bir alakası yok. Onu ayarlayan ECU. Ancak emisyon, yakıt ekonomisi , aktarma oganlarına bindirilen yÜk ve sÜrÜş konforu ile alakası var. TÜm enjektörlÜ araÇlarda enrichment denen bir sistem var. Gaza ani olarak bastığınızda (ani kavramı Çok geniş ama hani ayağınızın altında yumurta varmışcasına basmadığınız her konumu ani olarak nitelendirebiliriz) motorun devirlenmesi iÇin ek yakıt pÜskÜrtÜlÜr. Bu motorun devir ihtiyacı ile logaritmik Çarpan ile hesaplanır. Bu da hem yakıt tÜketiminin artmasına hemde emisyonun bozulmasına neden olur. Yeni nesil euro5 dizellerde (belki benzinlilerde de böyle olabilir) vites değiştirmek iÇin debriyaja basıldığında motor devrinin dÜşmesi engellenerek vites bÜyÜttÜğÜnÜzde aracın motorunun olacağı devire gelecek şekilde motor devri ECU tarafından kısa sÜreli olarak ayarlanır. Bu sayede vites bÜyÜtÜrken enrichment (zenginleştirmemidirki TÜrkÇesi?? ) a ihtiyacınız olmaz. Ve aynı zamanda gerek debriyaj ve diğer aktarma organlarınıza gerekse motorunuzun iÇ organlarına yÜk bindirmeksizin yumuşak bir sÜrÜş gerÇekleştirebilirsiniz. Hem ekonomi hem emisyon hemde konfor amaÇlı bir ayarlama olup takdir ettiğim bir fikirdir. Zira ben kendi ECU mun yazılımını geliştirmeye Çalışırken bu konuda epey debelenmiş ancak kullandığım şanzımanda o an hangi viteste olduğunu belirleyici herhangi bir sensör/switch vs vs olmadığı ve aynı zamanda hız sensörÜde kullanmadığım iÇin verimli olarak Çalıştıramamıştım.. (5 sene önceki mevzu)

Beygir araba sattırır, Tork yarış kazandırır