Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Liderlik Tablosu

Popüler İçerikler

03-01-2012 tarihinde, tüm alanlarda en yüksek itibara sahip içerik gösteriliyor

  1. Sert - yumuşak plastik tartışması konusunda önceliklerim: - İşlevsel ve kullanım amacına uygun mu? - Göze hoş görünüyor mu? - Güvenlik açısından risk taşıyor mu? - Ses yapıyor mu? İlk ikisine evet, son ikisine hayır diyebildiğim her tür trim kabulumdür, neden yapılmış olursa olsun... Direksiyon: 1. Kısa turlu 2. Oldukça hafif, ancak hızla sertleşiyor 3. Atak kullanıma izin veriyor, hatta başlangıçta reaksiyon hızı alışma bile gerektirebiliyor (Fiesta'da böyle) 4. Tek dezavantajı Focus Mk.1'deki sistem kadar yol hissi vermiyor, söz gelimi araç tatlı talı kayarken verdiğin kontrada biraz muğlak bir his var. Ama bu durumu kaç kişi hisseder, ya da önemser? Yani geçiniz... Sonuç: çok başarılı bir direksiyon sistemi Focus'un olgunlaştığını daha ilk günden (incelemede de vurgulanmıştır) yazdım durdum. Hatta benim sürücülüğümden hoşlanan hali vakti yerinde güzel arabaları olan arkadaşlarım da var, bir yerlere giderken onlara şöförlük yapmaktan keyif alırdım, şimdilerde kesinlikle arabamı bırakmıyorum. O derece keyifli yani. Mertol kadar iyimser değilim, en sorunsuz olur mu, onu zaman gösterecek. En azından elektronik kontrol sistemlerinde ben tatlı bir başına buyrukluk izliyorum. Ama iyi olduğu kesin... Ve Titanium için benden de
    2 puan
  2. Onların ayrı sigortası yok. Üzerini örtmek çözÜm olabilir. Ya da benimkilerle takas edersiniz elektrikli katlanan aynalarınız olmaz Üç beş birşeylerde kazanırsınız.. (çok çakal gördÜm kendimi.. )
    2 puan
  3. Abi sen takip etmemişsin. Ben arabanın üzerindeki navigasyon xenon vs vs ne var ne yoksa satıp orjinale çevirdim. Uygun fiyata senide satarlarsa seni de alırım.. Kenara koya canım sıkıldıkca pempe pempe der kafa bulurum..
    1 puan
  4. Aynaları inerken manuel olarak kapatma düğmesinden kapatırsanız ve aracı o şekilde kilitlerseniz,araca bir dahaki binişinizde aracınızın katlanır aynaları açılmaz,sadece kapılar açılır....Bunun nedeni sanırım manuel kapatmanın bir nedeni vardır ben iptal etmiş olmayayım diye düşünüldüğünden olabilir..Yani eğer soğuk geceler geçiren bir yerdeyseniz aracınızın atnalarını manuel kapatıp açın... Mertol yahu ben anlamıyorum seni,bir yandan BiXenonları Navi Ekranını falan satarken öbür yandan katlanır aynaları alıyosun..Abi bu nasıl bir değişim ve dönüşüm merakıdır anlayamıyorum..Valla helal olsun...çakal görme kendini bu arada,aslansın sen yahu..eheheheheeüee..Göbekli aslan ama....keh keh küh....
    1 puan
  5. Tamam arkadaşım. Teşekkür ederim. Biraz daha kurcalayayım bakayım.
    1 puan
  6. Bence siz aux ve USB konumu için bir sonraki arabanızın tercihini şimdiden belirleyebiliyorsanız zaten o arabayı vakit geçirmeden satın..
    1 puan
  7. Benim de bildiğim donanım ve motor seçeneklerinden bağımsız her araçta aktif ızgara var. Ford'un böyle anlamsız tasarruf yöntemleri var maalesef. Birincisi araçlar ederinin çok üstüne satılıyor (hoş bu premiumlar için de geçerli), ikincisi aradaki farkı haklı gösteren pek çok donanım ve motor farkları var ama gelip de üç kuruşluk bir malzemeye takılmaları da komik oluyor. Yani eleştiriye sonuna kadar katılıyorum arkada olup biten beni pek ilgilendirmese de
    1 puan
  8. Cevap vermeyeceksek burada işimiz ne ki.. Bildiğimiz şey varsa onu paylaşabilmek için buradayız. He arada Bora'ya pempe arabası vasıtası ile sataşıyorum o ayrı..
    1 puan
  9. Direksiyondaki OK tuşuna bas basılı tutarak kontağı aç...
    1 puan
  10. Valla para keşke verilen para ile doğru orantılı olmuş olsaydı.. Şöyle söyleyeyim, bir arkadaşıma geçen hafta tit x tdci aldık. Aynı arkadaşımda halihazırda BMW X1 de var.. X1 in motor sesi daha fazla kabin içine giriyor.. Belki trim hatası yok ama başka abuklukları var.. Arabayı aldık, içine bindi, ilk tepkisi " ula bunda iki tane ekran var ne iş?" Anlatabildimmi? Kim için neyin önemli olduğuna göre değişir bunlar. Bir ara ben bu trim içine çok fena takmıştım. Corollanın içini komple boyayıp krem renge dönüştürmeye kadar götürmüştüm. dBm ile ölçüp gürültüyü sclasse ile aynı seviyeye çekene kadar yapmadığım kalmadı.. Arabada ne trim hatası ne başka birşey kalmadı ama hala 2004 corollaydı.. Kısacası bu işler birazda takıntı meselesi.. Kafaya ne kadar taktığına göre değişir hepsi..
    1 puan
This leaderboard is set to Istanbul/GMT+03:00
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.