Liderlik Tablosu

Focus almak için para biriktirinler dikkat edin lütfen,paranız yettiğinde focusu hemen almayın,kimbilir belkide bmw mercedes parası biriktirmiş bile olabilirsiniz farketmeden ne kaldıki arada zaten

Çok güzelmiş..Teşekkürler..Ben muhteşem 3 lü diyince ilk başta Kurufasulye-Pilav-Soğan zannetmiştim ama....

Size beyaz film çekelim

Sıkı sık karşımıza çıkar bu konu, fabrika verisi şu kadar ama ben şu kadar yakıyorum, neden böyle diye mutlaka biri bir soru atar ortaya... Detaylı bir cevaba rastlamadığım için kaynak olarak kullanılmak üzere kısaca Avrupa'daki tekniği özetleyeceğim burada. 1995 yılından beri Avrupa Birliği içerisinde araçların standardize tüketim verileri Avrupa Birliği 80/1268/EWG yönergesine göre yapılmaktadır. Amaç net tanımlanmış ve her zaman tekrarlanabilen bir ölçüm metodu kullanılarak araçların aynı standartlarda elde edilen verilerinin kıyaslanmasıdır ve bu süreç yol şartlarını simüle eden bir test düzeneğinde yapıldığından hemen hiçbir zaman gerçek yol sürüş tüketim verileri ile örtüşmez. 20 - 30°C arasındaki bir ortam ısısında araç test düzeneğinde soğuk motorla başlar ve önce şehir içi sürüş döngüsünü yapar, azami hız 50 km/saatdir. Bunu takiben de 120 km/saati aşmayacak şekilde şehir dışı simülasyon sürüşü yapılır. İklim ve yol koşulları, araç yükü her zaman aynıdır. Bu sürüş döngülerinde hız da belli bir döngü yapısı dahilinde değişkendir. Aşağıdaki grafikte hız süre ilişkisini rahatlıkla izleyebilirsiniz. Bazı test özellikleri: Toplam sürüş mesafesi 11 km Toplam süre 1'180 saniye (yakl.20 dakika) Ortalama hız: 34 km/saat Ortalama hız (şehir içi): 19 km/saat Azami hız: 120 km/saat Ortalama hız (şehir dışı) 60 km/saat Şehir içi sürüş simülasyonu 800 saniye ve 4 km Şehir dışı sürüş simülasyonu 420 saniye ve 7 km. Şehir içi en yüksek, şehir dışı en düşük tüketimi verir, Bunlar %37 ve %63 oranlarında toplanarak da ortalama tüketim değeri elde edilir. Bu prosedür doğal olarak bizim gündelik kullanım şartlarımızdan bir hayli uzaktır. Bu nedenle bu değerlere ancak bir ölçüde yaklaşmak mümkün olabilir ve değişik modellerin tüketimlerinin kıyaslanmasında bir kılavuz değer olma ötesinde belirleyiciliği yoktur.

İnternette merak edip birazcık araştırma sonucu bizim gözümüzün bebeği gibi koruğumuz araçların çooookktaaan hurdaya çıkmış oldukları görünce çok şaşırdım gerçekten. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-hasarli-araclar-otomobil-2011-pilakali-focus-3-arac-fuuul-olani-63293185/detay/ Titanium Aytozu gri http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-hasarli-araclar-otomobil-hasarli-ford-focus-iii-yeni-kasa-2011-model-3293km-de-63066059/detay/ Trend laci Bu iki aracı buldum.

Yoksa diyorum o kisi sen misin Veya sen o musun Saka saka Teşekkürler paylaşım için --- iPhone Yolladı ---

Allah korumuş gerçekten. Ben kendi kÜçÜk dÜnyamda kamyona çarpmak yerine takla atmanın yoldan çıkmanın daha mantıklı olduğunu dÜşÜnÜyorum. NFS oynarken de öyle yapardım .

itiraf bende sizi...

özlemişim yahu

Renkli göstergede o görüntü/animasyonlar gerçekten çok başarılı. Ford'u o konuda takdir ettim..

Şunun gibi http://www.youtube.com/watch?v=SnJ2UvMlt-k

Olm o araba tecrübeli artık..

Citroen iyi olabilir bak..İsviçrede yaşayan amcam İsviçrelilerin Alman otomobilleri dışında Fransız otomobili olarak en çok Citroen kullandığını söylemişti,hatta kendisinde de eski C4 varmış...Son zamanlarda yaptıkları arabaların tipini de beğenmiyor değilim ama yine de bu tarfta Ford dururken almam citroeni,param yetiyorsa Ford,yetmiyorsa citroen diyebilirim bak,gerçi son soykırım muhabbetinden sonra fransız arabalarını da almak istemiyorum hiç...

Bence Fransızlara karşı o kadar da ön yargılı olmamak lazım, özellikle Citroen değişik innovasyonları ile tarihe geçmiştir. - Avrupa'da ilk seri üretim - Tümüyle çelik gövde - Kauçuk motor kulakları - şasinin gövdeye entegrasyonu - İlk seri imalat önden çekiş araba - Direksiyona göre dönen farlar - Cam tavan - Hidropnömatik süspansiyon - Start-stop sistemi Bunlar bir çırpıda aklıma gelenler. Kısacası otomobil teknolojisine katkısı büyüktür. Sorunlu araç üretiyorlar demek de çok doğru değil, orada da bir nebze şehir efsanesi ile karşı karşıyayız. Bana sorarsanız Ford ne kadar az arıza çıkarıyorsa Citroen de aynı durumdadır. Benim çevremde Citroen'inden şikayetçi olan var diyemem, yakın çevremde 3 C4, bir C4 Picasso, bir C3 ve bir DS3 var. Tabii münferit örenklerden genellemeye gitmek doğru olmaz ama sorunlu yaftasını yapıştırmak da bir o kadar yanlış. Ha Bayraktar'lar yeterli desteği vermiyor olabilirler, o konuda hiç deneyimim yok. Ama bunun ötesinde seçim bence teknolojiden ziyade bireysel zevk ve beğeni meselesidir. Focus'u almadan dizel C4'e baktım, ellerinde tek pespaye desenli bej döşemeli ESP'siz bir araç vardı, fiyatı cazip olmasına rağmen vaz geçtim. Bu eksikleri olmasa pekala alabilirdim. Kıyaslamak gerekirse Focus gerek iç mekan tasarımı ve kullanım kolaylığı, gerekse sürüş dinamikleri ile bence farklı bir soluk katıyor. Ama burada vurgu "bence"de... MCP'ye gelince, dizel ile sarsıntılı ve oldukça başına buyruk çalışıyor ve derhal manüel kullanmaya başlıyorsunuz. 156BG benzinli ile biraz daha uyumlu olduğu ifade edilmekte, denemedim.

Ağzına s..mışlar arabanın sonrada en dolusu şu var bu var,yürür vaziyette cart curt yazmışlar..Ön takımlar yamulmuş,arka kapı bile eğilmiş nasıl vurduysa artık...Tamamen pert,hurda araba..Ama adam satıyor..Alacak adamda gerzektir mutlaka yada alıp tamir ettirip satacaktır kerizin birine sıfır diye(malum gÖstergeyi değiştirince sıfır oluyor ya )...Ya kardeşim bu arabanın yüzde 90 ı geri dÖnüşümlü,verin otosana olsun bitsin,illa Ölüsünden bile kar etme peşindeler ..Nasıl bir milletiz yahu...Kimsenin canını falan da düşünmüyoruz...

Fransız arabası işte...Her yeri mükemmel olsa be olur...Bir belgesel izlemiştim,fransız tankları alman tiger tanklarına ateş ediyor,alman tiger tankları hiç ateş etmiyor,sadece fransız tanklarına doğru geliyor,geliyor,fransız tankları hala ateş ediyor ama alman tankları fransız tanklarının üstüne çıkıp,ezerek yollarına devam ediyor..Ahaha..çok gülmüştüm...Fransızlar bol bol arabanın içini süsler,püsler,ama dış tasarım,sağlamlılık,kalite çok zayıftır..Arabayı aldığınızdan 1 ay sonra ya kapı kolu bozulur ya kliması cozurdar,habire servise gider gelirsiniz...Benim bildiğim ve sevdiğim tek fransız menşeli araba Reno 12 idi,taş gibiydi valaa...Eheheheee....

Kemer ve hava yastığı ilişkisi tam muamma. Kemer takılı değilken açılmaz diyen de var açılır diyende. Ben kemeri her daim takmaktan yanayım. Kısa mesafede bile kemerimi takıyorum.

Sensöre denk gelmediğinde açılmaz ama ön taraf yok olmuş nerede ki bu sensör ?

paylaşım için teşekkürler... 3 Sene önce C5 İle AUDİ A4 ün bir kazasına şahit oldum..c5 hani citreon unu en baba arabası paramparça olmuştu...bana hiç güven vermemişti..son zamanlarda bu frenk gavurlarına ayar olduğum için araba beni pek cezbetmedi..Ama tarafsız olarak baktığımda direksiyon tasarımı hoşuma gitti..özellikle simitin altında ki metal kaplaması çok şık. sadece simit bölümünü dönmesi saçmalığını da bırakmışlar.. konsol tofaş gibi basit olmuş ....

Öncelikle merhaba alıntıları karışık sunsanızda anlamaya çalıştım cevap verelim; fanatik olarak cevap yazsam ben günümü ayırıp o arabaya binmem bile... Kıyaslamalar ise o gün'e en yakın yaptığım yeni araçlar ile yaparım..Fanatiklik ile ilgisi yok..Yazdığım şeyler gayet mantıklı 1.si SHOWROOM'da camlar kapalı iken , bakın bunlar Önemli şeyler değil ama siz nedense Önemli olarak gÖrüp cevap vermişsiniz.. 2.ben diz mesafesi demedim, giriş çıkışlar dedim. 3.aynen Öyle direksiyonlar, benim gÖrüşüm budur sizin zevkiniz bana uyacak diye bişey yok sanırım ? Not: keşke esp devreye girmeden yolda kalıyor mu araba Bu kıyasta hatalısınız 4.Dediğimi onaylıyorsunuz zaten, eski c4 ile kıyaslamak nederece doğru ki beni yanlış çıkartmak için.. Bana cevap yerine güzelce yazı yazıp tanıtım yaparsanız bize daha faydalı olacaksınız Teşekkürler

ihtiyacı olanlara http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-eibach-ford-focus-iii-2011-sonrasi-spor-helezon-35mm-69750476/detay

Olması gerektiği gibi ben onun için birşey yapmadım; ama o işini yaptı ve problemsiz bir şekilde beni işyerime getirdi.

Len arabayla bile uğraşıyorsun. Bırak garibanı çalışsın gitsin gelsin yeter yahu ..