Liderlik Tablosu

Ford Michigan'daki (ABD) Dearborn fabrikasında sessiz sedasız Ford Focus Electric imalatına başlamış görünüyor. En azından geçtiğimiz günlerde ABD'de yapılan bir basın açıklamasında böyle duyuruldu. Tümüyle Focus yürüyen aksamını kullanan araç hızlı şarj özelliğine sahip ve pillerini üç saati biraz aşan sürede şarj etmesi mümkün. Menzil konusunda net bir açıklama olmamakla beraber bir saatlik hızlı şarjla yaklaşık 50 km yol katedilebileceği belirtilmiş, bu da tam şarj sonrası 150-180 km arası bir menzile işaret ediyor. Tek vitesli şansızman ile sürücü taleplerine hızla tepki verebiliyor ve 135 km/saat son hıza ulaşması da oldukça kısa sürede gerçekleşebiliyor. İlk parti araçların California ve New York eyaletlerine verilmesi planlanmış, 2012 yılı içerisinde üretim kapasitesinin artması ile 15 eyalete daha dağıtılması hedeflenmiş. MyFord Touch® sürücü iletişim sistemi ve MyFord® Mobile telefon bağlantı modülü ile uzaktan kumanda dahil pek çok işlevin kolaylıkla sürücü tarafından gerçekleştirilmesi sağlanmış. Bu arada ilk seri üretim aracın Google'a verildiği de haberde yer alıyor. Ayrıca oldukça rekabetçi bir hibrid C-Max üretim çalışmalarının son aşamaya geldiği de yazılmış. Avrupa konusunda herhangi bir bilgiye rastlayamadım. Kaynak: http://www.engadget....-line-into-goo/

Bu lafın üzerine Juke. Keşke aldırmasaydınız Bora bey.

Kapağın da böylesi canım Tebrikler!

Bu mu?

Ümit, konuyu bulandırmadan yazamayacağım maalesef, ama espri şu: Konuyu mÜmkÜn olduğu kadar az bulandıralım, konudan sapmayalım, nÜkteleri de olabildiğince konu ile ilgili bir mesaja yerleştirelim, hem öğrenelim hem eğlenelim. BÜtÜn bunları da çok kasmadan ve kastırmadan yapalım. Bu forum alt yapısı ve aktif Üyeleri ile bu olgunluk ve beceri dÜzeyinde, biraz çaba ile daha da iyi oluruz. Konuya dönelim: Ford Focus'taki fiyat artışlarını aslında biraz da kur farkı ve enflasyon çarpanı ile yapılmış gÜncelleme ile izah etmek mÜmkÜnse de çoğu insanın alım gÜcÜ bu oranda artmadı. En azından Ford'a bakanların. Fiyat stratejileri ne kadar doğru zaman gösterecek...

Arkadaşlar orta kolçağım kırılmıştı dün onu tamir etmek için orta konsolu söktüm. Resimleri aşama aşama anlatıcam sizlere Lazım olan takımlar: 20 numara tors tornavida 10 açık ağız anahtar yıldız anahtar ama 10 tornavida daha makbule geçer. İnce tornavida Kırılmış kolçağın görüntüsü Önce arabanın ön alt kısmındaki bakalitleri söküyoruz sürücü kısmında 2 adet yolcu kısmında 1 adet tors civatamız bulunmakta. Bu civataları söküp bakaliti öne doğru ittiğimizde tırnaklarından kurtulacak ve demonte olacaktır. Ondan sonra arka kısma geçiyoruz. Ordaki küçük eşya gözünü ve kağağı çekerek yerinden çıkartabilirsiniz. Kapaklar çıktığında Aşağıda bulunan resimdeki görüntü meydana çıkacak Sağda ve solda 3 er adet 20 tors civata bulunmakta. O civataları söktükten sonra. Siyah plastik iskeleti araca sabitleyen 2 adet 10 civata bulunmakta onları söküyoruz. ondan sonra tekrar ön kısma geçiyoruz Elfreni kapağını söküyoruz arka kısmından ince bir tornavida ile yaralamadan dikkatlice tırnaklarından kurtarıp çıkartıyoruz. Ondan sonra vitesin kapağını söküyoruz. Vites topuzunusaat yönünün tersine doğru çevirerek çıkartıyoruz. Tornavida ile gösterdiğim yerden nazikçe kaldırıp tırnaklarından kurtarıyoruz. Ondan sonra küllüğü çıkartıp küllüğü sabitleyen küçük plastik parçayı söküyoruz. Dikkat etmemiz gereken nokta küllüğü çıkarttığımızda direk çekmiyoruz arkasında çakmağın 2 adet elektrik soketi bulunuyor onları söküp küllük kısmını komple çıkartıyoruz. küllüğü çıkarttıktan sonra hemen alttaki 2 adet 10 civatayı söküyoruz. Bütün civatalarımız bitti Artık orta konsolumuz demonte halde sadece tırnaklarından kurtarmamız gerekli. Elfrenini abanarak çekebileceğimiz en yüksek seviyeye kadar çekiyoruz. Ardından orta konsolun arka bölümünü havaya kaldırıp geriye doğru çekiyoruz. Onun ardından orta konsolun ön kısmınıyukaru kaldırıp Küllük bölümünün üstüne çıkartıyoruz ondan sonra arkayı kaldırıp orta konsolu çıkartıyoruz. Bu kadar çeşitli hareket yapmamızın sebebi elfreni kolundan dolayı çıkartması biraz alengirli oluyor. Ondan dolayı biraz dansözlük yapıyoruz Airbag beynimizde orda duruyor. Yerini merak edenler için çektim Kolay gelsin arkadaşlar. Resimlerin ve anlatımın Bütün hakkı www.focusclubtr.com'a aittir. izinsiz başka sitelerde kullanılaması rica olunur..

Focus 2 Sigorta Yedek dosyalar

merabalar.. aracım style otomatik vites, beyaz hatchback.. 13 aralık günü teslim aldım, neredeyse bir ay olacak. müzik dinlerken, bazı parçalarda sanki hoparlör patlakmış gibi bızırtılı cızırtılı ses duymaya başladım.. acaba dedim ekolayzer ayarları mı bozuk, basları azalttım.. ama aynı sesleri özellikle pop şarkılarda, basları kuvvetli parçalarda sıkça duymaya başladım.. seslerin ön hoparlörden değil arkalardan geldiğini duydum..özellikle sürücü tarafı çarprazı, arka sağ kapıdan geliyordu.. ne yaptıysam düzeltemedim, resmen hoparlör patlak gibi ses geliyor.. servise götürdüm.. şikayeti anlatır anlatmaz, servis şefi harun usta durumu anladı.. **** birkaç kişi daha aynı ses rahatsızlığı ile gelmiş.. ilk gelen arkadaşın arabasının hoparlörünü incelemişler, sökmüşler.. hoparlörde patlak falan vs durumu yok.. ama bir sorun bulmuşlar.. arka kapı ses izolasyon parçası mı, örtüsümü hoparlörün arkasına yaslanıyormuş ve yüksek sesli bas parçalarda hoparlörün körüğü izalosyon ile temas ettiği için bızırtı cızırtı patlak gibi ses çıkarıyormuş.. sonra aynı şikayetle birkaç kişi ve ben gelince, artık bunun servislik değil, mühendislik hatası olduğunu ve bir form doldurup genel merkeze ilettiklerini, onlardan yanıt beklediklerini söyledi. kendilerini aşan bir durum muş. arabanın orjinal kapı içi yapısı ne yazık ki bu sesi çıkartıyormuş. haber gelirse bizi arayacaklarını söyledi.. biz de sesi fazla açmıyoruz artık:).. haber bekliyoruz. inşallah bir çözüm bulurlar.. siz de kendi aracınızda bunu deneyin lütfen.. paylaşımlarınızı bekliyorum. saygılar

Arkadaşımın benzinden dili yandığı için aracını 52 bin tl ye satıp,fiesta 1.4 tdi titanium x alma kararı verdi..çok araç kullanan biri için yakıt ekonomosi ideal araç,ama insignia da ki konforu bulamaz ..

Türkiye şartlarında 1.6 üstü hacimler hayal oldu(en azından orta gelirliler için)devletimiz sağolsun gelir elde etmenin kolay yolunu buldu.(zor yolu kayıt dışı).konu dışına taştım biraz k.bakmayın.

Mondeo mu Insignia mı? Mondeo Insignia mı Focus mu? Insignia C sınıfı araç ağzına kadar dolu da olsa D sınıfının tadını veremez.Hele de insignia cosmo donanımsa zaten yanına yaklaşamaz. Fakat yakıt konusu göreceli.

Valla yakıt sarfiyatı konusu hariç insignia güzel araba. Yalnız yakıt sarfiyatı gerçekten keyfinizi kaçırır. Ayrıca siz aracınızı yeni aldınız. Daha kaç km yaptınız ki, bence boşverin, Focus'un keyfini çıkartın. Bu arada Bora beyin İnsignia-Mondeo tercihinde ben olsam insigniayı seçerim. Donanım, göresellik, ve hepsinden önemlisi insignianın daha yeni bir model olmasından dolayı.

1 temmuz 2005 ten beri; 105 bin km.

Mavi ekran için hard diskin tamamen gitmesi gerekmemekte. Arada bir hata verince veya bad sector varsa da mavi ekran verebilir. Geri getirilmesi çok önemli dosyaları veri kurtarma merkezlerine vermek zorunda kalırsanız en son minimum 200 dolardan başlayan bir fiyat çıkartabilirler size.

Gerçekten bir ara Focus a bindiğimde farkı net hissettim, ses kısıkken bile tınılar çok pürüzsüzdü. Astra da sorun sadece ses de değil arayüzü gördün, cd takınca Premier ekranı gibi oluyor Yeni Astra ve Audi 4-6 serilerinin özel opsiyonları hariç ses sistemleri sıkıntılı, eğer Astra nın kapıları Focus unküler kadar rahat sökülseydi şimdiye 10 kez değiştirmiştim ancak işçiliği çok sıkıntılı; plastik aksamlar çok sıkı monte edilmiş sökmek için ciddi bir kuvvet gerekiyor bu da riskli olduğundan vazgeçtim Bu arada Aydın bu kez birşeyini unutmadan gitti

ford'un kendi sitesi var o iş için. https://www.etis.ford.com/

O şekilde sportif ayarlı bir yeni nesil 3 serisi Bmw de Audi A4 de dediğiniz metal kırılma sesini yapıyor. "Amortisörlerinde üst ölü noktası olan sistemler daha sağlam olsalar da sert darbelerde sesli çalışırlar, eski nesil Ford larda sessiz ama nispeten zayıf olan sistem yenilerde daha sağlam hale getirilmiş ama dezavantaj olarak bu sese neden olabiliyor" servis müdürünün beyanıdır.

O araba sana yakışmaz kanka...Bize uymaz...İyikide almamışssın,baksana işte ses izolasyonu boktan...Kızkardeşim lafımı dinleseydi aynı paraya fiesta full dizeli almıştı miss gibi...O paraya ne arabalar alırdı gerçi de sıfır istedi illa..Ben olsam asla 35 den fazla arabaya para vermem,vereninde aklına şaşarım,çok yakın bir tanıdığım var,eleman 70 bin tl ye focus 3 aldı,hiç akıl yok yaa..Zaten adamla artık konuşmuyorum,bütün bağlantımı kestim...ehehhheeeüüüeee......

Kız kardeşime laf geçirebilsem aldırmazdım zaten...Ama kadınlar laf dinlemiyor,kız kardeşin olsa bile...Bana kalsa ben ona Fiesta al dedim ama neymiş sevmediği bir kadın varmış işyerinde onda da fiesta varmış,onu alırsa bizden gördÜ de aldı derlermiş..Napiim....Gerçi bu ses izolasyonu dışında bence oldukça sağlam bir araba,yakından daha da iyi inceledim bugÜn..Sevmediğim tek tarafı otomatik far sensörÜ olmaması ve sileceklerin kÜçÜk olması...İçi sandığımdan genişti,en azındantavanı bayağı yÜksekti...Otomatik klima,yol bilgisayarı,sÜrÜş modları vs bir sÜrÜ özelliği var....Oldukça donanım yÜklemişler..

konuya katılayım.. az önce hoparlör sorunum için yeni konu açmıştım.. ayrıca sorun mu değil mi, benim de buna benzer bir şikayetim var..ama bunu dün hoparlör için dün servise gittiğimde harun ustaya hiç bahsetmedim, unuttum.. sizinle paylaşayım öncelikle; aracımla bir tümsekden geçerken hızım yavaş ise, bir sorun yok.. tümseğe hızlı girdiysem, hızlı dediysem, 40-50 km ile diyelim, tümseğe vurur vurmaz, ön amörtisörlerden nasıl tarif edeyim ki:), metal kırılması gibi bir ses geliyor:), ani ve keskin bir ses..daha önce hiç bir araçda böyle bir ses görmedim., niye yapıyor bilmiyorum.. bunun için sesi kaydedip, buraya ekleyeceğim.. saygılar

Aynen öyle kanka..Saçmalığa bak yaa....Ankarada izolasyonculara yol gözüktü bize..

Kız Kardeşime 3 Gün önce JUKE Sport Pck aldık..50 Bin TL...Arabayı bugün bayağı sürdüm..Oldukça atik ve güzel kullanımı olan bir araba..Yol tutuşu beklediğimden iyi..Direksiyon Focus kadar olmasada gayet hisli bir direksiyon...Motor sesi oldukça az..Alttan devirlenmesi mükemmel,çok hızlı bir biçimde 120 km hıza çıkıyor..6 Vitesli...İç konfor ve genişlik gayet yeterli..Yüksek oturma pozisyonu büyük avantaj sağlıyor...Süspansiyonlar biraz sert ama çokda rahatsız etmiyor...Dediğim gibi çok seri bir otomobil..1,5 dci 105 Beygir dizel... Fakat beni şok eden bir durum var !!! Arabanın arka lastik içlerine hiçbir koruma yada izolasyon malzemesi koymamışlar..Diretkt saç...Yolda tekerden sıçrayan herşey çat çıt karosore çarpıyor,arabanın içinde sanki panzer sürüyormuş gibi ses yapıyor haliyle..Yoldaki su sesini,lastik sesini,taş sesini,ne var ne yok arkadan içeri alıyor..Ben bagajı açık bıraktım sandım önce,sonra bir baktım lastiklerden geliyor..Orada başka bir juke gördüm,indim onada baktım,onda da yok !!! Yuh yaaa,50 Bin TL verilmiş bir arabada arka lastik davlumbazlarında hiçbir yalıtım yapılmazmı..Şaka gibi....Rezalet...Arabayı o kadar inceledim,bu aklıma gelmedi..Bilseydim hayatta aldırmazdım kardeşime bu arabayı...Rezalet ötesi,skandal diyebiliriz...

Elektrikli Ford focus Kuzey Amerika ve Avrupa'ya 2013 yılına kadar teslim edecek.bize gelmesi sanırım 2014 ü bulur..

üretiliyor zaten http://www.youtube.com/watch?v=UR19vZHSKFQ&hd=1 Ancak verim o kadar düşük ki henüz standart bir araca uyarlanması mümkün değil.

Beni kastediyorsun sanırım... Valla benimki şanstı,Mertol sağolsun...Focus 2 lerin göstergeleri hurdacılarda çok ama sanırım o göstergeleri aracın km si ile eşleştirmek gerekiyor,aksi halde çalışmıyorlar diye biliyorum ben...

Paramızla rezil olmak diye buna denir herhalde

Merceksiz veya ayarsız Xenon = diğer sürücülerden küfür. Çakma xenon = diğer sürücülerden akrabalarınıza küfür. Kişisel fikrimdir, alıştığım iÇin sövmeyi bıraktım artık.

bu konu geyik gibi duruyor ama cem bey in de dediği gibi alman forumlarında ve bir çok forumlarda tartışılıyor.megan 3 te olan gerekli bir özelliğin olmayışı ve çözüm yolu nasıl olabilir bunu konuşuyoruz.

Geyiğe dönmesin !

yahu sıfır araba almak zevk işi olmalı sıkıntı eza veren bir olay olmamalı.yok şusu yok,yok araba ya bu oldu.Adam da heves heyecen bırakmıyorlar,konuyla alakalı kişinin özel durumunu bilemem ama bana böyle bir cinlik yapılmaya çalışılsa ben ne olursa olsun almam..Erzincan da zamanın da bende takas yolu ile bir v.wagen almak istedim. adamlar ortalama 18 bin tl lik aracıma 11 bin tl fiyat biçtiler tabi bende hemen oradan ayrıldım..fırsatçılıkla ticareti kesinlikle karıştırıyorlar....

Neresi iyi hasan..Neresi iyi, iyi oku bakalım...Navi istemesek nolcak ? 1.000 lirayı zorla indiler..

Tamam vaz geçtim, sıcak suyu çaydanlıkta değil termosta taşıyalım... Şaka bir yana bu Alman forumlarında da tartışılan bir konu, malum daha soğuk memleket, ve orada da daha çözüm üreten olmadı. Ford iyileştirme çalışmaları çerçevesinde eğer kullanıcıları dinliyorsa otomatik kapanmayı engelleyen bir seçenek üretecektir. Onun için Otosan'a yazın diyorum...

Bu seferde gideceği yerde o ılık suyun soğuyup donmasından dolayı sıkıntı yaşayacak, ılık suyla aynaların buzlarını eritecek fakat gideceği yere ulaştığında daha yoğun bir buz tabakasıyla karşılaşacak. Bunun için ben bu ılık su seçeneğinin kısmen faydalı, ancak sonuçta problemin çözümüne faydasının olmayacağı kanaatindeyim.

Daha ucuza başka donanımları da olmasa alıp halledemeyecen sanki

Senin soyadın Jobs değil dee mi?!

Abilerim uşacuklarım, oğlumun miniminnacık resimleri var ondan özellikle ısrarım.

Xenon farlar yeterli optik beslemeye sahip olmazlarsa diğer farlara göre çok farklı olan amplitüd ve dalga boyu özellikleri yüzünden siste istenmeyen dağılım ve geri yansımalara neden olabilir, bu yüzden standart sis farlarını değiştirmek gösteriş amaçlı olmamalıdır.

İlahi Cem bey, sis farları aracın donanımlı olduğunu gösterip hava atmak içindir; benim aracımdaki otomatik far modunda sisleri yakarsanız sislere ilaveten sadece gündüz ledleri yanıyor, adamlar daha gösterişli olsun diye böyle yapmışlar !

Arkadaşlar hepiniz benim ilk denememe maruz kaldınız. Ortalığı bayağı karıştırdım.. Ümit abinin de forumu öven mesajlarını taşıdım.. Tamamiyle beceriksizlik ve sistemi tanımamamdan kaynaklandı. Kusura bakmayın. Bidaha olmaz.. - inşallah-

Şase numarasından aracın tüm donanımlarının listelendiği bir link verilmişti arama yapmama rağmen bulamadım malesef. Paylaşabilirseniz sevinirim.

Sis farları sadece sis varlığında açılmalı, normal şartlarda kullanımı kanunen yasak. Siste de sarımsı ışık her zaman daha iyi penetre olur ve daha iyi gösterir. Süs ve zevk adına işlevselliği kaybetmeyelim.

Emniyet kemer uyarısının susmaması. Park ederken emniyet kemerimi çıkarıyorum genellikle ötmeye başlıyor ondan sonrasında geri vitese takana veya kontağı kapatana kadar ötmeye devam etmekte malesef. Bence olması gereken diyelim 20 km ise ötmeye başlama sınırı, 20 km üzerinde ötüp o hızın altında susması.

ben arka tasarımının laguna II den esinlenildiğini düşünüyorum...peki ya siz...

Hasan kardeşim bende bilirim 180-190 gitmesinide babam yanımda oturur hep öyle uzun yolculukta .. Hiç unutmam : geçen yaz istanbuldan gelirken focus 1 amcamın ve bizim 1.6 boramızla peşpeşe boluya dönüyorduk. 120kmh hıza sabitledim ayağımı gelirken yanımızdan beyaz renk bi hacı murat içinde 3 kişi vardı rahat 130 -140 la bizi geçti "bak baba hacı bile bizi geçiyor" dedim "Geçsin onun motoruyla oynanmıştır" dedi Ama önümüzde ani fren yapınca : babam " geç şu ....'küfür'.... manyağını" dedi ve 180 e kökledim tabi koltuğuna sıkı sıkı sarıldı babam