Liderlik Tablosu

Ford Fusion / Ford Mondeo Autoweek Yayını tarafından Show'un en iyisi seçildi 2013 Ford Fusion is Autoweek's Best in Show award winner Video http://www.youtube.com/watch?v=wL_VRUodpsg Resimler ilgili konu için tıklayın

O konsol değil şifonyer bir kere...

Yeni modeo, FIII'ten çok daha güzel geldi bana.Buna kokpitte dahil.Benimle aynı fikirde olan var mı ?

Rabbimizin bizlere sunduğu mühteşem güzellikler..

Ford'un kaç araba sattığı doğrusu beni pek ilgilendirmiyor. İyi araba yapmasıdır esas olan, iyi destek vermesidir sonra gelen. Bu konularda da gelişme gösterdiğini düşünüyorum. Son 10 yılda gerek araç teknolojisi gerek servis kalitesi konusunda gösterdikleri gelişme referans marka VW ile kıyaslandığında bence haklı bir avantaj sağlıyor. Esas buna bakarım ben... Tabii bir de kaliteye göre fiyatına. Bu konuda 2012 başı itibariyle çuvalladılar. Geçmişteki satış başarıları, özellikle nicel boyutta, sade ucuz reklam yoludur.

Bu lafa bayılıyorum. Verginin %30 u yakıt o zaman. :) :) Geçen gün benzinlikten 50 liralık vergi aldım, 15 liralık mazot verdiler. Şaştım kaldım !

Bence tam tersi. Bir yerdekaçak varsa o mal her ne is olması gerekenden daha yüksek bedelle satılıyor demektir. Saçma sapan vergi yükünü bindirirseniz akaryakıtın üzerine, onun kaçağı olur. Sigaraya bindirirseniz onun da kaçağı olur.. Her neye hak ettiğinden fazlasını isterseniz onun kaçağı oluşur.. Hükümet akaryakıt istasyonlarını vergi dairesi niyetine kullanmaktan vazgeçmediği sürece bu film bitmez.

Focus Mk.2 donanım özelliklerine şu adresten ulaşabilirsiniz: http://www.arslanlar...&goster=donanim Ya da aşağıdan bakabiliriiniz, ne kadar güncel ve hatasız bilmiyorum ve sorumluluk da almıyorum

2.maddeyi de Konfüçyus eklemiş: "Derin olan kuyu değil, kısa olan iptir..."

Adama ne gareziniz var? O ötmüyorsa sensörden veri gelmiyor demektir. Dolayısı ile yarın öbürgün kelimenin gerçek anlamı ile kemeri takmayı unutup bir kaza yaparsnaız bu boşvermişlik hayatınıza mal olabilir.. Aman derim..

Yine de karlı yolda çok hız yapmamanı öneririm... Bu arada bu ince lastik korkusu neden anlamadım. İnce stepne ile gelmiyor mu yeni Focus'lar, e ince stepneyi taktığın zaman bir şey olmuyor, garanti de bozulmuyor, bu lastiği takınca mı iş değişiyor? Ayrıca Bora 205/55-16 lastik için servisin senden belge alması da saçmalığın daniskası, beceremedin mi kullanım kılavuzunu gözlerine sokmayı? çivili lastik süspansiyona kayda değer yük getirmez, en azından 40 yanak lastikten kötü değildir. Sadece karsız buzsuz zeminde, yani düz asfaltta, ama kuru ama ıslak, yol tutuşu çok zayıftır, hele bir de ince ise, aman dikkat! Bir de çok gürültü yapar. Ayrıca çivi buz içindir, kar için dişler önemli... Kuzey İskandinavya sürekli bu tür lastikler kullanıyor, mecburiyetten...

biizim burda 2 metre kar var değil kar lastiği kralı gelse gidemez.zincirli traktörler bile zor gidiyor ebay norway den tanesi 380 euro ya çivili lastik aldım.acayip ince ve yol tutuşu mükemmel...doğu da kimse nin gidemediği yerlere rahatlıkla gidebiliyorum. test sürüşü yaptım düz karlı yolda 125 km hız yaptım..resim de ki nin aynısı...

Bu arada ilginç olan koyunluğu benimsemiş olup bundan kurtulmak için hiç bir çözüm arayışında olmayışımız, durum tespitinin ötesine geçemiyoruz... Neden sizce? (Seligman'dan atıf: "öğrenilmiş çaresizlik")

Evet herkes masaüstünü göstersin bizde görelim ilk benden gelsin zaman zaman değişir benim resimler Not: Ekran Alıntısı Windows da Print Screen tuşu ile alınır...Tuşa basıp, paint'i açın; yukarda ki sekmelerden yapıştır'ı tıklayın ve resmi kaydedin (kayıt formatını jpg seçin lütfen) Not 2: Ekran Alıntısı Mac'de Command + Shift + 3 ile alınır.

Sıkı sık karşımıza çıkar bu konu, fabrika verisi şu kadar ama ben şu kadar yakıyorum, neden böyle diye mutlaka biri bir soru atar ortaya... Detaylı bir cevaba rastlamadığım için kaynak olarak kullanılmak üzere kısaca Avrupa'daki tekniği özetleyeceğim burada. 1995 yılından beri Avrupa Birliği içerisinde araçların standardize tüketim verileri Avrupa Birliği 80/1268/EWG yönergesine göre yapılmaktadır. Amaç net tanımlanmış ve her zaman tekrarlanabilen bir ölçüm metodu kullanılarak araçların aynı standartlarda elde edilen verilerinin kıyaslanmasıdır ve bu süreç yol şartlarını simüle eden bir test düzeneğinde yapıldığından hemen hiçbir zaman gerçek yol sürüş tüketim verileri ile örtüşmez. 20 - 30°C arasındaki bir ortam ısısında araç test düzeneğinde soğuk motorla başlar ve önce şehir içi sürüş döngüsünü yapar, azami hız 50 km/saatdir. Bunu takiben de 120 km/saati aşmayacak şekilde şehir dışı simülasyon sürüşü yapılır. İklim ve yol koşulları, araç yükü her zaman aynıdır. Bu sürüş döngülerinde hız da belli bir döngü yapısı dahilinde değişkendir. Aşağıdaki grafikte hız süre ilişkisini rahatlıkla izleyebilirsiniz. Bazı test özellikleri: Toplam sürüş mesafesi 11 km Toplam süre 1'180 saniye (yakl.20 dakika) Ortalama hız: 34 km/saat Ortalama hız (şehir içi): 19 km/saat Azami hız: 120 km/saat Ortalama hız (şehir dışı) 60 km/saat Şehir içi sürüş simülasyonu 800 saniye ve 4 km Şehir dışı sürüş simülasyonu 420 saniye ve 7 km. Şehir içi en yüksek, şehir dışı en düşük tüketimi verir, Bunlar %37 ve %63 oranlarında toplanarak da ortalama tüketim değeri elde edilir. Bu prosedür doğal olarak bizim gündelik kullanım şartlarımızdan bir hayli uzaktır. Bu nedenle bu değerlere ancak bir ölçüde yaklaşmak mümkün olabilir ve değişik modellerin tüketimlerinin kıyaslanmasında bir kılavuz değer olma ötesinde belirleyiciliği yoktur.

7 Derece olayını unutmayalım 7 Derece altında Kış lastiği kullanmanın faydası hemen aşağıda Karşılaştırmalı fren ve yol tutuş testi vidosu

NOT: KONU BÖLÜNMÜŞTÜR.RESİMLERİ VE GENEL BİLGİLERİ İLK MESAJA TAŞIYACAĞIZ.. Resimler teamhondaturkey.com'dan alıntıdır . Ve Yeni Civic Modelinin Bayideki Çekilmiş Fotoğraflarıdır . GÖzlerime inanamıyorum Honda, yeni civic'e 1,6 Dizel Ünite mi koyacak Kimden alıyor peki bu dizel makinayı? Bilgi var mı?

Evet Arkadaşlar....Türkiyenin Son 10 Senedeki En Çok Otomobil Satan Markası :FORD.... Alkışlar Tüm Ford Severlere..... 2011’de ‘hat trick’ yapan Ford yine lider oldu! 10 yıldır Türkiye’nin en Çok satan otomotiv markası Ford 2011’i rekorlar yılı olarak tamamlayan Ford, toplam 141.633 adetlik satış ile yeni bir rekora imza attı. Otomotiv müşterilerinin yüzde 15,6’sı tercihini Ford’dan yana kullandı. Fiesta, C-Max, Transit ve Transit Connect modelleri sınıflarında en yüksek satış adetlerine ulaşırken, Cargo Çekici ve İnşaat sınıflarındaki güÇlü ürünler de Ford’ un kamyon pazarındaki payını yükseltti. 2011’de 141.633 satış adediyle yeni bir rekora imza atan Ford, yine otomotiv pazarının en Çok tercih edilen markası oldu. üst üste 10 yıldır en Çok satan marka olan Ford, ticari, binek ve kamyon pazarlarında başarısını yeniden perÇinledi. 2011’de yenilenen modelleriyle de dikkatleri üzerine toplayan otomotiv müşterilerinin yüzde 15,6’sı tercihini Ford’dan yana kullandı. Türkiye, Ford’ un Avrupa’ daki 4.Büyük pazarı Ford Otosan Genel Müdürü Nuri Otay, 2011 yılı değerlendirmesini şöyle yaptı: “60’a yakın markanın olduğu otomotiv sektöründe 10’uncu yıldır üst üste ‘En Çok satan marka’ olarak kırılması güÇ bir rekora imza attık. Bu büyük başarıyı başta Çalışanlarımız ve Yetkili Satıcılarımızla birlikte elde etmekten gurur duyuyoruz. 2011 yılında sadece Türkiye’nin en Çok satan markası olmakla kalmadık, Avrupa’da en yüksek Pazar payını elde ederek Ford bünyesinde de lider olduk. 141.633 adetlik perakende satış ile Türkiye, toplam satış adedi bazında Fransa ve İspanya’yı geride bırakarak İngiltere, Almanya ve İtalya’nın ardından Ford’un Avrupa’daki 4’üncü büyük pazarı haline geldi. Hedefimiz önümüzdeki yıllarda yatırımlarımız ve yeni ürünlerimizle birlikte başarılarımızı artırarak sürdürmek. Ford markasını tercih eden tüm müşterilerimize teşekkür ediyoruz.” Transit Connect 2011 yılında Türkiye’ nin en Çok satılan modeli oldu Avrupa’dan, Kuzey Amerika’ya kadar 50 ülkeye ihraÇ edilen Transit Connect 37.883 adetle Türkiye’nin en Çok satılan modeli oldu. Transit Connect 2010 yılında sınıfında en Çok satılan model olmuştu. Ford Transit sınıfında kendisinden sonra gelen 3 markanın toplamından fazla satarak 46 yıllık başarısına bir yenisini daha ekledi Yüzde 36 pazar payı ile müşterilerin üÇte birinden fazlasının tercih ettiği Transit 34.758 adet perakende satışla geleneksel liderliğini sürdürdü. Toplam 72.641 adetlik hafif ticari araÇ satışıyla Ford 2011 yılında tüm zamanların en yüksek ikinci satış adedini elde ederek geleneksel liderliğini sürdürdü. Otomobil deyince... Focus, Fiesta ve C-Max Tasarımı ve sahip olduğu yüksek teknolojilerle C sınıfı araÇlarda güvenlik ve konfor kavramlarına yeni bir boyut katarak müşterilerin büyük beğenisini kazanan ve 30 binlik satış rakamına ulaşan Ford’ un amiral gemisi Focus ile Fiesta ve C-Max modelleri Ford’ un binek otomobil pazarındaki başarısını perÇinledi. Ford Otosan; 2011’de, binek araÇ sınıfında 58.807 adetle şimdiye kadar ki en yüksek satış rakamına ulaştı ve 2’nci en Çok satan marka konumunu sürdürdü. Tasarım ve teknolojinin uyumuyla göz dolduran Fiesta, kendi sınıfında 2010 yılında yakaladığı üstün performansını devam ettirdi ve 2011 yılında da HB gövde tipinde en Çok satan araÇ oldu. Büyük ailelerin tercih ettiği C-Max yine 2011’de kendi sınıfının en Çok satan modeli oldu. Yükselen trend: Ford Cargo Pazara sunulan yeni ürün gamı ile 2011 yılında da Çıkışını sürdüren Ford Cargo, yol kamyonunun yanı sıra Çekici ve inşaat sınıflarındaki güÇlü ürünleriyle geÇen yıla göre satışını yüzde 80 artırarak 8 bin 356’ya ulaştı. Ford’un ticari araÇ sınıfında yükselişini sürdürmesinde önemli rol oynadı. Türkiye, %15.8 toplam araÇ pazar payı ve %29,3 ticari araÇ pazar payı ile Avrupa’da Ford’un en yüksek pazar payına sahip ülke http://www.ford.com....yine-lider-oldu

Bora abi fiyattaki sıçrama kadar keşke kalite ona paralel zıplayabilseydi,2011 den 2012 ye kalite ne kadar sıçrama olduki bu kadar (güncelleme)bizlere reva görüldü.

Arkadaşlar lütfen yazdıklarımıza dikkat edelim,focusclub andıcı davasında sanık olmak istemez dimi kimse nemelazım aklanana kadar bile enaz 5 yıl geçer

Aman canııım, bir sonraki seçimde Yüzde 70 !!! Kazıklanmaktan zevk aldığımız müddetçe daha çoook uzun süreler bu çete pardon hükümetle durmak yok kazığa devam....Bu akaryakıt fiyatlarının sadece arabası olanları etkilediğini zannedecek kadar cahi insanlarla dolu olduğu sürece bu memleket adam olmaz....

Clio sport denenebilir bence. Gayet güzel ve performanslı araçlar.

Biz millet olarak sorgulamayız bizim için neyi ugun görmüşse sevgili büyüklerimiz biz onu kabulleniriz,tek hesap sorcağımız yer sandık onda bile hemen kanarız 5 yılın pisliğini 1 ayda temizlerler(sözde) kandırırlar bizi.(en azından %50 mizi)

Dizellerin tamponları biraz daha uzun dizel ünitenin intercoolerı sığmadığı için ön tamponda modifiyeye gidildi 1 sene sonra kasa değişti zaten admirelar geldi

Ben sevdim bu mondiyi

Buda benim ki

Piyasasını tam bilmiyorum ama Seat Leon yada toledo düşünebilir arkadasın 2002-2005 kasa olanlardan. Sanırım biraz daha çıkması gerekir. Yada uzay kasa vectrada olabilir b kasa diye geçenler. Megane 1 lerde gayet iyi deniyor onada bakabilir.

Olabilir abicim sendeki kasa olan Hyundai accentlerinde dizel modellerinin Ön tasarımını değiştirmişlerdi 3 silindirli dizel üniteyi yerleştirebilmek için

Bende focus 2 de yaklaşık beş yıldır toka uyarı sesini iptal edmiş öyle kullanıyodum.Ana yola çıktığımda zaten takıyordum ama şehir içi alışkanlığım yoktu,2 ay kadar önce uyarıyı iptal etmenin hava yastıklarını devre dışı bıraktığına dair bi bilgi vardı forumda,bende korktum uyarıyı tekrar devreye aldım.Bu uyarı sesi tepeden tırnağa gersede beni kullanmak en hayırlısı.Faydasını görmek zorunda olğunuz durumlar yaşamassınız umarım.

İkisi de güzel...Birini versinler de gezelim artık...

bana bu sert plastik konusu saçma geliyor...yani arabayı ilk elemede liste başı bir terim oldu diye düşünüyorum...

yarın çekiyorum ug8'leri ayağıma Allah kısmet ederse

Bayii'de çekilmiş fotoğraflar ilk mesaja eklenmiştir.

Biliyorsunuz amerikada en çok satılan araçlar midsize sedan ve compact SUVler..Her iki segmenti de uzun süre boyunca çekikler domine etti. Midsize sedan segmentinde Camry ve accord 2008e kadar hüküm sürdüler. 2008de krizle birlikte göçmeye başladılar. Rekabet arttı özellikle Korelilerden gelen ucuz modeller ile.... Deprem de tuz biber oldu. FORD yaptığı araştırmalarda vatandaşın artık en çok baktığı şeylerin; tasarım, ekonomi, yakıt ekonomisi, bol donanım ve gurur duyacakları bir araba olduğu sonucunu elde etti (kalite nin adı geçmiyor farkındaysanız). BU açıdan bu Fusion tam hedefi 12den vuruyor. FORD komple bir araba yapmış oldu. Bu araba aston martinimsi tasarımı ile gözalıcı fiyatı makul olacaktır, ecoboostlar ve hibridler ile düşük tüketimli , otomatik park, sync, şerit trakip şu bu ile bol donanımlı ve de sapına kadar amerikan...Tüm amerikalıların biz yapıyoruz demekten gurur duyacağı bir otomobil. Bu açıdan çok başarılı olması bekleniyor. Alan Mullaly nin gelişi ile birlikte FORD pek yaş tahtaya basmıyor zaten..

Ford Yöneticisinin 2011 Yılı Değerlendirmesi http://www.youtube.com/watch?v=F2FroR8dlTw

Nerede oturuyorsunuz bilmiyorum ama Bora'nın da dediği gibi kapı trimlerinin (Trim=plastik kaplama) sökülmesinde bir zorluk yok. öküzlük yapıp direk asılmadıkları sürece birşey olmaz ki yetkili serviste de yapılmaz zaten öyle iş. Ben bahara doğru bu araba hala bende kalırsa kendim söküp yapmayı planlıyorum. Soğuk havada onunla uğraşmayı gözüm yemiyor.. Bana bahçeli ya da en azından kapalı garajlı bir ev lazımmış..

bolu-seben yayla yolu-karlastikleri(zincir yok)

çok para yav aldı başını gitti fiyatlar 2012 dizel tit.park paket sedan 56500 almıştık,2011 benzin şeker kırmızı hb style 38500 ikinci el yeni aldım

Koyun koyun olduğunu bilmezki,ne zamanki kesilecek o zaman başlar meelemeye,ama neden kesildiğini,neden öldürüldüğünü asla bilmez...Düşünmeyen,sorgulamayan,sadece boyu ne kadar uzun,ne kadar karizmatik adam,van minite dedi diye biat etmeyi bilen bir toplumda daha çook o pompayı verirler elimize...Koyunların arasında kalmış bizlerde o kadar çok koyunun içinde elimizi kolumuzu oynatamıyoruz,sürünün başındaki çoban sürüyü bir üzerimize salsa ezilir gideriz diye korkuyoruz....Matrix filmi geldi birden aklıma bak...Neyse çok felsefik şeyler yazmışım,bir fıkra ile konuyu kapatayım... Sarışın ve çok güzel bir kadın,son model kırmızı mercedesiyle giderken polis kadını durdurur.Ehliyet ruhsat sorar,,Kadın "ay memur bey ,o ne? bende o şeylerden yok " der...Tam polis cezayı yazacakken birden kıllanır,öyle ya,böyle lüks bir mercedes ,sarışın bir kadın..Kimbilir kimin nesi diye amirine telsizle durumu sorar..Amiri kadının tarifini duyar duymaz memura..."Aman haaa,sakın ceza yazma,sakın haaa,der" Polis şaşırır..."Amiri telsizden polise ne yapacağını anlatır...Polis yeniden kadının yanına gider ve hiçbir şey söylemeden fermuarını indirmeye başlarken kadın sitemle ve puflayarak söylenir : "Off yaaaa,offff,Yine mi Alkol Kontrolüüüüüüü...."

Bora bey çok güldürdün beni... Akaryakıt fiyatlarının ülkemizde yüksek olmasının bir nedeni de kaçak yakıt, 10 numara yağ ve türevi yanıcı maddelerden oluşturulan paçal ürünlerdir. Bu otogazda bile çıktı bir zaman, hala var mı bilmiyorum. Bugün Ford-Mercedes-BMC gibi firmalara ağır vasıta sormaya gidin, size aracın özelliklerini anlatan sorumlu şunu muhakkak söyleyecektir. ''abi 10 numara yağı en iyi yakan kamyon bu'' veya tır ... Yani iş bu boyuta geldi hocam geçen yıl 5 Milyar dolardan fazla kaybı oldu ülkenin kaçak yakıttan. Ben akaryakıtçıyım 1 tane kamyon müşterimiz yok. Bir kaç sene evvel Kırım'a gittim Karadeniz'in karşı kıyısı; totemlerden benzin fiyatlarını okudum Türk parasına çevirdim benzin 80 kuruşa tekabul ediyordu, tahmin ediyorum şu sıralar en fazla 1 TL gibi birşeydir. Aylık ortalama 65 TL MTV ödüyoruz, yine aylık ortalama 100 TL aracın kaskosu, senede ortalama 10-12.000 km yol yapsan ayda 250 TL'de yakıt masrafın var (iyi ihtimallerle) bakımları kıvırı zıvırı felan ayda 500 Lira gideri var. (asgari ücret + - 700 TL) Bununda %65'i gibi bir bölümü vergi. Dolayısıyla veryansın etmekte haklısınız.

Timur SELçUK'un bir şarkısı vardı,ekonomi tıkırında diye... http://youtu.be/_cLobPkvzCE CEM KARACA ne demişti : Bedava yaşıyoruz dostlar bedava/ Hava bedava bulut bedava/ Dere tepe bedava yağmur çamur bedava/ Bedava yaşıyoruz dostlar bedava/ Otomobillerin dışı/ Sinemaların kapısı/ Camekanlar onlar bedava/ Peynir ekmek değil ama/ Acı su bedava/ Kelle fiyatına hürriyet/ Esirlik bedava/ Bedava yaşıyoruz dostlar bedava/ Yaaa...O zaman Yap Zammı Kap Oyu...Koyun nasılsa bu millet....

Benım trend de hiçbir sorun yaşamıyorum elektronik olarak.

Hahahahahaaaa...Focus 3 ün içini beğenmeyenlere sunulur..Arabanın iinde "Deprem" olmuş ağzı gözü eğilmiş,cin çarpmış...1980 lerden kalma orta konsol resmen....

ogüncüm dizelcilere bi baksana rezil durumdayız...yılda yaptıgım km...20.000 km tek başıma....arabamla 5000...gerisi cengoya ait...neresi ekonomik...dogrudürüst binemedik ki....hay bin kunduz...

Abiciğim dizelin ne çekilmezliği var ki Geziyosun tozuyosun az yakıyor Performansıda güzel e daha ne :

2006 Focus TDCI HB GHIA tonik mavi KM: 101597 ocak ayında 88120 km de almıştım Çokmu gezsiyorum ben

Bu da çok beğendiğim bir resim/masaüstü

Benim Masa üstü.

hocam buralara Golf GTI resmi koyma....morga tek yönlü gidiş bileti mi istiyorsun... linç ederler valla.... söylemedi deme....

ben ugraşamadım.....bilmiyom screen mcreen basıyom biş olmuyor.ama bu wallpaer var şuan