Liderlik Tablosu

Sadık Taşyürek'in konusudur, kendi açmıştır fakat üyeliğini sildirdiği için başlığı devam ettiriyoruz. CC hız sabitleme Sistemİ 40 km üstü hızlarda devreye girer ve sistemin devreye girmesi için 5. vites zorunluluğu yoktur. aracınız istediğiniz hıza ulaştığında sırasıyla direksiyonun üstünde sol taraftaki ON tuşuna basarak, sonrasında da direksiyonun üstündeki sağ tarafındaki + SET tuşuna basarak sistemi devreye alırsınız. + SET tuşuna her basışınız da araç yaklaşık 2 km daha hızlanacaktır. Tuşa sürekli basarakta hızlanma yapabilirsiniz. bu esnada araç dip gaz yapacaktır ve ani hızlanma eğilimi gösterecektir. CC Sistemi aracın hızını elinizi tuştan çektiğiniz anki hıza sabitler. - (eksi) tuşuna basarakta tersi işlemi yapabilirsiniz. sağdaki RESET düğmesi CC sistemini o an için devre dışına çıkartır ve aracın kontrolünü size bırakır. Ancak CC halen aracın hafızasındadır ve + SET tuşuna bastığınız an tekrar devreye girecektir. (40 km üstü olmak kaydıyla) CC yi tamamen devre dışı bırakmak için direksiyonun solundaki OFF tuşuna basmalısınız. ayrıca frene veya debriyaja bastığınız anda CC otomatik olarak devreden çıkacaktır. önce güvelik.!!! arkadaşlar aklınızda bulunsun, Yağmurlu, karlı ve buzlu hava ve yol şartlarında CC yi kullanmak aracın kontrolünü kaybettiğiniz an kaza riski teşkil etmektedir.(aracın kullanma kılavuzunda bu husus belirtilmiştir ) Fotoğraf linki öldüğü için link kaldırılmıştır.

Sadık Taşyürek'in konusudur, kendi açmıştır fakat üyeliğini sildirdiği için başlığı devam ettiriyoruz. Ford Focus 2,5 aracınızın Yol Bilgisayarı MENÜ’sünden, ESP olup olmadığı nasıl anlaşılır? Varsa nasıl Aktif (on) Deaktif (off) edilir. Aracınızın yol bilgisayarı menüsünen Aracınızda ESP olup olmadığını anlayabilir ve Aktif-Deaktif edebilirsiniz.

Yok yeaaaa,senin üzerine gül koklarmıyım ben hiç,atışmalarımız sürecek....Sadece mermi topluyom senin karşına çıkabilmek için...Gerçi sen artık focusu olmayan,dandik arabalara göz kırpan bir adamsın pek seviyem diilsin ama yine de elimdeki en iyi malzeme de sensin ne yapiim...ekekekeehüüee...

http://www.youtube.com/watch?v=hfUlA6n_Jds

Yok be... 1. Hız tümseklerinde takılır kalırsın 2. Nereye gitsen bu yağlı kuyruk diye birlileri para kopartmak için yanaşır 3. Servet düşmanı bir zibidi ille boydan boya çizer 4. Hepsinden de kötüsü yayı kesik beyaz bir Şahin gelip senle kapışmaya kalkar, ki o türden her köşe başında var Yok abicim yok, öyle bir hayat çekilmez.

Monte Carlo sonlandı. Malumun ilanı ile: Loeb yine kazandı, emekli olsa iyi olacak. Genel klasman şöyle: 1. Sebastien Loeb Citroen 4h29m12.1s 2. Dani Sordo Mini + 2m41.6s 3. Petter Solberg Ford + 3m00.7s 4. Mikko Hirvonen Citroen + 4m05.6s 5. Evgeny Novikov M-Sport Ford + 6m00.8s 6. Francois Delecour M-Sport Ford + 6m55.7s 7. Pierre Campana Mini + 8m21.3s 8. Ott Tanak M-Sport Ford + 10m27.2s 9. Martin Prokop Czech Ford + 16m06.3s 10. Armindo Araujo Araujo Mini + 16m09.2s İlk yarışın sonunda sürücüler şampiyonası puan durumu: 1. Sebastien Loeb 28 2. Dani Sordo 18 3. Petter Solberg 15 4. Mikko Hirvonen 14 5. Evgeny Novikov 11 6. Francois Delecour 8 7. Pierre Campana 6 8. Ott Tanak 4 9. Armindo Araujo 2 10. Martin Prokop 1 Markalar şampiyonası puan durumu: 1. Citroen Total World Rally Team 37 2. MINI WRC Team 26 3. M-Sport Ford World Rally Team 16 4. Ford World Rally Team 15 5. Armindo Araujo World Rally Team 4 6. Palmeirinha Rally 2 Neler dikkat çekti? Petter Solberg Ford'da iyi bir başlangıç yaptı. Yeni araçla sezon başında 3.lük güzel, arkası gelir umarım. Ford'un ikinci sürücüsü Latvala da kaza yapmasa belki podyum görebilirdi. İşte kazası: http://youtu.be/B7rGN2fZ23s Mini'ler kuvvetli gelmiş, Sordo fabrika takımı ile zorlanmdan 2. olurken özel takımlarda rahatlıkla ilk 10'a girebildi. Ogier kazaya kurban gitmeseydi Skoda ile rekabetçi olabilecekti. Bu da onun kazası: http://youtu.be/JKt5ZiuU3QE S2000 sınıfında da da Breen Feista ile rahat bir birincilik aldı. ünlü Col de Turini bölgesinden özet görüntüler: http://youtu.be/vahHuNPKz0g Bir sonraki raund İsveç'İn dondurucu havasında 9 Şubat'ta. Bugün Europort'de 15:00'de bir saatlik özet yayın var.

Yaza ve kışa girerken güzel bir cila attırırsanız, ve de yıkamayı uygun pelüş/mikrofiber bez gibi çizmez malzemelerle yaparsanız başka bir şeye gerek kalmaz. Pasta ancak boyada yıkama ile gitmeye kirlenme, ciddi anlamda harelenme veya lekelenme varsa düşünülebilir, düzenli ve rutin uygulanması gerekmez. Komple kaplamadan kesinlikle uzak durun, ancak aracı komple boyatma ihtiyacı doğduğunda alternatif olarak düşünülebilir. Kaput kaplama ise yüzde yüz taştan korumadığı gibi kaputta çıkarıldığında ton farkı, durduğu yerde sararma gibi istenmeyen yönleri var. Siyah oje ile boya çatlaklarını tamir edin gerektiğinde. Başka da bir masraf yapmayın. Siyah hem kiri hem harelenmeyi en çok belli eden renk, ne yaparsanız yapın bunu tümüyle engellemek mümkün değil.

Bu arada cam filmlerini sökme işlemini kısaca anlatim ALLAH göstermesin başınıza gelirse yardımı olsun. Malzemeler 1)- Sıcak su 2)-Cam sil (Çam Kokulu) tercihen 3)- Tek bıÇaklı Permatik (Tercihen başka markada olabilir) 4)- Ucu sivri meyve bıÇağı 5)- Boş bir kap 6)- Bir kaÇ parÇa bez 7)- Cam kavanoz Uygulama 1)- Cam silin iÇi boş kaba boşaltılır. 2)- Cam silin fıskiyesi Çıkarılır 3)- Hazırlanan sıcaksu (%100 C) kavanoza boşaltılır. Not: Cam silin plastik boş kutusuna boşaltmayın sıcaklıktan eriyor ve büzülüyor 4)-Camın alt filitreleri bezler ile kapatılır 5)-Fıskiye yardımı ile Cam kavanozdaki sıcak su filmli cama uygulanır. 6)- Biraz beklenir tekrar duruma göre uygulanır. 7)- Meyve bıcağı ile cam filmi kenarından kaldırılır 8)- Yeteri kaldırma sağlanınca el ile Çekme işlemi uygulanır 9)- (AraÇ camında siyah lekeler kalabirlir) Boş kaba boşaltılan camsilcam yüzeyine uygulanır 10- Permatik ile cam kazınarak siyah lekeler alınır. Not: Eğer cam filmi aşağıya doğru Çekerken cam altından düzgün alınamazsa bu durumda kapı iÇ döşemesini sökmek gerekebilir. Sökümü basit ama dikkat istiyor zira puntolarını kırabilirsiniz (Benim gibi birini kırdım) onuda resimli anlatırım. Kolay gelsin. Umarım kullanmak zorunda kalmazsınız. Tabi söle diyen arkadaşlarda Çıkabilir. Yaw gitseydin filmciye Çıkarırlardı. El cevap: Valla 150 TL takmasına verdim, 154 TL cezasına bir 50 TL de Çıkarmasına vermek istemedim

arkadaşlar; güneş alleriniz var ise cam filmini yasal olarak ruhsata işletebilirsiniz. ancak bunun için hastaneden solar ürtiker (dermatit) raporu almanız gerekir. aksi taktirde bu tip cezalarla her zaman karşı karşıya kalırsınız.

Fadıl Akgündüz'ü sakın küçümsemeyin. Türkiyenin en vizyoner girişimcilerinden birisi. Yapar yapamaz o başka konu.

İnşallah Türk otomabili hayata geçerde,imzanın uğradığı hüsrana uğramaz,bizde devletimizi Fadıl Akgündüzmüş gibi görmeyiz.(Jet devlet)

bunlar atışmamı sen esas madmax rockerroller atışmalarını oku efsanedir bir zamanlar şimdi Bora beni terketti Mertol ile aldatıyor....

Abi öyle çevirirken kırarlar valla şeker kamışını mazallah.... Dikkatli olmak lazım netekim...eheheheüüeee....

rica ederim, umarım bir faydası olur. ve kim bilir, belkide sadece forum içinde değil, forumu ziyaret eden onlarca kişi içerisinden, aracında ESP 'nin olup olmadığından haberdar olmayanlar için bu açıklamalar kılavuz olur.

Tevfik bu ne böyle sabah sabah kanka?Cumartesi Fever gecesi gibi...ehehehüüeee...Yalnız hastayım şu zenci hatunların popoyu sallamalarına...Nasıl çeviriyorlar öyle yaaa....

Tööbe tööbe sabah sabah, hadi hayırlı işler...

10` titanium x tdci sevdigim yonleri ; karakteristik tasarimi ,viraj performansi, sinifinin en karakteristik surus zevki,benim gibi yuksek seste muzik dinlemeyenler icin yeterli olan muzik sistemi,yakit tuketimi,sorunsuzlugu ve en onemlisi guvenirligi sevmedigim yonleri; 01 modelinde bile olan elektrikli yukseklik ayari 10`da yok , yuksek hizlarda arabanin icinde yanindakine birseyler anlatmak icin bagirmak zorundasin,katlanir ayna olmayisi,jantlari,motor sogukken kendimi bedfordun icindeymis gibi hissediyorum bunun cok fazla focusla alakasi yok ama dizel motorun narinligi Bilgisayarim turkce klavye olmadigi icin kotu yaziyorum kusura bakmayin.

teşekkürler daha öğreneceğimiz çok şey bakalım neler çıkacak daha tekrar tekrar çok teşekkür ederim

kapalı garajınız varsa zaten aracın boyası yağmurdan,kardan,güneşten ektilenmez kolay kolay, kaputa yapılan flimler sonucunda boyanın renginde değişiklik olduğunu duydum..Bana kalırsa abi araçı ömür boyu kullanmıycan sonuçta aracı kullanacağın yollar güzelse taşlı değilse bence hiç gereği yok bizim araca bişey yapmadık boyayla ilgili allahıma bin şükür hiç sorun yok...

İmkanınız varsa kapalı bir garaj işinizi fazlasıyla görecektir. Bu arada pasta boyayı değil verniği inceltir. Yapılan hesaplarla her yıl pasta cila yapılsa bile 20 yıl sonra anca verniği bitirdiği ortaya çıkmıştır.

içindeki sesi dinle yada ziebart falan koruma yaptır...gerisi tırıvırı...çünkü siyah araba sahibi (eski) olarak son gününe kadar 2 yıl içinde ne kadar korumaya çalışsamda dış etkenler...hepsi seni üzmek için sıraya girecekler...alış ve fazla üzülme...

Araba çalışıyor diyelim ve durdunuz, motoru kapatıp anahtarı çıkartın daha sonra sellektor yapıyormuş gibi kolu kendinize cekin

Tamam o zman... Yayına devam. 3.gün SS13 sonunda genel klasman: 1. Sebastien Loeb Citroen 3h31m25.2s 2. Dani Sordo Mini + 2m12.4s 3. Petter Solberg Ford + 3m22.2s 4. Mikko Hirvonen Citroen + 3m43.0s 5. Evgeny Novikov M-Sport Ford + 4m28.2s 6. Francois Delecour M-Sport Ford + 6m39.1s 7. Pierre Campana Mini + 7m45.1s 8. Ott Tanak M-Sport Ford + 8m44.8s 9. P-G Andersson Proton + 13m20.8s 10. Armindo Araujo Araujo Mini + 14m40.7s 6. giden VW takımından Ogier ciddi bir kaza geçirerek yarış dışı kaldı, ekipte ciddi bir sorun yok, ama araba haşat. Bu Loeb'e kim dur diyecek acaba? Bu arada Eurosport'da Pazar 01'de 4.gün, 20:30'da 5.gün özetleri var, 30'ar dakika. Pazartesi 15'de de genel özet, tam bir saat. Ama ne kötü bir saate koymuşlar...!

Bu cümle ile aklıma direk DEVRİM geldi..öyle diyorlardı.. Bu söylemleri savunan kişiler bunları demeseydi belki focus değil Devrim ve Tecrübeye binerdik.. Devrimclubtr.com açardık

Dacia hangi ülkenin markası ? diye sorulduğunda kimse fransız demiyor. Fordunda amerikan olduğu pek tabii bilinmekte Eski tunuslarda alman fordu gibi bir söylem çıkmış zamanında o kadar. Ona bakarsan transit connctte türkiyede üretiliyor. Modellere girersen işin içinden çıkamasın. Türkiyenin bir otomobil markası olması sizler( sadece sen değil) neden bu kadar rahatsız ediyor anlamıyorum. Gündemi meşgul tutuyolar pislikleri örtbas ediyolar diyosun. Millet zaten gerçekleri öğrenmek istemiyoki neden arabayla uğraşsınlar ? Yeter artık yahu. Bu halk korenin daveoosuna chevrolet samsunguna renault diye bineceğine. Kendi patlak kalitesiz markasına binsin. Patlak çatlak olsun zamanla gelişir... Elin hondası Mitsubishisi Toyotası da patlaktı bi zamanlar.. Hatta o elin Mercedesi BMWsi de patlaktı.

Bu işler birazda kişisel zevktir bana kötü gelen başkalarına güzel gelebilir Ama bu konudaki şahsi görüşüm çift renk uygulaması çeşitli şekiller v.s aracın tasarımına ve karakterine uygun olmalıdır. Lemans şeritler damalı bayraklar v.s aracın tasarımı eskiyi yansıtıyorsa yapılmalıdır örneğin BMW Z8 in kaputuna ve bagajına Lemans şeritler çekilebilir. çünkü retro tasarımdı. Fakat BMW Z3 te yamalı gibi durur. Diğer bir konu siyah tavan. Siyah renk otomobil modifiyesinde tamamlayıcı renktir. Siyah her zaman şık gelir göze. Eskiden kaputlar siyah olurdu. Sonra kaputlarla bagajlar siyah olmaya başladı sonradan carbonfiber v.s değişti. Aracınız zaten siyah ve hb de olsa beyaz tavan sanki tavanı değişmiş gibi bir görüntü meydana çıkartır benim gözümde. Şahsen ben 1 numara cam filmi, -50 mm yay 17 veya 18 çok kollu abartısı olmayan dış ofsetli silver renk bir jant takar dış görünümde sade ve şık bir görünüm hedeflerdim.

Joe Strummer & The Mescaleros - Mondo Bongo

Çok da yabancısı değilim...

E sürekli tit ile diğerleri arasında bir fark yaratmaya çalışıyorsunda ondan.. Farklılık hissetmen herşeyden kaynaklanıyor olabilir. Ama "his" ve "hissetmek" tümüyle subjektif bir konu. Dolayısı ile ona pek takılmamak lazım.. En son birşeyler hissettiğimde parmağımda bir yüzükle sonuçlandı.. Bir daha yemezler..