Liderlik Tablosu

Hepimiz lastik seçimi konusunda araştırma yapıyor ve kararsız kalabiliyoruz. Bireysel tecrübelerin kuşkusuz değeri çoksa da saygın kuruluşlarca yapılmış nesnel incelemeleri de göz ardı etmemek lazım. Bu başlıkta karşımıza çıkan lastik inceleme ve karşılaştırmalarını barındıralım. Ben başlamış olayım. Sanırım forumda en yaygın kullanılan ebadlardan biri 205/55-16. Alman Otomobil Kulübü, ciddi ve yönlendirici çalışmaları ile saygınlık kazanmış bir kuruluştur, geçtiğimiz günlerde bu ebad lastiklerde bir toplu inceleme sundu. Aşağıda özetini paylaşıyorum: Tabloyu değerlendirmek için bazı ip uçları: 1. Notlarda en iyi 1, en kötü 6'dır, yani rakam ne kadar küçükse o kadar başarılı demektir. 2. Trocken - Kuru, Nass - Islak; Geräusch - Gürültü, Kraftstofferbr. - Yakıt Tüketimi, Verschleiss - Aşınma demektir. İzlenimlerim: - Tüketim ve aşınma değerlerini bir kenara bırakabilirsek incelemenin en iyisi Yokohama C.drive 2 - Uzun ömürlü lastik arayanlar için GoodYear Optigirp, Pirelli P7 ve C Formula (???) biçilmiş kaftan - En iyi ıslak performansı Yokohama ve Uniroyal'de - En dengeli lastil performans ağırlıklı düşünülürse Conti Premium Contact 5, Bridgestone Turanz T001, Dunlop SP SPort ve Yokohama C.drive 2, buna karşılık ekonomi ağırlıklı düşünülürse Pirelli P7 Bazı lastikler henüz ülkemizde satışta değil ama eli kulağındadır.

FIA Avrupa Kamyon Şampiyonasının (evet yanlış okumadınız) birinci ayağı 13 Mayıs'ta Istanbul Park'ta koşulacak. Ruhunda kamyonculuk saklı herkese duyurulur... http://youtu.be/bZBBWTLLf0w

1. Rot ayarları hala bozuk 2. Lastik havaları eşit değil 3. Denediğiniz yol sağa eğimli 4. ......... (arkadaşlar doldursun)

Carscoopun haberine göre FORD yetkilisi Gunnar Hermann 1.0T 3 silindirin zorlanırsa 177bhp (180 bg eder sanırım) versiyonu bile mümkün olabilir demiş. Ford tabii bu kadar zorlamayı düşünmüyor ancak 1.0T nin fiesta ve focusun spor versiyonları için şimdikinden daha güçlü (muhtemelen 140-150 falan olur deniyor) normal turbo+elektrikli supercharger içeren bir versiyon üzerinde çalıştığı söyleniyor. http://carscoop.blog...e-cylinder.html Edit: Guınnar Hermann kısa sürede tüm atmosferik 1.6 ların 1.0T ile değişeceğini söylüyor. Müşterilerden başta tepki gelecek tabii ki ama sadece 1.0Tyi kulllanana kadar diyor.

Görüşleri alalım http://youtu.be/SJe3kJ9RhpU

Pist boş kalmasın diye kovalıyorlardı bu organizasyonu Bilet fiyatlarını FB-GS derbisinin şeref trübünü ile aynı fiyat yapmazlarsa gidebilirim

uyumlu LPG sistemi ile bu ikisine de gerek kalmayabilir..

Bende Cenk abi gibi düşünüyorum ve daha öncede söylemiştim yine tekrarlıyorum.ülkemizde otomabil firmaları aracın eder fiyatını değil,gider fiyatını(max) etiketlendiriyorlar.

Ben bir iş aldım başıma; pasta, cila, glaze, kil, pad, makina vb aldım artık kendi kendime yapıyorum bakımları, öğrenene kadarki her denememde pişmaniyenin icadını hatırlayacağım sanıırm!

Kast edilen Titanium Mk.3 sahipleri, 20 kollu, çarp dörtle eder 80 kol Hani link???

Dizel olsun... Soyle 80-100 hp 1000 cc bir dizel ile sehirlar arasi 2 litre, sehirici 3.5 litre yakit tuketimi istiyoruz...O zaman scooter i birakir arabaya binerim.

Bu konuda çok yazıldı çizildi ama bir-iki ekleme yapmanın mahzuru yok. Almanya'da otomobil dergilerinde sürüş izlenimleri yayınlanmaya başladı, ciddi dergilerde henüz ayrıntılı test yayınlanmamış olsa bile genel kanı çok olumlu. Vurgulananlar: - Motor çok sarsıntısız ve sessiz çalışıyor, - Gaz verince 3 silindire has hoş bir motor sesi var - Düşük devirlerde yüksek tork üst düzeyde sürüş rahatlığı sağlıyor - Yüklü halde ve yokuştayken bile yeterli güç var - çok yüksek devirleri sevmese de istekli devirleniyor - Sollama manevralarında sıkıntı yaratmıyor, vites küçültme gerekmiyor - Fabrika verilerine ulaşma mümkün olmasa da inceleme sürecinde ort.tüketim 6-6.5 l/100km dolaylarında seyrediyor. Daha ne olsun....!?

Ne alaka??? Başlık şaşmış galiba...

Adı nedense Divaların arasında pek telaffuz edilmeyen muhteşem bir şarkıcının sesinde, gecenin karanlığında kaybolup gidelim...

Hyundai Süprizi! i30 Station Wagon!!!!

Yakup vergi mergi hikaye bence..Baktıkları tek şey var..Müşteri ne kadar verebiliyor...O rakamdan vergileri çıkarıp kalan fiyatı çakıyorlar her ülkeye..

İşin içine din ve siyaset girerse puanları toplar kimilerinden.

Bu testte Michelin niye yok acaba, ya bu testteki lastiklerden daha üstün bir lastik, ya da ilk yazdığım tamamen bir hurafe ! Gerçekten ben Michelin'in performansını merak ettim. Pirelli gayet sessiz görünüyor tabloda, halbuki pirelli için çok sert ve gürültülü lastik derler. Conti sanırım son yılların parlayan yıldızı.

Yakup bundan cikartilmasi gereken anlam sorun olmadigi degil, bunlarin bu hatayi ilk kez yapmadiklari olabilir.. Sikayet olmadigini nereden cikarttin? Bu arada bence eskisinin tasarimi daha dengeliymis.

Abi neden anlayamadinki... Adam neden poposu kakakli focusa 70 bin lira veriyor? Ozel bir arac sahibi olmak icin. Yoksa kac kisi gunluk kullaniminda TVC ya da kapanan aynalara ihtiyac duyuyorki? Ya da janjanli renklere burunen ic aydinlatmaya? O kadar para veripte ayni tasarim ogelerini ticari aracta gorunce ister istemez kizar insan.. Bir direksiyon tasarlamak ya da ticarilere ozel farkli bir hava ufleme izgarasi CD calar frame i tasarlamak bu kadar dert olmasa gerek.. Ki onu yapmis olsalar boyle egreti durmazdi en azindan..

Şahsi fikrim, çok kötü değil... Kötü diyenler son yıllarda ki şarkılarımızı unuttu sanırım :)

Ben izledim filmi çok beğendim gururlandım tekrar. Annem şehitler için fatiha okudu film çıkışı

ogün eleştiri yazısı koyabilirmiyim...peki...izin verirsen... http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/19963103.asp

Fetih 1453den bir rekor daha 17 milyon dolar bütçeli film, vizyona girdikten sonra ilk 5 günde 84 gazete sayfası kadar yer kapladı. 5 günlük haberin sütunsantim hesabıyla reklam eşdeğeri 5 milyon liranın üzerinde oldu Türk sinema tarihinin en yüksek bütçeli filmi olarak görücüye çıkan 'Fetih 1453', medyanın gündemine oturdu. 16 Şubat'ta saat 14.53'te tüm Türkiye'de aynı anda gösterime giren ve ilk 3 gününde kapalı gişe oynayan filmden çıkan izleyicilerin olumlu olumsuz görüşleri, polemik yaratacak yorumları tüm gazetelerde manşetlerde yerini buldu. 84 GAZETE SAYFASI KADAR Ajans Press'in verdiği verilere göre, 'Fetih 1453' vizyona girdikten sonra ilk 5 günde, yazılı basında 257 habere konu oldu, 42 köşe yazısında yer aldı. çıkan haberler yan yana konulduğunda 84 gazete sayfası kadar yer kapladı. 5 günlük haberin reklam eşdeğeri ise 5 milyon TL'nin üzerinde oldu. Yapımcılığını ve yönetmenliğini Faruk Aksoy'un yaptığı filmin, televizyonlarda 5 günde çıkan haber adedi ise 294 olurken, internet üzerinden yayın yapan haber portallarında filmle ilgili 5 günde toplam 671 yeni haber girişi yapıldı. 850 KOPYA İLE KAPALI GİŞE 16 Şubat günü 14.53 seansıyla vizyona giren film, ilk dört günde 1 milyon 400 bin 253 kişi tarafından izlendi. 850 kopyayla tüm Türkiye'ye dağıtılan film, tüm şehirlerde kapalı gişe izleniyor.

15 Günde İnşaat Çin'de, 30 katlı beş yıldızlı otel sadece 15 günde inşa edildi. Çinli inşaat firması Broad Group uluslararası boyutta ilgi görüyor. Verimli inşaat metotları ve prefabrik inşaat teknikleriyle, binanın %93'ü ön üretimli malzemelerin bir araya getirilmesiyle 15 günde tamamlandı. 17.000 metrekarelik alana sahip olan T3 oteli, Xiangyin'de, Lin Gang endüstri bölgesinde bulunuyor. İnşaat 2 Aralık 2011'de başladı ve 360 saat iÇinde tamamlandı. Otel 350 oda, restoran, bar, teras katında yüzme havuzu, yeraltı otoparkı ve helikopter alanından oluşuyor. Binadaki tüm odalarda dört katlı-bölmeli camlar, dış cephede güneş kontrol elemanları, LED aydınlatma elemanları, suyu verimli kullanan tuvaletler ve yenilikÇi hava filtreleme sistemi bulunuyor. Otelin toplam maliyeti ise 17 milyon Dolar. Binanın yapısal sistem tasarımı Broad Sustainable Building (BSB) tarafından, deprem simülasyon modelleri ve 7.0-9.0 şiddeti arasında değişen deprem dayanıklılık testleri Çin Bina Araştırma Akademisi (China Academy of Building Research) tarafından geÇtiğimiz Mayıs ayında tamamlandı.

Yurt dışı destek ekiplerimizle 10-12.lik arası bir yere kadar ancak yükselir, o da belki. Basit ve eğlenceli bir melodi üzerine kurgulanmaya çalışılmış, ancak arada fazlası ile sekteye uğruyor, ağız tadı ile takip edilemiyor, Balkan motifleri ağırlıklı, Tevfik de yazmış, yeni ve yaratıcı bir yan yok. Ama zaten bu yarışmadan da bir cacık olmaz ayrı mesele...

bi cacık olmaz...bı tip müzikler...Goran Bregovic ve ünlü yöbetmen...Emir Kusturica nın tüm filmlerinde benzerleri kullanıldı onun için yeni bir sound değil..hele dünyada dinlenilen müziklerle yakınlıgı yok...

Burdayım demekle olmuyor... Güzelce fotoğraflayacağız. Eni konu inceleyeceğiz. Sevdiğimiz sevmediğimiz yanlarını bulacağız. Sonra bütün bunları kullanım keyfini bize de yaşatarak burada, yani "Arabam" başlığında paylaşacağız. Bu forum öyle bir forum. Yoksa forumdaş saymayız, ona göre Bu arada alırken sorsaydınız bari, manifold tıpası değişecek olanlardan mı diye...

izmirede bekleriz ümitcim kordonda hava atarız senin arabanla yimekler benden focusu kullanmak şartıyla...

Valla benim öngörüm bu. Az yakıt ile havada gidebilen bir alet yapmak için teknolojiden daha fazlasına ihtiyaç var. Oysa nükleer tren o kadar uzak ihtimal değil. Bugün için ortalama bir tren için 5 MW yeterli. Ruslar yıllar önce çok daha küçük güçler üretebilen mini-nükleer reaktör yapmayı başarmışlardı.. Geliştirilip trene sığdırılabilir ve güvenli hale getirilebilirse sorun ortadan kalkar.. Hızlı trenlerde 100 yolcu*km (1 yolcu*km; bir yolcunun 1 km uzakliga tasinmasini ifade eden birim) başına tüketilen enerji bile ortalama bir arabanın tükettiğinin yarısı ve bir uçağın tükettiğinin de üçte biri kadar. Kaynakların bu kadar hızlı tükendiği dünyada bu kadar verimli bir taşıma aracını es geçmeleri neredeyse imkansız. Ucuz, temiz, hızlı ve verimli..

Ecoboost 1.0 konusunda ilk Almanya incelemesi Spiegel dergisinin internet sitesinde yayınlandı. Genelde çoğu Alman yayın organı gibi VW eğilimli dergi yazarları motoru çok başarılı bulmuşlar, kullanım kolaylığı ve performansını SW ile trafikte seyir halinde son derece yeterli olarak nitelendirmişler. Genelde 1500 dd altında çok canlı olmadığını, 2500 dd'da ise iyi performans verdiğini ifade etmişler. Tüketime gelince, bol şehir içi, kısa şehirlerarası ve tam gaz otoyol kullanımı ortalaması olarak 6.0l/100km tutturmuşlar ve bunu biraz yüksek bulmuşlar (bu arada hatırlatalım fabrika verisi 5.1), ben de buraya pes diye ekliyorum. Tahminim şehir içi 6,5-7 arası idi ki bu tutacak gibi görünüyor. Motor teknolojisini de kısaca överek anlatmışlar ve günlük neredeyse 1000 motorluk bir üretim kapasitesinden bahsetmişler. İlk 100.000 km testini heyecan ve sabırla bekliyorum

ne kadar zaman sürmesi önemli değil 3 yada 5 ama bilfiğim tek şey işçilik adına çok kötü...

Islatalım..

Arkadaşım sanırım biz anlatamıyoruz..FORD bişeyle oynamıyor Durum şu; Start-stop düğmesi; Motor çalıştırma butonudur. Auto Start-Stop Sistemi; Araç sürüş anında ışıklarda vs durunca motor bekleme moduna geçer. Start-stop düğmesi; Tüm Titaniumlarda Baştan beri bulunuyor Auto Start-Stop Sistemi; Otosan sadece Ecoboost motorlarda bunu istedi ve tüm katalog ve resmi yayınlarında böyle belirtti ama Alman amcalar ilk parti tdci motorlarda bunları standart sundu ve bu parti üretim & siparişler bitince, istenilen araç satılmaya başladı..Yani bu süreç içinde alanlara ekstra sunulmuş oldu (ek ücret almadan)