Liderlik Tablosu

Bir konuyu gözden kaçırmayalım, bilgisayar değil araba alıyor ve kullanıyoruz, yok ekranmış, yok şerit takibiymiş. Özü sağlam ve iyi olsun, kullanımı düzgün ve keyifli olsun, az yaksın çok kaçsın, renkli ekran istesem açar bilgisayarımı seyrederim, sürüş esnasında zaten ne kadar anlamı var ki süper renkli ekranın, ne kadar bakabiliyoruz ki, önemli olan verilere ulaşmak değil mi... Yani çok kasmayın bunun için. Ayrıca Ogün'ün dediği gibi yakında bunlar hurdacılara düşer, bir yıl daha dayanalım. Arada e-bay'e de düşüyor, hatta bir ara isteyen varsa diye link vermiştim. Hiç arttıran olmadı ve satılmadıydı Paketler bence iyi olmuş, yalnız Otosan bunu kazancını arttırmak için kötüye kullanmasa iyi olur.

1. Kredi kartınızın internet şubesine girilir. 2. Sanal kart oluşturulur.(limiti düşük tutarsanız aklınızda süpheler azalır) 3. Paypal a üye olunur. ( sanal kart bilgileri girilerek) çoğu satıcı paypal üzerinde satış gerçekleştiriyor. 4. ebay a chrome kullanılarak üye olunur..Tarayıcı chrome seçmemizdeki neden sayfayı türkçeye çevirmesi. 5. ve alışveriş gerçekleştirilir. 6. Yalnız getirteceğiniz ürünün gümrüğe takılıp takılmayacağını önceden araştırın.yoksa bayağı masraflı oluyor. 100 $ ve üzerinde vergi alınıyo diyolar ama iyi araştırmak lazım.Yılbaşı ve bayramlarda bu oran artıyor. Umarım alışveriş yapacaklar için yararlı olur.. Konuyu nereye açacağımı bilemedim..

Daha önceden foruma evo tarzı spoiler hakkında fikirlerinizi almak istemiştim ki kimse güzel olur demediği için m çıta aldım montajını yaptım... Beyaz arabada daha hoş duracağına eminim ama bence fümede bile hoş durdu...Şimdi aklımda başka plan yok aracım sade ve güzel benim gözümde fakat egzoz ucu olabilirmi ki diyorum Resimlerimiz : Buda uzaktan görüntüsü Fikir verme açısından ekledim : bana maliyeti kargo ile 22 Lira oldu...

Arkadaşlar aldığım bilgiye göre nisan fiyatlarında değişiklik olmıyacak kampanyalar aynen devam fiyatlarda mart fiyatlarından devam edecek(en azından focusda böyle) bilginize.Bayilere bugün yazı geçilmiş.

Napacan? Yıkayacakmısın?

Kulanan kim ki onu.. Bence gereksiz bir donanım. Benim gönlüm şu an düz vites bir Hyundai i30 dan yana

güzel olmuş....teşekkürler paylaşımın için.... not:enson resimdeki arkada asılı çamaşırlar senin kirlilerinmi....

Biraz Yenilik Buradan, sitede en çok beğenilen mesajlara ulaşabilirsiniz ( Site altında sağda hep bulunur ) Buradan, Beğenilen ve Beğendiğiniz içerikleri bulabilirsiniz ( Örnek Profil benimki, sizde profilinize tıklayarak bulabilirsiniz ) İmzanızda smile kullanabileceksiniz. Yeni açacağınız konuları açılış esnasında facebook sayfanızda paylaşabilirsiniz. Hata olarak, Ü ü Ç ç gibi karakter sorunları düzeltildi..Büyük küçük çıkıyordu felan.. Güle Güle Kullanın...

Rap üstadları ve Ceza: http://www.youtube.com/watch?v=zlcfr_nS-eg

Ford parçaları ithal eden bir şirket. 20-30 yıllık falan vardır herhalde.

Yakup bana da , HB opak beyaz 1.0T style (paketsiz) nisan sonu lansman için geleceklerden bulur musun 40ı fazla geçmesin. Ford options da kullanıcaz haaaa...

Ellerine sağlık Yakup.

Yakup....

Ellerine sağlık Yakubum

sedanı olsa dizel ve tam donanımlısı 45 bin tl olsa belki.Ondan ötesi verdiğim her para kazıktır benim için

Hay Allah .. Yakalandık Resimlerde çok belli olmuyor ama gerçek insan gözüyle bakıldığı zaman gayet hoş tavsiye ederim

Burda da mı hergün altyapı çalışması var....!!!!! Daha geçen sene döşendi bu kaldırımlar, her sene yap sök olurmu?Bir kere yapın 10 sene gitsin bari.

Keşke tonton olsam abi, ben tam manasıyla ŞİŞKO yum. Ama gayretli şişko. Az kaldı. yakında sen gibi de olurum. Nasılsa Yakup örneğimiz patladı gitti :) Artık senden örnek vermem gerekecek. :D

Olası hasar durumunda arabanızı yetkili servise götürün.Yan sanayi ya da çıkma parça kullanımı halinde onları sorumlu tutacaklarını beyan edin, ve kullanılacak parçaların faturalarının kopyasını talep edin. Bu kadarı yeterli zaten. O yapar bu yapmaz diye birşey yok. Hepsi çakal. Bilanço eksi çıkınca hepsi her türlü üçkağıdı yapıyorlar. Ancak yetkili servisin o konuda esneme ve kıvırma payı daha az.

Sakin olunnn Birileri bu araçları alacaklar ve kaza yapacaklar O zaman gösterge panelleri boşa çıkacak Tek tek bulur takarız hepinizin araçlarına

Benimkilerde katlanıyor Ama motor olarak benim kas gücümü kullanıyorlar

Ehliyetini al hasancım O zaman 2 katını yaparsınız

ümitcim sen o rölantideki sarsıntıyı göster baksana tokyoda deprem sırasında çekilmiş gibi demek bukadar cok titriyor...

Süpermiş. Nerde bu servis. Bende gitmek istiyorum. Sizin sistemler çalışmıyormuş. Arabaya bakım yaptırmaya geldim derim

az once iskenderun ovalı fordtan fiyat aldım arkadaslar f3 sedan 1.6 tdci x titanyum paket buz beyazı 73.500 tl liste fiyatı kapmanyadan 67.750 tlye bırakırız dediler bilginize kıran kırana pazarlık yapılmıştır...

olmaz mı...Yakup iyiki var bu forum....Hakkaten ben çok faydalanıyorum....emeğinize sağlık....

Abi bayilerin bir çok satış sorumlusu tanıtım kurslarına geç gitti hatta gitmeyende var..Bayii müdürü servis müdür felan onlar kesin giderler...Onlarda ilgili ise bunları bilir yoksa olmayan şeyler hakkında çok da durmazlar..Yani o yüzden bu forumlara ağırlık veriyoruz Faydamız oluyorsa ne mutlu

evet sıra bende........bugün işten çıkıp yeni açılan optimum alışveriş merkezine gittim ve hyundai bayisine ugradım izlenimlerimi aktarayım... eski i30... arkası tamamen Bmw1 serisinin kopyasıydı benim için yenisi ise....... Yeni Alfa Romeo Giulietta olmuş arkadan öne dogru uzanımı ve cam tavan konsepti ile....

Ford nie düşünmezse bunları

Siyah'ı merak edenler bir de buradan baksın bakalım Gözünüz mü kamaştı ? özür dilerim

Voltajlarda oynama olduğundan dolayı sistem arıza olarak algılıyor..Hepsi yaktırabilir.

Her üç kasadan da 2'şer otomobil kullanmış biri olarak şunları yazabilirim: FOCUS I Artılar --> Zamanının ötesinde dış ve iç tasarımı, --> Arkada olmasa bile öndeki müthiş hacmi, --> Ford'u şimdiki Ford yapan (Taunus zannedilmekten uzaklaştıran) ilk model olması, --> Sınıfında birçok standardı ilk kez gerçekleştiren model olması, --> Ford'un yol tutuş konusunda referans marka (hemen her segmentte) olmasını sağlaması, --> Sorunsuz bir mekanik aksama (motor ve diğer herşey) sahipti, --> HB kasasını kullanma fırsatım olmadı ama hem HB hem de Sport Trend modelleri çok güzel görünüyordu (hatta halen güzel görünüyor) --> Ve unutmayalım ki MK I'de global bir modeldi... Eksiler --> Kalite konusunda Golf'ten çok gerideydi, --> İmajı da ha keza sınıfında yüksek yerlerde değildi (halen Ford markası Taunus zannediliyordu) --> Zamanına göre zaten çok donanım seçeneği yoktu ama Ford'un Türkiye'de uyguladığı politikalardan dolayı özelleştirme konusu da çok zayıftı. Genel Değerlendirme: F1 ve F1.5 kullandığım, kullanmaktan çok keyif aldığım, bir otomobilin sürücüsüne yolu hissettirmesinin ne demek olduğunu öğrettiği eksikleri de bolca olmasına rağmen bence güzel araçlardı. Gönlümde halen yeri başkadır. FOCUS II Artılar --> 1.nesline göre hemen her yönden geliştirilmişti, --> Derdi topluydu hem içeri de hem dışarıda, --> Marka imajı oldukça yükselmişti (artık Tanunus zannedilmiyordu Ford), --> özel hiçbir yenilik getirmese de hemen her konuda sınıfının ortalamalarında veya üzerindeydi, --> Ford'un yol tutuş konusunda referans marka olmasını sonuna kadar hakettiğini kanıtlıyordu, --> Dizellerin de yaygınlaşmasıyla ki 1.6 TDCi halen sınıfının en iyi ünitelerindendir motor ve donanım seçenekleri oldukça artmıştı, --> Genel olarak sorunsuz bir mekanik aksama (motor ve diğer herşey) sahipti, --> Direksiyonu ve yürüyen aksamı görece sert olmakla birlikte bir Focus'ta olması gereken kıvamdaydı, Eksiler --> İmajı malesef sınıfında çok yüksek yerlerde değildi en azından bir Golf, Astra değildi, --> Kalite sorunları malzeme olarak bir miktar yükselse de devam ediyordu, --> Gürültü konusunda (hem motor hem yol sesi) çok başarısızdı, --> Aracın içinde özellikle bozuk zeminlerde mutlaka çıtırtılar vs. duyulurdu, --> Hem içerideki hem dışarıdaki muhafazakar tasarım (Golf'ten alınan) çoğu kişi için etkileyici olmaktan uzaktı, çok eleştirildi, bir Focus böyle olmamalıydı. --> F2.5'ta bazı şeyler değişse de bence kalite olarak F2'den daha kötü durumdaydı özellikle ön konsol plastiğinde... --> F2.5'ta kinetik tasarım diye lanse edilen makyaj çok ağırdı ve F2'ye büyük haksızlıktı, Genel Değerlendirme: Duygusal bir yorum yapacağım: 5 yıl boyunca 100.000km kullandığım canım arabamdı, satarken çok üzüldüm, ben kendisini eksikleri de olsa çok severdim. Bir kere bile yolda bırakmadı, az yakardı, her viraj çıkışında biraz daha severdim. Tek şikayetim gürültülü olmasıydı. Başka da tek kelime ettirmem aslında... FOCUS III Artılar --> Hemen her konuda geliştirilmiş ve eksikleri giderilmiş, --> Tasarım olarak 1 ve 2. kasanın tüm eksiklerini gideren ve ortalamasını alan başarılı bir araç, --> Bazı dogmatik düşüncelere karşın herşeyi alt alta koyup topladığınızda bence sınıfının en iyi aracı, --> Sessizlik konusuna ciddi şekilde önem verilmiş ve bu sefer başarılmış, --> Ford'un yol tutuş konusunda referans marka olmasını sonuna kadar hakettiğini bir kez daha kanıtlıyor, --> Yeni motorlar ve yeni şanzımanlar ile daha fazla kitleye hitap ediyor, --> Hepsi Türkiye'ye gelmese de donanım olarak sınıfının standartlarını belirliyor, Eksiler --> çok büyük bir eksisi yok, --> Kalite sorunları halen devam ediyor, bir kademe aşağıya indiğinizde halen çok kalitesiz plastiklere rastlayabiliyorsunuz, özellikle arka kapılara halen başka bir arabanın kapısı muamelesi yapılmasına anlam veremiyorum, --> Tasarım kaynaklı görüş alanı sorunları var, --> Yepyeni bir kasada halen eski modelden alınan parçalar görmek rahatsızlık verici, Genel Değerlendirme: F3 artık Ford'un ne kadar iyi bir otomobil yapabildiğinin gerçek kanıtıdır. Hemen her konuda rakipleriyle aynı veya ileridedir. Şu anda kötü dediğim şeyler aslında yokluktan var edilen şeylerdir. İyi yanlarının yanında laf etmeye bile gerek olmayan ufak şeyler diye düşünüyorum. Saygılarımla...

Focus Mk.1 : Tüm seri içinde,satın alındığında,o günün şartlarında insanı en çok heyecanlandıran araç. Focus Mk.2 : Dizel ünitenin eklenmesi ile Firma-mümessil aracı olmaktan kurtulamayan araç. Focus Mk.3 : Toplam yıllık geliri orta-üst sınıfta olan zengin aracı.

Mertol'un yazdıklarına ben de önemli ölçüde katılıyorum, biraz bireyselliğini yansıtarak sunmuş olsa da... Bence Mk.3'de geriye giden tek iç hacim var, gerek ön yan koltuk gerekse arka koltuklardaki ferahlık hissi maalesef çok kısıtlı. Benim eski tek kapıda arkada oturanlar "ooo çok iyiyiz" derken, şu anda arkaya oturmak zorunda kalanlar kibarlıktan "rahatız" deyip geçiştiriyorlar. Orta sınıfta aile arabası olarak da kullanılabilecek bir model için bu durum biraz kısıtlayıcı, çocuklu aileler uzak duracak mecburen. Yani bencil sürücü arabası olmuş biraz, sportif araçlardaki gibi, sonuçta belki de karakter olarak biraz sportifliği vurgulamak durumunda kalıyor, en azından HB. Mk.3'de vazgeçmeyeceğim en önemli özellik ise EB motor, sorunsuzluk ve uzun ömür konusundaki başarısını henüz bilmiyorum, ama kullanım özellikleri ve performans olarak bal-kaymak. özellikle 2000 cc 130 BG (sütçü beygiri) eski motor ile kıyaslanınca işi çözmüşler diyorsun. Biraz geç gelen ama doğru teknoloji. Muhtemelen 1.0 EB'da 1.6 atmosferiğin yerine geçecek ve bu anemik motorlar sıkıntısı sona erecek. Mk.1'de çok başarılı bulduğum iki şey vardı: 1. Sport Trend'in tasarımı, o tek kapının güzelliği onu klasikler arasına sokacak. 2. Yine Sport Trend'in yol hissini çok iyi veren ve başarılı süspansiyon ile olağanüstü hassas kontrol sağlayan direksiyonu. Hoş yenisinde tur sayısının azalması ile daha dinamik bir kontrol sağlansa da aynı hassasiyet yok. Ama alışılmayacak bir durum değil.

FOTOĞRAF LİNKLERİ ÖLDÜĞÜ İÇİN GÖZÜKMEMEKTEDİR. Merhaba, Bugün Bora Bey ile buluştuk, Yeni ekranını tekrar açtık içini temizledik...Şimdi tekrar resmedelim Önce Akü'nün Eksi kutbunu söküyoruz. Direksiyon üstü deri bir parça var onu kendimizi çekip çıkartıyoruz. Bu cetvelin girdiği yerde tırnak var oraya bunun benzeri birşey sokarak tırnağı kurtarıyoruz sonrasında ise kadranı kendimize çekiyoruz. Gördüğünüz tırnaklarını sökmeniz gerek içini açmak için Ekrandan arabaya giden PİN kısmı..çıkarmak için üst'deki tırnağa bastırılır ve üstdeki halka kenara çekilir Kadranın modeli ve arka kısmı Kadranın vidası bu tür tornavida ile açılıyor Yeni Ekrandan Görüntüler