Liderlik Tablosu

Bazı mesajları okuyunca sanki Ford almanız için kafanıza silah dayamışlar hissine kapılıyorum. Madem bu kadar mutsuzsunuz şikayet etmeyeceğiniz aracı alsaydınız ya... Kim zorla boğazınıza sarıldı Ford alacaksın diye??? Donanım siparişi ile çalışan ülkelerden Almanya'da ortalama bekleme süresi 8-12 hafta arası. Aramızda kaçımız parasını yatırıp sabırla aracının gelmesini bekler, ekstra nakliye süresini hesaba bile katmıyorum. Otosan müşteri profiline göre ortaya karışık sipariş veriyor, daha ilgi çekici olanlar baştan satılıyor, kalanlarda da keyfe keder kombinasyonlar oluyor. Donanım paketlerine gelince: Hiçbir donanım dikkatli bir sürücünün yerini tutmaz. Şerit takip sistemi olmayan şeridi nasıl takip edecek, kaldı ki şerit bacak arasına sıkıştırıp sürme alışkanlığı olan hatırı sayılır bit güruh bu donanımdan fazlası ile rahatsız olur (ya da benim gibi virajları keserek dönenler). Geçiniz... Uyku açıcı donanım olunca millet araba nasılsa beni uyutmaz diye geçer direksiyon başında ilkinde uyanır, ikincisinde bakmışsın Azrail elinden tutmuş kendi şeridine çekiyor. Uykusuz kullanmayın, gerektiği kadar mola verin, öyle oranı buranı kıpraştıracak şeylere de itibar etmeyin. Bunu da geçiniz... Park sensörü: 40 yıldır toplasam 3-5 kontrollu tampon dokunmam olmuştur, park sensörlü full Mercedes'li arkadaşım geri geri giderken kendi çocuğunu ezerek hastanelik etti. Dikkatli olun, gözlerinii açık tutun, kontrolu düdüklere bırakmayın, park etmeye de üşenmeyin. Yanı bence bunu da geçiniz... İşaret levhalarını tanıma sistemi: Levhayı ekranda gösterip yazılı ve sesli ne anlama geldiğini de bildirirse eğitim açısından süper olur, bunun dışında ne koyanın ne de okuyanın gerekli anlamı veremediği tabelayı araba tanısa ne olur tanımasa ne olur, güldürmeyin beni...Ayrıca herkes mi miyop da yoldaki tabelayı göremiyoruz ve araba ekranında görmek istiyoruz? Otomatik uzun far, kola dokunma tembelleri için düzgün çalışırsa iyi olabilir, ama şakülü kaçıksa da ciddi bir sinir bozucu etkendir. Denemek lazım. Otomatik start stop yakıt ekonomisi zorunluluğu nedeniyle ister istemez sahip olacağımız ve kullanmaya alışacağımız bir donanım, bugün opsyonsa da yarın öbür gün zorunlu olacak düşük emisyon sevdası nedeniyle. Aktif şehir için güvenlik ya da city stop, bence gerçekten yararlı tek donanım bu, bir kere bariyere bir kerede öndeki arabaya çarpmayı engelledi, olmadık nedenlerle, şükran duyuyorum, ikisinde de ben kullanmıyordum, yani daha ciddi sıkıntı olurdu. Son söz: Önce sürücülüğünüze sonra aracınızın oyuncaklarına güvenin.

Yeni Focus'a Donanım Ekleniyor ve Opsiyonlar Değişiyor. Mayıs-Haziran üretim Planlaması yapıldı anlayacağınız.. Şimdi şöyle oluyor Titanium üzerine 2 tane yeni paket sunulacak ( X Paket devam ediyor ) Plus Paket Otomatik Park Sistemi Aktif Şehir İçi Güvenlik Sistemi Tekno Paket Şerit Takip Uyarı Sistemi Şeritte Kalma Yardımcısı (Lane Keeping Aid) Sürücü Dikkat Takip Sistemi Otomatik Uzun Far Kör Nokta Uyarı Sistemi Bunun nasıl sunulacağı belli değil. (Smart Paket) ----Sony Müzik Sistemi---- Devam ediyoruz Powershift tercihinde bulunmak istiyorsanız; artık Plus Paketden yararlanabileceksiniz (Biliyorsunuz bu sunulmuyordu) Style donanımda da Aktif Ş.içi Güvenlik sistemi ekstra paket olarak sunulacak.. Yine devam ediyoruz Güncelleme ( 10 Nisan ) : Powershift için söylediğimiz güncelleme şimdiden başlamış durumda... Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi (900 tl) Manuel araçlarda Plus Paket içersinde yer almaktadır. PowerShift otomatik araçlarda ise tek başına opsiyonel olarak sunulmaktadır. Güncelleme ( 3 Mayıs ) : Haziran ayı üretimi ile birlikte Focus araçlarımızda orta donanım seviyesi olarak sunduğumuz Style modelimiz ürün gamından kaldırılmıştır. Style yerine Trend ve Style seviyeleri arasında yer alacak Trend X adını verdiğimiz yeni orta seviye serimiz devreye girecektir. Fiyat seviyesi olarak Trend modeline daha yakın olarak konumlandırılacak Trend X modelimiz ile giriş seviyesinde rekabetçi fiyatlarla yüksek ekipmanlı araç sunulucaktır. Trend X donanım seviyesinde Trend modelimiz üstüne aşağıdaki özellikler yer alacaktır: 16” alüminyum alaşım jantlar Sis farı Siyah arka camlar Hız kontrol sistemi ve ayarlanabilir hız sınırlandırıcı Style ile aynı desende ve renkte koltuk döşemeleri Trend X donanım seviyesi aşağıdaki motor ve şanzıman seçenekleri ile satışa sunulacaktır: TDCi 95 PS manuel 1.6i 125 PS benzinli manuel 1.6i 125 PS benzinli PowerShift otomatik 1.0i 125 PS benzinli manuel Güncelleme ( 11 Mayıs ) : Sony f3 için siparişe açıldı. Yeni aksesuar sınıflandırması sonrasında (Trend - Trend X - Titanium - Titanium X ) f3 için Sony müzik tesisatı opsiyonu satışa sunuluyor. Smart Paket ve Tekno Paket alan f3 sahipleri artık araçlarının keyfini Sony ile sürecek. (smart paket içeriğinde sony + aktif şehir içi güvenlik sistemi olacak) Güncelleme ( 3 Temmuz ) : Tekno Paket fiyatı:4.500 TL'dir 1.0 Turbo motor'da bu süreçte bekleniyor. Detay için Tıklayınız Nedir Bu özellikler? (Daha fazla detaylı bilgiler için ) önemli Not: Hiçbir bağlayıcı ve kesinlik kavramı bulunmamaktadır, kesinlikle sorumluluk almıyoruz :-) isim & donanım vs değişebilir. Focus Club Tr.com Farkıyla Teşekkürler

Güvenme İyi EVLADIM var diye güvenme: EVLENDİRMEDEN... İyi KOMŞUM var diye güvenme: büyük DERDE düşmeden... İyi ARKADAŞIM var diye güvenme: başına BELA gelmeden... İyi EŞİM var diye güvenme: HASTALANIP yatağa düşmeden... İyi KARDEŞİM var diye güvenme: araya MADDİYAT girmeden... İyi MAHSULÜM var diye güvenme: ambarına BUĞDAY dolmadan...

Yeni semitronic (yarı otomatik) tip kavramalı DSG, PowerShift, MultiMode, MCP v.s. otomatik şanzımanları bilmiyorum ancak klasik otomatik ve CVT tipindeki şanzımanlarda uzun süreli bekleyişlerde vites pozisyonunun "N" ye alınması tavsiye edilir ki semitroniclerde de durumun farklı olduğunu sanmıyorum. Zira D de beklerken klasik otomatik yada CVT lerde şanzıman ve motor N ye göre yük altındadır. Özellikle şanzıman yağının ısınması N de beklerkine göre daha hızlı olur. Özellikle sıcak havalarda şanzıman yağının fazla ısınması (yağın spesifikasyonları gereği) pek istenilen bir durum değildir. Bu durumda soru şu oluyor, uzun süreli bekleyişlerde kastedilen uzun süre ne kadar? Bunun için farklı yerlerde 2-3-5 dakika gibi farklı bilgilere rastladığımı hatırlıyorum. Ancak normal süreli bir trafik ışığında bekliyorsam bende elimi vites koluna atmam ancak trafik kilitlenmişse yahut başka bir sebepten ötürü yaklaşık 2-3 dakikadan fazla duracağıma kanaat getirmişsem pozisyonu "N" ye alırım... Sağlıklı olanında bu olduğunu düşünüyorum... "P" ye almanında aracı park etmediğimiz sürece gereksiz olduğunu düşünüyorum zira şanzımandaki park kilidi gereksiz yere devreye girip çıkıyor... Araç hareket halinde iken otomatik vitesi "N" pozisyonuna almak zaten gereksiz ve bir çok açıdan riskli bir hareket...

Sunulması iyidir. Kimse dayatmiyor sonuçta ki 8 donanım var gibi oldu zaten sayıyı attım. Köfte - Para Sunulmayınca bizi enayi yerine koyuyorsunuz demeyi biliyoruz getirince ne gerek var pahalı vs demek o denli hatalı. Tercih meselesi bu isler , hayat da böyle zaten.

Şuan ev içi zırıltıları dinliyorum ve kimseyede önermiyorum

Beğenmeniz dileğiyle ;

Gercekten muazzam deger Aramıza Hosgeldiniz Tanışma ve benim arabam bölümü sizindir

Merhaba herkese öncelikle... Yaklaşık 3-4 aydır forumu takip ediyorum. Bugüne kısmetmiş cevap yazmak. Ben de yeni bir şampiyon oldum galiba:) Ama benim arabamda (Yeni Focus 1.6 Style Ti-VCT 125ps.) Eco Şampiyon yazmıyo:) Kabul eder misiniz bilmiyorum:) Kütahya - Eskişehir arası 90 km/h hıza sabitleyerek 84 km/h ort.hız. verilerinde 4.4 lt. ye kadar düştüm. 79 km/h hız verilerinde de 4.3 lt. Hava Sıcaklığı 12-14 derece civarı, Lastikler de hala 205/55/16 Goodyear Ultragrip 8 Hava durumu ise sakin rüzgarlı, ara ara çiseleyen yağmur... Km ise 4950 civarı Yorumlarınızı bekliyorum... Fotoğraflar da mevcut elimde başarabilirsem yükleyeceğim...

teşekkür ederim hasan kardeşim ... İlk yapıldığında ne biliyim içimdeki his mondeo'ya biniyormuşum gibi hissettirdi.Sanki arka kısmı daha kalıplı gördüm Sonuç olarak resimlerde belli olmasada normalden farklı durduğu için baya hoş duruyor

Araç sürerken uykuya dalanlara uyuyorsun diyor direksiyonu titretiyor şeride sokmaya çalışıyor.Uzun yollarda çok işe yarayan fonkisyon bence.Çok canlar gitti direksiyon başında uykuya kalarak.Kimse isteyerek uykuya kalmıyor. Aktif şehir içi sistemi çalışıyor.Bende iki kez gerekti ve yerinde çalıştı araç durdu. Dedim ya kimse isteyerek yapmıyor kazaları dalıp gitmeleri.Yoğun İstanbul trafiğinde o sıkkınlıkla öndeki araca çok yakın giderek bi anlık dalgınlıkla girebiliyorsunuz arkadan.tabi nasılsa duracak diyipte tamamen kontrolü bırakmak olmaz.Tedbiri sizden kontrolü Focustan. Zaten standart donanım değil opsiyon bunlar.Gerek duymayan almaz.Ama yeni focus alacak olsam Kesinlikle alırdım bu donanımları.Aracı satarkende %50 sini fiyata ekliyorsun öyle satıyorsun yarısınıda kullandığına sayacaksın Donanım dediğiniz illaki cd çalarlı ses sistemi,elektronik 4 bölgeli çift bölgel klima xenon far değildir bence.Güvenlik donanımlarına çok daha fazla gereksinim duyuyorum ben. Zevkler ve renkler tartışılmaz misali...

Biz söndüremeyiz yani kullanıcılar, Servis'e uğrayıp pc'ye bağlatıp sildireceksiniz

Ben 5 ay dizel otomatik ceed kullandım hemde sıcak havalarda, tüketimi 8.5 Lt. ortalamanın altında görmedim. Şimdiki benzinlinin ortalaması da aldığımdan beri sıfırlamadım 8.4 Lt. üstelik kış şartları.

Güzel olmuş Emre eline sağlık. Ben beğendim arka kısmı tamamlamış sanki.

http://www.youtube.com/watch?v=EYY-gAIDSC4

Biraz Yenilik Buradan, sitede en çok beğenilen mesajlara ulaşabilirsiniz ( Site altında sağda hep bulunur ) Buradan, Beğenilen ve Beğendiğiniz içerikleri bulabilirsiniz ( Örnek Profil benimki, sizde profilinize tıklayarak bulabilirsiniz ) İmzanızda smile kullanabileceksiniz. Yeni açacağınız konuları açılış esnasında facebook sayfanızda paylaşabilirsiniz. Hata olarak, Ü ü Ç ç gibi karakter sorunları düzeltildi..Büyük küçük çıkıyordu felan.. Güle Güle Kullanın...

Söylemiştim geçen ay ; sanki donanım değişikliği bekliyor gibiler demiştim hatırlanırsa. Ne kadar çok paket o kadar kötü!! çünkü istediğin arabayı bulmak imkansıza yakın ve siparişe girer bir de ben mesela X paketten 2 parça, teknodan 1 , plus dan 2 falan istemiş oluyorum ama hepsini almak zorunda kalıyorum. Madem araba sipariş üstüne olacak. Hiç pakete girmesinler. Biz kutuları işaretleyip alalım.. Focus ilk çıktığında dediğim gibi bunu pazarlamaları zor olacak çünkü donanım çok. 4 seviye bile yemiyor şimdi bence bir de selective koymalılar.

Bu opsiyonlar ile direksiyon önünde ki gösterge değişecek tabi ki Geniş TFT olacak

Pratikte aktif şehir içi güvenlik sistemini ekstra haline getiriyor. Tekno paket benim için luzumsuz olur. Meraklısına hitap eder. Otomatik uzun far güzel, ama sadece şehirler arası yollarda. Bundan önceki arabamda adaptif farlı (merceği dönen) xenon vardı. Bir kere gece şehirlerarası gittim. O zaman bir faydasını gördüm. Yoksa şehir içinde orda bir ışık yansın yeter. Bana değişiklikler çok gerekli gibi gelmedi. Bunun yerine müzik sistemi alternatifleri gelseydi. Ayrıca araç içi LCD ekranlar renkli olanlardan gelseydi çok daha albenili olurdu.

sen önce bir resime sahip ol sahtekar 6 aydır yüzsüzlük yapıyon.....

Doğru diyorsun... Birbirini kazıklamayı seven bir milletiz. Hal böyle olunca her alış-verişte bir bit yeniği arama davranışı yer etmiş. Bir şey de çıkınca "tamam işte kazıkladılar beni, amma enayiymişim" psikolojisi mi beliriyor acaba? Sonuçta fabrikasyon, kul işi, farklı mddelerden imal edilmiş yüzlerce parçadan oluşmuş bir alet araba. Her türlü kusur da arıza da olur. Hemen hepsinin de giderilmesi olasıdır. Bu kuşkuculuk ve korku neden? Alperen dedi ya benzinlilerde sorun yok diye, buyrun: 1. çıtalarım eğik montajlı, umurumda değil, mesele edilecek bir durum da değil 2. ön takımdan ses geliyordu haftasına iki ön amortisörüm garantiden değişti, ses kesildi. 3. Dört lastiğin ikisi imalat hatası nedeniyle değişti, üçüncüsü de değişecek muhtemelen (bunu Conti üstleniyor) 4. Uzun süre otomatik start-stop istikrarlı çalışmadı, sonunda akü kafasının sıkılmadığını fark ettim, sorun geçti, servise gitmedim hiç bununla ilgili 5. Direksiyon kutusu tıkırdıyor, aynı tıkırtı Fiesta'da da, servisle görüştüm, direksiyon sisteminde tasarım gereği hafif boşluk var tıkırdayabilir dediler, son zamanlarda hiç duymadım. 6. Kötü yolda değişik yerlerden ses geliyor, ön konsol ve kemer yuvaları başta. Böyle yollarda kullanmak için tasarlanmamış, mecbur kalmadıkça girmiyorum bende. 7. Hoparlör zırıldaması bende de var, ama yüksek seste ve derin bas yoğun parçalarda oluyor, o da çok nadir, umursamadım, kaldı ki trimleri söküp halletmek pekala mümkün. Gördüğünüz gibi benim de dert yanamak istesem yakınacağım nedenlerim var iyi kötü... Ama dert edip boş yere kendimi üzmüyorum. Ha diyebilirsiniz ki o kadar para verdim bunu hak etmiyorum. O zaman sorarım size dışarıda mükellef bir akşam yemeğine para verip ertesi gün üzerine sifonu çektiğinizde de dertleniyor musunuz? Son söz: Sorun yoktur durum vardır, insan onu sorun yapar.

Cem Bey siz daha iyi bilirsiniz. Böyle sürekli kendini kontrol edip bir yerim ağrıyormu? hastamıyım? tipi evhamlı insanlar vardır. Bizlerde fazla takıyoruz arabalara, sürekli çıtırtı, tıkırtı arıyoruz. Buluncada ona takılıyoruz bu sefer.

Herkes dizel alırsa tabii sorunlu benzinli olmaz.... Şimdilik önemli bir şikayetim yok. Fan kışın dahi şehir trafiğinde eve döndüğümde ben arabadan indikten sonra birkaç dakika çalışıyor. Sanırım yeni nesilde böyle ayarlanmış, eski arabamda da ancak yazın bir süre daha çalışırdı. Yenilerde bu süre daha uzun.

Forumdaki araçların kaçı dizel, kaçı benzinli.? Hem fan niye çalışmasın ki? Megane HB lerde klimada açılınca dışarıda acayip bir gürültü olurdu. Duyan durup bakardı o derece. çok fazla dinlemeyin aracınızı bence. Bir hastalık varsa o gösterir kendini zaten.

Muhteşem bir düet....

Engin'in yazdığına aynen katılıyorum, keşke arabayı almadan enine boyuna inceleseydiniz. Eleştirilere gelince, benzer bir aracı kullanıyorum ve bugüne kadar bir sıkıntısını yaşamadım. Boyum 1,83 kilom 105, bana göre ayarlı koltukta hem önde hem arkada oturabiliyorum, arkada diz mesafesi çok rahat olmasa da sorunum olmadı, ama kafam kesinlikle çarpmıyor. LCD ekranların monokrom seçilmiş olması biraz Türk kullanıcıları adam yerine koymama anlamına gelse de işlevsel olarak bir sorun yok. Bagajın küçük olduğu doğru, tamir seti alıp lastiği evde bırakarak bunu halletmek mümkün, çok yer kazandırır (bu konu forumda epeyi tartışıldı önceden). Paspaslarımda bir sorun yok, bana hiç kısık da gelmediler, güzel işlevsel halı paspaslar var. Telefon defterinde soyadı önceliği sanırım Ayfon'a has bir özellik, bende herşey düzgün çıkıyor. İç mekanda kullanılan düğmelerin kalitesizliğine nasıl karar verdiğinizi de çözemedim, bana gayet iyi görünüyorlar. Eşim otururken torpido gözünü açıp USB belleği rahatlıkla değişitebiliyorum, bence bunu da çok abartmamak lazım. Kısacası evet mühendislik açısından bazı çözümleri çok başarılı olmayabilir ama genel kullanımı olumsuz yönde etkileyen ve beni rahatsız eden şeyler değil. Farklı bir görüş yer alsın diye ben de düşüncelerimi ekledim. Arabada sigara içmenin zaten yasaklanması lazım, ciddi bir güvenlik tehdidi, bu konuda Ford'u dolaylı katkıları nedeniyle alkışlıyorum.

o vınlama bendede var bazen öyle bir anda vınlıyor ki o sensörü söküp atasım geliyor. Arabanın içindeki bütün sıcak havayı sıcaklığı ölçecem diye soğutuyor