Liderlik Tablosu

bu forumda moderatör ve admin'ler uyumaz, yan gelip yatmaz, zira forum yan gelip yatma yeri değildir mod ve adminlerin ilgilenmesi konusunda şüpheniz olmasın..

Performans problemi bence Aston martin Vintage da da var.

Bence bayii elemanı elde patlayan dizellere yöneltmek için böyle bir yalan söylemiş. Ben size asıl sorunu söyleyeyim. Bayiiler nasıl olsa dizel satılıyor benzinli satılmıyor diye tüm arabaları dizel sipariş ettiler. Benzinlileri daha çok istek üzerine getirdiler ve elelrinde pek benzinli yok, olan da otomatik.. Fakat fiyatlar aşırı artınca millet dizeli alamııyor ancak focus da almak istiyor o yüzden benzinliye dönüyor ve olan 1-2 benzinli de satılıyor. Bayiiler ellerindeki dizeller de satılmadan yeni sipariş vermek istemiyor. O yüzden pek benzinli yok.. Arabalar büyüdü ağırlaştı güçleri de arttı ama üst devir güçleri arttı. Düşük devirlerde güç ve tork hala düşük atmosferiklerde.Traction control da arabayı biraz tutuyor. Debriyaj da düşük tork nedeniyle kuvvetsiz. Tüm bu nedenlerle yokuş kalkışları pek çok markada sorun. Mesela benim 100 bg lik jazzımda da aynı durum sözkonusu ve jazz forumunda da bu konuda mesajlar atılıyor. Sorun focusa özel değil vergi nedeniyle almak zorunda bırakıldığımız küçük hacimli atmosferik benzinli motorlar nedeniyledir. Ben jazzda sorunu K&N kutu içi direk filtre ve rampa kalkışlarında TCSinin devreden çıkarıp araba hareket ettikten sonra devreye alarak çözdüm. Yoksa ben de ilk aylarda 3-4 kere rampada stop ettirdim. Kendiniz denemeden karar vermeyin. Bu arada 1.6 düz vites atmosferik benzinlilerin artık getirilmeyeceğini ve mayıs ayından itibaret 1.0 litre turbo motorun getirileceğini tahmin ediyoruz. Benzinli focus alacak adam araştıracağı için muhtemelen atmosferik talebi bu aylarda azalmıştır. Araba bulunmama sebeplerinden biri de bu olabilir. Bayiiler 1.6 elimizde kalabilir deyip sipariş için 1.0T yi de bekliyor olabilir. İmza : 6 aydır 1.0T bekleyen

Aslında sorun emisyon kriterleri. Euro4 ve 5 araçlarda 4 bin devire kadar 14.7 AFR ile yürümek gerekiyor. Bu durumda da alet o devire kadar gitmiyor. Ben eski mondeoya piggyback taktığımda alt devirlere biraz benzin verdiğimde araba çılgın bir hal almıştı. Başka bir araba olmuştu adeta.. Onun için bu hacimlere sahip araçlarda düşük devirde yüksek çekiş gücü hayal gibi birşey. Benim mesajlarımı alıntı yaptığınızı belirtmek kaydı ile istediğiniz yerde paylaşabilirsiniz.

Performans probleminden ne anladığınıza bağlı... Bence Otosan'ın benzinli araç getirme konusunda performans problemi var mesela. Daha doğrusu alıcı dizele dönünce benzinli siparişlerinde aşırı temkinli davranıyorlar, talep de düşük tabii. Otomatik benzinli bulunması da otomatik araç isteyenleri mutlu etmek üzere gelen araçların çokluğundan, malum dizellerde hala otomatik vites sunamıyor. Motorla ilgili performans sorunu bilgisini üfürmüşler. Yok öyle bir şey. Beklentiniz tabii zehir zemberek yarış motoru ise düşük emisyon ve tüketim odaklı ayarları ile bu motor çok mutlu etmeyebilir, ama standart sakin kullanıcı için gayet başarılıdr. Sadece dik yokuş ve kaygan zeminde TCS devrede iken çekiş kontrol sisteminden kaynaklanan bir bayılma rapor edenler oldu zaman zaman, o da TCS devre dışı bırakılarak halledilebilen bir sorun ve salt Focus'a özgü değil.

ya başlığı daha önce görmemiştim, eskiymiş halbu ki.. yorum yapmak gerekirse jantlar güzel ama iç mekan haikaten rezalet.. zevksizlik akıyor her yanından.. illa spor yapacaksan granit siyahı koltuk yaparsın, iç döşeme de aynı veya uygun bir tonu olur, dikişleri yine kırmızı yap. ama sadece dikişler. bu nedir ya? sanayiden 5 liralık kırmızı jelatin alıp kaplamış gibi..

Bu önemli değil, çocuk önünü görmek değil kendini göstermek istiyor.

Senin aradığın 30000 (otuzbin) kelvin

Benimde 365 günlük bir bodrum tatili planım var. Len kamyoncumusun sen. Taşıyabildiğin kadarını arabana koy, kalanını ver kargoya. Geldiğinde benden alırsın.

Sağol teşekkür ederim. Evet bu kasa üç oldu.. Vurma kırma alırım. Ciddiyim.. Denebilir kanımca. Gerçi geldiğimden beri elimi bile sürmedim daha. Üvey evlat muamelesi yapıyorum kerataya ama aldık artık.

Valla ilk gönderdiğin lansman jantlarını vakti zamanında 1000 liraya bulmuş ve almamıştım. Arabanın önüne koyunca içime sinmemişti. Çok boş kalmıştı.. Öteki koydukların zaten matah jantlar değiller. Style ın jantları zaten gayet başarılı. Ben bunlar için para vermezdim. Şu janttan bulabiliyorsan al. Yoksa hiç elleme. He bulursanda beğenmezsen falan bana haber ver ben alıp mondeoya takayım..

Aynen , 4-5 özellik oldu mu , ecoşokella oluyor araba

Dün kullandım aracı , beni pek tatmin etmedi açıkçası. Arkadaş da pek beğenmedi. Sonuç olarak araçtan vazgeçtik. Hayırlısı olsun. Görüşleriniz önemlidir her zaman nazarımda. Eyvallah.

econetic dedikleri stop-startlı olanlar olması lazım. VW deki bluemotion gibim yani..

Focus 3'ün en mahrem Fotoları Geliyor :

İşte gönül istiyor ki şeker kırmızısını , hardal sarısını , gece grisini , siyahını , beyazını , fümesini , lacivertini hepsini alıp bütün beğendiğim jantları her birine takayım.

Burası Sınırsızlık Meydanı ,Eğer düşünüyorsan, Söyleyecek sözün varsa ,Ve yüreğin yetiyorsa, Susma konuş.

perfecto yalnız o kapıyla bi çakarsa bi de yer çakar

Heheheh. Düşünsene tekmeyi çakınca aniden açılıp o da intikamını alıyormuş senden..

Benim de mesajlarımı istediğiniz yerde paylaşabilirsiniz yalnız kelime başı 100 TL telif hakkı isterim. IBAN veriyorum. TR00 ....

devamında çalan şarkı, H.P.Lovecraft'ın ünlü eseri The Call of the Cthulhu'ya ithafen bestelenen ve enstrümental bir şarkı olan ancak telif hakları yüzünden ismi değiştirilen The Call of the Ktulu'dur. bu da aynı konserden, Ernest Hemigway'e ithaf edilen For Whom The Bell Tolls:

Adaptif var tam olarak xenon uyumlu değil abicim, onun için Bi-Xenon farlar mevcut daha keskin mercekler vs vs Şundan

Moderatörün ilgilenmesi güzel. Teşekkürler.

ahhhh kardeşim bnm sende kötü maksat arıyan adamın ben......

Ahahaha. Bülent Ersoy'un doğurduğuna inanırım buna inanmam..

http://youtu.be/ShZd6SxdaZk Tevfik abime özel

Ben hergün bu moddayım

Merhaba Ustalar İyi hoş sürekli HB de Sedanlar unutuluyor. Onlar için çözüm yok mu.............. http://www.ebay.com/itm/FORD-FOCUS-4-Door-Sedan-Painted-Spoiler-Wing-Trim-2012-/350464524262?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5199503fe6&vxp=mtr#ht_1775wt_1163

tamam be olum kafam kaldırmıo işte sabaha kadar çalıştım tecavüze uğrasam daha az hasar alırdım vaziyet o yani algı sıfır şu an idare et

Yav arabayla sahibini istemedim ki ben senden xenon kiti 30bin kelvin diye biliyordum ben Onu demek istedim

Nette, mesela http://www.modacar.com.tr/KMDefault.aspx?ctrid=9703

Ben biraz araştırdım birisi kullanmış özellikle ses kalitesinden çok memnun olduğunu yazmış,bir diğeri de taşınabilir HDD takmış çalışmamış falan,kullanım yerine bakacak olursak sanırım sorun yaşamazsın.Daha önce linkini vemiştim yine vereyim,sipariş de geçerken beslemesinin 12V olması gerektiği konusunda satıcıyı uyarırsan daha iyi olur,olur da 12 V olmazsa iade etme konusunda sıkıntı yaşamazsın.(cihazın beslemesini sorduğum kişi linkteki satıcı) http://urun.gittigid...dm-455-55528122

aynı sorun bir hafta önce benim aracımdada oldu. sorun bagaj kapağına giden kablolarda kablolar zamanla deformasyon olarak birbirine değiyor. Serviste veya iyi bir elektrikçide tamir ettirdikten sonra hem kumandadan hemde bagaj üzerindeki düğmeden rahatça açabilirsiniz.. bagajı açtığımızda yanılmıyorsam sol tarafta akordion şeklindeki kablo kılıfını çıkardığınızda kablolarınızın deforme olduğunu zaten göreceksiniz.

Abi o usb den voltaj almak icin

http://www.youtube.com/watch?v=nQEegWJr0GM

Bilmiyorum paylaşıldı mı bu video ancak göze hoş görünen detaylar var. Bir daha da seyredilse fena olmaz... 2.0L Ti-VCT motorlu Titanium donanımlı araçta PowerShift otomatik şanzıman görev yapıyor. 0-100'ü 7.6sn olarak gerçekleşmiş. Dikkatinizi çekmek istediğim bir nokta da genelde bu tür kalkış testlerinde vites değişimleri sırasında aracın ne kadar zıpladığını biliyoruz. Oysa PowerShift'te öyle birşey yok... Herşey pürüzsüz gerçekleşiyor... ABD için olmazsa olmaz MyFord Touch sistemli Sony ünite de yerini almış tabiki... Laf kalabalığından sıkılanlar için yol ya da pist testinin 4:18'de başladığını da belirteyim.

Yılda aşağı yukarı 60-70 Bin km. civarı araba kullanıyorum, hızlı gitmek ile yasal hız sınırları içinde gitmek arasında şehirler arasında yarım saat ile bir saat arası fark ediyor. Fakat hızlı gittiğinizde iki katı daha fazla yoruluyorsunuz, kelle koltukta gidiyorsunuz, bir depo ile neredeyse 1000 km yol yapan aracınız 700 km yol yapıyor. Yarım saat için değmez yani... zaten Türkiye de belirlenen hız sınırlarından daha hızlı kullanmaya yollar da müsait değil bence, otobanlar dahil... yoksa Focus 200 lere filan çok rahat çıkıyor, üstüne de 20-25 km daha koyuyor... :-)

Altı Grammy'i evine götürmüş bir sanatçıya saygı ile...

http://www.youtube.com/watch?v=MQtAE6BHA6Y&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=HvNLKYbCw20&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=hLuA7H2RiV0

doktoruma dinlenmesi için...