Liderlik Tablosu

Güzel bir özellik Yakup. Elinize sağlık. Açıkcası forumun derinliklerinde kaybolacağına önemli yazıları bu ortamda tutmak ve kolay erişilebilir hale getirmek akıllıca. Bir kriter de benden: Yazıların kolay okunması kolay yazılmasından daha önemli, bu nedenle günlüğe yazacak arkadaşlar olabildiğince yazım kurallarına uyar ve dillerine özen gösterirlerse (mesela yklşk yerine yaklaşık yazmak gibi)çok iyi olur. Tabii bu ricam forum mesajları için de geçerli. Şimdi hemen verimli/ekonomik araç sürme üzerine bir makale derleyeyim ve bakalım nasıl çalışacak. Haydi henüz keşfedilmemiş yazarlar meydan bizim!

Hayata geldiğimiz andan itibaren,ilk yürüyüşümüz,ilk gülümseyişimiz,ilk anne yada baba deyişimiz,ilk parmağımızla birini işaret etmemiz ve tüm sahip olduğumuz aile bireylerinin değişik sevgi gösterileri ile şımartılıp sıkıldığımız noktalarda ağlayarak belli ettiğimiz dönemler hepimizin yaşamında olmuştur bir dönem. Sonrasında kıyası öğretir bize büyükler annenimi çok seviyorsun babanımı ne diyeceğini bilemezsin ikisi deyip sıyrılırsın ama hiç kimse anne yada baba bile bundan için için memnun olmaz niye ikimiz halbuki ben daha çokum onun yüreğinde, bu ayrımı neden yaparlar tüm hayatımız boyunca hiç bilemeyiz. Derken okul hayatı ile tanışırız, öğretmenlerde bazılarını sever. Bazıları sihirlidir sanki o sınıfta etrafları ışıktan bir hale ile oluşur. Biz ise sönük bir mum ışığı kendi etrafını bile aydınlatmayan. Kıyas acımasızca ordada sürer. Bakın Sibel arkadaşınıza nasıl hazırlanmış; Sınava, sözlüye,yazılıya hayata herşeye hazırdır o. Biz ise; biz hiç hazır olmadık gölgeyiz sadece diye içerleriz için için. Ve birgün bir yerde bir anda istediğimiz yada istemediğimiz bir şekilde bir göz değer ve o an bildiğin herşeyi unutur.. Yeni ezberler oluşur tüm benliğinde. Seni seviyorumlar oluşur heryanında. Seviliyorsundur. Kıyas veya ayrım gösterilmeksizin. Seviyorlar seni diye kendinle gurur duyarsın da. O soruyu hiç sormazsın kendine. iyi de sen kimi sevdin su gibi. içtiğin oldumu o sevgiyi. Peki ya diyemediklerimiz! Hala hatırladıkça yüreğimizi acıtan sıkışmış sözcükler. Parmak arasında kalan temas edemediğimiz sevgiler onlar hep kalır seninle, hiç diyemeden kimselere. Sanki söylesen boğulacakmısın gibi olur. Kimbilir? Birgün söyleyecek gücü bulursun kendinde... Herkes seni seviyorum der ! Ya sen kimi sevdin ?

Abi arabadan performans istiyorsan yapman gereken şey aşağıdaki gibidir

Tek fonksiyonunu düzenli kullanıyorum: Klima ayarları, aç kapa ısı değiştir vb. Gözümü yoldan ayırmadan yapmam gereken durumlarda çok faydalı oluyor. Daha yeni A6 alan bir çifti misafir ettim arabamda dün, BT ile telefonla konuştum, sesle klima açtım ayarladım, radyoda istasyon değiştirdim falan, sevimsiz bir trafikte zaruretten daha ziyade... Diyalog şöyle idi: - Şevki bizim araba da yapıyor mu bunu? - Bilmem karıcım, hiç denemedim, yapıyordur herhalde. - Peki telefonla niye hep kulaklıkla konuşuyorsun, bak ne rahat!? - Çözemedim daha, yapıyordur herhalde, emin değilim de, bakamadım, tembellik işte, he he... - Bırak bırak, Şevki biz niye o kadar para saydık arabaya? - .....................

bir şampiyonlukta benim eşimden

çok güzel olacak bu iş tam istediğim ölçütte olduğu takdirde...focusclup bir araba markası belirli bir modelden daha çok üyeleriyle konuşulur hale gelecektir..bunun yanı sıra toplumun diğer katmanlarındanda üyelerimiz olduğu takdirde..büyük ölçekli bir site haline gelebiliriz... bir şekilde neden olduğum için seviniyorum bu işe....

Orhan Bey, Bence yeterince incelemişsiniz söz konusu araçları ve bizlerin de çok farklı ve nesnel bir perspektif çizmesi kolay olmayacaktır. Şu aşamada ancak bireysel tercihlerimizi dillendirmiş olacağız. Renault Megane Sport Tourer'i kardeşim yaklaşık iki yıldır iş aracı olarak kullanıyor ve 100.000 km'ye yakın olmuştur. Benim Istanbul seyahatlerinde kullandığım bir araçtır. Bu nedenle Focus ile karşılaştırma şansım var. Sessiz, konforlu, çok ekonomik ve yeterli performansa sahip bir araç, geniş bagaj hacmi ve şık tasarımı ile puan toplar. Koltukları yeterli olsa da oturma pozisyonu ve kabin ergonomisi açısından Focus daha avantajlı. Kısa mesafeli fren pedalı alıştıktan sonra aradığınız bir özellik olmaya başlıyor. Direksiyonu gerçekten duyarsız ve sürüş zevkini olumsuz etkileyen bir durum. Yine de bütüncül bakarsanız hiç de fena sayılmaz. Kasanın makyajlanmış olması biraz değer kaybına neden olsa bile Renault'nun ikinci elde durumu bence hiç fena değil. Bir de bizdeki araç rutin bakımları dışında hiç masraf çıkarmadı. Geniş iç hacim ve ekonomi odaklı kullanım ön planda ise tercih nedeni olabilir. Ancak yine de 60k yol yapmış bir araca 41-42.000 TL bana kolay verilebilir gelmiyor, biraz şartları zorlayıp kredi desteği ile sıfıra yönlenirdim. Golf mantığın seçeceği araba olurdu, herşeyi akla uygun ve fakat sıkıcı, ayrıca o fiyata çıplak bir araba ve de babadan kalma bir motorla ancak değer kaybının düşük olması ile rasyonalize edilebilir. Yine de aldıktan sonra pişman olmayacağınız ve kasa değiştirse bile değerini koruyacak bir araba. Benim için fazla ruhsuz.... Aynı sözler Meksikalı Jetta için de geçerli. Küçük benzinli performans olarak hiç fena değil, dikkatli kullanılırsa az, bastın mı çok yakan bir karakteri var. VW grubunu Antalya şartlarında servis memnuniyetsizliğinden eliyorum ben maalesef. Seat ve Skoda VW grubunun yan ürünleri, aynı teknolojiyi biraz daha cazip fiyatlara bulmak mümkün, ancak son zamanlarda onlarda da ciddi bir fiyat bindirmesi görüyorum. Tabii bayilere bakmak lazım. Hyundai çok gelişme kaydetmiş olsa da şu anda i30 için talep edilen paralar aracın ederi, yani kaçırılmayacak cazip bir teklif değil. Ancak ondan da uzun süreli garantisi ve sorun çıkarmayan yapısı ile uzun vadede mutsuz olmayacağınızı düşünüyorum. Focus ise gönüle hitap eden araç. Aslında bu benzetmeyi hep yapıyorum ama yeni kasadan sonra eskiye binince banyo küvetine tabure konulmuş gibi hissediyorum. Bununla beraber yeni kasada mutlaka test sürüşü yapmanızı öneririm. Çünkü kokpit sürücüyü saran, ama kimilerine göre de boğan özellikte, bence çok başarılı ve kullanım keyfi açısından da hala sınıf lideri, bu gerek sürüş dinamikleri gerekse kokpit keyfi için geçerli. Eskisine göre daha konforlu, daha sessiz, daha dinamik, kısacası daha heyecan verici. Mayıs itibariyle fiyatlarda indirim alma şansının kaybolacağını düşünüyorum. Alacaksanız bence önümüzdeki günlerde işi bağlamanız lazım. Tabii biraz belirsizlik içerse de bir alternatif 1.0 EB'u beklemeniz. Kısacası ben uzun süreli Focus kullanıcısı olarak ister istemez yine Focus'a yöneliyorum. Ancak saydığınız tüm seçenekler de kendi içinde tutarlı ve hangisini seçerseniz seçin yanlış yapmamış olursunuz. Son söz: Kararsızlık bazen kötü karardan çok bunaltır. Sıkışırsanız yazı-tura ile eleyin, iyi bir yöntemdir.

Sitemize Blog (Günlük) Sistemi ekledik..(Site üst kısımda görüyorsunuz) Sosyalleşmemiz artsın hemde google amcamız bize hayran kalsın diye Destek verecek ve Günlük yazmak isteyen, Günlük Yazar'ı Arıyoruz!! Aranan Kriter; En azından biraz aktif üye olmalı Yazıları yazıp terk etmemek Özgün yazı yazabilmek Yaşama Sevincine sahip olmak Başvurmak için Baran'a veya Bana'a Özel Mesaj atabilirsiniz.. Günlük ve Makale Nedir ? Özellikleri Neler ? Biz Neleri Eklemeliyiz ? (Öneri ve Yoruma Açık) * Günlük tamamen size aittir ve sizin vereceğiniz adı taşır. Bir nevi sizin günlüğünüz veya ajandanız gibidir. Yani sizin bir siteniz varmış gibi çalışır. Yeni açılan web sitelerinin (blogların) en büyük sıkıntısınız ziyaretçi azlığı olduğu düşünüldüğünde forumda açtığınız blogun ziyaretçileri hazır yani forum üyeleri sizin ziyaretçileriniz olacak. * Günlük sayfanıza eklediğiniz yazıların istediğiniz tarihte yayına girmesini sağlayabilirsiniz. Örneğin bir arkadaşınızın özel gününü kutlamak için şimdiden blog sayfanıza yazıyı ekleyebilir ancak yayın tarihini ileri bir tarih olarak ayarlayabilirsiniz. Böylece yazınız otomatik olarak kutlama gününde yayına girer. * Günlük izinlerini belirleyebilirsiniz. Böylece hangi kullanıcıların girip giremeyeceğine dair ayarlama yapabilirsiniz.(Genel konuların herkese açık kalması tavsiyedir) * Kişisel ilgi alanınıza giren her türlü içeriği (özgün olması tercih edilir. Genel olanları zaten forumda yayınlıyoruz) yayınlayabilirsiniz ve istediğiniz kadar sayfa oluşturabilirsiniz (resimler, videolar, şiirleriniz vs). * Arama sistemini kullanarak veya Ajanda (takvim) tarihlerine tıklayarak o tarihte eklenmiş konularınıza ulaşabilirsiniz (başkalarının bloglarında da bunu kullanabiliyorsunuz). * Eklediğiniz içerikleri kategorilere ayırabilirsiniz. Böylece blog ziyaretçiniz ilgilendiği kategorideki yazılara daha kolay ulaşır. (Önemli demiştik) * Blog yazılarınıza yorum yapıldığında e-posta ile uyarı alabilirsiniz (tercihli). * Forumdaki size veya başkasına ait beğendiğiniz bir konuyu/mesajı bir tıklama ile blog sayfanızda yayınlayabilirsiniz. (Gereksiz Detay)

Yıllarca gırgır dergisinin birnevi alacakaranlık kuşağı öykülerinden çıkmış gibi akılalmaz yaratıklar ve beyinde oluşan garip öykülerin yaratıcısı Galip Tekini bilenler bilir...(okudugumuz zaman bu lavuk cekiyor malı sonra ciziyor derdik)...neyse starda öyküleri yayınlanmaya başladı ilk hikayesini izlemek isterseniz ve iligli siteyi incelemek isterseniz diye koyuyorum umarım keyif alırsınız... http://acayiphikayeler.com/ http://acayiphikayel...m/bolumler.html

Merhaba, Foruma yeni üye oldum. Öncelikle, yıllardır gördüğüm otomobil ile ilgili forumlar içerisinde en seviyeli ve kaliteli forumun bu olduğunu söylemek isterim:) Birinci yıl mesajlarından da pek çok kişinin aynı fikirde olduğu anlaşılıyor:) Hem yorumların ve uslubun seviyesi hem de görüşlerin destekli ve tecrübeye dayandırılarak paylaşılması burayı diğer forumlardan ayırıyor diye düşünüyorum. Umarım gelecek yıllarda bu anlayış aynen devam eder. Bu yağlama yıkamadan sonra gelelim sadete:) Şu aralar bir otomobil alma harekatına giriştim. Açıkçası, mühendis takıntıları ile detay ve teknik mevzulara fazla takılma, otomobilleri ve araba kullanmayı sevdiğim için sürüş keyfi arama, yaş otuzu geçtiği ve keyfime düşkün biri olduğum için konfor arama üçgeni içinde gidip geliyorum. Eski kasa Fiesta'dan yeni arabaya geçiş yapacağım. Yukarıda saydıklarım ile Fiesta örtüşmüyor farkındayım:) İkinci el araba için 40.000 lirayı pek geçmek istemiyorum. Sıfır araba için hem kredi maliyetlerinin daha düşük olması, hem garanti süresi hem de ikinci el otomobil risklerinin olmaması sebebiyle daha yukarı çıkabilirim diye düşünüyorum. C sınıfı bir araba alma niyetindeyim. B sınıfını, Polo dahil çok düşündüm ama elim varmıyor:) Mesela geçenlerde 36000 liraya sıfır dizel Corsa'ya baktım. Alınır mı, alınır... Fiyat/performans başarılı. Ama koltuk, direksiyon, vites, plastik kalitesi... İçime sinmiyor pek. Yılda 20 bin km civarında yolum var. Bu sebeple dizel daha doğru olur gibi geliyor. Öte yandan pek çok araba için hesap yaptığımda dizel benzinli fiyat farkı ortalama 3 yılda kapanıyor. Dolayısıyla benzinli olup da tam istediğim gibi bir araba denk gelirse, sırf dizel değil diye elemem. En yakın zamanda gerçekleşen ve kararsızlığıma dem vuran olay Renault Megane oldu. Açıkçası hiç aklımda yoktu. İş çevresinden bir arkadaş satıyor, bir bakayım demiştim. 2010 Renault Megane Sport Tourer. 60000 KM de 1.5 dizel. Privilege. Düz vites. Arabaya bindim dar bir alanda da olsa kullandım. En fazla 3. vitesi gördüm ama az da olsa sürmüş oldum böylece. Konfor kısmı bayaa hoşuma gitti. Direksiyonun derisi ve koltuklar güzel. Panel güzel, her yer yumuşak plastik. Sayaçlar biraz değişik geldi ama okuması zor değil. Bluetooth, handsfree, elektronik el freni(hilholder yok ama denedim gerektiğinde o işi görüyor), otomatik kararan dikiz aynası, far/yağmur/arka park(önde yok) sensörleri, anahtarsız çalıştırma:) Üçgenin konfor köşesine iyi yerleşti:) Motorun torkunu başarılı buldum. Kasanın ağırlığını başarılı bir şekilde kaldırıyor. Ama hızlanma, devirlenme konularını test edemedim. Alan dardı dediğim gibi.. Direksiyonu çok yumuşak. Park ederken ve dar dönüşler yaparken çok güzel. Ama okuduğum kadarıyla özellikle yüksek hızlarda biraz hissizmiş. Bu ne kadar doğru bilginiz var mı? Diğer forumlarda ne, ne kadar doğru ne kadar abartma anlaşılmıyor. Burada daha doğru cevaplar bulacağımı umuyorum. (Yıkama yağlama devam:) ) Pedallar çok yumuşak. Fiestadan sonra çok farklı geldi. Zorlandım açıkçası kullanırken. Ama eminim ki biraz kullanıp alışmaya bakıyordur. Fren ayarı özellikle farklı. Milimetrik hareketler gerekiyor. Az bastığımı düşünürken bile sanki çapa atmışım gibi heyecanlı anlar yaşadım:) Gaz pedalı sağ tarafa çok yapışık geldi. Bu genel birşey mi yoksa sadece benim baktığım arabada mı böyle diye düşünmeden edemedim. Fiestedan sonra ses yalıtımı daha iyi tabii:) Ama yüksek hızlara çıkmadığım için gıcırtı, rüzgar sesi gibi konulara bakamadım. Ufak bir iki kasis dışında süspansiyonları test etme fırsatım olmadı. Süper bişey beklemiyorum ama özellikle viraj içine çukur ve rögar kapağı koymanın standart bir mühendislik uygulaması olduğu ülkemizde, güvenlik riski yaracak bir durum var mı merak ediyorum. Bu konuda yorumlarınızı paylaşırsanız çok sevinirim. Ön kol dayama kısmının konumlandırılması çok hoşuma gitti. Dirseğinizi dayadığınızda eliniz vitesin tam üzerine geliyor ve rahatça vites değiştirebiliyorsunuz. Astra, Ceed vb... bir kaç modelde denediğimde bu şekilde değildi. Vites değiştirmek için kolunuzu kaldırmanız gerekiyor. Vites değiştirmek için bi zahmet kolunu kaldırıver derseniz anlarım:) ama bence yine de önemli bir özellik. Mesai saati trafiğinde 1,2 1,2 giderken hayal ettim kendimi. Arka camın görüş alanı dar. Arka koltuk mesafesi bilindiği üzere arabanın boyuna yakışır seviyede değil. Fiyat konusunda şu şekilde bir model belirledik. Satış zamanı geldiğinde birlikte servise gidip bir fiyat tespiti yaptıracağız. O fiyat üzerinden anlaşırız. İnternetten biraz fiyat araştırması yaptım. 40-42 bin lira arası bir fiyat çıkar diye tahmin ediyorum. İkinci el aldığım için sıfırdan ikinci ele geçişteki değer kaybını yaşamamış olacağım. Fiyat tespiti ile de değerinde bir alım olacak diye umuyorum. Ama yine de ileride satarken bir sorun yaşar mıyım? Kolay satabilir miyim sorularına tam bir cevap bulamadım. Forumda daha önceki konuları okudum. Sonuçta bir Renault dan bahsediyoruz. Kalite, yıpranma, masraf çıkarma, can sıkma ihtimalleri tadımı kaçırıyor biraz. Anladığım kadarıyla Yusuf Bey bir Megane 3 HB sahibi:) Kendisinin yorumlarını da ayrıca merak ediyorum:) İkinci el değeri, az sorun çıkarma ihtimali ve üretim kalitesi diyince de ister istemez Volkwagen e gidiyor insanın aklı. Sıfır bir tane 1.6 dizel Trendline Golf alsam. 48 bin lira civarı. Donanım olmayacak ama verilen paranın tam karşılığı oluyor. İkinci elde de değer kaybı açıklayamadığım kadar düşük? Seesizlik, yol tutuş, kalite problemleri konusunda da kafam daha rahat olabilir sanki. Alıp da pişman olma riskinin çok düşük olduğu bir araba gibi geliyor. Golf ile test sürüşü yapmadım hiç. Bu konudaki bilgilerim tamamen okuduklarımdan ibaret. Dolayısıyla karar verme aşamasında tıkanıyorum yine:) Bir de Jetta 1.2 TSI Comfortline var. 46 bin lira civarı. Dizel Golf yerine benzinli Jetta. Ama benzin masrafı, özellikle de yoğun trafikte çok vakit geçirdiğim için korkutuyor. Diğer sıfır fiyatları ile karşılaştırınca vw çok yüksek değil gibi geliyor. İkinci el performanslarının daha iyi olması eğer sıfır alacaksam öne koymam gereken bir kritermiş gibi geliyor. Ama bütçenin üst sınırlarını zorluyor fiyatlar. Bunun yanında sırf kağıt kalem hesabıyla da araba almak doğru gelmiyor. Bir de alabileceğim donanim seviyeleri çok düşük kalıyor. Ha bir de kaç ay sonraya sıra verirler artık bilmiyorum orasını. Golf'ün de 2013 de kasa değiştirecek olması var bunun yanında. Şekil olarak yeni kasa çok farklı gelmedi gözüme. Tabii ki farklar olacaktır ama Golf kalıbı diye tabir edebileceğim şeyden çok farklı değil gibi. Ancak kasanın önemli miktarda hafifleyeceği ve maliyetinin düşeceği söyleniyor. Belki fiyatlara yansır. Artı yeni standart donanımlar ne olacak orası da belirsiz. Yeni i30 yorumlarınızı okudum. İçimdeki fiyat performans diyen mühendis işte budur diyor:) Henüz ikinci eller için çok erken tabii.. Diğer Hyundai lerin ikinci el fiyatlarına bakınca, satmaya kalktığımda zarar ederim gibi geliyor. Renault için nasıl "sonuçta Renault" diyorsak, Hyundai de sonuçta Hyundai. Kaliteyi arttırmış olsalar da ikinci el değer kaybı kötü... Honda'nın LPG dönüşümüne tam garanti vermesi var bunun yanında. Civic in iç mekan kalitesi de güzel.Genel kalite ve sürüş keyfi de Renault ve Hyundai den daha iyidir diye düşünüyorum. Ama fiyatları fazla yüksek bence. Ayrıca kapalı otaparkı çok sık kullanıyorum. Park görevlisiyle "ama avrupa da yok böyle bir uygulama" tartışmasına girmenin olumlu bir sonuç doğuracağını pek sanmıyorum:) Benzinli olarak kullanma konusunda da; Honda Civic için hem alırken hem de kullanırken o kadar masrafa girmek pek mantıklı gelmiyor. Bir de tabi ki Focus:) En sona sakladım:) Açıkçası en önemli alternatiflerden biri focus. Alt donanım seviyesinden yeni kasa sıfır focus mu? daha üst donanım seviyesinden eski kasa focus mu? Focus un ayrı bir sürüş keyfi olduğunu biliyorum. Hani bir sürü ayakkabınız vardır da bir tanesi çok rahattır, çok seversiniz ya. Öyle birşey sanırım. Eski kasa Focus'u daha önce bir defa kullandım ama açıkçası alıcı gözle bakmamıştım. Bu fiyat aralığında C sınıfı sürüş keyfi en yüksek araba Focus'tur sanırım. Ayrıca belli bir kalitenin üzerinde. Hoş, dizellerinin kronik turbo patlatma problemi vardı. 2010 modellerde sanırım... Şu an durum nedir bilemiyorum. Ben de öncelikli olarak dizel düşündüğüm için aklımı kurcalıyor. Kafamda dönenlerin onda birini yazdım:) Fikirlerinizi benimle paylaşırsanız çok sevinirim. Şimdiden teşekkürler:)

Telefonu sesli arama çok işe yarıyor öyle demeyin arkadaşlar hatta sıcaklığı sesle ayarlamakta işe yarayan bir özellik..Kendi kendine parkıda bayağı kullanıyorum ben ve iyiki var çoğu zaman stressiz parkedebiliyorum...

Olaylaaaar olaylaaar... Bu konu sonsuza doğru uzar gider... Sen onu beğenirsin, beriki bunu beğenir, tavsiye isteyen bambaşka bir araba alır, olur biter

Yapma ya, kaçırmışım onu demek ki. Ogün 55'e titanium focus dizel olan yerde kimse kusura bakmasın ama i30 alınmaz.

Benim 40 bin lira param olsa ve C segmentinde araba alacak olsam hitler motorlu Golf alırdım. Baktım yakıt canımı sıkmaya başladı çakardım LPG yi.. Satın alma maliyeti çok düşük (38bin lira) Dizel mantığı kalmayan bir motor haline dönüştü. 8-10 bin lira fark veripte yakıt tasarrufu yapmayı beklemek bana garip geliyor. Mazot ucuz birşey değil. 4 TL/lt. Şehiriçinde 6 lt civarında tüketmiş olsanız, bugünkü fiyatlarla 24TL/100 km diyebiliriz. 1.6 motorlu düz vites benzinlilerin LPG tüketimi 10 lt civarında. O da üç aşağı beş yukarı aynı rakamlara karşılık geliyor. 10 bin lira fazladan para verip gıdım gıdım onu geri almaya uğraşmaktansa minimum satın alma maliyeti ve aynı yıllık yakıt maliyeti ile yollarda olmak bana daha mantıklı geliyor. O fazladan vermeyi düşündüğünüz 10 bin liranın kredilendirme maliyetinide hesaba katmanız gerekir. He satarken dizelle aynı fiyata elbet satamazsınız. Ama alırkende zaten 10 bin lira daha ucuza almıştınız. 10 bin lira ciddi bir fark. Arabanın tamamı zaten 38 bin lira iken sırf dizel olacak diye %25 fazladan para vermek bana acayip geliyor.

belki alanlar çok memnundur, satmıyorlardır..

Çok doğru, bence de bir editörler kurulu olsa daha yararlı olur, en azından güvenirliği arttırır, referans olma özelliğini sağlar vb. Ama bu da ekstra iş gücü ve vakit demek. Altından kalkılır mı bilemem.

bence yazılar yayımlanmadan önce incelenip yayımlanması daha doğru olmazmı..diyorum...ilk yayımlanan yazılarda mutlaka birtakım...yazı,kelime,anlatım bozuklukları olacaktır....

Sitemiz için hayırlı olsun. Tüm arkadaşlarımın konu seçme, yazım kuralları, hitap dili hususlarına dikkat edeceklerinden eminim.

Öncelikle aramıza hoşgeldiniz, bizim için yaptığınız yağlamalarınızdan!! ötürü çok teşekkür ederiz Yalnız yetmez, tanışma başlığında görmek isteriz Yeterince ( 1/10 olsa da ) detaylı inceleme yapmışsınız..Kimilerine %100 kimilerine %75 katılıyorum Yorumlardan, konularımızı incelediğinizi anladığımdan dolayı araçların linklerini eklemiyorum Şuan bize sormak istediğinize gelelim; Focus 2008'de makyajlanan bu araç sınıfının en yüksek sürüş kalitesine sahip olabiliecek kabiliyete sahiptir ZzZtZ Wikipedia mod'u açık unutmuşum özür Dediğiniz gibi sürüşü iyi araçtır özellikle sürdüğünüz o megane'den iyidir frenleri de ustalık istemez yani konfor unsuru yüksektir.. 2008-2011 arası düşündüğünüz araç o megane'den biraz daha sesli ve süspansiyon sertdir. Sormak istediğiniz şey'e tekrar dönelim Yeni kasa alt donanım mı ? Üst donanım eski kasa mı ? Gönül ister, yeni ama üst donanım... Ama siz bu aracı bir adım olarak görüyor ve donanım isterim diyorsanız TİT-X 2011/10 alabilirsiniz ( Makyajlanınca yeni focus alırsınız mesela) Gel gelelim yeni kasa'ya en az style almalısınız ki 115 ps'e sahip olabilesiniz ee bu aracında 2. el'i 40 binden biraz fazla olacaktır..Mümkün mertebe 2012 bulmanız da tavsiyedir veya 2011 olup ESP & TVC 'ye sahip model.. Görüşüm şuan için budur İnş size uygun aracı bulur ve keyifle Focuslanırsınız

Durum anlaşıldı zaten açıklamaya gerek yoktu Alperen abim. Replikleri önümüzdeki C.tesi alırız yav.

Hangi kültürel filmlermiş bunlar anlat bakim

Ben 289euro kısmını anladım.

Birde sanırım bu katkılı katkısız meselesine sadece ben takılıyorum

Marmara ve çevresindeki bütün akaryakıt istasyonları tüpraş'tan tek tip benzin alırlar daha sonra markaya göre içine konan katkılarla oktanları ve sarfiyat düzeyleri düzenlenir aralarında bir tek opet akaryakıtını parakende satışa sunmadan önce alacağınız yakıtı arıtma işleminden geçirilmesi sözkonusudur. nedenide otomobil markalarıyla yaptığı anlaşma itibari ile yakıttan çıkan arızalara vermiş olduğu garantiden ötürüdür bu arıtma sisteminin maaliyeti çok yüksek olduğundan pazarlama stratejisine bu ek işlemi getirmiştir. 97 oktan benzin kullanımı yakıt filtresi ve enjektörlerin daha çabuk deforme olmasına neden olur eğer performans arıyorsanız benzinliklerde satılan ithal oktan arttırıcıları kullanınız bunlarda arıtma sisteminden geçirilmiş katkılardır ve zararları absorbe edici testlerden geçmesiyle satışa sunulma şartı vardır

bu arada i30 hakkı verilmiş bir seridir hem işçilik hem kalite hem performans o paraya aynı kalitede araç alamazsınız

Tüm bunları biliyorum.. Hyundai önyargısını vurgulamak için öyle söyledim zaten..

Ogüncüm..yakoyla...şölesiniz..siz.. yıl 1980 ler...olum varya süpermen bruce leeyi döver... hade len esas bruce leeeee bi ucantekme atar..süpermene cakar....gibisiniz

Sana ST yakışır

Öyle tabi ki Ogün, baz bir fiesta veya Ka benim neyime yetmez ? Mesela değil mi

biliyoz len dombili kızın iç çamaşırlarıyla kalıp soygun için tulum giydiği an...hemende yaşlı muamelesi...defol git len defol filmmilm yok sana...hadi 3 salak var onu seyret tam senlik o süper film...mühendisler için yapılmış...

onlar bu işe reset demediler başka bir isim söyledilerde ismi tam olarak hatırlayamadıgım için öyle yazdım. arabanın yanına giremedim uzaktan baktım ustanın anlattıgı kadarıyla biliyorum arabanın ayarları tekrar yüklenmiş herhalde fabrika ayarlarına dön gibi birşey

bu arada sorunlarım çözüldü CAN arızası yapıdıktan sonra arabanın bi çesit reset ihtiyacı varmış bizim usta saolsun bunu yapmamış şuan bi sorun görünmüyor herkese teşekkürler.

İlkokulda dinleye dinleye Almanca'yı söktüğüm şarkı... Daha sonraki yıllarda çeşitli kültürel filmlerle pekiştirdik Almancayı tabi..

eyw....emeğine teşekkürler...

40 bin tL civarı bir araç arıyorsan, ikinci el kaygın varsa, yılda 20.000 km. yapıyorsan önerim 2010-2011 Focus TDCI titanium olur, (Turbo patlatma diye birşey yok rahat olabilirsin) 40 bin tL civarı bir araç arıyorsan, ikinci el kaygın yoksa, yılda 20.000 km. yapıyorsan önerim Focus yanında Mazda dizelde bakabilirsin. 0 benzinli olsun ikinci ele girmeye gerek yok dersen, donanım olmasa da olur dersen Golf olur, fakat kol dayamaya bile böylesine dikkat eden bir sürücü bomboş bir golf içinde huzur bulur mu? bence bulamaz. Sürüş zevkinden biraz ödün veririm dersen Megane Sport tourer ekonomik ve donanımı bol yapısı ile mantıklı olabilir. Dizel corolla önermem hiç kimseye.

Esmer güzeldi dimi Tam bir sanat eseri

download başladı, tahmini tamamlanma süresi 12 dak. download hızı 1470 kb/sec.

Günün filmi : Atın intikamı..

Man on a Ledge (2012) Görevden ihraç edilmiş eski bir polis olan Nick Cassidy (Sam Worthington), Manhattan'da bir otelin çatı katına çıkarak masumiyetini kanıtlamak için intihar girişiminde bulunur. Bir kadının çığlığı üzerine New York Polis Departmanı'ndan görevlendirilen bir ekip olay yerine gelir ve psikolog polis memuru Lydia Anderson (Elizabeth Banks), Nick'i ikna edip indirmesi için görevlendirilir. Bu arada Nick ana caddeye basınla birlikte büyük bir kalabalık toplayıp, ilgi çekmeyi de başarmıştır. Fakat bu intihar girişimi aslında büyük bir elmas soygununu rahatça gerçekleştirmek için planlanmış bir oyundan ibarettir. Nick, haksızlığa uğrayarak görevden alındığını iddia eder; intikam planı da oldukça kurnaz ve 'sınırdadır'... not:mutlaka seyredin keyif verici bir film oyun içinde oyun şeklinde..

Bugün 40 km kaldığında aldım 45,23 litre aldı, yani daha 10 litre varmış depoda yaklaşık. Bu da şehir içinde 120 km demek, gene yaklaşık. Diğer bir deyişle 0 + 50 km gibi düşünülebilir rahatlıkla... Ama bu limiti kullanmak hiç ama hiç akıllıca olmaz.

Kitabı okumamanın faydaları diyelim.. Bukadar süre benzinsiz gezmek aracın heryerine zarar verecektir, son 20 km vs yazana kadar yakıtınızı alın..Beklemeyin..

İkinci el alacağınız için temiz araç bulmak bir mesele. Sport Tourer alınacak araç, km si bana göre biraz yüksek ama geçmişini bildiğiniz araç olması iyi birşey. Burası Focus sitesi elbette Focus öneririz. Hoş benim önceki kasa ile tecrübem yok. Bence en önemlisi temiz sizi üzmeyecek bir araç bulmanız. Benim için ikinci el değerini koruması önemli. Dolayısıyla Seat, Skoda, Mazda vb araçlar Türkiye koşullarında bence sıkıntılı. Bunların servis imkanlarıda diğer markalara göre zayıf.

Comfort en alt donanim. Site doğru Tavsiye etmem. Detay tabiki sitemizde

2010 turbo benzinli Megane HB aracımı satıp dizele geçmek üzere 15-20 gün önce Focus aldım. Sport Tourer kasa itibari ile ikinci elde biraz daha yavaş gidebilir bir araç(önemliyse), ikinci el alacağınız için değer kaybı zaten oluşmuş. 41-42 arası normal değeridir. Direksiyonun hissizliği haricinde bütünüyle iyi bir araçtır. Bu kasalar ithal gelmektedir. HB dizeller yerli üretimdir ve kullanınca hissedilebilecek bir kalitesizliği vardır. Servis, konfor, ekonomik-kendini kanıtlamış motor, iyi yalıtım aracı alınabilir yapıyor. Tabiki alacağınız aracın durumunu bilmeden yazıyorum. Corsa 1,3 dizel eşimde var. Şehiriçi uygun fiyatlı ekonomik araç olarak aldık. Daha fazlası da yok zaten. Sadece maddi gerekçelerle alınabilir. Golf kasa değiştirecek ve alacaksanız TSI alın. 1,6 motor lpg uyumu dışında birşey vermez. Son kasa Honda'yı kullanmadım. Ama genel Japon deneyimi sürekli içeri giren lastik ve yol sesi. Eski Honda motorlarıda yok. Lpg'li araç için yorum bile yapmıyorum. Ailemi bindirmem. İ30 iyi gözüküyor. Zamanla ne olduğu görülecek. Otomatiği çok yakıyor genel kanı. Focus, dizeli ile ilgili kısa tecrübeme göre iyi ki almışım diyorum. Megane ile karşılaştırısam; Daha iyi yol tutuş,yola yapışıyor. Kullanımı daha keyifli, Motor biraz daha iyi, Genel olarak araç çok daha sıkı, stabil, oturaklı diyelim.(direksiyon kaynaklı his) Direksiyon çok daha keskin ve net Frenler aşağı yukarı aynı Yalıtım aynı veya çok az geride Konfor yakın, ama bir tık geride olabilir Bagaj küçük Sonuç Focus veya Megane öneririm. 1.6 benzinli Megane almayın. Ne performans, ne ekonomi hiç birşey yok.

Benim renk benim kasa benim paket ve istediğim jant birarada

1. Arkadaşınızın beklentileri ne? 2. Önerin ile ilgili senin düşüncen ne?

Hayalet Sürücü 2: İntikam Ateşi (2011) Nicolas Cage'in tekrar Johnny Blaze/Hayalet Sürücü rolünde yeniden beyazperdede seyredeceğimiz devam filminde bu sefer Blaze'in Doğu Avrupa'da, kendisini insan formuna sokmaya çalışan şeytan ile mücadele ediyor. Çekimleri ülkemizde Kapadokya ve Pamukkale'nin yanı sıra Romanya'nın Transilvanya bölgesi, Sibiu, Bükreş ve Gorj kentlerinde gerçekleştirilen yapımın 75 milyon dolara mal olduğu tahmin ediliyor. Columbia Pictures yapımcılığında kotarılan filmin yönetmenliğini ise daha önce Crank ve Gamer filmlerinde de beraber çalışmış olan Mark Neveldine ve Brian Taylor birlikte üstleniyor

Mahşer Günü (2011) The Divide The Divide, "The Fallout" olarakta bilinen film, New York’ta nasıl olduğu bilinmeyen çok büyük ve gizemli bir patlama ile başlamaktadır. Bu yapımda kıyamet sonrası hayatta kalmayı başaran 8 kişilik bir grubun mahsur kaldıkları sığınakta kurtarılmayı beklerken birbirlerine düştükleri gerilim yüklü dakikaları konu almaktadır

Ben dizeli şöyle değerlendiriyorum; 5-10 Bin arası fazla ver az yakıtla daha çok yol kat et, Sonra aracını satarken 5-10 Bin TL ne fark verdiysen geri al Yani sadece paramın bağlı durduğunu düşünüyorum, bu bankaların mevduat sahiplerinden havale masrafı almaması gibi birşey Yani ben de dizel e fark verene kadar benzinliye binerim diyenlere şaşıyorum, çünkü onlar o farkı yakıta veririm diye düşünüyorlar ama yakıt yanıp egzostan çıkıyor