Liderlik Tablosu

E benim 2.7 lt ortalama ile Bursaya gitmişliğim var focus tdci ile. Bunlar rekor kırdıysa ben ne kırdım? Cevizmi? Yoksam fındıkmı?

Bu araç ağzına kadar insan ve yük dolu, E5'e çıkmış gazlıyor babam gazlıyordu eleman. ABS - ESP ... ne isterseniz ekleyin aracınıza. Bu kafa ile karayollarını paylaştığımız süre boyunca her birimiz tesadüfen yaşıyoruz. (bu resim bu gün E5 karayolu Pendik/İstanbul'da çekilmiştir)

Şerefsizim bunlar burayı takip ediyor...Ben yazınca hemen güncellemeye almışlar.. Gözümle gördüm ama SS almadım. 35610luk fiesta 1.4 tit bile 38500 idi. style 1.6 sK focus 49lu bişeydi ki dünkü fiyat 47li idi..

Ağlanacak halimize gülecek kadar bilinçli bir milletiz (!) türkiyede ortalama 80 bin tane trafik polisi var 8 milyon da olsa bu kafalar değişmedikçe ihlaller her zaman yapılcaktır..

Değerli arkadaşlarım, trafik kazalarında milletvekillerini kaybettik geçmişte, yani ucu onlara dahi dokundu, ama gene hiçbir tepki olmadı. Ben anesteziden korkan ailelere olası ölüm riskini anlatırken örnekleme için trafiği kullanıyorum. Soruyorum nasıl geldiniz bugün buraya diye, arabayla cevabını alınca da korkmadınız mı diyorum, benim 30 yıllık meslek hayatımda anestezi nedeniyle kaybettiğim hasta sayısı ortalama bir günde trafik kazasında ölenlerden az! Terörden beter bir ölüm riski, ürkütücü boyutta sakatlık ve milli gelir kaybı var trafik kazalarında. Herhangi bir gelişmiş ülkede bu sayılar toplumsal seferberliğe neden olurdu, ancak bizler olayı trafik canavarı gibi soyut bir varlığa, Kader, Kısmet ve Nispet adlarındaki tüzel kişiliklere bağladığımızdan ve/veya toplumsal intihar eğilimli olduğumuzdan başımızı öbür tarafa çevirip sıranın bize gelmesini beklercesine yaşama devam ediyoruz. Ahmaklık ile cehaletin eşsiz bir birlikteliği, muhtemelen bu düzey taş devri insanında bile yoktur, en azından onlar tehlikelerin nereden geldiğini çok iyi bilemiyorlardı. Yıllarca değişik platformlarda denetim ve eğitim amaçlı uğraştım, emniyet müdürlüğüne gönderdiğim olgu örnekleriyle sayısız dilekçe vardır. Artık yoruldum, kaderime razıyım...

Trafik ekipleri neredeler acaba? bu görüntüleri görmüyorlar, hadi onlar görmüyor mobesalardamı görmüyor bu adam bu kadar yol yaparken ama biz bi sisleri yaktık diye cezayı yapıştırıyor, bu nasıl bir mantık, nasıl bir zihniyettir anlamış değilim gerçektende dediğin gibi abi tesadüfen yaşıyoruz.

Dizel yakıtın geleceği yok, ya da -resmi- adı ile ULSD (ultra low sulfur diesel) imalatı çok pahalı bir yakıt. AB'nin Euro4 yönetmeliği gereği 50ppm (şimdilerde yönetmeliği değiştirmekten ve 10ppm'e düşmekten bahsediyorlar) öyle,böyle değil ... deli bir rafineri süreci ile elde ediliyor. Bir sonraki aşamada ise Sülfürsüz (sulfur free) yani max. 3-5 ppm yakıt standartı koymayı planlıyorlar ki eğer bu gerçekleşirse Euro Diesel'in fiyatı tavanı delip geçecek. Kaçak diesel yaklaşık 2.000ppm, standart rafineri işlemi ile bu 500ppm'e düşüyor ve diesel'in içinden sülfür'ü çekip almak, 50ppm'e düşmek, 10ppm'e düşmek ve hatta 3ppm'e düşmek ne kadar zor ve pahalı ... işte artık gerisini siz düşünün. Üstelik büyük hacimli motorlarda 50ppm bile kullanılsa emisyon değerleri yakalanamıyor,bu nedenle add-blue (üre) yakıcıları vs. ve resmen "dev" DPF'ler (diesel partikül filtresi) devreye alınıyor. Tamam hibrit'ler ve elektrikli motorlar geliyor ama hala yüksek beygir&tork isteyen (özellikle iş makinelerinde ve karayolu taşımacılığında) diesel hala olmazsa olmaz. Ee? O zaman ... madem euro diesel ve euro5 emisyon normları işimizi görmeyecek, o zaman ne yapacağız? İşte burada biyo yakıt devreye giriyor ... GDO'lu mısır ile elde edilen (çoğunlukla) ethanol ile hayvani ve bitkisel yağların karışımını kullanacağız. Anlayacağınız yakın gelecekte depolarımız dinazor artıkları ile değil, tarlalardan gelen ürün ile dolacak. Benzinli motor üreticileri Ford'un 1.0 örneğinde olduğu gibi aşırı beslemeli ... az yakan çok kaçan ürünler geliştirirken diesel motorlar için B20 ile (Buradaki "B" simgesi biyo yakıt için kullanılıyor. b20 demek %20 oranında biyo yakıt eklenmiş diesel demek ... taa b100'e kadar gidiyor) işe başlamak (ülkemizde de bio diesel'i mecburi hale getirecekler .. eli kulağında) mantıklı gibi gözüküyor. ... bilginize efem

Sadık Taşyürek'in konusudur, kendi açmıştır fakat üyeliğini sildirdiği için başlığı devam ettiriyoruz. arkadaşlar, komşu forumdaki bir arkadaşımdan esinlenerek ebay dan yeni klima düğmelerini aldım ve bu gün fırın düğmesini andıran düğmeleri yenisi ile değiştirdim. Sizlerinde beğeneceğinizi düşünüyorum... Klima düğmelerinin linki: http://www.ebay.com/itm/Refitting-FORD-FOCUS-A-C-HEAT-CONTROL-KNOBS-/320838963266?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4ab37e1042#ht_4678wt_982

Sabri sen arabayı 1 hafta bana ver Ben bi balayına gidiyim o arabayla Ne tık ses kalmaz Yağ gibi alıştırırım bütün parçalarını sana

Yani ? Adama bak plastik dedi sanki diğerleri değil hey allahm vosvoscu seni Çok kollu bağımsız ile ezildiniz lenn

Tercih meselesi Aracı alalı 10 ay falan oluyor. 1.6 tdci 115bg. 13.000 km yapmışım. Daha bir yılı bitirmedi. Küçük bir hesaplama yapalım; Ortalama yakıt tüketimim 6.4 (ki bu performanslı ve şehiriçi değerleridir), Toplamda 832 litre yakıt. Litresi 3.70 TL ortalama ile toplamda 3078 TL eder. Bir de benzinli için hesap edin; Ortalama yakıt tüketimi 9.0 litre olsun (ş.içi) 13.000 km için toplam yakıt tüketimi 1170 litre yakıt. Litresinin ortalaması 4.50 TL olsun Toplamda 5265 TL >>>>Bir Yılda Dizel ile benzinli arasındaki Toplam fark 2187 TL 2187 tl benim yılda yaptığım km nin üçte ikisine takabül eder. LPG kullan diyeceksiniz. Tamam ona da eyvallah da ikinci sınıf bir insan muamelesi görmek bir tarafa yok sızdırmazlık yok LPG ye aryı bakım, Motor arıza lambası yandı git söndür, Usta düzgün takamadı git servis ara, performansı düştü git çip taktır..... Diye uzayıp gittiğinden, haliyle benim de cidden bunlarla uğraşacak zamanım olmadığından. Benim için en mantıklısı benim kullandığım. Saygılarımla....

tuhaf değil ki, doğal..

25 mi Üniversite mi 21 - Lise olabilir bence

töbe töbee

otomatikten bahsetmiyorum powershift'ten bahsediyorum abim.. alın alın.. pişman olmazsınız.. bak style plus da çıkmış powershift için.. onu alın işte.. hatta aylin hanımdan alın, ithalat fiyatından verecekmiş forum üyelerine..

fiyatlar düştü arkadşlar artmadı

Düşmez kalkmaz bir ALLAH...

Gerçekten hem çirkin bir görüntü hemde zararlı bir oluşum,kendine zarar gelmese bile ALLAH vermesin birtane parça fırlasa gitse arkadaki araçların zincirleme kazaya karışmasına neden olur,ama arkadaki yazı on numara olmuş. Hayat buysa üstü kalsın .

Öncelikle hesabın yeterince güvenilir değil. Benzin bittiğinde depoyu tam dolduracak ve aldığı benzin miktarını katettiğin kilometrenin 1/100'üne bölecektin. O zaman daha kesin bir değer elde ederdin. Hesabını 55/6,37 şeklinde yaptığını düşünüyorum. Halbuki senin deponda rahatlıkla 700 km'ye ulaşacak benzin kalmıştır ki bu da tüketimi 8 litrenin bile altına düşürebilecektir. Sonuçta otomatik vitesli atmosferik bir motor için şehir trafiğinde çok iyi bir değer. Sağ ayak hakimiyetine :D Bu arada ben de hafta sonu 4 kişi + dolu bagaj + tam dolu depo + klima + ciddi çabuk ulaşma kaygısı ile 140 şehir dışı ve 80 şehir içi olmak üzere toplam 220 km yol yaptım. Misafirleri sonunda (tek rakibim olan) uçağa yetiştirdim Ort. tüketim yol bilgisayarında 7,8 l/100km. Yani yük ve klima ve "bas bas bas" çok da arttırmıyor tüketimi. Helal dedim...

Buyurun izleyin bakalım.

Sen hergün bunlarımı takip ediyorsun yahu? Borsa misali..

Aktif ş.içi ile ilgili 1-2 konu var detaylı açıklamalar mevcut... Konu volvo

malesef öyle ... elektrikli araçlarda kullanılan aküler lityum-iyon teknolojisi. daha alkali pil atığını geri dönüştüremeyen bir dünya'nın her yıl çöpe gidecek yüzbin ton karbon esaslı aküyü ne yapacak? üretim sırasında harcanan devasa enerji, gene üretim sırasında doğan dev kirlilik ise işin cabası. iş bununla da bitmiyor, normal bir akü grubunun (elektrikli araba) 6-8 saat şarj süresi var, bu kadar beklemek istemiyor ve akülerinizi her daim "garanti" içinde tutmayı istiyorsanız bu defa aylık aidat verecek ve dolum istasyonlarında akünüzü değiştireceksiniz. yani elektrikli aracı almak ile bitmiyor iş, her ay "ciddi" aidat ödemeniz gerek. okuduğum kadarı ile renault 50€ civarında (aylık) bir bedel alıyor bu iş için. hadi bu parayı ödediniz diyelim (çok çevreciyiz ya) ve de akü imalatı/atığı ile alakalı kirliliği kafanıza takmıyorsunuz. (aküler nasıl olsa çin'de yapılıyor...salla) peki şarj için tüketeceğiniz elektrik nereden gelecek? bana güneş enerjisi, termal,güneş falan demeyin ... türkiye elektriğini termik santrallerden, petrol veya doğal gaz tüketen çevrim santraallerinden üretiyor (önemli bölümünü) tamam barajlarımız var ama zaten yetmiyor ki bize ... nükleer santral yapıp toprağımızı,yer altı suyumuzu radrasyon ile nasıl kirletiriz noktasındayız. milletin yere göğe koyamadığı hibrit araçlara gelince ... işte size bir örnek. toyota pirius km'de 104g karbondioksit üretiyor ford'un yeni fox motoru ise 114g. 1.000cc ve 125ps benzinli makina neredeyse ondan üç kat daha pahalı "çevreci" kardeşi ile aynı miktarda çevre kirliliğine neden oluyor (üstelik arabada bilmem kaç kilo akü taşımak zorunda değilsiniz) uzun lafın kısası çevreyi çok düşünen toplu taşıma araçlarına biner, öyle elektrikli aldım ... hibrit'e biniyorum ayağına yatıp vicdanını temizleme işi baştan sona yalan. ben mi? v8 hastasıyım

-sayın hocam performans meraklısı değilm, ekonomi iyidir diyor isen, dizele devam hiç hesap yapmaya gerek yok -180 hp ecoboost için mersedes c serisine bile tercih edilebilecek bir araç old söyleyebilirim, arkadaşımda var ordan biliyorum, dizelle aylık yakıt masrafını hesapla, ona %50 ekle, bu rakam seni aşıyor ise vazgeç ama ben bunu tolere edebilirim diyor isen, ikinci el satması da dert değil diyorsan alabilirsin, -ama 1000 cc125 hp motorlar gelmeye başlayınca, dizel benzinli hesaplamaları sanırm baya bir değişecek

Aha bende böyle bir zamazingoda yoktu.. Ama benim sabrım Karacabey'e kadar yetebildi. Sonrasında yakıt ekonomisi faşan yalan oldu.. Ama gelişme var. Bundan 10 yıl önce sabrım Eskihisarda bitiveriyordu..

elektrikli araçlar hava ve çevre kirliliğini şehir içinden şehir dışına taşır,başka bir işe yaramaz. aranızda kızacak olanlar vardır ama ne yazık ki gerçek bu. size iki basit soru sorayım ... - o elektrik (bataryalarınızı doldurduğunuz) nasıl sağlanıyor? - o bataryalar nasıl imal ediliyor? ömrü biten bataryalar ne oluyor? (bence) elektrikli araçlar amerikalıların dediği gibi "over rated" ... hidrojen yakıt hücresi derseniz,o ayrı konu .. şapka çıkartırım ama paris'te yaşamıyorsanız elektrikli araç yalan. (ve de hibrit)

Abi şu otomatik park sistemini en sonunda gelip ben deneyeceğim haberin olsun

şeyi biliyorsunuz öyle değil mi? bu rekor denemelerinde yardım/destek aracı adı altında önde (içinde noter vs.taşıyan) koca bir araç gidiyor. rekor kıracak olan araç "öncü" yarma'nın (rüzgar kırsın diye kocaman şeyler oluyorlar genelde) vakum alanında yolculuk yapıyor. bir ara rekor denemelerinde ultra-fakir karışım yapılıyordu ama tiketici dernekleri falan cırlayınca ondan vaz geçtiler,şimdilerde sadece rekor aracının önündeki havayı kesiyorlar

Benim böyle tuaf bir düşünce tarzım var...İçime sinmedimi onu yapmamaya özen gösteririm....

2-3 yıl kullanıp satmayı düşünüyorsanız EB hiç tavsiye etmem. Alırken 5bin TL fark varsa, satarken 10-12bin TL fark oluşabilir. Bölgeye bağlı ama mesela İstanbul'da benzinlinin ikinci eli ciddi düşük, herkes dizele yönelmiş durumda. Alırken paran varsa dizel alacaksın. Nasılsa satarkende ona göre satıyorsun. Kullanım maliyetin düşük oluyor. 3-4 günde bir 100TL benzine vermeye başlayınca, tramvay kullanmaya başlamıştım. Benzine verdiğim para bana çok dokunuyordu. Hoş dizel alınca da 23 Mart'dan bugüne 4000Km yapmışım o ayrı

Style zaten kaldırılacak, elde kalan için artmış olabilir.. Bayii'nin satış rakamı için aylin hanıma dönelim derim

Hakkaten nolmuş fiyatlar uçmuş resmen. Style benzinli bile 50 kağıt olmuş listesi.

Merhaba arkadaşlar. Beni tanıyanlar bilgisayar / konsol oyunlarına meraklı olduğumu bilirler. 3-4 aydır PS3'te Battlefield 3 oynuyorum.Aynı zamanda Ay Yıldız klanının bir üyesiyim. Eğer aranızda bu oyunu oynayan varsa benim PSN'mi ekleyebilir.Birlikte güzel vakit geçirebiliriz. Tabi eğer Headset'iniz varsa çok daha iyi olur. PSN : focusclubTR (BF3 aleminde de reklama devam) İşte Battlelog profilim;

Erdem Bey, mac dediğiniz hamburger değil miydi?

pazar ekonomisi,; bir şeyin karlılığı varsa, ennide sonunda yaygınlaşır, menzilde artar depzito da kalkar, o piller kendi kendine bile şarj oluverir

Hayat Buysa, Üstü Kalsın, demiş eleman...

bunu nasıl gözden kaçırıyorlar hayret.

ben zaten onu katetmiştim.. 8 saatte şarj oluyormuş.. 185 km menzili varmış maksimum.. 65bine araba alacağım, şehiriçinde gezmekten başka bir işe yaramayacak.. istanbulda 5 tane şarj merkezi varmış.. oraya gideceğim, 8 saat şarjda bekleteceğim arabayı.. ohoooooo oooo... ölme eşşeğim ölme..

Çok kötü, trafik artık hayat riski olmuş durumda böyleler yüzünden..

Benim saatim Hublot Ayrton Senna

Bende senle ayni duygulari yasiyorum Alperen abi. Buba bana ps3 almiyor.. Pcden kalkmiyor musum. Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2 Beta-6

bende bilgisayardan cod4 oynuyorum.

piii kendimden utandım yaaa....

televizyonun başında Alpereeeen, benim neden PS3'üm yok, baba bana neden PS3 almıyorsun diyor.. Ankara'da PS3 vardı da biz mi almadık doktorum?

Sürahiyi kesmesi oldukca zor.Matkap ucuyla yan yana delerek ve sonra yine matkap ucu ile çürüterek kesiyorum.1 tanesi yaklaşık 1 saatimi alıyor.Abs,melamin tarzı gibi değil.Abs yumuşak olur,melaminin kesmek çok zor.Isı testlerini yapıyorum en son Linea için yaptıgımda 12 saat xenon ampul çalışır vaziyette testini yaptım sorun yok.Pleksi tarzında yapısı var ve 3mm kalınlığı var. Koray hevesini alayım istersen

Bimde mutfak için satılan yağ çözücülerden alın. Sıkın güzelce bekleyin sonra bez ile silin

araç önceden kurcalanmış demekki. 8 anahtara kdar kodlanabiliyor doğrudur ama orjinalinde 2 anahtar ile geliyor.

Neyse en azından sorun çözülmüş....gerçi biraz tuzlu olmuş ....sağlık olsun diyelim....

Gelmiş geçmiş olsun.

Tatlı su balıkları ile yıldızım hiç barışmıyor yemez miyim yerim; Ama Çeşme'de şunu yerim mesela,