Liderlik Tablosu

Trafiğe açık alanlar had bildirme, gövde veya gününü gösterme, üstünlük taslama ve/veya yarışma alanları değil toplumsal sorumluluk içerisinde herkesin belli kurallar çerçevesinde davranmak zorunda olduğu ortamlardır. Bunu gözetmemiş olmanız sizi bağlar, ancak burada marifet gibi anlatılması yanlış davranışların özendirilmesi gibi bir anlam taşıyabilir. Ayrıca bu tür bir çekişmenin sonucunda ne sizin daha iyi bir sürücü ne de aracınızın daha iyi bir araç olduğuna dair hükme varılabilir. Naçizane fikrimdir...

Mondi nin bu durumdan haberi varmıydı?

"Cömertlik ve yardım etmede akarsu gibi ol. Şefkat ve merhamette güneş gibi ol. Başkalarının kusurunu örtmede gece gibi ol. Hiddet ve asabiyette ölü gibi ol. Tevazu ve alçak gönüllülükte toprak gibi ol. Hoşgörülülükte deniz gibi ol. Ya olduğun gibi görün, ya göründüğün gibi ol." Mevlana Celaleddin-i Rumi

Kaç yaşında olduğunu bilmeseydin, kaç yaşında olurdun? Satchel Paige

KISA bi özet yapabilirm YENİ BAŞLAYANLAR İÇİN DUKAN DİYETİ diyet 4 evreden oluşur. Başarı elde edebilmek için de 4 aşamayı eksiksiz olarak uygulamak gerekir, aksi taktirde daha fazla kilo alırsınız. 1)ATAK DÖNEMİ Bu aşamada sadece saf protein ile beslenilir.Kişinin kilo durumuna bağlı olarak 1-10 gün arası uygulanabilir. 5 kilodan az hedefi olanlar için 1 gün 10kilonun altındaki hedefler için 3 gün 10-20 kg arası için 5 gün Çok ciddi obezite için doktor kontrolü ile 7-10 gün arası yapılabilir. Yenmesi Gerekenler: 1)Az yağlı etler (kuzu ve pirzola hariç) 2)Sakatat 3) Bütün balıklar 4)Bütün deniz ürünleri(karides vs.) 5)Ördek ve kaz dışı tüm kümes hayvanları 6)Yağsız jambon,hindi ve tavuk dilimleri 7)Yumurta 8)Yağsız süt ve süt ürünleri 9)En az 1.5 litre su (mineralli sular da içilebilir) 10)1.5 yemek kaşığı yulaf kepeği Atak sürenizi dukanın resmi sitesi dukandiet.co.uk dan hesaplatabilirsiniz. Atak süresinde bu 10 kategori dışında başka besin tüketilmeyecek. Bu besinler sınırsız miktarda yalnız yada birbiriyle karıştırılarak yenebilir. Sadece baharatlar,çay.kahve.salatalık turşusu ve baharat ve tat vermesi amacıyla maydonoz ve limon serbest.Ayrıca light kola her evrede serbesttir.Şeker yerine tatlandırıcı kullanılacaktır.(çay kahve vs.için) Spor: Günde 20 dk yürüyüş 2)SEYİR DÖNEMİ Bu dönem hedef kilonuza ulaşana kadar saf protein ve saf protein+sebze günlerini dönüşümlü uygulanmasıdır. Sebzelerin olduğu günlerde sebzeyi her öğünde tüketmemeye ve her öğünün yanında mutlaka sebzeden fazla protein tüketmeye özen gösterin. 5+5 uygulama: Ataktan sonra 5 gün sebze artı protein, 5 gün saf protein olarak dönüşümlü uygulanır. Uzun vadede sıkıcı olabilir. 1+1 uygulama: 1 gün sebze artı protein, 1 gün saf protein şeklinde uygulanır. Dukan tarafından önerilen yöntemdir.Uzun vadede fazla sıkmadan rahat uygulanabileceğini düşünür. 2+7 uygulama: Kilo fazlası az olanlar haftanın 2 günü pazartesi Perşembe saf protein diğer 5 gün sebze+protein olarak beslenir 2/0 uygulama: Kilosu fazla olmayan basenlerinden bölgesel olarak şikayet edenler haftanın 2 günü pazartesi ve Perşembe saf protein diğer 5 gün ise abartmadan normal beslenme düzeninde beslenir.Bölgesel incelme yöntemiyle beraber uygulanırsa işe yarar. Yulaf kepeği: Seyir döneminde 2 yemek kaşığı Sebzeler: Domates,salatalık,turp,ıspanak,kuşkonmaz,pıras a,ye şil fasulye,lahana,mantar, kereviz,rezene,hindiba,patlıcan,kabak,dolmalık biber, her öğünde tüketilmemek kaydıyla havuç ve pancar Spor: Günde 30 dk yürüyüş 3)GÜÇLENDİRME DÖNEMİ: Hedef kiloya ulaştınız. Verdiğiniz her kilo başına 10 gün güçlendirme dönemi uygulayacaksınız. Yani 10 kg verdiyseniz 10*10=100 gün güçlendirme yapacaksınız. Bu dönemde: 1)Atak rejiminin proteinli besinleri 2)Seyir döneminin sebzeleri 3)Muz,üzüm ve kiraz dışında her gün bir porsiyon meyve 4)Günde 2 dilim tam tahıllı ekmek 5)40 gr çok yağlı olmayan peynir 6)Haftada 2 porsiyon nişastalı gıda 7)Kuzu budu 8)2çorba kaşığı yulaf kepeği 9)25 dk yürüyüş 10)Haftada 2 kez ödül yemeği 11)Haftada mutlaka 1 gün saf protein günü (Hangi gün yamacaksanız sonraki haftalarda da aynı gün yapın örneğin her Perşembe gibi) 4)KORUMA DÖNEMİ Güçlendirme dönemi için gereken süreyi de başarıyla uyguladıktan sonra haftanın 6 günü dilediğiniz her yemeği serbestçe yiyebilirsiniz. Bir daha asla kilo almamak için ise haftada bir gün saf protein alın. Yaşamınızdan asansörü tamamen çıkarın. Yaşamınızın tümü boyunca günde 3 yemek kaşığı yulaf kepeği tüketin. Tüm bu 4 evreyi başarıyla uygulamazsınız tekrar kilo alma riski ile karşılaşırsınız. Yumruk Harekatı: Seyir döneminde eğer kilo vermeniz 15 gün veya daha fazla durmuşsa vücudu şaşırtma amaçlı 4 gün saf protein ile beslenin ve yürüyüşünüzü 60 dk.ya çıkarın.Kilo verme tekrar başlayacaktır. Kabızlık: 4. Veya 5.günden itibaren başlayabilir. Üstesinden gelmek için yulaf kepeği kullanımını ihmal etmeyin,kepek aynı zamanda doyurucu ve proteinin atıklarını atmaya yardımcıdır.Aynı zamanda günlük 1 yemek kaşığı goji berry(kurt üzümü) yemek kabızlığa karşı alınabilecek önlemdir. N0T: Bu diyet sürekli protein beslenmesi nedeniyle oldukça maliyetlidir. Et ve yağsız ürünlerin pahalı olması bütçenizi sarsabilir. İlk günlerde özellikle atak döneminde ağız kuruluğu yanı sıra halsizlik hissetmek normaldir. Her ikisini de önlemek amacıyla su kesinlikle ihmal edilmemelidir.Su proteinin kötü atıklarını temizlemeye yardımcıdır. Yenilmesi gerekenlerde sınır yoktur diğer diyetlerde olduğu gibi az yemeyin, doyana kadar yiyin,ne kadar çok protein o kadar çok yağ yakımı demektir. Protein ağırlıklı beslenme yağ yakımını hızlandırırken kas oranınızın artmasına yardımcı olur. Atak dönemindeki hızlı kilo kaybının nedeni vücutta bulunan ödemin de atılmasının sonucudur.Seyir döneminden aynı hızı beklemeyin hatta tartıda göreceğiniz artı rakamlarına üzülmeyin sebzenin diyete eklenmesiyle artılar görmek çok normaldir. Yapılan tüm bu açıklamalar kitabın kısa bir özetidir.Diyeti layıkıyla uygulamak isteyenlere kitabı edinmesi tavsiye edilir.Daha detaylı açıklamalara oradan ulaşılabilir.Kaldı ki gerçek bir Dukanist kitabı alarak rehber olarak elinin altında bulundurmalı,takıldığı yerde göz gezdirmeli diyeti uygulayan diğer arkadaşlarıyla bilgi alışverişinde bulunabilir.

Dal rüzgarı affetsede, kırılmıştır bir kere...

Bunlarda egrnin motor ve valfinin resimleri

Ben sadece temizledim resimler aşağıda

tamam o ok diye tabir ettiğiniz ivmeden daha fazlasını verebiliyor altınızdaki araç sölemiştim bunu farkedemezsiniz diye yüksek viteste daha fazla havaya ihtiyaç duyan motorunuzun turbosu yetersiz kalıyor işte yeterince hava basamıyor motora ufak vitesler güçlü olduğu için farkedemezsiniz diye yazmıştım siz onu 4. 5.viteslerde 2000 devirde söyleyin bakalım ok gibi fırlıyormu

boya kalınlığı dye birşey var bazen lokal boya olabiliyor,ama bız bunu bılemeyız otosan bıze söylemedikçe neticede sıfır araba temızlenıyor ve teslim ediliyor,tutupta ikinci el ekpertizi yapılacak değil,böyle durumlarda bize bilgi veriliyor bızde müşteriye ındrım yoluyla gidiyoruz.

Konuyu dağıtmayın bakayım, yazdığıma yazacağıma pişman etmeyin beni. Küçük bir hatırlatma gerekli ve yeterliydi bence, daha da uzatmayalım. Konu yaktı tüketimi idi zaten Furkan değil. Benimki de bir tür "Abi" nasihatı, yüklenme değil Konuya dönelim: Bir haftadır Sprintbooster'i deniyorum, alet ilk defa 180 BG hissi veriyor, ama ortalama tüketim de 7,7'den 8,0'e zıpladı, ama daha çabuk hızlanıyorum, çünkü keyif veriyor. Daha ayrıntılı inceleme raporu gelecek, izlemeye devam edin...

Est ben kızmıyorum sadece yalnızın yanında kalıyorum ve bağımsız bakmaya çalışıyorum..Bu konuları hep tartıştık hiçbirzaman da izin vermiyoruz ama tanıdığımız birine bunları yazmayı ben kabullenmiyorum ayrıca başkan büyük felan deme abi,sadece ameleyim...Birde naz çeken adam

Öncelikle furkan'a fazla yüklenme tanısan anlarsın pek gaza basmaz..Neyse de pist ve organizson gırlan dolu demişsin ? Nerde bunlar ? Konu açabilirmisin duyunca felan..

Yakup ben okuyayım özet çıkarır sana mail atarım Adam 2-3 sayfalık şeyden nasıl 300 küsür sayfa yazmış onu merak ettiğimden okuyorum

Turbo araçların ilk yağlama noktası yağ basınç müşürü / sensörü ve hemen akabinde turbo milidir. Her hangi turbo beslemeli veya beslemesiz motorun yağ pompası rölanti halinde bile tüm noktaları fazlası ile yağlar. Rölantide motor çalışmasının sakıncası yoktur ancak su devirdaim sistemi yavaşladığı ve dış hava akımı almadığı için hararet yüksek derecelerde kalır..

Hahaha. Gün itibari ile araba yok. Uygun fiyatlı Amarok arıyorum. Bulabilirsem çökeceğim. Gerçi o ada araba değil ya neyse..

Daha önce de bi konu açılmıştı, üyelerden biri 200+ hızlara çıkmış ve vidyoya kaydetmiş, ona da bir sürü bişeyler denildi ben de bişeyler söyledim. Ordaki söylediğimin aynısını bi kez daha söylüyorum.. Bu tarz şeyleri hepimiz yapıyoyoruz, kimi zaman deneme amaçlı kimi zaman da bazı şeylerin gazına gelip.. Ama ben yapmıyorum diyen büyük ihtimal yalan söylüyodur.. Burada eleştirilcek nokta benim kullandığım dildir, bunu güzel bir şeymiş gibi anlatmamdır ve ben hatamı kabul ediyorum.. Tokatladım, ezdim geçtim, kafasına verdim tarzı kullanımlar hoş değil.. Ayrıca gidip de 170le makas atmıyorum tabiki, yolun ve araçların durumuna göre o an ki şartlara göre bazı hızlara çıkıyorum veya sürekli o hızlara çıkan bi insan değillm.. İstanbul yolu (bilmeyenler için söylüyorum) 4 gidiş 4 geliş otoban gibi bi yol.. gece saat 10 sularında gerçekleşmiş bi olay..Ama sizin yazdıklarınızı okuyunca kendimi bi an trafik canavarı gibi hissettim. Ve son olarak arada bi basmıycaksak gaza eğer neden güçlü motor istiyoruz neden ecoboost alıyoruz mesela? O zaman alalım 1.2 motor 70 beygir bi araba sakin sakin kullanalım.

Çıtırdan Plazaya gideyim dedim

Yakupcuğum Diğer İletimi Okuyup Buna Cevap Yazmışsın Boya Ölçümü İçin Doğru Diyorsun Aslında Benim Bi Sıkıntım Yok Bu Konu İle İlgili Ama Eskiden Çalışırken Bir Kaç Kez Karşılaşmıştım Ve Malum Bu Gibi Konularda Dedikodular Çok Çabuk Büyüyor Ve Bayii Zan Altında Kalıyor. Ama Ölçüm Cihazı İle showroom Da Bir Müşteri Gerçekten Komik Olur Doğrusu

Al yanına boyacı ustasını yanında da ölçüm cihazını getirsin tüm parçayı ölçün 10 dk, sen rahat ben rahat

ilkay kardeş bence vazgeçme aracın benzinlisi bile 50 bine yaklaşmış durumda dizel için mükemmel bir fiyat almışsın metalik boya için 800 900 lira fark versen bile önemli değil ayrıca style gayet yeterli bir donınımdır bendede var hakkında hayırlısı olsun

Bence arabayla birkaç tur atmayı deneyin. :) Tücrübe ile sabit 30 dk dan önce normal sıcaklığa ulaşmıyor.

İlginç.. Açıkcası bende mondeo varken hiç kimseyle kapışma falan ihtiyacı hissetmedim. Genelde sallamam bile. Bazen ışıklarda falan yanımda ara gazı falan verip kendince eğlenen tipler falan olurdu, kafayı hafif çıkartıyor gibi yapıp ayağımı gazdan çeker onların uzamasını seyrederdim. Arkadaş fantazi yapmış demekki. Sonuçta mondeo konfor amaçlı alınacak bir araç.

Işık yanınca depoda 6 lt civarı yakıt kalır ,ne kadar gideceğinizin cevabı şürüş karakterine bağlıdır..Dizel bir araç bu yakıt ile otoyolda sabit 90 km ile 120-130 km bile gidebilir..Fakat riske atılmaz tabi

gyom tellin oku gibi fırlıyo abi...

forumlardaki iletişim yüzyüze direkt iletişim olmadığı için, yanlış değerlendirmeler ve zan etmeler bolca olacaktır, bazen bir espri yapıyorsunuz, bakıyorsunuz karşı taraf çok ciddiye almış savunmaya geçmiş, konular bazen olmayacak yerlere gidebiliyor, genel anlamda izleyebildiğim kadarıyla arkadaşların çoğu belli saygı çerçevesinde ve duyarlı davranmaya çalışıyor, benim yorumlara baksanız, performans performans, sanırsın need for speed, halbu ki çok sakin araç kullanırım, ufak tefek kaçamaklar, yapmışlığım vardır tabiki ama kesinlikle marifet değil, insan sevdiğini değer verdiğini uyarır,

Bu tarz konularda tartışmak yersiz. Hepimizi sürat yapıyoruz bunun yanlış olduğunu biliyoruz ama bazen kendimize dur diyemiyoruz. Dur desek bile artık o gaza basmış bulunuyoruz. Yakub'un da dediği gibi yaşla hiç ilgisi yok bunun. Belki saçma bir örnek olacak ama , uzun yolda hız sınırı arttırılsın 90'la yol çekilir mi diye galyana gelen bir milletiz.

aşağıdaki iletide Ferhan bey'in verdiği cevap doğru. bende uzun zamandır aracımda çift kilitleme var zannediyordum. ama sadece titanium/ghialarda varmış. çift kilitleme özelliği değil o. F2,5 lardaki sistemle aynıysa kumadanın açma-kapama tuşlarına aynı anda basarak 3-5 sn.kadar bekleyin, özellik deaktif olacaktır.

Furkan yaşın 21. Senin yaşında benzer şeylere bizde hevesleniyor veya yapıyorduk. Ama yanlış bu işler. edit : Bir sürü şey yazdım, sonra da çoğunu sildim.

yanlış hareketlerde bulunup paniğe açık olan yapıdaki sürücüler(acemi,bayan, yeni sürücü ve yanındakiler için endişelenen sürücü==> çoluk çocuk taşıyanlar) emin ol o mondiden daha farkındadır bu durumun evet bende gaza geliyorum bazen her insan kadar riskin insanoğlundaki insiyatifi kadar işte fakat farkına varınca anında bırakıyorum bu psikolojiyi daha duyarlı olalım siz hoş güzel 300le 500 le en sağdan sola giderken dikiz aynasından arkanızda braktığınız araçların yolda verdikleri tepkilerden haberdarmısınız bukadar egolu iseniz buyrun pistler açık organizasyonlar gırlan mevcut 3 5 tane madalya alınca rahatlarsınız belki iyi bi gelir kaynağı ya size buyrun

Akşamları yürüyüş yapıyoruz 1 saat kadar, 30dk mesafede güzel bi cafe var bahçeli falan orta tavla atıp geri dönüyoruz iyi oluyor. Ps. Bu yürüyüşün 15-20 dk öncesi en az iki kişilik yemek yemiş oluyorum o yüzden zayıflamıyor anca mevcut vaziyeti muhafaza eyliyorum (Cümleye bak ya, Hangi edebiyat akımından etkileniyorum anlamadım, Uykusuzluktan olsa gerek )

ahmet selam ben 2 ay dukan dıyetıne harıyen uymus bırıyım toplamda 8 kılo verdım proteın ağırlıklı bır dıyet,dr kontrolune gıttıgımde kolestorel şeker yağ kas ölçümleri hesp dengeli cıktı,bu dıyetı uygulaman ıcın öncelikle kitabı cok ıyı okuman gerekli,eğer et tavuk balık sevıyorsan tavsiye edebileceğim bir diyet.günde 30 dk mutlka yürüyüş diyor ki dukan;1 kadeh şarap içebilirsin ama unutma 1 kadeh için ertesi gün 30 dk + yürümen gerekir

maalesef oralarda yok servise 2 defa gittim ama sizin dediğiniz gibi 2 dk da yapılacak bişey değil diyorlar saat18:30 da kapatıyorlar ben en erken 18:00 da orda olabiliyorum ama "abi erken gelmen lazım yok teybi sökecez felan en az 45 dakika" diyorlar. bide sistem yok dediler diğer gittiğimde ondada en az bir buçuk saat önce gelin dediler. ne sistemi oluyor bu anlamadım. sanırım tek çare servis değiştirmekte

Sunroof u yok ama görüldüğü kadarı ile o amca bagaja atmış bilem. Ayrıca sizi kınıyorum. Adamcağız amme hizmeti yapıyor siz şerefsiz diyorsunuz. çık çık çık..

Ben her mesajda not düştüm sana İnsanelyi reposundan indir diye Şimdi o uyarıyı verenleri sil bu repodan indir. Manage-source-edit-add yap ekle abi aramadan ise insanelyi deposu gözü kenden indir. cydia.hackulo.us/ (buradan appsync 5+ (ios4 kullananlar 4 olanını yüklesin) ve afc2dd indir crackli app tore programları içinde installious) Bu 2 repo'dan ise crackli cydia uygulamalarını indireceksin (örneğin zephyr gibi) cydia.xsellize.com/ repo.insanelyi.com Başka repo yüklemene hiç gerek yok bunlar kafidir. Alttaki olayı sprigtomize 2 ile yapıldı ki bu bişey değil âlâsını yaparsın bununla.. Dock kısmında. CoverFlow Effect'i on yap.Adjust'a gir hemen altında; mode: convex yap. dynamic labels'ı on yap Kolay gelsin

Hayatımda hep " çok şey " sandıgım insanların; aslında " hiçbir şey " oluşunun yükünü taşıyorum... D.Noel

mertol abi sende de yok yok yaw helal olsun wallahi otosan yedek parça tedarikçisi gibisin

“Dünyanın sorunu, akıllılar hep kuşku içindeyken aptalların küstahça kendilerinden emin olmalarıdır.”

Dün akşam okumaya başladım, mantık çerçevesinde uygulanabilecek bi yönteme benziyor, adım adım uygulayalım bakalım göbek ne kadar gidecek

http://www.youtube.com/watch?v=lAhHNCfA7NI&ob=av2e

ben teşekkür ederim abi :-) öğrenciyken 5+1 müzik sistemim vardı, çok dinlerdim o zaman, öyle bir sistemde dinlemesi çok keyifli olurdu, hatta arada apartmana yayın da yapardım :-D aklıma geldi paylaşayım dedim ama lap top da aynı keyfi vermedi be :-)

1 haftalık periyotta mardin-hatay 520 km hatay-mardin 520 km sehir içi kullanım 380 km mardin-mersin 600 km mersin-hatay 260 km sehir içi kullanım 445 km hatay- mardin 520 km totalde 3245 km yol yaptım hava 25 derece cıvarındaydı araçta 5 kişi klima süekli açık bagaj dolu ortalama 650 kg yuk vardı artı yakıt deposu doluydu sehir dışı yolların hepsi otoban olup hızımız 130-140 km cıvarında yol aldık ortalama yakıt tuketimi:5.4 lt ortalama hız:110 km

okul sütü akıl küpü... http://www.youtube.com/watch?v=99ebVHe3VEA

Lise zamanımı hatırladım. o zamanlar ne dinlermişik

Haftanın ilk iş gününe ritmik dinamik ve enerjik başlayalım http://www.youtube.com/watch?v=gHutjtexexo&feature=g-vrec

Merhabalar Birkaç kişi ile başladığımız bu güzel yolculuğumuza pırıl pırıl yüreklerle devam ediyoruz. Güzel ülkemizin her yerinden bizimle bir şeyler paylaşan, bir kaç hoş sohbet ile kimi zaman derdini kimi zaman sevincini, heyecanını aktaran tüm üyelerimizle bu yeni platformumuzun 1. yılında birlikte olmaktan çok mutluyuz. Bizi her türlü günümüzde hiç yalnız bırakmadınız; verdiğiniz tüm destek ve bilgileriniz için, Sonsuz teşekkürlerimizi sunuyoruz.. İyi ki varsınız, iyi ki var olduk Hep birlikte olmak dileğiyle... Saygı Ve Sevgilerimizle

Eskilerden az kalıyor, örümcek ağları ve naftalin kokuları arasından gelen, benim kısa pantolonla gezdiğim dönemden kalma bir şarkı... 60'larda pek bir modaydı bu genç, bak bunlar da belki tanıdık gelir: http://youtu.be/gqjr8_ZSriU Üstüste fazla geldi, bir nane limon içmeli....

Güzel çalışma, güle güle kullanın. LED farlar malum gündüz farı diye geçiyor. Gündüz farında zaman zaman amacı göz ardı ediyoruz: 1. Bu bir süs farı değildir, Audi'ye benzemek için yapılmış bir çalışma hiç değildir. 2. Gündüz trafikte fark edilmek için far kullanmak ancak bu sırada ana farların enerji ve ömür tüketmesini engellemek için tasarlanmıştır. 3. Bu bağlamda gündüz şartlarında kolaylıkla fark edilmesi ve dikkat çekmesi gerekmektedir. Bu da ancak sürüş aksına paralel ve güçlü ışık yayan LED'lerle olur. Büklümlü yüzeylere yapılan uygulamalarda LED'ler sürüş aksından sapmalı aydınlatma yaptığında amacına uygun bir çalışma olmaz. 4. Doğru yapılmış uygulama gece fazla güçlü olacağından göz almaması için ana farlar yandığında devre dışı kalmalıdır, ya da kısık yanmalıdır. 5. Tampon hizasındaki uygulamalar parlak da olsa önde gidene yaklaşıldığında görünmez oluyor, doğru yerin ana far ünitesi olması gerekiyor, tabii bunu sonradan yapılan uygulamalarda sağlamak hiç kolay değil. Vesile ile amaç ve hedefleri hatırlatayım istedim.