Liderlik Tablosu

Artık aşağıda görmüş olduğunuz Focus'u almak hayal değil.. Temmuz ay'ı itibariyle satılmaya başlayacak olan, Sony ve Sürücü Destek Paketleriyle Ford Focus yeniden şekilleniyor.. Satış için son detay bilgiler burada, Genel Bilgileri burada. Aşağıda yazan akıllı donanımların detaylı anlatımları burada. Tamamen yenilenen donanım listesine ulaşabilirsiniz. Neler Eklendi ? Tekno Paket Şerit Takip Uyarı Sistemi Şeritte Kalma Yardımcısı (Lane Keeping Aid) Sürücü Dikkat Takip Sistemi Otomatik Uzun Far Kör Nokta Uyarı Sistemi Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi Smart Paket Sony Müzik Sistemi Otopark ve sensörler Not: Sony Müzik sistemi (Smart yani) ile orta konsol ekranı 3.5 inc'den 4.2 (TFT) inc'e yükseldi Not: Smart Paket ve üzeri ile kadran'a kromaj ve 3.5 inc'lik TFT ekran eklendi.. Not: EuroNcap bu özellikler için Focus'a (Ford'a) ödül vermişti buradan konuya ulaşabilirsiniz. Bunlar nasıl satılacak ? Kimler alabilecek ? Fiyatı ? Tekno paketi sadece Smart Paketini satın alan Titanium kullanıcıları alabilecek.Smart'da aynı şekilde sadece Titanium tercihine eklenebiliyor...Fakat Powershiftlerde sadece Sony opsiyonu var. Bu arada donanımlarda da ufak değişiklikler olmuştu bunları da buradan 3 Mayıs güncellemesi adı altında inceleyebilirsiniz. Tekno: 4.500 TL Smart: 1.800 TL Powershift ile sadece Sony geliyor ve 900 TL Ne zaman satışa çıkacak ? Temmuz ayında siparişler alınmaya başlıyor. Bilgiler geldikçe ilk mesaj güncellenecektir.

Hemen belirteyim; 3 yıldır 2009 s60 2.0T 180 ps klasik otomatik kullanıyorum istanbul'da...Bununla kıyaslıyacağım genel olarak.. Motor aynı fakat makyajlı hali...5 silindir 2.0.. Artık bu motor sunulmuyor 2.0 olarak ; EcoBoost 240 ps 4 silindir satışta.. İç mekanı felan hiç tartışmayalım çok güzel,darlık tartışılabilir ama 1 veya 2 çocuklu aileler için sıkıntı oluşturmaz Ek olarak videoda frenli çarpışma uyarısını göreceksiniz : Bu elektronik oyuncakları gereksiz görenler mutlaka hep olacaktır ancak kullanmaya yavaş yavaş başlayınca hepsi sevecektir.Belli oldu : Çok güzel ve yararlı sistemler. Adaptif Hız Kontrol Sistemi Tebrikler Volvo.. Thanks for saving life... Resimler Video

biri birşey yapınca illa eksik kalınmaycak , bir marka led yapıyor ; haydi hepsi birden , aynaya sinyal takar irili ufaklı hepsi takar , bunun sonu yok ... yakında yemek yapan arabalarda çıkar , microdalga fırın olabilen araç torpidolar filan silecek suyundan çay demleyen , oturduğun yerden ... hehe neyse

Kerem herkesin kendi tercihidir; biz buna karışamayız. Ayrıca bugün piyasada 150-200 milyarlık mercedeslerde BMW lerde koca koca jeeplerde bile LPG var. Ayrıca arkadaşımız powershift keyfini daha ekonomik yaşamak istemiş olabilir değil mi? Herkesin kendi kesesi, kendi hesabı var.

Focus EB ile Giulietta 1.4 MultiAir arasında kalmıştım. Tasarım: Giulietta sıra dışı çizgisi ile daha heyecan verici, ancak önden bakınca ya seversiniz ya da nefret edersiniz, arası yok. İç mekan: Ben Focus'un ergonomisini tercih ederim. Tasarım olarak da tuhaf şalterler minik ses sistemi düğmeleri vb. bana itici geldi. Görüş ikisinde de eşit kötü. Alfa daha sportif bir hava sunuyor o da bir gerçek. Malzeme ve işçilik kalitesi düzgün. Yine de test sürüşünde vites topuz yerinden fırladı. uzun vadede üzmeyeceğinin garantisi yok pek. Motor: Dizel için bir şey diyemem, ama 1.4 170 HP versiyonu çok başarılı, düşük devirlerden itibaren güç var ve devir kesiciye kadar kesintisiz devam ediyor çekişi. Özellikle DNA sisteminde D konumunda uçuyor, eğer bu 170 HP ise Focus abcak 150 HP olabilir dedirtecek kadar. Tüketim performansa göre makul. Sürüş dinamikleri: Çok başarılı, bir Alfa'da olması gerektiği gibi, Focus'a göre biraz daha sert, ancak direksiyon sistemi D modunda keskinleşiyor ve sportif kullanma hissi üst düzeye çıkıyor. Focus ile aynı viraj hızlarına ulaşılabilir muhtemelen ama Alfa'da keyif daha fazla. Konfor: Alfa tatlı sert ve sessiz, yani sorun yok. Fiyat: Benim aldığım dönemde Focus 1.6 EB'a göre 14.000 TL daha pahalı idi (51 - 65). O kadar fark etmez dedim ve vaz geçtim, 55'e kadar daha keyifli ve kişilikli bulduğum için Alfa'yı alırdım. Dediğim gibi dizele yönelik yorum yapmam mümkün değil.

1 hafta önce alan biri olmak istemezdim şu an...

Okurken Gözlerimden Akan Yaşlara Hakim Olamadım ,Ama Ne Yazık ki Sistem O Kadar Kötü Ve Kötüye Gidiyor ki,Kimi Sbs Öğrencisi Kimi Üniversite Hazırlık,Kimi KPSS Herkesin Sıkıntısı Aynı Ve Maalesef Aynı Son.Bu Hayatta Başarılı Olmak İçin 2 Saatlik Sınavdan Çok İyi Puan Almak Zorundalar Yoksa Başka Seçenekleri Yok,Kazanamazlarsa Sınavı Çevreleri Tarafından Yetersiz,Tembel,Başarısız Bir Kişilik Olarak Alglılanacaklarını İyi Bildiklerinden Sınavın Baskısı Daha Da Artıyor Üzerlerinde,Hemen Hemen Hepsi Anti Sosyal,Bir Sanat,Spor Faaliyeti Yok Deşarj Olamayan Bünyeler,Çocukluğunu Yaşayamayan Yavrularımız Hayal Bile Kurmaktan Uzak Tek Dertleri Sınav... Bizim Zamanımızda Annem Beni Dayakla Sokakta Top Oynamaktan Alıyordu,Ne İşine Yarayacak Senin Bu Top,Otur Derslerine Çalış Evde Otur Derdi,Ama Benim Kendimi Bulduğum Yer Spor Ve Toptu Öylede Oldu Çok Şükür Beden Eğitimi Öğretmeni Oldum,Kimse Başarısız Değildir Ancak Önemli Olan Yavrumuzun,Öğrencilerimizin Yeteneklerini Keşfetmelerine Yardımcı Olmak Ve Onun Kapasitesini Bilmek... Lütfen Çocuklarımızın Da Can Olduklarını Unutmayalım Ve Onların da Kendilerini İfade Etmelerine İzin Verelim...

Link izlemekten hoşlanmayanlar için mesajımı aynen buraya da alıntılıyorum: Bu konu o kadar çok yazıldı ki, eminim okuyup yine mi diyenler olmuştur. Özetleyelim (D: Dizel, B: Benzinli): Motoru kullanırken her zaman uçlardan kaçınmak lazım, alt uçta düşük devirden, üst uçta da yüksek devirden. Neden derseniz her iki halde de yağlanma idealden uzak olacak ve motor/turbo daha fazla aşınacaktır. Tabi burada anlık kullanımdan değil, sık ve sürekli kullanımdan bahsediyoruz, bu değerler B/D 1000 dd altı ve B 5000 dd, D 3500-4000 dd üstü olarak kabul edilebilir. Düşük devirde aynı zamanda yakıtın tümüyle yanmasını engelleyecek ve kurum oluşumunu arttıracaktır. Ekonomik kullanım ile performanslı kullanım farklı yaklaşım gerektirir. Performanslı kullanımda vites değiştiğinde torkun yüksek olduğu devire düşerek kesintisiz hızlanma hedeflenir. Bu değerler D için 1750-2500 dd, B 1.6 Atm için 4000 dd ve 1.6 EB için 1600-5000 dd arasıdır. Hızlı yol almak istiyorsanız, ya da yükün arttığı durumlarda (söz gelimi rampada) vites yükselttiğinizde aracın bu devirlere düşmesi hedeflenmelidir. Bu en verimli hızlanmayı sağlar ama en ekonomik kullanım şekli değildir. Ekonomik kullanımda iki şart vardır, olabildiğince düşük devir ve gaz pedalına olabildiğince az basmak (altında kırılacak yumurta olduğunu hayal edin). Bu şartlarda B/D 1500-2500 dd arasında kullanılırsa tasarruf sağlanır. Ancak arada hızlanmak istiyorsanız hemen 3.maddeyi aklınıza getirmeniz lazım, torkun düşük olduğu devirde gaza yüklenmek kurum ve gereksiz yakıt tüketimi demektir. Bir alt vitese geçip gaza yüklenmekte yarar vardır. Motor soğukken 4'deki kurallara daha da sıkı sıkıya uymak gerekir. Bu kadar yeterli mi daha da somutlaştıralım mı?

f3 dizel 115 ps lik araçlar için: araç max. güce 1750-3000 rpm arasında ulaşıyor.(tork güç diagramı)buna göre: yolun durumuda dikkate alınarak (yokuş aşağı 1750 rpm, düz yol 1750-2000 rpm, rampa yukarı 2500 e akadar) vites değişimleri yapılabilir. Performanslı kullanılmak isteniyorsa 3000 rpm e kadar devir aldırılabilir. Bu aralıkta araç ani tepkilere hemen cevap verir. Bununla birlikte seyir esnasına araç daha düşük devirlerde de kullanılabilir.1400-1750 rpm arası. böylece araç ekonomik kullanılmış olur. Araç ani tepkilere kısa bir sürede cevap verebilir. Vites düşürme devrine gelince benim gözlemlediğim 1300 rpm altında motorda detonasyon hissediliyor. Burada önemli nokta motor detone olmadan vitesi küçültmek lazım ki gereksiz vuruntularla motoru yıpratmayalım. Ben aracımı şu şekilde kullanıyorum gaza basarak yüksek devir çevirmek yerine hızlı vites artışları ile hızımı yükseltiyorum. ne çok düşük devirde (1300 rpm ekadar ) motoru tepkisiz bırakıyorum, nede çok yüksek devirde (2300 rpmden fazla) aracı yorup fazla yakıt yakıyorum.

Yeni donanım paketleriyle 1.6 EB gelecek mi sizce??? Bu arabayı kullanma keyfi ne Sony'e kalmış ne de ortadaki renkli ekrana, ilki için evde güzel bir müzik setim var, ikincisi için de envai çeşit bilgisayarım. Ben araba kullanmayı seviyorum, keskin direksiyon hissini, gaz pedalına bastığımda aldığım tepkiyi, hızlı döndüğüm virajda kopma eşiğinde bile güvenle gitmeyi, araç ile bütünleşmeyi, gerisi fasa fiso... Özüne bakın Focus'un, sürücüsünü mutlu eden bir güzelliği var, ve ne oyuncaklara ne de göz boyayan makyaja ihtiyacı yok...

Yanlızken;nedense daha çok kalabalıklaşıyorum... Mr.T'den....

bu sözleri okurken sanki biri ney calıyor...ilahi bir müzik hissedip ürperiyorum inceden......

Ölümüz Dirimiz.. Her Gün Birimiz.. Bir Gün Hepimiz.. HAKK'a Gideceğiz... Necip Fazıl Kısakürek...

Düz titanyuma glirse teyp falan üzülürüm. Ama üzerine verecek 1 kuruş param yoktu ekstradan. Full doldurunca 70' dayanır artık araçlar.

........ otosan ! Edit:Mesajın ilk kısmı silinmiştir. Bilenler bilir. :D

Serdar yerinde durmuyor ki, hafta da bir arabasıyla güneydoğu turu yaıyor mübarek

Emin ol alanlar iyi kulak çınlatıyordur şu an abi

Valla LPG Taktırmak Aracın Fiyatı,Markası,Modeli İle Alakalı Değil.Uyuyorsa Sıkıntı Yok Bence Tabi Tercih Meselesi.Arkadaşım Var Şahine Tüp Taktırmıyor Sevmiyor,Arkadaşım Var Sıfır Honda Crv Ye Taktırdı Geziyor,Şimdi Hangisininki Akıl Karı?Tamamen Zevk ve Tercih Meselesi İkisine de Saygı Duyarım...

O kadar para veripte- taktırmıcaksın dersen kusura bakarım Kerem; daha konforlu daha iyi araçlara binmek herkesin hakkı ve bunu daha ekonomik hale getirme şansı varsa tabiiki değerlendirilir. Benzinin litresi 4,5 tl ve dizel benzinli araçlar arasında nerdeyse 10 bin tl fark var, çözüm arayışı haklıdır kullanıcıların.

Ne ciğeri yav. Bir de Edirne turu mu yapsak? Gidip yaprak ciğer yeriz.

Geldikleri gibi giderler

Aramızda Alfacılar ve VW'ciler olduğunu düşünüyorum. Yakup foruma sızma var. İçten çökertecekler.

alfa romeo , bir alırken heyecanlandırır, birde satmayı başardığın zaman

Yakom canımın içi....ben çok madah buldum demedim...cizgisini sevdim DNA yapısının haricinde bir numarası yok arkadaşım yeni aldı paketlerle 81.000 tl.ye geldi..söylediğim sen salaksın oldu...arkadaşıma..ama ben burdaki ayrımı C premium sınıfındaki BMW 1 ve AUDİ A3 le ancak kıyaslanır kendi içlerinde denmesini söyledim...konu bu...Alfa ruhundan uzaklaşması içinin komik olması üzücü elbette...önü bile bazen baykuş yada puhu kuşu gibi geliyor bana...hatta komik buluyorum stoplar biliyorsun kamil koç arması falan..ama sıradışı olmak isteyen yada bunları önemsemeyen bir kitle için alınır satılır..Focus çok farklı bir araba keşke şu lansmandaki herşeyiyle getirselerdide koltuklarımız kabarıp ulen işte bu deseydik... bonbonum...kızma abine ...

Bir insana başkaları yanında verilen öğüt, öğüt değil, hakarettir.' Hz. Ali

Dünya öküzün üstünde derler, bilmem ama; dünya üstünde nice öküzler bilirim .. !

No woman no Cry Bob Marley deyince bu şarkısı aklıma geliyor çok güzel parçadır

cevat abi bir nevi zevkini çıkaralım hesabı

Az km yapıyorsun değil mi; bak gözüme kestiriyorum X paketleri ona göre

Teşekkür ederim bir eğitimciden böyle sözleri duymak gurur verici...

Fiyat artmıyor,paket geliyor.

Benim bilader ilk heyacanı yaşadı ama 2. heyacanı hala yaşayamadı.

Buluşmaya gelmeyen ecoboost'a ecoboost demem zaten senin dediğin gibi sadece eco olarak kalır.. Eco demek de 100 ps bir araç demek, marifet boost'da..yani buluşmada

Çok güzel araba, eline sağlık.

Yanlış değil aslında..Boşver onu, kafası iyiydi

Teşekkür ederiz Ama yanlış yoldan gittin ordan giricektin

Siri , girişte yeni semsung'a nasıl da laf atıyor asistanım benim ya

Özcan; önceki aracın Guiletta ve yeni aracın FIII se ancak sen karşılaştırma yapabilirsin, sanıyorum bu forumda ikisine de sahip olan yada bir süre ikisinide kullanan kimse yok. Anlat bakalım, guiletta nasıldı FIII nasıl?

Şık araba ama italyan tofaşı deyip kaçıyım. Genel olarak İtalyan'larla ticaret yaparken mal alırken dikkat edeceksin. Genelde kazıklanırsın. Aracı test etmedim genel kanaatimdir.

Samsung ile HTC aynı değil. Birindeki tecrübe diğerinde farklıdır. Bende iphone kullandım. Android ile aralarındaki tercih konusu kişiye göre değişir. Bana göre apple herşeyi ile kaz yolmak üzerine yoğunlaşıyor. Herşey bir şekilde cihazı sattıktan sonrada app satışları ile para götürme üzerine kurgulanıp buna göre kılıf uyduruluyor. Görsellik ve stabilite iyi ama özgürlük hissi sıfır. Dümdüz ve basit bir telefon bir saat sonra kurcalayacak birşeyi kalmıyor ve sıkılıyorsun. Öncesi hakkında bilgim yok ama son bir yılda kullandığım androidlerde herhangi bir stabilite sorununa rastlamadım. Özellikle HTC de. HTC çok daha iyi destek veriyor ve sürekli ufak updateler ile telefonu en iyi hale getiriyor. Nokia bence iyi yolda değil. Dizayn olarak geri kaldı. Yazılım konusunda windows ile kumar oynadılar ve kaybediyorlar. Androide geçmeyi yediremediler sanırım Hala ayakta olmasının sebebi alt grup telefonlarda yaptıkları büyük satışlardı. Artık oda geriliyor. Laptopların mobilitesinin artarak devam edeceğini, incelip hafifleyeceklerini düşünüyorum. Evde harici bir hdd olduğu sürece masaüstü ihtiyacı kalmıyor. İleride tabletler ile daha da yaklaşabilirler. Ama iki grup cihazda satılsın diye tabletlerin bazı özelliklerini kısıyorlar, bu yüzden birbirlerini yoketmeden satışlar gidiyor. Tabletler usb desteği verse, ekran çıkışı olsa, klavye mouse desteği artsa o zaman laptoplar sarsılır. Fakat bu büyük bir pazar kolay kolay öldürmezler.

valla android de kullandım hala da kullanıyorum ancak telefon olarak iphone'a geçince rahatladım ne application forced to close hataları ne anlamsız kilitlenmeler yok. iphone çok stabil geldi bir işlem yaparken uygulama kendini çat diye kapatma derdi yok vs... birde bunu galaxy s2 kullanan arkadaşlarımda doğruluyor internet çok daha hızlı iphone uygulamalarında. (galaxy s2 ile iphone 4s'i yanyana koyup facebook uygulamasını açın, hız farkı çok bariz ortada). android iyi yolda değil burası kesin, bir kere her cihaza aynı işletim sistemini bir türlü becerip getiremediler. samsung'un yazılım ekibi sanırım dünyanın en başarısız ekibidir. bada'daya kassalar daha iyi olurdu onlar için. google android'e anlam veremediğim bir şekilde kabuk yazmaya kalktılar, sonuc noldu android os'a güncelleme geliyor bekleki samsung yazılımcıları otursunda kabuğu güncellesinler, bekleki türkiye için güncelleme gelsin vs.... sonra samsung'un diğer ölümcül hatası, yaptığı bir ürünü yenisi çıkınca unutması. amiral gemisine sadece kaynak aktarıyorlar. resmen eski ürünlerin 1 yıl geçmeden proje dosyaları samsung çöplerinde. Android market zaten tam bir çöplük, kontrolü olmayan bir ortam. yazılımların çoğu kötü bir taklitten öteye geçemiyor. Sırf apple market bile iphone'u tercih etmek için gayet yeterli bir sebep. iphone'un tek eleştirdiğim yönü itunes olayıdır. dosya yönetimi bana zor geliyor. Ancak telefon olarak çok ihtiyac olmadığı için iphone gayet ideal. Tablet olarak android(ancak samsung kesinlikle değil, asus iyi bence) yoğun dosya transferleri yapılacağı için daha uygun benim fikrime göre. Nokia konusunda ben bir süpriz bekliyorum, Nokia yılların firması kendini bu kadar kolay kaybettirmez. Bence microsoft ile anlaşarak en doğru kararı verdi. teknoloji artık mobil gereçlere kayıyor. Yakında laptoplar kalmayacak zaten. PC'ler de evde sadece 1 adet olarak kalmaya devam eder. taşınabilir pc'lerin yerini tabletler alacak. bu anlamda microsoft'u az çok tanıyorsak bu pazarı ne yapar eder fena sallar. hem yanında her kesin evinde olan windows desteği var. Windows7 ile birebir uyumlu,windows uygulamalarının problemsiz çalışacağı, şarjı yeterli derecede gidebilen bir telefon bence çok satar. microsoft'un bu işe girmesi bence iphone'u çok çok etkilemeyecektir ancak android telefonlar günümüzün linux pc'leri gibi azınlığa düşebilir.

Ben de varım

"Sevgili ailem! Böyle olmasını istemezdim. Ben de isterdim bu dünyada yaşamayı...Ancak başarılı olamıyorum...Ben dedemin gittiği yere gidiyorum. Sakın benim için ağlamayaın. Sizi seviyorum" küçük bir canın çığlığı aslında bu....başarızlığı asla istemiyoruz hem oğlumuz kızımız takdir alıcak teşekkür alıcak okul birincisi olucak en olucak...yazık nasıl ödeyeceğiz böyle biir günahı düşünmek lazım...ebeveynlerin çılgınlığı hiç bitmiyor...robotlaşmış heryerde birinci olan ama sokakta bile oynamaktan korkan çocuklar biliyorum etrafımda ve utanıyorum zaman zaman bende bu çılgınlığa katıldığım için AFFET BENİ OĞLUM....BİLEMEDİM...AFFET....

Ben o kadar fulledim depoyu 4 ayda 12000 km yol yaptım hiç 1000 km götürür yazmadı Sent from my iPhone using Tapatalk

Hayır, o motorun herşeyi demiyim birçok şeyi farklı ve metal karışımları subaplar her detayı lpg için dönüştürülmüşüdür.. yani uyumluluk başka ona uygun üretmek başka.. Bunu karıştırmayınız.

Konu dışı ama benzetme güzel: Erkek bluetooth gibidir, yanında iken bağlıdır. Uzaklaşınca yeni aygıt arar. Kadın wireless gibidir, hepsini görür, en güÇlüsüne bağlanır. Sözüm meclisten dışarı diyesim geldi ama sanırım hiÇ hanım üyemiz yok, neden acaba? Demek ki Juke güÇlü sinyal yayıyor!

http://www.youtube.com/watch?v=2zeamnBv5Do&feature=related

Abi bu arabalara 45-50 Milyar veriyorlar kimse bişey demiyor,biz Focus 3 ün en fullünü aldık bir sürü laf söylüyorlar..Yazık günah yaa..Arabamı bu şimdi..O farlar ne,o kış tasarımı be öyle ..Değişiklik olsun diye saçma sapan tasarımlı,modası 2 günde geçecek garip,eciş bücüş arabalar yapıyorlar...Neymiş şehrin haylazıymış...Hadi ordan...