Liderlik Tablosu

Bildiğiniz gibi EuroNCAP, otomobillerde bulunan bazı yeni teknolojilere çarpışma testi sonuçlarıyla birlikte "gelişmiş ödül" adı altında itibar yükseltici ödüller veriyor. Bunlardan birisi de AEB (autonomous emergency braking) yani bağımsız acil fren destek sistemi. Ford'da yer alan adıyla Acil Durum Fren Destek Sistemi & Çarpışma Uyarı Sistemi*. EuroNCAP yaptığı açıklamada gerçek hayat koşullarında bu sisteme sahip araçların kazaları %27 oranında azalttığını belirtmiş. Aynı makalede bu sistemin Avrupa'da satılan tüm model araçların %79'unda hiçbir şekilde bulunmadığını ve bu sistemi sunamayan marka oranının da %69 olduğunu açıklamış. 2014 yılından itibaren de bu sistemlerin çarpışma testleri sonuçlarına doğrudan etki edeceğini belirtmiş. Haberin detayları aşağıdaki bağlantıdadır: http://www.euroncap....omous-emer.aspx İşin bir başka ve bizi çok daha fazla ilgilendiren boyutu konuyla ilgili yayımlanan render videodaki araçların tümünün Focus olması... Saygılarımla... * Admin uyarısı ile düzeltme. (Tşk. Yakup)

Buluşa akşam 11e kadar sürdü, bugün yne öyle olacak. şimdilik iki resim atıyorum. 10 Gözlü Köprüden bir poz... Tüm Resimleri Alperen dönünce ayrı konudan birlikte atarız Buda yemek faslından...

Merhaba, 40 bin km'ye dayanmış ve 4 yılı aşmış (52 ay) aracımızda yaşadığımız sorunları ve yıpranmaları göstermeye çalışacağım.. Resimleri tıklayarak büyütebilirsiniz. Tüm teypler 1 hafta içinde bu hale geliyor...Güneş yansımalarında görmek sıkıcı.. Vites Topuzu : Tarz ve kalitesini çok severim ama yıpranıyor. Klima ve Teyp üstündeki boyalar zamanla şişip dökülebiliyor.. (Araç nemli bölgede kullanılıyor etken olabilir) Bunları müşteri memnuniyeti kapsamında hafta içi yaptırmayı planlıyorum. Dashboard üstündeki gizli bölme, burası sık kullanım sonrası tırnağı kırılıyor bunu bildiğim için kesinlikle lazım olmadıkça kullanmıyoruz.. bu sebeple sorun yaşanmadı ama yaşanan parçalardan bir tanesi. Bu sorunu daha önce okumadım ama ben yaşadım, bagajdaki stepne bölümünün ıslanıp pas olduğunu gördüm ve araştırdık serviste her yere su tutarak test ettik; Stopların altındaki slikon/conta eskimiş su geçiriyordu.2 adet vidayı sökerek dediğim kısma ulaşabilirsiniz. Çözüm: Su geçirmez özellikli siyah slikon çekildi. Bu çözüm sonrası servisten çıktık akşam gezerken baktık ki ampül yanmıyor; kapalı olan servis'i müdürü arayarak açtırdık Focus II Hb araçtan ampül söktük geçici olarak yola bu ampül ile devam ettik, Focus'un bu ampül'ü zor bulunur (kırmızı boyalı olan) sipariş edildi gelene kadar ampül'ü oje ile boyadım ve öyle kullandım.. Arka kapı perdelerindeki problem; bir çok kullanıcı bunu sert bırakarak kırabiliyor, geçenlerde kim olduğu belirsiz bir vatandaş bu parçayı çıkarttırmış !?! Neyseki kırılmamış parça yerine taktım (içine kaçan perdeyi Kalın Tığ (Resim) ile çıkarttım) Focus II'lerin kronik sorunu olan arka kapı kilit sesi, çözümü: değişim 1 defa değiştirildi şimdi yine başladı. Eskisi arka, simdi ön ses getiriyor Videosu: Çift kilit yapıldığı an ses geliyor.Tek kilitde bulunmuyor. Ön farlarda ''beyaz lekeler'' de Focus II'lerde çokca görülmüştür.Bende çok fazla olmadığı için değişim yaptırmadım. Elimde resim yok maalesef. Şimdilik aklıma gelenler bunlar... Sizlerde bilgi ve resimlerle katkıda bulunabilirsiniz

http://www.youtube.com/watch?v=mGV5tHSEAIg

Arabada sticker var, herşey yakışır Sana bişey söylüyim mi ? Bunun yanıp sönenini yapın ve led olması şart değil Bunu ben çektim Lütfen böyle yapın Not: s40 tdci'da 7.5 yaktırmışım yuh nasıl geziyorsak

Birde resimde görünen arka kapı altını autokınge miini onarım yapmaktan hersene gına geldi..F3 lerde böyle bi sıkıntı yokm sanırım, gerçi diğer F2 lerede bakıyorum, galiba sadece bende var. Kapı altları dahil bi 3-5 sene sonra boya attırak zorunda kalacam gibi...Yada sağ-sol etek yaptıracam..

yani sap geldin....

Hayır Istanbul'da yaptık onu biz Ama sizinki yüksek katılımlı Tolga abi ve eşi Aydın abi ve eşi Birde ben ve sağ duyum

1 şirkete göre sudur demek yanlış, BMW mercoya bunlar için zaten fazla para oduyorsunuz Dün misal saat 21-22 gibi servis müdürünü arayıp şu lastik var mı ? Fiyatı nedir? diye sorabiliyorum (sordum) hadi yap BMW de telefon bulursan Şikayet mercii Otosan'dır. Sunu da unutmamak gerekir; usta'sından kalfa'sına oradan müdürüne kadar, onlara da özel olduğunu hissettirip iyi diyalog kurmalısınız ; yapmazsanız sıradan olmaktan öteye geçemezsiniz.

Otokoç'a gittim adama gel arabaya bak diyorum arabayı önüme getir ben gelemem diyor, gelip bakıyor 1200 diyip gidiyor, ne kadar işi var diyorum 1 günlük ama bende 12 gün kalacak araban diyor. Bunlardan gidip araba alan bizim aklımıza şaşayım derim de başka da çaremiz yok. Bu adamları şikayet edecek bir merci yok mu diye bakındım, müdür içeride bir bayanla kakara kikiri muhabbette, öyle müdüre böyle usta. Sanırım müşteri memnuniyeti bir tek Mercedes Bmw'de oluyor ,bakıma götürüp 2500 lirayı bayıldıktan bir hafta sonra arayıp özledik sizi diyip bruncha davet ediyorlar

alıntıdır. Değerli Yarışseverler Dostlarımız; 03 Temmuz 2012 Pazar günü 2012 Yılı 6. Ayak Drag Yarışı İzmir Ülkü Yarış Pisti’nde,İzmir Ülkü Motorsporları Kulübü tarafından organize edilecektir.Yapılacak yarışın programı ekte olup ,sizleri de bu coşkuyu bizlerle yaşamanız için İzmir Ülkü Yarış Pisti’ne bekleriz. .. 2012 Yılı 6. Ayak Drag Yarışı Programı Günün Programı ; KAYITLARIN KAPANMASI 01 Temmuz 2012 Pazar Saat 14:00 İDARİ KONTROL&TEKNİK KONTROL 01 Temmuz 2012 Pazar Saat 14.30 – 15:15 İLK KOMİSERLER KURULU TOPLANTISI 01 Temmuz 2012 Pazar Saat 15:20 BRİFİNG 01 Temmuz 2012 Pazar Saat 15:35 Yer: Yarış mahalli YARIŞMANIN STARTI 01 Temmuz 2012 Pazar Saat 16:00 GEÇİCİ NETİCELERİN İLANI 01 Temmuz 2012 Pazar Saat 18:30 KESİN NETİCELERİN İLANI VE ÖDÜL TÖRENİ 201 Temmuz 2012 Pazar Saat:18:45 Kategoriler ; Sınıf1 0-1400cc Sınıf 2 1401cc – 1600cc Sınıf 3 1601cc – 2000 cc Sınıf 4 GTİ-VTS-VTEC-SPORT GRUP Sınıf 5 2001cc – 2500 cc Sınıf 6 2501cc – 3200 cc Sınıf 7 3201cc ve üzeri Sınıf 8 4x4 Sınıf 9 Dizel Drag Yarışı'nın sitemizdeki haberi ve facebook'taki etkinliği.. http://www.izmirulku...y.asp?haber=116 https://www.facebook...24560010897238/ Tam bir görsel şölenin gerçekleşeceği İzmir Ülkü Yarış Pisti’nde siz değerli dostlarımızı da aramızda görmekten büyük memnuniyet duyarız.

Hay :nazar: :nazar: hepinize....Tadını çıkarın yakışıklı kardeşlerim be...peeeeeeee :claps: :claps: :claps:

Ön cama su fışkırttığımda kaporta üstünde su lekeleri oluyor, fiskiyeleri kaportaya değilde silecek altına yapsalarmış keşke. Diğer bir konu ise, şoför koltuğunda tıkırdama sesi vardı, serviste yaptırdım. Kronik olduğunu söylediler. koltuk mekanizmasının vidaları ve hareketli parçaları yağlanarak, sorun şimdlik çözüldü. Şuan çok iyi durumda

Hasanpaşa hanında kahvaltı ile başlayacak güzel bir Diyarbakır sabahında herkesi bekliyoruz... Dünyanın 5.Haremi Şerifi ; Diyarbekir Ulu Camii Cahit Sıtkı Tarancı Evi Gazi Köşkü... Ve daha onlarca yer bizleri bekliyor. İmkanı olupta gelmek isteyen herkes davetlidir. Son olarak Tevfik abi olurda gelirse onun için özel Tırşik yaptıracağım Katılacaklar; 1- Alperen G. 2- Serdar Yaman 3- Ahmet A. 4- 5- Devamı için isminizi iletin

alintidir. Gerçek 402 m. yarış sizleri bekliyor. Rpm Race Events' dan canlı yayın ve sonuçları takip edebilirsiniz. Sınıflandırma: Sınıf 1 - Street (15 saniye üstü) Sınıf 2 - Super Street (14-15 saniye arası) Sınıf 3 - Pro-Street (13-14 saniye arası) Sınıf 4 - Drag (12-13 saniye arası) Sınıf 5 - Pro-Drag (11-12 saniye arası) Sınıf 6 - Super Pro Drag (11 saniye Altı) Cezalar: İlk altı sınıfa, yarışma içinde, 0.25 saniye kadar gelişme / iyileşme toleransı tanınmıştır.Bu sınıflarda kayıt/start listesindeki zaman sınırlamasının tolerans payının altında kalan derecelerde Madde-1: 0.25-0.40 saniye arası için 0.50 saniye Madde-2: 0.40-0.75 saniye arası için 1 saniye zaman cezası uygulanacaktır. Madde-3: Girdiği grubun alt limitine göre 0.75 saniyeden daha iyi bir derece yapan sürücü,yarışmadan ihraç edilir ve sonraki yarışlarda bu sınıfta yarışamaz. Bu durumdaki sürücüler, ancak otomobilin gireceği sınıfın tüm güvenlik önlemlerine uygun olması halinde, bir üst sınıfta yarışabilirler. Örnek(Sınıf 2): Bu grupta alt sınır 14 saniyedir. 14 saniyenin altında bir derece yapan yarışmacı, aşağıda Zaman Cezaları bölümünde açıklanan kuralın uygulanmasından sonra, toleranslar dışında kalmışsa; bir daha bu sınıfta yarışamaz. Otomobilin Sınıf 3, 4, 5 veya 6�da belirtilen güvenlik kurallarına uyması şartıyla, sonraki yarışmalarda bu sınıflarda yarışılabilir.14 saniye sınırının altına inilmesi gerçekleşmişse daha önceden alınan puanlar yarışılan diğer sınıfa taşınamaz. Ceza Örneği - 1 (Sınıf 2): Yarış öncesi sınıf belirlemek için yapılan ölçümler sonucunda 14.234 sn. süre yapan bir yarışçı; Sınıf 2 de yarışmaya hak kazanır. Yarış esnasında 13.678 sn. süre yaptı.Bu değer 14 sn. altında olduğu için madde-1 deki ceza toleransı (0.25-0.40 saniye) uygulanarak 0.5 saniye eklenir. 14.178 süre ile kayıtlara geçer. Ceza Örneği - 2 (Sınıf 2): Yarış öncesi sınıf belirlemek için yapılan ölçümler sonucunda 14.234 sn. süre yapan bir yarışçı; Sınıf 2 de yarışmaya hak kazanır. Yarış esnasında 13.365 sn. süre yaptı.Bu değer 14 sn. altında olduğu için madde-2 deki ceza toleransı uygulanarak (0.40-0.75 saniye) 1.0 saniye eklenir. 14.365 süre ile kayıtlara geçer. Ceza Örneği - 3 (Sınıf 2): Yarış öncesi sınıf belirlemek için yapılan ölçümler sonucunda 14.234 sn. süre yapan bir yarışçı; Sınıf 2 de yarışmaya hak kazanır. Yarış esnasında 13.235 sn. süre yaptı.Bu değer 14 sn. altında olduğu için madde-3 deki ceza toleransı uygulanarak (0.75 sn. yüksek) yarıştan ihraç edilir ve bir sonraki yarışta bu grupta yarışamaz. Yarış Günü Programı: KAYITLARIN AÇILMASI 27 Haziran 2012 Çarşamba Saat : 09:00 KAYITLARIN KAPANMASI 7 Temmuz 2012 C.tesi Saat : 17:00 YARIŞMACI LİSTESİ İLANI 7 Temmuz 2012 C.tesi Saat :18:00 İDARİ & TEKNİK KONTROL 8 Temmuz 2012 Pazar Saat : 08:30 – 10:00 YARIŞMACILARLA BRIFING (katılım mecburidir) 8 Temmuz 2012 Pazar Saat : 10:15 1. KOMİSERLER KURULU TOPLANTISI 8 Temmuz 2012 Pazar Saat : 09:45 SEEDING 8 Temmuz 2012 Pazar Saat: 10:30 YARIŞMANIN STARTI 8 Temmuz 2012 Pazar Saat : 13:00 YARIŞMANIN FİNİŞİ 8 Temmuz 2012 Pazar Saat : 17:00 2. KOMİSERLER KURULU TOPLANTISI 8 Temmuz 2012 Pazar Saat : 17:15 GEÇİCİ NETİCELERİN İLANI 8 Temmuz 2012 Pazar Saat : 17:30 ÖDÜL TÖRENİ 8 Temmuz 2012 Pazar Saat : 18:00 Kurallar RPM Race Events Drag Race etkinliği, Türkiye Otomobil Fedarasyonunun belirlediği kurallar dahilinde yapılacaktır. Ancak her yarışçının merak ettiği kuralların detaylı açıklamaları şöyledir; • Polyester kaput ve görüşü etkilemeyecek şekilde bagaj serbesttir. Kaputta, kaput mandalı kullanılması zorunludur.Somunlu vida ile tutturulan fiber kaput yasaktır. Bagaj sabit olabilir. • Ön göğüslük, kapı sökülmesi ve fiber kapı kullanımı yasaktır. Karbon fiber kapı serbesttir. • Ön cam dahil hiçbir camda çatlak olmamalıdır. Aracın hiçbir camı sökülemez. Yan ve arka camlara lexan (polikarbonat) kullanılabilir. • Araç orijinal koltuğu ile yarışıyorsa kafalık olmak zorundadır. • Kapı döşemeleri sökülse dahi daha hafif bir malzeme ile kapatılması şarttır. • Yedek lastik, arka koltuk, yolcu koltuğu zorunlu değildir. • Emniyet kemeri sökülemez. • Hız limiti 80 km/h olan küçük stepneler ile yarışa girilemez. • Herhangi bir sebepten dolayı teknik mola hakkı aynı rakip ile (maksimum 3 kalkışta bir) bir kez olmak üzere 5 dakikadır. Bu süre içerisinde onarımını bitiremeyen yarışmacı elenmiş sayılır. • Aşırı Besleme: Motoruna; NOS (nitrojen dioksit), supercharger, kompresör ve turbo uygulamaları yapılmış otomobillerdir. Tüm sınıflarda aşırı besleme serbesttir. • Araç üzeri reklam serbesttir. Araçların ön ve arka camında görüşü etkileyen reklam olup olmadığı kontrol edilecektir. Varsa sökülecektir. • Sağ ve sol kapıda yarış numaranızı belirten sticker olacağı için Ön kapılarınızı boş bırakmanız gerekmektedir. Hafifletme amacı taşıyan ön, arka, yan spoyler ve çamurluk çıkıntıları sınıf değişikliği yaratmaz. Fiyatlar RPM Race Events Drag Race etkinliğine katılmak için belirlenen fiyatlar; 290-TL Yarışma ve sigorta ücreti Senelik lisansınız var ise göstermeniz yeterli. Yok ise; Sezonluk 60.-TL (Bu bedel 2012 yılında mahalli draglarda yarışmak için bir kere ödenecektir.) Kayıtlar Kayıtların Açılması: 27 Haziran 2012 (Tüm yarışlar için önceden kayıt olunabilir.) Kayıtların Kapanması: 7 Temmuz 2012 Saat : 17:00 Kayıt İçin Hesap No: Deniz GÜMÜŞ - İş Bankası - 3485 0041421 IBAN: TR65 0006 4000 0013485 0041421 KREDİ KARTIYLA 12 TAKSİT İÇİN ÖDEME LİNKİ Rpm Race Events Akhisar Otodrag Yar 8 Temmuz 2012 - SanalPazar CANLI YAYIN 1 Temmuz'dan itibaren kayıt alınmaya başlanacaktır. b3 digital products ( canlı yayın ücreti 10 tl dir ) Canlı yayın sistemi sadece Kredi Kartı ile ödenecek. (Mobil Ödeme ile görüşmeler yapıldı ve Komisyon oranlarının Yüksek olması + Ödemenin 3 aya varan sürelerde bize geri dönüşü olmasından dolayı anlaşma yapılmadı.) Her kullanıcının kendine ait kullanıcı adı ve şifresi olacak. Bu Kullanıcı adı giriş yaptıktan sonra çıkış yapmadığı veya tarayıcıyı kapatmadığı sürece o kullanıcı adı ile giriş yapılamayacak. Sabit IP si olmayanlar ve Mobil izleyiciler için sıkıntı olacağından dolayı IP kısıtlaması olmayacak. Yayınımız 720x480x25 output olacak ve mobilden izlenebilecek. Not: Bir daha ki yarışımızda bu sistemden elde edilen gelire göre Reji sistemi kurularak, Starta Jimmy jib+sabit kamera, Finishe tek sabit kamera kurularak, TV den izler gibi kamera geçişleri ile izlenecek. Kayıt Formu (PDF) Kayıt formunu doldurduktan sonra, kayıt formunda belirtilen fax numarasına gönderiniz. 232.282 10 30 fax no Kayıt formunda LİSANS NO kısmını boş bırakınız. (TOSFED tarafından verilen Profesyonel lisansınız 2012 yılı içerisinde geçerli ise, size ait olan lisansın numarasını yazınız.) Kayıt ücretini yukarıda yazılı hesaba yatırırken açıklama kısmına muhakkak Yarışa katılacak olan kişinin ADINI ve SOYADINI yazınız. Kayıtlar 40 araç ile sınırlıdır.( 40 araç harici + bir araç ekleme vs yapılmayacaktır,yarışa katılacak araçların kayıt ve ödemeleri belirlenen tarihler arasında ve kesin olarak yapılmalıdır ) İletişim Barış YILMAZ (kara_baskan) 532 684 7101 [email protected] (mail & skype) Deniz GÜMÜŞ (Dino®) 532 578 6888 [email protected] (msn & mail) Renç TEKKAŞ (Renç) 536 425 2313 Tolga DÜNDAR (KSKVTEC) 532 372 46 45 Notlar: Her yarıştan bir gün öncesi antreman için açıktır.Yarışa kaydını yaptırmayan yarışçılar antreman yapamazlar. Antremanlar 15:00-19:00 saatleri arasında sınırsız olacaktır. Kalkışlar tek araç olarak yapılacaktır. Bütün yarışmacılara şimdiden başarılar. _________________________________

abi fotoları alperenle Ahmet birleştirir atacaklar

ayarlarız ya ayıpsin can alıcı resimler alperende var onun ankaraya varmasını bekleyecez artık

Haydi bekliyoruz güzel bir başlık olmadı bana atın resimleri ayarlayalım

diyarbakıra dönüş yolu... tatlı bi yorgunluk var

Aslinda kil bir adamsin ama ben sana bile kil olmuyorum.. Dusun yani..

:P peeeeeeeeeeeee

Ben geçen gün iyi bir marka dediklerinden aldım ama şahsi fikrimi sorarsan hepsi para tuzağı yarısı duruyordu attım emin ol el sıvı şampuanı 10 kat daha güzel yıkıyor ve köpürüyor.Üstüne parlaklık istersen ayda bir gaz la sil arabanın her tafını hem boyayı beslersin hemde parlıklık elde edersin.

O yazının bir kopyasını da biz alalım

Benim tarzım zaten insanlara yap et şeklinde olmaz hiçbir zaman. Ben adam gibi davranıyorum ama Ankara otokoç servis değil, tan otoya gitmiştim bişey danışmaya vakti zamanında çok ilgilenmişlerdi. Denemesi bedava ankara otokoçu arayın bakalım telefonu açıyorlar mı

sat gitsin artık uğraşma yazıktır...al bi f3 artık...yada golf.....

Arka kapı kilit ve tuşları değişirmek için servis'e gidecem 4 yıl garantisi 4 ay önce bitti. Musteri memnuniyet olayından yaptırmaya çalışacağım. Gel bakalım yazı yazalım dedi müdürümüz.

Evet ya ne güzel galata köprüsü altında oturmuştuk, ordan istinye parka gitmiştik falan. Focusla istanbul turu attıydık hemde 35,5 plaka

seninde işine gelirse güzelim....

kimsenin kahrını cekemem....arkadaş...ss kuralına göre hareket edecek kimse....sevgi pıtırcığımı olucam len...ilin uyduruk adamına yapıcak tabi bubamın oglumu oldu cicekte götüreyim...hele bi yapmasın göreyim...ogün vedalaşır o işyerindeki arkadaşlarıyla...

bügün mardindeyiz arkadaşlar sanırım forumun ailelerle beraber ilk buluşması ayrıcalıgıda bizde oldu

Ukala olmayacaksın özetle Para veriyorum yap veya yapacaksın gibi tabirler olmayacak.

oksimoron yapmayalım kardeşim...tırt araba işte....

Ben de android de chrome kullanıyorum tıpkı tüm bilgisayarlarımda olduğu gibi; bu sekmeler ve takip etmesi çok rahat. Yazık ya ayfona yeni mi geldi chrome

Chrome sekmeleri

Eğer sac yırtılmamışsa. Yüzeydeki boya kazınır (sadece vuruk bölge) Punta ile çekilir. Ondan sonra astarlanır lokal olarak boyanır. Canınızı sıkmayın. Herhangi bir kaportacıya götürün aracınızı 200 lira civarı bir masrafı olur. Geçmiş olsun

Ben

Acil Durum Fren Destek Sistemi & Çarpışma Uyarı Sistemi Yani, Ford Forward Alert Aktif Şehir içinden daha etkin bana göre. Bu donanım ile de EuroNcap'dan Focus..Yukarda yazdığım donanım maalesef ülkemizde sunulmuyor. Volvo S60 ile videosunu çekmiştik

Günaydın; Ne güzel fotoğraflar ya; forum sayesine arkadaşların buluşup tanışması muhabbet etmesi de çok güzel bir şey.

Benim direksiyondaki parlak kaplamalar kenarlarından biraz kalktı, vites topuzundaki kaplamalarda biraz kalktı, fıskiyelerdeki sıkıntı bendede oluyor, kaputun üstü leke oluyor..sol arka fren lambasına gözünüz gibi bakın arkadaşlar 35 tl ye aldım şu contaya bende bi bakıyım Yakup..kırmızı renkli ve yuvalı olduğu için hiç bir elektrikçide bulamadım paşa paşa servise gittim...

Bu hava basınçları konusunda titizleniyoruz ya, kontrol edin bakın her hava saati ayrı bir telden çalıyor ve kesinlikle bir standart yok. Bana ABD'den hediye gelen oldukça pahalı elektronik bir alet var, karşılaştırdığım hemen hiçbiri ile örtüşmüyor neredeyse, diyeceğim o ki ± 1 - 2 psi mutlaka oynar. Hatta bazen fark 4 - 5 psi düzeylerine çıkıyor. Hangi cihazı referans alıp kalibre edeceğimi de bilemedim bugüne kadar.

Sen seçilmiş olansın....!!!

Buluştuk güzel bir aksam oluyor

Yeni KIA Ceed radyo reklamına acaip kıl oluyorum. Her duyduğumda "HasCeedtir" deyip hemen kanal değiştiriyorum..

Antalya'nın bu his üzerinde etkisi vardır

Ohooo.... Kendini isminle net bir şekilde tanıtmana rağmen telefonda daha bir dakika geçmeden "kim arıyor diyelim" diye soran sözde sekreterlere (tabii gözle göremediğim için başka özellikleri ile işe alınmış olma ihimalleri hakkında yorum yapamıyorum) Poliklinikte "nesi vardı" sorusunua tek bir sornla başlayıp, tatmin edici cevaplar aldıkça yeğenlere kadar tüm aile çocuklarının tek tek şikayetlerini uzun bir lite yaparak sorgulamaya çalışan hasta sahiplerine Konumu gereği sahip olduğu yetkiyi sorun çözmeye değil de seni ezmeye yönelik kullanmaya çalışanlara "Yok" cevabına "Hiç mi yok" diye soruyla karşılık verenlere (sabırla "Yokluk nitel bir tanımlamadır, nicel değil, bu nedenle az yok, çok yok olmaz" şeklinde cevap vererek suratlarındaki budala ifadeyi görmeye de bayılıyorum bu arada) Kuyruk kaynakçılarına Babasının tarlasının karayollarına dönüştüğünün farkında olmayanlara Bir halt bilmediği halde o konuda otorite imiş gibi bilgiç bilgiç konuşanlara (bu grubu da münasip bir hayvanın münasip bir yerine yerleştirmeye çalışıyorum elde olmayarak, kendimde de buna kıl oluyorum) Halkı salak yerine koyan yönetici ve siyasetçilere Karayollarını umumi çöplük zanneden ilkel yaşam formlarına Sosyetik apartmanda oturup eve girip ayakkabılarını koridora bırakan kırsal ruhlu kardeşlerimize Birinci fasikül burada bitti, arkası yarın...