Liderlik Tablosu

Görsel olarak şöyle açabiliriz; 5" Ekran ve Navili panelin çerçevesi Sony panel Navili olan Ve Ekranları Üstteki 5" alttaki 4.2"

DSG li bir passatta bulundum; Powersihft görmedim bile; EDC kullandım beğendim; Manuel araç aldım kafam rahat

Ne moneymiş arkadaş ya

Sevgili kardeşim yazının devamını da alıntılasaydın şu cümlelere de rastlayacaktık: " It is then when you reflect that you've led a 1 litre three cylinder engine as if it had been a normal diesel low-power, and under conditions very bad to achieve good consumption, and always going to a good rhythm. It is why, in the end the taste very good. And we are confident that a more favourable road, we would have reached almost the 5 l / 100 km." Meali: Büyük bir başarı değil gibi görünse de 1 litrelik 3 silindirli motorun düşük güçlü normal bir dizel gibi, düşük tüketim sağlanmasının çok zor olduğu koşullarda ve sürekli akıcı bir ritim ile kullanıldığı düşünüldüğünde durum değişmektedir. Sonuçta bu nedenlerle keyif/zevk düzeyi çok yüksek. Ve eminiz ki daha iyi yol şartlarında 5 l/100km tüketime ulaşmamız mümkün olurdu. Kaynak: http://motorhq.org/page/8357.html Ve evet bu yazı Ford'un yaptırdığı bir test değil, bağımsız test kurumlarına Ford'a araç tahsisi ile ortaya çıkan bireysel bir yazı, kurumsal değil. Kaldı ki konuyla alakası yok, çünkü bu araç testi, diğeri ise yarışma.

Sanırım bir de 70.000 saymış olmak gerekiyor

hade leeen, 1500 liraymış... 1500 liraya 42'' lcd ekran koyarım ben arabanın içine

Bora bak daha acik yazayim. Insan evladi gerizekali falan olmadikca 2012 model arabanin konsolunu kesip uydur kaydir hoparlor takmaya ugrasmaz. Tweeter sorun degil. Git bi yapi markete ben 60 lik punch istiyorum de, al onu tak matkabin ucuna yuvarlak bir delik del gitsin. Oraya 60 lik kapagi olan tweeter satin almadan delmek gibi bir danalik yaparsan sonra done done tweeter ve kapak ararsin.. Bende sana gulerim.. (anladin sen onu) He yok illede arabayi hacamat edecem diyorsan gel ben dun hilti aldim. Evel allah kabrio bile yapariz arabayi...

Ne imaj'ı ? Koltukdaki adam olduğu sürece, arabadan inişi bile; kişinin ve aracın imajını belli eder sen rahat ol

Aldıktan sonra sahip olduğunla mutlu olmayı bileceksin. Sihirli formül budur... Gözün oynaşta ise hiçbiri ile mutlu olamazsın, çünkü her zaman daha iyisi olabilir. Bunu evlilik için düşünmüştüm ama otomobil için revize ettim

SkyActiv'i bekliyordum ama geç bile kaldığımı fark ettim test için..Herneyse Kozyatağında ki Damla bayisine gittim sağolsun Satış Tem. Pelin hanım çok ilgilendi. Buradan teşekkürlerimizi sunalım Öncelikle belirtmek isterim; test aracı şuan yok fakat haftaya hafta sonu için randevu verdiler yani araç geliyor.1 hafta sonra test edebileceğim. Genel Teknoloji Hakkında: İçten yanmalı motorlar stratejik olarak uzun yıllarca karşımıza çıkmaya devam edecek şöyle söylüyim 2020'de içten yanma harici enerji ile çalışan araçların oranı sadece %10 (Elektrik ve Hidrojen) olarak ön görülüyor..Yani daha uzunca süre içten yanmalı motorlar ile devam edeceğiz. (Dizel veya Benzinli) Firmaların son yıllarda yaptığı büyük gelişmeleri görmekteyiz; yaklaşık %20'ye varan az tüketim & Emisyon ve %20'ye yakın daha fazla güç gibi ama bunların neredeyse tamamı turboşarj destekli motorlar ile yapıldı. (Yanma odasındaki basıncın turbolarla nasıl arttırıldığını 1.0 EB ve 1.6 EB konularında bahsetmiştik.) Mazda Stratejisi: Fakat mazda bunu yapmayarak tüm firmalardan sıyrılmaya çalışıyor..Dünyanın en fazla sıkıştırma oranına sahip SkyActiv karşımızda.. Tam tamına 14 (Normalde 10-12 arasında değişir) Normalde 95 oktan yakıt ile bu denli sıkıştırma oranı görülmemişti.bu sıkıştırmanın tek dezavantaj istem dışı aşırı yanma yani vuruntu olasılığı, örneğin kötü yakıt almak çok zorlar.. Peki mazda bunu nasıl önlemeye çalışıyor ? Egzos Manifoldu ile.. uzunluğunu 60 cm (kıvrımlı) yaparak evet yanlış okumuyorsunuz..Amacı: yanma odalarında ki sıcaklığı kontrol edebilmek yani tahliye anında geri dönüşünü engellemek. Normalde bu uzunluk maksimum 20 - 30 felan olur.. Motorun teknik verisi zaten sitesinde mevcut o yüzden eklemiyorum. Göz alıcı noktası aşırı düşük yakıt tüketimi..(Bu kasaya rağmen) Şunu da söylemeyi unutmayalım skyactiv sadece motor değil arabanın her yerini ilgilendiren bir proje ve bu proje kapsamında kullanılan çelik daha kuvvetli bunun katkısı ise daha az malzeme ile daha hafif bir araç elde etmek ki bunu cx-5'de görmüş olduk. Yeter artık kardeşim motordan konuştuğun geç artık arabaya derseniz. Motor hakkında benim söyleyebileceklerim bu kadardı zaten derim Hata varsa şimdiden affola.. Turboşarj'ı hazzetmeyen Atmosforik motor isteyenler için şahane seçenek.. İşte karşınızda yeni CX-5 Hemen ilgi odağı Motor'a geçelim. SKYACTIV-G 2.0L. Egzos Manifolt'unu olağanüstü uzun olması ilgi çekici. Tasarım dili modern. Normalde 19'' Jant mevcut fakat daha gösterişli olsun diye spor modelin 20'' jantını takmışlar. Hafiften Kuga havası var değil mi ? Bagaj geniş, yedek lastik yok,tamir kiti bulunmakta. Her iki yandaki mandallar sayesinde arka koltuklar kolaylıkla yatırılabiliyor. Geri Görüş Kamerası Üst trimlerde yumuşak kaplama mevcut değil fakat plastik kalitesi rahatsız etmiyor. Sorunsuz hacim. Üst donanım ile BOSE sistemi standart. Tüm yol bilgisayar menüsü ve sesli arama özelliklerinin İNGİLİZCE olması yakışmadı. Torpido biraz basit ve kullanışsız geldi bana. Dokunmatik Ekran'ı Yumuşak materyal hoş.Bose detay'ını görüyoruz El frenindeki gıcık ses mazda'da devam ediyor..Zıııırttt diye.. USB & AUX ve 12V Multi Media kullanım mekanizması güzel; kullanmasını öğrenmem uzun sürmedi. Mazda klasiği devam ediyor.. iPhone'umuzu hemen bağladık ve BOSE'u test ettik Sistem kusursuz süper manyak değildi ama çok güzeldi... Tanıdık ünite. (içerden) Boyutlarda kesinlikle sorun yok fakat baş mesafesi bir az daha iyi olabilir bence bu sınıfta..Ama yine de sorunsuz. Sürüşe Duyarlı Farlar üst donanım ile sunuluyor. Bakın burada kim var Focus'dan tanıdığımız ünite tamamen buraya gelmiş.AAaaaaAaA Köpek balığı buraya da gelmiş artık Perde çok kullanışlı bana göre.Pratiklik konusunda sorun yok, kolay şekilde açıp kapatıyoruz. Son kez iç mekan'a bakalım Yukarda da bahsettiğim gibi haftaya test imkanı olacak yine bu başlığı güncelleyerek ulaşabilirsiniz.. Umarım sıkmadım sizi Keyifli Forumlar Dilerim..

Evet Ford Focus'un İlk Serisinden Son serisine kadar çarpışma testlerini veriyorum

kireç çözücüler sıkıntılı.her şeyi çözüyor.boya vernik cila.önceki aracımda ege turu sırasında her istasyonda artezyen suyu sıktırarak yola devam etmiştim sinek böcekler yüzünden başıma sizinkine benzer durum gelmişti.genelde artezyen suları ki içinde ne ararsan var, kurulamayınca bu lekeyi yapıyor.içinde az miktarda pasta olan sonax cila ile camlarınızı cilalyın içindeki pasta ki çok zayıf bir pasta alacaktır tüm lekeleri.hatta kaportaya da uygulayın.gölge bir yerde.plastiklerden uzak tutun maskeleyerek.hiç bişey kalmayacak.hem su da tutmayacak. boya korumacılar şu plastik aksamları maskeleme işini önemsemiyorlar.pasta vb kimyasalların kalıntıları.ömür boyu kalıcı oluyor maalesef.bol bol silikon sıkıp belki kurtulabilrsiniz. bir kaç uygulamada.sonax, arexson gibi markalar işinizi görür.ard arda bir kaç uygulama ile.önerim temiz araçlara yeni yada eski camlar dahil sonax hızlı cila uygulmanız.bu tür durumları bir nebze önlüyor.hatta yıkamacılardaki köpükler bile araçta durmuyor.kolay gelsin.geçmiş olsun...

4,2" yeter canım iPhone'dan bile büyük

5.2" navili Engin.

Verilmiştir belki ? Kimseye mesaj değil yanlış anlaşılmasın http://www.youtube.com/watch?v=ghLyfCa_BqE&feature=related

Sevgili adaşım.... Konu 1.0 Ecoboost'un bir yakıt cimrisi olduğu iddiası değil, fabrika verilerine ulaşır iddiası da değil, yarışmada elde edilen değerlerin günlük yaşamda tekrarlanabilir olduğu hiç değil. Konu senin FIA gibi saygın bir kuruluşun patronajında yapılmış ve uluslararası platformda resmi olarak tescil edilmiş bir yarışma sonucunu "sallama" olarak nitelendirmen... Bunu savunmak için yazdıklarının da gene keyfi yorumların olduğunu anlatmaya çalıştım. 1.0 EB'un bir mucize olduğuna asla inanmadım. Yakıt tüketimi konusunda benzinli hemcinsleri arasında, burada benzinlinin altını çizmek lazım, öne çıkacağını iddia edebilirim sadece. Bu motorun bilinçli bir sürücünün kontrolünde ciddi ekonomi potansiyeli var. En azından benzinli atmosferik alternatifine göre %10-20 arasında... Düşük vergi avantajı var. Hafiflik avantajı var. Benzinli konforu ve keyfi avantajı var. Dizel kadar düşük tüketemeyebilir, ama kendi sınıfında önemli bir gelişmedir ve beklenen ilgiyi de en azından Avrupa'da görmüştür. Bunları defaten yazdım, hatta fazla yazılıp çizilip olduğundan önemli bir role büründürüldüğünü bile yazdım. Sen alırsın almazsın, ya da ekonomik gelir gelmez senin bileceğin iş... Ama uygun glmeyen sonuçları "sallama" olarak nitelendirmeden önce bir kez daha düşünmeni ve değerlendirmeni öneririm.

Abi ne alırsan 1500 TL.... Ya bu arada kusacağım bu ekran muhabbetinden artık, hangi konuya baksan bir ekran taktırmadır gidiyor. Yahu TV/PC işinde değiliz, artaba kullanıyoruz araba! Nedir bu ya? Cevaplara gelince: 1. Otosan'da henüz yedek parça olarak yok bildiğim kadarı ile, fiyatı da resmi 2000 TL'den aşağı değildir kesin değildir. Panel, çerçeve, ekran. Çıkma satılanlar 1500 TL civarına gitt yanlış hatırlamıyorsam. 2. Ne yapacağına bağlı. Verimliliği yüksek hoparlörle var olanları değiştirirsen, öne mid/bass + tweeter, arkaya koaksiyal, 1000 TL altında olur. Sub + amfi dersen gene 1500 TL derim. 3. O da yurt dışı parça fiyatı 6xx € civarında, çıkası 400-500 TL civarında vardı bir ara, şimdi rağbet arttı, daha yükseğe satmaya çalışırlar. Onun da resmi fiyatı 2000-2500 TL altında değildir, o da gelirse. Yakında sağda solda çıkma veya yan yollardan ithal 1500 TL'ye bolca bulunacak diye düşünüyorum. Yani dediğim gibi ne alırsan 1500!

1-1250 tl ye olur ancak sony + ekran diyor.

Servis de, bu parçaları benden almadın ya, heh, onları taktırırsan araç garanti dışı kalır diyecek, saçma sapan ayaklara yatacak, gereksiz sinirin bozulacak.. :fikir: :fikir: Sabriiiiiiiiiiii, en sevdiğim kardeşim, canım ciğerim, hiç söylemedim ama gerçekten şu forumda bitanesin, ben duygularımı gösteremiyorum maalesef.. Ford yedek parçacı bi tanıdık he mi? bebişim benim...

O özellik şeker kırmızıya has.. Ne takarsan tak çizik gösteriyor :P

o ne oluyor şimdi merhaba de sonra hoşbulduk de sonra cevbı alınca hdi eyvallah de.. oluyor işte 5 mesaj hakkı o merhaba sorunum var hoşbulduk teşekkürler eyvallah genedeli tüm üyelerimizin klasik mesaj kipleri bunlar...

Haklısın özür diliyorum ve merhaba diyorum coktan beri takip ettigim için kendimi burada eski zannettim

Babam internette bu arabanin icini gorunce "aa senin arabayla ayni degil mi lan hahaha" dedi gururumu kirdi

kullan şu kireç önleyiciyi artık kardeşim....

İyi Akşamlar Sayın Focus Sahipleri Gelelim Performans konusuna .. Benim aracım 1.6 100 ps Sedan Focus düz yolda 205 km/h gördüm imzamda yazdığım gibi.. Daha da çıkar mı ? 0-100 km/h =10.7 küsür saniye olarak düz yolda denemiştimm. Tabi bu 6 7 denememle oldu ) İlk kalkışta çok hafif patinaj çektirerek kaldırınca iyi bir sonuç verdi. 2.0 1.8 Focusların performansı nasıldır ? 1.6 100 ps Focus 205 km/h görüyor ise 2.0 Focus Kadranı deviriyor sanırım ) ? Bİlgisi olan veya deneyimleri olan yazarsa sevinirim. İyi Akşamlar tekrardan..

merhaba arkadaşlar, uzun zamandır siteye giremiyordum ancak girebildim. focus3 ile birlikteliğimiizde 76.000. km ye geldik bu km ye kadar neler yaşadım derseniz 55.000km de bakımdan hemen 1-2 gün sonra yağ değişim ikazı verdi ve hemen servise gittim. bu araçlarda bulunan dizel partikül filtresi (egsozdan çıkan gazı temizleyen filtere) tıkandığını söylediler, filtre temizlendi ve arabayı teslim aldım. iki gün sonra yine aynı uyarıyı verdi yine servise gittim ve yine o filtre temizlenip aracın yağı değişicek dediler ve yaptılar ancak birde arabaya yeni güncel bir mod yükledikjlerini söylediler, arabayı teslim aldığımda sibopların şıkırtısından dans edesim geldi inanılmaz bir ses vardı ve motor soğuk diye geliyor diye düşündüm.ancak baktım ki ses hala devam ediyor v fazla uzaklaşmadan servisi aradım gelin alın bu arabayı dedim, gelip aldılar ve servise gittiğimde servisdeki usta güncelleme yapıldığından bu sesin geldiğini ve 70 km sonra sesin kesileceğini söylediler. bir işlem yapılmadan çıktım ve gerçekten 70km sonra ses kalmadı normale döndü arabam, ancak araba eskisi gibi gitmiyordu yani o şiddetli gaz yeme kalmamıştı. 75.000 lik bakımda arabam iyice körelmiş gibiyidi ve 1 vites de sorunsuz 2. viteste sorunsuz ancak 3.viteste ve 3bin dvirden sonra resmen tıkanma olduğunu ve arabanın çok neşesiz olduğunu ayrıca rolantide aldığım günden beri bir titreme olduğunu dile getirdim. yaptığım testlerde klima açıkken veya kapalıyken iki durumda da arabamın 3.vites 3000 devirden sonra zorlandığını defalarca tespit ettim. son seyahatim dün izmirden dönüşteydi ve yine aynıydı, 1.viteste sorun yok 2.de sorun yok 3.vites 3.000devir den sonra zoraki hızlanma 4.viteste zorlanma 5.viteste zorlanma ve ne alaka ise 6.vites sorunsuz gaz yeme durumunu bir kez daha tespit ettim. bu esnada otokoç u arayarak durumu anlattım kamyon sollarken yaşadığım hızlanma sıkıntısını anlattım, hemen müdahale ettiler ve servisim telefon açtı yoldan döner dönmez bize gelin dendi ve yarın sabah 8:00 e randevu verdiler bakalım ne olacak çok merak ediyorum. eğerki sorunu çözemezlerse sahibinden satılık f3 diyeceğim. yokuş çıkarken kamyon sollamak üzere 2.vitesten 3 e attığım anda arabanın tepkisiz kalıp beni zora sokması gerçekten çileden çıkarttı beni... o seriliğe alışıp bu durumda olmak gerçekten kötü. bu sorunun sonucunu sizlerle de paylaşacağım yarın belli olur. bunun haricinde arabanın yol tutuşu frenajı mükemmel asla laf söyleyemem. tahminen yaşadığım sorun benim aracımla ilgili eğer çözerlerse sorun yok gerçekten güzel bir araba ama çözemezlerse sorun büyük. sormak istediğiniz sorularınız varsa yanıtlamaya hazırım arkadaşlar.

Konuşan otomobil ve daha fazlası için Ford çalışıyor...Ses tanıma ilgi çekici.. Avrupa'da bu sistem öncelikle B-Max ile sunulmaya başlıyor.. Not: B-max 3. çeyrekte ülkemizde satılması planlanıyor.. Hemen eski Sync başlıklarımızı hatırlatalım. Ford'dan Tüm Haberler Burada Resimler Detaylar Daha önce diğer başlıklarda anlattığımız özellikler söylenmiş... Ekstra benim gördüğüm ses tanıma özelliği var..(Şimdi sunulmayacak çok daha ileri tarihlerde ) Diller... Ekstra olarak mobil cihazlar'a yükleyeceğiniz app'ler ile değişik şeyler yapabileceğiz..Buda güzel.Akıllı teller artık şart oldu especially iPhone Sync Detay Oto senkron ve müziklerin türkçe kontrol edilebilecek olması sevindiri...Yine ilk B-max'de sunulacak.. Son olarak...Ses Teknolojisinde Neler Oldu Nasıl Gelişti ? ? ? ? Siri on iPhone

Makyajlı farlar...

Yanağa bakarmısın

O zaman puan yoktu, yukardaki de eski hali şimdi daha da farklı sistem.

aynen öyle, resmen baştan savıyorlar.. bu arada msjların altına gizle, sil filan gelmiş, yihuuu.. karıştırmasam şimdi..

4.2 diyorlarda bu resim de de ok fakat arabada hiç öyle gözükmüyor sanki 2.0

Yukarıda gördüğün ilk çerçeve sony için..Çerçeve farklı evet ama 4.2 lik için alıp 5.0'a uydurabilirsin bu imkanda var. Ona takılmadan; Mevcut teyp tipli gözüken için NAVİLİ (5.0) seçenek var eğer onun tuş takımlarının yeri mevcut ile aynı ise olur.

Teşekkür ederim bülent abi, şimdi daha açıklayıcı olmuştur eline sağlık

Paranın Konuştuğunu Kim söyler ? Yakup mu? Haaayııırrr...AC-DC Söyler.... http://www.dailymotion.com/video/x5q5px_ac-dc-money-talks_music http://video.mynet.com/clip.mania/AC-DC-money-talks/498602/

ben de anlamadım da anlamış gibi yapıp heee filan diyorum, çaktırma.. 4.3 dedi, 5.0 dedi, navi dedi, çerçeve dedi, resim dedi... ohoooo..

Çok para dönüyor burda çoook.....

"Bu kötü bir şey olsaydı VW de aynısını yapmazdı" deseydin

Sabah sabah VANGELIS - Page Of Life albümünü dinliyorum, içimden geldi.

Hoşgeldin keşke bir merhaba deseydin önce.

@Ogün Özemre Teşekkür Ederim Abi Bilgilendirdiğin için @Engin Uzunoğlu Abi Teknik verilerinde 4000dd tork maksimum verdiğini ve 6000 devirde ise maksimum güçü verdiğini belirtiyor. 1-3.58, 2-1.93, 3-1.32, 4-0.95, 5-0.76, geri-3.62 son dişli oranı 4.06 vites oranları bu Verdiğin bilgiler için teşekkürler abi @Mertol Kip Sağol abi verdiğin bilgiler için

O yönden de doğru Ama değişeni boyası olan fiyatı daha aşağılarda.. Tabi en önemlisi Motor.. Bizim Türk Milleti, Boyasız kazasız olsun, Motorunu 3 5 veririz hallederiz hesabında .

Benim direksiyonun Sol üst kolunda erime var baş parmak boyunda Şimdi tam olarak ne yapmam lazım düzgün güzel görünümlü olması için ?

Hocam Öyle demeyin ya Etki eder bence..

Sağolun verdiğiniz bilgiler için. @Mustafa Tüfekçi 5000Rds Ses Sistemi sizce nasıldı ? Kalite ,Bass,Tiz sesler olarak. Benim Focus'umda 4Hoparlör+2Tweeter var diye biliyordum. Bazı arkadaşlar Focus 1'de Tweeter yok dediler şaşırdım.

Tamam hocam teşekkür ederim ilgilendiğiniz için

1 hafta önce alan biri olmak istemezdim şu an...