Liderlik Tablosu

Türkiye üretimi. Joy : •Ön ve yan hava yastıkları (baş/göğüs) •ABS, AFU, ESP •Hız sabitleme ve Limitör •Yol bilgisayarı •Elektrikli ön camlar •Elektrikli yan aynalar •Yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon •Gövde Rengi aynalar ve kapı kolları •Manuel klima •Radyo MP3 - Bluetooth - Audio Bağlantı girişi :USB - İpod uyumlu •15’’ Extreme tipi jant kapakları •Parlak Siyah ön panjur çıtası •LED gündüz farları Touch (Joy donanım üzerine) •NAVigasyon (18 cm dokunmatik ekran entegre navigasyon, Türkiye haritası, multimedya sistemi •Sürücü koltuğu yükseklik ayarı •Tam boy stepne •Lake parlak siyah yan aynalar •Korm çerçeveli ön sis farları •Lake parlak siyah kapı altı eteği & krom çıtalar •Lake parlak siyah arka tampon eteği •Bagaj altında krom çıta •Çift optikli krom çerçeveli siyah maskeli farlar •16'' "Fairway" tipi flexwheel jantlar (ne demekse) Icon (Touch donanım üzerine) •Elektronik Klima •Otomatik yanan farlar •Yağmur Sensörü •Deri direksiyon ve deri vites topuzu •Eller serbest Renault Kart Sistemi •Park Sensörü •Ön kol dayama •16'' "Passion" tipi alüminyum jantlar •Parlak Siyah iç kişiselleştirme paketi (Yan havalandırma çerçevesinde, kapı kolu altında , vites kutusu çerçevesinde çıta, direksiyon simidi dekorasyon) •Elektrikli katlanır ısıtmalı dış dikiz aynaları •Elektrikli arka camlar 1.2 75 bg klasik benzinli motor 0.9 litre 3 silindir turbo benzinli motor 90bg , 135 Nm tork, start stop sistemi Tüketim : 3.8/4.5/5.8 Vmax: 182 km (0-100 bulamadım) CO2 emisyonu 105 g/km 1.5 litre 4 silindir turbo dizel motor 90bg 220Nm tork start stop ort Tüketim : 3.6 litre CO2: 93 g/km 1.2 75 bg joy 29.490 TL 0.9 90bg touch 34.490 TL 1.5 75 bg dizel Joy 37490 1.5 90 bg dizel touch 40490 Hadi beyler sonra görüşürüz. Ben 34490lık 0.9 touch için kapora vermeye gidiyorum (ülen ford 1 yıldır fiesta makyajı test edip duruyorsun elalem çıkarıyor işte) .

Bu gün adaşım Onur Fatihin doğum günüdür... Nice senelere cancağızım forum adına kutlamak bana kısmetmiş

Forumda boya koruma diye aratırsanız konuyla ilkgili pek çok başlık çıkar, farklı yerlerde yazdım yineleyeyim: 1. Boya koruma yeni araba alanların hevesinden faydalanarak ucuz bazı kimyasalların iyi-kötü işçilikle aracınıza yüksek fiyatla uygulanmasıdır. 2. Boya koruma etkinliğini ort. 6 - 8 ay korur, yani yıkamadan sonra parlak görünme, su tutmama gibi özellikler. 3. Boya koruma adının telkin ettiği gibi boyayı korumaz, sadece görünümü biraz güzelleştirir. Kireç lekesi, kuş pisliği, güneş, taş vurukları vb. fizik ve kimyasal etmenler gene yapacağını yapar. 4. Boyayı korumak üzere zaten fabrikada üzerine vernik çekilmektedir. 5. Mevsim değişimlerinde güzel bir yıkama ve cila ile aracınızı ilk günkü diriliğinde tutarsınız. İki yılda bir kirlere yönelik pasta uygulaması düşünülebilir. 6. Ziebart'a gittiğinizde de size yıllık tekrarlatmanız (!) halinde ömür boyu garanti vereceklerini göreceksiniz. Bu satırların yazarı hem Ziebart'tan hem de Otokoç'tan hediye olarak boya koruma almış ve anlamlı faydasını görmemiştir, halen de Bonus kart ile MTV ödemesi sonrası Sonax'tan indirimli detaylı boya temizliği ve korumasını kullanmaktadır. Sonuçta zararı olmaz, yaptırırsanız bir süre içiniz rahat, cüzdanınız hafif olur. Benim görüşlerim bu yönde...

engin haklı bu ay içinde çıkması beklenen yeni desire X in 1000 TL fiyatını aşmayacağı söyleniyor ve gayet de optimum bir cihaz. desire Hd falan geçti artık bakmayın onlara..

İyi telefondu, Cem bey özetlemiş. Sifirini bulamazsin. İkinci elide o kadar para etmez. Bence elindeki parayla yeni çıkan son sürüm Android versiyona sahip bir cihaz al. Desire HD sahipler güncelleme gelmediği için oldukça kızgın. Yeni gelecek Desire x veya Sensation Xe düşünebilirsin.

Genellikle spor modeller hariç şimdilik hiçbirisi 05-07 bar basıncı geçmiyorlar. Dolayısı ile elde halihazırda daha büyük hacimli motor varsa onu turbolamak emisyon açısından daha mantıklı. Hem geliştirme maliyeti düşük hemde mevcut stoğun büyük kısmını kullanabiliyorlar. Sıfırdan motor tasarlamak, eğer gerçekten büyük adetlere falan ulaşılmayacaksa enayilikten başka birşey değil. Üreticilerin genel olarak eğilimi güç ve torkta çeşitliliği dengeli bir biçimde sağlayabilmek. O konuda gerçekten başarılılardan birisi VW aslında. Adamlar hangi güçte hangi yakıtla istersen motor sunabiliyorlar. Diğer markalarda ufak ufak bunu yapabilmeye çalışıyor. Ford değişim içerisinde.. Sadece model olarak değil motor olarakta. 1.4 motoru kaldırdılar, hem dizelde hemde benzinlide kullanımının çok yakında biteceğini düşünüyorum. 1.5 TDCi nin gelişimi tamamlandığında 1.6 TDCi de kalkar. Zira her motor için PSA ya para vermenin hoşlarına gittiğini hiç zannetmiyorum. Kaldı ki bizdeki 1.6 vergi gerzekliğinin bir benzeri asya pasifik ülkelerinde 1.5 te var. 1.5-2.0 TDCi ler işlerini fazlası ile görür zaten. Daha büyüğü gerekirse 2.5 tdci ve 3.0 tdci var. Benzinlide ise olayı 1.0 a bağladılar bile. orada 1.6 ecoboost un yakın vadede kalkacağını pek sanmam. Ama çok uzun ömürlü olduğunu da zannetmiyorum. 3-5 sene sonra vazgeçtik derlerse hiç şaşırmam şahsen. Belki 7-8 sene olur. Ama 10 seneyi göreceğini sanmıyorum açıkcası. Böyle giderse yakında 1.0 lt 150 hp motoru zaten görürüz. 2.0 ın basıncını düşürüp 200 hp yapmak daha akılcı hal alabilir. Muhtemelen bunlar 1.0 lt motorla ilgili farklı planlar içindedirler. Üç gün sonra biz bu alete dinamo koyduk artık elektriklilerde bunu jeneratör olarak kullanacağız derlerse hiç ama hiç şaşırmam. 1.0 motorun olduğu arabalara bakarsanız motor kabininin içinde hayvan habitatı oluşturulabilecek kadar yer olduğunu görürsünüz. Şanzımanı çıkartıp oraya ufacık bir güç ünitesi konursa elektrikli dönüşümü gerçekleşmiş oluverir. Olmadı ikisini (şanzıman + jeneraöt) beraber kullanıp hibrite falanda bağlayabilirler mevzuuyu.. Kısacası ben o motoru farklı şekillerde evirip çevirip önümüze koyacaklarını düşünüyorum. Ne kadar haklıyım onu zaman gösterir. Gerçi hiç belli de olmaz.

Fordun tüm motorlardında zaten halihazırda forged piston kolları kullanılmaktadır. Evet daha kalın forged piston kullarına geçilebilir ancak mevcut üzerindekiler de forged. Hatta konvensiyonel forgedten daha dayanıklı olan powder forged tekniği ile üretiliyor.

Olsun..Bize lazım olan uygun fiyat, düşük tüketimli düşük hacim benzinli motor, ESP ve temel güvenlik, klima, USB ve aux-in olan bir radyo (CD olması bile şart değil) , power steer . jantı juntu, kromu, sis farı falan tevatür ...Mümkünse fiyat makulse cruise, kararan ayna, far ve yağmur sensörü isterim ama çok farkedeckse kalsın.

Bakimda araba ciksin ses sistemini taktiriyorum. Sonrakihedefim ondeki seker kirmizi gibi olmak

Marangoz Emir'in selamı var dersek 85 yerine 120 watt takar mı

Kuş kanadıyla, adam atıyla.......... güncel( arabasıyla)

Beklentileri düşük tutun

Mondeo 2013 sonu veya 2014 model yılı olsun diye yıl başında gelecek. 1.0 motor aynı anda satışa çıkacak, bekleme yok. Benzin 1.0 Ecoboost 1.5 Ecoboost 2.0 Ecoboost Dizel 1.6 Tdci 1.6 Tdci EcoNetic 2.0 Tdci Hibrit Elektrik 2.0 Benzinli + 1.4 kw Şansumanlar 6 ileri manuel AWD (Tüm tekerleden çekiş) 6 ileri manuel FWD (Ön tekerlerden çekiş) 6 ileri otomatik AWD (Tüm tekerleden çekiş) 6 ileri otomatik FWD (Ön tekerlerden çekiş) Elektrikli'de CVT hibrit Tüm bu motorlar ülkemizde aynı anda sunulacak.

Hepimiz lastik seçimi konusunda araştırma yapıyor ve kararsız kalabiliyoruz. Bireysel tecrübelerin kuşkusuz değeri çoksa da saygın kuruluşlarca yapılmış nesnel incelemeleri de göz ardı etmemek lazım. Bu başlıkta karşımıza çıkan lastik inceleme ve karşılaştırmalarını barındıralım. Ben başlamış olayım. Sanırım forumda en yaygın kullanılan ebadlardan biri 205/55-16. Alman Otomobil Kulübü, ciddi ve yönlendirici çalışmaları ile saygınlık kazanmış bir kuruluştur, geçtiğimiz günlerde bu ebad lastiklerde bir toplu inceleme sundu. Aşağıda özetini paylaşıyorum: Tabloyu değerlendirmek için bazı ip uçları: 1. Notlarda en iyi 1, en kötü 6'dır, yani rakam ne kadar küçükse o kadar başarılı demektir. 2. Trocken - Kuru, Nass - Islak; Geräusch - Gürültü, Kraftstofferbr. - Yakıt Tüketimi, Verschleiss - Aşınma demektir. İzlenimlerim: - Tüketim ve aşınma değerlerini bir kenara bırakabilirsek incelemenin en iyisi Yokohama C.drive 2 - Uzun ömürlü lastik arayanlar için GoodYear Optigirp, Pirelli P7 ve C Formula (???) biçilmiş kaftan - En iyi ıslak performansı Yokohama ve Uniroyal'de - En dengeli lastil performans ağırlıklı düşünülürse Conti Premium Contact 5, Bridgestone Turanz T001, Dunlop SP SPort ve Yokohama C.drive 2, buna karşılık ekonomi ağırlıklı düşünülürse Pirelli P7 Bazı lastikler henüz ülkemizde satışta değil ama eli kulağındadır.

Dedim ya normal kullanımda hiç ama hiç sorun olmaz. Pist icin zaten bu gitmez ehehe

Doğru, ama şehiriçi eziyet.

Sehir icinde sıkıntı oluyordur. Ben son iki arabada 6 vites kullaniyorum. Sehir icinde gereksiz sürekli vites değiştirmek istiyor. Sehir dısı için anlamlı sadece.

Tasarımda ufak da olsa güzel dokunuşlar yapmışlar bence özüne dokunmadan böyle seyler yapabilmek kolay değil. Ben beğendim.

Aracın sase farklı bir defa biri kaynak biri lazer

Depo kapağı yamuk oldugundandir

Diğer saydıkların eski modeller. Boşver onları. Sony yeni cihazları pek bilmem. Pek sevmediğim için takip etmiyorum model ve fiyat. S2 iyi ama eskidi. 1000 tl vereceksin yeniyi al.

O ebadda bir şey arıyorsan öneririm. Ben hala Desire S kullanıyorum, özellikleri yakın, aynı işlemci ve grafik ünitesi var. Hızlı ve kasmadan çalışan bir cihaz. HD'nin artıları (S'e kıyasla) 8 MP kamera, 1,5 GB ROM, çözünürlüğü aynı ama daha büyük ekran Eksileri: Pil ömrü Android V4.X'e yükseltilemiyor Daha ağır Sonuçta hala iş görür...

Çok sevindim, allah kavuştursun fakat konu açarken aileniz değilde konu ile alakalı etiketler girmelisiniz bunlar site için önemli unsurlar lütfen dikkat edelim

2.2 olan dizel motor. Mevcut mondeoda da var. Acayip torklu ve keyifli bir makine.

Büyük demek ötekilere yetişti ya da yakın demek değilki Yakup. Demogoji yapıyorsun. Ne teknoloji ne yaşam alanı ne de performans anlamında mondeonun onlardan (5 serisi E serisi) geri kalır tarafı yok. Ve hatta onlardan fazlası var. 2.2 lt motorlu bir mondeoya bin ondan sonra tekrar konuşalım istersen. Gayet keyifli bir makine. Ben 2.5 turbosunu da kullandım, o da gayet güzeldi.. A340 taki Bussiness Class konforundan fazlasını sunabiliyordu üstelik. Gerek ayarlanabilir süspansiyonu ile gerekse kaliteli deri+alkantradan üretilmiş ısıtmalı koltukları ile bizdeki ezik 5 serisinin ve şişirilmiş e sınıfının çok daha fazlası var o araçlarda.. He desenki S klasse ya da 740L falan, elbette onların yanından geçemez ama 520-530 ya da E200 bilmemneye de ezilmez. Ve olay hala boyutlarla ilgili. Boşver sen o beyaz adamın zencilere olan ezikliğinin dışavurumu olan "size does not matter" sözüne.. Size gayet matter birşeydir..

3.0 motor göster misal? Hadi 2.5 olsun yok BMW 5 Audi a6 Merco e S80 gibi. Sinif boyuta göre yapılırdı evet. Omzu 3 cm boyu 10 cm dizi 2 cm büyük diye Mondeo e sınıfı olmuyor benim gözümde. Daha iyi araba olabilir degil demiyorum ki.. Superb o zaman S Classe mı ? O da tipis tipis d sınıfı Saygı duyuyorum ve susuyorum.

Kullansan zaten sende anlarsında neyse açmıyım şimdi eski konuları

Bu araba şeklinden dolayı bayağı tutar gibi, önrek volvo s60

Htc gurubunu hiç kullanmadım.Engin e sormak lazım o bayadır htc kullanıyor diye biliyorum. Hakeden benden alır parayı arkadaş

reklamlar

Yazılı olarak Bişey yok maalesef . Gerek de yok zaten

nice senelere sağlıkla mutlulukla...

mutlu yıllar.pasta üzerindeki yazı çok anlamlı

ahahahahaha takozcu de sen daha çabuk hatırlar

Bilsem, senden saklarmıyım

Zaten PS üretiminin sonlandırılacağına dair tuhaf yazılar okudum, ABD'de Fusion ve Escape bildik otomatik ile sunuluyorlar. Ford'un bu hali içler acısı...

Tabii tabii daha aracı alırken masada firmanın boya korumacaları sıfır araç aldığınız için size % bilmem kaç indiriminiz var demeye başlıyorlar....Ne yalan söyleyim bize inandırıcı gelmiş ve otokoçtan aldığımız da yaptırmıştık...Ama bu son ikide yaptırmadım.......

Kullanmıyoruz artık connect yakın yerlere siparişe gidiyordu boş bile gitmiyor yahu

Gerekliliği yok tabi ki. Gerekli olsa firmanız yapar diyeceğim de araçlar zaten koruma olarak cilalı geliyorlar..Bunlar psikolojik savaş

Serdarım anlaşılan biraz rejim yapman gerekecek :P 1,6 için :P :P

Önümüzde ki yıl bu araç ülkemizde... 2.0 EcoBoost Focus ST

oooo Mutlu Yıllar Onur'cum Nice yıllara güzel kardeşim

teşekkür ederim kardeşim düşünmen yeterli

Geçen bir yarışma programında içine 19 kişi sığdırdılar.. ilginç ama güzel bir araca benziyor..

Bildiğim kadarıyla sadece avrupada satışa çıkıcak ama getirtilebilir sonuç olarak motor aynı vergi düşük yani. Bu arada Boeing 747 nin 140 db ses çıkardığını düşünürsek nasıl bir mühendislik olduğunu daha iyi anlarız :D Sadece avrupada 3000 adet üretilicekmiş ve satış fiyatı 18.000 pound yaklaşık 51.000 Tl ediyor

Bakışın yeter datlum..

yakup benim evdekinn star warsdüşkünlüğü malum evdekinler yıkılmış maketler ama ipuclraı vereyim dedim birisi en az phantom menace filmiyle aynı tarihte verilmişti...örnekler..

Çeviri notu: 10

Sevdiklerimizi tekmelemeye anne karnında başlarız... Ece Ayhan