Liderlik Tablosu

Hani sizin oralarda yenen dondurma var ya o kışın bizim buralarda gökten yağıyor. O zamanlarda ayaklarımıza bot, arabalarımıza kış lastiği takıyoruz. Siyah, yuvarlak, içi boş şey. Tekerlek formunda.

Fossil CH 2691 Pek efendi sayılmasa da iş görür bir saat... Geçen gün bir internet mağazasında gördüm, 138 TL olunca fiyatı görüntüsünü beğenip aldım, ve çok da güzel çıktı. Ağır ve güzel duruyor kolda, 100 m su geçirmezlik var, denize havuza girdim, silikon kayış, krono ve dakik makina ile kullanışlı. İki olumsuz yanı var: Ayar düğmesi biraz iri, bir de merkez saniye sürekli çalışıyor, kronometrede kontrol edilemiyor, böyle olunca çerçevedeki takimetreyi kullanmak da zorlaşıyor (ayar kolunu açıp saati durdurarak olabiliyor ancak). Tavsiye edebilirim.

Önce dört mevsimlikten anladığımız ne onu ortaya koyalım. Lastikler genelde yaz ve kış lastikleri olmak üzere ikiye ayrılır. Yaz lastikleri ısı arttıkça daha iyi tutunan konfor ve performans ağırlıklı lastiklerdir, kış lastiklerinin hamuru ise 8 dereceden düşük ısılarda daha iyi tutunma özellikleri gösterir ve özellikle karda rahat ilerleyebilmeleri için kaba bir diş desenine sahiptirler. İki farklı dünyadan da bir şeyler kapmak isteyenler için az sayıda üretici az sayıda model üretir ve bunlara dört mevsim lastikler denir. Yaz lastiklerine göre daha iri diş yapısına, daha ısı toleranslı tutunma özelliklerine sahip kauçuğa sahiptirler ve tutunma ve fren performansları yazın yaz lastiğinden kötü, kış lastiğinden iyi, kışın da kış lastiğinden kötü yaz lastiğinden iyidir. Bu tür bir lastik düşünüyorsanız şunları önerebilirim: Vredestein Quatrac 3 Goodyear Vector 4Seasons Hankook Optimo 4S Bridgestone A001 Piyasada bildiğim kadarı ile sadece Goodyear var. Yazın yaz kışın kış lastiği kullanmak isterseniz (depolama ve mevsim başlarında lastik değişimi ve balansı dışında sanıldığı gibi eziyetli ve masraflı bir süreç değildir); Yaz lastiği önerilerim: Michelim Primacy HP Continental Premium Contact 2 veya 5 Bridgestone ER300 Kış kastiği önerilerim: Michelin Alpin A4 Goodyear UltraGrip 8 Continental Winter Contact TS 800/830 Bridgestone Blizzak LM-32 (Öncelik tercihine göre dizilmiştir) Ayrıca şu başlığı da gözden geçirin:

Merhaba Bugün servise TAN oto ya uğradım Cam suyu sensörü kontrolü ve birkaç ufak tefek şey için Gösterge paneli için yazılım güncellemesi varmış onu yaptılar Alttaki resim eskisi yazılımdan sonra ekran daha bir renklendi yenisini akşam yükleyeceğim PRNDS yazısı vites hangisindeyse beyaz gösteriyordu artık beyaz değil turuncu kırmızı gibi bir renk Hız sabitleme ekranda daha önce beyaz dı şimdi yeşil olmuş. Şimdilik dikkat ettiklerim bunlar fark ettiklerimi yazarım Eskisi

Öncelikle marka lazım değil (reklam olmasın)malum markanın toz sıcak çikolatası alınır.İçeceğiniz bardağın az üstü boş bırakılacak şekilde süt koyun sonra o sütü kaynayana ve taşana kadar pişirin(gerçek tad için taşması şart) hazırladığınız bardağın içine kaynar sütü döküp toz çukulata ile karıştırın buraya kadar zaten bunu herkez biliyor. İşte olay bundan sonra kopuyor o karıştırdığınız kaynar sütün içine dolu dolu bir tatlı kaşığı nutella (mecbur marka veriyorum çünki başkalarıyla o tada ulaşılmıyor) ve isteğe göre az şeker atıp o kaşıktaki çukulata sütün her yerine dağılana ve kaşıkta kalmayana kadar karıştırıp içiyoruz Afiyet olsun

Astra ve Focus un görüp duyduğum eksilerini sıralayabilirim ama Bravo nun ciddi bir hatasını duymadım hatta uzun dönem kalite testinde tüm marka/modeller arasında ilk 7 deydi diye okumuştum, "bu Fiat kaya kadar sağlam" deniyordu test sonucunda. Sürüşünü Focus 2 dizel aracım ile kıyasladığımda dizel motoru daha sessiz ve orta-üst devirlerde daha keyifliydi, yol tutuş hemen hemen aynıyken yol sesi ve sarsıntı daha azdı, tıkırtı yoktu bazı malzemeler dışında benzer kaliteye sahipti, direksiyonu daha rahattı ama Focus unki gibi direkt değildi, frenleri biraz daha erken tepki veriyordu. Bence en zayıf yanı ön yargılar tarafından en sevilen marka olması.

Linea reklamı geldi aklıma. Çocuk topu patlatıyor, arabayla bakkala gidiyorlar ....

Alman forumdaşlar ST'lerini almaya başlamış ve sürüş izlenimlerindeki mutluluklarına diyecek yok. Ben de isterem.....

Ben TÜVTürk yönetiminde olsam ilk işlerden biri olarak EGR kontrolü yaptırırdım testte... Çakma Xenon'a hayır diyenler NOX gazlarına evet mi diyecekler? Hoş kamuda bulunan ve bacasından (pardon egzosundan) kara duman bulutları püskürten araçlara ne yapılıypr derseniz kocaman bir hiç, ayda bir belediyeye plakaları ile şikayet ediyorum, tanıdılar artık "ayıp olmasın doktoru idare edelim" modundalar... Doğayı tahrip ederek insan ırkını yok etmeye yönelik çalışmaya devam ediyoruz hep beraber... Not: Bu bir bakış açısı ve felsefedir, detaylara bu gözle bakalım.

Bizde birara Bis değil ama aynı aracın hava soğutmalı olan versiyonu Fsm vardı. Çok sevimli bir ş.içi aracı olmasının yanısıra aklımda kaldığı kadarıyla yedek parça temini hayli zordu, vites kolunun arkasında uzunca bir jikle kolu vardı, yanılmıyorsam en fazla 120 yapıyordu. Sık sık anahtarını çalar geri yeterince simetrik parkedemeyince ön tekerini havaya kaldırarak burnunu düzeltirdim, hatta bir defasında "çok hafif canıım " diyerek ön tekerini arkadaşımın ayağı üzerinde bırkamış, para vermeyi kabul edene kadar da indirmemiştim, delilik işte!

Aracı aldığımdan beri ilk yapmayı düşündüğüm şey direksiyon kaplamasıydı. Fotoğraflarda sonuçları. İlgilenen arkadaşlar için: SERBAY Oto, Şaşmaz Sanayi. Yakllaşık 3 saatte yapıyor çocuklar ve bana göre ustalıkları çok iyi. http://imageshack.us...20120919280.jpg http://imageshack.us...20120919282.jpg http://imageshack.us...20120915232.jpg http://imageshack.us...20120915239.jpg http://imageshack.us...20120915253.jpg

Fiesta yakıt maratonunu 100 km'de 2.6 lt mazot tüketerek yarışı birinci olarak bitirdi. 2012 ALD Automotive/Shell FuelSave MPG Marathon orjinal adıyla yapılan yarışmanın parkur'u zorlu hava koşullarında gerçekleşmiş ve normal yollarda yapılmış. Sürücüleri tebrik ederim Araç: The Ford Fiesta ECOnetic 1.6 TDCi Mesafe: 600 km

Dikiz aynasi aynaya isik geldiginde kararir,sensorun arkada olmasi mumkun mu sizce, biraz mantik.

2'nci el düşünmüyoruz fatih,illa da sıfır Pahalı olduğu için Focus düşünmüyoruz. Güçlü alternatiflerden biri de Yeni Astra Sedan 1.6 115 Hp. 42.000 TL. ESP ve diğer güvenlik ekipmanları standart.CC'de var. LPG uyumu da avantaj.

O dediğin arabayı 43 Bin liraya verirler mi yakup?

Focus trend-x 1.0 EB

tek eksisi zayıf 2. el piyasası. En büyük artısı ise 290 nm 105 hp motor.

Sensör yokmuş Cem abi; Bende bir ara bakayım bende hız sabitleme ne renk.

Yok yaw numara yapıyor senin hassas olduğunu bildiği için kendini gezdirtiyor sana

Öyle kıskançlıkla yazılmış bir satırdı Dikkat edeyim bende. Belki ampulde sorun vardır arada takılıyordur.

Senin arabanın elektrik sistemi garantiden çıkmıştır zaten. Ses sistemi yaptırmıştın. Ondan olmuştur.

Sabri İstanbul bu konuda biraz sınırda. Isının 8 derecenin altında olduğu gün sayısı 30 gün civarıdır sanırım. Kar yağan gün sayısı da 10 gün gibidir. Bu durumda karlı günlerde sokağa araba çıkarmamak kaydıyla yaz lastiği ile idare edilebilir. Ama kış lastiği takarsan daha iyi tabii ki. Bu arada kış lastiği mecburi olacak söylentisi de vardı. Bakarsınız tüm Türkiye'de mecburi hale gelir.

sıralı tip sistemlerden önce %5-6 civarında güç kaybı yaşanıyordu. farklı oktan sayısına ve ısıl değere sahip lpgyi tamamen benzinli sisteme göre yakıyorlardı. oda yukarıda belirttiğim güç kaybına sebep oluyordu. Şimdi sıralı sistemde enjesiyon zamanlarına kadar ayarlanıyor en fazla %1-2 civarında güç kaybı oluyor. çoğu arabada bu kayıp hissedilmiyor. ancak benzinde dahi 1.4 lt araç c sınıfı kasada ister istemez çok performanslı olmayacaktır. o yüzden gaz taktırıp daha az maliyetle gezmek daha menfaatli. tabi yukarıda arkadaşların belirttiği gibi montaj çok önemli. işi standartlarına göre yaptırmak lazım. aracım lpg li iken tespit ettiğim noktalardan bir taneside yakıt doldurulurken neredeyse hiçbir istasyonda araç topraklanmıyordu. birkaç sefer uyardım ama kimsenin taktığı yok. geçen gün tvde bir evli çiftin istasyonda başına gelenler gerçektende aklıma topraklamayı getirdi. dolum esnasında adam kapıyı açınca atlayan kıvılcımdan araba tutuştu adam hafif yandı içerideki karısını kurtarmaya çalışıyor ancak eşide fena yanmıştı. tv nin yorumuna bakınca hala sorun başka yerlerde aranıyor halbuki problem görevlinin toprak hattını araca bağlamaması.

Zaten benim de aradığım bu, sportif ve havalı olup dikkat çekmesine gerek yok, kurt postunda kuzu değil kuzu postunda kurt peşindeyiz... Bir de kırmızı başlıklı kızı attık mı terkimize tamam!

Araç kadar sürüş disiplini ile de ilgili bir durum. Güzel bir yarışma.... Değişik araç sınıflarında ve iki kategoride değerlendirme yapılıyor: 1. Galon başına en fazla mil yapan araç/takım 2. Fabrika verisine göre en fazla iyileştirme sağlayan araç/takım Birinci kategoride sıralama: Ford Fiesta ECOnetic 1.6 TDCi 108,78 mpg Kia Rio 1.1 CRDi eco 102,21 mpg Peugeot 208 e-HDi 93,4 mpg İkinci kategoride Citroen C1 1.0 VTR +%28,92 Ford Fiesta ECOnetic 1.6 TDCi +%27,07 Peugeot 208 e-HDi En iyi ticari araç: Citroen Nemo HDi 77,51 mpg Kaynak: http://www.thempgmarathon.co.uk/news/ford-fiesta-goes-over-a-ton-in-epic-mpg-marathon/

Takılıyor.

Bana böyle konularla gelin canımı isteyin Bu sıcak çikolatayı denemek lazım da şeker komasına girmesek bari

F2 lerde onlarca iptal ettiren var hep olumlu yorumlar geliyor. Emme manifoldumuz zamanla kurum ile dolup hatta egr valfinin açılıp kapanmasına bile engel oluyor. Neyse çok detaylı konu ama iptal ettirin gari sıkıntı yok.Tanıdığım şahısların ve benim araçlarımda iptalinden zarar görmedik fayda gördük.Düşen tüketimler,çok ufakta olsa artan performanslar,egzostan çıkan siyah dumanda azalış gibi faktörler var.Bunların yanında emisyon oranlarında artış var ki zaten egr valfi emisyon düşürmek amacıyla araçlarımıza konuluyor. Egr iptali olan araç egzost muayenesinden rahatlıkla geçer.

Adamlar dağ eteklerinde yaptıkları "reel test" de Focus RS ile Nissan GT-R ın dibinden ayrılmadılar, benzer testi Clio RS ile Focus a karşı da gerçekleştirdiler.. Clio diğer seçeneklere göre çok çok daha ucuz ama son derece eğlenceli bir mini hothatch di. Buna göre Nissan GT-R parası kazanıp Clio almalıyız.

Yeni aldıgım focus 3 sytle ecoboost aracımda bugun bişey farkettim.araç belli bi süre kilitli iken kilidi açtıktan sonra sürücü kapısını açar açmaz alt taraftan bi ses geliyo sanki bi yağ veya hava akışı gibi tok bi ses sessiz bi ortamda duyulabilicek bi ses çok fazla degil.bazende aynı sesi kontagı tam açmadan kontak II. konumda iken yapıyo bu normal mi.sesi tam tarfi edemdim ama video almaya çalışıcam.

lükste bmw mercedes range vw audi vs beyaz bana göre en çok yakışan hatta çoğu arabaya beyaz çok yakışıyor ama yeni focusta beyazı beğenmiyorum ben

yaw git o ganstam style göbegini erit sen .......

Teyfik abi çamaşırda çıkmayan yağ lekesi için ne öneriyorsun :) İdrar çok etkili bir amonyakmış sence işe yararmı ??

Onun içine burada balıkçılar rende havuç da koyuyordu bir ara.

kaz boku rengi.........

bu ne ya bende un helvası vereyim tarifini bari....

Burada alınır araba diyenler kendime alırım demiyor ki Ya ikinci araba ya eşe alınan araba. Yani farklı kriterler işliyebiliyor. Yoksa fiesta dan iyidir kötüdür tartışmıyoruz bence.

Dertsiz başa dert almaya hiç gerek yok.. üstelik modifiyesi (!) çok kötü yapılmış. Biçimsiz olmuş.. Arkadaşta vardı, arabayı satamadı, en son babasına terk etti arabayı, öyle kurtuldu.. Çok sıkıntılı..

Selülozik tiner sentetiğe göre daha güçlü bir çözücü (solver) Selülozik tiner plastik ve benzeri yüzeylere zarar verebilirken sentetik daha az tahriş edici Selülozik tineri plastik kapta muhafaza etmeyin. Her ikiside metal veya cam kutularda muhafaza edilmeli. Her ikiside boya artıklarını temizlemek için kullanılabilir Selülozik tiner daha uçudur ve geride yağ bırakmaz, sentetik tiner yağlı olduğu için boyanın kuruma süresini uzatır. Her ikisi de kafa yapar ama selülozik tiner daha etkilidir Her ikisi de doğrudan güneş ışığından korunmalıdır. Bu yüzden genellikle saydam olmayan veya yarı saydam kutularda gelir. Selülozik tinerin yoğunluğu: (20°C’de) 0.854 gr/ml Sentetik tinerin yoğunluğu: (20°C’de) 0.97 gr/ml Sentetik tinerin kokusuz olanları da bulunabilir Her ikisi de cilt ile temas ettiğinde yanma yapar, bol su ve sabun ile yıkanmalıdır Temizlemek için bol su ve sabun ile yıkanmalıdır Her ikisi de iyi havalandırılan yerlerde saklanmalıdır Selülozik tiner 38 santigrat derecede, sentetik tiner 42 santigrat derecede alevlenebilir Selülozik yapılı boyalar üzerine diğer tür boyalar uygulanabilir. Selülozik yapılı boyalar ise üzerine uygulandıkları diğer tür boyaları bozup çatlatırlar.

zaten öyle bişeyde yok, en azından anadoluda yok. yani 5 senede maksimuma ulaşır(%65ti galiba) ve öyle devam eder.

Bırakın biraz arabaları, mis gibi fuar araba haberinden başka bir şey yok yuh yani.

Harry Winston Opus 12 Harry Winston Opus X http://www.youtube.com/watch?v=RAIkwNUZ-c4&feature=related