Liderlik Tablosu

Kusura bakmayin ama parayi agactan toplamiyorsaniz 60 in lira vermeden once her bi haltina bakip oyle almaliydiniz. Gecmis olsun..

Devletin bire üç vergi aldığı yerde her şey olur. Ne ahlak kalır ne haysiyet.

Ben bu satış elemanlarını yetkili olsam ilk işim kapı dışarı etmek olurdu. Saçmalıyor bildiğin. Ford değil fiyat problemi otosan'da.. avrupa'da fiyatlar aynı devam ediyor eskisinden farkı varmış o bu varmış, atmasınlar üretim maaliyetine baksınlar önce..Ne fark varmış ? Otosan kazıklıyor bildiğin bukadar basit firmalar birbirine benzemeye ihtiyacı yok ikiside köklü birbirinden güçlü zaten.. Buarada satmıyorlar doğru dürüst araba, sadece fiesta ve c-max götürüyor focus ismini devam ettiriyor ahım şahım satışı yok. Fiyatı yüksek.. Ford'un sorunu değil otosanın sorunu, o da diyorki ben toplam satışıma bakıyorum.. Bizde peki diyoruz, keyfine uyan alıyor anlayacağınız .. Çok yüksekmiş bu sınıfa göre olayları bitti artık b sınıfında 40 milyara adam gibi bişey alamıyorsun c'de 50 oldu mu oooov diyorlar Ötv-kdv bindirgesine laf yok

Enine boyuna tartışılmış, bir-iki ekleme yapmak isterim: Birincisi; Ford yeni Focus ile kalitede sınıf atlama çabası içinde oldu, aslında önemli ölçüde de başardı. Buraya kadar iyi giderken en azından Avrupa'da eski modeline göre hatırı sayılır bir fiyat artışı yaptı. Çoğu test ve kullanıcı yorumunda bunu okumak mümkün. Fiyat artışı haliyle Türkiye'ye de yansıdı ve bizdeki vergi politikası nedeniyle daha da katmerlendi. Donanımı kısarak bunu hafifletme çabası gösterildi ise de fiyat emsallerinden pahalı oldu. Hep yazdım yine yazarım: VW ve Ford emsal modelleri aynı fiyat olursa VW seçmek daha doğru olur. Ford fiyatına göre sağlam ve kalteli olduğu için ilgi görmüştür, yakın kaliteyi hayli pahalıya satınca bu satışlara da yansıdı ve yeni Focus eskisinin başarısını yakalayamadı. Bu Otosan'ın pek umurunda değil, ürün çeşitliliği ile kar oranlarını sabit tutuyorlar, riske girecekleri yerden kaçıyorlar, Focus kotasını da Koç grubu içi, filo vb. değişik y ollardan kapatıyorlar. İkincisi; fiyatı hemen daima alıcı belirler. Talep edilen fiyattan arabayı alıyorsanız sonradan ağlamanın anlamı yok pahalı diye. Pahalıysa uzak duracaksınız, ellerinde patlasın yapsınlar kampanyayı. Bilinçli alıcı olma gayreti içinde olmalıyız. Üçüncüsü; aracı alırken önceliklerinizi listeleyip olmazsa olmazlarınız belirleyeceksiniz, sonra piyasaya çıkıp en uygun seçenek hangisi ona bakacaksınız. Söz gelimi benim için birinci öncelikli fiyatına göre performans ve sürüş dinamikleri, ikinci sırada da servis kolaylığı vardı. 1.6EB'u 2011 Ekiminde 51.000 TL'ye aldım. O günlerde (muhtmelen bugün de) o fiyata bu performansın yanından bile geçen yoktu. Alarm ya da park sensörü murumda bile değildi, hatta aynı motoru daha alt donanımda verseler gider onu alırdım. Dördüncüsü; çokca yazılmış ama arabanın sorunsuzluğu biraz şans işi gerçekten, bu beşinci Ford'um, hala küçük bir örneklem, ama bugüne kadar hiç önemli bir sorunum olmadı. Bu bundan sonra olmayacağı anlamına gelmez elbette. Ayrıca yeni Focus bizim aldığımız dönemde hala çocukluk hastalıklarını giderememiş, üretim bandı hatasız oturmamış bir modeldi, bnu bilerek almanız gerekir. Ben markaya güvenerek bu riski göze aldım, aldığımın haftasına amortisörler ve kule bağlantıları, zaman içerisinde dört lastiğim garantiden değişti, hiç de dert etmedim, keyfini sürüyorum. Sonuçta hep yazdığım gibi ortada durum vardır, kişi bunu sorun yapar. Semih kardeşim şanssızmışsın, git şansını bir de başka markada dene ve şansın bu sefer bol olsun.

ona bakarsanız c segmenti çoğu araba dizel full donanımlı 60 bin lira civarında zaten ..ford daha mı ucuza verecekti daha kaliteli olduğu firmalardan aracını... renault makyajlı fluance ın en üst donanımlısı otomatik dizeline 67 bin lira istiyor, 3 bin lira daha koyar vw passat dizel comfortline alırm focusun rakipleri ile fiyatları hemen hemen aynı ve rakiplerinin çoğundanda daha iyidir:)

Bu arada su aralar en alinasi araclar VW de.. 52 bin liraya tiguan, 42 bin liraya golf alabiliyorsun.. Jetta ve polo haric gayet kaliteli araclar bunlar.. Dolayisi ile fiyatlarida gayet normal.. 45 bin liraya clio satiyorlar bu ulkede. .neymis dizelmis.. hasxxx...

Ford; focus3, yeni fiesta, yeni c-max araçlarını piyasaya sürerken köklü değişiklikler yaparak sürdü, birazda cesur davranıp fiyat politikasını değiştirdi, bana volkswagen olmaya çalışıyor gibi gelmiştir hep, şimdi donanım ve kalite olarak ( peugeot,renault,citroen,toyota,hyundai gibi) diğer markalarla kıyaslarsanız Ford kesinlikle daha kaliteli donanımlı ve teknolojik araç üretiyor ama fiyat konusunda fazla ekabir!! Ben geçen hafta bir Ford yetkili satıcısına herkes fiyat düşürürken siz yükseltiyorsunuz çok enteresan dedim, adam bana şunu söyledi ne focus eski focus ne c-max eski c-max... 3 hafta önce 61.000 TL olan c-max yılbaşı arifesinde 64.770 TL ,,,demek ki satıyorlar... Halbuki fiyatları makul olsa tit.x tdci focus 50-52 Bin TL olsa kimse bu tarz aldım da park sensörü yoktu, kapısı bozuldu diye veryansın etmez, bende yaklaşık 60.000 TL verdim geçen sene, park sensörünü kendim taktırdım ama keşke 800 TL fazla verip park asistli alsaymışım dedim. Müşteriye bunları düşündürene kadar aracın fiyatını olması gereken seviyede tutmaları lazım. Adamlar 59.500 TL ye confort TSI passat verelim diyorlar Volkswagen bile indirime giriyorsa Fordun ki artistlik bence

Atatürk'ten İsmet Paşa'ya "SEVGİLİ Paşam, Cumhuriyet'in ilk başbakanı olarak seni düşünüyorum. Dur, hiç itiraz etme. Niye seni seçtiğimi şimdi anlayacaksın. Bizi yine büyük bir savaş bekliyor. Durumumuzun bir bölümünü Cephe Komutanı ve Lozan Başdelegesi olarak elbette biliyorsun. Büyük devletlerin bu sefil duruma bakarak, kısa zamanda pes edeceğimizi sandıklarını Lozan dönüşü sen bize anlattın. Ben sana şimdi bildiğinden daha da acıklı olan genel durumu özetleyeceğim. Bize geri, borçlu, hastalıklı bir vatan miras kaldı. Yoksul bir köylü devletiyiz. Dört mevsim kullanılabilir karayollarımız yok denecek kadar az. 4.000 km. kadar demiryolu var. Bir metresi bile bizim değil. Üstelik yetersiz. Ülkenin kuzeyini güneyine, batısını doğusuna bağlamamız, vatanın bütünlüğünü sağlamamız şart. Denizciliğimiz acınacak durumda. Köylümüzü topraklandırmalı, ihtiyacı olan bir çift öküz ile bir saban vererek çiftçi yapmalıyız. Doğudaki aşiret, bey, ağa, şeyh düzeni Cumhuriyet'le de insanlıkla da bağdaşmaz. Bu durumu düzeltmeli, halkı kurtarmalıyız. Her yerde tefeciler halkı eziyor. Güya tarım ülkesiyiz ama ekmeklik unumuzun çoğunu dışarıdan getirtiyoruz. Sığır vebası hayvancılığımızı öldürüyor. Doktor sayımız 337, sağlık memuru 434, ebe sayısı 136. Pek az şehirde eczane var. Salgın hastalıklar insanlarımızı kırıyor. Üç milyon insanımız trahomlu. Sıtma, tifüs, verem, frengi, tifo salgın halinde. Bit ciddi sorun. Nüfusumuzun yarısı hasta. Bebek ölüm oranı % 60'ı geçiyor. Nüfusun % 80'i kırsal bölgede yaşıyor. Bunun önemli bölümü göçebe. Telefon, motor, makine yok. Sanayi ürünlerini dışarıdan alıyoruz. Kiremiti bile ithal ediyoruz. Elektrik yalnız İstanbul ve İzmir'in bazı semtlerinde var. Düşmanın yaktığı köy sayısı 830. Yanan bina sayısı 114.408. Ülkeyi neredeyse yeniden kurmamız gerekiyor. Yunanistan'dan gelen göçmen sayısı da 400 bini geçecek. İktisadi hayatımız da, eğitim durumumuz da içler acısı. İktisatçımız da çok az. Zorunlu okuma yaşındaki çocukların ancak dörtte birini okutabiliyoruz. Halkın eğitimi hiç çözülmemiş. Oysa Cumhuriyet'in insan malzemesini hazırlamalı, namus cephesini güçlendirmeliyiz. Kültür eserleri kaçırılmış, kaçırılmaya devam ediliyor. Raporlarda daha ayrıntılı, daha acı bilgiler var. Bunları Bakanlara ve parti yönetim kuruluna da ver. Genel durumu tam bilsinler. Bütçemiz, gelirimiz yetersiz. İktisadi çıkmazdan kurtulmak için geliştirdiğim bir düşüncem var. Bu düşünceyi günü gelince konuşuruz. Hedefimiz milli iktisat, bağımsızlığın sürekli olması için iktisadi bağımsızlık temel ilkemiz olmalı. Osmanlı bu gerçeği geç fark etti. Fark ettiği zaman çok geç kalmıştı. Cumhuriyet'e uygun bir anayasaya gerek var. Bu zor durumdan nasıl çıkılabileceğini gösteren ne bir örnek var önümüzde, ne de bir deney. Ama yılmamak, ucuz, geçici çarelerle yetinmemek, halkı kurtarmak için sorunları çözmek, kalkınmak, ilerlemek, milli egemenliğe dayalı, uygar ve özgür bir toplum oluşturmak, yüzyılımızın düzeyine yetişmek, kısacası çağdaşlaşmak, bu büyük ideali tam olarak başarmak zorundayız. Bu ana kadar bu ideali koruyarak geldik. Bundan sonra daha hızlı yürümek zorundayız. Bunun için gerekli yöntemi, yolu birlikte arayıp bulacağız. Yoksul ve esir ülkelere örnek olacağız. Kaderin bizim kuşağımıza yüklediği kutsal bir görev bu. Bu büyük görevin ağırlığını ve onurunu seninle paylaşmak istedim. Allah yardımcımız olsun!" Tarih 30 Ekim 1923... Mustafa Kemal Paşa, İsmet Paşa'yı Köşk'e davet eder. Ülkenin genel durumu hakkında hazırlattığı raporları İsmet Paşa'ya böyle sunar. Atatürk ve arkadaşlarının devraldıkları ülke işte böyle perişan durumdaydı. 10 Kasım'da parlak nutuklar atarak, bağlılıklarımızı bildirerek andığımız Atatürk'ün nasıl bir mucize yarattığının bilincinde miyiz? Bugün ona sahip çıkabiliyor muyuz? Yoksa sadece nutuk mu atıyoruz? (*) Cumhuriyet - Türk Mucizesi, ikinci kitap - TURGUT ÖZAKMAN

Malum 2013 le her şeye zam geldi cezalara da aynı şekilde bir miktar zam yapıldı..işte ihlaller ve para cezaları.. Emniyet Genel Müdürlüğü, 2013 yılında trafikle ilgili hangi suça ne kadar para cezası kesileceğine ilişkin listeyi güncelleyerek ilgili birimlere gönderdi. İşte 2013'ün trafik cezaları.. Aracın içinde görüşü engelleyecek veya kaza halinde araç içindekiler için tehlike olabilecek sus, aksesuar, eşya ve çıkıntıları olanlar ile gürültülü ve yüksek dumanlı egsoz taktırmak. 166 lira. 11 yaşını bitirmeden bisiklet kullanmak, 13 yaşını bitirmeden motorsuz taşıt kullanmak ve hayvanları tevdi etmek 77 lira. Bu ceza hem kullanana hem de kullandıranlara veriliyor. Bisiklet ve motosikletlerin arkasında yeterli bir oturma yeri olmadıkça başka kişileri bindirmek; oturma yerine birden fazla kişi bindirmek 166 lira. Korsan araçlarla yolcu taşımak ilk seferde 2 bin 100 lira; tekrarı halinde 3 bin 500 lira. Korsan taksi, dolmuş, otobüs gibi araçlara binen yolculara ise 233 lira para cezası kesilecek. Aracına izin almaksızın reklam, yazı, işaret, resim, flama, bayrak ve benzerlerini takmak, yazmak, sesli ve ışıklı donanım bulundurmak 77 lira. Resmi olmayan araç plakalarını, resmi araç plakası renginde boyatmak 166 lira. Park, fren ve dönüş ışıklarının bozuk veya teknik şartlara uygun olmaması 77 lira. Araçların muayene süresini geçirmek 77 lira. Sağa ve sola dönüşlerde kurallara uygun olarak geçiş yapan yayalara, varsa bisiklet yolundaki bisikletlilere, ilk geçiş hakkını vermemek 77 lira. Şerit izleme ve değiştirme kurallarına uymamak 77 lira. İki yönlü yollarda, karşıdan gelen araçların geçişini zorlaştıran bir durum varsa geçişi kolaylaştırmak için aracını sağ kenara yanaştırmamak, gerektiğinde sağa yanaşıp durmamak; dağlık ve dik yokuşlu karayollarında karşılaşma halinde güvenli geçişi sağlamak için inen araçların önceden sığınma cebine girmemesi, cep yoksa sağa yanaşıp durmaması, gerektiğinde geri gitmemesi 77 lira para, 15 puan cezası. Araç kullanırken sürücü belgelerini yanında bulundurmamak 166 lira. Ehliyetsiz araç kullanmak veya kullanılmasına izin vermek 343 lira. B,C ve E sınıfı sürücü belgesi olanlar; araçlarına 750 kg'ın üzerinde römork takarak kullanmak veya kullandırmak 343 lira. Sürücü belgesi sınıfına göre, yetkisi olanlar dışındaki araçları kullanmak 343 lira. Sürücü belgesi almak için yanlış bilgi veya sahte belge vermek 877 lira. İkamet adresi değişikliklerini tescil kuruluşuna 30 gün içinde bildirmemek 166 lira. Sis lambalarını, sisli, karlı ve sağanak yağmurlu havalar dışında diğer farlarla birlikte yakmak 77 lira. Yönetmelikteki esaslara aykırı ışık takmak ve kullanmak 77 lira. Taşıma sınırı üzerinde yolcu alan sürücülere 62 lira para cezası, 10 ceza puanı verilirken; fazla yolcuların en yakın yerleşim biriminde indirilmesi gerekiyor. Buna ilişkin bütün sorumluluk ve giderler araç işletenine ait bulunuyor. Araç dışına yolcu bindirmek 639 lira. Yük ağırlığını yüzde 5 ila 10 aralığında aşmak 639 lira. Yüzde 15 fazlasına kadar aşmak bin 279 lira. Yüzde 20'sine kadar aşmak bin 918 lira; yüzde 25 fazlasına kadar aşmak 2 bin 560 lira; yüzde 25'ten fazla aşmak 3 bin 839 lira; azami yük ağırlığı aşılmamış olsa bile azami dingil ağırlığını aşmak 639 lira. Aksine bir işaret bulunmadıkça araçlarını, gidiş yönüne göre yolun sağından; çok şeritli yollarda ise yol ve trafik durumuna göre hızının gerektirdiği şeritte sürmemek 166 lira. Diğer araçları riske atacak şekilde tehlikeli şerit değiştirmek 166 lira. Yetkili kişilerin işaretlerine uymamak 166 lira. Araç takip mesafesine uymamak 77 lira. Kırmızı ışık kurallarına uymamak 166 lira. Araç hızını yaya geçitlerine, dönemeçlere, tepelere, alt geçitlere, tünellere, köprülere, yol yapım ve onarım çalışması olan yerlere yaklaşırken azaltmamak 77 lira. Konvoy halinde araç kullanırken diğer araçların güvenle girebilecekleri mesafeyi bırakmamak 77 lira. Yönetmelikte belirtilen miktarın üzerinde alkollü araç kullananlara ilk seferde 700 lira. İkinci seferde 877 lira. 3 ve üçten fazlasında bin 407 lira. Bu kişilerden ikinci kez bu cezayı alanlara, Sağlık Bakanlığı'nca sürücü davranışını geliştirme eğitimi veriliyor. Bu eğitimi başarıyla tamamlayanlara ehliyetleri, süre bitimini takiben geri veriliyor. Üç ve üçten fazlasında ise sürücüler psikoteknik değerlendirmeye ve psikayatri muayenesine tabi tutuluyor. Bu muayene sonrasında durumu uygun olanlara süresi sonunda belgeleri iade ediliyor. Uyuşturucu veya keyif verici madde alarak araç kullananlara bin 407 lira para cezası verilirken; sürücü belgesi süresiz olarak alınıyor. Hız sınırını yüzde 10 ila 30 arasında aşmak. 166 lira ve 10 ceza puanı. Hız sınırını yüzde 30'dan fazla aşmak ise 343 lira para ve 15 ceza puanı veriliyor. 1 yıl içinde hız sınırını 5 defa ihlal edenlerin sürücü belgesi geri alınıyor. Sürenin sonunda, psikoteknik değerlendirme ve psikiyatrik muayenenin ardından sürücü belgesi almasında sakınca görülmeyenlere belgeleri iade ediliyor. Araçların hızlarını, aracın yük ve teknik özelliğine, hava ve trafik koşullarına göre ayarlamamak 77 lira Kaza mahalinde durmamak ve trafik güveniliği için gerekli tedbirleri almamak 166 lira. Kazayı yetkililere bildirmemek, kaza yerinden ayrılmak 166 lira. Zorunlu sigorta yaptırmamak 77 lira. Araçlarını zorunlu bir neden olmadıkça, diğer araçların ilerleyişine engel olacak şekilde veya belirtilen hız sınırının altında sürmek; gereksiz yere ani yavaşlamak 77 lira. Otobüs, tramvay ve taksi duraklarında duraklamak 77 lira. Otobüs duraklarını gösteren levhalara her iki yönden 15 metrelik mesafe içinde park etmek 77 lira. Yanlış yere park etmek 77 lira. Yangın musluklarını engelleyecek şekilde her iki yönden 5 metre mesafe içinde park etmek 77 lira. Gözleri görmeyen ve yönetmelikte belirtilen özel işaret taşıyan kişilerin, taşıt yolu üzerinde bulunmaları halinde, sürücülerin yavaşlamamaları ve gerektiğinde durmamaları ve yardımcı olmamaları 166 lira. Taşıt yolu özürinde özürlülerin aracı için ayrılmış park yerlerinde park etmek 154 lira. Taşıt trafiğini tehlikeye atacak şekilde taşıt yolunda yürümek 77 lira. Okul, hastane gibi yayalar için ışıklı işaretler olduğu halde bu işaretlere uymayan yayalara 77 lira. Karşıdan karşıya geçişlerde işaretlere uymayan yayalara 77 lira. Saygısız araç kullanmak, araçtan çöp atmak, seyir halinde telefon kullanmak 77 lira Emniyet kemeri takmamak 77 lira. Radarların yerini belirleyen veya sürücüyü ikaz eden cihazları üretmek veya ithal etmek 2 milyon 120 bin liradan 3 milyon 535 bin liraya kadar para cezası. Bu cihazları araçlarında bulunduran sürücülere ise bin 407 liradan 2 bin 120 liraya kadar para cezası.

Sayarsak listesi kabarık olur, ne değişmedi diyelim ? Siz sayın Hadi kısaca yazayım beraber kontrol edelim, Titanium dediğimiz araçta Esp,Tcs,Tvc,Hla,Bt,Usb,Hız Limiti,Start-Stop,Aktif Ön Izgara,Isıtmalı Silecek Su. yoktu.. Ayrıca kat fazlasıyla yalıtım malzemesi yer yer daha iyi malzeme. Şimdi bunları donanım olarak fiyatlarını ekleyin daha sonra ülke şartlarını.

Len olm aynı şeyi ben söylüyorum herkes kıl oluyor,sen söyleyince beğeni tufanı kopuyor.Kıskandım Ne farkeder. 60 bine C sınıfı olmaz diyorum ben.Burdan yola çıkarak arabaların bizim paraya göre pahalı olduğu sonucunu çıkarmalısınız bu sözden. 2010 da bu arabayı 35000 e aldım ve titanum donanımdı.Ne değişti de aynı araç 55-60 aralığına geldi. Bir de bişey sorayım ayıp olmazsa bu dizelin bokunda boncuk mu var?Maliyet aynı .Benzinli dizel oto farkı bizimkilerin geçirmecesi. Cidden çok az vermişsiniz Sonuç: Güle güle binin .Ama binin .En sinir olduğum bi ton parayı bağlayıp bu arabalara km yapmasın diye otoparkta yatıran arkadaşlar. Kazasız belesız nice yıllar,yollar dilerim .. 64 bin oluyor yahu paketleri ekleyince bu meret

Şu zamana kadar 3 tane Focusumuz oldu art arda aldık hepsinide. Hepsindende çok memnunduk şu an bir daha araba alacak olsak ilk tercihim Focus olurdu.

Yılbaşına hazırız!.

Zorlami sattilar len?

Şahsen araç alırken artısını eksisini iyi hesaplarım.Son 1,5 yıl içerisinde 6. focusumu aldım 4 tanesi f2.5 hepsi titanium x paket (ikisi benzinli, ikisi dizel olmak üzere) ikiside f3 biri düz titanium şu an ise titanium x paket otomatik park -ön arka sensörler-katlanır ayna vs vs var.Baktım ki düzü beni açmadı başka sebeplerimde vardı sattım gitti.Her yeni araç aldığımda bu sefer başka olacak diye niyetleniyorum ama ibre yine focusu gösteriyor.Golf ne kadar donanımlı olursa olsun şekilden kaybetmiş hans veya helmut nasıl kafamda klasik Alman ismi olarak yer etmiş ise golfün şahsen bende ki yeri aynı.İnsignia görünüm olarak çok güzel ama motoru hakkında pek bilgim yok Opel eski motoru bu arabaya uyguladı mı bilmiyorum ama neticede D segmentinde bir araç.Benim sadece kızdığım konu Avrupa ve Amerika'dan çook sonra donanımların taksit taksit gelmesi.Arabayı alıyorsun full donanımlı diye kısa zaman sonra şu paket bu paket diye eksik kalıyorsun Otosan politikaları yüzünden.Hoş Otosan'ın politikalarını şeytan bile anlamış değil

Asisti hikaye hoca sensörleri iyi arabanın, benim sonradan takılanlar Allah'a emanet canı isterse ötüyor, istemeden de ötüyor

47.00 TL'ye Style aldım, ek paketsiz....Bende sensörü geçtim otomatik park bile var... Sürekli değişen satış politikalarıyla alakalı birşey bu.... 4k sedan benimki. Bagaj gayet yeterli büyüklükte bence.... Özellikle kontrol etmiştim aldığımda gözüme çarpan bi aksaklık yok ek yerlerinde. Olsa bile araçtan soğutmazdı beni. Sürüş zevki önce gelir benim için... Sizin şanssızlığınız diyorum Garantiden değiştirilebiliyor başıma gelmemesine rağmen sordum bizzat bunu. Bende marşpieli çarpıp kırdım buna rağmen garantiden değiştiler. Kırılmasını ford'a mal edemeyiz. Sonuçta biz vurmuşuz.... Her servis aynı değildir. Burda iki servis var. Biri için demedikleri kalmadı adamlar çok çok kötüler. Ben diğer servise gittim hep çok da memnunum. Hangi marka olursa olsun Araştırmak gerek servis işini... Elektronik aletlerin hepsi şans işi değil mi. Aynı ürünü arkadaşınız alır senelerce sorunsuz kullanır siz alırsınız ilk haftadan servise gider... Kul yapımı neticede.... Araçtan soğumuşsanız değiştirmeniz en hayırlısı olacaktır... Sadece tüm Fordlar böyledir mantığı yanlış gelyor bana.

Ben buraya yapıştırdım hadi hayırlısı

Sadık Taşyürek'in konusudur, kendi açmıştır fakat üyeliğini sildirdiği için başlığı devam ettiriyoruz. arkadaşlar, komşu forumdaki bir arkadaşımdan esinlenerek ebay dan yeni klima düğmelerini aldım ve bu gün fırın düğmesini andıran düğmeleri yenisi ile değiştirdim. Sizlerinde beğeneceğinizi düşünüyorum... Klima düğmelerinin linki: http://www.ebay.com/itm/Refitting-FORD-FOCUS-A-C-HEAT-CONTROL-KNOBS-/320838963266?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4ab37e1042#ht_4678wt_982

Merhaba arkadaşlar. Uzun süredir beklediğim sedan spoileri araca monte etmek nasip oldu. Resimler geliyor birazdan...

Son dakikaya kalmasın, ben başlatayım istedim her türlü güzel dilek ve öneriye açık bu başlığı. Bir Can Dündar klasiği ile kutluyorum yeni yılınızı...

Rafet bey o iletinizi uzerime alinmalimiyim? Ben hic koc grubunda calismadim, atip tuttugum falanda yok, ama calismis olsaydim da tavrim degismezdi. Bunlari benim kadar aleni elestiren kac kisi vardir onu da bilmiyorum acikcasi.. Ama Hz. Isa nin da dedigi gibi "Sezarin hakki Sezar'a. "

aynen öyle denk gelirse hesabı işte

e tamam aynı şeyi söylüyoz birader.ederinden 10 bin pahalı bu meretler. sadece forda sövmüyozki, hepsi aynı kaba s.ç.r bunların. ötv indirimini hatırlarım. Bu tosbağaların hepsi devlet babaya gidip "araba satamıyoz öldük bittik,plazadan içeri giren yok" diye ağladılar.Devlet de "al o zaman vergi indiimi yapıyorum" dedi. ötv yi düşürdü. üçkağıtçıların hepsi aynı hafta araçlara 1-2 bin lira zam yaptı.

Konu çok ilginç. Aynı anda aynı fiyata dizel Golf Bluemotion (ki bunda hız sabitleme ve park sensörü dahi yokmuş...) alan arkadaşım aracıma her bindiğinde, keşke Focus alsaydım diyor. Focus 3 kalite ve işçilik olarak en üst düzeyde bence. Örneğin Focus 3 den sonra aynı segmentte başka bir araca binin kalite farkını anlarsınız. Saydığınız aksaklıklar Mercedes te bile olur. Bence bir an önce satın aracınızı, içiniz rahat etsin...

tamam, sen beni beğen ben seni beğenim.Böyle geçer 2013

benim arabadaki hatun,klimayıda açıyo,fm radyoyuda sizin arabalardaki hatunlarda iş yok

Hepimizin yeni yılı kutlu olsun. 2013 Herkese Sağlık kazanç ve bol şans getirsin Haydi 2013'e Focuslanın

Bmw 2 serisinin ilk coupe fotoğrafları casuslar tarafından çekildi Bmw 1 ve 3 serisinin ortasında bir seri üretime daha başlıyor belli ki Coupe versiyonu 2013, üstü açılır versiyonu (cabriolet) 2014 model olarak satılacak. Genel olarak Yeni 1 serisinin coupe'si ve Cabrio'su diyebiliriz. Buna ek olarak GranCoupe versiyonu'da bekleniyor. Görünüş olarak şuanki (eski) 1 serisi Coupe'ye benziyor. Bmw ailesinin 4 silindirli motorları ile sunulması bekleniyor. Bunlar; Benzinli 2.0 lt 150 hp (112 kW), 177 hp (132 kW) ve 218 hp (163 kW). Dizel 2.0 ltr 214 hp (160 kW) Tüm motorlarda 6 ileri manuel veya 8 ileri otomatik şanzuman bulunacak.Ek olarak 4 çeker versiyonu da sunulacak. Fotolar;

Biz de yanlış olmaz

kaşıntı tuttuydu sağolsunlar kaşımak bizim işimiz dediler ve kaşıyıp geçtiler offf misler gibi oldu bir rahatlamış hissettim kendimi

ha 40 bin liralık focusa binmişin, ha torosa hiç bir fark yok, sadece her ikisindede rt standart ( radyo teyp )

Tamam da ford vw'e benzemeye çalışıyor cümlesi doğru mu ? Ayrıca değer kaybetmesini istemiyorsanız fiyatın yüksekliğinden rahatsız olmamanız gerekli. Zarar edip etmeyeceğinizi şuan anlamanız mümkün çok merak edilen birşey değil, zarar etmezsiniz . 2006'da heryer focus'tu çünkü çok ucuzdu dizel furyası onunla başlamıştı rakiplerinin eli güçlendi kötü araba kalmadı haliyle pasta payı daraldı.. Bunları böyle düşünelim.

Ben dünyada ne yapıyorlar bilmiyorum, Türkiye'de yaşadığımız için Otosan değil de Ford diye anıyoruz,, burdaki fiyatları biliyoruz, bence tek kelimeyle şımarıklık, 2006 focusum varken heryer focustu, 10 dk da sattım diye yine focus aldım, çok yol yaparım, 1 senedir daha arabamdan 50 tane görmedim... bu kez satarken zarar edeceğiz anlaşılan.

Yakup beye katılıyorum ne kadar ekmek o kadar köfte hesabı..bazı sorunlar para ile çözülebilir. Mesela ben araba alırken ihtiyaçlarım doğrultusunda aldım..bana tahsisli bir iş yeri arabam var f3 ü sadece hafta sonları kullanıyorum bundan dolayı ki benzinli aldım..Az km yaptığım için ..Bagaj konusunda da belki bir linea kadar bagajı yok ama ben yalnız yaşayan biri olarak bana gayet ideal geldi..Bazı aksaklıklar mekanik problemler şans işi olsa gerek..geçen bir arkadaşıma Q7 aldık onda bile sıkıntılar yaşandı..Bence siz arabadan soğuduysanız aracınızı en uygun fiyata satıp ihtiyaçlarınız ve beklentileriniz doğrultusunda bir araba alın ..Maliyetini de artık siz araştırırsınız..Size bol şanslar..

51 lira veriyosun hoca hiçmi içine oturmadı bu arabada alarm yok diye

maalesef ama dünyanın sonu da değil ya

tek pişmanlığım çift kilitleme ve alarmının olmadığını aracı teslim aldıktan sonra öğrenmemdi 51 lira veripte alarmı bile olmayan focusa binmek ne kadar acı

lpg ecusu sıfırlanmaz,o yüzden siz hala eski map a göre lpg kalibrasyonuyla binmeye devam ediyosunuz, o yüzden bir faydasını görmemişşsinizdir... tabiki düzelme oldu, yaza ve kışa girerken nuhakkak araç ecusu resetlenenip yeniden kalibrasyon yapılmalı lpg ecusuna

Model yılı değil donanım önemli zaten 2015 'de olsa boş donanımda olmaz.

Yazılanları tekrar ermekten öteye gitmeyecek ama toparlamak için özetliyorum: Neyse ki çoğu test sürüşü aktörü arabanın canını çıkarmak için değil normal şartlardaki sürüş özelliklerini anlamak için yapıyor bu işi. Personelin zaman zaman hıncını aractan çıkardığı olur ama bu da sık değildir ve ciddi kuruluşlarda yaşanma olasılığı daha da düşüktür Kaldı ki yıllarca ve onbinlerce km dayanmak üzere tasarlanmış aracın bu durum çalsa çalsa ömründen altı ay çalar. Bizi tedirgin eden takıntılarımızdır. Dayı için çok doğru araç bitirin bu işi.

Sabri aynen benimkide showroom arabasiydi mesela almam dıyordum mecburiyetten aldım ama burda durum farklı. Dayım konuşmuş adamlara o konuyu sorun yok. Yani Ford'dan vs yada başka bir audi bayiisinden almam ancak bu adamlardan alırım

Abuk kazası yoksa hiçbişey olmaz.. Soğuk moğuk abi,sen veya ben sanki hep dikkat mi ediyoruz..Kimseden alınmaz ona bakarsak 2.el Ayrıca q3 test edecek profilin zorlayacağını sanmıyorum

+1 Test sürüşünün nasıl geçer özet geçmek gerekirse: -Test aracına binilir. -Emniyet kemeri takılır -Yola dikkatli çıkılır -Test sürüşü bitene kadar tapagaz gidilir. Motor soğukmuş cartmış curtmuş umursanmaz. Rodajı test sürüşü olarak yapılmış bir arabayı ben olsam almam. 320d kar lastikleriyle çok dik yokuşlar haricinde pek bir problem olmaması gerek bence. Quattro'yla karşılaştırmak tabiki mantıksız da BMW yılın bir kaç haftası haricinde daha iyi bence. Tabi Quattro'nun zevki de başka Küçük bir detay olarak makyajlı 184 beygirlik BMW'den sonra performans olarak çok kötü olmasa da Q3 biraz daha yavaş gelebilir.

Bugün serviste Buda vardı 2 tane Ford cargo rally team yazıyordu...

Isıyı sıcağa getirip klimayı açın 2-3 dakikada buğu falan kalmaz. Soğuk motor harici zamanlarda soğukta üflemez. Bir de polen filtresi iyi durumda olmalı. Kirlenip tıkanmış nem tutar vaziyette olmamalı.

Radyo ve klimaya sesle kumanda çok gereksiz zaten. Düğmeye basiverirsin. Tek önemli konu telefonla ilgili olan fonksiyonlar. Gerisi komik oluyor zaten. Söyleyene kadar yapıyorsun.

Sizin araba yakinda jilet falanda atmaya kalkmasin?

arabaya tüp bağlatanlar böyle bir kamuflaj yapabilirler