Liderlik Tablosu

İnce metal lameller (1) manyetik bir şalter (2) tarafından hareket ettirilerek ışığın odak yönünü değiştirebilir, bu da kısa far uzun far değişimini sağlamış olur. Ayrıca hızlı çalışan bir elektrik motoru (4) xenon ampulun (6) bağlı bulunduğu kasayı sağa sola (3) ve yukarı aşağı (5) oynatarak gerek yükseklik ayarını gerekse viraj aydınlatmasını sağlar. Ford için spesifik değildir.

Yahu bu araba Almanya^da da, İsveç'te de Rusya'da satılmıyor mu? Oralarda aynalar donmuyor mu? Üretici aynaların donmasını düşünmemiş midir? Açın girin kullanın gidin... Bir şey olursa da Ford'u dava edin ihmalkarlık ve tedbirsizlikten, kullanıcı kılavuzunda aynaların donmasına yönelik bir ibare koymadıkları için... Yani ben öyle yapardım!

Geçmiş olsun, sesler buzların kırılmasından geliyor aynanın değil.... Katlanır aynan mı var derdin var

Öncelikle herkese merhaba bu ilk konum ve mesajım daha önce üye olmadan takip etmekteydim sayenizde çözdüğüm 2 sorunum oldu ayrıca teşekkür ederim.Aracıma lpg taktırmadan önce çok araştırmıştım forumları okuyarak her kafadan bir ses çıkıyordu şimdi lpg taktırmak isteyen arkadaşlara yada merak edenlere yardımcı olabilirsem ne mutlu ikinci el olarak almış olduğum ( 4500 km ) 2011 model focusuma 8000 km de iken taktırmış olduğum brc marka lpg kitiyle 35000 km ye gelmiş bulunmaktayım.aracı benzinle kullandığımda şehir içinde 0,45 kuruşa kadar yakıyordu bu lpg kitini taktırınca 0,20 kuruşa kadar indi tabi şuan 0,25 kuruş 0,30 civarında herhalde benzinde 0,50 yakar tahmini, öncelikle ben çok memnunum ufak bir performans kaybı olsa da cebimde kalan param beni çok mutlu ediyor kimsenin ne dediği de umrum da değil bu süreçte ufak tefek sıkıntılar yaşadım mesela bujileri mi 32000 km ye kadar değiştirmemiştim arabamda rolanti de iken hafif titremeler başladı,farklı ustalara götürdüm öncelikle direk olarak lpg ye attılar suçu ama araç hem lpg de hem benzinde yapıyordu bu titremeler kelebek boğazı temizlendi geçmedi sonra kelebek boğazında sensör varmış bunları kalibre ettiler gene olmadı böyle beni oyaladılar en son olarak bir forumda okumuştum bujileri değiştirelim dedim ustaya ama ustalar bujilere bakarak bujilerin iyi kalibrasyon yapalım dediler ve beni gönderdiler gene olmadı sonra serviste incelediler ve bujilerin değiştikten sonra düzeldiğini söylediler gerçekten de düzeldi ama bu arada beni böyle git gel le uğraştırdılar, ben lpg taktırmak isten arkadaşlara kesinlikle tavsiye ederim ama takacak ustayı iyi seçin ve mümkünse merkez servisleri tercih edin, ayrıca bilgi almak isteyen olursa yardımcı olmaya hazırım

aslında çok karmaşık değil. tüm parçalar elinde olunca bi tampon inicek bi su deposu inecek. gerisi elektrik işciliği. hatta parça numaraları: far yıkama pompası: BV61-13K082-AA ( başka ford modellerinin hatta bmw-vw gibi markalarınki bile ortak bi pompa. sadece yüksek basıçlı olması önemli) far yıkama pompa lastik rondela : 6M21-13K188-AA far yıkama jeti ( meme diye de geçiyor): BM51-13L015-AC ve BM51-13L014-AC (sağ-sol) far yıkama kapağı: BM51-13L018-ADXWAA ve BM51-13L019-ADXWAA (sağ-sol) hortum komplesi: BM51-13K140-AC klips: AV61-14197-AA iki adet eğer depo gerekiyorsa depo: BV61-13K175-DA elektrik tesisatı için bi adet röle kablo ve bulunabilirsa far yıkama pompası için soket ( soket uydurulabilir)

optiğin odağı değişmiyor bi xenonda. sadece perde ile gölgelenen kısım kalktığı için merceğin tamamı aydınlanıyor

İyi günlerde SESSİZ SESSİZ kullanın

Bunu bir de benim anlayabileceğim gibi yazar mısın....!

İyi bir fikir olabilir. Ama buna eşim asla izin vermez. (Bu arada light değilim haa...)

Dediğiniz gibi yaptım. Çatır çutur sesler geldi kırarak açtı vallahi. Birşey olmadı aynalara ama ne yalan söyleyeyim içim gitti seslere...

Abicim oda sicakliginda su al evden azar azar dok aynalara hemen ac kapilari bekleme cok ama bu sefer iyice donar

son 2 gündür , karlı , buzlu soğuk ve ıslak havada test ettim ve onayladım ... http://www.nankangusa.com/tires/performance/nankang-ns-20?tab=details hiç böyle beklemiyordum , yanlız kuru yolda daha test edemedim , sert bir viraj denemsi yapmadan birşey söylemek mümkün değil ... onuda paylaşırım ama o konuda büyük bir beklentim yok

Benim söylemek istediğim iki araç arasındaki tek ortak yan ikiside varacağın yere götürür. Farklar ise şöyle: birisi 3,5 saatte diğeri 4 satte, biri daha konforlu, daha sessiz, daha güvenli. diğerinde nispeten bunlar daha az. ciloda yan rüzgarlar ve karşıdan gelen büyük araçların rüzgarları oldukça etkiler ve bazen tedirgin eder. focusta bunlar yok veya çok daha az. motor gücü, yol tutuşu, frenler ve ağırlık c sınıfında belirgin daha iyidir. Bu nedenlerden b sınıfı araç insanı yoruyor. Focusla gittiğimde yorgunluk olmuyor.somut fark bunlardır ve b den c ye geçişimin nedenide budur. d ye geçmememin nedenide c sınıfı aracın hem şehir içi hemde şehirler arası yolda gayet başarılı olmasıdır. birde d sınıfına göre hem ucuz hemde az yakar. senede 5-6 defada uzun yola çıkarım bagajıda tıka basa doldururum. buda sedan olmasının nedenidir.

Ticarilere teşekkür etsinler öncelikle... Yoksa işleri hiç kolay olmazdı!

Heyecanla beklenen geleneksel organizasyonda yoğun rekabet yaşandı ODD SATIŞ VE İLETİŞİM ÖDÜLLERİ, 2012 GLADYATÖRLERİ SAHİPLERİNİ BULDU Türk otomotiv sektörünün 49 markasını çatısı altında bulunduran Otomotiv Distribütörleri Derneği'nin (ODD) markaların satış ve iletişim başarılarını ödüllendirmek için üçüncü kez düzenlediği “ODD Satış ve İletişim Ödülleri, 2012 Gladyatörleri” görkemli ve heyecanlı bir finale sahne oldu. 7 Ocak Pazartesi gecesi Le Méridien Otel'de gerçekleşen gecede “Satış” ve “İletişim” kategorilerinde toplam 18 dalda ödül verildi. Gecede aynı zamanda 2012 yılının otomotiv sektörü satış sonuçları da açıklandı. “Satış” ve “İletişim” kategorilerinde toplam 18 dalda Yılın Gladyatörleri'nin belirlendiği gecede rekabet ve heyecan doruktaydı. Satış Ödülleri, ODD veri tabanındaki markaların yıllık satış sonuçlarına göre belirlenirken, iletişim ödüllerinde halka açık kategorilerde yer alan adaylar arasından http://www.oddgladyator.com/ sitesi üzerinden halkoyu ile 5 seçildi. Halk oylamasıyla finale kalan 5 çalışma arasından en iyiler ve halk oylamasına katılmayan kategorilerdeki en iyiler, jürinin ödül gecesinde keypad'le canlı olarak gerçekleştirdiği oylamayla seçildi. Geçen yıl olduğu gibi bu yıl da “Yılın Basın Lansmanı” ödülü, otomotiv basınının oylarıyla belirlendi. Haberin Detayları için tıklayınız lütfen. Sonuçlara Geçelim Hemen; SATIŞ ÖDÜLLERİ En Hızlı Büyüyen Hafif Ticari Araç Markası: Toyota En Çok Satılan Hafif Ticari Araç Modeli: Fiat Doblo En Çok Satılan Hafif Ticari Araç Markası: Ford En Hızlı Büyüyen Otomobil Markası: Bentley En Çok Satılan Otomobil Modeli: Fiat Linea En Çok Satılan Otomobil Markası: Renault En Çok Satılan Marka (Otomobil ve Hafif Ticari Araç Toplamı): Ford İLETİŞİM ÖDÜLLERİ Yılın TV Uygulaması: Ford “Tourneo Custom” Yılın Gazete Uygulaması: Dacia “Babalar Günü” Yılın Radyo Uygulaması: Fiat “Kamyonet Ailesi” Yılın Dergi Uygulaması: Volkswagen “Amarok” Yılın Fuar Standı Uygulaması: KIA Yılın PR/Etkinlik Uygulaması: Peugeot 301 Yılın Dijital Uygulaması: Renault “Hedef Megane” Yılın Outdoor Uygulaması: Toyota “GT86” Yılın Sosyal Sorumluluk Projesi: Doğuş Otomotiv “Trafik Hayattır” Yılın Entegre İletişim Kampanyası: BMW Yılın Basın Lansmanı: Peugeot 208 Turkcell Teknoloji Ödülü: Renault Mais Yılın Jüri Özel Ödülü: Peugeot 301 Buyrun Ford'un Başarı Mimarları, tebrik ederiz

Ülke dışını dahil etmeleri biraz acayip, Ne yapayım ben alamadığım ticari aracın büyüme hızını... Türkiye'de mesela biri :'' toyota, en hızlı büyüyen hafif ticari markasıymış'' dese diğerine... adam :'' hııı ''der kalır. biraz komedi biraz ironi...

pirpiriklikte üzerime yoktur.. dün gittim ford a.. müdürün arabası ecoboost titanium..ve oradaki diğer focuslarada baktım.. stepnenin altındaki o koruma bizlerde yok..normal benzinlilerde var hb veya sedan farketmez.. yalıtım malzemesindeki bükülmüş yerede baktım, egsozun bir bölümünü saklamak yalıtmak için hepsinde o şekilde.. içim rahatladı doğrusu.. bu arada 75 tl ye ön çamurluk(tekerler) için paçalık siparişi verdim..gelirse taktıracağım, kapılara taş ve çamur sıçramasın diye.. dışa doğru sanırım 2-3 cm bir çıkıntı yapıyor o da 215 lastikler için yeter.. kışlıkları 205 aldım..şimdi bile oldukça iyi.. arkalara gerek yok çünkü altı siyah plastik taş vursada birşey olmaz.. 2 gündür bizim yaşadığımız bölgede aşırı poyraz ve ince kar tipisi oldu..esp güzelce devreye girdi, bazı dönüşlerde.. böylece ilk sınavını başarı ile verdi araç.. bizim yaşadığımız bölge diyorum çünkü esentepe diye geçen bir yer, üniversite kampüs civarı, merkezden belki 20-30 mt daha yüksek, şehre kuzey ve kuzeybatıdan gelen rüzgarı biz yiyoruz..5 km aşağıda hiç birşey yok..

Normal su dökün, sıcak dökmeyin

Bu da burada bulunsun neredeyse 2 yıllık video vay be, zaman su gibi yıkamış bizi

Focus da standart. Arka cam reziatant tuşuna basın, aynalar da ısınacak. Dokununca anlarsınız

Fordun her işi zaten kendisi için mantiklı müşteri için mantıksız.

Kum gri

Ben her sabah motor hafif isinma gosterdi mi hemen fanı acıyorum.o arada hem sıcak hava üfler hemde motor normal calışma sıcaklığına kadar yükselir. Ne kadar kademeyi arttırsam da hararet göstergesi düşmez. Zaten düşmemeli.Otomatik olarak arac motoru optimum calışma sıcaklığına gelir. zaten bunu denetleyen bir termostat birde müsür vardır. Yerinizde olsam servise yönelirdim. Motor ısısı düşüş gösteriyorsa bu fazla yakıt tüketmenize sebep olacaktır.

peki..bu arada birşey daha sorucam.araclardaki klimalar tek yönlü çalısıyor dimi?yani sadece klima havayı sogutuyor,ısıtma işleminde klima ışığı yanabilmesine rağmen,ısıtma görevinde klima çalısmıyor sanırım,yani yazın klima actıgımızda motorun gücünden kullanıp ekstra yakıt tüketirken,kışın sıcakta klima ısıgı yanmasına ragmen calısmıyor dimi

Kitapçıkta birçok yerde aşırı yükleme ısınma olursa bazı aksamın çalışmayacağı yazıyor. aynaların kendi kendini kıracağını zannetmiyorum sonuçta elektronik bir araç ve elbette bunlar düşünülmüştür. birde aynaları ısıtın açın mantığı bence yanlış çünki ısınan kısım ayna camıdır, motoru değil..

Biraz yordum sizi ama sonuçta benzer fikirlerde olduğumuzu anladım

Rallilerde o sıcak yaz günlerinde kaloriferi açarlar ve motoru soğutmaya çalışırlar. Bunu yarışları izlerken görmüştüm. Tabi kaloriferi açmak motor sıcaklığını 0 a düşürmez. bir kaç derece oynar. 3-4 e aldığımda bende bir kaç derece düşüş oluyor. ancak 0 a kadar iniyor ise bir arıza vardır. arıza nedir bilemiyorum, artık araçlar komple elektronik oldu. Bir servise danışın derim.

bence gayet normal. kalorifer sıcak motor suyunun içinden havayı geçirerek ısıtıp içeri veriyor kalorifer hortumlarındaki soğuk su motordan gelen sıcak su ile karışınca da ısı göstergesi düşüyor

aynaları temizleyin iyice ondan sonra açın birşey olmaz geçenlerde bende unutmuştum önceden kapatmayı .sabah aynalar biraz donmuştu açtım birşey olmadı biraz temizleyin sizde aynaları açın ondan sonra bir sorun çıkmaz

bence iyice çözün buzları sonra açın. sonrada çağlar beyin dediği gibi kullanın içten kapatın aynaları

size önerim araçtan inerken ,aynaları aracın içindeki düğmeden kapatın .Kumandadan açtığınızda tekrar aynalar açılmayacaktır,daha sonra araca tekrar bineceğiniz zaman aynaları temizleyin aynalar ısınsın ondan sonra aracın içindeki düğmeden tekrar açın aynaları..Bu kışın karlı günlerde katlanır aynalı focus sahipleri için yapılacak önemli işlerden birisi

Çetin bey sağolun inceledim fakat ankara şansımız zor gibi, internetten sipariş verebileceğim bi ürün olsa daha iyi olacak gibi.

Bu silecek işinde şöyle bir teoride var; Silecekleri kaldırmak lastikleri koruyor gibi gözüksede silecek yayının gergide durmasına ve deforme olmasına sebep olur. Buda sileceğin zamanla cama baskı yapamaması sonucunu doğurur ki lastikden daha masraflıdır. Hadi bakalım...

Tanıtım reklamında ki jant araca çok yakışıyor elbette herkesin zevki bir olmaz ama Ford reklamında da bu jantı kullanıyorsa göze hitap edenin bu olduğu değerlendirmesini yapmışlardır kanımca...

Ama bence görünüm olarak en çok yakışanı bu

birde otobüs bileti. Bu sabah arabayı iyice temizledim. baktım diğer arabalar kayıyor. bu gün otobüsle gideyim dedim. O yüzden otobüs bileti de önemli.

Senin adına sevindim, dört mevsim lastiği olarak karda buzdaki performansı kuruda da verirse tadına doyum olmaz. Tabii geniş tabanla kuruda avantajın olur, en azından 215'den çok farklı olmaz diye düşünüyorum, dört mevsim özelliğinin götürdüğünü geniş taban telafi eder. Karasal iklim için akıllı seçim...

Çirkin duruyor

Bazen eşşek yüküyle para istediklerini bu şekilde anlayabiliyorsunuz. Geçen kış ilk kar yağışında kayarak BMW nin ön tamponunu kırmıştım ve yenisini boyasız olarak aldım, sanayide en iyi arkadaşım bile 300 TL. istedi boya için bende kızdım gittim bir boyacıya bir tüp plastik astarı, bir tüp orjinal boyası, bir tüp cila aldım, toplam 35 TL. para tuttu, gittim eve kalan yerlerini gazete ile kaplayıp bir güzel astarını, boyasını ve cilasını attım, mis gibi oldu, 1 yıl oldu daha kabaran, dökülen yeri yok. 1-2 saatte hallettim, yaparken zevk aldım. 300 tayyip'i ben 1 saatte kazanmıyorum yani.

ya ben dün akşam arabayı temizleyeyim , ondan önce şu arabayı çalıştırayımda arabayı kardan temizlerken ısınsın dedim ... malum otomatik silecek olduğunu unutmuşum , kapı açıkken bir çalıştır sen , bir kova kar arabanın içine doldu ... hay dedim otomatikportakal ... silecek kaldırmanın en büyük yararı size bu olabilir

Ben de dayımlarla pek iş yapmam... Eğer senin ifade ettiğin düz mantıkla gidiyorlarsa gidişin sonu iyi olmaz. Binek konusunda ciddi kayıp var, satış politikaları Ford müşterisinin beklentilerini karşılamıyor. Araçlar yüksek fiyata satılıyor, premium havası yaratılmaya çalışılıyor ama premium olmaktan uzak. Her zamanki gibi donanım paketleri ile kafalar karıştırılıyor, değişken fiyat politikaları ayrı bir konu. Ha keza 1.6EB getirip sonra arkasının gelmemesi güven duygusunu zedeliyor. Sorunların bir kısmı Ford'un global politikalarından kaynaklanıyor, ama binekteki başarısızlığın tebrik edilmesi gereken bir yanı yok.

Birde farları manuelde bırakmak gerekiyor aksi halde sabah araç çalıştırıldığında sileceklerde (yağmur sensörü) çalışıyorki büyük sıkıntı ve masraf çıkabilir...

Almanya'da camın buz tutmasını önlemek için bizim araç içine koyduğumuz şu alüminyum folyo rengi güneşliği camın dışına seriyorlar. tabi burada yürütürler o ayrı mesele (O değil de kendimi baya baya Enver Paşa gibi hissediyorum. Bi Alman hayranlığı bi bişiler...)

karlı bir günde aracınıza binerken ,hem sileceklerin cama yapışmasını önlüyor hemde sileceklerin ömrü uzuyor ,sürekli olarak karda cama yapışırsa silecekler lastiklerin ömrü bitiyor. buğu giderici spreylerle de camları 3-5 günde bir temizlemek aracın daha az buğulanması sağlamaktadır buda bayağı fayda sağlamaktadır. Yan aynaları elektrikli focus sahipleri için ise önerim karlı günlerde arabayı kilitlemeden önce aynaları aracın içindeki düğmeden kapatmaları önerilir ,tekrar araca bindiklerinde aynaları temizledikten sonra ve aynalar ısındıktan sonra aynalarını açarlar birde bagajlarında fırça ,kürek ,cam silme aparatı bulundururlarsa karlı günlerde çok faydasını görürler

ben çok fazla şey yapılabileceğini düşünmüyorum.. yapabileceğiniz iki şey var biri ön cam eriyene kadar silecekleri çalıştırmayın, iyice kazıyın buzu..görüşü açmak için.. iki cam suyunuzu hiç olmazsa -20 lerde tutacak antifirizli(alkollü) su kullanın..-20 lik bu suyu bir sprey şişesine koyarak aracın camına sıkmak için de bulundurabilirsiniz.. asıl yapmanız gereken kışa girmeden arabanızı cilalamak, kapı lastiklerinizi donmaya karşı koruyacak spreyle desteklemek.. kilit mekanizmasını ve kapı tutacaklarının içine wd40 sıkmak olabilir.. cila ile ilgili daha önce cevap vermiştim başka başlıkta. wd40 ı bilmeyen yoktur sanırım.. kapı lastiklerine ise şu ürünü kullanıyorum.. hiçbir kış kapım donmadı.. konyada geçen kış sabahları -25 i gördük..eski arabam o ay 8.8 litre yaktı.. http://www.hepsiburada.com/liste/sonax-gummi-plastik-yenileyici-340200-300ml/productDetails.aspx?productId=otson340200&categoryId=20035742&SKU=OTSON340200&navq=fh_sort_by%3d-_match_rate%252c-item_sale_count_pl%26fh_secondid%3dotson340200%26fh_lister_pos%3d13%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252f%2524s%253dsonax%26fh_eds%3d%25c3%259f%26fh_refview%3dsearch araç temizliği için kullandığım diğer ürünler iç kumaş ve kapı plastiği temizliği için: http://www.hepsiburada.com/liste/sonax-xtreme-nano-arac-ici-temizleyici/productDetails.aspx?productId=otson221241&categoryId=20035742&SKU=OTSON221241&navq=fh_eds%3d%25c3%259f%26fh_start_index%3d0%26fh_sort_by%3d-_match_rate%252c-item_sale_count_pl%26fh_secondid%3dotson221241%26fh_lister_pos%3d5%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252f%2524s%253dsonax%26fh_refview%3dsearch torpido için mat temizleme sütü: http://www.hepsiburada.com/liste/sonax-torpido-temizleyici-mat-283200-/productDetails.aspx?productId=otson283200&categoryId=20035756&SKU=OTSON283200&navq=fh_sort_by%3d-_match_rate%252c-item_sale_count_pl%26fh_secondid%3dotson283200%26fh_lister_pos%3d16%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252f%2524s%253dsonax%26fh_eds%3d%25c3%259f%26fh_refview%3dsearch wd40 ın benzeri : http://www.hepsiburada.com/liste/sonax-sx90-cok-amacli-sprey-400-ml-/productDetails.aspx?productId=otson474300&categoryId=20035757&SKU=OTSON474300&navq=fh_sort_by%3d-_match_rate%252c-item_sale_count_pl%26fh_secondid%3dotson474300%26fh_lister_pos%3d14%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252f%2524s%253dsonax%26fh_eds%3d%25c3%259f%26fh_refview%3dsearch bu ürünü motor bölümünün tozunu basınçlı hava ile temizletip her yere sıkın, sim siyah tozsuz, sıfır görünümlü motor bölümünüz olsun.. direksiyon, teyp, kaplamalar veya km saat camı gibi yerlere sadece nemli mikrofiber bez..

Çok istiyor ya 5 kolluya http://m.sahibinden.com/classifiedDetail.html?id=49847726

ama focus 3, hem sedan hemde hb ye en çok yakışan bu 5 kollu 18 inç jant..yalnız nette bu jantın 19 inç olanı da vardı focusun birinde evet tercihler kişiye göre değişir kimi 18 18 18 der kimide 17 daha hoş duruyor der

hadi tamam volvo sağlam araba onu biliyoruzda , bu arabayı kullanan canlı dummy'e ne demeli ( big balls )

Çok şükür dün akşam itibari ile silecekleri teslim aldım bugün de takıp test ettim gayet güzel.