Liderlik Tablosu

Ben yapabilirim aslinda. Bir depoyla sehiricinde 900-950 km yol gidiyorum. (depo 45 lt 1.3 JTD Paliovan). Ise gidip gelmek icin 40 km yol yapiyorum ki bu da eger saga sola gitmezsem bir depoyla bir ay idare edebilirim demektir. Eh gayet makul.. Gerci ben zaten Uspet ya da alpetten aliyorum yakiti.. 3.59 mu ne litre fiyati. Eurodiesel falan demeyin, bu araba yapildiginda euro diesel falan yoktu bu ulkede..

aslında çok karmaşık değil. tüm parçalar elinde olunca bi tampon inicek bi su deposu inecek. gerisi elektrik işciliği. hatta parça numaraları: far yıkama pompası: BV61-13K082-AA ( başka ford modellerinin hatta bmw-vw gibi markalarınki bile ortak bi pompa. sadece yüksek basıçlı olması önemli) far yıkama pompa lastik rondela : 6M21-13K188-AA far yıkama jeti ( meme diye de geçiyor): BM51-13L015-AC ve BM51-13L014-AC (sağ-sol) far yıkama kapağı: BM51-13L018-ADXWAA ve BM51-13L019-ADXWAA (sağ-sol) hortum komplesi: BM51-13K140-AC klips: AV61-14197-AA iki adet eğer depo gerekiyorsa depo: BV61-13K175-DA elektrik tesisatı için bi adet röle kablo ve bulunabilirsa far yıkama pompası için soket ( soket uydurulabilir)

Selamlar,temmuz 2012 de sıfır aldığım araç ile ilgili yapmış olduğum 3100 km lik yol deneyimlerim; ilk önce aracımdan çok memnunum ve araç alımı ile ilgili seçimimde beklentilerimi karşılayan bir otomobile sahibim. aracıma ilk önce opet ten benzin doldurarak işe başladım.ilk depo full dolumunda yol bilgisayar bana 690 km yol yapabileceğimi göstermişti.2.dolumda 810 km 3.dolumda 720 km 4.dolumda 710 km olarak gösterdi bu km farklılıkları ile ilgili bi çok şey düşündüm. yol bilgisayarında ortalama yakıt tüketimi (bilemiyorum doğru mu değil mi?)160 km hızda 6.50 110-120 arası hızlarda 7.7 gösteriyordu. Sollama yaptığım anlardaki ani hızlanma için verdiği tepkiler güzeldi.yol tutuş,asfalta yapışıp gidiyor gibiydi,kasisler çukurlardaki performans sağlamdı. gece sürüşlerinde far uzun,kısa gösterme mesafeleri yeterliydi. koltuk konforu süperdi (daha önceki arabamda ne şekilde oturacağımı şaşırıyordum,uca kemiği baskısı nedeni ile)sorunsuz 1000 km yaptım. müzikte ve radyo da hiç sıkıntı olmadı direksiyon kol dayamalığı olmamasına rağmen kolum yorulmadı diyebilirim. hb modellerinden mi?kaynaklanıyor bilemeyeceğim ama araba ile hangi yöne gidersem gideyim içerisine güneş ışığı almadı hem arka taraf yolcu bölümü hem ön sürücü bölümü ve arka bağaj kısmıda dahil.Güneş için aldığım güneşlikler ambalajında kaldı. Frenlemelerde abs ne demek ise onu üstün performans verdi. sürücü bölümü olsun yolcu bölümü olsun oturma mesafeleri 10 numara (salon da oturmaktan farkı yok)çocuklar çok rahattı;rahatsızlık ta vermediler böylece İçeri ses alma db olarak oldukça düşüktü teker sesi çok az,motor sesi ona uygundu Bağaj genişliği yeterli ne koyduysak alabildi. Şahin baş dizaynından olsa gerek aerodinamik yapı hava sürtünmelerinde hissettirmeyecek kadar azdı. İç döşemelerde kullanılan malzemeler gayet başarılı kumaş veya pvc ler. Yokuşlarda biraz güç düşüklüğü vardı ama çok fazla şıkıştırmak istemedim onun da etkisi olabilir.yada vites değişimi yerinde değildi bilemiyorum.Beraber yola çıktığımız Toyota Corolla eziklik yaşattı.Gerçi Toyota şoförü ben vites küçültüp rampaya vuruyordum dedi ama Toyotaya geçilmek çocuklarla bana iyi gelmedi. Ford Focus Kullananalara yada kullanmayı düşünenlere bir amatör deneyimde benden olsun istedim.

İyi bir şey olsa indirim olmaz ? hayatın kuralları vol 1 ?

Merhaba arkadaşlar. Uzun süredir beklediğim sedan spoileri araca monte etmek nasip oldu. Resimler geliyor birazdan...

Karda kışta araç bakımı hakkında fikir ve önerilimizi paylaşmaya devam ederken her kışta haberlerde gördüğümüz yokuş çıkamayan araçlar ve hatta çarpışan araba oynayanlara katılmamak için forumda teorik bilgilerimizi geliştirmek, deneme şansımız olursa veya olmuşsa da tecrübelerimizi konuşup paylaşmalıyız diye düşündüm. Not: konu düzeni baya cortlamış alıntıların alındığı kişiler filan gitmiş bir ara tekrar düzenlerim Genel sağdan soldan okuduğum ancak bir çok kez okuduğum için tam belirli bir kaynağı olmayan öneriler: (Yorum ve önerilerinizle tamamlanacak kısım ) -Başlangıç olarak her türlü ani direksiyon ve pedal hareketinden çekinilmeli. -Dönüşlerde değil, dönmeden önceki düzlüklerde fren yapılması. -Lastik havaları en az 32 olmalı, fazlası zarar değil azı sıkıntı yaratabilir.(Detay ileride) - - Bu maddelerin yanına/altına sebeplerini ve sonuçlarını da eklemeli miyiz bilmiyorum. Bilgi ve tecrübelerinize göre bir çok şey daha eklenebilir tabikide. Ben ilk aklıma gelenleri yazdım. Tembelliğim her zamanki gibi üstümde olduğundan detaylandırıp forumda arama yapıp alıntılara boğamadım konuyu Lastik havaları ile ilgili yazılarımız: Sorular: (Sizden gelenler ve cevaplar eklenecek) - Motor freni kullanmak doğru mu? -ASR'yi açık bırakmak mantıklı mı? - - - Fayda sağlayabilecek detaylar: -Büyük bir yağmurluk veya büyük bir branda zincir takmanız gerekirse üstünüzün başınızın batmasını engelleyebilir. -Eldivenler aracı temizlerken ve yine zincir takarken işinizi kolaylaştırabilir. -Aracınızın üstünde ne kadar kar bırakırsanız altının donma, buz haline gelme ihtimali o kadar artacaktır. Biraz hukuki ve baya karamsar bir soru olacak ancak aklıma takıldı sorayım dedim, kimsenin başına gelmemesi dileğiyle. Burada 20. saniyedeki gibi kontrolü kaybetmiş bir şekilde diğer insanların üzerine gidiyor isek arabadan atlamak doğru karar mı? Kontrolü tamamen kaybettiğimizi ve buzun üstünde olduğumuzu varsayarsak. Videolar: Öncelikle eğer sizde bundan varsa konuyu kapatabilirsiniz ABS ve ESP'nin etkileri, yararları: Sonra çokça bahsettiğimiz lastik farkları: İlk önce gri araçta mevsim lastikleri, kırmızı araçta kışlık lastikler var, sonra lastikler değişiyor gri kışlıkları, kırmızı dört mevsim lastiklerini alıyor. Sonra grinin ön iki lastiğine 2 kışlık takılıp arkalar dört mevsim bırakılıyor. Kırmızı araçta yine dört adet kışlık lastik var. Ford Kanada fren testi: Ve tabiki UG8 (Reklamı)!!!!! Çok video oldu da bunu da eklemeden geçemeyeceğim daha detaylı olduğu için: 3. dakikadan sonra ıslak zeminde de testler var. Son olarak: Ve bence "It's not the car, it's the driver" sözünün en güzel örneklerinden biri : Diğer videolar: Lastik testleri: Dört çekerin uygun lastik olmadan bir işe yaramaması: Kayma ve kaza Kaynak: Google, Youtube ve bir kaç yıldır üye olup okuduğum bir çok forum. Bazı videolar haricinde direkt alıntı yapmadığım için adlarını listelemeyi mantıklı bulmuyorum ancak eğer gerekiyorsa 3-5 zaten bilindik forumu ekleyebilirim. Vakit buldukça, sorular geldikçe, daha çok araştıracak zaman buldukça editlerim. Videoların çoğunluğunun ingilizce olmasından dolayı özür dilerim. Türkçe kaynaklarda özellikle forumlarda yorum faktörü çok olduğundan yabancı kaynakları tercih etmeye çalışıyorum. Tabiki de açık olmayan kısımlarda Bazı videolar görünmüyor, bazıları 2-3 kere silindi, yazı formatını da 2-3 kere düzelttim yine sapıtmış gibi idare ediverin düzeltirim yeni şeyleri eklerken

Geçenlerde bende servisteki arkadaşı merak edim aramıştım daha gelmediğini söyledi.Yapılamıyor gibi bir terim kullanmadı ama büyük ihtimal sizi yanlış anladı genç Herhangi bir güncelleme olursada 1.0 ecoboostcular olarak paylaşalım lütfen:)

Kusura Bakmayın Ben @Kutluhan A. İle Karıştırdım Sizi Zaten Tanıyoruz

@Ahmet A., Ahmetim bende iki araçtada da Navking var birisi daha önceki model olmasına rağmen işimi görüyor.....

Aynen abicim ya focus 3 dizel style ler dahi çok hoşuma gidiyor titanium x zaten söz yok Babamın gelmesini heycanla bekliyorum

Arda kardeşim fiyat çok çok iyi eğer uzun süre kullanacaksınız boya olayına takılmayın sonuçta araç 7 8 yaşına gelip satacağınız zaman boya kimsenin dikkatini çekmeyecek normal karşılanacaktır tabi ki boyanma nedenini öğrenmekte fayda var ama önemli bir darbe olsaydı zaten değiştirirlerdi parçaları 2012 model olduğu için motorda da sorun olacağını düşünmüyorum sıfırı 70 bine yakın ciddi olarak düşünün bence servise göstermek kaydıyla hakkınızda hayırlısı..

otosana bu cümle hatırlatılmalı

Paylaşıldı mı önceden bilemedim, paylaşıldı ise silinebilir... http://youtu.be/3oapP8qzehI

bakıp incelediler test yaptık sonra aracı alıkoydular. 3-4 saat sonra geri çağırdılar tamam aracınızı alın diye. almaya gittiğimde test sırasında hiç bir değişiklik olmadı aynen devam ediyordu. ne yaptınız peki araca diye sorduğumda yağladık dediler. bu olay iki kez gerçekleşti. hepsi bu.

Navking kullanıcıları pek mutlu değil, haritalar geç güncelleniyor, doğru olmayabiliyor vb. şikayetler sık. Route 66 iGo kadar kullanışlı olamadı nedense. Ben olsam ucuzunu tercih ederdim, basit navigasyon yeter, VT500 düşük ekran çözünürlüğüne karşın hızlı bir çip kulanıyor, alternatif daha fazla bellek ve yüksek ekran çözünürlüğü ile W50M olur. Bence yine de ucuzu... Mutsuz ederse sevmediğin birine hediye edersin en azından

1.0 Eb 258TL

Ecoboost alan adamda taktirmasin LPG falan yahu..

Silecekleri servis konumuna getirmek için; Kontağı kapadıktan sonra 3 saniye içinde silecek kolunu en alta, yani tek silme pozisyonuna çekerseniz silecekler tam açılıyor ve öyle kalıyor. Marşa basınca tekrar çalışma konumuna dönüyor.

Ben alırken de ön cam ısıtma var ama aktif şehiriçi güvenlik sistemi olmayabilir demişlerdi. vazgeçmiştim aracı almaktan. sonra aradılar varmış dediler. öyle almıştım... dediğiniz gibi hayırlısı böyleymiş...

Başka bir EB sahibi olarak benim de yaklaşımım ekonomik olarak kaldırabildiğim sürece motoru tasarlanırken öngörülenden farklı bir yakıtla kullanmamak. Keyif ve performans odaklı yaklaşım doğal olarak biraz lüksü de barındırıyor içinde, ekonomi odaklı düşünmüyor insan, tabii masrafını karşılayabildiğimiz sürece... EB için üretilen LPG sistemleri var, ülkemize de getirmeye başlamışlardır, ancak maliyetin ötesinde sorun çıkartma potansiyeli olan ve garantiyi etkileyen ek donanım nedeniyle asla düşünmedim, kullanırken bir de süpabları koruyacağım endişes taşıyamam. Fuat Beyin hesabından yola çıkarsam senede 15K km yapan birisi olarak olasıdır ki km'de 13-14 Kuruş tasarruf ederim ve bu satın alma maliyetinin bir yıl içerisinde amortismanı demektir, sonraki yıllardaki tasarruf da olası belalar için fon olur Diğer taraftan LPG almazsam ödeyeceğim aylık ekstra 150-160 TL'yi keyfim için bir harcama olarak görüyorum, aynı mantıkla dizele katlanmak zorunda olmadığımı düşündüm. Çok şükür şimdilik finanse edebiliyorum, edemediğim zaman da daha küçük ve az yakan bir araca dönerim.

Klima dugmelerimde geldi...maliyet 9.90 $ +10$ kargo..toplam19.90$

Sorun da orada ya yüksek sesi veya fazla tiz ve bası kalite olarak niteliyorsunuz. Kalite seste berraklık, nötralite (orjinal tınıya yakın olma), distorsiyondan arınmışlık, dinamik aralık (görültülü pasajlarda düşük çalan enstrümanların da duyulması, ve en kısık ve en yüksek ses arasındaki aralık), derinlik, sağ sol ayırımı yani uzaysal dağılım gibi çok sayıda kriterle ölçülür. Daha çok bağırması veya çıstakların daha güçlü olması sesi daha kalteli yapmaz, sadece daha fazla tiz ve bas olur, ya da daha çok bağırıyor olur.

Ya bu haylazlar böyle işte Yusuf kaynatıyorlar her konuyu, zaten biz de sıcaktan kaynamışız, kafa karışıyor yani. Kaliteden kastın ne? Daha iyi bas, tiz ve berraklık mı, yoksa sadece sesin daha yüksek çıkması mı? Aslında kaynak aynı, BT üzerinden de çalsa USB üzerinden de gelse kaliteyi mp3'ün kodlaması belirleyecek. Yani fark olmaması lazım. Ha ses düzeyi farklı olabilir, ama o da kaliteyi göstermez... Hele ki orjinal ses CD'sinden kaliteli olması mümkün değil.

keşke 9 kez takıp çıkartana kadar 1 kez takıp emniyetli şekilde gitseydiniz

Sarıp sarmalamanın en kolay yolu aynaya galoş ya da poşet geçirmek, poşet geçirildiği takdirde don lastiği diye tabir ettiğimiz araçla düşmesini engelleyebiliriz Sonrada yoldan geçenleri seyredebiliriz. (Adama bak arkadaş yaaaa diyenler. bu ve benzeri hareketlerde bulunanlara biz de bu şekilde tepki verebiliriz. ) :) :D :D

O balyozu kazayla kafasına da vurmadılarki tez yoldan kurtulsaydık iş kansere kalmadan..Neyse 2 sene zaten kalan ahir ömrü,bundan sonra 2 sene...Geçer herhalde ,10 yıl geçti,bu da geçer...)