Liderlik Tablosu

Yavsak tupras stok eritecek diye hicbir sey yapilmamasi lazim.. Ayrica devletin otomobilden vergi almasina da karsiyim, aslinda ben devletin vergi almasina karsiyim. Verilen vergi bize yol su elektrik olarak geri donecekti hesapta.. E bunlar hepsini ozellestirdiler. Dolayisi ile ortada mesru bir gerekce kalmadi aslinda. Sonucta ben artik otoyola girdigimde para verip hizmet satin aliyorum, kopruden gecince para verip hizmet satin aliyorum, elektrigin hem uretimini hem dagitim hatlarini zaten ozellestirdiler, su zaten on yillardir ozel.. Ee ben neden vergi veriyom hala?

güzel fikir. millet benzine hücum etsin sonra tekrar ayarlasınlar. nasıl olsa 5 liraya alıştırdılar 2 sene içinde tekrar 5 lira olur. hepsini adam gibi eşitlesinler dileyen dilediği yakıtı kullansın diyen yok. zaten vergisi var bir de çoğunluk neyi kullanıyorsa ona göre ayarlayıp öpme peşindeler. olacakları söyleyeyim. mazotu zaten ayarlamaya başladılar. direk lpg deki ötv artırılır olan lpg kullananlara ve henüz taktıranlara olur. zaten araçlar lpg ile çalışmaktan benzini unutmuştur benzinle de randımanlı çalışmaz hadi bakalım. millet artık hiç lpg takılmamış araç ya da sıfır araç peşine düşer. "çoğunluğu öpme sistemi" bu işlerin piri amerikada bile yok.

Toyota 1.4 D-4D motorların 2009 yılından sonra tamamı hatalı üretilmiştir. Uygun olmayan parçalar kullanıldığı için bu motorlarda yağ eksiltme yakma görülmekte aynı zamanda motor performansında düşüş, yakıt tüketiminde artış olmaktadır. Toyota 1.4 D4-D motorlardaki kronikleşmiş motor yağı eksiltme sorunun giderilmesi için yapılması gereken motor revizyonunu anlatan bir teknik servis bülteni yayınlamıştır. TSB EG-0017T-0411 Bu bülten üretim hatasını kabul etmekte ve giderilmesi için yapılması gerekenleri anlatmaktadır. Burada açıklanan şey bir tamir vs olmayıp aslında motor revizyonudur. ASLINDA DAHA DA VAHİMİ: Bülten motorun tamamen (sandık) değişmesi gerektiğini söylemekte (ingilizce videoya bakın) ama Türkiye (ve Macaristan) için sadece piston ve segman değişimini yeterli görmektedir (Türkçe video). Daha 20-30km yapmamış araçların motoru indirilip yapılacak bu revizyon kabul edilebilir bir durum değildir. İşte hatalı üretimden etkilenmiş yağ eksilten araçların VIN (şase) numaraları bu TSBnin 5 sayfasında açıkça yazılıdır. Her satında binlerce vın vardır. Video için: (TÜRKÇE) (İNGİLİZCE) İlgili servis bültenini (mahkemede büyük delildir kesin kazandırır) indirmek için: http://s2.dosya.tc/server25/315RIG/TSB.pdf.html http://toyotayageksiltme.wordpress.com/ Uzun süredir üzerinde araştırma yaptığım bu konuda edindiğim ve önemli gördüğüm bilgileri forumda paylaşıyorum. Gerekirse benimle iletişime geçebilirsiniz BUNU ÇEVRENİZDEKİ BU ARAÇLARI KULLANANLARLA PAYLAŞINIZ....

Maliye Bakanı Şimşek ve Enerji Bakanı Yıldız ile Gümrük ve Ticaret Bakanı Yazıcı'ya sunulan rapor akaryakıt fiyatlarını düşürecek mi? Türkiye Akaryakıt Bayileri Sendikası, Maliye Bakanı Mehmet Şimşek ve Enerji Bakanı Taner Yıldız ile Gümrük ve Ticaret Bakanı Hayati Yazıcı'ya sundukları raporla ÖTV'nin bütün akaryakıt ürünlerinde 1.40 lira olarak eşitlenmesini tavsiye ettiler. Türkiye'nin haberine göre; dünyada petrol fiyatları artarken, Türkiye'de benzin ucuzlar mı? Serbest piyasa ekonomisi şartlarında, tabii ki böyle bir şey mümkün değil. Ancak ülkemizde akaryakıt fiyatlarının yüzde 50'sinin ÖTV+KDV olduğu göz önüne alındığında, “neden olmasın” diye düşünmek pekala mümkün. Hatta, Türkiye Akaryakıt Bayileri Sendikası'nın (TABGİS) ayrıntılarını birazdan okuyacağınız raporu, bu konuda sizi daha da ümitlendirebilir. Öncesinde akaryakıt piyasasında son aylarda yaşanan krizi kısaca hatırlatmakta yarar var. Şöyle ki; artan akaryakıt fiyatları ve geçen yıl eylül ayında yapılan ÖTV zammının ardından, ülkemizde araç sahiplerinin yakıt tercihi değişti. Benzin tüketimi hızla düşerken, mazot ve LPG tüketimi aynı hızla artmaya başladı. Bu durum akaryakıt piyasasındaki dengeleri de altüst etti. Çünkü 100 ton ham petrol rafineride işlenince, 43 ton benzin, 18 ton mazot ve 11 ton LPG elde ediliyor. Türkiye'de benzinli araç sayısı azaldıkça, üretilen yüzbinlerce ton benzin rafinerilerin elinde kaldı. Öyle ki, depolarda ham petrol koyacak yer bile kalmadı. Çaresiz kalan Tüpraş, ham petrol yerine işlenmiş mazot ve LPG ithaline başladı. Hergün milyonlarca dolar yurtdışına gidiyor. Türkiye Akaryakıt Bayileri, Petrol ve Gaz Şirketleri İşveren Sendikası (TABGİS) yaşanan bu krize çözüm önerisi olarak bir rapor hazırladı. TABGİS Başkanı Ferruh Zülfikar raporu, Maliye Bakanı Mehmet Şimşek ve Enerji Bakanı Taner Yıldız ile Gümrük ve Ticaret Bakanı Hayati Yazıcı'ya sunduklarını söyledi. Zülfikar, raporda ÖTV'nin bütün akaryakıt ürünlerinde 1.40 lira olarak eşitlenmesini tavsiye ettiklerini belirtti. İNDİRİMİ SAĞLAYACAK TAVSİYELER İşte TABGİS raporundan bazı çarpıcı başlıklar; > Türkiye'de en çok üretilen akaryakıt benzindir. Ancak yüksek fiyatı sebebiyle tüketimi hızla azalıyor. Yurtiçinde litresi 4.84 liradan satılamayan benzinTüpraş tarafından litresi 1 TL civarında fiyatla ihraç edilmektedir. Devlet sadece 2012 yılında 2.4 milyar lira vergi kaybetmiştir. >Türkiye'de üretilen benzinin ÖTV'si litrede 2.18 lira, yüzde 54'ü ithal motorinin ÖTV'si litrede 1.60 lira, yüzde 74'ü ithal LPG'nin ÖTV'si ise litrede 89 kuruştur. Bu büyük bir çelişkidir. Acilen benzin fiyatının LPG ve motorin ile rekabet edebilir hale getirilmesi gereklidir. >Akaryakıttan alınan ÖTV'nin bütün ürünlerde litrede 1.40 lira olarak eşitlenmesini teklif ediyoruz. Bu yapılırsa benzinin litresi 3.92 liraya, motorinin litresi 3.98 liraya düşecek, LPG'nin litresi de 3.37 lira olacaktır. >Teklifimizin kabul görmesi ve uygulanması halinde, devletimizin hiçbir vergi kaybı olmayacaktır. Aksine, üretilen benzinin tamamının ülke içinde tüketilmesi halinde 8 milyar daha fazla vergi geliri elde edilecektir. >Motorin ucuzlayınca yasadışı ürün (10 numara) kullanımı azalacak. Kaçak akaryakıtın sebep olduğu 5 Milyar TL'lik vergi kaybı devletin kasasına geri dönecektir. Benzin fiyatı düşünce, yıllık ortalama 4 milyar lira olan LPG ithalat maliyeti de en az yüzde 50 oranında azalacaktır. SATIŞLARIN %58'İ DİZEL ARAÇLAR Yeni motor teknolojileriyle performansları artan ve daha ekonomik hale gelen dizel otomobillerin satış grafiği de yükseliyor. Yılın ilk ayında dizel otomobil satışlarının toplam pazar içindeki payı yüzde 58 olarak gerçekleşti. Geçtiğimiz senenin ilk yarısında ise, dizel satışları bir önceki yıla göre %72 artmıştı. Kaynak İnternet Haberleri.

Fiş almazsak kaça olur...

Otomobilden vergi + Yakıttan vergi + Yakıtıtan alından verginin vergisi + MTV İyi, güzel hoş. Ama kardeşim bu kadar verdiğim paradan sonra ben neden ana yolda giderken önümde 2-3 çukur görüp sağımda solumda araç olduğu için seve seve çukura girip 250 lira masraf yapmak zorunda kalıyorum?

Senden cok cocuk yapmani istemelerinin nedeni zaten kolelestirecek yeni bedenlere ihtiyac duyuyor olmalari.. Kopek gibi ure ki onlar daha rahat somurebilsinler.. 3 te yetmez 5 tane, 5 te yetmez 7 tane..

Bu devirde sıfır alanların çoğunluğunun dizel alma sebebi satarken benzinliye göre çok daha kolay olması. Yeni nesil Turbo Benzinli araçlarda %100 lpg ile çalışanı çok nadir var diye biliyorum. Mesela VW TSI'dan 122'lik motorların bazılarına takılabilirken bazılarına takılamıyor, takılanlar ise %60 LPG %40 Benzin kullanıyorlar. Bence bir diğer sebep de az çabayla çok ekonomi istenmesi. Tabi haber doğruysa 1.6 Ecoboost piyasası artar demedi demeyin

5 sene önce almanya ya gittiğimde 2 şey gördüm.. 1- 1 ay yaşadığım 120.000 nüfuslu şehirde 2-3 benzin istasyonuna rastladım..almanya dan hollanda ya kadar olan güzargahtada sadece 2 benzin istasyonu vardı. 2 side shell di..( 120.000 nüfuslu memleketimde size en az 20 istasyon fotosu çekebilirim), memleketimden konya ya olan güzargahtada en az 50..+ bu adamlardaki kişi başı araba sayısı ve yıllık satılan araba sayısı, tüketilen yakıt bizden kat be kat fazla olduğu halde..kar payı düşük sürümden kazanıyorlar, kaçak yakıt yok) 2- benzin dizelden sadece 3-5 cent pahalı idi.. yani dizele binen aslında ucuz olduğu için değil litre bazında az yaktığı için biniyordu tasarruf amaçlı..5 litre mazot yakan arabanın benzinli modeli 7 litre yakıyordu..şimdi turbo benzinliler ile tüketim birbirine yaklaştı gibi..7 litre benzn düştü 6 litreye..yakıt fiyatları eşit olunca ya dizel arabalar ucuzlayacak yada fiyat eşitlemesine baktığınızda artık yılda 20.000 yerine 30-40 bin yapan dizel almayı düşünecek hale gelecek.. hayırlısı diyelim pek umudum yok ama, öneri mantıklı, çünkü işime geliyor

servisten geldim şimdi.. sıkıntının lpg kaynaklı ve yakıttan dolayı olduğu söylendi.. hep opetten aygaz alırdım ancak oradan almayın çok katkılı olduğu için arıza ışığı yanabilir dediler.. konuda bu yüzden yakıt kısmına taşınabilir bence

Mertol abi kuga'ya bakıp yazmıştır genel olarak rakam öyle ama hata yok.

Bence güzel oldu...

Üçer beşer çocuk yapsak ekmek içi ekmek yemekten akıllarına böyle sorular gelmez halbuki.

Ben böyle bir gelişmenin yaşanabileceğinden oldukça umutsuzum. Daha önce de adını hatırlamadığım bir prof, devlet şayet para kazanmak istiyorsa vergileri düşürsün, böylece daha fazla insan daha kolay tüketmeye başlayacak ve böylece az olan vergi tüketici sayısı arttığı için devlete daha fazla gelir olarak geri dönecek gibi bir fikri paylaşmıştı. Bence de gayet makul bir fikirdi ancak olmaz. Neden? Çünkü bizim yöneticilerin amacı aslında fazla vergi almak değil vergi oranlarını yüksek tutarak. Nedir peki o güzide amaç? Dünyayı egzoz gazlarından korumak (!) Ayakta alkışlıyorum. Sen bize verme, git 1 TL'ye dışarıya sat. İçimden sövüyorum.

lpgnin benzine göre %20 daha fazla yaktığını varsayarsak 4 lira olur litresi ve daha pahalı hale gelir..

Bu durumda ben neden Lpg kullanayım? Direk Benzinde binerim araca. 60 krş için Kesinlikle Lpg ile uğraşmam.

fiyatı düşmüş 48bin olmuş ancak pil kirası ile düşününce yakıt masrafı yılda 12000km için benzin ile aynıya geliyor. 2-3 günde bir sabaha kadar prize takmanın karşılığı da servis ücretinin bedava olması...

peşpeşe 10 merdiven çıkamıyorum , adama bakarmısınız yaa

Bu da benden http://www.youtube.com/watch?v=G9q_ao91Now

Buda zamında ne rüyalar süslemişti........

Evet tamda orası...... Alperenim aslında dün başım çok kalabalık olduğu için sadece latife yapabilmiştim. ....Asıl paylaşmak istediğim bu resimlediğin aracın kırmızı biraz hor kullanılmışını 90 yıllarda bir arkadaşımız almıştı ve hala o günler gerçekten filim şeridi gibi (ama siyah beyaz ) gözümden geçer.....

yakup cozmus beni.

Geçenlerde eski aracımızın kaskosunu iptal ettirmek için sigortacımla görüşürken birşey söyledi. Eğer ford alırsan kasko primi toyotaya göre 200tl fazla çıkar dedi. Sebebi ise firma araçlarının (kiralık vs) çoğunlukla ford olduğunu bu nedenle ford markasının daha çok kazaya karıştığını ve tazminat yükünün daha çok olduğunu bu nedenle pirimlerin de daha yüksek olduğunu söyledi. Ayrıca bir ay kalan sigortayı iptal etmedi. Çünkü yüzde40 hasarsızlık indirimi süre sonunda yüzde 50 olacakmış. Alacağın 100tl iade ama öte taraftan 200-250tl indirim alırsın yeni araçta dedi. (Tüm gönderileri okumadan ilk mesaja göre cevap verme huyum yoktur ama foruma bodoslamadan dalınca mecbur kaldım. Belki yazılmıştır bilemiyorum...) Tüm sigorta türleri iki temel esasa göre yapılır. Sigorta genel şartları (Hazine müsteşarlığı belirler ve her sigorta şirketi için aynıdır) ve özel şartlar (Taraflar arasında belirlenerek poliçeye yazılır.) Sigortacılar genel şartlara karışamaz ama özel şartlarda ve teminat tutarlarında oynama yapabilirler. Bu primlerde farklılıklar çıkmasına neden olur ama aynı şekilde teminatlarda da farklar çıkar. Bir şirket hesaplar 1000tl der diğeri 850tl der ama (ör) sel tazminini çıkartmıştır. Ucuz ödersiniz ama araçta sel hasarı olursa para alamazsınız. Bu durum geçmişte yaşanan İstanbul'daki selde ve Hatay'daki selde çok gündeme geldi. Bir de tenzili muafiyet vardır ki çok risklidir. Hasarlarda yüzde 10 indirimli al primi az öde diye kandırırlar. 500tllik hasarda 450tl alırsın dert etmezsin. Araç pert olur 50bin yerine 45bin verirler.

Benimle iletişime geçerse ona yapması gerekenleri anlatırım.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=ford+focus+2012+gps&_sacat=0&_odkw=ford+focus+2012&_osacat=0&_from=R40 Ben henüz araç almadığım için öncelikle adayların aksesuarları hakkında araştırma yapıyorum. Focus3 için ebayda 2 çeşit orijinal uyumlu cihaz türü var. Birincisi wince6.0 işletim sistemiyle çalışan aracın direksiyon kumandalarıyla bire bir uyumlu modeller. Bunlarda tüm navi programları çalışır. igo8, primo vs çalıştırablirsiniz. İkinci grup cihazlar daha büyük ekranlı ve android işletim sistemlidir. Bunlar aslında 7"tablet pcnin araca uydurulmuş halidir. Direksiyon kumandalarıyla birebir uyumludur. wifi ve 3g ile nternete bağlanır. Bir tablet pc veya android telefonla ne yapılıyorsa hepsini yapar. İlk grup kargo dahil 350-400usd arasıdır. İkincisi 400-450usd. Ben 5-6 yıldır elektronik ve diğer tüm ihtiyaçlarımı öncelikle yurt dışından alırım. O nedenle hiç sorun olmaz. Burada tek püf noktası gelen ürünün ticari değil kendi ihtiyacınız olduğunu belgelemenizdir. Ben daha önce getrdiklerimde eğer gümrüğe takılırsa ki bu sadece 2 sefer oldu. Aracın ruhsatını gösterince kendime getirdiğimi belgeleyip aldım. Zaten en fazla yüzde 20 maktu vergisi var. Geçen ay kia sportage alan bir arkadaşa tüm arka lambaların 4 parça ledlisini getirttik. Koca kutu gümrüğe takılmadan geldi. 700tl gibi bir fiyata geldi. Burada tek püf nokta var. Ne alırsan al mutlaka devlet postası ile gelecek. Özel kargo ucuz olsa da hatta bedava olsa da tercih edilmeyecek. Ben kargo bedava ürüne +200usd vereyim EMS ile gönder deyip kocaman ultrason cihazı getirttim. yüzde 20 verdik gümrüğe. 10bin olarak satılan aleti 1700usd+vergiye almış olduk. http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=focus+2012+gps&catId=0&manual=y buradaki ürünleri inceleyin. Bunlar pazarlıksız liste fiyatı. İndirim yapar çekik gözlüler.

59 bin lira baz fiyat aciklanmis. 54 bin lira fiyat aldim. Bence son derece rekabetci bir fiyat ile piyasaya surduler.. Insallah basarili olur bu sefer.

Bir ve ikinci viteste dizel motor, rampa vs değilse teklemiyor zaten. Rolanti de araba ikinci viteste 15km süratle ilerliyor. Dur kalkta çok işe yarıyor. Üst viteslerde Cem Bey yazmış zaten.

şimdi bu arabayıda mı inekler yiyor ?? (fiberglass)

geçmiş olsun..

Geçmiş olsun. Garantiden yapılması iyi. Az para değil çünki. Focuslarda benim sevmediğim tarafı ise Geri vitese atarken bazen tam geçmiyor.

garanti kapsamı içinde yapılıyor baskı balata yayı kırılmış, baskı balatada bi sıkıntı yok bu arada bakımını da yaptırdım

Hep yazarım: İyimser de kötümser de sonunda aynı yere varırlar, ama iyimserin yolculuğu daha keyifli geçer...