Liderlik Tablosu

otomatik vitesli modellerde manuel olarak vitesi park konumundan çıkarmaya yarayan kol bulunur.

Bahçemiz ve su kuyumuzla balıkesirde beklerim...saati 10tl çaylar şirketten..

FORD FOCUS WTCC EDITION http://www.focuswtcc.com Solda özel üretim olan Wtcc edition sağda da Wtcc de yarışan Aon Team in focusu. Uzun yıllardır Ford’lar için performans parçaları üretmesiyle tanıdığımız Mountune Dünya Binek Otomobiller Şampiyonası’nda yarışan arabasından ilham alarak sınırlı sayıda üretilecek yeni bir Focus geliştirdi Biz Ecoboost un performansı hakkında konuşa duralım; WTCC’de şu anda kullanılan 1.6 eb motordan bıraz bahsedelim.25 derece açıyla mount edilmiş ve 345 HP civarı veriyor.Aynı 18 inçlik jantları kullanan bu özel Focus da bildiğimiz 1.6 Ecoboost motorun güçlendirilmiş başka bir versiyonu . İç mekanda da karbon kaplamalar; paspaslarda, kapı eşiklerinde ve konsolda kullanılan WTCC logoları göze çarpıyor. İngiltere’de geliştirilen otomobil, tüm pazarlarda 3 yıllık Ford garantisi ile satılacak ve bayiden bu şekliyle alınabilecek. Motor :Ford 1.6 turbocharged ‘ecoboost’ engine Mountune MP200 paketiyle Büyük intercooler Büyük hava filtre kutusu Remap Performans : 0 - 100 : 6.9 saniye Son Hız : 223 km Güç : 200 PS at 6,000 rpm Torque: 320 Nm at 2,500 rpm Mountune Kısa Vites Manual Seçici Rimstock Pro Race 1.3, 18” x 8.5 235/40/ZR18 Yokohama Advan Sport Powerflow CAT back rear silencer and tail pipe Limitli Edition Yine Yarış Pistindeki Emsallerinin öNünde Poz Vermiş: http://www.focuswtcc.com/Gallery.html Wtccyi Koşan Araçlar : Team Aon ve Videoları

Ben 1 saat oynuyorsam oğlan 100 saat oynuyor ama oynariz yani dalga yok. Sen hele bir al.

Arabanın her yerini ince ince tasarlayan mühendisler iş depo kapağına gelince apışıp kalıyor demekki. Geçici olarak babamın doblosunu kullanıyorum. Geçen baktım depo kapağı açık. Allah allah dedim bu niye açık kalmışki. Ben sanıyorum merkezi kilite bağlı. Kapıları kitledm ama depo kapağı açılıyor. Adam depo kapağı açıkken sürgülü kapının açılmasını engelleyici sistem düşünmüş ama kapağı merkezi kilide bağlayacak sistemi düşünmemiş. Ama işin diğer boyutu var ve o yüzdem böyle yapmışlar. Çünkü kapağı merkezi kilide bağlamak demek bir elektrik tetiklemeli mekanizma içermesi demektir. Benzinli araçlarda depo ağzından çıkan buhar kapak içinde birikir. Rölenin çekmesi sırasında çıkacak bir elektrik kıvılcımı buharı kolayca patlatabilir. Bu nedenle depo yakınlarında elektrikli sistem bulundurmak istememiş olabilirler. Hele Ford bu konuda sabıkalıdır. Sinyal kabloları depo ağzına yakın geçtiği için Pinto araçların patlayanları olmuş ve bu yüzden ödediği tazminatlar nedeniyle batma noktasına gelmiştir. (Bir ABD markasının yok olmaması için devlet el atıp kurtardı.) Bunlardan biri belki Focus'a uygundur: http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=ford+fuel+cover&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=ford+fuel+door+lock&_sacat=0

Orjinal ford paspaslar ile sıfır araç daha bir hafta olmadan pedal altları ve sol ayak basma yeri döşeme tüylenmeye başlamıştı. Bu paspaslar heryeri tam kapatıyorlar. Arka şaftı bile. Tam çamur zamanı, paspasları alınca süpürgeye bile gerek kalmıyor. Bu arada sayın doktor (Cem bey) her türlü teknik-taktik yorumlarınıza hastayım. Bisturiyi tam yerine vuruyorsunuz. Teşekkürler.

Vallahi sıradan zekası olan ve fakat okumuş bir birey olarak ben Ford/Otosan'ın donanım cambazlıklarından usandım, zaten bulmaca çözmeyi sevmem, hiç uğraşmıyorum ne var ne yok. Zaten tüketicinin öğrendiğini fark ettikleri an değiştirip yeni konfigürasyonlar üretiyorlar.

Arkadaşlar daha önceden aracımı bu başlık altında tanıtmıştım. Fakat işlerim dolayısıyla nete fazla girme imkanım olmadığından siteye aracımla ilgili yaptıklarımı daha yeni atabildim. Bundan sonra yaptıklarımı bu başlık altında paylaşmayı düşünüyorum. Aracımı aldığımda zaten ST tarz 17'' Jant ve Kumho Lastikler takılıydı. Sonra benim ilk yaptığım işlem Far ve Sislere 8000K Xenon kit, parklara da turuncu led takmak oldu. Sağ far için biraz geç kaldım led park takmak için ama sol farı kurtardım en azından Daha sonra yaptığımız işlem ST spoylerimizi takmak oldu. ST spoyleri Arset den aldım. İsteyen arkadaşlar ordan bakabilir ürün fiberdir ve boyalı olarak tedarik edilmektedir. Biliyorsunuz fiber ST spoyler aldığınızda üründe su fiskiyesi göndermiyorlar ayrıca Lamba olarak da standart üniversal ledli fren lambası yolluyorlar. Su fiskiyesi olayına gelince ben comford spoylerin su fiskiyesini söktüm su atma durumuna göre fibere yuva yaptım ve japon yapıştırıcısı ile fiskiyeyi spoylere yapıştırdım. Spoylerin içerisinden de ince küçük su fiskiye hortumu salarak su fiskiyesinin hortumunu uzattım çünkü kendi şu fiskiyesinin hortumu yetmiyor. Montaja gelince ben çift taraflı bant ve alttan vidalayarak montaj yaptım. Fakat fiber olduğundan vidalar zamanla gevşiyerek ses yapıyor arada vidaları sıkmak gerekiyor... Diğer bir işlemimiz ST yan maşpiyellerdi. Aynen bunları da aynı firmadan tedarik ettik, ürünler boyalı geldi. Bunlar da montaj resimleri... İlk etapda ürünler sanki olmayacak gibi geldi fakat yapan kişiler tam birebir kalıp yapmışlar biraz kenarlarından esnetince orjinal plastik gibi yerine oturdu sürdüğümüz silikonları da görüyorsunuz normalden daha az kullandık... İçime sinmeyen tek tarafı ön ve arkadan attığım vidaların rengi oldu onları da en yakın zamanda beyaza boyatmam gerekiyor... Dün yaptığımız bir kaç işlemle ST dönüşüme devam ettik... Önce Ön tampon altı Lipimizi taktık. Daha sonra ön panjura kırmızı trim şerit çektik güzel oldu kanısındayım. Son olarak da arka tmpondaki difüzörü carbon folyo kapladık ve arada kalan kısma kırmızı trim şerit çekerek işlemi sonlandırdık. Bunların haricinde 6000cd yi çıkartıp 7'' lik orjinal focus multimedia DVD çalar ve AEM DryFlow filtre taktım onun da resimlerini çektiğimde bu başlık altında paylaşırım. Konuyu okuduğunuz için şimdiden teşekkürler...

Ford, bugün Mobile World Kongresinde Applink ve Ecosport'u tanıttı.Bizde sizlere avrupai Ecosport'u size sunuyoruz Avrupai EcoSport'un göz altlarına LED eklenmiş. Belli ki Xenon olmayacak araçta. Fiesta benzeri iç mekan'a sahip direksion b-max gibi olmuş pek ucuz görünümlü değilmiş beğendim iç kısmını. EcoSport satışları bu 2015 başında başlayacak: Diğer başlığımızda belirtmiştik fakat yine yazalım başlıca kullanılacak olan motorlar: 125 PS 1.0-litre EcoBoost Motor 110 PS 1.5-litre Benzinli Motor 90 PS 1.5-litre Dizel Motor Applink demişken, bu özellik Ford için ilk kez Ecosport ile Avrupa'ya giriş yapacak. Detaylarını forumda iletmiştik Foto ve Videolarla devam edelim. http://youtu.be/OYfebvxgjjY Spotify Bunu ben de kullanıyorum telefonda. Normal şartlarda ülkemizden giriş yok.

Focus 3' aldıktan sonra hastalık geldi,her cumartesi ve pazar apartmanın bahçesinde hortumla rahat rahar saatlerce arabamı yıkıyordum.. Böyle oluncada göze battık,insanlar isyanlarda,,hortumla araba yıkamak ve hortumu kullanmak sayemde yasaklandı Sizler nasıl çözüyorsunuz kendiniz yıkarken bu su sorununu.. Herkes şampuanlardan bahsediyor ama kovayla durulamak zor olmuyormu veya nasıl yapıyorsunuz şampuanladıktan sonra durulama işini..?(tabi özel bahçesi olanlar hariç)

Ben söyleyeyim nasıl yaptığını 55W çeken bir direnç sistemini far yerine bağlıyor, farlarıda kısa hattından röle ile tetikliyor

Aynen arabayi ters karanlik biryere parkedince yakiyorum ben

Kontak kapali iken park farlari yanar,ayni sekilde kolu yukari kaldirirsaniz sadece sag taraf,asagi indirirseniz sol taraf yanar.Ekranda herhangi bir uyari lambasi yanmaz,kolu eski konumuna getirince farlar söner.

Yazılımdan olacağını sanmıyorum. Ama başka bir dynoya daha çıkacağım. eğer sonuç yine değişmezse tekrar yükletebilirim. Turbo değerleri ile oynayabiliriz biraz daha

O kadar insafsız değilim canım ezmeye gerek yok ben oynarım.

Engin abi ben oynuyorum diyip oğlanı dikecek karşına

Yok artık dedikten sonra "Age of the Geek !!!!" http://www.youtube.com/watch?v=8oo21LTb_-w

http://youtu.be/8zl1a_ldhoQ

Bu şarkıyı bakalım kaç Focus sever tanıyacak Yalnız ilk Focus'u takip edenler bulabilir Biliyorum diyenler beğensin eheh

Yani Focus bile sigaranı sağlığa zararlı olduğunu biliyor ve içeceksen arabaya almam mesajını veriyor demek... Değişik yerlerde gündeme gelmiş şeyleri eski başlıklarda devam etmekte yarar var. Donanım konusu ise tam bir rubik küpü. Bence bu başlık kilitlenebilir...

Biraz araştırınca (sayın Cem bey'in fotolu bilgilendirmesiyle) huni giriş bölümünün kilitli ve içinden ızgaralı olduğunu öğrendim. Ama torpidoya koydukları basit plastik boru (pompa tabancası ölçüsünde) o kilidi açıyorsa kötü niyetliler içinden birşey alamazlar ama (Allah korusun) içine bişeyler atabilirler. Benim derdim o değil. Kim sorarsa otobil sistemiyle hiç koltuktan kalkmadan yakıt dolduracağız ya işte Ford'a kızdığım nokta burada başlıyor. Taşıt tanıma için verilen plastik elektronik bilezik normalde yakıt girişinin çevresine yapıştılıyor ya işte biz kapak açık olduğu için onu yapamıyoruz. Biri alıp gitmesin diye yakıt kokan bileziği torpidoda saklıyoruz ve her motorin alımında araçtan inip sevgili aracımızın orasına bileziği takıp pompacı arkadaşa "buyur bilader" selamı vermek zorunda kalıyoruz. Her seferinde Ford mühendislerinin kulağını çınlatıyorum, anlayana.

bugün baktırdım fren müşürü arızasını verdi müşür değişti fakat arıza ışığı tekrar yandı arabayı servise bıraktım bakalım ne olacak..

bahçesi olan bir arkadaşınız olacak 2-3 arkadaş basınçlı yıkama makinası alacaksınız hepsi bu kadar kova, bilmiyorum nasıl yapıyor arkadaşlar.. kiri iyi akıtamazsanız kir, toz ve kum zerrecikleri boyayı bayağı çizer..

eski aracım hyundai accent era.. depo kapağı koltuk altındaki mekanik mekanizma ile açılabiliyordu..bence en iyisi bu..burası türkiye..depo kapağı kilit altında olmalı..eskisi gibi hortum sallandırıp dışarı çekip çalamıyorlar ama tedbirli olunması açısından gerekli.. artık açıp bakıp tekrar kapatıyorlardır

dar kaskonun saydığınız klozları (mini onarım hariç) zaten binde bir tesadüf eden olaylar. şöyle yapılsa primler daha ucuz olurmu? 1- trafik sigortası 2- sadece kaza hasarını karşılayacak kasko 3- dar kasko benim en gıcık olduğum hem trafik sigortası yapıyoruz hemde kasko 200+1300=1500 tl tutuyor. Bu kasko hem karşının hasarınıda ödüyor hemde kendi hasarımızı. o zaman trafik sigortasına gerek kalmıyor ki. ama trafik sigortası zorunlu. biz kaskodan aracı yaptırıyoruz firma parasını trafik sigortasından alıyor, karşı tarafın hasarını bizim trafik sigortası ödüyor eksik kalanını bizim kasko karşılıyor. Aslında kasko bütün işi trafik sigortasına yıkıyor. ancak 1200-1500 tl gibi pirimide bizden kapıyor. taş Allahın kuş Allahın. kasko yaptıran trafik sigortası yaptırmasa yada trafik sigortasınıda içeren kasko olsa ne güzel olurdu.

çocuklar sayesinde ben de dış dikiz aynalarının 170 derece dönebildiğini tecrübe ettim. sağolsunlar. iyiki hunileri yok

Son takısı LF olan cıkmıyor. Son takı olarak MN-AT-LN-DJ-LV-LS-KK-GH-FH-EH-HH-CT-BJB-BAB-ET olarak çeşitleri cıkıyor. Fiyatlarda 910 +KDV den 2114+KDV ye kadar değişiyor. On panjur var elimde otosan fiyatı 125 tl. benim size verecegim fiyat kargo dahil 100 tl kdv dahildir. Ayrıca yan sanayi olarak da ST tampon panjuru var . Onunda fiyatı 320 TL orjinalidir.Size verebilcegimiz fiyat o da kargo dahil 100 tl dir.(Yansanayi)

Arabasını yıkayanlar/yıkatanlar cevaplar artık Ben mevsim başlarında bir yıkatıyorum tamamdır.

Paspasların güzelmiş hocam nerden aldın, memnun musun?

Sadece birbirimize saldırmadan karşılıklı biraz daha anlayışlı ve hoşgörülü olmamız gerektiğini, acaba söylenen ve anlaşılan doğru mu diye onay alma çabasında olmamız gerektiğini hatırlatmaya çalıştım. Netekim yazılanların gerçekliğini şu süreçte bile yaşıyoruz

Tabi ki. Yanmıyordur abi aynen. Çünkü çok kez denedim. Buluşma videolarımızda da mevcut.. http://www.youtube.com/user/yakupatalan/videos?view=0

güle güle kullanın aman dikkat edin deforme olmasın . geçen gün beyaz bir leonun üstüne bazı yerlerine siyah izole bant yapıştırmışlardı

Ali Rıza Bey aynı durum bundan yaklaşık iki hafta önce benim başıma geldi.Aracınız sedan ve kesin olmamakla beraber havalandırma ızgaralarından yapıyor gibime geldi.Sezgin Bey'in koyduğu fotolardaki parçalardan bahsediyorum. Çünkü benim aracında sağ ve sol taraflarından almıştı.Hatta Arka koltuğa kadar geldi.Stepne yuvası dolmuştu.Sonra Bagajın bütün döşemelerini söktük ve tampon ile kaporta birleştiği yerden su döktüğümüzde havalandırma ızgaralarının conta kısımlarından su girdiğini gördük. ÇÖZÜM: Kaportacıya gittim,arka tampon söküldü ve havalandırma ızgaraları dışarı alındı.temizlendi,kurulandı ve güzelce slikonlanarak takıldı.Bir gün o şekil bekledim döşemeyi koymadım.Bir gün sonra su testi yaptığımda su almadığını görünce aracı topladık. Bu durum bana normal sanayide iyi bir kaportacı da 75 TL ye mal oldu. Ali Rıza Bey size o ızgaraları kapatalım falan diyen olursa yaptırmamanızı öneririm.Çünkü o ızgaralar kapıların örtülmesi sırasında içerdeki hava tahliyesini sağlıyor.Ve bunu kaportacıda test ettik. Böyle bir sorun için focus gibi bir araçtan soğunulmaz diye düşünüyorum, sevgi ve saygılarımla...