Liderlik Tablosu

Hava filtresi konusu bitmez tartışmalara gebedir, ama özetlersek... Kutu içi veya dışı performans filtresi taktığınızda adına kanıp performans artışı beklemeyin, en iyi ihtimalde sağlayacağı 1-2 BG ve 1-2 Nm tork kullanımda kendini hissettirmeyecektir. Normal hava filtresi motorun normal şartlarda gereksinim duyduğu havayı sorunsuz aktaracak kapasitededir. Ancak ciddi modifiye yapıldığında hava debisini arttırma ihtiyacı duyulabilir ve bu tür filtreler anlamlı olabilir. Ses almak için kutu içi değil açık tip filtreye ihtiyacınız olacaktır. Ancak bu tür filtreler motor bölmesinden sıcak hava çektiği için özellikle yaz aylarında daha belirgin performans azalmasına bile neden olabilir. Açık tip filtreleri uzatma boruları ile panjurun arkasına, ya da yere yakın hale getiren sistemler varsa da, bunlar özellikle yoğun yağış sonrası sudan geçişlerde su çekme riskini taşırlar. K&N'ın verdiği garanti süresi inanılır ve doğru, ancak ülkemiz şartları için bakım aralığı fazladır. 6 ayda bir çıkartıp özel solventi ile temizlemek ve tekrar yağlayarak takmak gerekir. Bu yağlama işinin doğru yapılmaması MAF sensörünün kirlenmesine ve motorun verimsiz çalışmasına neden olabilir. Filtrelerin hava debisinin yüksek olması partikül filtrasyonunun da yetersiz olması gibi bir yan etki taşır, pratikte önemi olmasa bile motor ömrünü bu durum teoride olumsuz etkileyebilir. Tüm bu şartlar değerlendirildiğinde hala niyet devam ediyorsa bence en uygun ürün K&N olacaksa 57S modelidir. Filtre kutusunun içine takılan yarı açık sistemdir ve bir yandan normal hava girişini kullanırken yandaki açıklıktan da ses verir.

süperr https://www.youtube.com/watch?v=rxhif43pLJ0

Bugün önemli bir görüşmem vardı ve bunun için sabah 6da Mardin'den çıkıp İskenderun'a gidip geri döndüm.... Aracı fulledim çıkmadan 203 tl aldı ve dönüşte 100 tl daha yakıt aldım... Sonrası malum

Sabri ne işin var senin böyle ters karanlık yerlerde Hayır tedirgin oldum şimdi

Benzine biraz daha zam gelirse 80 oncesindeki gibi depodan benzin calmalar bile baslayacak. Son birkac yildir ford alan herkese o huni bedava..

Ford, bugün Mobile World Kongresinde Applink ve Ecosport'u tanıttı.Bizde sizlere avrupai Ecosport'u size sunuyoruz Avrupai EcoSport'un göz altlarına LED eklenmiş. Belli ki Xenon olmayacak araçta. Fiesta benzeri iç mekan'a sahip direksion b-max gibi olmuş pek ucuz görünümlü değilmiş beğendim iç kısmını. EcoSport satışları bu 2015 başında başlayacak: Diğer başlığımızda belirtmiştik fakat yine yazalım başlıca kullanılacak olan motorlar: 125 PS 1.0-litre EcoBoost Motor 110 PS 1.5-litre Benzinli Motor 90 PS 1.5-litre Dizel Motor Applink demişken, bu özellik Ford için ilk kez Ecosport ile Avrupa'ya giriş yapacak. Detaylarını forumda iletmiştik Foto ve Videolarla devam edelim. http://youtu.be/OYfebvxgjjY Spotify Bunu ben de kullanıyorum telefonda. Normal şartlarda ülkemizden giriş yok.

Türkiye'de yaklaşık 17 milyon araç sahibini ilgilendiren yeni kasko sisteminde, 100 liralık dar kaskonun ne tür hasarları karşılayacağı netleşti. Buna göre, dar kasko, aracın "yanma, çalınma, grev, lokavt, halk hareketleri, terör, deprem, sel ve su baskını" nedeniyle uğrayacağı zararları karşılayacak. Aynı kasko çerçevesinde, araç sahiplerine 7 maddelik bir de hasar onarım imkanı sağlanacak. Prim bedeli 100 lira olması planlanan dar kasko ile yaptırılabilecek tamirler şöyle: -Boya Hasarlı Kaporta Göçük Düzeltme: 10 cm çapa kadar boya ve hasarlı kaporta düzeltme. -Boya Tamiri: 30 cm kadar, tampon ve kaportada meydana gelen çizik ve sıyrıkların kapatılması. -Kaporta Göçük Düzeltme: Boyanın zarar görmediği durumlarda kaportanın düzeltilmesi. -İç Döşeme Tamiri: Kumaş, halı, deri, plastik cinsi iç döşemelerde meydana gelen küçük hasarların giderilmesi. -Leke Çıkarma: İç döşemelerde meydana gelen lekelerin çıkarılması. -Ön Cam Tamiri: Ön cam yüzeyinde oluşan 10 cm'ye kadar kırık ve çiziklerin giderilmesi. -Plastik Tampon Tamiri: Plastik ön ve arka tamponların hafif ve orta şiddetli darbeler sonucu uğrayacağı hasarların giderilmesi. Haberin kaynağı: http://www.sabah.com.tr/Ekonomi/2013/02/26/17-milyon-arac-sahibini-ilgilendiren-haber

İzmir tatilim sırasında Oto Koç' tan satın almış olduğum ST Spoileri bugün aracıma taktım arkadaşlar, gerçekten de arabanın duruşunu değiştiriyor. Montaj oldukça basit oldu, kutu içerisinde kılavuz vardı adım adım herşeyi resimli olarak gösteriyordu. Montajdan sonra bir kaç arkadaşımız fren lambası üzerindeki su fıskiyesinin cama su püskürtmemesinden şiklayet olmuşlardı. ben spoileri alırken fren lambasını da aldım. iki lamba arasında ki fıskiyeler farklı. 1. spoiler, yalıtım malzemesi ve kullanım kılavuzu 2. Sökmeden önce son foto 3.Bagaj kapağını kaldırınca ortadaki bölümü üzerinize çekince klipslerden ayrılıp çıkıyor, altında 3 adet 10mm vida var, bide kapının sağ ve sol yanında 2şer vida var, 4.Vidaları söktükten sonra bagaj kapağını kapatıp kanadı yukarı ittirdiğinizde "klik" diye bir ses geliyor korkmayın 5.ST spoilerin üzerine kutuda gelen vida ve yalıtım malzmelerini monteliyoruz 7.Aynı işlemleri montaj için terse uyguluyoruz çok basit bahsettiğim far lambası bu arkadaşlar sağ taraftaki satın aldığım. bunu daha değişik görünür diye almıştım ama takmadım çünkü beğenmedim bende beyaz üzerindeki fıkiyeyi söküp kırmızıya taktım sorun çözüldü Ve bitmiş hali

Arkadaşlar; Aranıza yeni katıldım ve fromlardaki yazışmalardan çok şey öğredim ve öğrenmeye devam edeceğim. Benim sizlerle paylaşmak istediğim tecrübem; 2007 oto. focus kullanıcısıyım. Arabamda 3 yıldır Brc takılı aldığımdam beri. Gittiğim özel serviste araba lpgli olduğu için platinyum bujisi takmamı tavsiye ettiler. orjinal focus bujisi 4 adet 20 tl platinyum olarak adlandırılanlar 4 adet 40 tl. Mondeo bujsi olarak geçiyormuş. Gerçekten bu bujiler takıldıktan sonra arbanın çekisinde hızlanmasında hissedilir biçimde artış oldu. hatta yakıtta bile bir miktar düşme oldu. Eğer dikkatini çeken arkadaşlar olursa ilerleyen günlerde yakıt ve çekişle alakalı detaylı olarak yazacağım Saygılar.

Bu hafta içerisinde Seat'ın 3.nesil Leon'u ile ilgili detaylar açıklanacak. Önce resimler geldi. Nasıl buldunuz?

Ford şuna benzer birşeyi direk sunsa keşke 2.0'dan 250 alacağına 1.6 ile 250 alsın ama tabi ömür meselesi de vardır neyse canım bize izlemek düşüyor heralde Şu hali güzel

dostum dediğim gibi reset atıyorlar küçük bir alet bağlayıp arızayı siliyorlar. sonra sistem tekrar arıza algılamaya başlıyor ve hata belirli bir sayıya ulaşınca tekrar yanıyor. yani sensör hataı okumay başlıyor. sensörü değiştirine komple gidiyor. en zından bana bu şekilde anlattılar ve sensörü değiştirince sorun çözüldü.

Kubilay beyinde dediği gibi karışımın düzgün ayarlanmamasından kaynaklanıyor. bu ayar düzgün yapıldıktan sonra arıza lambası yanmaya devm ediyor çünkü Lambda sensörünü bozuyor.(osijen sensörü) bende aynı süreçten geçtim. benim gittiğim özel servis arcaı bilgisayara bağladı ve problemli oln sensörü çalışma esnasında nasıl bir grafik çiziğini bana gösterdi. yapılması gereken arızalı sensör değişmesi lazım. resetlerlerse kısa bir zaman sonra tekrar yanar. ama değiştirincede çok uzun yılar yanmaz diye bir garnti veremiyorlar. ama bende 2,5 yıldır tekrar yanmadı. arık yansada çözümü biliyorum. yanlış hatırlamıyorsam 120tl falndı.

Öncelikle geçmiş olsun tampon zaten garanti kapsamında değildir illaki değişmesi gerekiyorsa tabiki serviste değiştirin fakat değiştirmeden yapıştırma yöntemiyle kurtarılacak bir durumdaysa bir kaportacıyla konuşun servis zaten o tip işlere girmez hemen değiştirirler.Bagajdaki ezik için bence servise veya autoking e sakın gitmeyin bagaj kapağını tamamen boyarlar, aynısı banada oldu çamurluktaki küçük bir ezik için çamurluğu komple boyamaya kalktılar dışarıda bir kaportacıda 10 dk da düzelttirdim acele etmeyin bence biraz araştırın küçük bir kaza için bir parçayı değiştirip bir parçayı boyatmak yazık olur

Servis degisim dese bile eksper o tampona tamir diyip autokinge gondericek. Bagajdaki durumu telefondan göremedim ama oda mini onarıma girer diye düşünüyorum. Öncelikle autokingle görüşün mini ondarimdan yapılırsa hasarsizlik indirimi gitmez.

genelde autoking le anlaşmalı servisler..boyaya gelince onuda autoking veya dışarda yaptırırsınız..vuruk bölgenin kaporta ve boya garantisi biter ama dışarda yaptırdınız diye diğer garantilere birşey olmaz bence.. ford un hangi boya markasını kullandığını öğrenin, (presco (veya presto, sikkens vb)dışarda yaptıracaksanız.. birde ben otokoç un kaporta biriminden çıkıpta renk tutturulmuş araba görmedim konya da..sadece işlerini yapıyorlar yapmış olmak için..2 kez şahit oldum daha doğrusu..ama bilader ford unu dışarda yaptırdı..gelin bakın kesinlikle gözle anlamazsanız çünkü ton farkı bile yok..konya da bmw-mercedes gibi arabaların kaporta işlerini yapan yere yaptırmıştı bilader..sizde sanayide böyle iyi bir yer bulmalısınız..

Çok güzel bir uygulama ilk kez gördüm

Hatırladığım kadarı ile değişik ürünler var, hava filtresi kutusu sökülüp yerine takılıyor. Ancak motor bölmesinden sıcak hava çektiği için genelde performans arttırmak yerine kaybettirebiliyor. Sadece ses kazancınız olur. Ben zamanında Green kutu içi filtre kullanıyordum, onun bile hissedilir bir kazanç sağladığından şüpheliyim.

Az önce çekildi Focus II için merak edenlere gelsin Üst kısmı bunda daha uyumlu olmuş yan kısım münasebeti ile.. Yalnız beyaz focus'um olsa yapardım heralde.

Kanada dan Fiesta dahil bir kaç model. Ara da yakışıklı bir de transit var. http://youtu.be/6DloNSHRgZA

Ben söyleyeyim nasıl yaptığını 55W çeken bir direnç sistemini far yerine bağlıyor, farlarıda kısa hattından röle ile tetikliyor

Yok artık dedikten sonra "Age of the Geek !!!!" http://www.youtube.com/watch?v=8oo21LTb_-w

Ne kadar yeni düzenleme olursa olsun sigorta şirketleri için 1. derece öncelik kendi sigortalarıdır. Her şekilde bedeli ödeyen yine bizleriz.

Yani Focus bile sigaranı sağlığa zararlı olduğunu biliyor ve içeceksen arabaya almam mesajını veriyor demek... Değişik yerlerde gündeme gelmiş şeyleri eski başlıklarda devam etmekte yarar var. Donanım konusu ise tam bir rubik küpü. Bence bu başlık kilitlenebilir...

Demek ki neymiş oynanınca 345 hp ye kadar çıkıyormuş Tesekkurler bilgiler için.

eski aracım hyundai accent era.. depo kapağı koltuk altındaki mekanik mekanizma ile açılabiliyordu..bence en iyisi bu..burası türkiye..depo kapağı kilit altında olmalı..eskisi gibi hortum sallandırıp dışarı çekip çalamıyorlar ama tedbirli olunması açısından gerekli.. artık açıp bakıp tekrar kapatıyorlardır

Ulan ne safım yaa? içimden "ya otomatik park çalışmıyormuş, boşver" filan diyorum... yahu benim arabada zaten otomatik park yok ki Ama sesli komut çalışmıyormuş, o da olmadı.. çünkü arabaya her bindiğimde mutlaka kullanıyorum

Arkadaşlar beğenileriniz için tekrar teşekkür ederim.. Yazın bana pek sorun çıkaracağını zannetmiyorum...Birincisi bir önceki arabam komple siyahtı oradan alışkınım..ikincisi,kapalı garajda muhafaza ediyorum,kullanmadığım zamanlar serin serin uyur yavru.. Bakımına gelince;evet çabuk çizilecek bir materyal,arabasıyla çok haşır neşir olmayana pek tavsiye etmiyorum,benim gibi temizlikte kıl olmak lazım bu tavanı koruyabilmek için.. Yaptırdığım yer ayrıca uyardı yıkamacıda tazzikli suyu çok yakından tutturma yoksa sıyrılabilir dedi..bunu göz önünde bulunduracağımki zaten yüzde 99 arabamı ben yıkıyorum..tavanıda bir bebeğin poposunu pudralarcasına narin davranırım artık silerken...biraz meşakatli olacak uğraşması ama..zevk ve hobi işte..adama herşeyi yaptırır..)

DG Focus Güzelleşmeye Devam Ediyor.... Aracıma kendi ellerimle boya koruma uygulası yaptım. Kışlık lastikler ve kapaklı jantlarım takıldı. Resimler biraz gecikti kusura bakmayın. Kullandığım Ürünler : 1- Meguiars Swrillx Hare Giderici 2- Turtlewax Nano Tech Cila 3- Turtle Wax Boya Koruyucu Sıvı (Tiner Gibi Bişey) 4- Meguiars Cila Atma Süngeri 5- Meguiars Nano Bez 6- Carpex Lastik Jant Parlatıcı 6000cd ve Aygaz Klima Düğmelerinden de kurtulduk. Pedal aydınlatma sistemi de devreye sokuldu fakat resmini çekemedim. Onu da eklerim kısa bir zaman sonra...

Nasıl yardımcı olabiliriz şuan ? Tam olarak bizden beklentiniz nedir önce bunu anlayalım da

Yavsak tupras stok eritecek diye hicbir sey yapilmamasi lazim.. Ayrica devletin otomobilden vergi almasina da karsiyim, aslinda ben devletin vergi almasina karsiyim. Verilen vergi bize yol su elektrik olarak geri donecekti hesapta.. E bunlar hepsini ozellestirdiler. Dolayisi ile ortada mesru bir gerekce kalmadi aslinda. Sonucta ben artik otoyola girdigimde para verip hizmet satin aliyorum, kopruden gecince para verip hizmet satin aliyorum, elektrigin hem uretimini hem dagitim hatlarini zaten ozellestirdiler, su zaten on yillardir ozel.. Ee ben neden vergi veriyom hala?

Kullanım tarzı, yol, iklim, trafik koşulları, aracın km'si, bakım durumu vb. pek çok etkenin tüketim değerlerini değiştirmesi olası. Sonuçta çok sayıda örnek değerlendirildiğinde bir çan eğrisi şeklinde dağılım görülecektir. 60 küsur araçtaki dağılımı aşağıda grafikte sunuyorum, böylelikle standartın nerseinde olduğunuzu anlayabilir ve eğer ciddi sapma varsa nedenlerini araştırabilirsiniz. Bu arada ort. 5,87, min. 4,49, max. 7,46.

Senin için actım!! gece gece şimdi birde takacaz!! Yardım et bari

bas +3 mid -5 tiz +5