Liderlik Tablosu

adam altın etti resmen http://www.youtube.com/watch?v=k695Ujm3rvk

Zaman sorun değil, para yok.

Kısaca X paketinde güzelliği ayrı bence, ister kullanayım isterse kullanmayayım yeter ki donanımlı olsun. Sonradan daha donanımlı bir araç gördüğümde hayıflanıp farını, orasını burasını değiştirmekle uğraşmayayım.Yoksa zaten ne yazılırsa yazılsın herkes bütçesine ve ihtiyaçlarına göre istediğini alıyor, bize de bu saatlere kadar yorum yapmak düşüyor.

Selamlar, ST tipi pedal takımı ararken, Rus forumunda bir adam buldum. Türkiye'ye gönderiyormuş. Ödemeyi PayPal dan alıyor ve kayıtlı posta ile gönderim yapıyor. Listesinde ıvır zıvırdan DRLye kadar bir çok ürün var. Katalogtaki fiyatlar rusya rublesi satıcıya mail atınca dolar olarak söylüyor, örneğin 600 ruble için 19usd istedi. Katalog: https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtwHzy5QqryjdDlSNXd4VWpMRGRPS1BKOGh0MVhIZnc#gid=0 Mail adresi: [email protected] Ben bahsettiğim pedal takımı için bugun ödeme yaptım, yarın postaya vereceğini söyledi.

Ben cumartesi inceledim Test sürüşü yapalım dediler; vaktim olmadığı için yapamadım. Yanlız bayıldım KUGA'ya, Aydın ben senin için yapıldım der gibi durdu resmen Niyetim çok fena bu konuda

Paypal dünyanın en güvenli sistemi diyebilirim. Rahat ol güvenlik aşamaları sıkabilir . Yardımcı olurum bende. Sen bana yollarsın felan.

rus sitesinde araman pek bi manali olmus.

Biz kimleri görüyoruz Bildiğimiz yok. Resmi satışı da yok.

Arac dizelse dpf kurum yakiyordur. Korkacak bisey yok 10 dk. Kadar calisiyor aracin arka kisminda koku oluyor.

Tabii ki cmax'in X paketi daha dolu ama sıfır araçta donanım farkı hep pahalı olur.Söylemek istediğim sıfıra yakın 2. el X paketi 2-3 bin TL farkla almak varken sıfırına o kadar para vermek bence pek mantıklı değil.

benimde daha önceki focus2 aracimda da aynı şekilde fan çalışıyordu ..bazen kısa mesafede motor fazla isinmamis oldugunda bile çalışıyordu .aynı durum kaynımın c-max ında da oluyor.

eski konularda vardı aynı sorun benim araçtada oldu kurum yakma olayı gibi birşey dediler diğer arkadaşlarda forumda araştırın isterseniz bi daha teknik açıklaması olacaktı

2012 style plus sedanıma üst ve alt cam krom çıta uygulaması yaptırdım. Bursa'da üretici bir firma yaptı. Fikirleriniz ?...

Bunda start-stop yok. Olsaydı zaten tekniği 7.1 felan olurdu. Ama dediğin rakamlar trafiksiz sakin kullanım ile ancak. Ben bundan alsam paso gaza basarım. En fazla 9 litre ile öperim

Birde Elinde sadece bu listedeki ürünler varmış. Ben çerçeve sordum yok diyor; bu listedekiler var sadece diyor Tesekkurler Ozan paylaştığın için.

Sadece F3 parçaları satıyormuş. Bu adamı tesadüfen buldum arayınca başka benzer birileri çıkarmı bilmiyorum.

Sis Farı için yazdım ben; VW grubundaki gibi direksiyonu çevirince sis farı yanıyor. Tamamen anlamsız; altta kalıyor ve aydınlattığı yeride şöför zaten göremez. Focus X paketteki farın içindeki aydınlatma bu konuda daha doğru; hiç olmazsa şöförle aynı seviyede bir noktayı aydınlattığı için görülme sağlar.

Çakma çakma çakma .....

Annemden falan alırım kartı ya sorun değil teşekkür ederim

PayPal kredi kartından çekip adama yollar, kredi kartın yoksa, istersen birşekilde bana yolla ben adama gönderirim. Şimdi çıkıyorum gerekirse ararsın.

Captiva tabii ki çakma Chevrolet dir. Captiva dediğiniz araba G Korede mühendisliği yapılmış güney korede üretilen Daewoo Winstar modelidir. Korede o isimle satılır. Türkiye gibi 3. dünya ülkelerinde chevroletnin imajı yüksek diye Chevrolet ismiyle satılır. Aynı clio symbolün Türkiyede artık üretilmeyip Dacia Loganın burnuna röno amblemi basıp Dacia Loganın Dacia Logandan daha pahalıya Clio Symbol diye satıldığı gibi. Captiva Chevrolet değil de Daewoo captiva adıyla gelse kim alırdı. Hiç kimse Captiva için çakma Chevrolet tabiri en iyi tanımlama olur bence . Ama cuze mesela öyle değil. GMin pek çok ülkeden mühendisinin tasarımcısının ortak olarak geliştirip ürettiği global bir modeldir. Zaten ABDde de satılıyor Cruza.. Ama Captiva ...Hayır. Anavatanında satılmayan Chevroletye çakma dan başka ne denir. ...

Ondan bende de var galiba :D

Normal kullanım ağırlıklı olup yine de nadir de olsa biraz kaygan/bozuk zeminli yola çıkmak isteyip de hacimli bir araç arayanlar için şu anda bence Kuga iyi bir fırsat, fazla etrafa bakmaya ve araştırmaya gerek yok.

@Engin Uzunoğlu, e tabi canım zevkler ve renkler tartışılmaz , ama yani zamanında kia sorentonun yaptığı gibi (x5 böbrek görünümü) yaptığınıda düşünmüyorum , gerçi öyle yapa yapa kia sorentoda belli bir kıvama geldi . daha büyük ve lüx segmentten müşteri kapabiliyorsa , ne mutlu onlara ... bana sanki öyle bir dertleri yok gibi geliyor ... zaten yarışamazda ne captiva ne kuga yarışabilir büyük ve lüx segmentler ile ... captiva'da büyük lüx suv lerede benzetebildiğimde yok ama ...chevrolet equinox 'a benziyor ön tasarımı .... zaten aynı marka x3 ile x5 te aynı , q3 ile q6 da aynı ... diyerek bu konu sakız gibi uzar diyorum chevrole bayisine gidip bir captiva almaya gidiyorum dermişim

Çakma fazla kaçmış olabilir aramızda yazışıyoruz kimseyi üzmez diye pek dikkat etmedim. Ama sonucu değiştirmiyor kelime üzerinde değişiklik. Daha büyük ve lüks segmentteki suvlara benzemeye çalışarak müşteri kapmaya çalışan ama elbette onların kalitesine yaklaşamayan, hatta kendi segmentindeki araçlarla da yarışamayan bir araç bence. Ama iç hacim ve genel görüntü aranıyorsa düşünülebilir elbette. Audi içinde kötü araç demedim sadece o sınıfta parasının karşılığı gibi gelmiyor, aynı sınıfta sahip olmak istediğim tercih edeceğim başka araçlar varken Audi tercihim olmaz. Kaldı ki sonradan arkadaş ikinci el fiyat 49bin dediğinde sözlerimi geri almıştım. 49bine düşünülebilir belki de. @Tolga Başaran,

Neden bu kadar eleştirel yaklaşıyoruz anlayamıyorum. Kimse bu testleri Symbol'ü sizin ya da bizim beğenmemiz için yapmıyor, beğenmeyebiliriz symbol'ü. Buna da kimse bir şey diyemez. Ama ortada gerçekten büyük bir başarı var bence. Araç kötü olabilir, plastik olabilir, güvenlik açısından zayıf olabilir (ki ben güvenlik açısından da Türki'ye de kullanılan kuş serisinden Europa, Broadway gibi serilerden daha güvenli olduğunu düşünüyorum.) Ama test edilen güzergahta 2,9 lt/100km gibi çok ciddi bir rakam yakalanmış. Bence takdir edilmesi gereken bir başarıdır. Bir de güzergah İstanbul-Bodrum-İstanbul arası. Yani trafiğe açık alanda gerçekleştirilmiş test. Bence güzel bir reklam. Her ne kadar Symbol çirkin olsada ...

Esas bu çok satacak bence... Zaten Dacia aldı yürüdü.

Pedallar güzelmiş Ozan...Memnun kalırsan bende alacağım.

Boşuna tüketim. Bence tabi. Sis ile viraj aydınlatma baştan beri saçma bulduğum sistem.. Tamamen kolaylık firma adına

Şehirdışı virajlı ara yollarda anlamlı. Yoksa şehir içinde xenon bile oyuncak zaten. İstanbul'da gece parkları yaksan yeter.

Tamamen gereksiz ve anlamsiz bir ozellik. Ne ise yarar cozebilmis degilim.<br />

Isıtmalı koltuk kışı sert geçen yerlerde çok güzel birşey tabii hatta ısıtmalı direksiyonda olsa keşke otomatik parkın X paket ile alakası yok, şuan smart paket içersinde sunuluyor. led lambalar dahil ancak X paket içeriğine yazmamışlar ama ekledim. Statik köşe lambasınıda ekledim. Renk farkını saymazsak 2 tip far zaten, 1 halojen 2 bi-xenon + Led DRL + Statik Köşe Lambası

Fabrika verileri şehir içi 10.2 şehir dışı 6.3 litre görünüyor. Bu tür bir araca göre yüksek değerler değil. Bir kere kullanınca otomobili artık gözüm görmez oldu. Varsın 10-15 krş fazla yaksın diye düşünüyorum. Ayrıca 2 gündür aynı fiyat aralıklarında ve bu dolulukta alternatiflerini araştırıyorum ama yok gibi.

Bu da videosu

yan airbag açılmış ise zaten açman gereken bir kapı kalmamıştır ortada bükülmüştür filan.. değil sunroof istersen ön cam fırlasın yine çıkamazssın o aracın içinden takla atan araçtan da en garanti kurtuluş yöntemi torpido seviyesinin altına kadar eğilebilmekten geçer eğer siz yan koltuğa doğru eğilebilecek vakit bulursanız 7,8 taklaya kadar yırtarsınız sonrası için bir tank bile garanti veremez zaten yok kilitler açılıyormuş teybin sesini kısıyormuş inceden godfather çalıyormuş hikaye bunlar arkadaşım pamuğun tadı her alemde aynı mevzu bahis modül sadece araç içinde seyir halindeyken hırsızlık ve saldırı imkanını kısıtlamaktan ibarettir..