Liderlik Tablosu

Yalnız bu işin yaratıcısı benim :D

Doğrusu karakter olarak hayata biraz alaycı bakan bir kişiyim. Ama bunun yazdıklarımdaki pragmatizmi engellediğini hiç düşünmemiştim. Öz değerlendirme yapmak kolay olmayabilir, aslında genelde pratik çözümler üretmek peşindeyimdir. Sağ olsun Engin'in de belirttiği gibi pek "atmam", her zaman doğru yazdığımı iddia edecek kadar cüretkar değilim elbet ama yanlışlarım ya hafıza yetersizliğinden ya da yorum karmaşasından kaynaklanır. Negatif mesaj alıyorsanız gerçekten negatif bir durum da vardır emin olun. Söz gelimi beni eleştirdiğiniz örnekten yola çıkarsak sizce o kadar para verip navigasyon aldıktan sonra bir de pahalı bir harita peşinde koşmak gerekliliğini övmeli mi idim? Navigasyonun birincil amacı yol göstermek iken, Aydın gibi çözümleri ucuz ve basit bir şekilde üretme yeteneğinde olmayanların avuç dolusu para harcamalarını mantıklı mı bulmalıyım? Burada kişisel zevk ve tutku bence aklın önüne geçiyor, akıl alırsın basit bir navigasyon takar gül gibi kullanırsın diyor, gönül farklı şeyler isteyebilir. Ben bu durumda aklın yolunu tercih ediyorum, her zaman bunu yaptığımı da iddia etmiyorum, heveslerime esir düştüğüm çok olmuştur. Bilinçli yaşam sürem muhtemelen sizinkinin 3 katı: (57-18)/(30-18)... Hal böyle olunca hevesleri dizginleme arzum artmış olabilir, farklı bir gözlükle baktığım doğrudur yaşama, ama bilinçli bir negatiflik ve laf olsun diye muhalefet haksız ithamlar bana kalırsa. Beğenilme istatistikleri de sanki bu görüşümü destekler nitelikte... " ömür boyu sorunsuz binebileceğiniz arabalar varken neden focus aldınız?" sorusundaki analojiyi ise çıkaramadım, birincisi ömür boyu sorunsuz binilecek bir araba yok, ikincisi Focus'un benim için çok net edinilme kriterleri vardı, tanıdık satıcı, tanıdık servis, iyi beygir/TL oranı vb. Benzer şekilde navigasyon için de kriterlerim var, kimseye niye entegre navigasyon alıyorsunuz demedim şimdiye kadar, sadece "heves ettiğiniz şeyin farklı alternatifleri de var, kendinizi bu kadar sıkıntıya sokmaya gerek var mı" sorusunu akla getirmeyi amaçlar yazdığım. Haliyle düşünülenin sözcüklere dökülmesi ve okuyanın da bu sözcükleri anlamlandırması sürecinde isabetsiz seçimler olabiliyor. Bence böyle bir durumla karşı karşıyayız... Ama yine de beni yazdığınız gibi algılıyorsanız üzülmeme rağmen hemen söyleyeyim bu yaştan sonra değişemem, okumaz atlarsınız bir sonraki mesaja olur biter. Not: Konu dışı olduğunun farkındayım, moderatör kardeşlerim dilerlerse ilgili mesajları silebilirler, yine de mümkünse okunma süresi verilmesini rica ederim...

Abi zaten tarz olarak , yollarda mantıklı hareket eden ve kurallara uyan bir yapınız varmış gibi geliyor . Lastik ne olursa olsun kabak olmadığı takdirde , kurallara uyarak yol alındığında hiçbir problem yaratmayacağından eminim yani zaten yağmurlu havada önünündeki ile yeterli mesafeyi bıraktıktan sonra gerisi yalan dolan ... yağışta birinin dibinden giderseniz ani bir durumda bırakın 10000 tl 'lik lastiği , araçta palette olsa durmaz .... Tabi burada şu nokta var ; Konuyu açan Bekir arkadaşımız , aracına performansa yönelik uygulamalar yaptırdığı için , normal trafik akışında araçlara biraz daha yakın gideceğini tahmin ederek , petlasın işini görebileceği kanısındayım ... Ama kalkıp 500 hp ferrari kullanacaksa gidilir pzero filan alınır ... Bence mantık bu ... Çünkü araça saniyelerde 200 km ye çıktığı için o durmadaki fark orada farkeder

Boya ölçümü yaptırın öncelikle....

Off, bu ne güzellik ya!

Sorunun cevabı

http://www.otostart.com/lastik/index.php?lastik=lastik-tyre-235-40-r18-495138 Oldukça iyi bir lastik.Frenlemesi,yol tutuşu,komforu ve en önemlisi balona karşı direnci çok iyi.Fiyatıda makul.

Şimdi durum şu mu: Bazı şehirlerde Focus TDCi sahipleri ellerinde yarı dolu bir su şişesi arabaya oturuyor, şişeyi itinayla direksiyona yerleştiriyor ve bir süre ilgiyle su şişesini seyrediyor. Etrafta fazla gören olmasın, anlamaz, abuk sabuk yorumlar yaparlar.... Yaratcılıkta sınır yok!

Güzel bence, Erkan'ın taktığı Range Rover jantlarının tarzında. Beni rahatsız eden başka bir markanın jant modelini Ford'a taşıyor olmak, bu takıntılarımdan biri maalesef. Ama güzel mi güzel...! Bu arada bu kadar sökme takma yapan arkadaşlar var, eski jant + lastiği ve yeni jant + lastiği denk gelirse kantara koyup farkı belirtebilirler mi? Jant büyüyüp lastik küçülünce ağırlığı nasıl etkiliyor bilmiyorum, hiç ölçmedim. İşe yaraması için hafiflemesini isterim doğal olarak...

Sabri benimkinde soğuk veya sıcak motorda titreme yok. Aslında seninkinde de şişenin boş tarafı titremiyor.

Petlas ı da araştırmanızı tavsiye ederim. Forumda petlas takan Erkan bey öneri üzerine taktığından bahsetmişti. Erkan bey ile iletişime geçip görüşlerini ve önerilerini alabilirsiniz. Syron hakkında fikir sahibi değilim. Bazı internet sitelerinde bahsi geçen ebatlarda bazen çok uygun kampanyalar da yapılıyor. Takip edilebilir. Örneğin şu sıralar 225/45/17 ebatlı Goodyear Eagle F1 lastiğin tanesini 230 civarı bir fiyata veran bir site var. Takip edilebilir. Ve Focus 3 ün orjinal ebatı olan 215/55/16 ebatlı lastiğin fiyatları 300 civarından başlıyor.

Almayı düşündüğüm jant budur arkadaşlar. Ne dersiniz? http://www.sahibinden.com/listing/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-jant-jantmax...18-inc-5x108-peugeot-508-jant-takimi-1100-tl-111748874/detail/

Renk konusu tamamen beğeni işi .... Aslında LPG için bende olumlu bakmadığımı belirtmeliyim.(duyduklarımız motor ağrıza ışığı v.b.) Umarım istediğiniz ve beğendiğiniz aracı alırsınız....

Hb diye bir şey yazmıyor düz focus 3 e bakacaksın FOCUS III Pro-Kit (Performance Fahrwerksfedern | Performance Springs) 1.0 EcoBoost, 1.6 EcoBoost, 1.6 Flexifuel, 1.6 TDCi, 1.6 TDCi ECOnetic, 1.6 Ti 04.11 - 985 1025 E10-35-023-01-22 Akslara binen yüke göre ayarlamışlar;hepsinde de ön daha hafif veya hemen hemen aynı ağırlıkta o yüzden aynı gruba sokmuşlar. Akslara binen yüke de şurdan bakabilirsin :http://www.rezulteo-tyres.co.uk/tyres-for-ford/focus/focus-iii/1.6-tdci-115

Akşam suyla bende denedim rölantide su titremiyor bile. Sabri abi senin videoyu izledim tekrar evet seninkinde var bir problem. Sadece gaz verdiğimde biraz titriyor su rölantide pek titreme yok.

bence de arkadaşların dediği gibi 1.0 ecoboost daha mantıklı olacaktır 7 litre ortalama yakacak demişiniz 7 litre ortalamayı ben karışık 1.6 ecoboostta tutturuyorum .1.0 ecoboost ta da 7 litre ortalama yakarsınız ama performanslı ve şehir içi ağırlıklı kullanımda ..Eğer 1.0 ecoboostla 7 litre ortalamayı tutturursanız lpg li focusta da 9-10 litre tüketiminiz olur.ama dediğim gibi eğer 1.0 da 7 litre tüketecek şekilde kullanırsanız eğer lpg de de 9-10 litre tüketirsiniz...şöyle deyim lpg li focusla son indirimlerle birlikte 22-25 kuruş yakarsınız .birde benzin de harcıyor lpg li araçlar ilk çalışmada .özellikle kışın benzin tüketimi de fazla olacaktır lpg li aracın. 1.0 ecoboost focuslada 27-30 kuruş yakarsınız birde vergi avantajı var 1.0 ecoboostun...yani lpg de 1.0 ecoboosta göre her 1000km de 40-50 tl karınız olur en fazla . birde arabanızın orjinalliğini bozdurmamış olursunuz lpg den kaynaklanan sorunlardan da kurtulmuş olursunuz 1.0 ecoboost alırsanız eğer ...lpg içinde landirenzo ford için güzel bir seçim olur .landirenzodan memnun kalırsınız kesinlikle

Akın o konuda yeterli bilgim yok.. Sadece aracımın Kasko zamanı firma ve fiyat araştırması yaparım... Bu konuda donanımlı arkadaşlar paylaşımda bulunacaklardır.... Engin aksigortaya baktın mı? Aksigorta biraz daha pahalı idi. 1150 falan gibi sanırım. Fakat 2-3 yerden fiyat alıyorum. Hepsi kendisine göre birini öne çıkarıyor. En düşük sigortam.net üzerinden Anadolu Sigorta 850 gibi bir rakam verdi bir günlük kampanya varmış. Ama servisle anlaşması yok diye yaptırmadım. Ergoyu bugün onayladım. Güneş sigorta 900TL idi.

Bakımı bekliyeyim dedim Bekir abi az kaldı zaten

Bende bu fotoya hasta oldum ya Buyuk bi yumoş sisesi buldum evde hergun icine 5 lira atarsam seneye bu gunlerde yay-jant-lastik yapabiliyorum gunde 1 paket sigara icen biri olsaydim daha fazla vericektim 365 gun sonra 1825 liram olucak temiz

Sağol abi benim takacağım tek jant var 17" cmax tit x jantı oda babam cmaxi alınca :D

Mesela: http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-jant-karsiyakalioto-18-inc-range-rover-jant-cesitleri-5x108-5x108-120353267/detay veya http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-jant-18-jant-tim1008-5x108-5x120-range-rover-replika-sok-fiyat-117648726/detay

Çerçeve, Ekran, Panel, SD kart kodları Ford SD Satnav system 5” colour screen Special form and size, separate unit and display Part. No.: Head unit: BM5T-18C815-UD, BM5T- 18C815-UC, BM5T-18C815-UB, BM5T-18C815-UA Display: AM5T-18B955-DG (5” display), BM5T-14F239-CF, BM5T- 14F239-CE, BM5T-14F239-CD, BM5T-14F239-CC, BM5T- 14F239-CB (7“ display – FordSync) Control panel: AM5T-18K811-CD, AM5T- 18K811-CC, AM5T-18K811-CB WEU an EEU maps on SD card Part. No.: AM5T-19H449-DAD, AM5T-19H449-DAC (WEU) AM5T-19H449-DBB (EEU) Sony SD Satnav system 5” colour screen Special form and size, separate unit and display Part. No.: Head unit: BM5T-18C815-VD, BM5T- 18C815-VC, BM5T-18C815-VB, BM5T-18C815-VA (with DAB) Display: AM5T-18B955-DG (5” display) BM5T-14F239-CF, BM5T- 14F239-CE, BM5T-14F239-CD, BM5T-14F239-CC, BM5T- 14F239-CB (7“ display – FordSync) Control panel: BM5T-18K811-FF, BM5T- 18K811-FE, BM5T-18K811-FD, BM5T-18K811-FC, BM5T- 18K811-FB WEU and EEU maps on SD card Part. No.: AM5T-19H449-DAD, AM5T-19H449-DAC (WEU) AM5T-19H449-DBB (EEU)

Öncelikle teyp üreticisi ford değil. ikincisi 1000 şarkı demek yaklaşık 4.000 dakika demektir. Bu da ortalama 66 saat'a denk gelmekte. 66 saatlik yolculuk yapıyor musunuz ? Hayırlısı olsun yeni aracınız umarım 200 300 saatlik karıştırma yapar keyifli sürüşler

MacBook Pro Ram Değiştirme - Model: Early 2011 Mac'inizin içini nasıl açıyoruz ? Ram'i Nasıl Değiştiriyoruz ? Bu soruların cevabını bu makalemde resimli olarak anlatmaya çalışacağım Öncelikle Mac'imizi görelim Yıldız Tornavida ile sökmeye başlayalım (Vidaları Karıştırmayın!) Laptop vs sökerken her zaman yaptığım şey; söktüğüm vidaları hatırlayacağım yere koyarım.Bu işlem basit fakat diğer laptoplarda veya bunun iç kısımlara girmek istediğinizde benzer şablon vs yapmanızı tavsiye ederim. Mac'in içine genel bakış Dikkat: Vücudunuzdaki statik elektriği boşaltmak için, bilgisayar içinde bir metal yüzeye dokunun. ( Örn. Cd Sürücüsünün sol kısmına ) Ram'i görelim Gösterilen tırnakları dış'a doğru hafiften itin Bu şekilde kendini yukarı atacak, kendinize doğru çekmeniz yeterlidir Diğer açıdan tekrar görelim 2. Ram'de ise 1 numaralı yerden hafif bastırın ve parmağınızı kaldırın daha sonra tekrar ilk yaptığınız gibi tırnakları dış'a itin ve şekildeki gibi yukarı attıktan sonra kendinize doğru çekebilirsiniz Tekrar yenileri takarken, yuvaya sokun ve itin daha sonra aşağıya doğru bastırın yani ilk aşağı itip sonra yuvaya sokmaya çalışmayın Tek dikkat edilmesi nokta bu Resim ile de göstermek isiyorum; Yeni Ram'leriniz hayırlı olsun Bonus Resimler: Hard Disk Cd Sürücüsü Batarya Alt Kapak - İçten Görünüm