Liderlik Tablosu

Aşağıdaki, konuyu açtığımda benim yaptığım uygulama. @Osman Türkol çok daha iyisini yaptı. _________________ Uzun zamandır istiyordum ancak orjinalliği bozmadan yapmak istiyordum. Çinlilerin ebayında bir kit buldum (http://www.mistertao.com/taobao-products/taobao-item-19264879959.html) ancak 32 dolarlık ürün için 40 dolar kargo çıkarttılar Bende aynısını burda yapayım dedim Orjinallik açısından sadece çamurluk vidasını sökmek gerekiyor, oda diğer vidalar ellenmemiş olduğu için sorun olmaz diye düşündüm. Aynısını yaptırmıştım en son üstteki bağlantı noktasını değiştirmeye karar verdim, böyle daha iyi oldu gibi Maliyet 50-60TL Demir ayakları tornacılarda yaptırabilirsiniz. Ankara için Şaşmazda Emek Tornada Serkan var selamımı söylerseniz yardımcı olur Amortisörler 50-55cm 150N tanesi 20TL yine Ankara için Şaşmazda Yedekçi var zaten bu amortisörlerin imalatçısı deneyerek en uygununu bulduk Buyrun fotolar.

Mardin'den bir arkadaşımızın farları.Geldiğinde içi son derece kirli idi.Hali ile görüş açısı diye bişi diyebilmek bence son derece zor. Bütün parçalar temzilendi paklandı,durulandı. Mercegimizin takılmış hali.Bosch mercek kullanıldı.Orjinal kapak tıraşlandı ve her zamanki gibi, ek parça montajıda yapıldı.Bu defa arkadaşımız boya istemedi orjinal görünüm tercih etti.Gri renkteki parçlarımız ile fardan son görünümler. Şu an farlar kargoda sahibine dogru yolda.Araç üzerindeki resimleri geldiğinde bilahire paylaşacagım. Geçen ay yine Mondeo farı çalışması yaptım.Bu defa eski tip hella mercek kullandım.Boyut nedeniyle arka kapak aralıgı çok sorun oluşturmadı ufak kırmalar yetti.Bu defa mercegin selonoid bölümü nedeniyle orjinal kapak sorunumuz oluştu.O nedenle ben idarelik düz kapak taktım,Şu an orjinal kapaga çalışmam bitti,bu defa rakadaşımız ev taşıdıgı için sonraya kaldı.İşlemlerin sonucunda bu çalışmayıda resimleyecegim. Her halukarda bi-xenon montajında orjinal kapak uygulaması neticesinde her çeşit mercek sorun oluyor ama giderilebiliyor.Esas sorun arka kapakta oldugu için orjinal tarzda bir kapak yapmak oldukca zor ve birazda mebla istiyor.Silikonlu çözümden başak bir yol sanırım şu an yok. Bu arka kapaga müdahale etmeden ve orjinal mercek kapagınıda zorlamayacak tek mercek sadece yeni tip Hella.Diger bütün merceklerde muhakkak sorun olacaktır.

İkeada satsalar bunu yanında da montaj klavuzu hobi olarak birleştirsek:)

Kapı altı logo montaj tamamen kendime ait araca hos bir gorsellik ve değişiklik katıyor umarım sizde begenirsiniz yorumunuzu bekliyorum

Ford bugün, Belçika Geliştirme merkezinde eWheelDrive tanıtımı yaptı Video ve Görsel Destekli Bahsetmeye Çalışacağım. Ford bu işlem için Schaeffler firması ile anlaşmış. Araştırma aracı seçilen Fiesta ile şehir hayatındaki mobilliği arttırmak ve park etmenin kolaylığı arttırılması hedeflenmiş. Ford ve teknoloji ortağı Schaeffler, geleneksel motor yerine her iki arka tekere yerleştirilmiş 2 bağımsız elektirik motoru ile güç üretmekte. Yukarda dediğim gibi kentsel alanlarda çevikliği arttırmak hedeflenmiş bununla birlikte yana hareket sağlayan tekerlekler ile park etmeyi kolaylaştırmak isteniyor. Elektrik motorlarının tekerleklerde olması sebebiyle aktarmaların kapladığı yerleden kazanç eldesi söz konusu ayrıca elektrikli klasik araçlardaki gibi araç altında batarya benzeri yer kaplamıyor, yani iç mekanda daha fazla yer vaad edebiliyor araç. Şuan bu teknoloji 2 kişilik araçlar için geliştiriliyor ama daha sonra 4 kişilik araçlar için çalışma yapılacak.Yine yukarda yazdığım gibi eWheelDrive direksiyon sistemi tasarımları ile araç park yerleri için, yana hareket edebiliyor yani park hizasına geldiğinizde direk alana giriyorsunuz direksiyon manevrası yapmanıza gerek kalmıyor. Tekerlekler içinde; fren, soğutma sistemi ve elektrikli motor bulunuyor Yorum: Aktarma organları da olmadığı için güçten kayıp sıfır'a iniyor.. 2050'ye kadar ancak artar bunlar Daha fazla detay'a gerek yok sanırsam çünkü teknik hiçbir veri bulunmuyor. Güzel teknoloji.Hayırlı Olsun Video ile Ford Tanıtım Açıklamaları http://youtu.be/IhfLWGEgnrY Önemli Not: Bu Fiesta sadece araştırma aracı olarak seçilmiştir. İlk Etapta fiesta ile kullanılmayacak. Motor Kısmı Tekerler Test Merkezi Tanıtım Günü Yolda

geçen sene kışın biladerin focus 2.5 un ön tampon sis farının üstünden 50 tl ye yavru kedi çıkarttırdık sıcağı görünce girmiş, yolda gidiyoruz myav diye ses..hadi be dedik..2. ve 3. kez duyunca durduk..baktık lamba ile kediyi gördük kartel korumanın üstünde..müdahale edince kaçtı, gittik yine myav..sanayide çamurluk içindeki koruma-davlumbaz ve kartel koruma söküldü öyle bulup çıkarıldı..

senin jantçıya bu fotoyu göstereydin

Sonunda bugün jantları takabildim tahmin ettiğimden iyi oldu resimleri sizlerle paylaşıyım

Arkadaşlar Kasım da alacağım beyaz focusuma güzel bir jant almak istiyorum malum sizlerin değerli fikirlerine ihtiyacım var yardımlarınızı bekliyorum Şimiden ilk sorum focus 3 lerin bijon aralığı ? bi tane buldum momo wrs 17'' sizce nasıl gider mi ?

Hocam Keşke Haberimiz Olsaydı Batman Bayii İle De Görüşürdüm Bugün Oradaydım Hatta.Ama Hayırlısı.Anahtar Konusuna Gelince Benim Yedek Anahtarda Öyle Ama titaniumlarda Kumandalı,Ne Kadar Ekmek O KAdar Köfte Misali

Ford'un yapamadığını sen yapmışsın , güzel olmuş güle güle kullan

Oluyor oluyor... Ben de Fusion'un motor boşluğunda bir yavru kediyi Alaçatı'dan İzmir'e taşımıştım. Ikea'da park ettik, baktım arabadan miyav miyav sesi geliyor, altına girmiş zannettim, giderken ezerim diye korktum kovalayayım dedim, yok altta, ses gelmeye devam ediyor, sonunda amortisör kulesinin kenarında bir boşluğa sığınmış bulduk. Tabii sokağa atmaya kıyamadığımız için birkaç arkadaşı arayıp sonunda sahiplendirdik.

Hayırlı Olsun,Çok Başarılı

Yakup seni arayacaktım di mi (( :

hayırlı olsun ozan güzel olmuş ford mühendisleri takip ediyordur forumu inşallah

Hayırlı olsun Ozan cam suyu koymak dışında pek açmadığım için gereksiz bence

SerdaR abi bunu görmeli bence

çokta güzel olmuş

Araba için bir avuç civata derler ya pehhh ne avuçmuş yaaa

parça sayısının az olmasını tercih ederim, ne kadar çok parça o kadar çok montaj problemi o kadar çok arıza ihtimali.

@ufuk özdemir, Golf'ün neden efsane olduğunu şimdi anlıyorum. Golf'te parça sayısı, koskoca X5 tekinden daha çok. Öyle değil mi? :D :D

Size benden tavsiye takıcaksanız bundan başka takmayın benim denemediğim jant kalmadı hepsi hikaye jantçı bile taktıktan sonra bu kadrda güzel olmaz yok artık dedi 235/40/18 v kanallı lastiğim.Maliyeti 1.750 oldu ama tanıdıktan aldık. Stoplar böle çok karizma duruyo arka komple siyah oldu tek difizör kaldı onu taktımı tmamdr araba tamam abi bakıyım birde 20mm düşünüyorum abi benim çamurluk araları çok az kaldı oyüzden nasıl olur 20mm Benim araba bundan daha alımlı durdu 20mm yay ile işlem tamam ok gibi durar tam anlamıyla

Aynı bu şekil isterdim kendim uğraşa uğraşa toplayıp bir araba yürütmeyi

Gerçek gerçek, Alman dergileri başta AutoBild olmak üzere genelde 100.000 km testinde arabayı böyle parçalıyor ve fotoğraflıyor. Mesela...:

fotojenik jant bence kesin yay takmalısın bu şekilde uzaktan evoque gibi durmuş ... gerçi böylede ok

Onun içinde tıkır tıkır yapacak ne olabilir ki Isıtma sisteminden bir parça olabilir ? Bence koltuğu söküp tekrar teste çıkmak en iyisi Bunu Pazartesi deneyecem

@Serdar yaman, Cem beyin de dediği gibi taban altında boşluk yoktur diye tahmin ediyorum. Acaba kapı içinde olabilir mi. Birde o şeyin vida ya da somun olma ihtimali pek yok. Somun olsa "tıkır tıkır tak" diye ses çıkartır. Bu direk tak-tak diye ses çıkartıyor. İlginç bir durum. Ve Serdar sana da bir mesajım var. Sen gül gibi focusun üzerine s 320 al. Ondan sonra focus sana hiçbir şey yokmuş gibi davransın. Kırdın kalbini focusun.

Enteresan bir durum Serdar'ım ! Ne çıkacak merak ettim yahu Pazartesi birlikte çalıştığım doktor arkadaşım olmayacak,tek çalışacağım. Eğer uygun olursam birlikte gidelim servise Serdar'ım. Bu vesileyle seni de görmüş olurum. Ne dersin ?

İki gündür arabaya binmiyorum dün sadece yıkamacıya götürdüm ve servise yıkamacı adam kısacık boyu var bindirdim arabaya maymun ettim adamı en sonunda yolcu koltuğu altından ses geldiği kanaatine vardık videoyuda oraya yakın çektim ses net geliyor zaten

Video ilk mesaja eklenmiştir harbiden bilye gibi birşey var..Kapı vs gibi değil

biraz değişik bir teklif olacak ama işe yarayabilir.. bozuk hoparlör mıknatısını(veya daha güçlüsünü) tabanda bazı noktalara koyun yola çıkmadan.. her yola çıkışta yerini değiştirin bakalım sesin kesildiği bir nokta olacak mı?

Peki maliyeti ne civarda...montajı kendimiz yapabilir miyiz...

Arabalar yakıt ile güç üretiyor, atıyorum senin tdci 84 85 kw (yaklaşık 85000 watt) arası güç üretimi yapıyor maksimum değerde yani 3600 rpm'de. Senin her açtığın donanım elektrik çeker yani güç çeker..Bu gücü üretenin yakıt olduğunu söylemiştim haliyle her ek kullanım sarfiyatı arttırır... Şehir içinde normal seyirde gittiğini düşün 1800 rp ürettiğin güç oldukça azacak.. Haliyle hepsi daha fazla etkileyecek. Başlıca Örnekler; Sis Farı (55 watt), Rezistantlar Bunların en kolay anlaşılabilirliği aracı normal vaziyette çalışsın yani yeni çalışmamış olsun rölantisi otursun anlayacağın.Sonra bunları tek tek aç anlık tüketimin arttığını gözle görebilirsin.

Cam buharı ile benzin kaçağının ilişkisini açıklayabilir misiniz lütfen.

Hayirli olsun Tayfun bey ama ben beyaz renge yakıştıramadım ve çok yuksek kalmış araba bence tabi. Parlak siyaha boyatirsaniz janti cok cok daha guzel durur. Hayırlı olsun 17" mi jantlar Erkan abinin jantlarindan 18"

Ben Z4 seviyorum. Bu da güzeldir. Fakat bunlar çok sert oluyor ve satması çok zor oluyor. SLK ile en ufak bozukluklardan bile yavaşça geçmek gerekiyordu. Aksi takdirde ön takım orada kalmış gibi sesler geliyordu. 1-2 saat bir tecrübem olmuştu.

Bundan sonra daha dikkatli kurallara uyacağım teşekkürler:-)

Biz teşekkür ederiz elimizden geldiğince yardımcı olmaya çalışıyoruz. Erkan bey merhaba, Focus3 icin cikan bir bodykit var zetec body kiti, onun sadece marspiyellerini bulabilirmisiniz ?

harika görünüyor bu uygulama acaba garanti kapsamında bir sıkıntı çıkarır mı?ayrıca kapıların içinden elektriği nereden aldılar döşemeler söküldü mü?

Kadircan Bey Forumda chat,sms dili kullanmamaya çalışıyoruz. Bir kaç harf fazla yazmaya değer.

Neden yaşam var kadar derin ve cevaplanması bizim hayal gücümüzü dahi aşan bir soru bu... Neden yıllardır Ford küçük motorlu araçlarına otomatik vitesi tek bir motorla sunar? Mantıklı bir izahını bugüne kadar duymadım. Yüksek torkun şanzımana getirdiği yükü karşılayan tasarımlar var, Ford'un işbirliği yaptığı Getrag'ın böyle modelleri de var. Volvo kullanıyor mesela.. Ama Ford'da üst düzeyde birisi fikri sabit düzeyinde karşı muhtemelen bu projeye ve onun emekli olması bekleniyor sanırım. Bugün serviste iken Focus dizel almak üzere ben oradayken beş kişi uğradı ve arabayı inceledi, üçü otomatik dizel olmadığı için başka markaya (ikisi VW, biri belirtmedi) yöneleceğini belirterek ayrıldı. Diğer ikisi düz vites düşünmekle beraber fiyatı yüksek buldular, biri Hyundai'ye yöneleceğini söyledi, diğerini bilmiyorum. İşte size kısa bir pazar araştırması kesiti...

O bayiden uzak durun belki de ellerinde kalan arabayı size satmaya çalışıyorlar. Lpg ile uğraşmayın alacaksınız 1500 lira lpg montajı işletmesi falan derken 2 bin lirayı bulacak. Sıfır arabanızın sağını solunu deldiriceksiniz yazık olacak. Bagajınızda daralır. 1.0 ecoboost en mantıklı seçim olur hem daha teknolojik. Lpg ile uğraşmazsınız hiç yoktan. Her yıl vergiden edeceğiniz karı da unutmayın.......

Şöyle mi yani....

Yakından İnceleme Videosu Full HD

Yeni Ford Mondeo gelişmiş teknolojiler ve lüks donanım özellikleri ile birlikte geliyor · Yeni Ford Mondeo’nun dünya lansmanı ilk kez Paris Otomobil Fuarı’nda yapılıyor · Hatchback, station wagon ve sedan karoser versiyonlarıyla satışa sunulacak Yeni Mondeo'da, Ford'un dik park etmeyi de destekleyen otomatik park sistemi de Avrupa'da ilk kez sunulacak · Ford ayrıca, yeni global CD segmenti platformunda üretilen ilk model olan Yeni Mondeo'da Avrupa'da ilk kez entegre bağlantılı arka süspansiyonu sunuyor ve bu sayede daha sessiz bir sürüş sağlıyor. Masaj fonksiyonlu özel şekillendirilmiş koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi de kalite çıtasını yükseltiyor · Yeni Mondeo segmentinde ilk kez adaptif full LED ön farları ve elektrikli ayarlanan direksiyon kolonunu sunuyor; ayrıca elektrikli bagaj kapağı ve açılabilir panoramik cam tavan da yer alıyor · Ford, Yeni Mondeo'da, ödül kazanan 1.0 litre EcoBoost benzinli motoruda sunacak ve ayrıca bir balka düşük hacimli motor olan 1.6 litre ECOnetic dizel de seçenekler arasında bulunacak; her ikisinin de sınıfının en iyi yakıt ekonomisini sunması bekleniyor. Mondeo sınıfında ilk kez dört kapılı benzinli hibrid elektrik araç alternatifini ve yine ilk kez dört tekerlekten çekişli dizel motoru sunacak · Segmentinde ilk kez sunulan 8 inçlik (20 cm) renkli dokunmatik ekranlı MyFord Touch özelliğine sahip Ford SYNC; daha fazla sesli kontrol, iletişim özellikleri ve beşe adede kadar cihaz için WiFi hotspot (kablosuz bağlantı noktası) sağlıyor Ford Motor Company, 2012 Paris Otomobil Fuarı’ndaki dünya lansmanının hemen öncesinde yeni Mondeo'nun Avrupalı müşteriler için birçok yenilikçi teknolojiyle dolu olacağını açıkladı; bunlar arasında dik park etmeyi destekleyen Ford'un otomatik park sistemi de var. Ford Avrupa ayrıca yeni Mondeo'nun segmentinde ilk kez hafıza fonksiyonlu, elektrikli ayarlanabilir direksiyon simidi, masaj fonksiyonlu özel şekillendirilmiş koltuklar ve yine ilk kez elektrikli bagaj kapağı sunduğunu açıkladı. Entegre arka süspansiyon tasarımına sahip Avrupa'daki ilk Ford modeli olacak ve bu sayede Ford'un global CD segmenti platformu üzerinde üretilen ilk aracı olan Yeni Mondeo daha sessiz ve daha dinamik bir performans sunacak. Ford Motor Company Ürün Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı Barb Samardzich, "Bu özellikler, Yeni Mondeo'nun sunduğu sofistike kalite, teknoloji ve sürüş deneyimini vurguluyor" dedi ve sözlerine şöyle devam etti; "Mondeo her zaman Ford'un Avrupa binek otomobil ailesinin önünde olmuştur ama yeni model CD segmenti müşterileri için bir dönüm noktası ve bu rekabetçi sektörde sunulan özellikler bakımından yeni bir mihenk taşı. Ford, Yeni Mondeo'yu ilk kez bu ayın başında Amsterdam'da düzenlediği "Go Further" etkinliğinde tanıttı. Ford bugün amiral gemisi modeliyle ilgili dikine park etme imkanına da sahip otomatik park sistemini de içeren ek ayrıntıları kamuoyuna sundu. Ford'un paralel ve dik park etmeyi destekleyen ilk otomatik park sistemi ile çok çeşitli durumlarda kolayca park etmek mümkün olacak. Yeni Mondeo başarılı şasisi ve bütünüyle gelişmiş süspansiyon düzeniyle birlikte Elektronik Hidrolik Direksiyona sahip olacak. Yeni Mondeo bu sayede daha iyi kullanım ve sürüş dinamikleri sunacak. Şaside yeni ve farklı bir entegre bağlantılı süspansiyon sistemi bulunan Yeni Mondeo bu sayede özellikle arka koltuktaki yolcuların sürüş konforunu arttırırken aynı zamanda gürültünün de azaltılmasını sağlayacak. Mondeo, segmentindeki hafıza fonksiyonlu ilk elektrikli ayarlanabilir direksiyon kolonuyla sürücülerin konforu ve sürüş konumunu en iyi duruma getirmesine olanak tanıyacak; 10 yollu ayarlanabilen, masaj fonksiyonlu özel şekillendirilmiş koltuklar da konforu en üst düzeye çıkaracak. Tüm bunlara ilave olarak Yeni Mondeo’da deri direksiyon simidi artık ısıtmalı. Yeni Mondeo'nun gövde seçenekleri Hatchback, özel olarak Avrupa için geliştirilmiş Station Wagon ve Sedan olacak; dört kapılı model ayrıca segmentinde ilk kez benzinli hibrid elektrik aracı olarak sunulacak ve özel olarak geliştirilmiş 2.0 litre benzinli motor ile 35 kW'lık lityum-iyon aküyü birleştirerek iyileştirilmiş yakıt ekonomisi ve düşük CO2 atığı sunacak. Segmentinde, “2012 Yılın Motoru" 1.0 litre EcoBoost'a sahip ilk otomobil olacak Yeni Mondeo aynı zamanda ECOnetic Teknolojisi’ne sahip 1.6 litre dizel motorla da sunulacak. Her ikisinin de sınıfının en iyi yakıt ekonomisini sunması bekleniyor. Buna ek olarak müşteriler turbo beslemeli 1.5 litre ve 2.0 litre TDCi dizel seçeneklerine sahip olabilecek. Ford’un yeni global tasarım dili, yeni Mondeo'nun rafine, zarif, sportif ve son derece çarpıcı dış tasarımını oluşturuyor. Alçak tavan çizgisi sportif coupe profilini güçlendirirken geniş ve kullanışlı iç bölümü koruyor. Sation wagon gövde tipinde ise isteğe bağlı olarak açılabilir panoramik cam tavanı seçeneği tercih edilebilecek. Sade yan profil, "görsel hafifliği" yansıtmak üzere şekillendirilirken sofistike ve teknik ön tasarım ise Ford'un yeni, daha belirgin ters trapezoid ızgarasını, kaslı görünüme sahip motor kapağını ve sınıfındaki ilk adaptif bütünüyle LED ön farları içeriyor. İç bölüm daha önce görülmemiş düzeyde ergonomik özellikler ve konfor sunuyor. Kokpitin bütününde yüksek kaliteli işçilik göze çarpıyor. Yumuşak dokunuşa sahip malzemeler, lüks kaplamalar ve donanım, Yeni Mondeo’nun gelmiş geçmiş en lüks Mondeo olmasına katkıda bulunuyor. Yeni Mondeo ayrıca sınıfında ilk olan MyFord Touch özelliğine sahip SYNC teknolojisini de sunacak. Bu araç iletişim sistemi 8 inçlik (20 cm) dokunmatik bir ekran ve beşe adede kadar cihaz destekleyen bir kablosuz bağlantı noktası (WiFi Hotspot) özelliğini de sunuyor. SYNC ile birlikte sunulan MyFord Touch sürücülerin telefon ve bağlı cihazların medya oynatıcı fonksiyonlarını kontrol ederken ellerini direksiyonda ve gözlerini yolda tutabilmesine olanak tanıyor. Sürücü ayrıca klima, radyo ve CD çalar ve yön bulma sistemini de sesli komutlarla kullanabiliyor. Yeni Mondeo ile Ford'un arka emniyet kemeri hava yastıkları da Avrupa'da ilk kez kullanıcılara sunuluyor. Arka koltuktaki yolcuların kafa, boyun ve göğüs yaralanmalarını azaltmak için tasarlanan kemerler, kaza durumunda hızlı bir şekilde genişleyerek çarpışma gücünü normal bir emniyet kemerinden beş kat daha büyük vücut alanına yayıyor.

Yeni Mondeo'da 1.6 Ecoboost değil 1.5 EcoBoost gelecek. Avrupa Mondeo'nun içi bu , süper herzamanki gibi abd'den daha şık (kadran)

Canlı Çekimler İlk Defa Burada Quality

Yeni Ciciler Geldi, Serdar abi'ye üzücü haber var Kaput süspansiyonlu değil , klasik düzen; tabi bu abd versiyonu avrupa'da farklılık olur mu bilmem. Bu ay sonunda %100 belli olacak.Fuarda.. Muhtemel Baz Donanım Ford My Touch'lı fakat Sony'siz Düzen de bu şekilde Bu da onun renkli hali Titanium Kokpiti - Sony ve Ford My Touch İçerir 1.6 EcoBoost 182 Ps Motor 2.0 EcoBoost 240 Ps Motor Not: Son 2 kadran Hybrid model içindir. Sevgiler

Fuar Devamı

Yeni Mondeo'da Xenon yok biliyormusunuz? Çünkü Sınıfındaki ilk adaptif, bütünüyle LED ön farları içeriyor. Mondeo; LED uzun far, kısa far ve sinyal lambasına sahip ön farlara sahip ilk Ford modeli oldu. Geleneksel filamentli ampul tipi ön farlardan daha hızlı yanan, daha dayanıklı ve enerji tüketimi bakımından daha verimli olan yeni Mondeo'nun LED ön farları direksiyonla birlikte dönüyor ve ışıkları aracın hızına göre ayarlıyor. Yüksek hızlarda daha derin bir aydınlatma ve düşük hızlarda daha geniş bir görüş alanı sağlıyor.