Liderlik Tablosu

Anahtarsız çalıştırma olmayan araçlarda anahtar deliği şöyle gudubet şekilde görünür: Anahtar takıncada pek hoş durduğu söylenemez: Ebayden 9.99$ 'a şöyle bir dekorasyon ürünü aldım: Arkası yapışkanlı şekilde: Yerine tam oturuyor ve böyle görünüyor: Benim hoşuma gitti, basit ve hoş görünüşlü.

The Topgear way:

Başlıkta dediğim gibi 2 Adet Yılın Araç Dinamikleri Ödülünü Aldı. 2013 Vehicle Dynamics International (VDI) organize ediyor. Ödüller Şunlar -Dynamics Team of the Year (Yılın Dinamik Takımı - FORD RS TEAM) -Dynamicist of the Year (Yılın En Dinamiği) Jury Praises Signature Steering and Sharp Handling Across Range - Jüri Övgüsü Alan Direksiyon ve Çapraz Alanda Keskin Yol Tutuş Ford araçları dinamiği departmanı şu araçları geliştirerek bu ödüle layık görülmüş; B-MAX, Yeni Kuga, Focus ST ve Yeni Fiesta ST. Ford RS Team araç dinamikleri uzmanı David Put ise bireysel ödül kazandı. - Ford, ST modelleri ile direksiyon hissi ve hassasiyet konusunda övgü alırken, binek otomobilleri ise dinamik yol tutuşu ile övgü alıyor. - Kazananlar dünyanın dört bir yanından 29 otomotiv gazetecilerinden oluşan jüri tarafından seçildi. - Ford iki kez her iki şampiyonluğu alan ilk üretici oldu. Jüri şu sözleri ile Ford'e selam yolluyor: ''Tüm segmetlerde öne çıkıyor (dikkat çekiyor)'' “stand-out in all segments” Araçlar için ''Duyarlı,usta ve sürücü için mutlak zevk verir'' “subtle, responsive, and an absolute pleasure to drive” İlgili Video Görseller: Ek Yazılar The awards recognise the best ideas, technology innovation and achievements in vehicle dynamics development. Readers of Vehicle Dynamic International and the publication’s editorial team provided the nominations in advance of final judging. “Ford has put ride and handling at the heart of vehicle development for many years now, regardless of whether the car is a practical MPV or a desirable hot-hatch,” said Graham Heeps, editor, Vehicle Dynamics International. “Our jury now includes journalists from 19 countries; their votes prove Ford is reaping the benefit of this approach in markets right around the world.” Ford is committed to delivering vehicles with high levels of ride quality that are also fun and rewarding to drive as part of the company’s global DNA; and is the first manufacturer to twice win each award since they were launched in 2008. “At Ford, we place driving dynamics at the heart of our vehicle development programs,” said Raj Nair, group vice president, Global Product Development, Ford. “Awards like these are proof that these efforts have been worthwhile and Ford really does go further to deliver the very best performance feel for our customers. We are very proud of our products and the team for all that they have delivered.” The new Ford Fiesta ST has recently gone on sale in Europe featuring tuned suspension, steering and brakes for optimised driving dynamics and enhanced Torque Vectoring Control, which applies brake force to the inside front wheel when cornering to improve road holding and reduce understeer without affecting speed. “Giving a car the highest possible fun-to-drive factor is both challenging and rewarding,” said Put. “You know you have the formula right when you can’t stop driving a vehicle – and you spend the whole day smiling.”

Bu depo bitti; yeniden dolduruldu; alınan yakıt 42 litre, gidilen km. 897 km. ort. 4.7 litre/100 km. Kullanım; 140 cc. ile 1 kez otoyoldan aydın gidiş geliş; 140 cc. + klima kapanmaksızın otoyoldan çeşme gidiş geliş; şehiriçi muhtelif işler bol trafikli; işe git gel falan bazen bomboş otoyol kullanımı bazen iş dönüşü dur kalklı yoğun trafik ( Istanbul için +1 litre ideal olur bence). Aracın km. 10 bini geçti yakıt tüketimi düşüyor. Ekonomi düşünerek yaptığım daha doğrusu yapmadığım tek şey trafik ışıklarına doğru gaza basmamak ve vites küçülterek yavaşlamak; bunun dışında kalkışlarda tatlı kapışmalar falan var, hatta bağ yolunda eşimin sürüş denemeleri dur kalk geri git yanaş parket denemeleri bile var bu deponun kullanımında

Aşağıdaki, konuyu açtığımda benim yaptığım uygulama. @Osman Türkol çok daha iyisini yaptı. _________________ Uzun zamandır istiyordum ancak orjinalliği bozmadan yapmak istiyordum. Çinlilerin ebayında bir kit buldum (http://www.mistertao.com/taobao-products/taobao-item-19264879959.html) ancak 32 dolarlık ürün için 40 dolar kargo çıkarttılar Bende aynısını burda yapayım dedim Orjinallik açısından sadece çamurluk vidasını sökmek gerekiyor, oda diğer vidalar ellenmemiş olduğu için sorun olmaz diye düşündüm. Aynısını yaptırmıştım en son üstteki bağlantı noktasını değiştirmeye karar verdim, böyle daha iyi oldu gibi Maliyet 50-60TL Demir ayakları tornacılarda yaptırabilirsiniz. Ankara için Şaşmazda Emek Tornada Serkan var selamımı söylerseniz yardımcı olur Amortisörler 50-55cm 150N tanesi 20TL yine Ankara için Şaşmazda Yedekçi var zaten bu amortisörlerin imalatçısı deneyerek en uygununu bulduk Buyrun fotolar.

Ben hp den çok çektim. toz tutmasından dolayı fanı yeterli etki gösteremiyor olabilir. Garantili ise direk servise gönderin. Soğutucuda almıştım bi noktadan sonra oda işe yaramaz oldu. 4. senenin sonunda puf.

Garantisi bitene kadar bir çok kez temizlenmeye yollayın. Etkisi olur. Soğutucu faydası kesin olur ama önce toz temizliği

Senede bir defa servise götürün içini açıp tozunu temizlesinler iyice. Toz aşırı ısınmaya sebep oluyor. Daha sonra da soğutucu edinin bence. Önümüz yaz

Olmuş mu

Sponsorumuz Erol otodan yardim alabilirsiniz. Forum icerisinde aratabilir ya da sponsorlar bolumunden ulasabilirsiniz. Kaza icinde gecmis olsun.

Hocam geçmiş olsun. Ön ve arka tamponlar plastik parçalar olduğundan, sanki bu bölümlerde oluşan kazalara acımamak lazım diye düşünüyorum. Sonuçta plastik parça ve tamponlarda yapılan boya işlemleri aracın 2. elini pek fazla düşürmüyor. Önemli olan (Allah korusun) metal parçalar yapılan düzeltme, boya veya değişim işlemleri. Tekrar çok geçmiş olsun..

herkese günaydın, iş yoğunluğum nedeni ile aracı yeni yaptırabildim, ayna gelmiş serviste takılmak için beni bekliyordu. sabah uğradım 15 dakikada takıp bana verdiler. herhangi bir sorun şimdilik yok ilk günki gibi duruyor. bir aynanın işcilik ile beraber toplam ücreti 800 TL'ye geldi. hepimizin bilgisi olsun.

Yakıt için lastik hava kontrolü önemli bir nokta. Geçen akşam bir baktım 28 psi. 32-33 olması lazım. Herkes kontrol etsin musait bir zamanda derim.

Motorun Mercedes olması kurtarmıyor resmen Kangoo..

Birde kitapçığa bakarsınız oradada yoksa dediğim gibi servis'e sonra kodu yapıştırın dediğim yerlerin birine normalde yapıştırmaları gerekiyordu. Focus 3'lerde bu sistem yok. Focus 1 lerde program ile buluyoruz ama şuan bende yok o. Focus 2'yi araştırmamıştım. o yüzden birşey diyemiyorum ben

Bakınız bi

geçenlerde netten ne adınız başlığına yazmıştım..fujitsu aldım diye; sizlere de tavsiye ederim.. kuzey köprüsüne bile işlemciden geçen bakır boru ile soğutucu sabitlemişler..öncekini 6 sene kullandım..sadece yılda bir-iki bakır elekteki tozları temizleyerek kullandım..yenisini de uzun yıllar kullanacağımdan eminim.

arkasındaki büyük kapağı açın..dışarıdanda görünen, içerdeki bakır elekteki tozları elektrik süpürgesi ile çekin..aynı şekilde süpürge ucunu pervaneyede tutun..1 yıllık laptop ta bundan kötüsü olmaz kolay kolay..ama kullanım ortamı kötü ise.. küçük kapak açılıp, hdd dışarı alınır..pil çıkarılır ve açılan kapaklardan içeri basınçlı hava püskürtülerek içerdeki tozlarında dışarı atılması sağlanır.

çok büyük geçmiş olsun Mehmet hocam. Yeter ki cana gelmesin.diğer maddi olanlar yaptırılır.

ben yeni gördüm. büyük geçmiş olsun

Sedan mı HB mi çıkaramadım, ama fikir olsun diye: http://www.onlinefordyedekparca.com/K173,elektrik.htm

Profiller gri renge boyanmis zaten. Yanlis mi goruyorum.

Hıçkırık tutanı korkutunca geçer ya onun gibi bişey olmuş.Neyse hallolmuş gerisi mühim değil. Super yorum. Sesli bir sekilde guldum.

0212 481 93 78 i arayıp Muratı isteyin ve bir sorun. Özootoform, cevizlibağda ford yedek parçacısı. Yeni araçlarda otosana göre avantajları pek yok gerçi ama yine de sormakta fayda var. Bir de o da bekleme süresi verebilir. Emin değilim. .

Hıçkırık tutanı korkutunca geçer ya onun gibi bişey olmuş.Neyse hallolmuş gerisi mühim değil.

Bmw 760Li aslinda spor bir araba degil. Ama S63 AMG oyle. M7 gibi birsey olmadigindan( Alpina B7 var aslinda ama). Bence S600 ile 760Li nin karsilastirilmasi gerekirdi. Mercedes spor araba Bmw patron arabasi asil

Güzel olmuş bence, güle güle kullan hacı. Not: Sana bana cazip gelmeyebilir ama adamın hoşuna gitmiş yaptırmış.

Tramer sonucunu bekleyin yani önce şu sayfadan yada bu bölümdeki sayfaların birinden sonuca ulaşabilirsin http://www.sbm.org.tr/?p=application&objectId=23 %100 haklı olduğun anlaşıldığında kaskon eski haline gelecek yani şuan delinmiş gözükebilir.Tramer sonrası sağlıklı bilgi elde edeceksiniz.

Focus II'de bile hala böyle yüksek ise düşünün işte aynı ayna olmasına rağmen F III'de 1250'ye satarlar

Keşke akıllı telefonlardaki gibi araçta kendini otomatik güncelleyebilse

Connect'i unuttun heralde Artık 1.6 tdci ile sunulacak yani yakıt sorunu ortadan kalkar..Senin motoru connect'e koyuyorlar artık focusları satarsınız 1.5 tdci ile gelecek makyajlısı ondan alırsın yada 1.5 Ecoboost veya 1.0 Eb.. 1.6 tdci traktöründen ne zaman vazgeçeceksin Ümit yahuu

Motoru Renault 1.5 dci degil mi? Bu sinifta alacagim tek araba doblo. Caddy cok cok guzel belki ama bir ticari icin cok pahali.

çakma Renault yaparlarsa olacağı buydu zaten fazla bile 3 yıldız

Renault Kangoo zemininde hazırlanmış bir araca Mercedes'in yıldız yapıştırması yetmemiş demek. 2008 Kangoo eski standartlara göre 4 yıldız almıştı. Küçük ticari için beklentileri belki çok yukarıda tutmamak gerekse bile Mercedes'in ismini koyduğu bir araca yakştıramadım bu durumu. Piyasa işi olmuş... Zaten Citan'a dudak bükülmekte iken bu da tuzu biberi olmuş. Sepetteki çürük elma...

Renault Kango platformu üstüne Mercedes Yıldızı takılınca ancak bu kadar olmuş

sağol yakup organizazyon yokmu bu aralar buluşma kahvaltı falan 1 sene olacak hairan geldi