Liderlik Tablosu

Ford Focus Domino Etkisi http://youtu.be/EM0d27q7VE0 HD tavsiyedir. Bu Donanım Hakkında Detaylı Bilgi için

Böyle sorarsan 50 değişik öneri gelir, kafası iyice karışır. Ben de Honda Jazz diyerek köşeme çekileyim. Hem ferah, hem göreceli az yakar, hem CVT .. Hep Ford hep Ford nereye kadar???

Alacaatlı mevkii üzerinde denemelerimiz sırasında çekebildiğimiz bir video, aslında bu diğer bölgeler haricindeki en basit yerdi. Diğer noktalarda kimse araçtan inipte video çekmeye cesaret edemedi.

Ediyor ama 0.5A olması lazım. Yani % 50 hızla şarj ediyor.

Merhaba arkadaşlar. Geçenlerde talihsiz ufak bir kaza yaptım ve sonuçta aracımın arka çamurluk üstündeki sağ stop lambası çatladı. Aracı aldığım servisi aradım ve fiyatını sordum. Bana sadece 1 stop lambası için 420 TL. gibi bir fiyat verince bir yanlışlık olasın diye sordum. Ford servisindeki yedek parçadaki kişi, parça orjinal olduğundan fiyat budur dedi. İstanbul'daki başka bir bayiyi aradım onlarda da bu parça yokmuş. Sorum şu kaskoyu deldirmek istemiyorum ve bu tür orjinal (yan sanayii olmayan) ufak tefek yedek parçaları İstanbul'dan nereden alabilirim? Güvendiğiniz ve tavsiye edebileceğiniz bir yer, servis veya yedek parça satışı yapan parçacı varsa burada paylaşabilirseniz çok makbule geçer. Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.

Sitemiz de fazla gecikmeden bu duyuruyu yapsın artık Haziran 10'da yeni iOS duyuruluyor: iOS7 iOS 7 Beta 1 Çıkış Tarihi : Haziran, 2013 iOS 7 Halk'a Sunuş : Eylül, 2013 Beklenen: UI'de (kullanıcı arayüzü) değişiklik. Destekleme: iPhone 4,iPhone 4s, iPhone 5, iPod Touch 5th gen, iPad 2 ve üzeri İnternette oldukça fazla çöp bilgi var daha iOS 6 betaları verilirlen iOS 7 bilgilerini veren birçok yer gördüm hiçbirine itibar etmeyin Yıllardır reklam vs için bu haberler yayınlanır durur. Son söz yine toplantıdan gelir. Betalarını sunulduğu günlerde bende geçmeyi düşünüyorum.Yeni duyurularda görüşmek üzere. GÜNCELLEME: Buradan izleyebilirsiniz canlı sunum'u http://www.apple.com/apple-events/june-2013/ Aşağıdaki fotoğraflar ile birlikte buradan da özellikleri kontrol edebilirsiniz: http://www.apple.com/ios/ios7/ Buradan beta sürümleri indirip kurabilirsiniz ama UDID kaydı şart Apple WWDC 2013 Logosu

Öncelikle Ozan Karsavuran' a çok teşekkür ederim. St spoiler ve Tft gösterge onun sayesinde oldu. Hiç aklımda yokken forumda bir paylaşımı sonucu bende oluşturduğu gazla hemen aldım ikisinide.

Körü körüne sadece Ford önerisi ile yetinmek zorunda olmayışımız bu forumun zenginliği bence... Fiesta + Daha ucuz + Daha iyi yol tutuş + Biraz daha performanslı - Yakıt tüketimi - Basık iç mekan Jazz + Ekonomik benzinli + CVT ile rahat sürüş + Geniş ve aydınlık ve çok yönlü kullanılabilir iç mekan - Daha pahalı İkisini de kullandım, tercih beklentilere bağlı, ikisi de olur. Peder Bey kardeşim (!) karar versin...

Öncelikle hayırlı olsun.Aracın bandrolünü aldığın bayinin yatırması lazım.Büyük ihtimal onu halletmişlerdir.Eğer yatırmadılarsa hemen yatırman gerekiyor ocak bandrolünü.Bunun dışında araçta olması gereken ilk yardım seti,paspas,kullanım klavuzu.Sigorta poliçenin ruhsatın içinde olup olmadığına dikkat et.Eğer aldığın aracın arka camlar karartılmışsa bununla ilgili makama yazılan yazıyı da alsan iyi olur.Aracı sıfır alsan bile boya kontrolü yapmanda fayda var.Birde lastik havalarını kontrol ettir benim 2 araçta da lastik havaları çok fazla çıkmıştı.Mesela şu an kullandığımda önler 44 arkalar 42 çıktı.Benim aklıma gelen başka bişey yok şimdilik.

İçte açmış olduk Hayırlı olsun tekrar Şunları buldum ayaküstü Bu da biraz dileklerle dolu

Aslında sitemizde bunların cevabı var Şuan ben müsait değilim arkadaşlar yanıtlar.Nerdeyse ay'da bir her yeni alan soruyor.

Stoklarimizda stop mevcut orjinali 220 tl kdv dahil ayrica forda stoplari ureten uretici firmanin urunude mevcut visteon markadir onunda fiyati kdv dahil 140 tl dir . Kargo firmamiz tarafindan karsilanacaktir .

Ahmet'im, Her ne kadar B segment'e 40 Bin liranın üzerini mantıklı görmesem de 45 Bin Liraya alınacak en güzel araç Honda Jazz Fun+ CVT olurdu. Hem CVT şanzıman,hem ekonomik bir otomobil,bir yandan en az C segmenti kadar iç hacim sunarken öte yandan 400 Lt'lik bagaj son derece yeterli. Panaromik cam tavanı,ESP.perde hava yastıkları dahil 5 yıldızlı güvenliği,USB girişi,sis farları,CC,yağmur/far sensörü gibi donanım listesi vs vs vs... Sonuçta bu otomobil üretildiğinden bu yana sınıfının lideri olarak kabul ediliyor. Pişman olmaz diye düşünüyorum. 2. el değeri de cabası. İnceleyin derim.

Benzinli ise Jazz. Dizelse punto. Eger rakam 45-50 arasina cikabilirse ve dizelse polo 1.6 90 PS DSG, 55 te veririm ama araba olsun deniyorsa golf 1.2 tsi DSG, olabilir. Bunlarin Jazz haric hepsini 3-4 bin km kadar kullandim. Motor dayanikliligi, sorunsuzlugu ve yakti ekonomisi acisindan Punto ya kefilim diyebilirim. Poloyu kiralik kullandim, cok keyifliydi ama ic kalitesi cok cok basarili degil. Golf zaten golf. Jazz i cok kisa sureli seyahatlerde kullandim ancak arkadaslarimda var ve sikayetci olan yok diyebilirim. Benzinli yakit konusunda neredeyse rakipsiz.

Hibrit arac icin dizel motor super olur bence. Findik kadar motor zaten birsey yakmiyor. Benim punto otomatik oldugu halde 3.9 lt yakti gectigimiz haftasonu (Bodrum-Akcay-Bodrum + sehirici =1380 km) Ortalama hiz 86 km. Eger elektrik destekli bir motoru olmus olsaydi 2 kusur litreleri rahat gorurdum bence.. Ki super bir deger olurdu. Kaldiki bendeki ilk nesil multijet ve makine 196bin km de.. Enjektorler turbo falan hic ellenmemis. Supaplar kurum manyagidir muhtemelen. Bakimli bir alette kesin daha az yakar..

Abi daha emekli değiller ya babam 46 yaşında, halı sahada beni peşinden koşturur valla Aha yaşıt sayılırız neredeyse. Evladım sen çekil baban gelsin. Yapsana adamı buraya üye.

Tuşa basın ısınıyorsa çalışıyordur ama tel tel hepsine bakmak lazım. Buhar yapın zorla Hoh hoh diyorsun yani.... Baska care yok ama. Cami islatmak buhar olusumunu kolaylastirabilir.

B max e bakardim ben olsam. Illa otomatik olacaksa biraz daha bekleyip 1.0 a ps nin gelmesini beklerdim. B max 1 lt ye ps ne zaman gelecek ayrintilarini Yakup tan almali.

Clio sport tourer ( hb değil ama tam bir sw gibide değil ) diyecektim ama otomatiği yokmuş şuan için. Haziran gibi gelebilirmiş ancak..

Jazz diyorum.

ben biraz önce sipariş verdim

Bizimkilere ikame araç olarak Note vermişler ve pek beğenmişler Ahmet'im ....

Büyük konuşmamak lazım tabi.

40 bin Tl ise sıfır araç var abi hatta daha ucuz Yeni Fiesta Titanium 1.6 105 ps PowerShift.. Bu yokken Honda jazz her türlü. Buna güvenlik ve X paketi eklersek Ford'dan alış fiyatı 40 bin lira tam olur . Listesi 43.000 Bak unutmuştum şuan kampanya var x paket bedava. Onun yerine Sony müzik alır Otomatik fiesta da bundan dolu versiyon yok zaten eheh

Klima su damlatır, yağ değil. Keçeden kaçırma da az miktarda oluyor ve arada koruyucu kapak olduğu için yere kadar ulaşmıyor.

Hareket alanımız kısıtlanır iyi böyle.... (Baba sonuçta)

Oda fiesta diyor ama küçük diye ben temkinli yaklaştım bilmiyorum çıkacak sonuca göre bir test edeceğiz aracı artık Babayıda üye yaparız

şu üzerinde 6s formalı fotoğrafını oraya koyup gözümüze sokmak zorundamısın kardeşim,6s forumdamıyız,ford club'damıyız,biraz daha ciddiyet lütfen....

Volksvagın resmi açıklama, burada hacim'den bahsedilmiyor sadece yüksek performans vereceği açıklanmış. Bu 2.0 da olabilir yani litre başına olayı.Bekliyoruz.Ayrıca turbodan ziyade elektronik güçlendirici vs var araçta.. Bu bence 2 yıl daha zaman alır. VOLKSWAGEN PRESENTS FUTURE DRIVE SYSTEMS AT VIENNA SYMPOSIUM -Group Chairman announces 10-speed DSG and high-performance diesel engine -Plug-in hybrid most promising alternative drive system -Natural gas vehicles offer great potential for sustained mobility Vienna/Wolfsburg, Today at the 34th International Vienna Motor Symposium Prof. Dr. Martin Winterkorn, Chairman of the Board of Management of Volkswagen AG, gave a forecast of future drive system technologies. Areas of work being focussed on by Volkswagen include the development of a high-performance diesel engine delivering 100kW per litre of displacement and a new 10-speed dual clutch gearbox that reduces fuel consumption. Among the alternative drive systems plug-in hybrids in particular offer great potential. Winterkorn stressed that over the medium and long-term different drive system technologies would exist side by side. These would range from highly efficient internal combustion engines and natural gas systems all the way to hybrids and electric vehicles. On this basis the Volkswagen Group was working towards its declared objective of lowering the European new car fleet's CO2 emission level to 95g of CO2/km by 2020. Winterkorn emphasised that existing internal combustion engines still offer a lot of potential: 'Since the year 2000, we've reduced the fuel consumption of our TDI and TSI engines by more than 30 per cent. I'm convinced that by 2020 we can achieve further increases in efficiency of around 15 per cent.' Factors making this possible, he said, would include enhancement of the combustion process, intelligent lightweight design, innovative operating strategies and optimisation of friction levels and thermal management. Volkswagen also sees great potential for natural gas drive systems: 'The gas engine is environmentally friendly, economical and suitable for everyday use. The technology is fully developed and the vehicles are already on the market.' The best example is the new eco-up! - at 79g of CO2/km the world's most economical natural gas car. The Volkswagen Group will be systematically rolling out natural gas technology with the Golf TGI BlueMotion and the Audi A3 g-tron. Winterkorn: 'We need to make the public even more aware of the benefits of natural gas engines. Everyone needs to play their part in this: carmakers, politicians and the fuel industry.' The variety of drive system technologies is growing: the group-wide Volkswagen modular component system and its flexible architecture enable every kind of drive system to be integrated quickly into the new models. 'Over the coming years we will electrify all vehicle classes in this way and help electrically powered motoring to make the breakthrough,' added Winterkorn. In the medium term the first choice in terms of alternative drive systems is plug-in hybrid technology. This enables a purely electric range of up to 50 kilometres, a high level of suitability for everyday use by virtue of recharging from a socket at home and also complete flexibility for long journeys thanks to an efficient internal combustion engine. The Volkswagen Group's first plug-in hybrids, the Porsche Panamera and Audi A3 e-tron, will shortly be going into full production. They will be followed by the Golf and many other models, such as the Passat, Audi A6 and Porsche Cayenne. Volkswagen also presented at the symposium new technologies that are finding their way into the modular diesel component system's future engine generation. These high-performance diesel engines achieve peak power output of 100kW per litre of displacement and have a variable valve-train assembly, a high-pressure injection system at up to 3,000 bar and combined charging with the innovative e-booster.

Ediyor ama hizini bilmiyorum

Opel 1.6 dizel makinenin 175 Hp'lik versiyonun en azından 100 bin km'lik testlerini yapmış mıdır dersiniz ? Yoksa kervanı yolda mı düzecek !? Hala bir yanım inanmak istemiyor 175 Hp'ye.

Ozan hayırlı olsun..Güzel olmuş ben beğendim

Çok Hoş Güle Güle Kullanın Aydınlatma Sağlamıyor Sanırım.

Bende beğenenlerdenim....

Ozan açıkcası aracımda olmasını istediğim bir ayrıntı... Çok sık açtığımdan değil ama bence ayrı bir şıklık... Bu arada eline emeğine sağlık....

Güle güle kullan abi güzel olmuş.

Benim Mazda pikap da bile vardı ama açıkcası yeni nesil bir binekte görmek istemeyeceğin homojenlikte yanardı, gene de iyi oluyor tabi.

aynen..bende ilk baktıgımda mazda 3 teki gibi ışıklı diye heyecanlandım..ama buda guzel..değerlendirilebilr..bende düşünebilrim.

Fantastic... İyi Fikirmiş.. Beğendim