Liderlik Tablosu

Park Sensörleri Çalışıyor ön ve arka fakat 4-5" ekranlardaki gibi 8" e görüntü gelmiyor. Telefonumu Cihazla eşleştirip arama yapabiliyorum Hiçbir problem yok fakat direksiyondaki sağ tuşların pin ayarlarını değiştirmediğim için farklı konut gönderiyor örn: next tuşuna basınca sync de Radyo modundan usb moduna geçiyor yani mod değiştirme görevi görüyor. devre şemasını inceleyip pinlerin yerilerini değiştirmek gerekiyor. Kısaca söylersek tum herşey çalışıyor hiçbir problem yok sadece bir kaç pin yerinin değişmesi gerekiyor. Kurcalamaya dewam.

Arkadaşlar Bir kaç gündür MyTouch sisteminin devre şeması üzerinde çalışıyordum ve bismillah dedim 13:00 Sularında tek başıma işe başladım. Saat :17:30 Civarlarında sonuç mutluluk dolu Ama üzücü olan uzun zamandır kullanmak için elimde beklettim şimdi yaptım arabamı satıcam.. Almak isteyen olursa sistemi araç dışında satabilirim. Resimli Ve bitmiş Hali Video Ekte. Eski Bluetooth ünitesi bu artık tamamen iptal oluyor. 8" Ekran üzerinde bluetooth ünitesi ile birlikte geliyor. Kablo Kafası çıkartıldı " Arkadaşlar Eski Bluetooth ünitesindeki kabloyu çıkardıktan sonra pinlerin yerini değiştirmek için bu kabın içindeki soketi çıkartıyorsunuz. tırnakları vardır." Kablo Kafası içinde Çıkan Mavi Soket Kablolarınızı burda değiştireceksiniz. 4-5" Ekran Kablosu ile BlueTooth kablosunun birleştirilmiş görüntüsü. Ve Kontağı Açtık Sync Sistem Reset atıyor. İşyerimdeki Wifi Ye Bağlanıyorum :

Detay 2- Teknik Verileri - Resimlerden anlaşılabildiği gibi farkı bir bodykitte 5 kapılı araç üzerine geliştirilmiş yeni focus ST. *Yeni ön tamponlar, extra hava girişleri, yan marşpiyel (böyle mi yazılıyordu ), büyük tavan spoyleri, merkezde konumlanmış egzoslar ve hava kanallı arka tamponlarla araca bodykit uygulanmış. (zaten resimlerden görüyoruz ) * Show da sunulacak araba, FORD'un Tangerine Scream adını verdiği özel yeni renkle sunulacakmış (resimdeki) ve 19 inch 235/35 ZR19 lastiklerle gelecekmiş. Inside, the Focus ST gets a pair of body-hugging bucket seats with contrasting orange seams and pads, a sportier-looking steering wheel with a thicker rim, carbon fiber trim on the center console, revised instrument gauges and, like the current model, three extra dials on top of the dash. *İçeride Focus ST vücudu güzel saran koltuklarla, portakal rengi dikişlerle gelecekmiş. Daha sportif gözüken direksiyon ve ön konsolda carbon fiber trim olacakmış. Konsolda 3 yeni gösterge olacakmış ve göstergeler yenilenecekmiş. * Kaputun altında şu anki modelin Volvo tabanlı, sesi dinlemeye doyulamayacak 225 HP'lik 2.5 lt 5 silindirli turbo motoru yerine FORD'un yeni 2.0 litre turbo 4 silindirli eco-boost 250 HP motoru olacakmış. * Ford başka detay vermemiş. Resimlerde manuel gözüküyor vites fakat büyük ihtimal Powershift olur demişler. Ayrıca önden çekişliymiş. Buyrun yeni resimler Yeni Resimler

dün ford bayisinden edindiğim bilgiye göre manuel vitesli benzinli focuslarda 1.6 atmosforik focusların üretimi durmuş,manuel vites sadece 1.0 ecoboost motorla satılacak,otomatik vitesli focuslar ise 1.6 atmosforik motorla satılmaya devam edecek

Öncelikle hayırlı olsun,bayiden çıkartmadan bütün kontrolleri yaptırmayı unutmayın,imkanınız varsa boya ölçümüde yapın-yaptırın.Araç tesliminde dikkat edilmesi gerekenlerle ilgili konu vardı,okumanızı tavsiye ederim.

bilader focus 2.5 dizelini satıp focus 3 dizel alacak, şu malum indirim gelmişken.. hangi açıdan focus3 dizel 2.5 dan daha iyi değil.. donanım olarak iyi olduğu kesinde, teknik olarak focus 3 dizel daha çok yakıyor gibi birde tork aralığı çok düşük.. sizler ne eklersiniz.. tutulma açısından mı daha kötü mesela..belki bunda ilk çıkan küçük bagaj, sonrasında fiyat ve otomatik seçeneğinin olmaması etkili olmuştur.. bugün style focus 3 beyaz dizel i 54.500 e veririz demişler..

@Nihat Abukan, Kesinlikle Focus 3 ün 2,5 kadar başarılı olmadığını düşünüyorum bende sizin gibi. Ben ilan vermeye korkuyorum. Aslında düşünmüştüm bir ara da, şakayla karışık diye başlar bu seferde satmak zorunda kalırız Allah korusun. O yüzden o limana yanaşmak istemiyorum. 1.5 TDCİ nin gelmesi 1.6 nın tahtını çok çok sarsmayacaktır diye düşünüyorum. Tabi bu 3-5 sene kadar böyle devam eder galiba. Nedenine gelince 1.5 dci gibi kalıplaşmış bir motor var ve bu motor ülkemizin en çok satılan motorlarından birtanesi. Bu nedenle yeni 1,5 tdci yi bu motorla karıştırma ihtimalleri, ya da ön yargılı olarak davranma ihtimalleri yüksek diye düşünüyorum. Tabi bilen yine bilir arasındaki farkı da, çok büyük bir grup benim istediğim gibi düşünür.

Doğru ama kendini geliştirmek için çaba göstereceğine tembelliğin kolaylığına ve cehaletin sorumsuzluğuna sığınanları da hoş görmem mümkün değil, sadece trafikte değil, yaşamın her kesitinde.

O zaman baştan getirmeyeceksin kardeşim... 6 ay satıp sonra tutmadı diye bırakmayacaksın, istikrarlı olacaksın, malının arkasında duracaksın, ya da önceden adam gibi piyasa araştırması yapacaksın ve dediğim gibi baştan getirmeyeceksin. Almak isteyeni de alanı da mağdur etmeyeceksin. Prestij önemli bir reklam unsurudur, arkasında durmayı becerebilirsen. Otosan'ın seçimleri karlılık açısında mantıklı olabilir, ama müşteri memnuniyetini uzun vadeli bir pazarlama stratejisi olarak gözetmedikleri ya da marka aidiyeti geliştirmek için çaba sarf etmedikleri de açık. Ben böyle algılıyorum. Bu şartlarda da servis desteği dışında, ki önemli ölçüde benim özel şartlarıma bağlı, Ford'a yönelik ilgim bitmiştir.

Dün trafik ışıklarında bekleyen bir sürücü sağa dönecekti. Yeşil yandı ve dönmeye başladı. Dönüş yaptığı yerde yayalarda karşıdan karşıya geçiyordu ve sağa dönüşlerde yayaya yol vermek kural olduğu için durdu yayaların geçmesini bekledi. Fakat arkasındaki araç kornayı ve küfürü bastı niye durdun bekliyorsun gitmiyorsun dönmüyorsun şeklinde. Korna ve camdan bağırma sesini duyan trafik polisi geldi ve sürücüyü uyardı öndeki araç yayaya geçiş hakkını tanıdı. Sen neden basıyorsun kornaya fuzuli yere bak ışık direğinde tabela var sağa dönüşte yayaya yol ver diye kuralları öğren sonra millete diklen dedi. Tabi bu konuşmayı o muhitteki en az 20 kişi duydu. Adamın bir camı kapatması var kalkmadı o cam Bende genel olarak sinirlenmeye yaktın ve erken sinirlenen bir yapıya sahibim fakat trafikte sinirlenmek sadece bana zarar veriyor. Sürücü ve yolcu koltuğuna ne zaman otursam kendi kendime söylüyorum 10 dakika geç git ama sakin ol diye. Soldan yavaş giden sürücülere, sellektör yaparak yol istesem bile direksiyona yapışmış ve sağ şerit bilmeyen genelliklede bayan cinsi olan sürücülere sinirlenmeden öfkemi kontrol ederek yanından geçerken yüzüne gülümsüyorum hatta. Hiçkimse annesinin karnından doğarken içgüdü olarak araç kullanmayı öğrenmiyor fakat debriyajı kullanıp, aracı uzaktan kumanda ile açıp kapatmayı öğrenen birazda direksiyon kontrolü olan şahıslar trafiğe çıkıyor. Teorik olarak kullanıyor ama pratikte afallıyor. Şu acemi ehliyeti sistemini getirirlerse ki 5 yıldır bı sene gelecek diyorlar işe yarar bence. Az hata az sinir...

Seçim kampanyalarına erken başlandı...

Anladım Kubilay Bey, insan her an her konuya vakıf olamıyor maalesef.