Liderlik Tablosu

Geriye taktıktan sonra iki elinizi ve kafanızı camdan çıkartıp arkadakine geri gitmesini söyleyin, elleriniz direksiyonda değilken aracın döndüğünü görünce dumur olup geri basar zaten Bir türlü fırsat bulamadım bu hareketi yapmaya ancak çok temiz bir reklam çıkar bundan

http://youtu.be/mRNBpYM21m4

Benim düğün arabam CJ5ti.Üzerimde damatlık evin önünde vurdurarak çalıştırdık.

Bir vag sever isen boşver Jetta'yı Octavia al git Malzeme kalitesi ve bazı detaylarda jetta bu aracın yanında birşey ifade etmiyor Octi iyi olmuş. Alanlara hayırlı olsun yalnız fiyatları da oldukça yüksek. Jetta ile kıyas yapmak lazım tabi ona bakınca bu da normal oluyor. Tabiki aracı sürmek de gerekiyor ama sürenlerin tecrübesine göre jetta'dan çok farkı olacağını sanmam birde debriyaj ve direksiyon yumuşak ise tamamdır (jetta oldukça vasat bu konuda) EKLEME: 9 TEMMUZ 2014, Aracı zorlayarak ve yüksek hız'a çıkarak test ettim. Bir sürüş sever olarak tavsiye etmem. Yol tutuşu maalesef vasat, rüzgar sesi ise 120 üzerinde çok fazla alıyor.Direksiyon ise hissiz ve çok yumuşak. Showroom arabası ile a'dan b'ye sakin gidenler için tavsiye edebilirim yakıt tüketimi çok düşük. Arka kapı Salon salomanje arka yeni vagların klasik belası Kapı içleri kadifelenmiş Yatak bölümü Üst Donanım Ön&Arka Tasarım Cd yuvası torpido da usb ve aux emanet gibi konsolda vitesin önünde... Hem alt hem üst donanımda makyaj aydınlatması olmaması ilginç Alt donanım iç mekan Kadran aydınlatma beyaz ama iç mekandaki mesela far kumandasının aydınlatma tipik skoda yeşili. Artık değişsin! Araba iyi olmuş. Bazı malzemeler çok iyi görünsede Passat abisi gibi o hissi vermekte zorlanıyor yoksa bu aracın görünüşte passat'tan altta kalır yanı yok. FocusClubTr.com Sundu

adamım sakin ol önce direksyon kutunda birşeyler ters gidiyor bunu rotçu kutuyu açmadan anlamamış olabilir ki direksyon kutusunu açanda rotçu yada yürür aksam ustanlarının tespitleri yetersiz kalacaktır öncelikle aracını en stabil ortamlarda tetkik ettin mi? belkide hep aynı eğimli yolda seyahat sırasında bunu görüyorsundur. tespitlerin başka kullanıcılar tarafındanda bariz farkediliyor mu? bunu denedin mi? bence sen bakımda şikayetini sunmadan önce onların bahane edeceği seninle mücadele verecekleri konuların cevaplarını kafana yazki sana saçmasapan bir açıklamayla geri dönüş yapmasınlar

Giderek ilgi artıyor Skoda'ya, Yeti özellikle Avrupa'da çok tutulan bir model oldu. Yeni Octavia'da çok beğenildi ve VW'deki kardeşlerinden hiç geri kalmadığı yazılıp resimleniyor. Hatta son Autobild'de bir karşılaştırma da 2.0 dizel steyşınlar kıyaslanmıştı, Octavia ile Mercedes C serisi ve gerek sürüş dinamikleri ve canlılığı, gerekse iç mekan kullanımı ve işlevselliği ile Octavia tercih edilmişti ve aralarında uçurum bir fiyat farkı da vardı. Bence şu anda Octavia tam kırılma noktasında, ülkeimzde de giderek ilgi artacak ve bu fiyata da belli oranda yansıyacak. İhtiyaç sahipleri için uygun zaman gibi görünüyor.

Yanlış da yazmamışım yani; Çağatay da isimmiş, he mi?

Sözün bittiği yerdeyiz, gene de ille bir daha değerlendirme istiyorsanız: 1. Akün boşalmış 2. Boş kalmasının nedeni %97 şarj tutmaması, %3 alternatörün yeterli şarj akımına sahip olmaması ve %1 aküyü boşaltan bir kısa devre var. 3. Hem akü satan hem de elektrik işleri yapan bir yerde bunların kontrolu 10 dakika sürmez. Burada daha fazla vakit kaybetmeyin ve sanayiye gidin, Çankırı Mutlu bayii: http://a-aksular.com.tr/mutluaku.html Ya da her neresi olursa!

İcat çıkarmayın icat.. (Seksenler dizisi).

Okusun yahu,can sıkmaya başlarsa Avea yı deneriz ailecek Avea dedim de bir kez Avea'nın müşteri hattını aramam gerekti Blackberry'nin sim kilit kodu(mep) için abartısız 2 saat uğraştım.Herkes biririne yönlendiriyor,böyle bir kodu veremeyiz diyorlar vs vs.. en sonunda sesi güzel bir bayana yönlendirdiler.Söyledim imei numarasını tek tek kodladı bana Telefonu kapatırken teşekkürlerimi sunduğumda,rica ederim benim vazifem bu dedi tüylerim diken diken oldu

19 mayıs sabahı Ankara dan yola çıktım, Rize ye dönüyorum. Hesabıma göre ortalama 90 km hızla en kötü ihtimalle 18:00 de varırım diye düşünüyorum. Saat 19:30 da arkadaşımın düğününe yetişmem gerekiyordu çünkü. Her şey olağan sakin sakin geliyordum ki, kader çoktan ağlarını örmeye başlamıştı bile:) Samsun çıkışında Otokoç Opet ' e yakıt almak üzere durdum. Yakıtımı aldım, su, çikolata v.s alışverişimi yaptım, aracıma dönüm, çalıştırdım..... ki. Ekranda bir mesaj. " DİREKSİYON SİSTEMİ ARIZASI. LÜTFEN SERVİSE GİDİNİZ. Direksiyon kilitli değil fakat bildiğiniz taş, çevirmek ne mümkün. Neyse ki Ford Otokoç 30 m. ilerde, ama günlerden Pazar. Hemen acil yardımı aradım. Sağolsun 10 dk da geldi arkadaşlar. Test cihazına bağladılar, aküyü çıkararak resetlemeye çalıştılar fakat olmadı. _ Abi, direksiyon kutusunun değişmesi lazım, o da ancak yarın serviste yapılabilir. Sanırım manyetik alandan etkilenmiş sistem, yapacak şu an birşey yok dedi, tamirci arkadaş. Kaderime razı oldum, ama bütün planlarım da alt üst olmuştu. Telefonla görüştüğüm Ford call center daki bayan istediğim minimım üç yıldızlı herhangi bir otelde kalabileceğimi, faturayı kendilerine ibraz etmem halinde konaklama bedelini karşılayacakları söyledi. Acil yardıma gelen usta arkadaş beni güzel bir otele yerleştirdi. Gece Samsun' da konakladıktan sonra Pazartesi sabahı saat 10 gibi servisi aradım. _ Beyefendi aracınıza başladık, bitince sizi haberdar edeceğiz, deyip biraz daha beklememi söylediler. Saat 14:30 da tekrar arayıp aracımın hazır olduğunu, gelip alabileceğimi belirttiler. Diyeceğim o ki; Henüz 10 bin km deki aracımın arızalanması, beni yolda bırakması kesinlikle bir kusur değil. Her marka da olabilecek şeyler. Olmasaydı tabii ki iyi olurdu, fakat neticede kul yapısı. Önemli olan markanın sizi mağdur etmemesi. Otel konaklamanızı sağlaması, ve cebinizden bir kuruş para harcamadan eksiği gidermesi. Şimdi bazıları bunda ne var ki diyecektir, her marka bu ve buna benzer şeyler yapar. Pekii her marka acaba elinde pahalı bir parça olan direksiyon kutusu stoğunu da bulundur mu? Ya parça beklemek zorunda kalsaydım 1-2 gün boyunca, ellerin diyarında. Mesela bu bir çok marka da muhtemel dir...

Konu dışı ama benim başıma gelmişti.Oto park ı ayarladım geri gidiyor araba o sıra telefonum çaldı onunla uğraşırken yoldan geçen yaşlı bir amca camın kenarına geçip baka kalmıştı .)

Şimdi bende denedim aynen bendeki seste kesildi bu torpidoya ne çözüm bulacaz.... Yarın servise gitmeyi düşünüyorum. Trim ustası başarılıyı sonucu yazarım.

Kontrol ettirmekte fayda var.Bende bu kısım mı tam emin değilim.Diğer tarafa bakamadım ama 1.0 larda baya bir boşluk var motorda bir ayna yardımıyla bakmak lağzım üşeniyorum açıkcası

başlığın mevcut olduğunu biliyorum ama biraz geçmişte kalmış konu böyle daha güncel kalacağını düşündüm..

ufak bir ilave, orjinal değerden fazla uzaklaşmamak lazım çünkü o zaman o şişeyi dolduran kaynakta(alternatör) sorun oluyor alternatörün değerinede dikkat etmek lazım yani. bunu 43 yerine 60 takılması durumu için yazmadım ekstra olsun diye yazdım. 60 yerine 90 takmak sıkıntılı olabilir yani.

2 haziranda bir daha var.

üstünde pejo 208 yazıyor bunun

adam merso mu yedi arada

1.5 Yıl türkmenistan'da bulundum, oradaki benzin şartlarını görünce insan kalmak istiyor. arabası olana devlet 6 aylık 750 Litre bedava benzin veriyor şaka gibi Tamam biz bedava istemiyoruz ama, yaaani şu an ki fiyatlarda ... evlere şenlik ..

Boya olsa değiştirirdik.Çalışmayınca vurduruyoruz.

cem bey biliyorum fazla oldu sorularım kusura bakmayın ama herzaman herşeyin en iyisini yapmaya titizlikle özen gösterdiğim için bu kadar çok soru oldu sağolun.. emir bey size de teşekkür ederim

Şöyle düşünün, susadınız, bir bardak suya ihtiyacınız var, bu suyu doldururken şimdiye kadar 0.5L pet şişe kullandınız , ama bakkal sadece 1.5L pet şişe var diyor, olur mu? Cevap belli değil mi, elbette olur, hatta susamışlığınız çoksa ikinci bardak da çıkar rahat rahat, hatta arkadaşlara bile ikram edilebilir. Sakıncası ne olabilir? Biraz daha pahalıdır, ve daha çok yer işgal eder. Akünün sarsıntısız oturacak şekilde monte edilmesi lazım, bunu takacak adam zaten görür, ayrıca 55/60A ebadları aşırı büyük de sayılmaz... Susadım vallahi!

arkadaşlar focus 3 aracıma ilk bakımını yaptırdım bilgi amaçlı yazıyorum yağ filtre grubu standart bakım işçilik dahil 325 tl ye yaptırdım ayrieten aracımı güncelleme varmış güncelleme de yaptılar .teyp teki parazit sorununu söyledim bende şikayet kaydı oluşturdular sökelim gönderelim dediler kabul etmedim .bilginiz olsun. servis ford başer.

Kategoriyi pek abartmayalım, sonuçta 5 Serisi BMW'den bahsetmiyoruz. Hatta daha önce de belirttim ben dalgalı yollarda Focus'u konfor için iyi ama sürüş performansı açısından kötü olacak şekilde yumuşak buluyorum. Şöyle canlandırayım: Sert fren yapıyorsunuz, eğimden araç biraz sağa meylediyor, koltukta bir yana yığılır gibi oluyorsunuz ve bu istemsiz ters yönde direksiyon hareketine neden oluyor ve bu süreç böyle yalpalaya yalpalaya devam ediyor. Düz ve düzgün asfaltta, rüzgarsız bir zamanda 100-120km/h hızdan direksiyonu düz tutmaya gayret ederek sertçe frenleme yapın bir ara bakalım yalpalama olacak mı...!?

cevaplarınız için çok teşekkür ederim. bukadar sormamın sebebi küçük bi ilçede görev yapmam nedeniyleydi. burada donanımlı bir usta elektrikçi vs vs yok. enazından sizlerden doğru bilgiyi alarak sanayiye gideyimki deyim yerindeyse kandırılmayım sanayiciler tarafından. tekrar teşekkürler

güzel rakam. Benim yaptırdığım gelsin. Dediyin gibi o pitstp detayı sıkıntı yaparsa olmadı. Senin dediğin yerden isterim

Şimdi çıktım işlerimden tanesi 5 liradan yapabiliriz. Fakat bu satılan iyi değil çok. Basım esnasında alt düzlükteki ince çizimde çıkarsa yapılacak yoksa olmaz ve alt bayrak çıkabilecek şekilde hafif büyütülecek. Kaç adet olursa olsun Elimden gelen budur

bence spor yay takmanın zamanı gelmiş şaka bir yana lastik havaları dengesiz olabilir ,

En azından boya yokmuş....:)::)

Güzel görünüyor, kolay gelsin. Bir de başlıktaki "Suliet"i "silüet" yapsak 10:00 Düzeldi, teşekkür ederim.

Akü 5 saatte telefon şarj aleti ile boşalıyorsa 1. Ya aracın şarj devresi bozuktur 2. Ya da akü Demedi demeyin, şarj ettirip, dağ başında kalmayın yarın öbür gün... Not: Tabii ki haksız çıkmak isterim.

Polen filtresinin kirlenmesi kullanıma bağlı.Tozlu ortamlarda havalandırma çalıştırılırsa erkenden dolar.Polen filtresinin ebatları Focus2 ler ile aşağı yukarı aynı.arada 1-2 mm farkı var. F2 deki gibi gaz pedalı tarafında değil,sağ tarafta.Kolayca değişiliyor.Benim polen filtrem 10.000 km de bir doluyor kendim değişiyorum sanayiden kaliteli karbonlu filtre ile.Fiyatıda servistekilerin yarısı 15 tl

zam serisi benzinle başlamıştı hemen arkasından mazotada geldi sıra benzindeydi, şimdi tekrar mazot için bekliyoruz 15 gün sürmez

yaz geldi abi artık 1 hafta mazot 1 hafta benzin, yaz sonuna kadar böyle...

Bir arkadaşımın başına geldi. Volvo s 40 tı sanırım. alalı 1 sene olmamıştı. öğlen vakti aracı bir güzel süslediler. süsleme bittikten sonra marşa bastılarki araba çalışmıyor.apar topar yeni bir gelin arabası bulundu. başka bir ilden volvo ikame araç göndermiş hyuındai accent! şaka gibi. bizim arakadaş evlendikten sonra uygun bir fiyata arabayı sattı. muhtemelen böyle süpriz yaptığı için oda arabaya güzel bir son hazırladı

Abi yolda paronayak modda gidersem ben arabayla 60-70'i geçemem ki motorla geçiyim Neyse bu yaz bitmeden bir scooter kovalıyım da, amacıma ulaşır ufukta ss görürsem rahatsız ederim seni tekrar abi

Gerçekten o kadar emek vermişler, rahat ettirmişler ve sonra iki yıkamacı yüzünden 2 puan birden kaybetmişler. Haksızlık. Müşteri memnuniyeti için arayacaklardır, detaylı olarak belirtin lütfen! Bu zaman zaman sorun olabiliyor, özellikle servis yoğun olduğunda birikiyor araçlar, düzgün bir yıkamanın yarım saati bulduğu düşünülürse ben baştan belirtiyorum çabuk çıkacaksa yıkatalım yoksa gerekli değil diye. Orada tasarruf ettiğim para kaybettiğim zamana değmiyor... Ayrıca kişilere mükemmel değiller diye puan kırmak da bana abes geldi, görevlerini yapmaları yeterli değil mi, bir de mükemmel mi olmaları gerekiyor? Yıkamacılara da bir puan kıralım, en azından 8 veya 9 olsun. Yapılan işin ağırlığını ve olumlu yaklaşımı göz ardı edemeyiz

Merak etmeyin bir şey olmazdı, biraz korku ve şaşkınlık yaşardınız ama direksiyon bir miktar sertleşmiş olurdu, kilitlenmiyor sadece çevrime desteğini kaybediyor, bu süratli gidişte durduğunuz zamankinden çok farklı, hidrolik direksiyonu olmayan eski bir Şahin'e de binseniz bugün aynı şoku yaşarsınız...

Onlar da var elbette... Ancak araçlar gücüne göre sınıflandırılarak gruplara ayrılıyor ve öyle çıkıyorlar piste, benim rastladığım bu video sadece küçük bir grubu temsil ediyor. Bak mesela:

Geçmiş olsun, hem cezaya hem arkadaşınızın annesine. MS kötü ve maalesef doğru dürüst tedavi edilemeyen bir hastalık. Okuduklarımdan sadece oğlunun eve gelmesini isteyen rahatsız bir annenin talebini algılayabildim, yani hastaneye hasta taşıma durumu söz konusu değil. Bu şartlarda kontrol noktasını durmadan geçme gerekçesi de havada kalıyor maalesef. Kala kala polislerin görevini kötüye kullanmaları gibi bir iddia kalabilir ki bu durumda da trafik mahkemesinin polis beyanlarını esas alacağını düşünüyorum. Yani bence üzerine gitmek mutsuzluğunuzu daha da arttırabilir.

Hastanın hastahaneye girdiği saati de gösteren Hastane raporu beyan edildiğinde cezanın iptal edildiğini duymuştum, en nihayetinde bir can kurtarmak veya tedaviye yetiştirmek üzere yapılmış birşey.

Katılımcıların ifadelerine göre güzel bir gün olmuş, organizasyon iyi imiş, 300 civarında araç katılmış. Kaza olmamış.

2004 yılında daha pist inşa edilirken alana adımını atmış birisi olarak çorbada tuzum olsun: Istanbul Park Pisti HermanTilke tarafından yeni nesil tasarım standartlarına uygun inşa edilmiş ve geniş kaçış alanları, çakıl havuzları, lastik bariyerleri ile son derece güvenli ve modern bir pisttir. Pist aynı zamanda viraj tasarımları ve yükseklik farkları ile kullanımı son derece zevkli, ve fakat daha hızlı olabilmenin ustalık ve yetenek gerektirdiği bir yapıdadır. 300 PS altındaki araçlarla pistin tadını çıkarmak ve ciddi anlamda tehlike yaşamak zordur, en azından benim için... Tüm bu yazılanlara rağmen bu tür organizasyonlar risk taşır; iki nedenle: Katılımcıların genelde deneyimsiz olması ve araçların yarış standartlarında performans ve güvenlik ekipmanlarına sahip olmaması. Istanbul Park'ı şu anda TOSFED'den ayrılan ve benim de yıllarca beraber çalıştığım son derece deneyimli bir ekip yönetmektedir, gerek pist güvenlik elemanları, gerek sağlık destek hizmetleri ve gerekse sürücü bilgilendirme brifingleri ile gerekli tedbirleri aldıkları konusunda hiç bir kuşkum yok, zaten katılımcılara onaylatılan "pist kullanım sözleşmesi" de durumun ciddiyetini anlamaya yeter. Yine de kaza riski vardır ve katılımcıların bunun bilincinde ve sorumluğunda olması gerekir. Birkaç; kelimede sürüş ile ilgili, aşağıda pistin planı var, üzerinde de kırmızı ile ideal çizgi belirtilmiştir. İlk viraj ani eğim farkı nedeniyle içeriden alınırsa çok kolay spin atmaya neden olabilir, dıştan içe dönme hedeflenmelidir. Ayrıca düzlükten gelenler viraj içini görmediğinden burada spin atmış bir aracı fark edemeyebilirler ve sarı bayrak ikazlarını çok iyi takip etmeleri gerekir. 2.viraj tam gaz çıkılacak geniş ve rahat bir virajdır. 3, 4, 5 ve 6 özellikle güçşüz araçlar için keyiflidir, birbirini takip eden güzel bir ritmi vardır, yokuş yukarı gelindiği için aşırı hız olmaz, tatlı bir frenle 3 alınır, bu frenleme 4'ün girişi için uygun hızı da sağlar, 4 yine eğim farkı nedeniyle spin tetikleyebilecek özelliktedir, Bu dar virajlarda kenar taşlarını da olabildiğince kullanarak açıları yumuşatmak gerekir. 4'ü sorunsuz atlattıktan sonra kalan iki viraj gaza yüklenilerek geçilebilir nispeten güçsüz araçlarda... Uzun bir düzlükten sonra girilen 7. viraj benim için hep kabus olmuştur, Apeksi göründüğünden yakın oluğu için hep dışarı kaydım burada, bu kayma da ister istemez hız düşüşüne ve yokuş yukarı da çıkıldığı için 8. viraja arzulanan hızla girilememesine neden oluyor. 8. viraj zaten efsaneleşti. Dört farklı apeks barındıran ama tek direksiyon hareketi ile dönülebilen çok hızlı ve keyifli bir viraj (video çekmediğime yanıyorum). Hızlı araçlarla gidildiğinde, sanki araç düz gidiyor yol altınızdan sağa sola hareket ediyormuş hissine kapılmak mümkün. Genelde tam gaz geçmek olası, sadece planda görünen 21-22.kuleler arasında ayağı hızla gazdan çekip tekrar yüklenmek gerekiyor, bu hareket hem ağırlık değişimi ile direksiyonu daha fazla kırmadan burnun hafif içeri dönmesini ve uygun çıkış açısını yakalamanızı sağlıyor hem de dışarı taşmamak için gerekli hız azalmasını. Takip eden düzlüğe biz Barbaros Bulvarı adını takmıştık, yokuş aşağı full manzaralı hızlı bir iniş ve sonra alabildiğine sert bir frenleme ile 9 ve 10'a yönelme. Frenleme noktasını çok iyi ayarlamak lazım, burada da kenar taşları üzerinden geçer ideal çizgi. Sonra alabildiğince tam gaz devam edilen arka düzlük, ortasında sorun teşkil etmeyen 11.viraj var, bu düzlüğün sonunda ulaşabileceğiniz en yüksek hıza ulaşacaksınız. Yine çok sert bir frenleme ile 12, 13 ve 14. virajlara girilir. Frenleme noktasını kaçırırsanız bu üç virajın tüm ritmi bozulur, düz zemin ve sert dönüşler olduğu için zaman kaybetmeden geçilecek uygun çizgiyi ve hızı yakalamak için biraz çalışmak gerekiyor, oradan oraya savuran yapısı ile beni çok mutlu eden bir bir bölüm değildir. Ve sonunda Start-Finiş düzlüğü, tam gaz geçerken erkenden 1.virajın heyecanı sarmaya başlar insanı... Böyle işte... Bir de 2006 yılından kalma videoda Schumacher ile bir tur atalım, tabii bizim araçlarla 3 kere yavaşlatarak izlemek lazım... http://youtu.be/V_txm7zLlaQ

Orda kiralık spor arabalar olsa güzel olurdu atıyorum porsche 911 ile 20 dakika 250 lira gibisinden

Buna pist kurallarını ve yol vermeyi bilmeyen kişiler ekleyin. Pistteyim diye aynalarını hiç bir şekilde kullanmama ihtimalleri de var malesef. Gerçi kasko pistte yapılan kazaları ödemediğinden belki kaza korkusuna daha sakin olabilir insanlar da ben malesef Ring'de bile kaza ile sonuçlanan sonuçlanmayan çok örnek gördüğümden fazla riskli geliyor bana.Abartıyor da olabilirim tabi, sonuçta işin pratiği hakkında pek bir bilgim yok.

İyiki dizel almıştım seri kullanımda bile 740km de yakıt ışığı yandı...pee...... Yemeği taneli Ford'u dizelli severim.................

Dünyanın problemi; aptallar ve fanatikler her zaman kendilerinden çok eminken, akıllı insanların şüphe dolu olmalarıdır. Bertrand Russel

Bu arada clio ya bende alici gozle baktim. Beni etkilemedi. Hele ici hic etkilemedi. Dizeline kirkkusur bin lira verecek adamada tebrik celengi vermek lazim. Bende karambolde Caglar'a cocuk demisim iyimi..

Bence Tesla'nın uygulaması başarılı, İnternet,3g,navigasyon,araçla ilgili bütün göstergeler mevcut.