Liderlik Tablosu

Androidde yillardir olan şeyler ya Hava yagmurluysa benim ekrana damlalar dusuyor sonra yukardan bi silecek siliyor falan Ben anlamiyorum hakikatten mesela S3de olan kontrol cubugu bildirim ekranindaki ios7de gelmis ne buyuk ozellik hava durumu hareketlenmis ne buyuk yenilik ee var bunlar yillardir bizde Applei bu yuzden sevmiyorum iphone 3G video cekemez 3Gs video cekebilme ozelligiiii ohaaa ne yeniliik benim 6600imda cekiyodu ilk okulda

Hani NFC severler vardı onun apple versiyonu geldi AirDrop ile paylaşım Fotoları izlemek bu kadar kolay olmamıştı!!!! Yıl ve Yer'e küçültür ve bir foto ararken çok sürüklemenizi engeller Geldiler yine SİRİ'ye Sesi değişmiş ve yeni özellikler gelmiş. vs vs vs son gelen mesajı aç oku ışığı aç gibi ve iOS artık arabada 2014'de bu arabalar geliyor. AppStore'da kategoriler genişletilmiş vs Artık appstore uygulamarınızı otomatik güncelleyebilecek Bir yeni özelliklik iTunes Radio Amerikalıların genelde kullandığı birşey bu radio özelliği mesela sizde kendi kanalınızı yaratabiliyorsunuz. Yaptığımız en iyi müzik çalar budur diyorlar Bir cihazda okuğunuz notify diğer cihazda gelmeyecek. Facetime'ı sadece sesli olarak kullanabileceksiniz. HotSpot2.0 geldi. Beta sürümü bugün sadece iPhone için sunuluyor.. iPhone 4 ve üzeri kullanabilecek. iPod touch 5th a'da yüklenebilecek.. Ozan kurtardın İyi Geceler Bu gece indirip kuracağım inş. Birşeyi unuttuk Activation lock sayesinde hırsızlar cihazınızı restore etse bile yeniden aktive edemeyecek!

UDID - Geliştirici kaydı olması gerekiyor. Bi yükleyelim aşılamaz sorunlar olabilir o yüzden hemen yükleme sonra bana bu niye çalışmıyor şu niye böyle diyeceksin 3 ay geliştirme süreci olacak bir çok uygulama çalışmayabilir. iy.net'den alıntı Jailbreak kullanıyor ve vazgeçmek istemiyorsanız bu beta sürümlerden uzak durun. iOS7 betalarından eski versiyona geçmek çok zor veya imkansızdır. iOS7 betası kullandıktan sonra verilerinizi geri toparlayamayabilirsiniz. Her beta belli kullanım süresine sahiptir ve bu süre bittiğinde telefonunuz kilitlenebilir. UDID KAYDI OLMADAN BETA YÜKLEMEYE KALKIŞIRSANIZ TELEFONUNUZ KULLANILMAZ HALE GELEBİLİR. SUNUMDAN Mini Mini Paylaşacağım. OX 10'un adı Mavericks Yeni mac yazılımında TAG ekleme eklenmiş.Dosyaları bulması daha kolay olacak yani. Finder'e tab eklenmiş Yeni yazılım ile işlemcinin daha az yorulacağını iletmiş özellikle tarayıcıların nasıl yorduğunu gösteriyor (firefox) Şiflerinizi biz saklayalım diyorlar sadece kredi kartınızın güvenlik kodunuzu unutmamanız yeterli. Güncellemeler vs pc'yi kapattığınızda yapabilecek.. Yeni takvim gelmiş event'ler ekleniyor vs face'den. Mac'e de maps gelmiş bir iyi özelliği buradan seçip direkt tele adresi atabiliyorsunuz iBooks'da Diğer cihazlar gibi mac'de de yer alacak Özetle yenilikler şunlar Sonhabar'da satışta Cihazlara geçtik MacBook Air Batarya süresine çok önem veriyor ve örnek süreler aşağıdaki gibi olacak 9 saat biri 12 saat biri Yeni cihazların fiyatları 100$ ucuzladı ve bugün satışta Yeni Cihaz Üzerinde çalıştıklarını açıklıyorlar.. Çok radikal ve devrimci vir mac pro gelecekmiş Artık yaratıcı olamıyorlar sözüne cevap geliyor. Daha fazla hiç yapmadığımız kadar !!! diyor. Yeni Mac Pro'nun 1.25GBPS okuma 1GBPS yazma hızı ve tamamen hazır Ultra HD yapısı. Bilgisayar konusunda aştılar resmen.. Üretim abd'de Eskisinden 8'de 1 boyut da... Geldik iOS'e ...Rakamlar reklamlar devam ediyor iphone kullanıcıları telefonlarını daha fazla kullanıyormuş Mobil web kullanımı Tablet mobile Kullanım Ardı ardına 9 defa müşteri memnuniyeti ödülü almışlar. Diğer firmalara göre en az %20 fark atmışlar bu konuda. Bu da yeni sürümlerin yüklenme oranları işte iOS 7 İşte ilk RESMİ görüntüler ohhh beeee eklenmiş... jb'ye gerek kalmadı.. goodddddddd Video'yu koyamıyorum ama şahane olmuş ios7 hadi yükleyelim be

1.0 EcoBoost ödüle doymuyor 2012 yılının ardından 2013 yılında da yılın motoru seçildi. Turbo şarjlı, direkt enjeksiyonlu üç silindirli motor, 15 yıllık ödül tarihinde en yüksek puanı elde etti Ford talebi karşılamak için Ağustos'un ortasında Köln (Almanya) Motor Fabrikası'nda 1.0-litre EcoBoost üretimi iki katına çıkartacağını aktardı. Avrupa'da, 1.0-litre EcoBoost Fiesta, B-MAX, Focus, C MAX ve Grand C MAX ile sunulmakta, aynı zamanda Transit Connect, Transit Courier, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Mondeo ve EcoSport ile de sunulacak. Motor dünya çapında piyasaya sürülecek; Hindistan ve Çin'de yakında Ford EcoSport ile, Kuzey Amerika'da ise Fiesta ile sunulacak. Ford'un ultra yakıt verimli ve güçlü 1.0-litre EcoBoost benzinli motoru bugün Yılın 2013 Uluslararası Motor seçildi aynı zamanda ödül tarihinin en yüksek puanı aldı.Ayrıca 1.0Lt altı en iyi motor seçildi. Ford yüksek talebi karşılamak için Köln (Almanya) Motor Fabrikası'nda üretimi 2 katına çıkartarak Ağustos ayı ortalarında günde 1000'i aşkın motor üretecek. Dünya'nın 35 ülkesinden katılan, 87 gazeteci şu kategorilere dikkat etti; sürüş, performans, ekonomi, rafinelik ve gelişmiş motor teknolojisinin başarılı uygulanması. Ford, 15 yıllık ödül tarihinde arka arkaya zaferler kazanan üç otomobil üreticisinden biri oldu. 1.0-litre EcoBoost Aachen ve Merkenich, Almanya ve Dunton, İngiltere'de Ford'un araştırma ve geliştirme merkezlerinde tasarlandı ve şu an Köln ve Craiova, Romanya üretilmektedir. Şu an 1.0 EcoBoost Barındıran Modeller 2012 Yılın Motoru Başlığımız

değer kaybını karşıdan isterim çünkü %100 o suçlu. kırmızı ışıkta geçmiş. kimse yüzdeye bakmaz pert için. size vereceği parayı hesaplar, tamir ettirdikten sonra satabileceği değeri hesaplar. şirket kar edecekse(en az zarar yani) perte çıkar, kar etmeyecekse size verir parasını, nasılsa sizin kaskonunda hasarsızlığı yanmış olur daha çok prim alacak gelecek sefere. onlar işini bilir.

Doğru diyor CARdaşım. :D O beş taneden birisi bende :D :D

Böyle de yalan olmaz ki arkadaş Sürücü asistanları yok bunda zaten

EY YOLCU....! Ayak bastığın bu topraklar; Sırtında bebeğinin donmasına aldırmadan, Mermiyi cepheye yetiştiren eli öpülesi anaların, Vatanın kurtuluşunda; Nüfus ölçeğinde en çok şehit veren yiğitlerin, Ünlü şekerci ve pastacıları yetiştiren, Yeşilin denizi, doğanın cenneti, Yayla diyarı, şehitler otağı, Tarihi KASTAMONU ilimizdir. HOŞGELDİNİZ. Diye yazar Kastamonu'muzun girişinde.

Isterse 1 günlük araba olsun, biter ama konu değil tabi ki. Düzelir kendi kendine yarım kontak da çalıştırın.

Normalde servis akü şarj için biraz yol yapması gerektiğini söylüyorlar ... Böyle bir imkan varsa çok fazla dur kalk yapmadan biraz yol yapmak faydalı olabilir....

Apple bizim hükümet gibi barajın arkasından gelen topu göremedi 6ay içinde bu arayüzde sıktı artık yapacaklarsa yapsınlar yeter denmeye başladı. Beklentilerin çoğu da Android de bulunan şeyler. Fakat açmaz şu ki onları da yapınca bak gördün mü kopyalıyorlar, koskoca Apple bu hale düştü denecek İşleri zor valla. Bir şekilde bizim hükümetin durumuna bağladım durumu

merhaba arkadaşlar en son yazımdan sonraki gelişmelerden biraz bahsedeyim. aracı 2 ayrı servise götürdüm. ilk servis eğer doğruysa yazılımı silip tekrar yükledi ama hiçbir değişikli olmadı. daha sonra diğer servise gittim ve aracın başında akşama kadar bekledim. servisin baş teknisyeni arkadaş yazılımı sildi ve yeniden yükledi. ama aracın rölantideki titremesi halen devam ediyor. ama bu arada şunuda söyleyim aracın çalıştırma ve stop etmedeki sarsıntısı azaldı ve rölantideki titreme bazen azalıyor bazen artıyor. ama hiçbir suretle tamamiyle kesilmedi. serviste beklerken 4 ayrı tdci focusu kontrol ettim. 3 ü ama az ama çok titriyor. sadece sıfır olan titanyum araç titremiyordu. bunun bir sorun olduğu aşikar ama çözümünü daha bulamadım. bu arada arkadaşlar ben volant üzerinde yoğunlaşmaya başladım. çünkü benim araçta titremenin haricinde motor iyice ısındıktan sonra 2. veya 3. viteste ortalama 30-40 km hızla giderken camları kapattığımda bariz şekilde duyulan bir sürtme sesi geliyor. ama bu ses kesinlikle motor iyice ısınınca geliyor. ayrıca debriyaja basınca ya da vitesi boşa alınca ses kesiliyor. bunu aracınızda deneyip bu sesin varlığını tespit eden arkadaş olursa durumu paylaşırsanız sevinirim. bu iki problemden ötürü aracın volantını servise kabul ettirebilirsem garantiden değiştirecem. tabi kafanda soru işareti kalmasın diye debriyaj setinide cebimden para verip değiştirecem. Volantı değiştirme düşüncesi olan arkadaşlara şunuda söylemek istiyorum. izmirde özel ford servisi sahibi bi ustamın dediğine göre ford'a volant üreten sachs markasının orjinal ford volantı ile kendi markasıyla sattığı volant aynı kalitede değilmiş. debriyaj setlerinde bi fark olmuyormuş ama volantlarda farklılık dolayısı ile ses ve titreşim yapma durumu olabiliyormuş. sonuç itibariyle bu problemleri çözme sürecinde bunlarıda dikkate almanızı öneririm. Herkese Allah sabır ve kolaylık versin.

@Yakup Çağatay, ios7 yi test ediyorsun sen... hava durumu uygulamasıyla ilgili bir şey değil yani...

Şimdi alma hatalar var yaşamımı engellemese de 20-30 tane irili ufaklı bug mevcut.Beta-2 gelsin ona bakalım birde.. Şuan en büyük eksiği 3g ile veri alışverişi kullanırsam şarj hızlı tükeniyor. Yorum bölümüne hataları attım: Beta bir test versiyonudur yüklemen bile test yani

Ciddi oranda zamlanıyor ama yüzde kaç bilmiyorum çünkü doğalgazı sadece kendi bünyemde üretiyorum Ama %25 artış çok değil.Sonuçta geçen sene bankalar yıllıkta %12 faiz bile veriyordu.Gerçek para kaybı genel olarak banka faizinin iki katıdır yani %24 e tekabül eder.

yahu arkadaşlar , jantın oem olup olmamasından çok lastiğin hamuru benzin sarfiyatını arttırır ... ayrıca , oem jant ile replica jant arası 4-5 kilo fark olacak diyede bir şey yok ...

Boyacıda renk kodunuza göre 100 gram boya yaptırıp,sulu boya fırçası ile ufak dokunuşlar yaparak sizde rötuş yapabilirsiniz. 100 gram boya 5-8 TL arası değişiyor ve 100 gram ile komple tampon boyuyor boyacılar Azını sıkıca kapatıp,kuruyana kadar yani 3-5 sene kullanabilirsiniz.

aracı 13 haziranda teslim aldım titanium 5 kapı ecoboost 1,0 l. toplam 700 km yol yaptım 450 km.si ankara - eskişehir arası geri kalanı şehir içi ortalama hız 38 km ortalama tüketim 6,0 90-95-100-105-110 sabit hızlarda denedim 4,5 ile 5 l. cıvarı seyretti tüketim. ilk 500 km. sonunda 160 TL. yakıt harcamış. yani km başına 0,32 kr.

10 yeni özellik Bir önemli değişiklik controller setting Multitask sınırlılığı kaktı çok genişledi.. Safari tab çok iyi olmuş. Video

Şundan yani, teşekkür ederim.

ford a tşk ler, resimde de gördüğünüz gibi blok dökme demir. 1.0 eb lu focus, 1.6 focus tan 15 kg daha ağır dizel ile arasında 45 kg fark var..1.6 eb ile aynı miktarda yağ alıyor 4.1 lt. 1300 kg lık aracı bu kadar ekonomik yürütmesi bir başırıdır. ama biraz sakin kullanmak gerekiyor bunu açıkça belirteyim. 2000-2250 devirde vites atıp 5. vites 1600-1750 devirlerde sürmeniz lazım. buda yaklaşık 70 km hız demek.. eğer kısa mesafeli ışıklı yolda kullanıyorsanız max. 4. vites 1500 devirlerde 45-55 km arası yol almanız lazım. çünkü her vites yükseltmede araç 13-20 lt leri görüyor, 6 lt nin altında yakmak içinde ne kadar süre 3 lt lerde yakması gerektiğini siz hesaplayın artık. geçen ford a gittim, alıp binenler memnun ama bir türlü istenilen sayı satılmıyor, çok tutulmadı dedi satış temsilcileri. acaba Türkiye deki 1.0 satışları kaç adet.style paketten kalktı mesela..geçen 1-2 forumu gezdim, motor çıkacağını duyanlar geçen yaz başı neler atıp tutmuşlar, citroen, opel forumlarında, gitmez-tutmaz-basınca çok yakar vb.. ama sonuçta atmosferik motor kalkınca bu motora gebe kalacak ford severler, hatta tüm oto binicileri..çünkü en son reno da performanslı ve ekonomik 1.2 120 bg 190 tork motoru çıkarttı. 2 seneye atmosferik motor kalmayınca belki bu motorun da kıymeti anlaşılacaktır. artık 1.2 vw-reno veya 1.0 ford tercih edecek ekonomi isteyenler. parası olan için 1.2 tsi dsg otomatik şanzıman, artı. vw satışları bayağı fazla ilk 5 ayda, adamlar zam yapmadı jettaya..ama bakım ücreti ford dan %40-50 fazla. olurda ilerde 2. eli para etmezse, 15-20 sene binerim bende herhalde bugünkü broadway, doğan, şahin den daha iyi olur 20 sene sonra hayırlısı

Havaların ısınmasıyla tüketimde ciddi düşüş olduğunu gözlemledim. Son depo değerleri; Yapılan km: 762 km Alınan yakıt: 47 lt Ortalama hız: 24 km/h Ortalama tüketim: 6.1 lt/100km Tamamı Şehiriçi kullanımdır...

Bu da benden gelsin...

TCS nin kendisi tekerleğin dönüşüne engel olan bir sistem dolayısıyla gücün bir miktarının kaybedilmesine sebep oluyor. Bizim arabalarımız genel olarak yüksek güçlü görünse de aslında kalkış devirlerinde çok güçsüzler ve bu yüksek güçlerini redline a yakın veriyorlar. Bunca yeni teknolojiye rağmen kalkış devirlerinde 15-20 yıl öncesinin eşit hacimdeki atmosferiklerine yakın güçteler ama arabalar büyüdü ve ağırlaştı.. Ayrıca üreticiler genelde maliyet sebebiyle bu ağırlığı limitte kaldırabilecek düşük dayanıklılıkta debriyajlar koyuyorlar. Tabii lastikler de çok önemli .Hiç tutan bir lastikle tutmayan lastik bir olur mu? Lasitk diş derinliğiniz iyi olsa bile tutuş gebermiş olabilir. Lastiğiniz gebermemiş olsa bile yapı itibariyle iyi tutmayan ekono /uzun ömürlü vs lastik olabilir. Bütün bunlara rağmen araçlar düz kalkışta yine de yeterli iken, rampa kalkışında tüm faktörler biraraya gelince araba stop edebiliyor. TCS yi kapatıp gücün kaybolan kısmını tekere geri vermek bir yöntem. Alt devirleri güçlendirecek kutu içi filtreler +chipler boxlar bir yöntem. Benim önerim önce lastiği kontrol etmek ardından K&N kutu içi filtre ile alt devirleri adam etmeye çalışmak , hala rampada kalkmıyorsa TCS kapatılıp kalkılması ve sonra hareket başladıktan sonrav TCSnin açılması.

benzine... mazota...bu kadar zam gelince artık herkez gaz pedalını görmezden gelip......yok sayıp.....arabayı vitese takıp gitmesini bekliyor... :)

Kapıların otomatik Kilitlenmesi Araca binilip kapılar kapatılır, Kontak anahtarı tüm kontrol ışıkları yanana kadar çevrilir, motor çalıştırılmaz!, Kapı kilit düğmesinden üç defa üst üste kilitleme uygulanır, kapa-aç-kapa-aç-kapa-aç.. Kontak anahtarı çevrilerek kapatma konumuna getirilir. Kilitten aynı işlem tekrarlanır: Kapa-aç-kapa-aç-kapa-aç. Kontak anahtarı tekrar ışıkların yandığı konuma getirilir, kısa bir düdük sesi duyulur (bunu duymazsanız olmayacak demektir), Kilitten aynı işlem tekrar edilir: Kapa-aç-kapa-aç-kapa-aç. Uzun bir düdük sesi duyulur, programlama tamamlanmıştır. Başarılı olmuşsa yaklaşık 10 km/saat hızda kapılar otomatik kilitlenecektir, içeriden manuel olarak açılırsa, söz gelimi yolcu indirme-bindirme, yeniden hareketinizde otomatik kilitleme olmayacaktır. Camların otomatik kapanması ve açılması Anahtar üzerindeki buton ile kapıları kilitledikten sonra, kilitleme tuşuna 3-5 saniye basılı tutun açık camlar kapanacaktır. Buna global kapama adı verilmektedir. Aynı işlemi, kilidi açtıktan sonra da yapabilirsiniz. Kilidi açtıktan sonra açma tuşuna 3-5 saniye basılı tutun. 4 camın tümü açılacaktır. Buda global açmadır. Ancak kapama tüm ghia'larda olmasına rağmen açma işlemi makyaj öncesi focuslarda bulunmamaktadır. Tek Dokunuşta 3 kez otomatik sinyal Sinyal kolunu sola dönecekmiş gibi çekin ama kilitlemeyin yani sinyal yanma seviyesine kadar çekin ve bırakın, Otomatik olarak 3 kez sinyal verecektir. Bu özellik Makyaj sonrası ghialarda bulunmaktadır. Cam hafıza programlama Her hangi bir sebeple camlarınız saçmalarsa tek dokunuşta inmesinde veya çıkmasında sorun yaşarsanız, camları yeniden programlayın.. Ayrıca herhangi bir sebeple akünün sökülmesi de bu hafızaların bozulmasına sebep olur. Yeniden programlamak için: Araç çalışır iken, açma veya kapama yönüne basın ve cam kapandıktan sonra 5 saniye kadar daha basmaya devam edin.. Bu sayede cam programlanmış olacaktır. Bu işlemi her cam için uygulayın. Teyp şifresi girme Kutup başının veya teybin sökülmesi neticesinde teybiniz yeniden şifre girilmesini isteyecektir. Şifrenizi biliyorsanız bunu siz girebilirsiniz Girmeniz gereken 4 rakamlı bir koddur. Teybinizi açın, 1 rakamı girmek 1 tuşunu 2 rakamı girmek için 2. tuşu diğer rakamlar için 3 ve 4 numaralı tuşları kullanacaksınız. örnek; ilk girmeniz gereken şifre 7 ise 1 nolu tuşa 7 kez basıp ekranda 7 rakamını görüp 2. rakama geçeceksiniz. 4 rakamı da girdikten sonra 5 tuşuna basar işlemi onaylarsınız. Sadece sürücü kapısının kilidinin açılması Uzaktan kumandanın kilitleme ve açma butonlarına 5 saniye boyunca aynı anda basılı tutun, arabanın sinyalleri yanacaktır bu işlem sonucunda aktif hale gelen özelliğe göre; Açma düğmesine bir kez basarsanız sadece sürücü kapısının kilidi açılacak,iki kere basarsanız tüm kapılarınki açılacaktır. Gauge ( Gage ) Menü Kontak 0 konumunda iken günlük kilometre sıfırlama düğmesine basılı tutarak kontağı açtığımızda veya motoru çalıştırdığımızda göstergedeki lcd ekranda bazı verilere ulaşırız. Bu konu ile ilgili doküman ektedir. İndirmek için burayı tıklayın Yukarda saydığım tüm özelliklerin çalışması aracınızın donanımı ile bağlantılıdır. Aracınızda bu özellikler varsa bunları kullanabilirsiniz.. -alıntıdır-