Liderlik Tablosu

Sis olmadan sislerini açanlara ön arka ayırt etmeden iltifatlarda bulunurum, nasibini alma Sabri, medeni ol Sabri...!

%50 %50 Uploaded with ImageShack.us öncesi Uploaded with ImageShack.us sonrası Uploaded with ImageShack.us buda finish Uploaded with ImageShack.us

Connect en iyi yakıt ekonomisini sunarken mevcut modeline göre %34 daha az tüketiyor. Transit Connect ECOnetic ortalama 4.0 l/100 km (70.6 mpg) ve 105 g/km CO2 emisyon sunuyor. Sınıfının önde gelen (aşağıda) modellerine göre 1,750 €'ya varan yakıt maaliyetini azaltır. (litresi 1.5 € - Türkiye şartlarına göre 5.000 TL) Ayrıca rutin bakımları ve bakım maliyeti eskiye göre azaltılmıştır ve ilk alım maaliyeti ekonomiye katkı sağlar niteliktedir. Benzinli modelindeki lider yakıt ekonomisi hakkında açtığımız başlık burada 1.0 EcoBoost ile ortalama 5.6 lt İlk satırda söylendiği gibi bu model econetic modeldir yani düz modelleri SS olmayanlar yani biraz daha tüketimi yüksek olur ortalama 4.4 lt gibi henüz bu teknik açıklanmış değil verildiğinde bu satır düzenlenecektir.Güncel modeller ise 6.0 lt tüketim vaad ediyordu. Yani eğer bir connect'iniz var ve yenilemek istiyorsanız eski tüketim verinize göre kabaca en az %25 düşmeniz size fikir verecektir. Misal 10 lt ise tüketiminiz şehir içi bu 7.5 litreye düşer.Ford'a göre tabi : Yukarda tabloyu bize göre açıklamıştım o yüzden tekrar etmeden tablonun verisini geçiyorum; 130.000 km ve ort 4 yıllık yaşam döngüsü sonucunda görünen (yakıt maliyeti € 1.50/litre) tasarruf ** Yükleme alanı ve esneklik ile alakalı pdf TransitConnect_Loadspace-Features_EU.pdf Araç Fotoğrafları: TransitConnect_Loadspace-Features_EU.pdf

Stop siparişimizi verdik. ER-OL Otomotiv çalışanlarının hepsi de çok ilgili davrandılar. Teşekkürler; Hem ER-OL Otomotiv'e hem de FocusClubTr.com'a.

Sabri yığınla ampul var bilindik bir markanın begendiğin modelini al tak, aydınlatması düşük olur ama sadece selektörde kullandığından çok etkisi olmaz. tabi gündüz beyaz selektörün etkisi daha az olacaktır. genelde pahalı markalar soğuk xenonda bile selektör atabiliyor bu yüzden ayrı bir halojen uzun koymuyorlar.

İlk aklıma gelen YB menüsüne girip sürücü yardımı kısmında şerit değiştirme ayarları var mı bakmak oldu... Bir de sinyal kolunda açma - kapama düğmesi olması lazım, sağdaki arka silecek düğmesinin muadili.

Saxo hakkında bildiğim isminin ofsayt oluşu

Bugün Ford'a uğramışken kapı önündeki 1.5 tdci Fiesta test edeyim bari dedim Ford'un yeni tdci motoru artık sadece kendi üretimi ve bu versiyonu 75 ps güç üretiyor bu motorun bir güçlü versiyonu ise Ecosport ile tanıtıldı o da 90 ps üretmekte bu motorun bir güçlü versiyonu ise Focus/C-Max/Mondeo 2014 yılında entegre edilecek ve 2015 başında otomatik versiyonu Focus/C-Max'e eklenecek. Reklamlardan sonra konuya dönelim 75 ps (3750 rpm) güç üreten ünite 1750 rpm'de 185 Nm tork üretmekte.Özetle uygun viteslerde yeterince güçlü. Çekmeme gibi sorunu yok. Tüketim hakkında yorum yapamıyorum ama benden önce test aracının tüketim değeri 6.8 lt'idi. CO2 değeri ise oldukça iyi SS olmamasına rağmen: 98 g/km. Aracın ya yalıtımı çok iyi olmuş yada yeni motor çok sessiz. Temiz çalışma karakteri var gürültüsüz. 1.4 yerine 1.5 seçilmesi yani değiştirilmesi isabet olmuş. Yol sesi vs de eskisine göre iyi. Aracı beğendim. Aslında fazla söylenecek söz de yok bildiğimiz fiesta'nın daha konforlu ve sessizi gelmiş. Ek olarak Tüm fiesta motorlarının tüketim ve performans verileri verdiğim Test aracı tekno paketli focus'da tanıdığımız aktif şehiriçi güvenlik sistemi mevcut. Detayları için ford.com.tr Bal köpüğü ve bazı diğer renkler ile gelen renkli göğüs oldukça kaliteli hissetirmekte ve sınıfında bence hala en kaliteli malzemeye sahip araç Fiesta. Yenilenmesi ile bazı ergonomi hatalarından da arındığını tekrar hatırlatmak isterim. Yine diğer başlıklarımızda bunları tartışmıştık. Yukarda bahsettiğim değer bunun ortalama hızı 27 km/h Orta Konsol oldukça şık SYNC ile sesli olarak şarkıcı ve şarkıyı bulduk hemde usb kablosu bağlayarak BT olmadan Şeker Fiesta Testi Bitti Şimdiden alacaklara hayırlı olsun. Evladiyelik MKVI Fiesta..

Geçen yıl yaz ayında yapmıştım bu çalışmayı.O günden bu yana sorun çıkmadan kullanıyor Erkan Uludağ arkadaşımız. İlk iş olarak göstergeyle uğraştım hiç zorlanmadım dersem yalan olmaz aynı gece bitirdim.Kadran boşta duruyordu yapışık değildi.Ledleri söküp ledleri taktım.Diğer aydınlatma ledleri uğraştırdı biraz Mondimdeki gibi bir sürü lamba var bunda.Bagaj için 2 led yapmışım sağlı sollu yetmedi içe arka ayaklandırmaya yaptıgım ledleri takmaya gerek görmedim ve bunlarıda bagaja kullandım.Far anahtarı önceden bozuktu içini açtım kırık parça düştü yerine oturtmak için çok uğraştım ama olmadı o ara zaten Erkan almış şansına kırmızı ledli çıktı.Yavaşca yaptığım zevkli bir çalışma oldu.Evimin önünde yatan bir güzel vardı gece sık sık baktım bişiler olacakmı diye.Kurtulmuştum sonunda. Göstergenin çıplak hali. İlk montaj sonrası ibresiz görüntü. Km göstergesinin son durumu. Kalorifer düğmelerinin görünüşü 6 tane led ile aydınlatılmış bir yapısı var.Kırmızı ve mavi ledleri orjinalinde mevcuttu. Cam açma butonu beyaz ledlere çevrildi.Oldukca şık durdu.Göze hiç batmıyor.En iyi yanı ışık şiddetinin ayarlanıyor olması oldu zaten.Ama ışık şiddetine oldukca dikkat ettim. Gece görüntüsü bu. Bütün aydınlatma ledlerinin ilk hali. Montajlı halleri. Bütün Duyular için yaptıgım soket bu tip oldu sımsıkı giriyor yerine. Tavan aydınlatması toplu hali.Bu Fiestanın ön tavanında kullandıgıyla aynı ön taraf için kullanılan biraz daha farklı onun iç resmini çekmeyi unutmuşum. Buda ön tavan aydınlatması yanarken hali içi seçilebiliyor. Uzaktan bagaj aydınlatmasının görüntüsü bu şekilde oldukca tatmin edici. Kapı kolu içi aydınlatması resimleri şoför koltugundan çektim.Ledin ışık veren tepesi iki taraftada görünmüyor.Işık tamamen içe ayarlı oldu led direncinide Fiestada ki gibi yüksek tuttum.Ledi bilerek kapı açma kolunun geniş olan bölümünün arkasına koydum.Bu şekilde ön gögüste köşelere oldukca loş ışık yansıtıyor asla gözü yormuyor.Ledin tepesi iç plastik ile düz zaten istensede fazlada deliğe oturamıyor.Erkan'ın çekimleri pozisyon belirtmesi açısından çekilmiş olduğu için farklı algılanmış olabilir.Nazarlık niyetine algılansın artık. Sol kapıdan farklı açıdan görünüşü. Sag kapı açma kolu ledinin soldan çekilmiş görüntüsü Buda submarine ışığının yansıması çok tatlı oldu. Torpido aydınlatması için torpidoyu sökerek üst kısmından 8 farklı yerden 5mm led genişliğinde delik delerek yapıldı. Km ve Gösterge ilk denememden bir görüntü. Son hallerinden kareler. Far karartma işlemi yapıldı beklemede sebebi Erkan'nın angel hevesi olmasın idi.Bende olur dedim ilk deneme bir üstteki resimlerde mevcut askılık ile olmuştu.Şeffaf çubuk arayışından sonra uygun yapıda olanı buldum.İlk sonuçlar fena değil gece sahur öncesi Erkan'ı zorla benim eve ailecek getirttim dersem biraz yalan olur tabi ama ailesi gelsin diye zorladım.2 ye kadar beraber uğraştık daha güzel sonuçlar aldık.Bende sahur sonrası aklıma gelen lcd ışık yansıtma sistemini bu uygulamada kullanmaya karar verdim dükkana geldim malzemeleri aldım ve bugün kısmet olursa işlemi bitireceğim sonucun daha iyi olacagını düşünüyorum.Gündüz farı olmaya olmaz ama gece gerçekten çok tatlı bir görünüşe sahip olacağı kesin. Gündüz farı yerini çok iyi seçmiş ben çok beğendim ve bu işlem içinde çalışmalara başlandı. Far camı açma işlemi ısı hava tabancası kullanarak uzun sürmedi fakat sol far camını açmam diğerinden uzun sürdü. İç tabaka ön cam ile beraber çıkıyor. Parçayı 800 lük zımpara ile güzelce zımparaladım ve boyadım.Sonra kuruması için balkon askılığına astım. İlk öylesine montajlı görüntü bu. Yeni şeffaf plastik ile ilk deney fırnda 15 dakikalık ısı sonrasında uzun far ebatına uygun bir demir sürahi vardı ona dolayarak kıvırma işlemini yaptım.5 mm led için delik deldim ve 30 derecelik açıya sahip beyaz ledi yerleştirdim.Kırmızı turuncu yeşil mavi ledler ilede denemeler yapıldı. Erkan'ın istediği tarzda oldugunu düşündüğüm ama yanlış düşünmüşüm tabiki ve ilk görüntü bu. Gece 2'ye kadar yaptığımız uğraş sonucunda tırtıklı hali hoşumuza gitti ve bu şekilde yapmaya karar verdik.

Sorduğunuz şeylerin cevapları diğer başlıklarda zaten var herşeyi sormadan önce siteyi gezersek daha erken şekilde fikir almış olursunuz.

Tamponu sökmeye gerek yok ne yaptın sen Adamlar radyatörleri bile tamponu sökmeden indiriyor.

Evet H11 55w

Bu konjonktürde (öf be çok fiyakalı bir terim, dur bir daha yazayım), ne diyorduk, ha evet bu konjonktürde akaryakıt fiyatlarında sabit ve istikrarlı bir artışı beklemek yanlış olmayacaktır. Yılbaşına kalmaz 5 TL'ye alırız benzini, aha buraya yazdım! Ayrıca aynı sabit ve istikrarlı topyekün ekonomik bozulmayı da hep beraber izleyeceğiz maalesef, bunlar iyi günlerimiz (acilen TOMA'dan su sıkılması gerekiyor bana)

Cevap için teşekkürler ayağım alışınca sıkıntı olmaz sanırım

http://www.yedekparcatuning.com/?urun-1123-OSRAM-H11-Night-Breaker-Plus.html http://ottoyedekparca.com/store/ProductDetails.aspx?productid=95584 Siteler güvenilir midir bilmiyorum.Kart numaranı ne olur ne olmaz verme.Havale ile ödeme yap dekontunu sakla.

Valla hayırlı olsun diyemeyeceğim. Fahiş vergilere eli değenlerin hayrına olmasın

Otm. Park çalışıyormu acaba?

az önce yakup servisle görüştüm problem yoksa güncelleme yapmak yarardan çok zararı olabilirmiş o yüzden sıkıntı olduğunda güncelleme yapılmasının daha doğru olacağını söylediler.banada mantıklı geldi şu an aracım gayet başarılı bir şekilde yol alıyor.Diyer arkadaşlara ışık tutması dileğiyle.

alırken hangi pakete para verdiğinizi bilmeden mi aldınız? olmayan pakete para vermiş olmayın sonra !!! ** pardon Zürih miş ikamet, orada nasıl satılıyor bilmiyorum. paket ayrı mı yoksa paketin içinde olduğu modeller var mı, yoksa araç burada ve buradan mı alındı???

Konvoyun tetikleyicisi olmak isterdim de yer uzak! Kesinlikle, yani ikisine de... Ben rahatlıkla sığıyorum ve kendimi çok rahat hissediyorum. Ve fakat Fiesta çok hoppa bir araba, had safhada oynak! Kullanımı biraz daha fazla dikkat istiyor, buna karşılık özellikle virajlı yollarda inanılmaz zevkli, kıçını attırıp attırıp duruyorsun, tabii benimki ST değildi, ESP yoktu, o yüzden ben çok keyif aldım, ama hanım duvara çaktı ayrı mesele. Yani ST biraz şeytan işidir. Yaşım gereği ben Focus ST'yi yeğlerim, ama genç olsam kesin alırdım.

Yazmış ya can sıkıntısından diye... Ya bana bir eğlence gerek modunda!

dün gittim balatalar bitmiş o kadar arabam oldu ama ilk defa 20.000 de bi balata değiştirdimi biliyorum . neyse motocraft marka balata aldım taktırdım dısarıdaki ustama.(servisteki ustamın tavsiyesi marka) cevaplar için çok teşekkurler

Bu aralar hep bi bebek var etrafta 5 yıl sonra konvoy var

hayır mümkün değil sadece harita güncellenebilir.

hadi bakalım baştan

Uzun uğraşlar sonrasında üzüntü hayal kırıklıgı ve saire yaşadıktan sonra yılmadım Erkan'ı son kez ikna ederek bu defa olacak dedim Line'da başarılı oldum bu far beni eğitti ve buda olacak diyerek sonrasında güzel bir netice ile içimize sinen bir çalışmayla kalbimizide far içine kazıyarak mercek çalışmasını bitirdim. Merceklerimiz bunlar 2010 mercodan çıkma.D1s tabanlı bi-xenon ve gen5 balast 4300k osram ampuller kullanıldı. İlk önce kesişme çizgisi için çalışmayı yaptım.Fakat nasıl bir çizgi aldıysam bu beni çok ugraştırdı ama sonunda düz bir çizgi ile işlemi noktaladık. Mercek için kocaman bir delik açtım. Mercek sabitlemesi için delikler açıldı ve tas zımparalanarak güzelce parlak siyaha boyandı. Mercek kapagını ilk başta merconunkini kullanmıştım ama ön cama degdiği için çok sıkıntı yaptı Angel halkayıda takmak için çok zorlandım sırf bu nedenle çok uğraştım en sonunda Lineadaki gibi kapak yapmaya karar verdim.1gün boyunca kullandıgım sürahiden aradım ama bulamadım onun yerine üzerinde kalp şekli olan tipini buldum ve aldım kesme biçme delme işinide yaptım zımparaladım parlak siyaha boyadım. Boyanmış hali. Boyamadan önce ilk testim. Erkan ve benim kalbimizin resmi. Bu defa angel halkaları komple yeniden sabitledim.Sök tak yapılırken deforme olan bütün kablolama,izole için kullandıklarımı yeniledim temizledim ve son derece saglam şekilde yerleştirdim ve işte sonunda çok iyi oldu dediğim resim. Toplamadan önce orjinal krom çerçeveler ile resimleyim dedim. Siyaha bürünmüş ve ST logolu hali. Cam takma işlemine geldim ve Erkan'a oto camcıların kullandıgı silikondan aldırdım.Güzelce iç oyuklara sıktım ve camı oturttum.Camı temizlemek ömrümü yedi ne biçim bişi ise en küçük leke siyah tabanda ortaya çıkıyor deli etti beni.Sonunda en pürüzsüz hali ile hemen camı taktım bantladım kurumaya bıraktım.Orjinal krom çerçevede ve tasda iken inanın leke meke görünmüyor.Camdaki çizikler bile neredeyse yok gibiydi. Angel halkaların görünümü. St üzerindeki ilk anları. Küçük bir ayar sonrası çizgimiz ve uzunlar. Erkan bütün aksiliklere ragmen beni dinleyip bana olan sabrın ve güvenin için tekrar tekrar teşekkür ediyorum.Tekrardan İyi günlerde kullanman dileğiyle. Erkan ilerki zamanlarda daha güzel resimler çekecek ve bilahire buraya ekleyeceğim.

Daha sonra benim aklıma sıralı led kullanma fikri geldi daha dogrusu elime geçen bir notebook led lcd sinden söktüğüm ledi denemke gelmişti bunun için perdecilerde satılan jaluzi çubugu elimde vardı zaten içi boştu ve hemen içine ledleri yerleştirdim ve işte bu olacak dedim. Sonra bu sıralı ledlerin arasına turuncu yani amber diye satılan lelderden alıp tek tek keserek bu ledlerin arasına yerleştirdim. Ledlerin görünüşüde bu şekilde. İki renk geçişleri ilk önce kontak açık iken beyaz halkalar yanıyor ve sonra parklar açılınca turuncu halkalar yanıyor.İstenirse ayrı bir düğme ile beyazlar komple iptal edilip aktif edilebiliyor.Kullandıgım çift kontak role. Montajlı hali biraz daha net seçiliyor. Yaklaşık 3 metreden turuncu görünüş.Makina ile çekerken çok brlli olmuyor ama 5 metredende gayet ideal.Yanlız tam güneşte bu görüntüden eser yok. Beyaz halide böyle yaklaşık 7 metre mesafe var.Bu haliyle öğle vakti bakma şansım olmadı. Angelların kendine hayran bıraktıran duruşu Daha sonra mercek takılmaya karar verildi ve işleme başlandı.Oldukca sıkıntı çekildi ama sonuç olarak güzel bir mercekli ve angel halkaarı ile yeni görünümü dahada güzel oldu.