Liderlik Tablosu

Keşke 100 olsa 400 verdim elim ayağım titriyor 2 haftadır Şu şerit takip ve tabela okuma işi olsa hiçte fena olmazdı. Yok ki ne gerektiğini bilen birisi.Servislere orijinal xenon diyince bile yok olmuyor diyorlar. Hee fabrikada onu yapmıyor zaten. Aaraçta gaza yüklenince motor kendini toparlayana kadar kırrrr diye bir ses geliyor.Gazdan çekince veya toparlamayı bitirip tam gücü alırken kesiliyor. Kimisi debriyaj kimisi motor kulağı dedi. O ses rampa yukarı tırlanmaya çalışırken zorlayınca olmuştu. Geri vitese taktım çektim el frenini,yüklendim araca. Sonra kesti o sesi Kayan bir şey yerine geldi. Pazartesi Antalya Otokoçta deneyeceğim bakalım bunlar ne uyduracaklar Onlar uğraşırken showroomda şerit takip sistemi olan bir araç varsa öndeki kameralarını çekeceğim.Birde bendekileri. Bakalım uyuşuyorlar mı. Uyuşmuyorlar ise hiç gerek yok atraksiyona. Aynı ise o bölgedeki kameralar radarlar, belkide o kolu değiştirince gerçektende olacak

SW ayrı bir güzel zaten

Konu Dışına devam etmeyelim. Bu da benden SW - 2012'de çekmiştim

Onun için gitmem,gitmişken öperim Bu arada, cimri olsam geniş ekranlı gösterge almazdım

Bende geniş ekranlı gösterge aldıktan sonra merak sardım. Adı lazım değil yetkili servislerden birisindeki önlüğünde başteknisyen yazan bir şahıs bana şerit takip asistanlı araçlarda gelen sinyal kolunu takmam durumunda kendiliğinden aktifleşeceğini idda etti Pek değil hiç inanmadım. Tamam takalım ama olmazsa para ödemem demediğime pişmanım. http://www.ebay.co.uk/itm/OEM-Ford-2012-2013-Focus-Turn-Signal-Switch-with-Lane-Detector-Assist-/160921770667?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AFocus&hash=item2577af5aab

Dsg ye bakın demek sorunu dsg ye atmaktadır.. Dsg kavrama problemi tork dayanımının 250 nm kadar olmasından kaynaklanıyor dizellerde ve 140 bg 1.4 TSİ larda sorun olabiliyor.. Ama 1.2 TSİ lerde ben daha şikayet okumadım..focus 160nm dsg ye çok çok uygun konumda dizel kuru kavrama powershift olsaydı o zaman dsg ile karşılaştırabilirdi sonuç olarak focustaki powershift dsg ye rakip değil.. Kaldı ki dsg kavrama problemi dışında powershift ten çok daha stabil çalışıyor vites oranları çok daha iyi.. Ford'un getrag kapısını biraz daha aşındırması gerekiyor powershift kuru kavrama için.. Ben de powershift focusu başta vites oranı ayarsızlığı ve bir kaç problemi yüzünden bir süre erteledim burada fikrini, deneyimlerini paylaşan bütün arkadaşlara teşekkür ediyorum..

Siz de; demekki fiesta yeterli diyeydiniz eheheh

Niye dalga geciyosun. Ayip degil mi. Bi de okumus etmis koskoca avukat olmus ADAMSIN. (bu mesaj iceriginin tamamina yakini mwcaz anlam tasimaktadir. Sadece son kelime dogruyu ifade etmektedir.)

Aradim galeriyi, "abi 160 beygir bu, yanlis yok" dedi. Ben mumkun degil, oyle bir motor yok diyince, yaw satan adam oyle dedi bize demeye basladi. Neyse hayirli satislar diyip kapattim...