Liderlik Tablosu

Kastamonu Ankara arasi yarisi sakin diger yarisi tempoluca olarak ort 4,7. Ort hiz80 km.

Toyota kullanarak mı? Abi nesini kıskandın bunun? Yoksa bilmediğim şeyler mi yaptılar? Toyota'ya dönersek kendi çizgisinde ufak tefek evrimleşmelerle ilerliyor. Her ne kadar tüm markalar global model çıkarma sevdasında olsalar da ulusal kültürün şekillendirdiği bir takım özelliklerden kurtulmak çok kolay değil, ayna ayar düğmesinin, saatin yeri, cam açma kapama özellikleri vb. şeyler bence ülke dayatmalarının giderek kaybolmakta olan sonuçları. Eskiden Fransız, Japon, Alman arabası diye marka bilmeden bile içine oturup kolayca ayırabilirdik, şimdi bu öznellikler giderek kayboluyor. Toyota otomobil bir nakil aracı olarak görenlerin seçimidir. Geniş iç hacim ve bagaj, sağlam yürüyen aksam ve motor, dayanıklı kaporta vb. alıcısı bellidir ve aracı çok azı karizması için alır (varmış gibi sanki). Bu bağlamda daha önce de yazdığım gibi Fluence ile rekabet eder, ve evet belki Octavia girebilir kısa listeye. Ford'a bakan Toyota'ya büyük oranda bakmaz, tersi belki daha az doğrudur. Müşterisi olacaktır ve kısa sürede yollarda Focus'tan fazla görürsek şaşırmam.

Arka camıma yazdıracağım bu gidişle: "Bilmiyorsan bu b...ku, git mektebinde oku!" Hep söylerim: 1. Bazen at arabasını sürmekten aciz zeka yapısındaki kişiler yüz beygire hükmetmeye çalışıyor. 2. Trafik eğitim ve disiplin işidir, yolda göç düzülmez, buna kalkışırsan kendin üzülürsün. 3. Trafik ciddi kollektif zeka ister ki bizim toplum olarak sınıfta kaldığımız bir derstir. Dikkatli olalım, kurallara uyalım. Geçiş üstünlüğü konusunda bir sınav yapsak bu forumun bile yarısı çakar bence (ben de dahil çünkü her zaman "yol benim" diyorum)

Yakup 'la dün güzel bir gün geçirdik. İstanbuldayım var mı test sürüşü düşündüğün dediğimde yeni corolla sürüşünü hemen ayarladı...çok çok teşekkür ediyorum ona Çok güzel açıklamış arabayı...Arabayı incelerken her detayı fark ediyor Tecrübeli adam Sürüşlerde ben arkada bulundum. Koltuklar bana yumuşak geldi..İyi bir asfaltta gitmedik ama zıplamalar çoktu. Yakup'un kullanım pozisyonuna göre arkası yayla gibiydi ama etrafıma bir bakıyorum her yer siyah...sıkıcı geldi bana...koltuk başlıkları koltukla birleşiyor...kolatuk başı nikelajlarının kararma problemleri yok...bu bakımdan sevindirici...dışında bol bol nikelaj kullandıkları için içeriye kalmamış... Motor sesi olarak arkada oturan biri hiçbir şey hissetmez. Gayet sessizdi motor... Yakup, sen dikkat ettin mi bilmiyorum ama ilk bayide satış danışmanı bu aracın Mondeo ile yarışabilcek seviyede olduğunu söylemişti Zaman zaman Yakup'un arabayı zorlama girişimlerinden sonra yandaki satış danışmanının kasılıp cam üstü tutamaca sarılması da gülümsetti... Yakup dikkat etmişti arabada kullanılan sac kalite hissi vermiyordu son olarak... Gözü kapalı fanatik olmadıkça bu arabaya bu para veren çıkmaz bence... Çok iyi şirket arabası olur bundan

Şimdi resmi olarak suçlu kim , sorumlu kim https://www.youtube.com/watch?v=-U5sXK8d8ec

Ben u tabloya bakınca VW grubunun diğerlerinden çalarak büyüdüğünü gözlemliyor ve diğerleri adına övünülecek bir durum olmadığını görüyorum. Ford da her sene pazar payımız geriye gidiyor diye seviniyorsa onların bileceği iş...

Arkamdan benden hızlı gelen biri varsa, ki genelde nadiren de olsa oluyor, herhangi bir uyarı yapmasına gerek olmadan sağa geçerim, çünkü arkamdaki trafiği sürekli izlerim. Bu davranışım fren yapmamı gerektirecekse arkadaki aracın hızına göre karar veririm, eğer hız farkımız çoksa girer ve fren yapar tekrar çıkarım, az ise hızlanır öndekini geçer ve ilk uygun boşluğa girerim. Arkamdaki aracın hız sınırını ihlal ediyor olması da bu şekilde davranmamı engellemez. İnsana saygı bunu gerektirir. Bunu yaparken de bana da aynı şekilde davranılmasını arzularım ve genelde arzularım karşılıksız kalır.

Konu, daha önce aynı özellikte başka bir konu bulunduğundan, konu kirliliği olmaması amacıyla diğer konu ile birleştirilmiştir.

iPhone 5s alın ya, 4inç ekran yarı akıllı yazılım. LG bir iki nesil sözünün arkasında durup güncellemeleri versin ondan sonra sözüne güvenilir bence.

ben Amerikaya mail attım. 8" ekranlı sony sistem sadece sizde satılıyor ve Avrupa üretimlerde sunulmadığından sizden temin etme imkanım varmı dedim. Hatta ikinci el bile alabilirim diye yazdım. Bana gelen cevap ilginçti. Biz Amerika üretimi olarak sadece Meksika ve Kanadaya destek veriyoruz. Ülke distribitörünüzle görüşün dediler. Birde Otosanın telefonunu ve adresini yazmışlar. kısacası sepetlemişler yani. Ama ileride Almanya üretimine geçebilir tahminimce. Şuan amerika üretimi bir level daha atladı. Anahtarlığa takılı bir kit ile aracı dış ortamdan çalıştırabiliyor focus 3'ler...

Ford genelde marka tavsie etmez. Fakat son kılavuzda Castrol sponsorluğunu almışlar Ford sadece standartı tanımlar ve yağ üreticileri buna uyup uymadığını bildirirler. Servis ise karlılığı en yüksek olan yağı seçer. Kimisi OPET varil kullanıyor, bir ara Mobil SuperFe vardı, nereden iyi fiyata alırlarsa onu kullanıyorlar. Beri taraftan her zaman yazdığımı tekrarlayacağım: Yağ konusunu gereğinden fazla abartıyoruz, uluslararası belegeli SAE standartını karşılayan 5W-30(20) her yağ bence kullanılır, daha pahalısı, mesela tam sentetiği kuşkusuz daha iyi olabilir, ama en azından motor yıpğranması açısından sıradan bir kullanıcının otomobile sahip olma sürecinde fark edeceği bir farklılık yaratmayacaktır. Nöroz ve paranoyaya gerek yok.

Biz doğalcıyız, herşeyin doğalı güzel

Gereksiz kornaya basan insanlar umarım bir gün iflah olurlar.Ne zaman gelişecek o beyinler merak ediyorum. Suçlu tabiki bu videoyu utanmadan internete yükleyen adam.

Doğru Ecoboost'larda yok, 1.6 EB kullandıktan sonra atmosferiğe geçmenizi tavsiye etmem. Performans sorunu neymış o zaman anlarsınız... Kuşkusuz performans beklentisi göreceli bir durum, tartışmaya gerek yok. Bir de lütfen tüketimlerinizi L/100 km olarak verin.

Bekle gör... Yapacak bir şey yok. Kendi düşen ağlamaz... Geçmiş olsun, üzer bir durum olmasın!

doğru söylüyorsun, benim yaklaşımım eleştirel değil espritüel, ama şunu da ekliyim ford, focus 3' de bence iyi iş çıkarmış

@kemal kaya, zaten 1.6 EB için önerilen 5W-30, sorun yok. Sorun olan 1.0 EB, yani küçük kardeşi... Daha pahalı yağı koyup ucuz mu fatura edecekler? Peki piyasada almak istesem 5W-20 yağ alabileceğim bir yer var mı? Istanbul'da sanayi gezenler bakın bakalım... 5W-30 zannetmiş olmasın, ya da dersini iyi çalışmış.

Elimden geldiğince ilk yazımı tarafsız yazdığıma inananlardanım Ne klubü olduğumuzdan ziyade diğerlerinden oldukça farklıyız bence tabi Kabu etmeyenler zaten daha takip etmiyor

Açıkcası bir çok neden var hitap ettiği kesim emisyona ne kadar önem veriyor önce bunun cevabını alalım çünkü 1.2 1.0 gibi motorlar aslen emisyon için üretilmiş araçlar ben güçlü atm almayı tercih ederim test ettiğim toyotanın 1.6 atm'si de oldukça iyiydi.Memnun kaldım şimdi bunların müşterisi talep etmiyorsa üretmesinin de bir anlamı yok. Diğer başlığımı gördünüz focus dünyanın en çok satan modeli olmaya aday ama focus avrupa'da en çok satan model olmaya aday değil yani aracı dünya'da sattıran model bu motorlar olmamış bu sebeple çok önemli değil bu tür detaylar.

Aynı anlayışı buraya da yansıtırlar inşallah. 1-2 aya açıyorlar dükkanı Zorlu'da.

K&N apollo modeli kit bakin cogu araca uygulanabilen bir cold air intake kit. Acik hava filtresi kiti diye tabir edilen bir üründür. Genel prensip olarak motoru daha fazla soguk hava ile besleyip az da olsa performansa olumlu etki eden ve en kolay uygulanabilen bir modifiye türüdür. Bu konuda dikkat edilmesi gereken sey; hava filtresini soguk hava ile beslemektir. Kesinlikle filtreyi motordan uzak konumlandirmak gerekir aksi taktirde performans düsüsü yasanir. Kelebek bogazina direk takilan kutu disi filtrelerin yanlis olan yani ise, motordaki sicak havayi .emmesidir, buda guc kaybina neden olacaktir Kaput altindaki havanin sicakligi, filtre kutusunun icindeki havadan cok daha sicaktir. Yani motora hem daha fazla hava emmekte, hemde daha az hava emmektedir, bu yuzden dolayi beygir kaybina yol acar. Cogu insan, kelebek bogazina filtre takinca arabalarinin guclendigini one surerler, bunun en buyuk nedeni ise aldiklari sestir, insanlar psikolojik olarak daha fazla ses ciktigindan arabalarinin daha hizli gittigini sanmaktadirlar.

Apple ard arda 9 defa

Samsungdan bir daha ürün almak için bana tek bir neden söyleyebilir misiniz? https://www.facebook.com/photo.php?fbid=371186869676567&set=o.135448153150252&type=3&theater

Eksik hoparlörle Topal Zabıtaya benzer o iş yapmaz. Veya ben yanlış anladım. Veya ses/müzik kalitesi dediğimiz şeyden farklı şeyler anlıyor olabiliriz. Örneğin sesin çok yüksek çıkması benim için hiçbirşey ifade etmez. Temiz ses gayet iyidir. Ses kaynağın güzelse, hoparlörlerin güzelse kral. Akustik bozulmaz gümbür gümbür dinlersin. Ha hoparlörlerin birisi yoksa ve diğerlerindende haldır haldır yüksek ses geliyorsa bana uymaz.

İlkinden geçerim, ikincisinden kesin çakarım, ama torpil kullanırım!! 1. Nazikçe yaklaşıyorum, bir süre arkasında yakın denilebilecek mesafeden seyir halinde oluyorum, 2. tepki vermezse sol sinyali yakıyorum, 3. gene tepki vermezse selektör yapıyorum, 4. gene tepki vermezse duyulabilecek kadar kornaya dokunuyorum, 5. gene tepki vermezse sağdan geçiyorum. İşim aceleyse doğrudan 5.basamağa atlıyorum.

Arkadan selektör yapınca sinyal vermeden lap diye sağ şeride atlayanlar da var. Sağ şerit sollama şeridi değildir. Sol şeridi devamlı işgal etmenin 166 lira cezası bile var

Sinyal verildiği an sellektör atmayı bırakıyorum ben. Sinyal vermezse beni görüp görmediğini nasıl anlayabilirim? Trafikte bolca bulunan, dikiz aynası nedir bilmeyen, "yol boş sağa geçeyim" demeyen insanlardan biri olmadığını nereden bilebilirim?

arkamda böyle sellektör yapanlara genelde yol vermem...geçsin sağdan...1-2 sellektörle anlaşılıyor yol istediği neden defalarca sellektör?

Hadi gözünüz aydın.

Benim icinde korna son tercih, selektor kullanıyorum bol bol. Bixenon olunca zevkli bile oluyor

arkadaşlar şu an işyerindeyim İstanbuldan aradılar ürünün merkezinden otomatik park işlemi için güncelleme gelmiş mail attılar akşam bakıcam yeni vide o gelicek

Debriyaja basmadan tüm vitesleri değişebilirsiniz!

Kate Moss Mania

yaşlanmış be ondan

Bendekinin geçme yerleri geliyor ancak yuvalar geniş ve paspas ince olduğundan yerinde durmayıp kayıyor malesef. Cem ile aynı yerden almadığımız için aynı marka değildir. Benimki rusyada üretilmiş mesela. Rusyadada focus üretiliyor biliyorsunuz.

Vuuuuu ....... Bencede bence..

Abi orası öyle de, Bekir Abi'nin de dediği gibi, sağı solu katlanacaksa, uymayacaksa almanın bir manası yok 100 lira verip. Zaten şuandakini o sebeple değiştirmek istiyorum. Dolayısıyla değiştirme gerekçelerimi giderecek ürünü bulmaya çalışıyorum. Anladığım kadarıyla iyi bir ürün. Büyük ihtimalle alacağım.. Teşekkürler tekrar...

300TL ye yaptırdık geçen ay....

Psikoteknik test yapılmalı her şöföre. Trafiğin yarısı azalır muhtemelen. psikolojik değerlendirme genellikle iki temel psikolojik değerlendirmeyi kapsamaktadır: sürücülük yeteneklerinin trafik psikolojisi açısından değerlendirilmesi ve trafiğe ilişkin sürücülük tutumlarının ve kişiliğinin trafik psikolojisi açısından değerlendirilmesi. değerlendirme sürecinde sürücünün, trafiğe ilişkin olarak, psikomotor yetenekler kapsamında tepki hızı ve el-ayak-göz koordinasyonu, zihinsel yetenekler kapsamında ise dikkat, anlama ve muhakeme, hız ve mesafe algılama, geniş görüş alanı içinde uyaran fark etme, şekil algılamada görsel süreklilik yetenekleri değerlendirilmektedir . bu değerlendirmeler sonucu olumsuz olarak değerlendirilen sürücüler, ilgili “sürücü davranışı geliştirme programlarına” yönlendirilmekte, program sonrası tekrar psikolojik değerlendirmeye alınmaktadırlar.

Yakup ve Onur kıskanılacak bir gün geçirmişsiniz....

Ne dene bilirkii.......

O zaman bizim kullanmadığımız değerlerde bir ısıl değeri olan yakıt kullanıyor.O kadar yüksek ki bizim kullandığımız mazota göre 2 katı Kültür eğitimle gelir,sallamak bir sanattır.Yetenek ister Bu arada ruhsatına yarışırım. Noter masraflarıda benden.Üstüne soğuk su içmesi için dağa çıkartıp buz gibi suda içiririm.Yol paramı karşılarsa 1000 km yol yapabilirim yarışmak için.

Tek merak ettiğim şey camların tek basılışla açılıp açılmadığı idi.Buda sadece sürücü camını açıyormuş tek basılışla sonuna kadar. Rezalet mi dersin ne dersin bilmem. Babamın kuzeni şu yeni kasa Civic'lerden aldı dolusundan.Ondan da aynı idi. Bu ne git o kadar para ver camlar tek basılışla açılmasın dedim. Japonlar çalışkan adamlar basılı tutmayı bilirler ondan böyle yapmışlar dedi Plastikleri Çin malı arabalar gibi. Ön düzenin sağlamlığını bilmem ama mekanik açıdan sıkıntı çıkartacağını zannetmem. Elektronik pek bir şey yok zaten.Camlarda modül bile yok Arıza verirse o ortadaki dokunmatik verir. Motor ve güç konusuna gelirsek. Bundan bir önceki kasaları düz yolda iyi ivmeleniyordu.Ama 2 kişi+bagaj+yakıt rampaya vurunca o ataklıktan eser kalmıyordu.90 beygir 1.8tdci Connect rampalarda solluyordu o halde iken bizi. Naylondan araba sonuçta.Focusa göre 200 kg daha hafif. Boşken düz yolda iyi kaçıyor ver sırtına bi 300 kg fazladan vur rampaya bayılsın kalsın. Motorlarının uzun ömürlü olduğunu biliyorum. Azdır 300.000 kmden önce silindir kapağını açtıran.Sen rakiplerine göre 60-70 nm az tork üret tabi uzar Kazalarda patlayıp gideceğini zannetmiyorum,Focus ile başbaşa gideceğini zannediyorum.Belki biraz daha sağlam olabilir.Çok çalışmışlar kazalar üstünde çünkü. Sert torpidoyu yasaklamaları lazım.Dolgulu olmak zorunda bence her araç için. Ne o plastik ya? 70 bin diyorsun bir arabaya sunduklarına bak. Haa mesela camlar açık gidiyorsunuz.Aracı stop ettiniz.Stop etmek için dolayısıyla anahtarı çevirdiniz.Noldu camlar açık kaldı.Bas çek kapansın yok zaten basılı tut.Noldu? Kapanmıyor.Niye? eee anahtarı çevirdin ya. Haydaaa bi daha anahtarı çevir göstergedeki ışıkları yansın marşa hazır olsun o durumda iken kapatabiliyorsun camları. Buda aynıdır büyük ihtimalle eski kasası aynı böyle idi. Şu Kore-Japon arabalarında birtek Kia Optima tek basılışla camları açıp kapatıyordu.Onda da her tuşun üstünde AUTO yazıyordu. Birde camları kumandadan açıp kapatmak mümkün değildi.Buda öyledir Millet aliexpressten falan modül getirtiyordu kabloları kesmeden sokete uyumlu falan. Nissan-Kia-Hyundai-Toyota-Honda hepsi böyle. Maliyet düşük olsun,az arıza versin diye butür konfor donanımlarını yapmıyorlar elemanlar. Vw, sunroof ve yağmur sensörü bulunan araçlarında,araç kilitli olsa bile yağmur sezdiğinde Sunroof ve camları kapatıyor otomatik olarak.Serviste soruyorlar sana bu özelliğini açalım mı diye ? Birçok fonksiyonu ile oynayabiliyorsun.Mesela uzaktan kumandadan kapatma tuşuna kaç saniye basılı tutunca camlar kapansın yada üst üste basınca mı kapansın yoksa basılı tutunca mı kapansın gibi extrem oynamalar yapıyorsun vag-com cihazları ile. Bunların takıldıkları yerlere bak Kısacası bu arabanın dizeline, ikinci eline ve boş donanımlısına ben maximum 40.000 veririm. O fiyatada kimse vermez dolayısı ile almam.Bundan şirket arabası falanda olmaz. Bakımları sık,yedek parçası pahalı,dolayısı ile kaskosu pahalı. Bunu alan şirketin patronu ile Toyota'da bir yöneticinin arası iyidir.Hele birisi bayan birisi erkekse başka ilişkilerde vardır Bu kadar zarar bile bile verilmez bir şirkete. O arkadaş galiba remap+katalizatör iptali+büyük turbo+büyük intercooler yaptırdı arabasına

isteyen istediği kalitede araç üretir, talep varsa da satar, bize ne, bu kaliteye fiyatlar uygun olsa da alsak bari; o da değil niçin tercih edicez, marka fanatiği olmak lazım, geçiniz yeri gelmişken, bugün daha yeni, skoda bayisine uğradım dizel octavia, dsg, en üst donanım, sunroof hariç 63000 dediler, yeni octavia yı ilk defa görüyorum, sürüşünü bilmiyorum ama arabayı ben çok beğendim bir üst segment gibi duruyordu, yani yeni araç alacaklar bence ciddiye alıp bir baksınlar derim, corolla ile karşılaştırılmaz bile hem otomatik hem daha hesaplı......

Hep vasat hep vasat. Biz sorunsuz araba yapıyoruz hikayeleri ile nereye gidecekler bilmiyorum. Sanırım kemik alıcı ve pazarları var. Ne koysalar satacak durumda. Dış tasarım arkadan Camry gibi olmuş. (Belki eski kasası gibi takip etmiyorum) Ön tasarım eski kasa HB Civic gibi biraz. Ön konsol tasarım rezalet ötesi. Özellikle Yakup'un koyduğu fotoğrafta direksiyon solundaki havalandırma ve kapı trimlerinin tasarımı sanki farklı modeller için yapılmış gibi gözüküyor ilgisiz alakasız. O dijital saati Casio satıyor kilosu 2,5TL. Tarz olarak ben hiç beğenmiyorum. Dizel motoru bir türlü geliştirmediler. 10 yılı geçti artık herhalde aynı motor. Otomatik vites işi ayrı bir tuhaf sattıkları otomatikleri kendileri bile önermiyor yarı otomatikler kötü diye eski nesil otomatik getirmişlerdi bir ara. (CVT olanı kulanmadım.) Direksiyon hissi, yol-tekerlek sesi umarım düzelmiştir. Bakımlar zaten 10binde birdi. Altı ay periyodu ile kendilerini aşmışlar. Soygunun yeni şekli.

163'lük mü 184'lük mü? Bu arada arkadaşınıza selamlar,saygılar.

Kusura bakmayın ama bunun rakibi olsa olsa Fluence olur, ben Focus'un sürüş zevkini buna asla değişmem. Toyota çizgisinde ilerliyor, bir önceki kasanın yol tutuşu berbattı, ne taraf yüzeceği belli olmayan sandal gibiydi. Umarım bunda -çok ümitli olmasam da- değişmiştir. Tabii beklentiler önemli, ben pas geçerim... Yakup eline sağlık bu arada...

Devam Edelim

android cihazlarda da görüşme sırasında (ve çalarken) ekranda bluetooth yazan bir buton çıkıyor. bu buton yeşil yanıyor.. normal telefondan konuşmak istiyorsanız bu butona basarak yeşil ışığı söndürüyorsunuz ve telefondan konuşabiliyorsunuz..