Liderlik Tablosu

Malum artık Eylül ayına girdik. Havalar henüz sıcak olsada kış mevsiminin gelmesi pek uzak değil. Peki araçlarımız kışa hazırmı ? Kış mevsimi öncesi aracımıza neler yapmalıyız ? En önemli olan husus; Lastikler. Lastiklerimiz aracımızı yola bağlayan tek unsur. Dolayısıyla canımızın ve malımızın güvenliğini en başta lastiklerimize emanet ediyoruz. Lastiklerimizin diş derinliğini kontrol etmeliyiz. Lastik diş derinliğimiz en az 1,6 MM olmalıdır. Tabi bence bu sınırda olan lastikler de değiştirilmelidir. Aracımızda kış lastiği kullanmak önemli bir ayrıntı. Bulunduğumuz bölgenin iklimi çok sert olmayabilir. Ancak kış lastiği sadece karda kullanılmak için üretilmemiştir. Yaz lastikleri. Hava 7 derecenin altına düştüğünde tutunma güçlerini önemli oranda yitirir. Bunun anlamı daha kötü yol tutuş, daha uzun fren mesafesi, kalkışlarda traction problemleri demektir. Ayrıca yaz lastiklerinin malzemesi 7+ derecenin üzerinde kullanılmaya uygun kauçuk ve katkılardan oluştuğu için kış mevsiminde yaz lastiği kullanmanın lastik ömrüne çok daha fazla zararı vardır (aynı şekilde yazın kış lastiği kullanmanında kış lastiği ömrüne çok daha fazla zararı vardır) Bir otomobilin 2 takım lastiğe sahip olması aslında maliyetli gibi gözükse de uzun vadede aslında daha karlı olduğu bir gerçektir. Eğer otomobillerimize lastik alacaksak kış lastiği almamız daha mantıklı bir seçenek olacaktır. Frenler. Fren balata ve disklerimizi kontrol ettirmeli aşınmış ise değiştirmeliyiz. Tornalanmış fren diski kullanmamalıyız. Tornalanmış fren diski ekstra olarak inceldiğinden dolayı; Kışın uzun süreli sürüşler sonucu ısındığında. Yağışlı hava ve su birikintilerinden gelen sular incelmiş olan diskin yamulmasına sebebiyet verecektir. Buda pedalda rahatsız edici titreme yapacaktır. Ve yamulmadan dolayı fren performansımızda düşecektir. Ayrıca fren hidrolik yağınıda kontrol edip eksik olmamasına özen göstermeliyiz. Emniyet olarak maksimum 2 senede bir fren hidrolik yağını değiştirmekte faydalıdır. Farlar. Far ampullerimizi kontrol etmeliyiz patlak olanları değiştirmeliyiz. Kullanma kılavuzunda yazandan daha yüksek wattlı ampül kullanmamalıyız. Far ayarlarımızı kontrol ettirmeliyiz. Kesinlikle ve kesinlikle merceksiz fara xenon ampul takmamalıyız. Merceksiz farda xenon yağmurlu havada farsız gitmek anlamına gelir. Ayrıca diğer sürücüleride rahatsız edecek hatta kazaya bile sebebiyet verme söz konusudur. Trafikte hem kendi hemde çevremizin güvenliğini düşünmeliyiz. Mercekli ve xenon bulunan farlarda eğer far yıkama yoksa. Otomobilimizin far camları her sürüçten önce mutlaka silinmelidir. Silecekler. Yağmurlu havalarda temiz bir ön cam sürüş güvenliği için çok önemlidir. Sileceklerimizi mutlaka kontrol etmeli ve gerekiyorsa değiştirmeliyiz. Havalandırma sistemi ve rezistanslı camlar. Kışın otomobilimizin camları çok buğu yapar. Buğuları önlemekte havalandırma sistemimizin ( ön cam rezistansı olmayan modellerde) görevidir. Havalandırma sistemimizin bakımını yapmalı polen filtremizi değiştirmeliyiz. Tıkanmış polen filtresi içeri giren havanın debisini düşüreceğinden havalandırma sisteminin buğuları yok etme performansıda düşecektir. Ayrıca haftada bir araçlarımızın camlarını içerden buğu önleyici kimyasallar ile temizlemek havalandırma sistemimizin yükünü hafifletmeye yardımcı olacaktır. Arka cam rezistanslarımızıda kontrol etmeliyiz. Kış aylarında arka camda oluşan buğu yüzünden sık sık görüş problemiyle karşılaşırız. Buğuyu yok etmenin tek yolu rezistansı çalıştırmaktır. Ancak çeşitli nedenlerden dolayı kopan ince rezistans telleri, canımızı sıkar. Oysa bu tellerin tamiri, piyasada satılan gümüş sırlı boyalarla birkaç dakika içinde yapılabiliyor. Her ne kadar yaz aylarında varlığını unutacak bile olsanız, arka cam rezistansı arızalandığında tamiratını siz yapabilirsiniz. Çok ince ve hassas bir yapıya sahip olan rezistans telleri, ya otomobilin camı silinirken ya da otomobil stationwagon ise yükleme sırasında kopar. Isınarak arka camdaki buğuyu yok eden birbirine paralel bağlı bu ince ve hassas yapılı rezistans telleri koptuklarında kendilerini buğu yaparak belli eder. Sağlam olanlar ise görevlerini sürdürmeye devam eder. Rezistans nasıl onarılır? • Tamir için ilk olarak, tellerden hangisinin kopuk olduğunu tespit etmek gerekir. Bunu anlamak için, rezistans çalıştırılır. Çalışan tellerin üzerindeki buğu çözülürken, kopuk tellerin olduğu bölgede buğu kalacaktır. Buğunun kaldığı bölgede telin üzerindeki kopuk kolaylıkla bulunabilir. • Gümüş sırlı iletken boyayı kopuk telin üzerine sürmeden önce yüzeyi temizlemek gerekir. Bunun için yüzeyi nemli bir bezle ve diğer tellere zarar vermemek için fazla bastırmadan silmelisiniz. • Temizlenen zemin kuruduktan sonra, gümüş sırlı iletken boyanın dışarı taşmaması için kutunun içinde bulunan ve ortasında rezistans telinin kalınlığı kadar boşluk olan özel karton, zemin üzerine konulur. Daha sonra, gümüş sırlı iletken boya o boşluğa sürülerek, kopuk iki telin ucu birleştirilir. Eğer kutunun içerisinden, özel delikli karton çıkmamışsa, kopuk kısmın her iki tarafı da bantlanarak boyanın dışarı taşması önlenebilir. • Burada dikkat edilmesi gereken en önemli nokta, gümüş sırlı boyaların kullanılmadan önce iyice çalkalanması gerektiği. Boya uygulandıktan sonra, kuruması için 5-6 saat beklemek yeterli. Bu süre zarfında rezistansın çalıştırılmaması gerekir. Ancak bu kadar beklemek istemiyorsanız, bir saç kurutma makinesini boyanın üzerine tutarak daha çabuk kurumasını sağlayabilirsiniz. Ayrıca bir tornacıdan biraz demir tozu alınıp demir tozu yoğun olacak şekilde ojeyle karıştırılıp kopuk yerlere sürülebilir. Buda ikinci basit yöntemdir. Gümüş sırlı boya ve yoğun demirtozlu oje, sadece arka cam rezistansındaki kopuklukları giderebiliyor. Rezistansın ana bağlantı yerlerindeki hasarlarda ve ön camla yan dikiz aynalarındaki ısıtıcılı camlarda bulunan rezistans arızalarında kullanılmaz. Motor radyatör suyu kontrolü. Antifrizi mutlaka ölçtürün Radyatör sistemindeki suyun donmaması için antifiriz kullanılmalıdır.Soğutma sistemini korozyona karşı korumak için yaz-kış kullanılması gereken antifriz,kışın soğutma sisteminin donmasını önler. Cam fiskiyeleri ve cam temizleme suyu. Fıskiyeleri ayarlamalıyız. Camı temizlemeye yarayan fıskiyeler sudaki kireç nedeniyle zamanla tıkanabilir.Fıskıyelerin uçlarını bir iğne yardımı ile açabilirsiniz. Silecek suyunu ihmal etmeyin Silecek suyumusun içine mutlaka antifirizli cam suyu eklemeliyiz. Motor Bakımı; Periyodik bakıma rağmen yağa sık sık bakın Periyodik bakımların dışında kışa girmeden önce motor yağının mutlaka kontrol edilmesi gerekir.Uzun süre kullanılan yağ,motoru koruma özelliğini kaybeder. Hava filtresine bakın Kış mevsimi önceden hava filtresini kontrol etmek,temizlemek veya kullanılmayacak durumdaysa değiştirmek gerekir. Triger kayışını kontrol edin. Yazın sıcaklardan dolayı triger kayışında bir miktar gevşeme olabilir. Kontrol edilip gerginliği uygun tansiyona getirilmesi faydalıdır. Aklıma gelenler bunlar atladığım bir detay varsa ekleyebilirsiniz arkadaşlar. Araçlarımızın kış bakımını ihmal etmeyelim: Hepinize focuslarınızla keyifli sürüşler.

Millette bu kafa bulunduğu sürece hiç bir zaman patlamaz.Gecenlerde arkadaşın face sine biri şöyle yazmis:"şu da bir gercekki petrol fiyatları 10 yıl önce 25 dolardı simdi 125 dolar .benzin 10yil once 1.5 liraydi simdi 5 lira.petrol fiyatları 10 yıl önceye göre 5 kat artmış benzin ise 3, 5 kat artmis.benizinin normalde 8 lira olmasi gerekir biz yine 5 lira veriyoruz demiş" bunu diyen ........sizin benzinin rafineri çıkış fiyatından haberi yok( 1, 58 tl ) ve ülkede bunlardan cok var!

Doğru mecrayı yakalamışlar, mazot ve benzinin zam kaldırma oranı düşük, LPG arttırılmaya çok müsait, ne zaman gerçekten bindirecekler diye bekliyordum. LPG dönüşümlerindeki yoğunlaşmayı ve yükselen tüketimi sonunda fark ettiler demek! Bu daha başlangıç (bugün ağzımdan bal damlıyor)

Tipini bilmem de Cooper için Go-kart tipi kullanımlı denir. Tekerlekler en dışta ve köşede. Kısa akslı. Deneme şansın varsa bir bak. Motorları da performanslı. Youtube üzerinden izle bir. Çok hot değil ama dün bir arkadaş Peugeot 2008 almış. Orta donanım 92bg dizel 53bin TL . http://www.youtube.com/watch?v=nNOGyH6TuJ0

Ben de severim aslında E92 M3 sağolsun da gerçekteki halini görmek lazım resimlerde cupraya ne kadar yakışır bilemedim

O adamda belki bir sürü araba vardır o şekilde. Bide kasko ihalesinden kim bilir kaç paraya düşürdü onu. O fiyat onun karlı fiyatıdır emin ol. elinde onun gibi 10 araba olsa. Hepsini toplayıp satması 5 ay sürer bunun gibi hasarlarla ve iyi bir eleman kadrosuyla. 5 ay sonra bide satması var ? Malum Türklerdeki boyalı araç takıntısı ? Onun yerine uygun fiyata direk elinden çıkartıyor. Hem yeni arabalara yer açıyor hem elini kirletmeden para kazanıyor. Hemde amaca çabuk ulaşıyor.

Aslında bu yakıt tüketimi hesabı yapmaktan nefret ediyorum, bu hafta salı günü sabah saat 5 civarı Ordu ya yolculuğa başladım yola çıkmadan evvel zeynepkamil BP den depoyu doldurdum. Bu sefer hesap yapmayacağım dedim km yi sıfırlamadım fakat yine şeytan dürttü ortalama tüketimi sıfırlayarak istasyondan çıktım. Araçta 4 kişi idik ikisi 11 yaşında ikizler bagaj dolu sayılır, klima zaman zaman açık limitleyiciyi 95 e ayarlayıp kullandım cc yi hemen hemen hiç kullanmadım sayılır. Samsun u geçince artık benzin alayım dedim depoyu doldurdum, resimleri aşağıya ekliyorum ve ben bu arabayı seviyorum

Mondeo'nun satışı başlamadı ama gün geçmiyorki yeni haberi çıkmasın Şimdide en üst versiyonu olacak olan Vignale tanıtıldı. Bu versiyon 2015 başında satışa çıkacak. Haziran 2015'de ülkemize de gelecek. - Sedan ve SW karoser için gelecek - Lüks deri kaplamalar mevcut - Lüks trimler eklenmiş - Dışarda krom eklemeler mevcut (Kapılar, aynalar plaka üstü vignale markası mevcut) - vb Üretilme sebebi, müşterilerin Titanium X'den daha lüks modeller istemiş olması; ford'da onları düşünmüş! ortaya Vignale çıkmış Vignale versiyonu Yeni Galaxy, Yeni S-Max ve Kuga ile de sunulacak. RESMİ AÇIKLAMA Ford, Avrupa'da benzersiz ‘Vignale’ ürün ve hizmet paketini Mondeo Vignale konsepti ile tanıtıyor Ford Avrupa, eşsiz yüksek donanım ürünü ve benzersiz bir sahip olma deneyimi sunan Vignale'yi 2015'in başında satışa sunmayı hedefliyor. Ford; benzersiz dış ve iç tasarım dokunuşları, birinci sınıf işçilik, özel donanımlar ve teknolojileri de içeren Vignale vizyonunun ilk uygulaması olan Ford Mondeo Vignale konseptini tanıttı. Ford Mondeo Vignale konsepti, özel 20 inçlik alaşımlı jantlar; eşsiz ön tampon dizaynı, sis farları ve ızgaralı tasarım; krom ayrıntılar; kapitone deri koltuklara sahip ve özel Vignale rengi “Nocciola” ile sergileniyor. Ford’un perakende deneyimi vizyonunun ürünü Vignale, aracın servis için özel şöför ile alınması ve teslimi, ücretsiz ömür boyu yıkama hizmeti ve özel etkinliklere davetiye gibi ayrıcalıklara sahip. İlk Ford Vignale modeli yeni Mondeo ile satışa sunulacak ve bunu sonrasında Avrupa'da satışa çıkarılacak diğer modellerin Vignale Serileri izleyecek. Ford Motor Company, Avrupa'da benzersiz bir üst seviye ürünü olan ve kullanıcısına ayrıcalıklı bir sahip olma deneyimini sunan Vignale modelini satışa sunmayı planladıklarını açıkladı. Ford, benzersiz tasarım dokunuşları ve özel spesifikasyon ile ileri teknolojiler sunan Ford Mondeo Vignale konseptini açıklayarak, Vignale vizyonu hakkında ilk ipuçlarını verdi. Ford'un Avrupa, Ortadoğu ve Afrika'dan sorumlu Başkanı Stephen Odell, “Vignale, ürün ve sahip olma deneyimi açısından Ford markasının Avrupa'daki en yüksek ifadesi olacak” diyerek şöyle konuştu: “Ford Mondeo Vignale konsepti; müşterilerimizin tarz ve kalite, gelişmiş teknoloji ve özgünlük konusunda bizden talep ettikleri özelliklere sahip.” Ford, yeni Ford Mondeo Vignale konseptini çok özel ve sofistike bir sedan otomobil ve aynı zamanda bir steyşın gövde tarzında sunmayı tercih ediyor. Bunların her ikisinde de ince ayrıntılara ve çok kaliteli bir kaplamaya sahip 20-inç Vignale alaşımlı jantlar, “Vignale” marka ve logoları, krom kapı kolları ile ayna kapakları, ön ızgara, benzersiz ön tampon ve sis farı tasarımı ile özel “Nocciola” rengi boya bulunuyor. Ford Mondeo Vignale konsepti aynı zamanda kapitone döşeme, krom alt çerçeveler ve kapı içleri için deri kol dayanakları ile ayrıntılara inen "Vignale" kalitesine sahip çok özel koltuklar ile direksiyona, gösterge paneline, orta konsola, kapı üstlerine ve orta kol dayanağına kadar uzanan yumuşak deriyi de içeriyor. Kabartmalı plakalar ve kenar korumalı kaliteli lüks döşeme paspasları, geleneksel otomobil üretimi ile modern tasarım ve malzeme trendlerini birleştiren bir atmosferi güçlendiriyor. MyFord Touch araç içi bağlantı sistemine sahip Ford SYNC, akıllı telefonların da sisteme entegrasyonuna izin veren WiFi yeteneği sunarken, arka kameraya sahip ön ve arka otomatik park sistemi de park etmeyi kolaylaştırıyor, adaptif LED farlar görünürlüğü artırıyor. Ford, kendisine özgü modern ve lüks tasarımını sürekli geliştiriyor. Ford, bu yıl Milano'da düzenlenen ve dünyanın önde gelen mobilya tasarım fuarı olan Salone Internazionale Del Mobile'ye katılan ilk otomotiv imalatçısı oldu. Şirketin tasarım DNA'sı ile mobilya ve moda trendleri paralelinde sipariş ile üretilen Ford tasarımı sandalye, lamba ve saatler fuarda sergilendi. Ford Avrupa Dış Tasarım Müdürü Stefan Lamm, "Mimariden modaya uzanan geniş bir yelpazenin etkileri birleşerek tasarlanan Mondeo Vignale konseptinde kalite ön plana çıkıyor ve bu araçta en son teknolojiler de sunuluyor” diyor. Bazı Ford bayileri, müşterilerine özel üretim Ford Vignale deneyimi sunmaya hazırlanıyor. Ford Vignale ile müşteriler, üst düzey hizmetlerle; ilham verici malzeme ve renklerle tasarlanan, heyecan verici özellik ve teknolojileri keşfedebilecek. Ford Vignale vizyonu, servis için araçların kullanıcılarından teslim alınıp geri getirilmesi, ömür boyu ücretsiz yıkama ve özel etkinlikler için gönderilecek davetiyeleri de kapsıyor. Müşterilere ayrıca yeni otomobillerinin tesliminde bayi sahibi tarafından kutlama mesajı veriliyor, teslim belgeleri özel logolu ve deri bir çanta içerisinde sunuluyor. Mondeo Vignale sedan ve stayşın modelleriyle 2015 yılı başında pazara sunulacak Ford Vignale Konsepti, zaman tasarrufu sağlayan hizmetler konusunda giderek güçlenen trende karşılık veriyor ve en üst kalite Ford ürünlerine yönelik talebi yansıtıyor. Yüksek donanıma sahip modeller şu anda Ford’un Avrupa’daki Mondeo satışlarının yarısından fazlasını oluşturuyor. Vignale, ilhamını aynı zamanda otomotiv dünyasının ötesindeki özel hizmetlerden alıyor. Bunlar arasında VIP uçak yolculuğu hizmetleri kapsamında; yolcuları yerinden alma, özel check-in ve güvenlik ile kulüp erişiminin yanı sıra özel bankacılık ve kredi kartı hizmetleri ve özel ilişki yöneticileri, ödül puanlar, otel hizmetleri ve otel zincirleri, restoranlar ve eğlence yerleri gibi partner markalar bulunuyor. Ford Avrupa Pazarlama Başkan Yardımcısı Gaetano Thorel, yeni ürün ve hizmetler ile ilgili olarak; “Ford Vignale Premium hizmetleri, kazancını en büyük lüks olarak gören müşterilerin ihtiyaçlarını karşılayacak ve müşteriler kapıdan girdikleri andan itibaren kendilerini çok özel hissedecekler” dedi. Detaylar değişmiş buyrun foto: Tamamı: https://anasayfa.focusclubtr.com/?s=vignale

Sonunda ilk bakım zamanımız geldi. 1 sene boyunca beni hiç üzmedi. Pazartesi için randevu aldım manisa özkanlar ford plazadan 340 tl indirim yapıcaklarını söylediler. Daha önce 1,0lt motor kullanan arkadaşlardan bakıma girenler varsa yapılması gerekenler veya tavsiyeleriniz Birde bu yağ konusu vardı geçenlerde 5w-20 yerine 5w-30 konulan arkadaşlar vardı.Bu arkadaşların yakıt artmıştı biraz galiba hala aynımı yoksa zmanala bakımdan sonra azalıyormu. Biraz uzattım galiba kısacası bakımda dikkat etmem gerekenler neler...

Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü tarafından düzenlenen Ford Otosan 31. Kocaeli Rallisi, 07-08 Eylül tarihlerinde Türkiye’nin en iyi ralli pilotlarını ağırlamaya hazırlanıyor… 2013 Türkiye Ralli Şampiyonası, Ford Otosan 31.Kocaeli Rallisi ile devam ediyor. 12 yıldır olduğu gibi yine Ford Otosan ana sponsorluğunda Kocaeli B.Şehir Belediyesi, Outlet Center İzmit, Toshiba, Avis, Setur ve Emex Otel, katkıları ile organize edilen Ford Otosan 31.Kocaeli Rallisi 2013 Türkiye Ralli Şampiyonası, Ford Otosan 31.Kocaeli Rallisi ile devam ediyor. 12 yıldır olduğu gibi yine Ford Otosan ana sponsorluğunda Kocaeli B.Şehir Belediyesi, Outlet Center İzmit, Toshiba, Avis, Setur ve Emex Otel, katkıları ile organize edilen Ford Otosan 31.Kocaeli Rallisi, 07-08 Eylül tarihlerinde büyük mücadelelere sahne olacak. Asfalt ilk 3 yarışın ardından toprak zeminde ilk kez mücadele edecek olan ekipler, 98 kilometresi özel etap olmak üzere 256,92 km. boyunca mücadele edecekler. Büyük bir katılıma sahne olması beklenen organizasyon, Türkiye Ralli Şampiyonası haricinde Türkiye Historic Rally Şampiyonası ve TOSFED Ralli Kupası’na da puan verecek. 07 Eylül Cumartesi akşamı Saat 17.00’de Outlet Center İzmit’ten başlayacak rallinin ilk günü, Büyükşehir Belediyesi Seyirci Özel Etabı geçilecek. Otomobil severler özel olarak düzenlenen 2 km. uzunluğundaki seyirci özel etabında pilotların performanslarını yakından izleme şansı bulacaklar. 08 Eylül Pazar sabah 08.30’dan itibaren yeniden direksiyon başına geçecek olan ekipleri, zorlu bir mücadele bekliyor olacak. Bu yarışın en büyük özelliği ise, 10 yılı aşkın bir süredir asfalt etap olarak geçilen Işıktepe etabının Ford adıyla yıllar sonra toprak olarak geçilecek olması… Pazar günü sırası ile Fiesta, Ford, Transit ve Otosan etaplarını geçecek olan ekipler, Kocaeli Fuar Merkezi otoparkındaki servis alanına gelerek araçlarının bakım ve ikmallerini gerçekleştirecekler. Ardından bu 4 etabı bir kez daha geçerek saat 17.00’den itibaren Outlet Center İzmit´te finiş podyumuna ulaşacaklar. Bu yarış öncesinde 2012 Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Castrol Ford Team Türkiye’den Yağız AVCI 57 puanla lider durumda yer alırken, onu 52 puanla Pegasus Racing’den Fatih Kara ve 47 puanla yine Castrol Ford Team Türkiye’den Murat Bostancı takip ediyor. Takımlar Şampiyonası’nda ise Castrol Ford Team Türkiye liderliği devam ederken, Pegasus Racing ikinci ve Bonus Unifree Parkur Racing üçüncü sırada yer alıyor.

İlk olarak geçtiğimiz sezon düzenlenen Apex Master Series geri dönüyor. 8 Eylül Pazar günü, Atatürk Olimpiyat Stadı Drift Arena’da otomobilsevenler drifte doyacak. Otomobil Kaydırma Sporları (Drift) Kulübü'nün düzenlediği organizasyonun renkli ve heyecanlı mücadelelere sahne olması bekleniyor. Saat 11.00’de antrenman turları ile başlayacak olan organizasyon, 14.00’deki sıralama turları ile devam edecek. En hızlı 16 pilotun mücadele edeceği final yarışları ise 16.30’da başlayacak. Bu yıl otomobiller çok daha güçlü, çok daha renkli. Pilotlar tüm hırslarını lastiklerden çıkarmak için start çizgisine gelmeyi bekliyor. En ufak hataya bile yer yok... Görseller yarışın ardından eklenecektir.

İçim rahat olur.

2300-2500 gibi 2. vitese geçiyorum ben öyle alıştırdım kendimi debriyajıda yavaş bırakıyorum.Ama geçende 1. vites devir 1400 gibi sabit bir şekilde giderkende silkeleme yaptı çok nadir rastladım bu şekilde. Gerçi ben aracı çok fazla trafik olan bir şehirde kullanmıyorum.Manisanın ilçesinde oldugum için aracım en yoğun gördüğü trafik izmir belki ondna çok nadir silkelemeye rastladım. Test sürüşünde silkelemeyi göstericem ustaya düşük devirde viteş degiştirip bakalım belki bi çözüm bulurlar.

2013 Armutlu Rallisi / Özet Görüntüler https://www.youtube.com/watch?v=jsA9CA071BQ 2013 Armutlu Rallisi / Alptekin Işıkalp - Çiçek Güney / Ford Fiesta ST https://www.youtube.com/watch?v=s8kYk2KFO6w 2013 Armutlu Rallisi / Kemal Çetinkaya - Tolga Tezeken / Fiat Palio https://www.youtube.com/watch?v=S2xGuFTuHIY 2013 Armutlu Rallisi / Kemal Gamgam - Orkun Demir / Renault 19 16S https://www.youtube.com/watch?v=Lu8WXQXHyhU 2013 Armutlu Rallisi / Alptekin Işıkalp - Çiçek Güney / ÖE 8 İhlas Armutlu 3 https://www.youtube.com/watch?v=zlJwXJlePMo Keyifli seyirler

Ben asıl halk ne zaman patlayacak onu merak ediyorum.

Sabri bundan al, 2.0 zetec motorlu

Bundan alalım sana Sabri

@Kutluhan A., Ne alakası var canım, espiri yapıyoruz işte

http://www.youtube.com/watch?v=-Fo5x7ZIPCM Edit: # ve sonrası fazlaydı galiba onları silince geldi

Hasarlı Ferrari. Asıl ekmeklik araba bu işte, 100,000 TL hasar kaydı varmış galiba :D Ne var bu arabada ya, kaputu bizim sanayide bile yaparlar, yapamadılar hadi diyelim, sacdan komple kaput yaptırılır be..., far da hadi 10 bin tl olsun. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ferrari-1-aylik-satilik-ferrari-sahibinden-136718887/detay

Özetle: Şiddetli yağmurda, yani bol su birikintili yolda ısı ne olursa olsun kış lastiği diş yapısı nedeniyle daha avantajlı. Antalya içinde kışın dahi kış lastiği kullanmak ciddi israf, çünkü kışın en soğuk ayında bile ortalama sıcaklık 10 derece civarında. Çabuk yıpranıyor lastik. Ben yine de önceki aracımda kullanıyordum, çünkü Ankara'ya sık gidiyorduk, ayrıca Saklıkent ve Davraz'a kayağa gidiyorduk. Seneye belki jant + lasitk değiştirip, eskilere bir takım kış lastiği taktırır bir köşeye koyarım.

sabride chiplesin , gazını alsında ; focustan vazgeçmesin die ilintiledim

peki

Ahh ah, alalı 1 ay olmadı ben ne çileler çektim bilemezsiniz(en son yolda kaldım ).. Hatta bu yüzden arabayı satmayı bile düşünüyorum hocam.. Gelen lokurtular sanki 100k km yapmış araba gibi... Halbuki araba ilk gününden bu yana uzun yol + beton asfaltta gidiyor.. Neyse takdir edersiniz ki bende bıktım servis köşelerinde saatlerce pineklemekten bu yüzden de ister takırdasın ister lokurdasın binecem canımdan önemli değil...

Bu kış muhabbetini Antalya'da okuyunca kimilerinin haline üzülmüyorum desem yalan olur... Seneye ticari dışı bineklerde de kış lastiği zorunlu olacak deniliyor idi, bakalım ne olacak.

Bu sınırsız iyimserliğine bayılıyorum, gerçek mi oyun mu bilemesem de O kesime ne göstersen bayılır zaten...

sizin aracınız bu araca on basar

Buradan sıfır araç alacak arkadaşlara tekrar söylüyorum; Groupama sigorta sıfır araç klozunu 3 yıl a çıkardı. Yani 3 yıl kesintisiz kasko yaptırırsanız böyle bir pert olayında aracın sıfırını yada parasını veriyorlar. Bu diğer sigorta şirketlerinde 1 yıl. Ben bu aracın soltaj bedelini de biliyorum da sosyal medyada dile getirmeyelim şimdi...

e benimkide HB ayrım yok imaj baki

2013 Türkiye Pist Şampiyonası´nda sezonun 4. ayak yarışları Intercity sponsorluğunda 31 Ağustos-01 Eylül tarihlerinde Intercity İstanbul Park pistinde gerçekleştirildi. Organizasyonun ilk günü 10 turluk Super Grup ve Maxi Grup birinci yarışları gerçekleştirildi. Super Grup ilk yarışında Borusan Otomotiv Motorsport’tan Kaan Gürgenç birinciliğin sahibi olurken, yine BMW 320 ile takım arkadaşı Levent Kocabıyık ikinci ve Ülkü Motorsport’tan Honda Civic Type-R ile Ahmet Mutlubaş üçüncü sırada finişe ulaştılar. Maxi Grup ilk yarışı ise Porsche 997 GT3 ile yarışan Ülkü Motorsport pilotlarının üstünlüğünde geçti. 1 numaralı Ümit Ülkü damalı bayrağın altından geçen ilk pilot olurken, Ahmet Mutlubaş ikinci ve Adem Seçilmiş de üçüncü sırada yer aldılar. Türkiye Pist Şampiyonası haricinde her iki gün de özel pist aktiviteleri ile renklenen organizasyonun ikinci gününde Maxi ve Super grup ikinci yarışları ile 1600 ve dizel grup yarışları koşuldu. Super grup ikinci yarışında Borusan Otomotiv Motorsport’tan Kaan Gürgenç bir kez daha birinciliğe uzanırken Loft T-Max Racing Team’den Opel Corsa S1600 pilotu Ayhan Germirli ikinciliği ve Ülkü Motorsport’tan Zafer Öngün üçüncülüğü elde etti. Bu kategoride Ümit Ülkü yeni pist aracı Skoda Fabia ile mekanik sorunlar nedeni ile podyuma çıkamasa da başarılı tur zamanları ve performansı ile göz doldurdu. Maxi grup ikinci yarışında Ülkü Motorsport takımından Ümit Ülkü Porsche 997 GT3 ile ikinci kez birincilik kürsüsüne çıkmayı başardı. Ülkü’yü takım arkadaşı Ali Özerinç izlerken, Borusan Otomotiv Motorsport takımından Can Artam BMW M3 ile üçüncü sırada podyuma çıktı. 1600 ve dizel grubun bir arada koşulan 8 turluk yarışları sonunda ise Ülkü Motorsport takımından Peugeot 106 GTI ile Egemen Çivicioğlu birinciliği kazanırken, aynı takımdan benzer bir otomobille yarışan Sedat Yılmaz ikinci ve ferdi olarak Citroen Saxo VTS ile yarışan Serhat Susuzluoğlu üçüncü oldular. Dizel grupta sezon başından bu yana yükselen bir başarı grafiği sergileyen Ülkü Motorsport takımından Berk UIu VW Polo ile birinciliğin sahibi olurken, aynı takımından Muhammed Ali Ülkü ikinciliği ve Loft T-Max Racing Team’den Ahmet Efe Hatunoğlu üçüncülüğü elde etti. Ayrıca dizel grupta Loft T-Max Racing adına yarışan tek bayan pilot Onur Karataş’a da bir teşvik ödülü verildi. Organizasyon kapsamında 01 Eylül Pazar günü basın mensuplarına yönelik bir co-drive aktivitesi gerçekleştirildi. Çok sayıda basın mensubu tecrübeli pilotların sağ koltuklarında unutamayacakları anlar yaşayarak Intercity İstanbul Park Pisti´ni daha yakından tanıma fırsatı buldular. 2013 Türkiye Pist Şampiyonası İzmir Ülkü Yarış Pisti ve Intercity İstanbul Park pistinde düzenlenecek iki yarışın ardından son bulacak… https://www.youtube.com/watch?v=thhO1Um1GBI

Belki buna amortisörlü kaput koyarlar:)

Aaaa biz bu acıyla nasıl yaşarız? )

Titaniumdaki koltukları tercih ederim. Ne o öyle baklava dilimli şilte gibi koltuklar.Bir de perdelik kumaştan yapsalarmış tam olurmuş. Umarım bu third-party bir mod firmasının falan bir işidir.

Sanki araba yapıldı, satıldı da bir lükse modeli kaldı. Komik bu adamlar, ayrıca Vignale de rüküş ötesi olmuş... Mondeo giderek ölü doğuma hazırlanıyor!

tsk ederim.aynalar 650.farlar 750.arka stoplar 450 lira.

Geçen gün yolda gördüm galiba, ama benzetmiş de olabilirim...