Liderlik Tablosu

Bu fotoğrafı sağ'a döndür veya kafanı sol'a yatır

Demek bizi Golf forumları ile aldatıyorsun, çok mu heyecan veriyor, bizden güzel mi? Yalanmış her şey...

işte bilgiler 5C geldi iPhone 5s'de tanıtıldı. İlk duyuru mesajın sonunda son duyuru en üsttedir. 5S ise 3 adet GOLD rengi eklenmiş. Çift led flash ve 64 bit vs doğru çıktı 20'sinde satışta Fiyatlar eskisi gibi Ve parmak izi tanıtımı geldi Bazı insanlar tembellik gösterip şifre kullanmıyorlar oysa kullanmaları iyi oluy diyor apple ve bunu tanıttı şuan. Kameraya slow motion eklenmiiş Çoklu çekim direkt eklenmiş.Oh be çok ihtiyaç duyuyorum buna bazen. Flashlar artık daha net olacakmış. Daha fazla batarya denmiş kıyaslarız sonra Ekstra olarak bir chip bu da hareket algılayıcısı içinmiş. 5C modelleri bunlar Yeni iPhone'lara geçtiler VE iWORKS artık bedava!!!! iOS7 18 eylülde geliyor. Şimdi iWorks'den bahsediyorlar.. iTunes Radio ile kendi radyo istasyonunu yaratabileceksin.. . Yeni müzik arayüzü Yeni zil sesleri gelecekmiş. Fotoğraflar artık tarihlerine göre gruplanıyor. iOS 7'nin özelliklerinden bahsediyorlar zaten görmüştük hepimiz:) Lady Gaga Show'undan görüntüler ve 100'ün üstünde ülkede konserler organizasyonlar yaptıklarını anlatıyor Cook Tim Cook sahnede Detaylı olarak kendi siteside verdi zaten buradan karşılaştırma yapılabilir http://www.apple.com/iphone/compare/ http://www.apple.com/iphone/

Yeni IX35 farları. Galaxy S2 telefonum bu kadar çekebildi ama bu farları görmeniz gerek; parlak değil soft ışık veriyor.

Engin abi video için sağol.Parmak izi umduğumdan iyi olmuş kaydırma olarak düşünmüştüm.. good Ve hız'ı hissedilir derecede iyi geldi bana vay anasını ya final sürüm falandır belki bi gelsin bizimki de öyle smootthh olacak mı bakalım Ek olarak, parmak izi ile alışveriş devri başlatmış inatla NFC kullanmıyor apple.. Barkod okutuluyor ve parnak basılıyor..

Parmak izini vs özellikleri gösteriyor.

2013 KONYA DRAG SPORLARI KULÜBÜ 1.AYAK YARIŞI 22 EYLÜL 2013 BÖLÜM 1 PROGRAM KAYITLARIN AÇILMASI 09 EYLÜL 2013 p.tesi Saat : 09:00 KAYITLARIN KAPANMASI 21 EYLÜL 2013 C.tesi Saat : 17:00 YARIŞMACI LİSTESİ İLANI Yer KONYA DRAG PİSTİ 21 EYLÜL 2013 C.tesi Saat : 18:00 İDARİ & TEKNİK KONTROL Yer KONYA 22 EYLÜL 2013 Pazar Saat : 08:30 – 10:00 YARIŞMACILARLA BRIFING (katılım mecburidir) 22 EYLÜL 2013 Pazar Saat : 10:15 1. KOMİSERLER KURULU TOPLANTISI 22 EYLÜL 2013 Pazar Saat : 09:45 SEEDING 22 EYLÜL 2013 Pazar Saat: 10:30 YARIŞMANIN STARTI 22 EYLÜL 2013 Pazar Saat : 13:00 YARIŞMANIN FİNİŞİ 22 EYLÜL 2013 Pazar Saat : 17:00 2. KOMİSERLER KURULU TOPLANTISI 22 EYLÜL 2013 Pazar Saat : 17:15 GEÇİCİ NETİCELERİN İLANI 22 EYLÜL 2013 Pazar Saat : 17:30 ÖDÜL TÖRENİ Yer KONYA DRAG PİSTİ 22 EYLÜL 2013 Pazar Saat : 18:00 ADRESLER, RESMİ İLAN YERLERİ ve YARIŞ MERKEZİ 1 – SÜREKLİ SEKRETERYA KONYA DRAG SPORLARI KULÜBÜ ESKİ SAN.ÇAR.ZÜLALİ SK.NO 112 SELÇUKLU/KONYA Tel : 0332 322 79 48 - Faks : 0332 322 79 12 Email:[email protected] 2 – YARIŞMA SEKRETERYASI Yarış Alanı – (22 EYLÜL 2013 saat 08:00’den itibaren) Telefon: 0 505 968 33 08 İlgili Kişi: İlhan SAVAN Organizasyon Komitesi KONYA DRAG SPORLARI KULÜBÜ YÖNETİM KURULU Başkan Yrd. Murat SONGÜR Yönetim Kurulu Üyesi Ahmet SAGLAM Yönetim Kurulu Üyesi yunus emre KOLAY Yarışma Görevlileri: ASN Gözlemcisi : Spor Komiserleri Başkanı : Spor Komiser Üye : Spor Komiser Üye : İlhan CEYLAN Komiserler Kurulu Sekreteri : Serdar ALTUNAY Yarışma Direktörü : Erhan SONGÜR Yarışma Direktör Yrd : Erman ARSEVEN Neticeler Sorumlusu : Abdullah AYDOGAN Teknik Kontrol : Bayram Ali TAŞ Yarışmacılarla İlişkiler Sorumlusu : Üsame YAVAŞ Basınla İlişkiler Sorumlusu : Veli KIRKAŞ Yarışma Genel Sekreteri : Murat SONGÜR Yarışma Doktoru : 112 Acil Yarışma Gözetmenleri :KONYA Bölgesi 8 Kişi Organizasyon komitesi yarışma esnasında yarışmacıların ve servis elemanlarının uğrayabilecekleri veya üçüncü şahıslar nezdinde sebep olabilecekleri kazalar ve hasarlardan dolayı hiçbir sorumluluk yüklenmezler. BÖLÜM 2 ORGANİZASYON Madde 1 Mahalli Otodrag Yarışı KONYA Otodrag Pisti’nde TOSFED kurallarına uygun olarak ve bu ek yönetmelik dahilinde KONYA DRAG SPORLARI Kulübü tarafından organize edilmektedir. 2.1 Yarışmanın tarifi geçerliliği ve yeri Bu yarışma KONYA DRAG SPORLARI Kulübü tarafından, yönetmelikte belirtilen tarihlerde KONYA Otodrag Pisti’nde yapılacaktır. Parkur uzunluğu 402 metre asfalt pist. 2.2. Katılabilir Otomobiller ve Sınıflar ; Sınıf 1 - Street (15 saniye üstü) Sınıf 2 - Super Street (14-15 saniye arası) Sınıf 3 - Pro-Street (13-14 saniye arası) Sınıf 4 - Drag (12-13 saniye arası) Sınıf 5 - Pro-Drag (11-12 saniye arası) Sınıf 6 - Super Pro Drag (11 saniye Altı) KONYA DRAG SPORLARI ETKİNLİGİ, Türkiye Otomobil Federasyonunun belirlediği kurallar dahilinde yapılacaktır. • Polyester kaput ve bagaj serbesttir. Kaputta, kaput mandalı kullanılması zorunludur. Bagaj sabit olabilir. • Kapı döşemeleri sökülse dahi daha hafif bir malzeme ile kapatılması şarttır. • Yedek lastik,arka koltuk, yolcu koltuğu zorunlu değildir. • Emniyet kemeri sökülemez. • Hız limiti 80 km/h olan küçük stepneler ile yarışa girilemez. • Aşırı Besleme: Motoruna; NOS (nitrojen dioksit), supercharger, kompresör ve turbo uygulamaları yapılmış otomobillerdir. Tüm sınıflarda aşırı besleme serbesttir. • Araç üzeri reklam serbesttir. Araçların ön ve arka camında görüşü etkileyen reklam olup olmadığı kontrol edilecektir. Varsa sökülecektir. • Sağ ve sol kapıda yarış numaranızı belirten sticker olacağı için Ön kapılarınızı boş bırakmanız gerekmektedir. Hafifletme amacı taşıyan ön, arka, yan spoyler ve çamurluk çıkıntıları sınıf değişikliği yaratmaz. 2.3 Katılabilir Yarışmacılar 2011 Tosfed Mahalli Sürücü lisansına sahip olan kişiler 2.4 Sorumluluk Organizasyon komitesi ve görev alan kişiler, yarışmalar esnasında yarışmacıların, sürücülerin ve servis elemanlarının uğrayabilecekleri kazalar ve hasarlardan dolayı yarışmanın gerektirdiği tüm emniyet tedbirlerinin alınmış olması koşuluyla, maddi ve manevi hiçbir sorumluluk yüklenemezler. Yarışmacı ve sürücüler kayıt formunu imzalamamış olsalar dahi yarışmaya kayıt yaptırmakla bu yönetmelik ve diğer geçerli tüm kuralları okumuş, anlamış ve uygulayacaklarını kabul etmiş sayılırlar. 2.5 Müracaat formları ve kayıtlar: Yarışmaya katılmak isteyen, yarışmacılar kayıt formunu tam olarak doldurup yarışma sekreterliğine fax veya e-mail ile ulaştıracaktır. - Yarışçı isterse bir üst veya daha üst sınıfta yarışabilir. - Yarış alanına 1 yarışçı, 1 mekaniker girecek. Mekanikerin hal ve hareketlerinden yarışçı sorumlu olacaktır. - Lastik ısıtma, start çizgisinden önce organizatör tarafından belirlenen 30 metrelik alanda yapılacaktır. 2.6 Servis Alanı ve Tamirat Her bir yarışçının Servis mahallinde 2 teknik eleman bulundurma hakkı vardır ve organizasyon tarafından verilecek olan yaka kartları veya bileklikleri kullanmak zorundadır. Bahsi geçen yaka kartlarını takan görevlilerin, teknik kontrol başlangıcından son otonun finişine kadar yarışmanın akışını veya güvenliğini aksatacak davranışlarda bulunmaları (parkur üzerinde dolaşmak, karşıdan karşıya geçmek, alkol almak ve spor ahlakıyla bağdaşmayan davranışlarda bulunmak) servis verdikleri otomobilin ihracına neden olabilir. Yarışma sırasında otomobiller start düzlüğüne yarışacakları sınıflara göre çağrılırlar. Sınıf sırasında gelen yarışçılar, anonsları takiben 5 dakika içerisinde start düzlüğü öncesindeki alana gelmelidirler.Start düzlüğü alanında bekleyen otomobilin kapı numarası anons edildikten sonra 2 dakika içerisinde start noktasına gelmeyen sürücüler,yarışmadan ihraç edilir. Bu süreler dışında, teknik kontrol ve kapalı park alanı dışındaki yerlerde servis hizmeti serbesttir, gerekli tamirat ve ayarların bu süre zarfında yapılması gereklidir. 2.7 İdari ve Teknik Kontrol - Tüm yarışmalarda araçlar idari kontrol ve teknik kontrole sürücü yada kayıt formunda beyan edilmiş teknik ekip tarafında getirilecektir. İdari kontrolde sürücü lisansı, ıslak imzalı kayıt formu ibrazı şarttır. - Sürücü bölümünde (kabin içinde), bagaj ve motor kaputu içinde sabitlenmemiş hiçbir cisme izin verilmez. - Koltuk sağlamlığı, emniyet kemeri, kask ve gövde ekipmanlarının montaj sağlamlığı, fiber kaputlu otomobillerde kaput mandalı, otomobil içerisinde sabit olmayan malzeme bulunmaması gibi hususlara bakılacaktır. 2.8 Brifing Yarışmacıların katılması mecburidir. İsmi okunan yarışmacılar orada bulunduğunu beyan edemezse 50.-TL para cezası ile cezalandırılır. Bu parayı start almadan sekreteryaya ödemek zorundadır. 2.9 Start - Sürücüler koltuklarında emniyet kemeri ve kaskları takılı olarak motorlarını marşla çalıştıracaktırlardır. - Elektronik Startın arızalanması durumunda yeşil bayrak inmesiyle start verilmiş sayılacaktır. 2.10 Hatalı Start - Aynı eşleşme serisinde (3 kalkıştan 2 kazanılan) Toplam iki kere hatalı kalkış yapan sürücü kalkışı kaybetmiş sayılır. - Pilotlar otomobillerini parkur boyunca itemezler. - Herhangi bir sebeple duran otomobil ancak kendi imkanları ile tekrar çalıştırılabilir. 2.11 Cezalar Bütün sınıflarda; girdiği grubun alt limitine göre, 0.25 saniye kadar gelişme / iyileşme toleransı tanınmıştır.Bu sınıflarda kayıt/start listesindeki zaman sınırlamasının tolerans payının altında kalan derecelerde Madde-1: 0.25-0.40 saniye arası için 0.50 saniye Madde-2: 0.40-0.75 saniye arası için 1 saniye zaman cezası uygulanacaktır. Madde-3: Girdiği grubun alt limitine göre 0.75 saniyeden daha iyi bir derece yapan sürücü,yarışmadan ihraç edilir. Örnek(Sınıf 2): Bu grupta alt sınır 14 saniyedir. 14 saniyenin altında bir derece yapan yarışmacı, aşağıda Zaman Cezaları bölümünde açıklanan kuralın uygulanmasından sonra, toleranslar dışında kalmışsa; bir daha bu sınıfta yarışamaz. Otomobilin Sınıf 3, 4, 5 veya 6’da belirtilen güvenlik kurallarına uyması şartıyla, sonraki yarışmalarda bu sınıflarda yarışılabilir.14 saniye sınırının altına inilmesi gerçekleşmişse daha önceden alınan puanlar yarışılan diğer sınıfa taşınamaz. Ceza Örneği - 1 (Sınıf 2): Yarış öncesi sınıf belirlemek için yapılan ölçümler sonucunda 14.234 sn. süre yapan bir yarışçı; Sınıf 2 de yarışmaya hak kazanır. Yarış esnasında 13.678 sn. süre yaptı.Bu değer 14 sn. altında olduğu için madde-1 deki ceza toleransı (0.25-0.40 saniye) uygulanarak 0.5 saniye eklenir. 14.178 süre ile kayıtlara geçer. Ceza Örneği - 2 (Sınıf 2): Yarış öncesi sınıf belirlemek için yapılan ölçümler sonucunda 14.234 sn. süre yapan bir yarışçı; Sınıf 2 de yarışmaya hak kazanır. Yarış esnasında 13.365 sn. süre yaptı.Bu değer 14 sn. altında olduğu için madde-2 deki ceza toleransı uygulanarak (0.40-0.75 saniye) 1.0 saniye eklenir. 14.365 süre ile kayıtlara geçer. Ceza Örneği - 3 (Sınıf 2): Yarış öncesi sınıf belirlemek için yapılan ölçümler sonucunda 14.234 sn. süre yapan bir yarışçı; Sınıf 2 de yarışmaya hak kazanır. Yarış esnasında 13.235 sn. süre yaptı.Bu değer 14 sn. altında olduğu için madde-3 deki ceza toleransı uygulanarak (0.75 sn. yüksek) yarıştan ihraç edilir ve bir sonraki yarışta bu grupta yarışamaz. 2.12 Kurallara aykırı tehlikeli sürüş Yarışma Direktörü tarafından ihraç edilecektir. Pist sınırları içinde nerede olursa olsun yarışma direktörünün izni olmadan otomobil çevirmek, lastik yakmak kurallara aykırı tehlikeli sürüş kabul edilir. 2.13 Kayıt ücreti ve sigorta: Kayıt ücreti ve Sigorta : 400.-TL 2.14 Reklamlar Tüm yarışçıların, sponsorun ve organizatörün kapı numaralarını, stickerlarını yapıştırmaları zorunludur. Organizatör tarafından teklif edilen ihtiyari reklamları kabul etmek istemeyen yarışmacı, kayıt parasının 2 mislini ödemek kaydıyla reklamı reddedebilir. 2.15 Yönetmeliğin yorumu, uygulanması ve değişikliği: Bu yarışma yönetmeliğine esas mahalli oto-drag talimatnamesidir. Mahalli oto drag talimatnamesi üzerindeki değişiklikler sadece TOSFED spor komitesi tarafından yapılabilir. Yarışma programı, görevliler veya parkur değişiklikleri ile ilgili bültenler tarih ve numaraları olarak resmi ilan yerlerine asılmak ve yarışma komiseri tarafından onaylanmak suretiyle geçerli olacaktır. 2.16 Ödüller ve ödül töreni Aşağıda belirtilen ödüller yarışma günü saat: 18:00 de, yeri KONYA OTO DRAG Pisti Ödül takı’dır. Sınıf 1, Sınıf 2, Sınıf 3, Sınıf 4, Sınıf 5, Sınıf 6; Birinci, İkinci, Üçüncü’lere birer kupa.

Otomobil Kaydırma Sporları (DRIFT) Kulübü tarafından düzenlenen Apex Masters Turkish Drift Series 2013 ilk ayak yarışları 8 Eylül 2013 Pazar günü Atatürk Olimpiyat Stadyumu’nda yapıldı. Büyük bir izleyici kitlesi tarafından heyecanla takip edilen organizasyonda toplam 16 pilot start aldı. Saat 11.00’de antrenman seansıyla başlayan sezonun ilk ayağı, saat 13.00’teki sıralama turlarıyla devam etti. Saat 16.00’da Top 16 yarışlarının başlamasıyla heyecan zirveye ulaştı. Ortalama 500 beygirlik araçların gücü, lastiklerinden çıkan duman, yarışları takip eden yaklaşık 5000 drift severe adrenalin dolu bir haftasonu yaşattı. Yarışmayı BMW M3 kullanan Mert Bilaloğlu kazanırken, 2. Sırada Nissan 200sx sürücüsü Ali İnal, 3. sırada ise BMW M5 kullanan Musa Topbaş yer aldı. Apex Masters Turkish Drift Series 2013 sezonunun 2. Ayak Yarışları 13 Ekim 2013 Pazar günü yine İstanbul Atatürk Olimpiyat Stadyumu’nda gerçekleştirilecek.

Hayır, lansmandaki bu beş kollu jantlar orjinalde 18 inç. Bu jantları da beğendim. Hatta hep beğenirim zaten ama focus a nasıl olur ki? http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-jant-alfa-romeo-icin-18-inc-jant-firat-otoda-136623704/detay/

o kadar uzamaz geçen sene lansman 12 ios 6 19 iphone 5 21 bu senede bezer aralıklarla olur lansman 10 ios 7 17 iphone 5s(?) 20 gibi

Bugün ilk bakımımızı yaptık.Araç 10bin km de. Yağa önem vermiştim 5w-20 koydular.Diğer hava filtresi,yağ filtresi vb şeyler zaten standart,yalnız aklıma takılam yazılım güncellenmedi. Servis elemanının dediğine göre ford artık iş emri istiyormuş yazılım yüklemek için gerçi benimde her hangi bir şikayetin olmadığı için pek üstelemedim. Birde Avrupadaki bakımlar 20 bin olduğu için bu yağ değiştirme uyarısını resetliyorduk servis elemanı denedi olmadı nasıl yapılıyordu acaba o iş başa düştü Aks keçesinde her hangi bir sorun yok sanırım belli bir seriden sonra düzeltilmiş. İşte bir kaç resim.

250 km deki izlenimlerim... Evet halen 250 km deyiz ama daha çok kullandıkça düşünceler netleşiyor... birinci vites inanılmaz zayıf araç kalkıyormu.. duruyormu belli diil 2 ye attığınız andada ayağınızı bir gazdan çekiyorsunuz... bu ara bu kadar uçuk olmasa daha keyifli olurmuş... Halen sedan araca alışamadım... 15-20 yılda ilk olunca oluyor böle sıkıntılar... )) yol tutuşu bana hiç güvenli gelmedi.. Lastiklerim michelin olmasına rağmen ( bence güvenilcek bir marka ) bu kadar kısa kullanımda 2 kere çok ufak arkasını attığına tanık oldum buda beni çok tedirgin etti... bir Opelci olarak bundan daha zor şartlarda opelde böle bir sorunu hiç yaşamadım.. ve lastiğim bu kadar iyi diilken... Bu park sistemine bayıldım... çok güzel valla kendi kendine park edişini heyecanla yaşıyorum ve deniyorum sürekli )) ve telefon olayı oda çok hoş ve inanılmaz hemen alışkanlık yaptı araca biniyorsun direk algılıyor.. araçtan inerken telefonu unutuyorum neredeyse Yakıt tüketimi şuan 6,2 umarım düşer yoksa böle canımı sıkacak 6 vites 80-90 da da verimli kullanabilmek çok güzel.. astramda 120 den önce bu keyifi vermiyordu... Tamamen açık öz eleştirilerimi yapıyorum.. hiç bir markay polemik yaratmak diil amacım tabiki daha önce kullandığım markayla kıyaslıyorum buda normal binmediğim bir markayla kıyaslaymam zaten Direksiyon tepkimeside hoşuma gidiyor udfacık hareketle şerit değiştirebiliyorum buda sevdiğim bir özellikk olmaya başladı şimdilik bu kadar ))

Yılın Ticari Aracı Moskova'daki ComTrans Ticari araç Fuarında açıklandı. Geçen yıl da Ford almıştı; Şimdiye kadar peşpeşe bu ödülü alan ilk firma. Hatırlarsanız eğer bu durum bir diğer ödül de de gerçekleşmişti. Bilene çikolata Bu yıl ismi değişti: Transit Connect 24 jüri'nin katıldığı oylamada 130 puan alarak 1.seçildi. Maksimum alınabilecek puan ise 160 Arkasından Mercedes-Benz Sprinter (123 puan) ve Renault Kangoo (25 puan) geldi. Sonuç olarak; yakıt ekonomisi, tasarım, sürüş, yük taşıma ve güvenlik alanında övgü aldı. Ford'un "Yılın Uluslararası Ticari Aracı" ünvanını kazanan önceki modelleri şunlardır: Transit (2001), Transit Connect (2003), Transit (2007), ve Transit Custom (2013) Transit Connect, birden fazla ödül almış 1.0 Ecoboost motor ile de sunulmaktadır. Transit Connect sipariş'e açılmıştır teslimatları Yıl sonuna doğru yapılacaktır. Connect ile ilgili diğer başlıklarımız için: http://www.focusclubtr.com/forum/91-connect/ Fuar'dan

Kalite ile ürün fazlalığı arasında bağ kuramıyorum. Öyle bişey yok yani . Vw ürünü az değil ayrıca nereden çıktı bu? Kaldı ki bu ürünler Ford da da yeni . Sizin söyleminize göre şimdiye kadar kaliteli üretti şimdi düşecek . Böyle birşey yok rahat olun o konu da.

Yukarda yazdığım gibi sabrim 5C = 5 ama biraz daha ağır 20 gr kadar ve dışı lake kaplı plastik bunları kabul edenler için sorunsuz olur.Ek olarak i5'den daha şarj'lı Burada kıyaslama mevcut: http://www.apple.com/iphone/compare/ Kontratsız fiyatları da aşağıdaki gibidir. Bana 1.600 liralık masraf çıktı :P (32gb) 5s: $649/$749/$849 (16/32/64GB) 5c: $549/$649 (16/32GB)

Bize her yol paris 706 $ Unlocked olarak 20'sinde çıkarsa ekim'de elime geçer yoksa da bekleriz biraz 5S tabi ki 5C lerde tema telefonun dışına göre değişiyor eğlenceli olmuş ama i5'den sonra 5s gider yeni tanışmak isteyenler 5c alabilir içindeki donanım çok iyi zayıf bırakmamışlar i5 ile aynı işte. i5 satışı durdu yok artık yani bunları beğenmeyip i5'i beğenen olursa ülke'de iyi fiyata elden çıkarmak mümkün Ek olarak kameradeki iyileştirme iyi olmuş yukarda vermemiş olabilirim. %15 daha büyük sensör f/2.2 oldu daha büyük oldu yani %33 daha hassas olmuş birde flash işte.. iyi. birde pil ömrü bu da i5 pil ömrü yukardaki ile kıyaslamak için

Abicim ben gerçekten topuklu üreticisi sandım ya :D şuan kopuyorum

Sanırım öyle. Ama bu jantın göze hoş gelmesi için en az 17 inç olması gerektiğini düşünüyorum.

Reklamda ki lansman jantı 16'' mi?

bilgi için çok teşekkürler.anlaşılan bana 500w subwoofer,amfi ve type amfi çıkışını ayarladım mi istedğim düzeyde olur. ilgin için çok sağol

Enes, iyi misin? :D Henüz aymadın galiba. Git bi yüzünü yıka istersen :D

Bunun amacının ne olduğunu herkes biliyor herhalde değil mi; afrika da türki cumhuriyetlerde açılan cemaat liselileri Türkiyede istedikleri ünv. ye ellerini kollarını sallayarak girecekler. Normal vatandaşın çocuğu geleceği için ya bunların zorunlu dini eğitimini kabul edecek yada sınırlı kalan kontenjana girebilmek için birbirleriyle yarışacak. Yeri değil dün başlığı kapattık ama o konuda gecen bir muhabbet vardı cami sayısı artacak bu yasa ile birlikte denilmişti; bazı arkadaşlarda buna karşı çıkmışlardı. Dün yayınlanan Çevre ve Şehircilik bakanlığının yeni yönetmeliğinden bir paragraf aşağıdaki gibi. Tüm bunların arka arkaya gelmesi bir planın parçası oldukları gerçeğini gösteriyor. MERKEZLERDEN GAZİNO GİTTİ CAMİ GELDİ Hazırlanan yönetmelikte ilginç bir değişiklik de şehirlerin merkezlerine getirilen merkezi iş alanı tanımında oldu. Eski yönetmelikte merkezi iş alanı tanımı yapılırken olması gerekenler arasında sayılan gazino yeni tanımda yerini camiye bıraktı. Yeni yönetmeliğe göre kentin merkezinden uzakta olan yerleşim yerlerinde merkezi iş alanları olmayacak, daha önce merkezi iş alanlarında gazino açılabiliyordu şimdi açılamayacak. Şimdiye kadar merkezi iş alanlarında mescit açılmakta, ancak alan tanımında cami olmadığından cami açılamasında imar planı yönünden zorluklar bulunuyordu, şimdi bu alanlarda cami yapılabilecek. Vergi.com.tr internet sitesi uzmanları yapılan bu değişikle ilgili olarak “Yapılan bu değişikliklere göre, kent merkezlerinde örneğin Beyoğlu Caddesi, Bağdat Caddesi ve Kadıköy meydanı ile ilgili imar planlarında gazino yer almayacağından bu yerlerde içkili gazinolar açılamayacak” yorumunda bulundu.

Hyundai ve topuklu ayakkabı ?

Serdar abi çözdu olayi

Telefon tanıtımı yarın ama satışı hemen başlamıyor o yüzden müşterilerin eline geçmeden yeni sürüm gelir piyasaya o yüzden dedim o da en erken 2x eylül'ü bulur.

Garip; ama dediğiniz gibi çok uzun sürmez 20-30 gider bir bakarsınız devamsızlıkla ilgili herhangi bir gün ibaresi bulamayabilirsiniz. (Sonuçta lise zorunlu hale geldi.) Göreve ilk başladığımda (10 yol önce) İlköğretim kurumlarında 20 gün devamsızlık ibaresi vardı. Sonradan kaldırdılar yaklaşık 6-7 yıldır herhangi bir gün ibaresi yok. Yönetmelik dolaylı olarak hiç kimseyi sınıfta bırakmayın diyordu. Geçen sene yapılan düzenlemeyle zaten ilkokullarda (1-4 sınıflar) öğrenciyi sınıfta bırakmak yönetmelik yoluyla kaldırıldı. Çocuk sürekli devamsızlık yapmaz ise yani 1 gün dahi okula gelse öğrenci 1-4. sınıflarda kesinlikle sınıfta bırakılamıyor. 5-8. sınıflarda ise dolaylı olarak öğrenciyi sınıfta bırakmak bir hayli zorlaştırılmış durumda varın lisede bu öğrencilerin ne yapacağını siz düşünün. Sonuç bir diploması olan ama mesleksiz belki de okuma yazma bilmeyen insanlar.

Tekniği yok mu sitede.Connect'leri ekledim.Baktın mı ? Muhtemel böyle olur

Bazen finail ile gm arasında fark olabiliyor o yüzden final'e bekleyin 2 kez restore etmemek için diyorum. Hala GM gelmedi engin abi yarın indirilmez yani 20'si gibi sipariş açılsa diyorum o civarlarda indirilebilir.

Çünkü bu sınıf b-max'den fazla satıyor Yani tüketici istiyor Bknz fiorino vb modeller Ayrıca bu model türkiye için üretilmiş denilebilir Ticari aracın için b-max gibi olabiliyorsa ne mutlu!

Kaldı 22 saat

Teşekkür ettim

Şehir dışı sabırlı olunca böyle oluyor, yoksa şehir içi 7.5 - 8 litrenin altına inmiyor yüksek km. yapana gerekli yinede. Ne yapalım abi devir ekonomi devri, 90 lı yıllarda şahinle-doğanla aynı yolu 9 saatte alırken yakıtın ve güvenliğin hesabını hiç yapmazdım, (üstelik gidiş geliş yolda) galiba yaşında biraz ilerlemesi sebebiyle artık 12-13 saatin altında tamamlanmıyor.

teşekkürler hocam ama öyle sandığınız gibi babam arabayı alıp altıma vermedi öğrenciyim aynı zamanda mobilya dükkanımız var orada çalışıyorum dükkanda aile üyeleri çalışıyo sadece ve araba evin yalnız babam sadece mazot koyar gaza basar gider ona kalsa ufak bi araba alacaktı ama bunu biz zorladıkta aldık arabanın inciğinden boncuğuna abimle ben ilgilenirim. kıymetini çok iyi bilirim artistlikmiş yok şekil yapacağım derdinde değilim arabanın amacını gayet iyi biliyorum yorumunuz için teşekkür ederim

Sayın Akman, sen de sağol umarım. Güle güle bin.

arkasına babam sağolsun yazmayı unutmuşum sanırım

Yukarılarda sucuk muhabbetleri falan var aklıma geldi bak.

Ben artık kasıtlı yapıldığı düşüncesindeyim. 30 yıldır falan gelenlerin hepsi mi salak? Kasten eğitimi baltalıyorlar. Kime ve neye hizmet ettikleri belli değil. Ben bilmiyorum en azından

fena olmamış sanki

Aynı sesi yaratabilecek kelepçeyi yeşille işaretledim, belki bir başkasının aracındada o çıkabilir. Ekstra bilgi: O kelepçe çıkınca o kısımdaki gres yağı dışarı çıkıyor. "Servisin dediğine göre" araçta tek gres yağı kullanılan yer orasıymış. Kısacası gres yağı görürseniz ön takımlarda bakılacak yer o orası.

Esas bu çok satacak bence... Zaten Dacia aldı yürüdü.