Liderlik Tablosu

Bence godalinyum potanslarını kompleks parametrik impulsatörlerle güçlendirelim..

Aslında püf noktası cüzdanların kime tesadüf edeceği... Hani 12 si bile geri dönebilir....

o videoluk dönüşte limitler zorlanmıştır. limitler zorlandığında hb, yazmıştım +%10, daha başarılıdır. sedanın 80 le döneceği virajı hb 90 la dönsün..95 le hepsi aşağı uçar. ama o viraja girişte 30, 50 veya 70 tabelası vardır veya 5 li 7 li kırmızı viraj işareti... limitleri zorlamazsınız olur biter. bagaja ihtiyaç varsa hb bozar. yoksa göze hitap, tercih meselesi.

Bizde olsa bırakın teslim etmeyi cüzdan para ediyorsa adam gider bir şekilde cüzdanı da satar..

Bizde olsaydı o cüzdanı bile göremezler...

Ünlü sanatçı Tuncel Kurtiz, 77 yaşında hayatını kaybetti. Ünlü oyuncu Tuncel Kurtiz hayatını kaybetti. Tuncel Kurtiz'in Etiler'deki evinde düşüp başını vurduğu iddia ediliyor... TUNCEL KURTİZ KİMDİR? Türk sinema ve tiyatro oyuncusu, yönetmen, yapımcı, senarist. Babası Selanik doğumlu bir Türk bürokratı, annesi Boşnaktır. Üniversitede kısa bir süre hukuk fakültesinde, daha sonra ise filoloji, felsefe, psikoloji ve sanat tarihi bölümlerinde okudu; ancak hiçbirinden mezun olmadı. İlk kez 1959 yılında Dormen Tiyatrosu'nda oyunculuğa başlamış olan sanatçı, sinema filmlerinde rol aldı. Sürü filmiyle zirveye çıkan sanatçı, doğayla iç içe yaşamayı sever. 1981 Antalya Altın Portakal Film Festivalinde en iyi senaryo ödülünü Nurettin Sezer ile birlikte kaleme aldığı Gül Hasan filminin senaryosuyla kazanmıştır. Şiirleri hatırası kaldı çok severdim şiirlerini adam gibi adamdı benim gözümde Allah gani gani rahmet eylesin...

Mesele ölmek değil DAYI. Mesele , arkada böyle koca bir isim bırakmak !

topraklama yapılmadan yapılan bütün lpg dolumlarında benzinliğin havaya uçma ihtimali diğer yakıtlara göre çok daha fazla. lpg li dönemlerde ben birkaçını uyardım ama bütün benzinliklerde topraklama yapılmıyor. kime anlatacaksınız kime dinleteceksiniz. adamın milyonlarca liralık benzinliği var topraklama konusunda hem kendisinin bir endişesi yok hem de pompacının umrunda değil.

Bunu diyen adamın Kastamonulu olma ihtimali %92,45 :D

yok bu http://www.ebay.com/itm/181182471232?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Benzer bir yorum yazmaya gelmiştim ben de. Bırakın cüzdanı cüzdanı takip edenleri tenhaya çeker soyarlar Denk gelmesiyle ve konulan yer ile alakalı tabi. Cüzdan bulup eve teslim eden de var kimlik kartları çok para eder bize bir 50 kaat at cüzdanı ehliyeti al diyen de var... Bir de 12 cidden çok düşük bir rakam.

Yıldırım aynı yere ikinci kez düşmez diyosun yani abi

Ben iki kere düşürdüm. Birinde amcamlara gitmiştim orada düşürmüşüm. Kapı çaldı. Biri geldi H. Cenk Köse var mı burda demiş. Ben kapıya çıktım adam kerteriz alır gibi kafasını sağa sola eğip bana baktı amcam endişelendi falan sonra adam benim cüzdanı çıkardı." Bilader cüzdanı düşürmüşün emin olmadan vermeyim dedim " dedi. Eleman cüzdanı bulmuş bakkala gitmiş bu adam burada mı demiş bakkal tanımıyorum demiş (mecidiyeköyde profilonun orada bayağı işlek bir yer) adamın aklına gelmiş. Bu soyadlı kimse var mı yakında demiş. Amcamı söylemiş bakkal adam oradan bulmuş. Birinde de düşürdüğüm yerde aramaya başladım. Esnafın biri "ne arıyonğğ" dedi. Cüzdanı düşürmüşüm dedim. Al dedi verdi. İkisi de en ufak bir şey kabul etmedi. Bu arada Berlinde oranın düşük olması bence diğer cüzdanları yabancı işçilerin bulmasındandır

allah rahmet eylesin.

Bir iki tanesini okuyunca direk en sona baktım. Ama sonra haksızlık ettiğimi düşündüm. Çünkü bizde 12 cüzdan bırakılmış olsa en az 10 tanesinin sahibine ulaştırılması için girişimde bulunulacağını düşünüyorum.

siteyi güncellemediler heralde , satılık olarakta yok galiba ; http://www.duraflexbodykits.com/2012-2013-ford-focus-drl-led-projector-headlights-black-spyder-auto-444-ff12-drl-bk-p-537904.html

Wuhuuuu... hayatımda duymadığım terimlerle konuşuluyor ya bazen, çok mutlu oluyorum :D

gündüz çok janjanlı duruyor , ama gece elit duruyor ... http://www.youtube.com/watch?v=lixMEdKWrQk

Benim gibi virajları keskin bir yerde yaşıyorsanız bu farkı yarış pilotları ayarında olmasa da küçümsenmeyecek derecede hissedebiliyorsunuz.Keşke geçen gün arkadaşım kullanırken videoya alsaydım.Sedan bir aracın bu virajlarda bu kadar kıvrak olması çok zor. Tamam işin özünde zaten ticaret var ama hiç mi yarışların amacına yönelik araç üretimi yok?

Hayır değil. Her silindirde 4 valf var yani 12v

bagaj ihtiyacınıza göre hb veya sedan olmasına siz karar vermelisiniz. birde zevk meselesi kimisi sarışı.. pardon sedan kimisi hb sever. birde artık atmosferik motormu kaldı. lpg taktıracaksın zaten depo bagajı öldürecek. her gittiğin istasyonda topraklama yapmadan gaz dolduracaklar elin yüreğinde olacak. araç garanti kapsamı dışına çıkacak. ayriyetten birde lpg arızaları olacak....... 1.0 ecoboost bence daha iyi bir seçenek. hem biraz daha az yakar. forumda 1.0 sahibi arkadaşların tüketimleri dizelleri kıskandırıyor. çekişe gelince 1,6 dan daha iyi bence

Herkeş biliyordu ama

Mercedes reklamı horozların böyle bir özelliği olduğunu bilmezdim doğrusu. http://www.youtube.com/watch?v=nLwML2PagbY

tatil izlenimlerimi okumuşsunuz. araç her koşulda çekiyor. siz yeterki basın. o kadarda yakar tabi ki. 1.6 eb artık yok. belki 1.5 i gelir seneye. onuda yakıtından almazsınız.

Siz bir de Astra'yı görün. Öyle bir ses geliyor ki bazen içinden robot çıkacak sanıyorum..

Aslında hiçde fena durmamış... Emeğine sağlık....

Çağlar çocukluğunda Citroen ile kötü bir anın mı var? Bu mesnetsiz sözleri başka türlü izah etmek zor da...

http://youtu.be/hdjZB4u4FTU helal olsun ilhan mansız a...

Sedan araçlar otobanda hblere göre sanki biraz daha oturaklı gidiyor ancak viraj kalibiliyeti konusunda hbler sedanlardan daha önde.Nascar yarışlarında sedan araç kullanılmasının nedeni de zaten kullanılan pistin viraj içermemesi.Elips şeklinde bir pist var turlayıp duruyorlar oysa rally yarışlarında araçlar hep hbtir çünkü viraj limitleri daha yüksek hblerin..

Bakalım siz mi sormaktan sıkılacaksınız biz mi cevaplamaktan... Bildiğim kadarı ile yazılı basında böyle bir test henüz yayınlanmadı. Ama zaten tek bir teste bakarak karar vermek doğru olmaz. Ayrıca motor seri imalata girmeden yeterince test edilmiştir. Kafanızdaki kuşkuları tümüyle giderecek bir veri yok kısacası. Düşük devirden kolay hızlanma, düşük devirde seyretme ve az yakma, daha sessiz sürüş küçük motorun avantajları. Atmosferikle eş zamanlı sıfırdan kalkarlarsa hızlanmaları eşit kabul edilebilir, 1.6 beş vitesli olduğundan daha az vites değiştirme avantakına sahip. Ancak sürüş halinde ara hızlanmalarda küçük motor bariz avantajlı. Şanzımanı değil motoru rahatlatır, yüksek viteste düşük devirde seyrederek tasarruf yaparsınız ve motoru zorlamazsınız.

Plus paketle gelir. Arka cam rezistansi tuşunun yanında tuşu vardır.

EB nin kullanım zevki bile başka aradaki fark bu kadar cüziyken atmosferik düşünmeyin derim , şimdiden hayırlı olsun.

Bu sorular için yakıt başlıkları var arkadaşlar zaman zaman güncelliyor üşenmeden onları okumalısınız sağlıklı araştırma yapmak için 2 yoruma bağlı kalmayın. İyi akşamlar

Ben bizim stop le titanyum arasında fazla bir fark olmadığından bunları taktım )

Ebad farkı, araç farkı, zemin farkı, ısı farkı, sürücü farkı....

Tabii bu durumda sizi servise çağıran servis yetkilisinin bilgisine na kadar güveneceğiniz sorusu gündeme düşüyor!

Tamamen şehir efsanesidir, daha önce bir başlıkta bunu uzun uzun yazdım, arada fark olur, HB daha kısa olduğundan uzun aksı etrafında daha kolay döner ve fakat daha kolay toparlanır. Ancak bu farklar dikkatli ölçümlerle ve limitlerde kullanıldığında ortaya çıkacak normal günlük yaşantıda asla fark edilemeyeck düzeydedir. Bizde başına bir musibet gelen onu geneller ve bir özellikmiş gibi sunar, tıkayın kulağınızı böyle genellemelere. Hissedilmeyecek kadar olur. Şöyle ki, HB 30 kg kadar hafiftir, ve her 100 kg ağırlık kabaca tüketimi 0,5L/100km arttırır. Bu nedenle fabrika verilerinde sedan ile HB arasında 0,1L/100km fark vardır. Ama bu günlük kullanımda net gözlenemeyebilir. 1.0 EB düşük devirde gelen göreceli yüksek torku ve 6 ileri şanzımanı ile hem daha performanslı kullanıma uygun hem de daha ekonomik. Atmosferik 1.6'ya göre ort. %15-20 az yakar. Şehir içi fabrika verileri 1.0 için 6.4, 1.6 için ise 8.0L/100km'dir. Ustaca kullanımla bu değerlere yaklaşmak mümkün ama kolay değil. Yine de fark aynı olacaktır. Sadece 1.0 EB için şu anda mantıklı ve güvenilir bir LPG çözümü yok. LPG niyetiniz güçlü değilse 1.0EB her zaman daha iyi seçenek, yıllık MTV tasarrufu da var. O zaman ralli araçları niye HB diye sorarlar adama.... Alakası yok yol tutuş ile, yarış için seçilen araçlar en azından NASCAR'da Amerikan toplumunun beklentilerini karşılayan modllerdir, adam sokaktaki arabasını yarışta görüp özdeşleşme ve aidiyet duygusu yaşar. Avrupa'nın seçimi genelde HB lehine olduğundan Avrupa yarışlarında da HB tercih edilir. Bu arada yarışa meyva sandığını hazırlasan iyi yol tutar, klasik yol şartları ile alaka kopmuştur.

trend ve collection de 4 tane var( sürücü ,yolcu,yan 2 ) ghia da ise 6 hava yastığı var ekstra olarak , bu perde hava yastığı olduğu için hem ön hem arka yan camın tamamını koruyacak şekilde açılıyor başka firmalarda ise bu ayrı ayrı açıldığı için 8 hava yastığı diye geçiyor ama focusta 6 hava yastığı diye geçiyor ,diğer araçlardaki 8 hava yastığı olanlar gibi koruma sağlıyor

Test'e başlamadan önce 1.0lt 125ps Ecoboost Motor hakkında bilgi vermek istiyorum. 999 cc (1.0 Lt) 3 silindirli turbo motor, direkt enjeksiyonlu ve değişken zamanlı sübap teknolojisine de sahip (ti-vct) Ülkemizde sunulan versiyonunun, Ürettiği güç: 92 kW (125 Ps) 6000 rpm Ürettiği Mak. Tork: 170 Nm (OverBoost ile 200 Nm'ye çıkabiliyor) 1400-4500 rpm Her silindir için 4 valf mevcut yani toplam 12 valf'a sahip. Turbo Markası: Continental Auto Start-Stop Standart Durashift 6 ileri Manuel şanzuman'a sahiptir: Oranları 1.vites 3.727 2.vites 2.048 3.vites 1.357 4.vites 1.032 5.vites 0.821 6.vites 0.690 Geri vites 3.82 Son Dişli 4.07 5K için Tüketim, CO2 ve Hızlanma CO2: 114 gr /km Ş.içi: 6.3 Lt Ş.ler a.. 4.2 Lt Karma: 5.0 Lt Son Hız: 193 km/h 0-100: 11.3 sn 50-100: 10.8 sn Teknik konuda daha fazla detay için - üretimden ülkemize gelene kadar geçen süreçleri kapsar ayrıca- bu başlık Ayrıca ilgili yabancı basın testleri ve satış rakamları yine bu başlığın devamında yer almaktadır. Yılın Motoru Ünvanını alan 1.0 EB detayları için bu başlık lütfen 16 Dünya Hız Rekoru için Bu Başlık Gelelim 1.0 EcoBoost Focus Testimize.. Şimdiye kadar 2 adet 8 km'lik (toplam 16km) farklı parkurda test etme imkanı buldum.Daha uzun soluklusunu da gerçekleştireceğim. Güncellenmiştir (22 ağustos) 2 test aracımızda aynı özellik ve donanım'a sahip 1.0 Turbo 125ps Titanium + Smart + Tekno (Tabela Okuma Dahil) 1. Parkur İstinye Otokoç - İstinye Park Güzergah; yokuş yukarı,gazlayarak.. Deniyoruz sonuçta..Kesinlikle test için müsait bir parkur değil. İlk izlenim Kapı ve cam açık şekilde aracımıza bindim.. Motoru çalıştırdım; tereddüt ettim, ''acaba çalıştı mı ?'' diye.Evet araç çalışmış haldeydi.. Anlayacağınız ses seda yok motorda.. Performans Klasik 1.6 motoru kesinlikle aratmıyor ve ondan çok daha iyi çekiş gücüne sahip, özellikle düşük devirlerde daha iyi gidiyor.. Çok düşük devirde ise vites düşürmek gerekiyor haliyle yokuşta vs ise aman aman bayılmıyor yine dediğim gibi fırlatmıyor ama kesinlikle üzmüyor da. Yüksek devilerleride ise çok güzel özellikle bu anlarda motor sesini almaya başlıyoruz. Focusun tipik özelliklerini sürüşünü felan anlatmaya gerek yok onlarca konu mevcut Ama şunu ekliyim gayet hızlı viraja daldım kayma vs yok güzel.. Tüketim? İstinye Park'a geldiğimde 20 lt gösteriyordu.Tekrar bayiye geldiğimde 12.5 civarı oldu daha sonra bayinin arkasında ki çok kısa düzlükte tekrar hafif gaz ve zorlama ile sürerek tur attım 11,5 litreye düştü..8 km'lik parkur tam değer vermez tabi ki ama benzer testlere göre değerlendirebilirsiniz. Bu araç istanbul'da çok rahat 8.5-9.0 litreyi aşmadan sürderebilir diğer şehirlerde 7 litreyi bulur fakat bu verileri nasıl yakalayacaksınız ? Normal sürüşü 2,000 devri aşmadan (Vites geçişleri hariç) gezmelisiniz ki vites yükseltme göstergersi size bu konuda oldukça yardım ediyor.60 km/h ile 5.vites istiyor buradan yola çıkabilirsiniz. 2. Parkur Sağmalcılar - Vatan Cad. Güzergah: Akşam iş çıkışı saatinde test ettim aslında tam istanbul için uygun ortam. Uzun ışıklar ve yer yer açık, yer yer kapalı yok. Şunu da unutmadan belirtmeliyim 2 testde de Auto Start-Stop devreye giremedi. Tüketim Vatan caddesinde 8.8 lt daha sonra bayiye geldiğimde 8.4 lt ile tamamladım. 8.4 için foto çekemedim sonra servis alanında park vs derken tekrar 8.8 oldu 2. 8 km'lik sürüşümüzde 1.0 EB Focus % 25 daha az tüketti. 3.Parkur 22 Ağustos 1.0 EB Sürüş Günlüğü Test,Ataşehir Otokoç'da yapıldı.. Parkur: Benzin olmadığı için Kayışdağı'nda ki Opet'e gittik.Opet'e giderken tamamen şehir içi yollar ve ışıklardan geçiyoruz ayırca adı üzerinde dağ'a tırmanıyoruz dağ gibi olmasa da oldukça yukarı çıkıyoruz yer yer..Aracı test etmek için yine bu yokuşlarda gaz'a basarak çıkıyoruz Daha sonra yeditepe üniversite'nden teğet geçerek gümrük Kontrol bölgesine oradan da ataşehir'e indik.. Burası 15 km...Geri kalan 10 km ise çevre yolunda geçiyor.Toplam da 25 km.. Ortalama Tüketim: 7.3 Lt Sürüş Koşulları: 2 kişi, sürekli klima açık. (sadece Auto S.S denemesi için 2 kere kapattım ama çalışmadı sistem) Burada Şerit Takip Sisteminin testini izleyebilirsiniz: Performans konusunda karşılaştırma yapmak isteyenler için tablo: Not: 50-100 4. vites değerleridir. Araçların iç ve Dış Çekim Fotoğrafları 1.TEST Arabamız bu; rengi beğendim gayet hoş ve çekici.Klasiklerden sıkılanlara önerebilirim. Arkadan bakalım EcoNetic İç Görünüm Menülerde gezelim Sony ile gelen 4.5 inc TFT renkli ekran iyi çekemedim ama tabela okunduğu an ekrana yansıyor. Tüketim Sony & Konsol 2. TEST Burası Vatan Caddesi ışıklarda beklerken Park ederken 8.4'den 8.8'e çıkışı 3. Testten Görüntüler. Burası opet. Yani sürekli çıkış mevcut. Opet'e gelirken katedilen yol 6 km Burası çevre yoluna indikten sonra Yol bitti 7.3 ile son buldu fakat yine park çalışması anında 0.2 litre arttı Çekemedim tabi. Alınan toplam mesafe Aracımız yine Smart + Tekno Beyaz - Sedan Sizlerinde yorum ve görüşlerinizi başlığımıda bekliyoruz. Görüşmek Üzere

3. test eklenmiştir.

http://www.focusclub...k-ses-getiricek