Liderlik Tablosu

bu akşam saat 19,30 cnn türkte yayınlanacak olan top gear adlı oto programında focus st ve lüks bir arabanın aksiyon sahnesi yer alıcak tüm focus st sevenlerinin izlemesini istedim buda linki http://tv.cnnturk.com/topgear

Geçmiş olsun... Aracın şasisini bozmayan yüzeysel göçüklerde değer kaybı 5000 TL olmaz, kaza anındaki fotoğrafları gösterir ve onarımı da belgelerseniz olsa olsa 1000-1500 TL düşüğe gider. Hatta temiz kullanılmış kilometresi düşük bir arabaysa beğenen kazasız olanla aynı parayı bile verir. Önemli olan şu anki halini iyi belgelemeniz ve ikinci eldeki alıcıyı ikna etmeniz. Maddi değer kaybı davasından da bir şey çıkacağını zannetmiyorum. Çünkü esas olan aracın eski haline gelecek şekilde onarılması, iki çekiç yedi üzerine boya çekildi diye reel değer kaybı gerçekleşti ve tazmini gerekir şeklinde bir kararın alınacağını hiç sanmam. Karşı taraf size çarptığı için develete ceza öder, sizin de aracınızı yaptırmakla yükümlüdür. O kadar... Bir iki çizik veya küçük darbe nedeniyle arabadan soğuyacaksanız hiç araba kullanmayın Türkiye'de, çünkü gündelik trafiğin gerçekleri bunlar. Tamir ettirir yürür gidersiniz. Varınızı yoğunuzu arabaya yatırıyorsanız onu da yapmayın. Otomobil bir yatırım aracı değil taşıt aracıdır ve plaka takıldığı an değer kaybetmeye başlar. Sizi eleştirmek niyetiyle yazmıyorum. Daha az üzülmeniz için yol göstermeye çalışıyorum.

Benim tecrübelerime göre sabır = ekonomi 2,7 lt/100 km hatırlatim istedim

Ben adamlara mail attım. Altyazılı olsun diye. Ülkemizde altyazılı programların izlenme oranı düşük o yüzden dublajlı yapacağız , ama orjinal dilde isterseniz uyduda digiturkte dsmartta orjinal dilde izleyebilsirsiniz dediler. Ben de ama o zaman da %100 anlayamıyorum , en azından tekrarlarından birini altyazılı yapın dedim. Bu önerinizi değerlendirecğiz deiler. İnşallah kabul ederler. BU arada sözkonusu bölüm yıllar önce yayınlanan bölüm. Oradaki araba ST değil ST body kitli 2.0 dizel olması lazım. Yıllar önce konuşmuştuk bu forumda.

@Yahya Coşkun, öncelikle hoş geldiniz, forumda kalıcı olmayı düşünüyorsanız kendinizi ilgili bölümde tanıtmanızı dileriz. İkincisi vites geçişleri ile ilgili arkadaşların da yazdığı gibi yağ seviyesi kontrol edilmeli, aks keçesi kaçağına bakılmalı, yani yakınma servis yetkilisine iletilmeli, sorun ısınınca geçtiğine göre serviste tekrar etmesi zayıf ihtimal dahi olsa. Forumda bazı arkadaşlar Türkçe öğretmenliğine soyunmadan önce arkadaşın bunu espri mahiyetinde yaptığını düşünebilseler iyi olurdu. Aracına tanıtım kutucuğunda "fokus stil Plas paket DYB" yazan kişinin bunu cehaletten yapmadığı açıktır, defalarca bu forumda "ayfon", "Füzyon", "Sümbül" gibi esprili tanımlar kullanıldı geçmişte de. Forumda verimli ve faydalı kullanılabilir bir ortam olabilmesi için kişilerle değil içerikle uğraşmamız lazım. Yok 11 numaralı kural ihlali olarak görüyorsanız bu forumdaki herkesi uyarmanız lazım, yazıma olabildiğince dikkat eden ben dahil. Konu dışına taşan kısımları, hatta mesajın tümü gerek görürse moderatör tarafından silinebilir..

Bilgi: Satın alıp kullandığınız arabayı biraz bilmek lazım sanırım fort fokus = Ford Focus stil = Style

Her kaza sonucunda değer kaybetti paramı alırım dersek olmaz ki ? Yarın sizde bir lüks araca çarparsınız (allah korusun) o zaman ne yapacaksınız ? Al bu focus'u kusura bakmayın mı diyeceksiniz? Bu konu hakkında yapacağınız hiçbirşey BENCE yok. Satıp yenisini de almazdım. Alacaksam makyaj'ı beklerdim. Aramıza vesile ile hoşgeldiniz

tek solukta uzun yolda dur kalk olmadan katedilen mesafe (min 300 km) yol bilgisayarında gösteren yakıt tüketim ortalamasında gösteren değerle reelde sarfedilen değer fark edilecek kadar düştüğünü hepimiz biliyoruz sonuçta forumumuzdaki bilinçli tüketiciler yapılan yorumlar ve ölçümlere dayanarak yol bilgisayarından değil depodan yapılan ölçümün size esas tüketim verisini sunduğunu savunur örneklendirmek gerekirse ben çoğu zaman izmire gidip geliyorum 575 km yolu yol bilgisayarına göre 5.2/100 lt yakıt ortalamasıyla 30 litre harcayarak gitmem gerekirken ben bu yolun sonunda depoyu fullediğimde toplamda min22-max25 litre arası yakıt alıyor üstelik klima açıkken bu değerlere ulaşıyorum 100-115 km/h bandında yani 4,0-4,3/100 lt ye denk geliyor bence 80-90 km/h aralığında seyredip işkence çekeceğime 2-3 litre fazla yakıp zamandan kazanmayı tercih ederim bu değerleri kasmak bana manasız geliyor gelelim yol bilgisayarıyla gerçek değerlerin neden birbirini tutmadığına aslında mekanik/fizik bilgisi olan kişiler çok basit bir mantık kurabilir araç hızlandıkça potansiyel enerjisi artar hareket eden parçalar arası salınım kuvveti vardır buna eylemsizlik momenti denir bu salınım kuvveti dairesel harekette bulunan parçaların kuvveti kestiğinizde de gücünü koruma çabasıdır. (lastik salınımı,piston salınımı,millerin salınımı) senkronize olarak pistondan yola kadar giden bütün parçalar arasında bu kuvvetin iletimi söz konusudur bildiğiniz üzere yol bilgisayarı sensörler aracılığıyla hesabını kitabını yapar ve size salt değer sunar eylemsizlik momentinden sağlanan kazanımı hesaplarının içerisine katmaz çünkü eylemsizlik momenti her yol şartına eğim şartlarına ve hava koşullarına göre değişkenlik göstermektedir ve bu kuvveti saptamak bir çok ekipman ve gereksiz bin tane sensör gerektirdiğinden malliyet esaslı üretim yapan firma bu ufak değer sapmalarına tekabül edecek tetkik sistemini araca koymaz gereksiz bulur(zaten icadıda sözkonusu değildir).. bu sebeplen yol bilgisayarı net bir değer değil aslında bize gerçeğe yakın olanı sunmaya çabalar yani aracınız 1600 cc yakıt cinsi ne olursa olsun 4-8 litre arasında değişen ve marka modele göre değişen değerler sunmakta 3-6 litre aralığı için 1300cc lik bir araç alın biz türkiye tüketicileri olarak nekadar ufak hesapların peşine düşsekte bol keseden sarfetmeyi severiz ve pekte içimiz sızlamaz bence takmayın hangi devir hoşunuza gidiyorsa o devirde aracınızı kullanın 200 ml yakıt için kanser olmayın

Hiç şansını zorlama.:) daha önce değiştirdik aracını..:):):

Dünyanın en prestijli üniversite değerlendirme kurumlarından biri olarak bilinen Times Higher Education (THE) 2013-2014 yılının en iyi 400 üniversitesini açıkladı. Haber'i itü yayınından aldığımı belirteyim o ağız ile okuyunuz ki anlaşılır olsun Volkan ile olan muhabbete istinaden aklıma geldi bu vereyim dedim. Görelim yerimizi.! California Teknoloji Enstitüsü üst üste 3'üncü kez listenin birinci sırasında yer alırken İstanbul Teknik Üniversitesi 276-300 grubundan 201-225 grubuna yükselerek "En seçkin 200" grubuna yaklaştı.Türkiye, Boğaziçi Üniversitesi'yle "En seçkin 200" listesine 199'uncu sıradan giriş yaptı. Boğaziçi Üniversitesi böylece "En Seçkin 200 Üniversitesi" listesine giren ilk Türk üniversitesi oldu. ODTÜ DURDU, KOÇ GERİLEDİ "En iyi 400 Üniversite" listesinde 4 Türk üniversitesi daha bulunuyor. İstanbul Teknik Üniversitesi 276-300 grubundan 201-225 grubuna yükselerek "En seçkin 200" grubuna yaklaştı. Ortadoğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) 201-225 grubundaki, Bilkent Üniversitesi ise 226- 250 grubundaki yerlerinde kalırken, Koç Üniversitesi 226-250 grubundan 276-300 grubuna geriledi. THE editörlerinden Phil Baty "Türkiye için çok iyi bir yıl oldu.Boğaziçi Üniversitesi'nin 'En seçkin 200' listesine giren ilk Türk üniversitesi olmasının yanısıra, İstanbul Teknik Üniversitesi'nin listenin sınırında olması büyük başarı" yorumunu yaptı. Boğaziçi Üniversitesi Rektörü Profesör Doktor Gülay Barbarosoğlu konuyla ilgili SABAH'a konuştu. "Boğaziçi Üniversitesi'nin bu önemli yükselişi, öğretim üyelerimizin uluslararası bilimsel yayın ve projelerindeki artış hızı ile ve uluslararası akademik işbirliklerimizdeki yoğunlaşmayla uyumludur" diyen Barbarosoğlu, bu başarının Türkiye için de büyük bir prestij kaynağı olduğunu söyledi. "Bu sıralama aynı zamanda Türkiye'deki yüksek öğrenim sistemi için de yol gösterici olmalıdır" diye konuşan Barbarosoğlu, "Bilgi ve teknoloji üretimi için sağlanan koşullar geliştikçe daha fazla üniversite ile daha üst noktalara çıkacağımıza inanıyorum" diyerek, önümüzdeki döneme dair umutlarını ifade etti. Dünyanın en iyi üniversitesi unvanıyla Kaliforniya Teknik Enstitüsü liderliğinin 3'üncü yılına girerken, 2'nci sırayı ABD'den Harvard Üniversitesi ve İngiltere'den Oxford Üniversitesi paylaştı. ABD'nin Stanford Üniversitesi bu yıl Harvard'ın gerisine düşerek 3'üncü sırada yer aldı. THE'nin listesine göre dünyanın en iyi 10 üniversitesinden 7'si ABD'de 3'ü de İngiltere'de bulunuyor. Bu iki ülke dışında sıralamada en yüksek yeri alan üniversite ise kendisine 14'üncü sırada yer bulan İsviçre'den Zürih Teknoloji Enstitüsü... 10 BİN AKADEMİSYENİN FİKRİ Listenin en prestijli bölümü olan "En seçkin 200"de sadece 26 ülkeden üniversiteler bulunuyor. Bu yıl Brezilya listedeki yerine elveda derken Türkiye, İspanya ve Norveç "En seçkin 200"e giriş yapan ülkeler oldu. Son yıllardaki ekonomik hamleleriyle dikkat çeken Brezilya, Hindistan ve Rusya'dan hiçbir üniversite "En seçkin 200"de yer alamadı. Japonya 5 temsilci ile listenin en başarılı Asyalı devleti olurken, Afrika'nın tek temsilcisi Güney Afrika Cumhuriyeti'nden Cape Town Üniversitesi... THE, listesinin itibarını, titiz uzman ekibine borçlu. Bu yıl listeyi hazırlamak için dünyadan 10 bin akademisyenin görüşlerine başvurulurken, 50 milyon akademik referans incelendi. THE üniversiteleri değerlendirirken "İş gelirleri-Yenilik kapasitesi, Eğitim olanak ve kaliteleri, Refereans ve AR-GE performansları, Akademik yayınların gelirleri ve itibarı, Uluslararası faaliyetler" ana başlıkları altında 13 kriteri inceliyor. 1971'den beri dünyanın en detaylı bilgi havuzuna sahip kurumlarından olan THE, 100'den fazla ülkede faaliyetlerini sürdürüyor. Listenin tamamı için buraya: http://www.timeshighereducation.co.uk/world-university-rankings/2013-14/world-ranking Puanlamanın nasıl yapıldığına dair açıklama için buraya: http://www.timeshighereducation.co.uk/world-university-rankings/2013-14/world-ranking/methodology Özetle Şunlar: Araştırma: hacim, gelir ve itibar (yüzde 30) Alıntılar: Araştırma etki (yüzde 30) Eğitim: öğrenme ortamı (yüzde 30) Uluslararası görünüm: insanlar ve araştırma (yüzde 7.5) Endüstri Gelir: Yenilik (yüzde 2.5) Bunlarda okulların detayı: BOĞAZİÇİ İTÜ ODTÜ BİLKENT KOÇ (Ford, destekle koç'u )

Focus,Fiesta gibi bu Fusion'da Mondeo olarak Avrupa'da satışa sunulacak..Yine çok fazla benzeyecek açıklaması geldi...Ufak tefek şeyler değişir bencede İşte yeni Fusion.. SON GÜNCELLEME: 6 Eylül 2012 AVRUPA MONDEO İÇİN BU BAŞLIĞA GEÇEBİLİRSİNİZ --> New Ford Fusion is the first sedan to offer gasoline, hybrid and plug-in hybrid powertrains, each with expected top fuel economy, underscoring Ford’s commitment to give customers the power of choice With seven must-have technologies, including a Lane Keeping System, adaptive cruise control, active park assist and MyFord Touch®, the all-new Ford Fusion shows how Ford is delivering features customers truly want and value Customers can choose from Fusion’s widest-ever portfolio of fuel-efficient powertrains including EcoBoost™, hybrid and plug-in hybrid engines; automatic and manual transmission offerings; and auto start stop technology Revealed in North America as the midsize Fusion sedan, this all-new car signals the next-generation Ford Mondeo for world markets Video Fuardan Resimler ( Tıkla Büyüt ) Resmi Resimler ( Tıkla Büyüt ) Biraz daha Detay Dahası için http://fordfusionstory.com/

"Devir mi sürat mi?" sorusunun cevabını sanırım benim için keyfimin kahyasının ruh hali belirliyor. Bukadar ince hesaplara girmeden keyfini çıkarsak daha bi hoş olmaz mı? (Ha bu konuda teknik veri bazında üstünden tartışabileceğimiz bir kaynak varsa güzel güzel tartışılır)

Ceyhun bey siz lüks araca binmeyim.Alın 2000 model bir crv dağ taş kullanın .Şaka yapmıyorum 33 yaşında birinin bu sebeple ağlaması arabasına ciddi anlamda kafayı taktığı anlamına gelir..Bu çok kötü bişey .Doğru düzgün uyku uyuyamazsınız siz.Biraz akışına bırakın hayatı.Ne demişler ''mülk Allahın'dır'' hepsini bırakıp gitmeyecek miyiz?_

Eleştiri, Koç'un gezi parkı olaylarına ve hükümete yaklaşımı belirli, ODTÜ'de yapılan eylemler belirli, bunun halka yansılıtışı belirli, herkesin bu konuda düşündükleri de belirli ve bu saatte değişeceğini zannetmiyorum. Açılması tartışmadan ve konunun kitlenmesinden başka bir şey getirmeyecek bize bence. Benim önceki yorumum bile fazla.

Legal olarak maddi değer kaybı davası açabilirsiniz. Tavırları böyle vahim olan insanlara acınmamalı bence. Mahcup olan insana ben kıyıp değer kaybı davası açacağımı zannetmiyorum parası olsa da olmasa da. Bir kaza ile arabanızdan soğumanız bence yersiz. İnşallah arabaya kendiniz veya bir yakınınız zarar vermez. Boyasız göçük tamiri yapan yerler var. Google'a "yağlı çekiç, boyasız düzeltme" yazarsanız çıkıyor. Ancak belirtildiği gibi çok da katı olmamak lazım bu konularda. Çarptığınız araçtaki değer kaybı arabanızın değerinden fazla olabilir...

Corsa,Panda reklamından sonra sıra geldi ona http://video.cnnturk.com/canli-yayin

Meslek yerinde otokoç yazıyor? Kurallara aykırı bir meslek tanımı fakat sorunu çözmek için mükkemmel bir yer.

Bilkent akar Farklı uğraş derken? Bilimadamı sayılan profesörlerin ve araştırmacıların hiçbirinin farklı uğraşları olacağını veya bu uğraşların yayınlarına ve araştırmalarına engel olacağını düşünmüyorum.

Yasal olarak haklılığımın delili zaten hazır. Çevredeki esnafın özel kamera kayıtlarını aldım. Fotoğraflarımda var. Adam tutanakta suçunu da kabul ediyor. Benim buradaki amacım sadece maddi zararımı karşılatmak değil. İnsanda biraz utanma duygusu olur. Ben senin arabana çarpsam kaçsam polis aracılığıyla bulsan beni sonra sana birde niye böyle bir yola tevessül ettin diye sana horozlansam. Ya bırak ya arabada bir şey yok sigorta halledecek işte desem ukalaca konuşsam sonra sıvışsam sen ne yaparsın? Ben şuna eminim ki benim yerimde başkası olacaktı daha adamı döverdi. Herkesin malı kıymetli Yakup bey... Başına gelirse anlarsın ne demek istediğimi

Yahu ödeyene niye ödüyorsun denmez tabiki fakat ödemeyene de niye ödemiyorsun ben diyemem yasal olarak da hak olduğunu sanmıyorum hatta hayal olur bence. Sorun bakalım ne diyecekler bu sebeple sizin yardım isteyeceğiniz nokta bence aracı ne zaman ve nasıl değiştirmek olur bu konu hakkında yineliyorum makyaj'ı beklerdim. Arabada pek bişey yok zaten detaylı fotoları saklayın kafi'dir.

Yakup Abiye katlıyorum. Sizin aracınızdan yeni bir Mercedese çarpsanız değer kaybını öder misiniz ? Sonuçta kaza bu karşı tarafta isteyerek yapmıyorki ..

Neden aracım değer kaybetsin ki ? Kaza hepimizin başına gelebilir elbette. Allah beterinden korusun bize birşey olmasın tabi ki. Sonuçta trafiğe çıkan arabanın başına herşey gelebilir. Ancak ben olsaydım anlaşıp orta yolu bulurdum. Ne yani ben senin sıfır arabana gelip çarpayım hem suçlu olayım hem ukalaca konuşayım hem sonra sigorta yaptıracak nede olsa diyerek işin içinden sıyrılayım. Eee senin hevesin keyfin kaçtı ne olacak moralin ? Arabanın değeri düştü ne olacak ? Teşekkürler hoş buldum... Hepinize selamlar. Boya kazınması yok kapıyı açtığımda çok rahatsız edici gıcırtı geliyor.

Ne denebilrki büyük talihsizlik, ama hayatın gerçeklerinden daha büyük birşey olmaması teselli edici, geçmiş olsun,

Bak şimdi daha çok çekti ilgimi...:))

tabi koç un ,üniversitesinin ve odtünün farklı uğraşları olduğu için çok fazla eğitim ve kalitesiyle ugrasamamıslar:)

beşyüzotuziki 243 34 56

Yüzlerce parçanın birbirine geçtiği ve sürekli sarsıldığı bir ortamda mezar sessizliği beklemiyorsunuz sanırım...

O zaman sorun yok abi şanzıman yağını bi kontrol ettir yinede. Bendede aynı problem vardı şanzıman yağını değiştirdiğimde kalmamıştı heralde yada tam hatırlamıyorum ama devam etseydi fark ederdim

valla bende çözemedim ama kötü bir niyet yoktur içinde focustan girmiş penisten çıkmış sayın ayhan c.

Soğuk havalarda normal yağ ideal sıcaklığına vardığında sert değil dimi

Otomatik Mesaj Bu konu, "Focus Garajı → Focus I → Sorular ve Sorunlar" kategorisinden "Focus Garajı → Focus III → Sorular ve Sorunlar" kategorisine taşınmıştır. Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Direkteki kaplamanın montajında kullanılan klipsler zamanla sertleşip,metale sürtmekten gıcır gıcır ses yapıyor. Klipsin çapında şamiyelden parça kesip ortasını delip, klipse geçiriyorum. Hem daha sert tutuyor hem sesi kesiyor. Servisten bunu yapmasını beklemek , tavuğa çikolata yedirip, süpriz yumurtlamasını beklemek gibi olur. Eliniz yatkınsa kendiniz yapın.

Biz yeni Mondeo'yu bekleyeduralım, modelin 20.yılını kutlamayı da unutmayalım. "Nereden nereye?" diyebilecek miyiz acaba...

Öncelikle başlığınızı anlamadım, zaten ikiside birbirine bağlı şeyler Biraz daha km yaparsanız zamanla alışırsınız 90 km hız zaten tüketim için makul hız devri ezbere bilmiyorum bilmeye de gerek yok bu detaylara takılmayın derim. Not: Tüketimlerin fazla olmasının en büyük sebebi kalkışlar ve gereksiz frenlemelerdir sadece o hızı aşmamak yetmez ayrıca araç farkından ziyade sürücü farkıda etkendir hem hava hem lastik bir sürü etken var say say bitmez.. Keyifli Sürüşler

Evet biraz bekleyin işi bilenlere sorun onlar onaylarsa yükseltin. Jb sistemi yavaşlatmaz. Yapılan gereksiz müdehale yavaşlatır. Aksine hızlandırmanız bile mümkün. Herneyse durum budur. Öyle standart birşey söylemek söz konusu olamaz.

Adama doğru yaklaşıp "Sony var mı Sony " diye sormak lazım :D

Bende özel yaptırdım. Aradım Ford'u, dedim ki, bak benim arabama 1,6 115 hp dizel motor koy. Torku en az 270 nm olsun dedim. Rengi beyaz olsun, arka camları siyah olsun dedim. Bagaj kapağı düğmeye basınca kendisi açılsın dedim. Ön farlarında led olsun ama içi beyaz olsun dedim. Kapı içlerinde ledler olsun dedim, kırmamışlar tavana da yapmışlar. Beni uğraştırmasın, kendi kendine park yapsın dedim. Sağolsunlar hiç birisini es geçmeden yapmışlar. Özel yaptırdım sayılmaz ama rica minnet, araya tanıdıkları falan koyarak bişeyler eklettim işte :D :D

O dokunmatik ekran 2020'de gelir mi ki Türkiye'ye?

Peki zırıltı sesi halloldu mu? Hallettiyseniz ne tür bir uygulama yapıldı. Ayrıntılı yazabilirseniz sevinirim.