Liderlik Tablosu

Veyron ailesine yeni bir üye katıldı. Markanın kurucusu Ettore Bugatti'nin yakın arkadaşının ismi verilen araç sadece 3 adet üretilecek. Süper spor otomobil üreticisi Bugatti, 'Les Legendes de Bugatti-Bugatti Efsaneleri' özel serisinin yeni üyesini Dubai Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıttı. 6 araçlık bu özel serinin 3'üncü modeli olan Veyron Meo Costantini, diğer iki otomobil gibi markanın Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse modelinden geliştirilmiş. Vergisiz fiyatı 5.7 milyon lira Markanın kurucusu Ettore Bugatti'nin yakın arkadaşı olan Meo Costantini'nin adı verilen yeni araç, vergiler ve nakliye hariç tam 2 milyon 90 bin euroluk (yaklaşık 5.7 milyon lira) etikete sahip. Uzun yıllar markanın fabrika yarış takımının başkanlık ve Type 35 modelinin pilotluk koltuğunda oturan Constantini, Targa Florio yarışını iki kez kazanmıştı.

Opel denince nedense hep aklıma servis geliyor... Eşime ilk corsa almıştık ve servis de sanki pahalıydı....

Ford Focus 3 için orijinal navigasyon kurulumu kullanımı ile ilgili bilgileri buradan paylaşmak istiyorum Öncelikle Focus Araçta orjinal navigasyonu kullanabilmek için dashboarddaki ekranı 5"; SD kart girişli ve renkli ekranla değiştirmek gerekiyor; ben bu ekranı daha önce satın almıştım zaten ve aracımda kullanıyordum. Ekranın parça numarası ve arkasındaki girişler. Ekranla birlikte navigasyon özelliği de deaktif olarak beliriyor sistemde ve ekranda No GPS yazısını görüyoruz. Bu noktada aracı serviste bilgisayara bağlatırsanız GPS anteni bulamadım şeklind ehata mesajı yayınlıyor. Navigasyonu aktif hale getirmek için yapmamız gereken 2 şey var. Birincisi içinde haritaların yüklü olduğu orjinal ford SD kartını bulup almak; otosandan almak isterseniz yüklüce bir para vermeniz gerek.Ben almanayada bir satıcıdan aldım. İkincisi ise Fakra girişli GPS anteni almak. Bunu sahibinden.com'da bir satıcıdan aldım. SD kart ve anten tamamlanınca iş sadece montaja kaldı. Öncelikle göğüsten; tuş takımını ana ünite ve ekranı söktüm. Anteni göğüsün alt kısmına çift taraflı bant ile yapıştırıp sabitledim. Resimde hem anteni hemde kalan kabloyu nasıl ve nereye yapıştırdığımı görebilirsiniz. Antenin ve kartın takılması ile Navigasyon aktif oluyor; Öncelikle kart kendine göre bir kurulum yapıyor bu yaklaşık 2 dakika sürüyor. Şöyle bir uyarı çkıyor. Adres giriş ekranı; Rotanızı ekonimik hızlı yada kısa olarak seçebilrisiniz. Rotayı çok kısa sürede oluşturuyor. Türkçesi Zumla olarak gelen zoom lama özelliği; Kaydır özelliği ile harita üzerinde sağa sola yukarı aşağı gezinebiliyorsunuz. Demo modunu açarsanız diğer ekranlardayken sağ yanda rotanızı bu şekilde tarif ediyor. Bulunduğum noktanın koordinatları. Ve aracın içinin şuanki görünümü. Ben hala 5" ekrana uygun çerçeve bulamadığım için orjinal 3,5" lik ekranın çerçevesi ile kullanıyorum daha önce yanlarda görüle metal kısımlara bu kez siyah bant çektim. Bildiğiniz gibi aracıma 5" ekran + Navigasyon kurulumu yapmıştım ancak bu ekrana uygun çerçeveyi takmadığım için ekranın yanları açık kalmış altından ve üstünden ise bir miktar alan görünemez olarak kalmıştı. Ben de madem bu çerçeveyi değiştireceğim olmuşken sony tuş takımına uygun olan çerçeveyi ve sony paneli alayım demiştim. Yaklaşık 6 aylık arayıştan sonra çerçeve (5" ekrana uygun+SD kart yuvası olan+Sony panele uygun) ve Piano black navigasyon fonksiyonlu sony paneli ingilterede buldum ve aldım. Navigasyon kurulumu sonrası aracımın görüntüsü; Satın aldığım çerçeve+Sony Panel; Montaj sonrası yakından görünüm; Gece görüntüleri çok güzel oldu; Sonylerin aydınlatmalarının hepsi aynı mı bilmiyorum bu panelde aydınlatma floresan gibi bembeyaz değil; üstteki ekranın zemin aydınlatması ile uyumlu mavimsi bir beyaz.

Herkese merhabalar Babamin calistigi sirkette sirket arabalarimiz her 3 yilda bir degismekte.2009 Nisan ayinda Fiat Linea 1.3 Multijet 90 HP yi İstanbul Avis'ten teslim aldik.Bu aracin sifir fiyati nereden baksaniz 35.000 TL.2009 Nisan ayindan 2012 Nisan ayina kadar 147.000 KM kullandik.Sadece babam kullandi arabayi ama sirket arabalarinin nasil kullanildigini az cok tahmin edersiniz ve bu arac 10.000 KM bakimlari haric bir kere servise gitmedi.En ufak bi sorunu bile olmadi.Deli gibi yagan karda 4 ceker arabalar yolda kalirken bu arabalar kamyon gibi..2012 Nisanda eski linea mizi teslim edip yine Avis'ten 2012 Nisan ayinda yine 1.3 Multijet 95 HP E5 Linea mizi teslim aldik.Su anda 70.000 KM'de.Bu arabada bize teslim aldigimizdan beri yani yaklasik 1.5 sene hic bir sorun cikarmadi.10.000 KM bakimlari haric bir kere servise girmedi. 60.000, 70.000 TL verdigimiz arabalarimiz surekli sikinti yasarken bu 2 linea bizi gercekten cok sasirtti ve sasirtmaya devam ediyor. Bu motoru ve araci yaratan Fiat'i cani gonulden kutluyorum.

Yeri burası mıdır bilmiyorum.Ama ne de olsa Yakup kardeşim ilgili yere atar konuyu.Soruma gelince acaba bu videodaki olay yurtdışında Focuslarda standart sunulan bir donanım mı yoksa sonradan yapılan bişey mi.Türkiye'ye gelir mi yoksa çoktan var mı?Bizim kapılarda plastik tapayla kapatılmış bir yer var büyük ihtimal bu zımbırtı için. http://www.youtube.com/watch?v=Dr7S_fp0xVc http://www.youtube.com/watch?v=bg-Vq8q39-w

Ben indir izlecilerden olduğundan o kısmını pek düşünmedim. USB ve HDMI olmazsa olmazlardan zaten. Odanda olacaksa başarısız bir alternatif olarak hdmi kablosu ve kablosuz klavye mouse öneririm. Hatta abim küçük bir klavye almış logitech'in numpad olan yerde dizüstü bilgisayarlardaki gibi touchpad var. Başarılı ve kullanışlı bir taktikti bence.

Bunu kullananların neredeyse yarısı kolay kırıldığımdan dem vuruyor. Başkasının kapısını korumak için uğraşamam...

Pek de önemli bir özellik değil bence onun yerine vakumlu kapı olsa daha iyi olur.. http://www.youtube.com/watch?v=BwEzeDjXg-I

Çok daha önce paylaşılmıştı bu arkadaşımda leonunda var iş görüyor

Eylemi değil kavramı tartışıyorum, selektör yapmak demek? Seçiciyi kullanmak, eee ne seçiyoruz? Uyarı ışığını. Yani bu dilimize yanlış veya eksik yerleşmiş gavurca kavramlardan. Uzun far selektörü ya da seçici kolu denilebilir. Bunu yaparsam en az yarısı hızlanıp yol vermemeye çalışıyor ve yakıt tüketimimi arttırıyor boşuna, ileride sola sapak yoksa uyandırmadan geçmek en iyisi. Karşıdan yanlış sollamış gelen adama uyarı ışığı da anlmasız, içeri girebilecek olsa zaten girer, belli ki bir salaklık yapmış ve güvenliği sağlamak sana kalmış, yavaşlayıp kenara çekeceksin mecburen. Yok ben yanlış sollamışım zor gireceğim kendi şeridime adam bunu fark edemiyorsa zaten uyarı ışığında da ne yapacağını bilemeyecektir. Ben uyarı ışığını sadece radar görürsem olası kurbanları haberdar etmek amacı ile kullanıyorum, çok ayıp yavaş gidin, suç işliyorsunuz mealinde.

Yakup tan resimli yeni ınsıgnıa test sürüşü bekliyoruz..test sürüşlerine bizi alıştırdı ınsıgnıa dan da mahrum bırakmaz

Elektronik destek sistemlerinden biri, kolu kendinize çektiğinizde araba yolun ve trafiğin durumuna göre önündeki aracı otomatik olarak solluyor demek mümkün olsa idi tanımlama doğru olurdu. Sollama selektörü tabiri her açıdan yanlış, doğrusu uyarı ışığı ya da farı selektörü hatta onun da Türkçesini kullanıp seçicisi demek lazım. Tabii uyarı ışığını sollayan veya sollayanın karşısındaki karşısından geleni huzursuz etmek için kullanırsa tanımlamaya biraz yaklaşır ama o zaman da sollama uyarı ışığı ya da farı diye nitelendirmek lazım.

Normal selektör hocam

Adınıza sevindim... Fiat genelde hak ettiği ilgiyi görmüyor, satış rakamları anlamında değil, beğeni ve takdir anlamında. Tabii atlanmaması gereken birkaç nokta var... Kısa sürede çok yol yapan araçlar uzun sürede az yol yapanlardan daha az sorunlu olur. Günümüz üretim standartlarında çoğu araba oldukça sorunsuz çalışır durumda, bu Linea'ya özgü bir durum değil. Şans faktörü çok önemli, söz gelimi alacağınız üçüncü Linea servisten çıkmayabilir. Şirket arabasında araca titizlenme ve sahiplenme satın alınmış kişisel aracınızdaki düzeyde olmaz, oradan ses geliyor, burası gevşekmiş, bagaj kapağı eğriymiş tarzı küçük sorunlarla kimse uğraşmaz. Murphy'e göre araç kiralık değil de satın alınmış olsaydı asla böyle sorunsuz olmazdı. 1.3 Multijet en başarılı kompakt dizel(lerden biri). Ayrıca sorunsuzluk sahip olma kriterleri arasında önemli bir yerde olsa bile imaj, kullanım kolaylığı/ergonomi, konfor, sürüş keyfi vb. kriterlerin varlığında tek başına yetersiz kalır. Bütün bunları Fiat'ı veya Linea'yı kötülemek için yazmadım!

Bu arabayi bizim burda gordum 2 kere yazmistim hatta foruma Bu arada jantlar Opel janti 5x108 olarak uretilmis bir replika yada araya flanş taktirmis ama oda zararli tabi

Resmen intihar, seyrederken bile dizlerimin bağı çözüldü..

Güya yarın test için davetliyim ama sanırım olumsuz yorumlardan sonra gitme olasılığım sıfır...

@Nihat Abukan, Abi hakikaten çok güzelmiş jantlar ya. Görünce "ooooooooooo" dedim yemin ederim. Markası modeli ne acaba jantların.

Açsınlar biraz daha dumanlı olsun dpf yide söktür o zaman 135 hp flan olur

Aracınıza olan hevesiniz güzel ama bence gerçek bir sevgili edinip arabaya sevgili demeyi bırakın.. Bir de modifiye, başlangıç da olsa sticker ile olacak şey değil. Ben toptan modifiyeye karşıyım o ayrı mesele...

Biber gazı bu tür saldırılara birebir. İster bir ister üç kişi olsun. Veriyorsun gazı sinek gübi yapışık asfalta kıvranıyorlar yandım anam diye. Biber gazı sıkmak yasal olarakta suç değil. Osmanlı tokatı, ju-do, tekvando, kumho, pirelli yapmaya gerek yok. Harcıyacağınız enerji biber gazının üstüne basıp, sibobu açmak Polis binlerce kişiyi mahvetti, siz 3-5 çapulcuyu mu alt edemeyeceksiniz ? Basın gitsin

Benim olay kaza bile değildi.Işıklarda yolun en sağında beklerken o daracık yere sıkışmak isteyen motorcuları sadece korna çalarak uyarmam ve sen bize nasıl korna çalarsın demeleri,ardından ışıkların yeşil yanmasıyla harekete geçmem ve giderken aracıma saldırmaları.amaçları beni durdurup bana saldırmaktı.Zaten sayıca üstün oldukları için bunu hiç çekinmeden yapacaklardı.Ben durmadan direk polise gittim.Allah larından bulsunlar.Polisin bana cevabıda ilginç :ezseydin keşke şerefsizleri

Kemer ikazının nasıl yapıldığını anlatan iletinin linkini verirseniz airbag'in iptal olup olmadığına dair bir fikrimiz olur da iptal olması bence çok saçma bir şey. EURO NCAP'ten haberdar olan ve az çok airbag'in çalışma prensiplerini bilen herkes de emniyet kemerinin airbag açılışındaki yararlarını az çok bilir. Benim gözlemlerime göre insanların en çok kaale aldığı nokta, araba herhangi bir yöne doğru ciddi şekilde savrulduğunda araçtaki diğer yolcuları ezecek olmaları. Bİzimki gibi perde airbag'leri olan araçlarda cama yapışırlarsa ne olur, koltuk deri ise ani fren sonrasında gelen airbag'in açıldığı çarpışmalarda kaymaları sonucu airbag onlara daha yakın mesafeden açılırsa ne olur ve benzeri 15-20 senaryoyu değerlendir(e)memeleri sinir bozucu. En komik bulduğum nokta da araba kullanımımdan tırsan, bana güvenmeyen insanların bile önde ve arkada emniyet kemeri takmayı önemsememeleri.

Kemer kullanıyorsanız sesi duymuyor ve bu nedenle de rahatsız olmuyor olmanız gerekir. Yürümeden kemeri takar ve taktırırsanız ses çıkmaz, airbagler de ihtiyaç olduğunda çalışacak mı korkusu olmaz. Yani çözüm oldukça basit.

Çok geçmiş olsun, Allah beterinden korusun. Yalnız çok detaycı olduğumdan mıdır nedir dikkat ettim de her iki araçta 34 plaka ve EC serisi, mıknatıs gibi biri birlerini çekmişler..

Hatta her an manzaranın bir parçası olma ihtimali ile...::):)::)

https://www.facebook.com/photo.php?v=10151963070158048 keyifli bir yolculukmuş...

Otomatiği ekleyince nereden kırpsak, nereden çalsak demişler, gözle görünmeyen yerlerden kısmışlar

Talep ve gereksinim üzerine 2 adet kategoriyi ilanlar altına açmış bulunmaktayız. Takas bölümü misafirlere açık fakat hediye bölümü misafirlere kapalı durumdadır. İlanlar Kategorisi Güle Güle Kullanın

paylaşmak için açtım konuyu paylaşılmış meğer Nasıl bir zevk yav kalbim dururdu benim şimdiye

Bildiğiniz gibi aracıma 5" ekran + Navigasyon kurulumu yapmıştım ancak bu ekrana uygun çerçeveyi takmadığım için ekranın yanları açık kalmış altından ve üstünden ise bir miktar alan görünemez olarak kalmıştı. Ben de madem bu çerçeveyi değiştireceğim olmuşken sony tuş takımına uygun olan çerçeveyi ve sony paneli alayım demiştim. Yaklaşık 6 aylık arayıştan sonra çerçeve (5" ekrana uygun+SD kart yuvası olan+Sony panele uygun) ve Piano black navigasyon fonksiyonlu sony paneli ingilterede buldum ve aldım. Navigasyon kurulumu sonrası aracımın görüntüsü; Satın aldığım çerçeve+Sony Panel; Montaj sonrası yakından görünüm; Gece görüntüleri çok güzel oldu; Sonylerin aydınlatmalarının hepsi aynı mı bilmiyorum bu panelde aydınlatma floresan gibi bembeyaz değil; üstteki ekranın zemin aydınlatması ile uyumlu mavimsi bir beyaz.

Gelişmiş yeni EPAS sistemi Yeni Focus bütünüyle yeni bir Elektrikli Hidrolik Direksiyon (EPAS) sistemi kullanıyor ve bu da yeni modelin sunduğu daha dinamik sürüş deneyiminde önemli bir rol oynuyor. EPAS sistemi en son kremayer dişli direksiyon tasarımından oluşuyor ve doğal ve kendinden emin bir his sağlıyor. Sistem gelişmiş hız eşleştirmesi ile birlikte dikkatle ayarlanarak yüksek hızda hassas tepki sunması ve park manevraları sırasında da hafif ve rahatça kullanılabilir kalması sağlandı. Önceki modelle karşılaştırıldığında, yeni Focus'taki direksiyon oranı 16:1'den 14.7:1'e düşürüldü ve daha iyi tepki veren ve daha direk bir his yaratıldı. EPAS sistemi, Otomatik Park sistemi özelliğini desteklemesinin yanında sağa sola Çekme Kayma Telafisi özelliğini de içeriyor ve bu sayede çok eğimli yollarda ya da sürekli yandan gelen rüzgarla araba kullanırken oluşan can sıkıcı çekme eğilimini en aza indiriyor. EPAS direksiyon sistemi sadece gerektiğinde güç desteği sağladığı için aynı zamanda yakıt tüketimini de normal bir hidrolik direksiyon sistemine göre yaklaşık yüzde 3 azaltıyor.