Liderlik Tablosu

Gayr-i Müslim olarak öldükleri kesin olarak bilinen kimselere rahmet okumak caiz değildir. Bu, aşağıdaki ayete göre yasaktır. Allah Teâlâ şöyle buyurmuştur: “Cehennemlik oldukları iyice belli olmuş olan müşriklerin bağışlanmalarını istemek ne Peygambere düşer ne de müminlere; isterse en yakınları olsun.” (Tevbe, 9/113) İnsanlık için faydalı çalışmalar ortaya koyan gayri Müslimler için yapılacak dua, onların hidayetini istemektir. Yani “Allah ona/onlara hidayet nasip etsin” şeklinde dua edilebilir.

Haklisiniz ama 1 ayda 4000 km yaptığım için 1 litre fark 4000 km de 40 litre yapıyor neredeyse 1 depo shell sanırım daha iyi gibi.

Erkan "slik" ile silik lastiği karıştırıyor olmayasın. Dişleri bitmiş lastik hamurun sertleştiği ve tutunma özelliğini yitirdiği tabana gelmiştir. Pistin asfaltı nitelikli de olsa öyle zımpara falan değil. Lastikler aşırı ısındığı ve çok zorlandığı için biraz daha fazla yıpranıyor o kadar, pistte zorlayarak yaptığınız hızlarda 1 km'deki lastik aşınması normal kullanımdaki 100 km'ye karşılık gelir belki, ama o kadar. Yıllarca normal lastiklerle çok aykırı yük koşullarında turladık, hiç gözle saptanabilecek bir aşınma görmedik, göremezsiniz de. "Slik" lastikler ise yarış için özel yapışan yumuşak hamurla imal edilmiş lastikler olup, yapışan tabakasını birkaç yüz km'de eritir ve işlevini yitirir. En iyi örneği F1 lastikleridir.

Ford Focus 3 için orijinal navigasyon kurulumu kullanımı ile ilgili bilgileri buradan paylaşmak istiyorum Öncelikle Focus Araçta orjinal navigasyonu kullanabilmek için dashboarddaki ekranı 5"; SD kart girişli ve renkli ekranla değiştirmek gerekiyor; ben bu ekranı daha önce satın almıştım zaten ve aracımda kullanıyordum. Ekranın parça numarası ve arkasındaki girişler. Ekranla birlikte navigasyon özelliği de deaktif olarak beliriyor sistemde ve ekranda No GPS yazısını görüyoruz. Bu noktada aracı serviste bilgisayara bağlatırsanız GPS anteni bulamadım şeklind ehata mesajı yayınlıyor. Navigasyonu aktif hale getirmek için yapmamız gereken 2 şey var. Birincisi içinde haritaların yüklü olduğu orjinal ford SD kartını bulup almak; otosandan almak isterseniz yüklüce bir para vermeniz gerek.Ben almanayada bir satıcıdan aldım. İkincisi ise Fakra girişli GPS anteni almak. Bunu sahibinden.com'da bir satıcıdan aldım. SD kart ve anten tamamlanınca iş sadece montaja kaldı. Öncelikle göğüsten; tuş takımını ana ünite ve ekranı söktüm. Anteni göğüsün alt kısmına çift taraflı bant ile yapıştırıp sabitledim. Resimde hem anteni hemde kalan kabloyu nasıl ve nereye yapıştırdığımı görebilirsiniz. Antenin ve kartın takılması ile Navigasyon aktif oluyor; Öncelikle kart kendine göre bir kurulum yapıyor bu yaklaşık 2 dakika sürüyor. Şöyle bir uyarı çkıyor. Adres giriş ekranı; Rotanızı ekonimik hızlı yada kısa olarak seçebilrisiniz. Rotayı çok kısa sürede oluşturuyor. Türkçesi Zumla olarak gelen zoom lama özelliği; Kaydır özelliği ile harita üzerinde sağa sola yukarı aşağı gezinebiliyorsunuz. Demo modunu açarsanız diğer ekranlardayken sağ yanda rotanızı bu şekilde tarif ediyor. Bulunduğum noktanın koordinatları. Ve aracın içinin şuanki görünümü. Ben hala 5" ekrana uygun çerçeve bulamadığım için orjinal 3,5" lik ekranın çerçevesi ile kullanıyorum daha önce yanlarda görüle metal kısımlara bu kez siyah bant çektim. Bildiğiniz gibi aracıma 5" ekran + Navigasyon kurulumu yapmıştım ancak bu ekrana uygun çerçeveyi takmadığım için ekranın yanları açık kalmış altından ve üstünden ise bir miktar alan görünemez olarak kalmıştı. Ben de madem bu çerçeveyi değiştireceğim olmuşken sony tuş takımına uygun olan çerçeveyi ve sony paneli alayım demiştim. Yaklaşık 6 aylık arayıştan sonra çerçeve (5" ekrana uygun+SD kart yuvası olan+Sony panele uygun) ve Piano black navigasyon fonksiyonlu sony paneli ingilterede buldum ve aldım. Navigasyon kurulumu sonrası aracımın görüntüsü; Satın aldığım çerçeve+Sony Panel; Montaj sonrası yakından görünüm; Gece görüntüleri çok güzel oldu; Sonylerin aydınlatmalarının hepsi aynı mı bilmiyorum bu panelde aydınlatma floresan gibi bembeyaz değil; üstteki ekranın zemin aydınlatması ile uyumlu mavimsi bir beyaz.

İstanbul Park'da Ford Focus 1.6 Ecoboost Sezen bey'in talebi ile başlayan planlama sonunda 3 araç 4 kişi ancak toplanabildik. Sadece Tolga abi pist'e girdi, bende yanında co-pilot İşleri çıkan veya müsait olamayan arkadaşlarla da daha sonra katılmak ümidiyle diyerek video ve fotoğraflarla devam ediyorum. Bu video'muz..720p yüklenmesini beklerken aşağıdaki foto'lara göz gezdirebilirsiniz.. Birazcık yolcu koltuğundan pist'i anlatmam gerekirse; Padok alanında olmak bile çok heyecanlı. Kask'ı taktığın an sanki bir çok şey değişiyor Sürüş esnasında çok dikkatli olmak gerekiyor kendinizden ziyade etrafınıza özellikle her zaman söylediğim birşey güçlü olanlar hep daha güvenli oluyor bu sebeple gücünüzü doğru yerde kullanmak şart. Focus'da yolcu olarak tutunacak yer bulamadım Tolga abi'nin aracında orj olmayan yani ağır 18'' jant birde yumuşak lastikler vardı ona göre biraz fazla kaymış gelsede ben lastikler ısınana kadar beğendim tutuşunu 2.tur zamanı yani en hızlısı 02:55 sn olarak ölçtük fakat bu ölçüm zaman zaman önünüzdeki araçlar sebebiyle ilerleyemiyor. Kendine ve sürüşüne güvenenlerin yavaş bile olsa bu heyecanı tatmalarını tavsiye ederim ama sürücü olarak :)) Günün Başından sonunda doğru giderek daha sonra bonus fotolar ekleyececeğim Saruhan ile Bostancı'da buluştuk 1 saat kadar orada muhabbet ettik ha gelecekler ha gittiler diye sonra buradan yola çıktık diğer arkadaşlar ile pistte buluştuk. Pist'e az kaldı Bizi kimler karşılıyor ST :)) Ferrari'ler Chevrolet Camaro Lamborghini Ve Ecoboost geliyor... Sıraya Geçiyoruz Motorlar bizden önce tur attı. Sıra Bizde Loca Canavar Acıktı ve Yoruldu Yarış Sonrası ort. tüketim (Yarış öncesi sıfırlanmadı önceden 7.2lt idi) Teoman Bey'in Philips Led'leri Cenmax'dan iyi duruyordu çekemeden edemedim.. Powershift'in gün sonundaki hali BONUS Mondeo Güvenli Sürüş Eğitimi Ford Deposu FocusClubTr.com

ayıptır söylemesi bizim forum hep böyledir.

Sct forumundan biliyorum bu arabayı ben sıfır alırım alırsam çünkü rodaj önemli bu arabada. Birde Yayları press yaptırmıştı bu arkadaş ondan sıcak bakmaz çoğu kişi

Gelmiyorsun yahu )) Sağolasın fatihim...

Abi ilk çıkan stylelarda bluetooth özelliği vs. vardı. O yüzden teybi bir üst versiyon şimdikilere göre...

Yavrucuğum, bu orta yaş krizi arabası 45 yaşına gelince bakarsın. Focus'tan sonra kullanınca kamyon gibi gelir sana. Motor performansı benzerdir, tüketimi de Şİ 13-14... Biraz yaşlan sonra bak, böyle fantezileri şimdilik bırak!

nakitide geçtim neden mercedesi focusla takas edeyim ki? hemde kafa kafaya döşemeler başta garip gelsede alışınca hoşuna gidiyor insanın, çift renk mercedeste özel donanımdır çok yoktur.

Valla ben olsam focusa direk bi yazılım yapardım. Daha focus 3 ile yazılım dışında yükleyeni görmedim. Biraz öyle devam ederdim sonra turbo, egsoz, debriyajla tamamlardım 180 civarlarına ulaşır bu dediklerimle. Tatlı tatlı binerdim yakıtı 0,5 artar en fazla sakin de. Satarkende ona göre alıcı bulurdum veya orjinale dönerdim. Eğlendiğim yanıma kar kalırdı. bu dediklerim 3-4 bin lirayı aşmaz Focus 3 güzel araba

Merhabalarrr Yepyeni taptazeeee Ufacık Tefecikk Jukeee Testimize Hoşgeldiniz Tevfik Bey abimizin isteği üzerine Nissaannn Bayisine gittim; içerisinde orta yaşlı kullanıcılar vardı, kaşkayi ! ve juke'lar inceleniyor genelde... İç Malzeme ve Tasarım; Konsol üst malzeme sert plastik,kapı kenarları vs de öyle ama konsol üstü hafif kaplama ile kaplanmış..Daha iyi dokunuş ve görünüş mevcut... ön göğüs tasarımı iyi olmuş bacaklar rahat içinde sıkılmıyorsunuz...Arka kısma binişler biraz sıkıntılı...Koltuklar gayet rahat.. Koltuk kılıfları sport paket (kumaş-numuk gibi bişey var) ve platinum (deri var) paketde gayet güzel, spor paketde yer yer işçilik hataları olsada çok rahatsız etmez..Kumaşları çok tatlı, Tavan kaplamalar vasat.. qasqai'den örnek verecek olursak, ön göğüs ve ön kapı trimleri yumuşak plastikle kaplanmış...Abisi iç mekanda bariz daha kaliteli.. Donanım olarak Platinum Paket gayet dolu fakat sadece benzinli modellerde sunuluyor... Resimlerde gördüğünüz gibi güneşliklerde aydınlatma vs yok. Test esnasında emniyet kemerine takarken çok kaliteli olmadığını anladım, eski araçlar gibi saldım çayıra gibi kemerler Anlamışsınızdır umarım Bagaj, yeterli düzeyde döşeme altında da geniş bir boşluk mevcut..Yedek lastik orada yok..Sormadım nerede olduğunu veya ''tamir kiti var mı ? '' diye.. Arka camda perde mevcut sanırsam geri vites'e takınca kendini indirip kaldırıyor..Gayet güzel detay.. Motor & Sürüş & Konfor Test aracı motor: Benzinli otomatik (117 ps 5 ileri diye hatırlıyorum) Bayi de ki test aracını göreceksiniz resimlerde, yokuşta duruyor ve dar alanda....oradan 2 manevrada çıktı..Dönüş çapı gayet iyi şehir içi aracı olmuş denilebilir..Tabi köşe noktalar ve tasarım şişkinlikleri dar yerlerden geçerken dikkatli olmanızı gerektiriyor..Kayma vs olmadı yanlız gaz tepkisi düşük yani kalkarken gazı iyi ayarlamak lazım (tabi benim gibi daha alışık olmayanlar için) Not:Platinum paketde geri dönüş kamera var ama sesli uyarı yok (yani park sensörü yok) Motor'a gelince malum otomatik vitesle güçsüz kalmış.. Test sürüşünde ki bayanda kendi ağzıyla dizel motor daha iyi gidiyor buna bakmayın diyor bakkk Gaza basınca tepki var yanlız hızlanma çok yavaş geldi bana...Gerçi 100 km/h'ı geçemedim yol müsait değildi..Bayanlar için yeterli güç.. hakaret değil bu limitlerini bilen çok gaza basmayanlar içinde iyi ama test içinde sollamalar ve şerit değişikliğinde acaba çıksam mı diyorsunuz diğer araçlara alışınca..Neyse bunu atlıyorum..Güç, göreceli biraz.. Konfor'a gelelim, en çok şaşırdığım nokta bu oldu..Araç çok konforlu yani acayip yumuşak değil tam oturtulmuş gibi..Hızlanınca hafif hoplama oluyor ama bu denli yüksek araç için normal denilebilir..çukurlarda felan sessiz çalışan amortisör olmuş..Beğendim.. Yol sesi fena değil hatta beklediğimden çok iyi...Rüzgar sesi için bişey diyemem yüksek hızlara çıkamadık malum.. (bu hız seviyelerinde zaten çok ses olmaz bunu hatırlatmak isterim ) Direksiyon, Yorumuma girmeden önce 3 adet sürüş mod seçeneği mevcut teybin altında ki tuş ile değişiyor..Normal mod'da direksiyon yumuşak ve hissiz, sport mod'da sertleşiyor ama yeterince his yine yok..Fakat daha zevkli oluyor..Geçer not aldı benden.. Yol tutuş açıkcası buna pek yorum yapamıyorum deneme imkanı pek olmadı sadece otoban girişlerinde ki virajlarda hafif denemiş oldum Hatta test sırasında bayan ''Hmmm, iyi araba sürüyormuşsunuz'' dedi, Neden deyince '' Viraja girişinizden belli '' dedi. ondan focus'çuyuz zaten aybettiinn dedimmm Neyse oradan da not'umuzu aldık daha da sırtımız yere gelmez Araç yüksek yapılı da olunca açıkcası test arabasıyla bişeyler yapmak istemedim kötü değil ama bu kesin o virajda izinde kaldı araba.. Fiyat: Manuel Spor Paket Metalik Renk 1.5 dci 51.500 tl çok uzatmadan özetlemek gerekirse, Tasarımını beğenenler için gayet güzel bir araba olmuş... Kısa test sürüşüyle ancak bukadar anlayabildim hatalar için kusura bakamayın lütfen... Zaman ayırıp okuduğunuz için teşekkürler Yine bekleriz Bonus qasqai resimleri

Bence de süper bocanegra rulez yazılım, dv, filtre, düz boru, dp bu listeyle stage 2 diyebiliriz yazılımın durumuna göre. Bunlardan sonra 215-220 hp oluyor 1.4 tsi lar bence harika olur. Vişne çürüğüne benzer bi renkleri var bunların çok güzel. Birde focus o ağırlığıyla değil stage 2, 3 dahi olsa bu tadı vermez

Kalamarı çok severim Serdar abi ellerine sağlık

@Sabri Özer, Sabri, içi çok kötü ya. Valla ucuz arabaymış gibi hissettim aynı. Yani Focus'tan sonra malzemelerin falan kalitesi dipte sanki. Tamam anlıyorum kanın kaynıyor, birinci vites vuuututututu, iki vutututu falan fena olmaz tabi ama bu araba o araba değil sanki ya.

@Sabri Özer, http://www.youtube.com/watch?v=w_lRs0COwi4&feature=youtu.be&a

Stopham benim sevdiğim ve gönülden tebrik ettigim bir grup.insallah sayıları hızla artar da , yolun ortasına Porsche Cayenne parkedip ruj almaya giden ablaların sayısı azalır:)

bu arada kayıt için eos 7d + sigma 10-20mm geniş açı + slik ball head tripod , ve arka kemerler yardımı ile çok güzel video kayıt almışız , goPro lara taş çıkartmışız ... 2 dakkada negüzel setup olmuş ...

yeni kasayı test etmedim... fakat benzinli turbolu motorlu bir araca biniyorsanız ya gaza dokunmayı bilceksiniz yada benzinlikde ödemeyi.. ne kadar ekmek o kadar köfte... yakıt ortalaması 9,5-10 arasıdna olan arkadaşımda var 16 larda olanda ( araç yazılımlı ) var 1,6 180 için konuşuyorum.. ama bence muhteşem bir araba 11 arabam oldu şimdiye kadar 5 i opeldi.. hiç birinde çözülmeyen sorun yaşamadım... servis hiç bir markada mükemmel diil.. ve hiç bir serviste kazık yemeden işimi yatırdım... eger opelde sorunu olup çözemeyen varsa Ankarada Opak otoya yönlendirebilirim yetkili servisdir... ben 1,4 t ve 1,6 t astra insignia hepsinide kullandım 5500 bir performans düşüklüğü görmedim...bilakis gaz pedalı aygınızın altında kendiliğinden ezilir farketmessin... yani tadından yenmez... ama o benzini yer... Bu gün 1,6 110 -115 hp lik araçlar bile benzinde 50 krş yakarken arkadaşların verdiği ortalama 1,6 170 veya 180 hp için çok iyi bence Ve halen kendime neden bir opel almadım die kızıyorum... biraz daha imkanım olsa idi... bu insignia yı düşünmeden alırdım benzinli yada dizel bütçenize göre Bence bir test sürüşü yapın.. aracın yol imkanına göre tabi biraz sınırlarını zorlayın... sölediklerimi daha iyi anlıcaksınız... aynen 20 fark verince birazdaha verip CC almak lazım diyip 100 de aşalım

Bildiğiniz gibi aracıma 5" ekran + Navigasyon kurulumu yapmıştım ancak bu ekrana uygun çerçeveyi takmadığım için ekranın yanları açık kalmış altından ve üstünden ise bir miktar alan görünemez olarak kalmıştı. Ben de madem bu çerçeveyi değiştireceğim olmuşken sony tuş takımına uygun olan çerçeveyi ve sony paneli alayım demiştim. Yaklaşık 6 aylık arayıştan sonra çerçeve (5" ekrana uygun+SD kart yuvası olan+Sony panele uygun) ve Piano black navigasyon fonksiyonlu sony paneli ingilterede buldum ve aldım. Navigasyon kurulumu sonrası aracımın görüntüsü; Satın aldığım çerçeve+Sony Panel; Montaj sonrası yakından görünüm; Gece görüntüleri çok güzel oldu; Sonylerin aydınlatmalarının hepsi aynı mı bilmiyorum bu panelde aydınlatma floresan gibi bembeyaz değil; üstteki ekranın zemin aydınlatması ile uyumlu mavimsi bir beyaz.

Abi arabalar degilde su kia standinda ki engelli giris yeri cok hosuma gitti guzel gelismeler bunlar

"Bence" otonobil dünyasında üretilmiş en çirkin otomobiller listesine ilk ondan girer. Yakup bu görüşümü daha güçlü hala getiren incelemen ve emeğin için bir teşekkür de benden.

Teşekkürler yakup kırmayıp gittiğin zaman ve emek harcadığın için sonsuz teşekkürler yorumların içinden...allah seni başımızdan eksik etmesin sen olmasan naparız biz evlat....

lütfen....diger marka ve modellerle ilgili daha nazik ve düşüncelerinizde evrensel olursanız mutlu olucam ona bakarsanız forddunda tipsiz ve birsürü üretim dışı bırakılan modelleri vardır...önemli olan sıradışı tasarımlarla bilindik araba modellerinin dışına cıkmaktır...sonra siz 70000 lere aldınız diye başınız gögemi erdi millet şimdi 64000 bine alıyor aynı arabayı..ayrıca..............önemli olan gelişimlere acık olmaktır sayın Bora Bey...

Abi bu arabalara 45-50 Milyar veriyorlar kimse bişey demiyor,biz Focus 3 ün en fullünü aldık bir sürü laf söylüyorlar..Yazık günah yaa..Arabamı bu şimdi..O farlar ne,o kış tasarımı be öyle ..Değişiklik olsun diye saçma sapan tasarımlı,modası 2 günde geçecek garip,eciş bücüş arabalar yapıyorlar...Neymiş şehrin haylazıymış...Hadi ordan...

Hayırlı uğurlu olsun