Liderlik Tablosu

Arkadaşlar bu sabah kamyondan indi. Tozu toprağı henüz üstünde. Sıcak sıcak sizinle paylaşmak istedim. Çok yakında sarı renk seçenekleri ile

Türkiye'de hergün trafikte potansiyel engelli olduğunu unutma, engellerin ve engellilerin farkında ol!.

Öyle bir hale geldik ki herşeyi reklam için yapıyoruz. Adam valiliğin önüne engelli otoparkı yapmış ama oraya valiliğin resmi plakalı aracını parketmiş. Benim %93 engelli raporum var, Engelli Park kartım da var ama kullanmıyorum 50 -100 metre ileri normal otoparka parkediyorum. Şükür ayaklarım sağlam belki daha kötü durumda birisi gelir park yeri arar diye.

Öncelikle kafalardaki engelin kalkması dileğiyle..

Haklısınız Kutluhan Bey. Ama yine de style sahibi olmak güzel bir şey olsa gerek. 115 hp candır Her zaman Edirne' ye beklerim. Bir sonraki gezinizi buraya serhad şehri Türkiye' nin bir ucuna yapabiliriz. Sarı şekli hal almaya başlayınca size süprizim var. Style sahibi olmam için ısrar eden hatta illa titanyum al diyrn başka bir taksici abimin iki adet ford C Max ve birde Focus titanyumunu beraberinde aracımla sunucam

Markör kapağı, dişleri anten yuvasına uyan bir vida ve sıcak silikon ile yaptığım anteni 5 aydır sorunsuz kullanıyorum. Renk farkı hiç yok. Yıkamada da sorun olmuyor. Adana içinde ve güneydoğu gezisinde radyoda da sorun yoktu.

Gün gelecek insanlar ecoboost almak için bayileri yıkacaklar.

Siz bu kadar düşüncelisiniz, bizim hayvan milletimiz de hiç bir kusuru yokken avm girişlerinde falan yakın diye engelli kişilerin park yerine park ediyorlar. Gördükçe şikayet ediyorum.

Öyle bir ülkedeyiz ve öyle insanlar tarafından yönetiliyoruz ki kusmak geliyor bazen içimden. Ankara Görme Engelli derneği ile Milletvekilleri futbol maçı yapıyor, milletvekilleri maçı canla başla oynayıp 7-3 kazanıyor. Üzerine sevinç gösterileri yapıyor. Senin gözün görse ne olur, yüreğin kör embesil vekil.

vw polo anteni. Eğer radyo vs çalışsın istiyorsanız.Bu anten uyuyor. Dahası için google.

Arkadaşlar...1 Hafta önce aldığım ve hepinizin bildiği şekr kırmızı Focus 3 ümün Gösterge ve ekranını avrupadaki modellerin ekranıyl değiştirdim...Gösterge değişimi ve ekran görüntülerini yüklüyorum öncelikle.... FOTOĞRAF LİNKLERİ ÖLDÜĞÜ İÇİN GÖZÜKMEMEKTEDİR. iLERLEYEN YILLARDAKİ MESAJLARDA FOTOĞRAFLAR MEVCUTTUR. Örnek sayfa: https://www.focusclubtr.com/topic/915-focus-3-gösterge-ekranı-değişimi/?page=8 ORJİNAL GÖSTERGE VE EKRANI ŞÖYLE : Bu göstergenin önünde ,direksiyonun üstünde bir kapakçık var,onu kaldırıyoruz önce : Sonra karşımıza şöyle bir görüntü çıkıyor : Şimdi sıra orjinal göstergeyi sökmekte..Bunu yapmadan önce arabanın aküsünün eksi ucunu sökmeniz şart ...Göstergeyi tutan 2 vida var ve uçları altıgen...Özel uç kullanmnız lazım.... Göstergenin ger iki vidasını söksenizde gösterge yerinden çıkmıyor,çünkü üzerinde de tırtıklı bir yer var yukardan tutan,onuda gösterge yuvasıyla gösterge arasına sokacağınız bir cetvl yardımıyla gevşetip gösterge panelini kendinize doğru çekiyorsunuz : Göstergenin arkasında aracın bilgilerini aktaran soket var,göstergeye ilginç bir kilit mekanizmasıyla sabitleniyor...Onu 2 saat anlamaya çalıştım... O soketin üzerindeki pine bastırıyorsunuz,kare şeklindeki kiliti öne doğru ittirince soket kilidi açılıyor... Ve sonra soketi çıkartıp yeni göstergeye takıyorsunuz,takarken bastırınca kilit mekanizması eski haline dönüyor.Sonrada vidalıyorsunuz...Yeni göstergeniz kullanıma hazır..Aki eksi kutup başını taktığınız anda gösterge otomtikman Türkçeyi tanıyor,araç bilgilerini alıyor.Ve kullanıma hazır hale geliyor. GÖRSELLER YENİLENENE KADAR BU GÖRSEL ANLATMAYA YETECEKTİR. Gösterge Nasıl Sökülür?

Bugün Ford'a uğramışken kapı önündeki 1.5 tdci Fiesta test edeyim bari dedim Ford'un yeni tdci motoru artık sadece kendi üretimi ve bu versiyonu 75 ps güç üretiyor bu motorun bir güçlü versiyonu ise Ecosport ile tanıtıldı o da 90 ps üretmekte bu motorun bir güçlü versiyonu ise Focus/C-Max/Mondeo 2014 yılında entegre edilecek ve 2015 başında otomatik versiyonu Focus/C-Max'e eklenecek. Reklamlardan sonra konuya dönelim 75 ps (3750 rpm) güç üreten ünite 1750 rpm'de 185 Nm tork üretmekte.Özetle uygun viteslerde yeterince güçlü. Çekmeme gibi sorunu yok. Tüketim hakkında yorum yapamıyorum ama benden önce test aracının tüketim değeri 6.8 lt'idi. CO2 değeri ise oldukça iyi SS olmamasına rağmen: 98 g/km. Aracın ya yalıtımı çok iyi olmuş yada yeni motor çok sessiz. Temiz çalışma karakteri var gürültüsüz. 1.4 yerine 1.5 seçilmesi yani değiştirilmesi isabet olmuş. Yol sesi vs de eskisine göre iyi. Aracı beğendim. Aslında fazla söylenecek söz de yok bildiğimiz fiesta'nın daha konforlu ve sessizi gelmiş. Ek olarak Tüm fiesta motorlarının tüketim ve performans verileri verdiğim Test aracı tekno paketli focus'da tanıdığımız aktif şehiriçi güvenlik sistemi mevcut. Detayları için ford.com.tr Bal köpüğü ve bazı diğer renkler ile gelen renkli göğüs oldukça kaliteli hissetirmekte ve sınıfında bence hala en kaliteli malzemeye sahip araç Fiesta. Yenilenmesi ile bazı ergonomi hatalarından da arındığını tekrar hatırlatmak isterim. Yine diğer başlıklarımızda bunları tartışmıştık. Yukarda bahsettiğim değer bunun ortalama hızı 27 km/h Orta Konsol oldukça şık SYNC ile sesli olarak şarkıcı ve şarkıyı bulduk hemde usb kablosu bağlayarak BT olmadan Şeker Fiesta Testi Bitti Şimdiden alacaklara hayırlı olsun. Evladiyelik MKVI Fiesta..

evet e90 3.20d vardı. yani o gösterge zırt pırt sona dayansada ortalama tüketim çok düşük olabiliyor demek istemiştim.

Düp bile kurtarmayacak bu gidişle. Dizel arabalar ile yatırım bile yapılır. Al bir tane 1.6 TDI polo, dpf iptalsiz bir yazılım yap, hem gitsin hem az değer kaybetsin hem de kafan rahat olsun

Tayyip secim ugruna benzini indiriyomu 2 liraya sahibindende 1 tane ilan bulamazsin

Motorun Wikipedia bilgisi: 2171 170 PS (125 kW; 168 bhp) 210 N·m (155 ft·lbf) 8.2 s Bu kasalar şekil olarak çok güzel olsa da km düşürme işlemi malesef kolay, kolay dediğim 4 yerde kayıtlı km anahtar, yol bilgisayarı, ecu bir yer daha vardı tam hatırlamıyorum belki bunlar bile yanlıştır. Şanzıman nadiren sorun çıkartıyor diye biliyorum, şans işi tabi arızası. 6 silindirli atmosferik sürüş zevki olarak bence 1.4 tsi'dan da kötü dizelden de çok daha zevkli. Bir de aynaları garip göründü gözüme. Ortadaki tv ekranı orjinal değil sanırsam da emin değilim ondan. BMW hastası olsam da ana amacın yanlamak değil ise bu araç çok mantıklı değil. 10 yıllık araç, satarken 150k civarı satacaksın. Devir çeviren her makinede olduğu gibi LPG takarsan yağ yakar. Basarsan yakıt tüketimi pek normal değil. Kadranın altında yakıt tüketimini gösteren bir ibre var bunlarda, gazı dokunduğunda o da en sona 20'ye dayanıyor moral bozabiliyor 4 serisi ile ilgili: F30 ile F32 arasındaki fark beklenenden daha az oldu F32 çok güzel olsa da. E90 ile E92/3 arasında dağlar vardı mesela. E46 her zaman E92'den daha güzel göründü ben dahil çoğunluğun gözüne. Özetle temizini bulursan bu araç ciddi güzel, kronik sorunları var mı bilmiyorum da istersen düzgün zaten 1-2 BMW forumu var onların linklerini atabilirim pm'den, oralarda kendini tanıtıp düşündüğün araçları sorarsın çok daha detaylı yardımcı olurlar. Ben güyya BMW fanıyım da oradaki adamlar ilahı bu işin.

evet E46, güncel 3 coupe derken? güncel 3 coupe yok ki bi laf vardı "ilk sahibi bmwye biner, sonraki sahiplerine bmw biner" bilemiyorum 10 yaşında bir bmw almak ne kadar mantıklı. ama şuda var bi arkadaşımda 3.16ti var, gayet memnun yan sanayi parçalarıda çok ucuz diyor önemli bi sorunda çıkarmamış. 2004 fiesta var bide ona daha masraflı diyor

Elinizi çabuk tutmazsanız gider bu araba durmaz "3 Serisi > diğer arabalar"

Hahahah, o da iyi.. Ama genelde agir abiler sevmez Cezayi.

Bende sevindim ama style olduğuna değil 115 hp olduğuna (Bana göre güncel style ile trend x pek fark etmiyor çünkü ) güle güle kullanın.. Yolumuz Edirne'ye düşerse umarım müşteriniz olarak rastlaşırız..

Bu arabayi her turlu seat a tercih ederim.

Tabii bir hukukçu olarak ..:):)

Bakım konusunda Van'da ki ecoboostlar daha hızlı.

636tl. 15000 bakımı ekstra olarak motor temizleme ile ilgili zımbırtı vardı 100tl, 4 adet lastik değişimi 60tl + KDV. Yağ 5-20 (265 TL)

Bu araçla yaşamadım ama daha önceki 1.3 CDTi Corsa ile kışın ortasında Beyşehir'de karın altından çıkarttığımız araçta, 2 defa kontak açıp kapattıktan sonra bir marşta çalışmıştı. Oraya gitmeden önce motor arıza lambası yakmıştı. Dönüşte baktırdım meğer dört bujiden ikisi arızalıymış. Yani iki ısıtma bujisi bile yetiyor. Öte yandan o araçta bile buji arızası kod düşürüyorsa bizim araçlarda da mutlaka düşürür. Çünkü buji iyi akım çekiyor. Arıza durumunda akım düşeceği için sistem bunu algılıyor ama hangi buji onu söylemiyor. (Buji kontrolü şöyle yapılıyor: Buji başlarındaki soketler çıkartılıyor. Bir kablo ile aküden + elektrik değdiriliyor. Sağlam olanlar kıvılcım çıkartıyor.)

Ben sabahları görmeye başladım artık. Evet tedirgin olmanıza gerek yok, ihtiyaç olsa Ozanın dediği gibi ilk marj da araç çalışmaz zaten...

@Hami Yakın yağı nereden aldınız, bakıma gitmeden bir servise sorayım dedim. 4.5 lt yağa 265+kdv dediler.. şaştım kaldım.. uçakla almanya ya gidip alsak daha ucuza mal olur.. bu fiyatı kesinleştirirsem ford a mail atacağım, illa almanya ya mı gidelim diye? benim gibi yılda 12 bin km yapan biri yakıttan 550 tl tasarruf sağlayacak sen bunun 150-200 tl sini yağdan geri alacaksın. olacak iş değil yağı ebay den buldum. almanya dan tüm dünya ya yollanıyor. yağ 35 Euro + kargo dhl ile 17 = 52 x 27 : 145 tl..serviste 265-300 arası.. üstelik her ilave 1 adet için 5.90 kargo ücreti ilave ediliyor. 2 adet sipariş verilse kargo tanesi 11.5 euroya düşmüş oluyor. http://www.ebay.com/itm/Castrol-Magnatec-Professional-E-5W-20-5L-/151126657487?pt=DE_Autoteile&hash=item232fd9c9cf

Ceza dinlemeyeli çok olmuş iyi oldu. Lisede Sagopa'cıydım öyle devam etmişim farketmeden, Rap arşivimi bir yenileyeyim

-9 derece civarında bir kez o uyarıyı gördüm, işi bitince söndü. Dahada başka görmedim.

Dün ısrarla denedim ben duyamadım. Yaşlandım galiba Hemde bir yaş.

kızdırma bujilerinde sorun olsa mutlaka dtc olurdu. kızdırma bujileri bozuk olsa bile bi sorun olmaz en fazla çalışmaz

Abi sen yanlış okudun galiba. Bu teoriye göre ölen kişiler kendi ölümlerinin sahte olarak düzenlenmesine dahiller Öyle de ben de dahil bir çok insan ciddi olarak üzüldü. Dışarıya sızdırmadan yapmaları için çok ciddi hazırlık ve gizlilik gerekir. Olursa tabiki ölmediğine sevinirim de bir garip olur yav

Bence yavaş yavaş geri düşer 2.80'li rakamlara.

Serpilmesi ve artması için beklediler, şimdi saldırıp iliğine kadar alacaklar. Bekliyordum, hiç şaşırmadım...

Yanlış yazılmıştır, hele ki Türk malı ise. Tamam zincirlerde bir miktar çekme, kasma, germe payı vardır bu nedenle yakın ebadlara uyabilir ama o kadar fark olmaz. 215/5-16 Grup 90 zincir kullanılıyor, uyumluluğu da 195/75-15, 205/65-16, 205/70-15, 215/50-17, 215/55-16, 215/65-15, 225/45-17, 225/50-16, 225/60-15, 235/55-15, 235/60-14, 245/40-17

Gece gece yoldan çıkardınız beni, sucukiçi yedilrttiniz ula

Şşşşştttt

Biz sevdiğimiz bir abimizi burada da daha sık okusak olmaz mı Hareret ısısını denedim bugün test modunda. göstergede 64 olunca ibre hala 60'ın altında oluyor. Resimleri iphone inşallah yüklerse dropbox'a buraya da eklerim. 72 olunca 60'ın biraz üzerine çıkıyor, 84'te normal haline geliyor da bunun dur kalk trafikte zaman zaman 80'e 78'e inmesi, özetle 78-82 arasında gezinmesi normal mi ya da önemli mi bilemedim. Cem abinin dediği gibi bu yağ sıcaklığı değilse pek bir işe yaramaz.

Aracınıza olan hevesiniz güzel ama bence gerçek bir sevgili edinip arabaya sevgili demeyi bırakın.. Bir de modifiye, başlangıç da olsa sticker ile olacak şey değil. Ben toptan modifiyeye karşıyım o ayrı mesele...

Olmamis apaci modifiyesi benim gozumde hepsi bu yaptiklarinin Tepki verme buraya attiysan iyi kotu her turlu yoruma katlanicaksin

Bence 2-3 liralık stickerdan çok ST tampon falan taksan daha gösterir kendini en azından modifikasyon olur

Bence tam bir macera, arabanın içi yatak odası mı ki bu kadar sessiz olması gerekiyor, paraya da emeğe de yazık. Kaldı ki yeni Focus çok gürültülü de sayılmaz. Tabii hepsi "bence"...

Sizin arabalarda cd çalar yok mu yalıtıma gerek yok bu arabalarda .

FOTOĞRAF LİNKLERİ ÖLDÜĞÜ İÇİN GÖZÜKMEMEKTEDİR. Merhaba, Bugün Bora Bey ile buluştuk, Yeni ekranını tekrar açtık içini temizledik...Şimdi tekrar resmedelim Önce Akü'nün Eksi kutbunu söküyoruz. Direksiyon üstü deri bir parça var onu kendimizi çekip çıkartıyoruz. Bu cetvelin girdiği yerde tırnak var oraya bunun benzeri birşey sokarak tırnağı kurtarıyoruz sonrasında ise kadranı kendimize çekiyoruz. Gördüğünüz tırnaklarını sökmeniz gerek içini açmak için Ekrandan arabaya giden PİN kısmı..çıkarmak için üst'deki tırnağa bastırılır ve üstdeki halka kenara çekilir Kadranın modeli ve arka kısmı Kadranın vidası bu tür tornavida ile açılıyor Yeni Ekrandan Görüntüler