Liderlik Tablosu

Evet ilk iç detay geldi Görünen o ki iyi bir değişim geliyor.. Hayırlı Olsun...

Danışma sırası bende... Bir meslektaşımın fikrimi almak istemesi üzerine bugün Honda CRV 1.6 Dizel ve bir kez daha Ford Kuga 1.6 EB A/T AWD denemeye gittim. İkisi ile ortalama 20 dakika sürüş gerçekleştirdim, aynı parkurda, değişken yol şartlarında; fazla vakit olmadığı için fotoğraf çekemedim. Ama hatırlatmak için alıntı görseller aşağıda: Honda'nın iç mekanı sizi aldatmasın ortada büyük ekran falan yok, kocaman düğmeli basit bir müzik sistemi var. Karar vermesi çok kolay değil, izlenimlerimi yazayım, hep birlikte düşünelim... 1. Dış tasarım: Kuga yeni nesilde daha dinamik bir görüntüye kavuşmuş, oranlar yerli yerinde, güçlü bir görüntüsü ve albenisi var, Honda arkası yuvarlanmış minibüs havasında, tombul bir hatun havasında, dış tasarımın işlevsellik ağırlıklı düşünüldüğü ortada. Pek cazibesi yok. Kazanan tereddütsüz Kuga. 2. İç tasarım: Kuga yeni nesil Ford'lardaki klasik kokpit tasarımında, özellikle sürücüyü saran havası ile ben zevkiniz için tasarlandım diyor. Malzeme ve işçilik kalitesi bence yeterli. Koltuklar rahat, oturma kısmı biraz dar olsa bile benim cüssemi sorunsuz misafir edebiliyor. Arkası da yeterince geniş ve rahat, ama etkileyici düzeyde değil. Bagaj da ancak yeterli olarak tanımlanabilir. Honda basit ötesi bir kokpit tasarımına sahip, sert plastik, iri düğmeler, estetikten yoksun yapıda, gösterge grubu da işlevsel bir "taşıt aracında" oturduğunuzu düşündürüyor. Ayrıca ben öne oturduğumda direksiyon altındaki panel uzantısı dizime çarpıyor, ne kadar ayarlarla oynasam da bu rahatsız edici, benzerini Fiorino'da yaşamıştım. Ayrıca yanda oturan varsa torpido gözünü ancak kuş gözü kadar açabiliyorsunuz, yani bazı ergonomi sorunları var. Koltuklar geniş ve rahat, özellikle arkadaki alan çok geniş ve ferah, bu yönü etkileyici. Aynı şeyi bagaj için de söylemek mümkün, neredeyse içine bir Smart sığar. Ayrıca bagajdan tek dokunuşla koltukları otomatik öne katlamak mümkün, iyi düşünülmüş. Sürücü odaklı bakılırsa Çevreyi görüş Honda'da bir nebze daha iyi. İkisinde de geri görüş kamerası var. Sürücü odaklı bakılırsa galip Kuga, işlevsellik ve hacim ön planda ise Honda önde. 3. Motor, şanzıman: Kuga'da yakından tanıdığımız 1.6 EB 182 PS, 240+30 Nm torklu benzinli motor kullanılmış. Güç aktarımı 6 ileri klasik otomatik şanzıman üzerinden yapılıyor. Ayrıca araç akıllı dört tekerlek çekiş sistemine sahip, güce ihtiyacı olan tekerleğe yöneltiliyor güç, ve bunu sürüş esnasında göstergeden izleyebiliyorsunuz. 1680 kg ağırlığındaki kasayı motor 9,7 saniyede sıfırdan yüz kilometre/saat hıza taşıyabiliyor ve ikiyüz kilometre/saat hıza da ulaşabiliyor. Bunları yaparken de şehir içi tüketimi fabrika verisi olarak 10,2L/100 km. Kağıt üstünde değerler bence çok iyi. Gelgelelim aracı sürerken aynı dinamizmi zor yaşıyorsunuz. Spor modu da olan ve vites kolundan kullanışsız bir düğme ile vites değiştirmeye de izin veren şanzıman işini iyi yapıyor, vites geçişleri yumuşak kullanımda oldukça hızlı ve sarsıntısız, ancak atak ve hızlı kullanmak ister ve gazı köklerseniz çok bağırıyor ve az gidiyor, vites değişimlerini 4000 dd üzerine taşıyor, değiştirmede isteksiz davranıyor, araçta ciddi bir hızlanma olmuyor ve özetle araç tuhaf bir şekilde hantallaşıyor. Ama sakin sürüşte kaymak gibi akıcı! Beni çok huzursuz etti ve hayal kırıklığına uğradım. Daha önce kullandığım Kuga'da böyle hissetmemiştim, o nedenle ikinci bir deneme aracı istedim, tekrar deneyeceğim. Honda'da ise yine 1.6 ama bu sefer yeni çıkan dizel motor kullanılmış. 120 PS güç ve 300 Nm tork üreten motor, altı ileri düz şanzımanla gücünü sadece ön tekerleklere aktarıyor. Motor 1536 kg'lık aracı 11,2 saniyede sıfırdan yüz kilometre/saat hıza taşıyabiliyor ve 182 kilometre/saat hıza da ulaşabiliyor. Değerler fena değil ve sürüş esnasında da canlı ve çabuk devirlenen motor göreceli kısa oranlı ve vites geçişleri hızlı ve kolay olan şanzımanla büyük kasayı çok kolay taşıyor ve dinamik sürüşe izin veriyor. Ben motorun performansını çok beğendim ve iki aracı geriye dönük değerlendirdiğimde Honda'yı çok daha atak ve keyifli kullanılır buldum. Tüketime gelince aynı parkurda sıfırlanmış sayaçla araçları oldukça zorladığım şartlarda Kuga'da 11,0L/100km, Honda'da 7,4L/100km değerler elde ettim. Benim için Kuga'nın önemli sayılabilecek avantajlarına rağmen bu kategorinin galibi Honda. Üstelik gerek motor sesi gerek kabin sesi açısından Honda daha sessiz, Kuga ile 120 km/h hızda seyir halindeyken araç Hoında'da 140 km/h hızda giderkenkinden çok daha gürültülü (rüzgar ve motor sesi anlamında). Şaşırtıcı ama gerçek. 4. Sürüş dinamikleri Kuga'nın galibiyeti ile sonuçlanması eminim hiç kimseyi şaşırtmayacaktır, direkt ve hızlı tepkili direksiyon sistemi aracı otomobil gibi jilet keskinliğinde yönlendirmeye yetiyor, kasa rahatsız edici boyutlarda yatmıyor ve her tür yol şartında hızlı, güvenli ve konforlu sürüşe izin veriyor. Mükemmel! Honda kullanışlılığı ve taşıyıcılığı ön planda tutsa da sürüş sorunsuz. Direksiyon göreceli hissiz ve fakat yeterince tepkili, kasa çok yatmıyor ve zorlansa dahi yoldan kopmuyor. Konfor küçük engebelerde ve düşük hızlarda Kuga'dan kötü, geniş engebelerde ve yüksek hızlarda benzer, genel olarak biraz daha kaba ve kasanın büyüklüğünü hissettiriyor. Frenler iki araçta da sorunsuz ve etkili. 5. Donanım/fiyat Kuga Titanium donanımlı ilave olarak Sony navigasyon ve cam tavan var, ederi bize 84.500 TL Honda Premium donanımlı, navigasyon ve cam tavan yok, ederi 85.000 TL ve ancak Nisan'a sıra verebiliyorlar. Donanımlar hemen hemen eşit uzun uzun yazmaya üşendim. Kuga'nın artıları dinamik tasarım ve sürüş özellikleri Honda'nın ise başarılı ve ekonomik dizel motor ve geniş iç hacim, ayrıca ikinci eli daha iyi. Kuga'nın yüksek devirlerdeki bocalaması olmasa belki yakıt masrafı sineye çekilebilir, ama şu haliyle olur diyemedim. En ideali Kuga'ya Honda'nın motorunu takmak olacak herhalde... Ne dersiniz?

Ehliyetini almadan arabasını veren babaları onaylamak mümkün değil. Babanız vermiyorsa bildiği vardır üstelemenin anlamı yok. Zamanı gelince herşey olur. Anektot: Ben 16-17 yaşlarındayken etrafımda araba kullanırdı çocuklar, babam ise bana; oğlum onlara bakma ehliyet alınca sende süreceksin derdi. Ehliyeti aldım tabiki onunda eğitiminden sonra daha 1 kere bile ben varken direksiyona geçmedi. Bu tür ciddi şeyler rica, oyun, taktik, söz ile olmaz. Ehliyet almak demek herşey demek değil.

Kurdun kurdu boğması, kuzuyu yalnız başına yeme isteğindendir ...

Ben denedim,hem de Antalya'nın kışında, yani ılıman iklimde, Michelin Pilot Sport, Bridgestone Adrenalin karşısında Lassa Snoways II, yani aslında dudak bükulecek lastik, hemen hiç aramadım yazlıkları, çok sakin kullanmadığımı da biliyorsunuzdur sanırım. Söylenenlerin tümüyle arkasındayım. Bakınız: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Summer-VS-Winter-tyres-Warm-weather-performance.htm Sonuçta süreci sadece kara veya buza sınırlamak da mümkün olabilir, bu da o günlerde yaz lastikli araçların trafiğe çıkmaması anlamına gelecektir. Sence ne kadar uygulanabilir bu? Belki bu 54 ilin kapsamı daraltılabilirdi, mesela kışın ortalama sıcaklığı 7 derece ve altı olan iller denilebilirdi. Ayrıca süreç sürücülerin dikkatini çekmek için kullanılabilir, denetimler esnek yapılabilir ve karlı/bulu günlere sınırlı tutulabilir. Böylelikle herkes kendi karar verir alıp almamaya, o günlerde trafiğe çıkıp çıkmamaya. Ama şu kadarını söylemeliyim: Kış lastikleri ile Davraz'a bastırmış tırmanırken "abi gideriz birşey olmaz" diyenlerin tıkadığı yollarda beklemek zorunda kalmaktan hep nefret ettim, ve bu "bir şey olmazcıları" sopalama isteğime gem vurmakta da bir hayli zorlandım. Yasanın korkutuculuğunu olumlu yönde kullanalım bari... .

1994 escort cam suyu bitti mi gösteriyordu; 2005 ghia gösteriyordu; 2012 focus hiç iplemiyor düşünsene

Bende bugün açıp bir bakmayı düşünüyorum seviyelere; 1,5 yıl oldu bir kez bile bakmadım. Utanılacak bir durum aslında bu

Er-Ol Otomotivden sipariş ettiğim parçalarım geldi. Salı günü saat 16:00 da havale yaptım. Aynı gün ürünler kargoya verilmişti. Çarşamba günü yani bugün kargo şirketi,paketi adresime getirdi. Kargo ücreti belirtildiği gibi ücretsizdi. Ürünler oldukça güzel paketlenmişti. Ürünler istediğim gibiydi. Yani istediğim ürünler geldi... Yanında hediyelerde geldi. Bunlar için ayrıca teşekkür ederim... Kalemler oldukça güzel yazıyor,1-2 tanede değil tam 4 tane Anahtarlıklar kalite. Çok teşekkür ederim... Sanayide mazot filtrelerini 75-90 lira arası buluyorsunuz. Ama kime güveneceksiniz ? Servisteki atık filtreleri temizleyip satmadıkları nerden belli ? Ve Er-Ol Ford'ta bu mazot filtresi 70 lira. Sahte ve kullanılmış olduğuna kimse ikna edemez beni. Çünkü üretim tarihleri yeni Polen filtreleri fiyatına göre (10 TL) oldukça kaliteli. Hava filtreleri FoMoCo yani orjinal. Piyasada 35 liradan aşağı bulmak zor. Er-Ol otomotivde 27.5 TL. Karter tapalarını mıknatıslı beklerdim. Fakat mıknatıs özelliği yok. Orijinalde mıknatıslı oluyor. Bu konuda Er-Ol Ford'un hiçbir kusuru yok. Benim belirtmem lazımdı. Sonuçta serviste 15 liralık parçayı 5 liraya aldım. Belirtseydim orijinal veya mıknatıslı olacağını kesinlikle öyle gelirdi. Suç bende Alışveriş sırasında hiç tereddüt etmedim. Dürüst,hızlı,ilgili arkadaşlar. Hepsine teşekkür ederim. Her forum üyemize tavsiye ederim. Güvenilir,hızlı,ilgili,uygun fiyatlı ürünler... Bu alışverişe aracılık eden FocusClubTr'ye saygılarımı sunarım...

Bu bir gizli çekimdir. Resmi açıklama değildir. Fakat zaten zaman aralıkları geçmişe göre tahmin edildiğinden, makyaj olması yüksek ihtimaldir ayrıca 2014 yılında çıkacaktır.Belki sonunda belki ortasında bilemiyoruz SON GÜNCELLEME ARAÇ TANITILDI: Sis farı, ST gibi değişmiş. Ön Izgara, Mondeo; Focus ST; Elektrikli Focus vb gibi olmuş. Araç yine Alp'lere çıkartıldığına göre yeni motor testleri yapılıyordur diye tahmin ediyorum misal 1.5 tdci Siyah renk tüm karoser'e yakışıyor. Araç İngiliz plaka Alman : : :::

Her konuda; insanların yeteneklerini yansıttığı, bazen "bu kadarı da olmaz " dedirten eserleri paylaşmak güzel olur diye düşündüm... M.C. ESCHER ile başlamak istedim.

Lys daha kolay yapman gereken sadece oturup ezber yapmak 4 yıllık bi yerlere gidersin Polis myo falan boşver 4 yıl oku komiser ol hiç olmadı polis memuru olursun yine onların alımları çok daha iyi

Ben onu demiyorum okumuyosan eğer bi kere daha hazırlan sınava Tam okumadın sanırım yazdığımı

ç Aynen onada açıklık getirelim Fatih kardeşim acemi değildir bende sinirli değilimdir

Koli bandından harikalar...

2 araba arka arkayaydık hatırlasana ben o kadar sinirlenince başımıza bela almayalım diye beni sakinleştirirken adam benden kaçtı Forum kurallarını ihlal ettik hacım

Her an hazırsın len o gün adamı dövecektin ben seni zor tuttum arabayla adamın üstüne sürdün adam kornaya basıncada aşağı inecektin ben yapma etme dedimde öyle durdun forumda söylemek istemedim ama söylettirdin zorla Evde canın sıkılmıyo mu Emre gün boyu evdeysen sınava girmedin okul ne oldu. Bence ders çalış bidaha hazırlan müge anlıyı napcan kardeşim yanlış anlama benden fikir olsun sana

bende şöyle oldu. üni kazan araba alacağım dedi. almadı tabi bende istemezdim zaten... ehliyeti 10 ay önce aldım. babam araba konusunda hiç bir şey öğretmedi neredeyse hep kızdı ben otobüs şoförleri ve kendisinin araba sürüşünün izleyerek ve deneme yanılma yoluyla öğrendim. ehliyeti almadan gizli gizli mahalle arasında sürüyordum. ehliyeti şubatta( 2013)alınca 1 ay her gece mahalle arasında sürdüm sonra çıtayı yükselttim. bayraklıdan bornova, karşıyaka falan gidiyordum.8 ayda araba tabi zamanla bana güvenmeye başladı çünkü araba sürerken şunu yaparsam şu olabilir dikkat etmek lazım falan diyordum. zaten youtubedeki bütün trafık kazalarını izlemişimdir neredeyse. bu şekilde ona güven verdim. arabaya da onun verdiği değeri verirsen sıkıntı olmaz. aman babamın arabası basayım vss olmamalı bence. yazdan beride istediğim yere gidiyorum, 6 gün ben sürüyorum.. mazotunuda ben atıyorum(burs paramla ) pazar günleride kendisi biyere giderse alıyor. birde arabayı yeni aldınız sanırım o yüzden de olabilir. ama dediğim gibi babaya güven vermek lazım buradan tüm fordcu babalara sesleniyoruz bize sıkıntı vermeyin

Baban vermezse hiç vermez yapısı öyledir kimileri öyle çevremde var senin durumunda olan hep aynılar. Ben 17 yaşından beri ben arabayla çıkıyorum deyip çıkarım dikkatli git hız yapma der sadece. Araba almaya il dışına gittim 2 kez ve hiç birinde gelmedi yanımda ben gel diyorum yok git beğenirsen al gel dedi hep Zaten uzun yolda sürmez anca hevesi gelirse kalk der annemle memlekete gideriz kendi gelmez vs vs. Güven ile alakalı birazda sen babanın yanında arabayı nasıl kullanıyorsun bendeki neyse ekstrem bi durum ışıklar adam ışıklarda duruyoruz gençler vs olursa çarp şunları diyor Kalk yani kapış diyo resmen Biraz zaman ver bence kardeşim

5 yıl oldu şehirlerarasına bir kere yalnız başına çıkabildim o da pek mutlu şartlarda olmadı. Pratik ve teoride çevremizde benim kadar bilgili biriyle forumdan tanıştıklarımı saymazsam tanışamadım henüz hala. Milletle ciddi olarak karşılaştırdığını düşünmüyorum da 17 yaşında M6 kullanan da var gibi ekstrem örnekler hiç karşılaştırma yapmamanı sağlar belki

Bu araca sahip kişilerin zaten problemi olmaması normaldir. Bu aracı almayanların veya eleştirenlerin görüşleri firma için önemli çünkü müşteri kitlesi almayanlar yani tercih etmeyenler veya başka şeyler için tercih edenleri cezbetmektir. Belki takip etmiyorsunuz ama her ülkede en çok eleştirilen yer ön konsol, ön tampon vb şeylerdi bunlar değişiyor. Güzel adım, cömert adım. F 2.5 ile nasıl satışlar arttı ve avrupa'da tavan yaptı bunu gördük eee yeni motor ve şanzımanlar ile 2015'de tavan yapması muhtemel ki ford'un gelecek kar beklentisi 2015 ile başlıyor..Yeni mondeo ve Makyajlı Focus önemli ürünler.

Bir çok etken var bu konuda. Bende depoyu doldurdum göstergeyi sıfırladım çıktım 6. vitese kadar 4k da vites değiltirdim ortalama 13 14 lerde geziyordu :kop: Her zaman aynı yerden alıyorsanız mazotu, depoyu doldurun pompacı tabaca attıktan sonra üstünü tamamlamasın göstergelerin hepsini sıfırlayın depoyu bitirdikten sonra aynı benzinlikten aynı pompadan depoyu fulleyin yine tabanca attıktan sonra mazot koyulmasın sonra deponun aldığı litreyi yaptığınız km ye bölün

İçini böyle yapmasınlar

Titanium S:

El freni tuşlu olunca el freni ile viraj dönme olayı nasıl olacak? Ayrıca madem el frenini kaldırdılar ordaki ortaya çıkacak boşluğa geniş, açılıp kapatılabilir bir saklama gözü koyarlar umarım.

Benim mesaj milat oldu. Konu kanlansın diye atmıştım zaten

Facebook'a da yazdım.. Hoşgeldin Honda düğmeleri..

Şuanki iç tasarım daha şık gibi sanki ama bundaki malzeme kalitesi daha iyi gibi duruyor fakat güncel kasa gibi özgün değil. Sanki Japon ve VW teyp ve klima görünümlerinin birleşimi olmuş gibi. Ama bu fotodan net bir yorum yapmak da yanıltıcı olabilir.

Ben arabadan hiç anlamıyormuşum beni kaale almayın lütfen Düz vites bir Hondanın çılgınlık seviyesinde tutulacağı hiç aklıma gelmezdi , düşünün civic dizel hiç tutulmadı ama CR-V deli satıyor..FORDu yönetenler kına yaksın. Koy şuna 1.6 115 önden çekiş düz vites yarısını kendine çek o Honda alanların.. İnsanların 85 bin lirayı düz vites önden çekiş bir SUVye gömmesini ben anlayamıyorum. 85 bin buna vereceğime 55e duster alırım. Bu arada birkaç aya bu 1.6 dizele otomatik (CVT sanırım) ekleneceği söyleniyor, bu konuyu iyi araştırmak lazım . o zaman düz vites alanlar son sahibi olurlar..

Cr-v bence. Bir tanıdığım daha geçen ay aldı, İstanbul'da yaşıyor, İstanbul'da yok diye git gel 450 kilometre yaptım ama sıra beklemedim diyordu. Hangi ilden aldı bilmiyorum. Honda'yı pek sevmiyordum. Taki IIHS çarpışma testlerine girene kadar. O civiclerin Focustan sağlam çıktığını gördüğüm an dedim ki ' bilmemek değil, öğrenmemek ayıp ' Eskiden Toyota ile bir tutuyordum ama Honda çok daha kaliteli bir markaymış. Gelelim kalite anlayışına. Ford banttan çıkan araçlarında kontrol yaparken 3 punta kaynağı eksik olan veya hatalı olan araçları satışa verebiliyor. Honda direk aracı satıp hurdacılara, parçalarına ayrılıyor, sökme parça olarak kullanılıyor. Sanırım garantisi de bu yüzden fazla. Renault ise 10 puntaya kadar serbest Ortadan ikiye bölünmüş bir Megane görmüştüm kazada. Belkide onlardan biriydi. Kısaca For Dream by HONDA

Su bitene kadar kullan cam suyunu; su atmaz hale gelince uyarı veriyor mu vermiyormu görürsün.

Yıllardır evinde hem Ford hem Honda araç olan; daha önce Hondaya parça üreten bir firmada çalışmış biri olarak ve genel izlenimlerim doğrultusunda "Toplam Kalite" anlamında Ford'un Honda'dan çok daha iyi olduğunu düşünüyorum. Honda Motoru ve şanzımanı taş gibi olup geri kalan her yeri dökülme, boyası solma atma eğiliminde olan garip bir markadır. Kesinlikle Kuga alırdım.

İkisininde tüketimini fazla gördüm Arada çok performans farkı da yok tüketim ve sessizliği bu sınıf araçta en önemli unsurlardan biri olarak düşünecek olursak ben i-dtec'i tercih ederdim.

Bunda haklısınız benim söylemek istediğim de bu ama yanlış anlaşıldım daha doğrusu ben anlatamadım . Lapa lapa kar yağıyorken yerler buz iken yaz lastiği ile gezilsin demiyorum tabii ki. Ama aralık ayından marta kadar tüm arabalara kış lastiği zorunluluğu getirileceğine valilik kar buz olan günlerde şu andan itibaren yaz lastikli çıkmak yasaklanmıştır demeli ve kar buz geçince de bu yasağı kaldırmalıydı . Siz bunu denediniz mi ? Bu bir teorik bilgi mi? Bize kış lastiğini satmak isteyen birinin uydurması mı acaba? Mesela acaba adam benim kış lastiğim standart yaz lastiğine göre 7 derece altında iyi tutuyor demiş ama standart lastik diye noname bir çin lastiğini kullanmış olabilir mi ? Aynı kış lastiğini acaba aynı markanın bizlerin kullandığı performans lastikleri ile karşılaştırması da var mı ? Siz bir kere dener misiniz yerler kupkuru hava 7 derece altı iken aynı mesafede bir kış bir de yaz lastiğinizle frenajda bir fark var mı ? Ben hava 3-5 derece iken kullandığım kış lastiğinin yerler kuru iken yaz lastiğinden bir farkını göremiyorum. Ama bakın yağmurda biraz daha iyi. Karda buzda inanılmaz iyi zaten.

X paketlerde var abi.

Yüzde eklemeyi becerirsem ekleyeceğim. Gereksiz iletileri siliverdim bu arada. Anket sonuçları:

İşte günün sözü.............

Var tabii, Rusça bilen birini bulmak...

@İsmail Hakkı Karadağ, güle güle kullanın. 18" jant ofseti uygun olduktan sonra (ET 40-45 civarı) standart pek sorun yaratmayacaktır. Haliyle lastik ebadını önerilen değer olan 235/40-18'e çevireceksiniz. Bu lastiklerle direksiyon tam çevrildiğinde özellikle hafif bir yükseltiye çıkarken lastik çamurluğa sürtebileceğinden Almanya'da fabrika çıkışı tur sınırlayıcı monte ediliyor. Ancak forumda 18" jantı alçaltılmış yayla dahi kullanan ve sorun yaşamayan üyeler var. Lastik taban genişliği ve yanak eninin azalması nedenleriyle: 1. Yolda çizgileri takip eder 2. Benzin tüketimi biraz artar 3. Süspansiyon konforu biraz azalır 4. Tutunma hem kalkışta hem virajda iyileşir Hiçbiri ciddi rahatsız edici düzeyde olmaz.

Ethernet kablosu mu yahu

Eleştirdiğim nokta titaniumla style arasındaki fiyat farkı değil.Zaten büyük ihtimalde millet böyle düşünüp titaniuma kassın diye style araçların saçma sapan bir donanım uygulaması var..Benim garipsediğim durum şu:araç style donanım artı (artısı da var bakın )style plus paketli fiyatı 58-60 bine vurmuş otomatik park sistemi-aktif şehir içi güvenliği zırtı pırtı her nanesi var ama deri direksiyon gibi kol dayama gibi ufacık bir donanım yok? Bazı arkadaşlar satıcının tarafına geçip titaniumla arasındaki farkı hakkediyor titanium donanım diyorlar bir firma eğer global çapta iş yapıp reklamlarında müşteri memnuniyetini gözetiyorsa ben satıcıyla değil satıcı benle empati kurmalı ve ''ben bu araca yüzyılın icadını koymuşum ama kol dayamayı koymamışım üstelik müşterim taktırmak isteyince de 4 bin lira gibi bir maliyet çıkarmışım ''demeli diyebilmeli..Açık söylüyorum ben aracımı 2. el aldım ama asla sıfır focus almazdım

Ben aracımın yakıt tüketimini Android için yazılmış Fuellog isimli bir program ile takip ediyorum. İşte bütün değerlerim. 2012-11-29.pdf

Vay be Yakup yazınca beğenin ben yazınca tık yok

Bizim oralardan bi Mondeo ( Motor 2.0T 240 hp ):

Titanium S " Sport " paketli bir canavar:

Mondeo Titanium S ( 19'inc jant ): Mondeo Titanium S ( 18'inc jant ):

Mondeo'larrr :

Mondeo Titanium:

Mondeo sw "2.2 TDCi 200 hp":