Liderlik Tablosu

Short Throw Shifter Manuel şanzumanlarda vites kolundaki aralıkları arasındaki geçiş süresini kısaltadak vites değişimlerinde hız kazandırır. Bazı spor araba üreticileri bu değişikliği opsiyon olarakta sunabilmektedir. Genel olarak vites çubuğunun uzunluğu değiştirilerek geometrik olarak mesafe kısaltılarak yapılır. Değişim süreci şöyle. 1) Aracınızı vites boştayken düz bir zeminde el freni çekin 2) Vites körüğünü ve etrafındaki çerçeveyi nazikçe yukarı doğru çekerek kaldırın, bu çerçeveyi iki tane klips tutmaktadır, bu klipsler sağda/solda ikişer tanedir. 3) Vites topuzunu döndürerek çıkardıktan sonra çerçeveyi ve körüğü çıkartın. 4) Silindirik başlı saplamaları tornavida yardımıyla çekerek gevşetin çıkartın. Resim 2'ye bakın. 5) Dikkatli bir şekilde montaj kulakçığını yerinden çıkartın. Fotoğraf 3'e bakın. Çıkartılmış hali için Fotoğraf 4'e bakın. 6) Üst trafata gördüğünüz plakayı tutan 4 tane tork başlı vidayı sökün. 7) Dikkatlice bu plaka üzerindeki önde ve arkada bulunan iki pilastik güvenlik kulağını sökün. Fotoğraf 5'e bakın. 8) Fotoğraf 6'daki burma yayını pense yardımıyla boşaltın. 9) Dikkatli bir şekilde vites çubuğunu yukarı çekin. 10) Vites kolu üzerindeki pilastik soketleri çekerek çıkarın. Fotoğraf 7 11) Vites kolu üzerindeki Yuvarlak lastik contayı çıkarın. Fotoğraf 7 12) Manivela üzerindeki büyük plastik soketi çekerek çıkartın. Fotoğraf 7 13) Pilastik çerçeveyi kaydırarak çıkartın. Ürüne göre değişiklik göstermekle birlikte gelen ürünün parçalarını ters sıra ile taktığınızda değişim tamamlanmış olacaktır. Not: Bazı ürünlerin üzerinde geçiş açısını belirlemek üzere ayar kolları bulunur. Bu kollar sayesinde, uzun, kısa ve çok kısa vites geçişleri ayarlanabilir. Parça maliyeti yaklaşık: 150-200$ arası. Bitmiş halinin görüntüsü şöyledir. Kaynak: steedafocus.com Engine Mount Araç motorları şasede sabit durmaz. Dönüş kuvvetiyle beraber ileri geri hareket ederler. Bu hareket esnasında esneme payı motor kulakları tarafından belirlenir. İki farklı motor kulağından (Yolcu tarafı ve alt taraf) alt tarafta olan motor kulağı ileri geri esnemede daha çok çalışır. Esneme metriki motor kulağındaki burçun sertliğinden yola çıkılarak ölçülebilir. Sertlik direnci metrik'i durometre olarak inceleniyor. Örneğin otomobil lastiğinin serliği 50A ile 70A arasında değişir. Yumuşak burçlu kulakçıklar daha az titreşimle konfor sunuyor, sert burçlar ise daha fazla kontrolün yanında daha fazla vibrasyon getirir. Motor bu esnemeden kaynaklı olarak ileri geri hareket ederken aktarılan çekiş gücü düşer. Bunun nedeni vites değişimlerinde (özellikle 1. ve 2. viteslerde) tekerlerinizin tutunmayıp kaba tabirle zıplaması. Evet zıplıyor: http://www.youtube.com/watch?v=anHrvIWJoZM Montajı şu şekilde: http://www.youtube.com/watch?v=bN5_mq8LofU Montaj konusunu serviste yapmanızı tavsiye ederim. Cobb, Steeda ve cp-e firmaları bu kulaklardan üretiyor, 60 ile 170$ arasında bir parça maaliyeti var.

2012 yılından sonra 2013 Yılı İstatistiklerimizi Yayınlayalım 2013'de 1549 yeni üye aramıza katıldı. 2013'de 541.000 kişi ziyaret etti. 2013'de 2.300.000 kere sayfalarımız ziyaret edildi. 2013 sonunda FocusClubTr.com Dünya'da ilk 350,000, Türkiye'de ilk 5,000 site arasına girdi. 2013 başında günde ort. 1800 ziyaret alırken, 2013 sonunda günde ort. 2300 ziyaret aldı. 2013'de ziyaretlerin %79,2'si arama motorlarından, %12.5'i direkt, %8,3'ü diğer sitelerden yönlendirilerek geldi. 2013'de ziyaretçilerimizin %95'i Türkiye'den geldi. Abd, Rusya, Almanya ardından takip ediyor 2012'de ziyaretçilerimizin %23'ü İstanbul'dan, %19'iu Ankara'dan, %7'i İzmir'den geldi. 2013'de ziyaretçilerimizin %50'si Chrome, %27'si Explorer, %11'i Firefox, %4'ü Safari ile ziyaret etti. 2013'de ziyaretçilerimizin %91'i windows, %2'si Machintosh, %0,55 Linux işletim sistemini kullandı. 2013'de ziyaretçilerimizin %56'sı iOS, %38'i Android, %0,83'i SymbianOS, %0,56'sı Blackberry mobil işletim sistemini kullandı. Not: Verdiğiniz destek için tek tek Teşekkür Ederiz

Çok tartışıldı bu konu Tekrarlamak gerekirse 1.6 Atmosferik motor, şehir içinde ort. 8,5L/100km benzin, 11,0L/100km LPG yakar Salt yakıt gideri olarak yıllık 10.000 km'de benzin için 8,5 x 4,95 x 100 = 4207,5 TL, LPG için 11,0 x 3,17 x 100 = 3487,0 TL ödersiniz. Yani yıllık kabaca 700 TL fark olur. Buna LPG kit montajını (1400-1800 TL), ruhsata işleme masrafı, yıllık LPG bakım bedeli, arada geçiş kullanılan benzin bedeli eklemek lazım. En erken 3 yılda kendini amorti eder. Bu arada motor arızasında garanti kapsamı dışında kalma riski, motor çalışmasında sorun olursa yetkili servis ile LPG'ci arasında pinpon topu olma olasılığı, LPG tankı nedeniyle bagajın küçüleceği ya da stepneye yer kalmayacağı ve LPG'nin daha sıcak çalıştığı için başta süpablar olmak üzere motor ömrüne uzun vadede olumsuz etkisi olabileceğini de göz ardı etmemek lazım (bu sonuncusu daha çok ikinci sahibini ilgilendirecektir) Sonuçta ben ayda 60-70 TL fazla harcayıp kafam rahat olsun isterdim, siz?

Biz de onu diyoruz zaten, özel merakı olmayan herkes aynı paraya gider VW alır, Ford/Otosan'da filolalara kalır.

Revize tarihi: 4 Kasım 2018 Benzinli otomatik B sınıfı araçların üst donanım fiyatlarıdır. (Benzer üst donanım daha doğru olur) Otomatik klimalar fiyatlara dahildir esp eklenmiştir (varsa) bu şekilde donanımlar. EK: https://www.focusclubtr.com/topic/7084-c-sınıfı-kompakt-hatchback-manuel-dizel-orta-donanım-2014-ve-2015-fiyatları/ 2018 Ford Fiesta Titanium 1.0T 100 ps Otomatik: 120.500 TL 2018 Vw Polo Comfortline 1.0 TSI 95 ps DSG : 117.60 TL 2018 Opel Corsa 1.4 Enjoy 90 ps Otomatik: 99.900 TL [Eski tip motor] 2018 Seat IBIZA 1.0 EcoTSI 115 HP DSG S&S Style: 104.000 TL 117k 2018 Renault Clio Icon 1.2 120 ps EDC: 113.400 TL (Hurda T.) 2018 Toyota Yaris Hybrid 1.5 Hybrid Cool e-CVT: 100,400 TL (Hurda T.) 120K 2018 Toyota Yaris 1.5 Style X-Trend Multidrive S: 96,850 TL (Hurda T.) [Eski tip motor] 2018 Hyundai i20 1.0 T-GDI ELITE DCT PAN.: 102.570 TL (Hurda T.) 2018 Hyundai i20 1.4 MPI STYLE OTM. PAN.: 83.674 TL (Hurda T.) [Eski tip motor] 2018 Skoda Fabia 1.0 TSI 110 PS DSG Style: 89.500 TL 2018 Kia Rio Elegance 1.4L Benzin 6 Otomatik Vites 100 PS: 88.000 TL 2018 Peugeot 208 ALLURE PureTech 110hp EAT6 Tam Otomatik S&S: 126.975 TL 2018 Citroen C3 FEEL 1.6 VTi 115hp EAT6 Tam Otomatik : 86.200 TL (Hurda T.) 2018 Nissan Micra 1.2 80 ps Match Cvt: 84.300 TL [Eski tip motor] 2018 Honda Jazz 1.5L 130 ps Dynamic CVT: 104.882 TL (Hurda T.) [Eski tip motor] 5 Şubat 2015 TARİHLİ FİYATLAR LİSTESİ AŞAĞIDADIR (GÖSTERİ TIKLAYINIZ) 14 Eylül 2014 TARİHLİ FİYATLAR LİSTESİ AŞAĞIDADIR (GÖSTERİ TIKLAYINIZ) 7 Nisan 2014 TARİHLİ FİYATLAR LİSTESİ AŞAĞIDADIR (GÖSTERİ TIKLAYINIZ) 24 Şubat 2014 TARİHLİ FİYATLAR LİSTESİ AŞAĞIDADIR (GÖSTERİ TIKLAYINIZ)

Bu başlığı görsel/işitsel modifikasyonlar açısından değilde, Performans, Yol Tutuş, Manevra kabiliyeti, Güvenlik, Konfor Konularında gelişmiş çözümleri konuşmak adına açıyorum. Biraz daha teknik ve mühendislik konularında dilimiz döndüğünce konuşabiliriz. Basit modifikasyonlar konusunda hepimiz az çok bilgi sahibiyiz fakat daha gelişmiş konular? Short shifter Motor mountları Fren kitleri Aerodinamic Turbo tertibatının tamamı Eksoz/emisyon Süspansiyon ve elamanlarının yol tutuşta/manevra kabiliyeyinde/konfordaki/güvenlikteki etkileri Vs... Şimdi bu konularda birçok yazılmış başlık var. Ama ya konular şu jant daha kral duruyor mantığında yada çok dağınık vaziyette. Netice itibariyle az çok makale tadında bilgileri bu başlık altında toplamayı hedefliyorum. Belki haftada bir belki ayda bir, elimdeki bilginin niteliğine ve kalitesine göre. Lütfen sizde bu mantıkla değerlendirmelerinizi/bilgilerinizi paylaşın ki olay farklı bir boyut kazansın. Amacım kaliteli bilgileri bir araya toplamak. Lütfen şu gibi basit/kısa mesajlar atmaktan kaçının: K&N hava filtresi 5bg kazandırıyormuş. Bilmemne yayları %30 daha iyi yol tutuş sağlıyor. Forum yetkililerine not: Keşke bir wiki mantığımız olsaydıda bir bir o şekilde yazsaydık.

O zaman diyecek bir şey yok focus candır

Farklı olmuş. Ama orjinal kalması tercihimdir

Bence orijinali daha güzel.

Aracımızı bugün teslim aldık ve sorunu dile getirdim,sağolsunlar hemen ilgilendiler 5dakikaya hazır siz bir çayımızı için dediler. 5dakika sonra simetrisi mükemmeldi diyebilirim arka tarafın,o kadar inceledim başkada kusur göremedim çok şükür. Tek sıkıntımız bu olsun herkese kazasız belasız sıkıntısız sürüşler

Paris - Dakar olarak başlayan ve yıllar içinde neredeyse efsaneleşen Dakar Cross Country Rallisi bugün Arjantin'in şirin bir kasabası olan Rosario'da başlıyor. Geçmişten farklı olarak bu sene motosikletlerle otomobik ve kamyonların özel etapları birbirinden ayrılmış durumda. Sonuçta katılımcılar yaklaşık iki haftada yarıdan fazlası özel etap statüsünde olan 9000 km üzerinde yol yapacaklar. Peterhansel gibi eski şampiyonlara Carlos Sainz gibi usta rallicilerin de eşlik ettiği yarışmada otomobil kategorisinde Mini'ler ağırlıkta. Bu sene Güney Afrika Cross Country şampiyonasındaki başarılarından cesaret ve ilham alan Ford, Ford Racing takımı olarak iki araçla yarışa katılıyor. Güney Afrika'da hazırlanan 5.0L V8 motorlu Ford Ranger'ları Lucio Alvarez - Ronnie Graue ve Chris Visser - Japie Badenhorst ekipleri kullanıyor. İzlemek için http://www.dakar.com/index_DAKus.html

Haklısın... http://youtu.be/Ri6HR70QuuY

Sayın öğretmenimiz, bunun cevabı bizden çok sizde Şuan çıkan yakıt masrafı sizin geçiminize engel olmuyorsa taktırmayın, oluyorsa taktırın.

okuldaki ödevim için en güzel resim ford olacağını düşündüm ve işte unu yaptım ve sonunda yorgun bakışlar içinde

Olan olmuş alınan alınmış focusla mutlu olmaya bakın. Ki focus mutlu olunabilecek bir araç

Şahsen kötü gözüküyor.

İşçiliği iyi olmuş ise kalsın sorun yok Güzel

öyle çok yapılmıycak şey değil zeten folyo canımız sıkıldımı kaldırırız gerekirse

Benden bişey mi istedin unuttum abi hatırlamıyorum yahu? Ne lazım? Kartvizit mi? Onu bastırmayı düşünmüyorum ta ki bir reklamcımız bana sizin için tasarladım diyene kadar

Bende orjinallikten yanayım.

Haklısın zaten. Aslında ne diye arıyacağımı bilmiyordum tam olarak. Aynı bir zamanlar cuk cuk diye öten alarm gibi. Adı gelmedi bir türlü aklıma tabii ki alibaba gibi biyersen almazsam görmeden etmeden almam

Yok canım öyle bişey olmaz kolay kolay en azından biz cephesinde... Aslen direkt bunlar da pek bişey ifade etmiyor çünkü amaç kirliliği yaratmamak var olanı tekrarlamamak ee git gide sorun da azalıyor hatta yenileri gelmemeye başlıyor.. Yine de bu daha önemli yol gösterir nitelikte bence. Kasım 2013, Mayıs 2012'den sonra en yüksek. Yeni Konu:

ukalalık yapayımmı aynı sayfadayken aynı resimlerin alıntılanması kotaya veya internet hızına etki etmez, tarayıcı o resimleri bir kere indirip iki kere gösterir ancak konuyu okunamaz duruma getirdiği kesin

aynen katılıyorum. kalite üst noktada değil. İçerik zenginliği ve görsel güzellik başarılı. ama kalite yetersiz ve fazla karmaşık. daha kolay kullanım kolaylığı olmalıydı. Birde tamamı diğer araba markaları dahil kısmen aynı ürün ve yazılım. arkadaşımın golüne aldık bir tane ve sonradan bir focus3 içerisinde denk geldim. yazılım, ekran menüleri herşey aynısıydı..

Fiyati pahali gercekten ederi 600-700dur bence. Forumdan chip yaptiran biriyle bulusmustum Vuraldi galiba. Onda vardi oda sikayetciydi malzeme kalitesi sıfır dugmeler sabit degil oynuyo icinde yolda seste yapiyormus. Kendisi soylemisti Konunun basinda Emrah beyin verdigi daha kaliteli duruyor ama gormeden almamak lazim kesinlikle

Yetkili servis'e neden gitmediğinizi anlamadım henüz. Çorlu'da Erkan bayii var, arayın bakalım ücretsiz mi değil mi

O gün hayırlayamadım arabanız hayırlı olsun o sınıfın o güzel arabası sorunsuz kalır umarım yıllarca Kazasız belasız

Paylaştığınız link için teşekkürler bir haftadır aracıma uygun bir multimedya cihazı arıyordum. Buldum sonunda

Senin hızına yetişemez zaten klima abicim

Çok güzel... Bu da benim tezimi destekliyor, gösterişli sayılara bakıp büyüyor büyüyor diye çığırıyoruz ama aksine mesaj sayılarına bakılırsa geriye gidiyor. 2012 ortalaması yaklaşık 8500, 2013 ise 5500. Ya da günlük verilirse 23'ten 15'e düşmüş. Niceliğe bakarak karar veriyorsak bu kıyaslamaları da yapalım. Bence önemli olan nitelik, az olsun öz olsun, bu nedenle de bu durum benim işime geliyor ayrı. Sonuçta karalamak adına yazmıyorum, bence hepimiz iyi iş çıkartıyoruz, adminden moderatöre, katkı sağlayandan izleyene... Ama sayılara bakarak nasıl milli gelirimiz artıyor görünüyorsa ama biz bunu hissetmiyorsak buradaki sayılara göre de forum çok büyümüş ama bize böyle yansımyor Zaten daha büyürse ben kaçar...

Şöyle aylık versem olmaz mı 2013 2012 2012-2013

bir ara düşündüm ama sonra formun mantığı gereği tartışma ortamı sonuçta yeni bir şeyler öğrendim makineciyim ben özünü anlamadan oturmaz bilgi bende evdeki sistemlere gelince evaporatör iç ünite olduğu için soğuktan etkilenmez kuzeyde kullanılan sistemleri kamyonlarda ve Ankara dada dolmuşlarda görmüştüm

Hocam eline sağlık öyle güzel yazmış ki, oturduğum yerden ""ben de ben de "" diye yüksek sesle bağırmak geldi......

bende araştırıyorum uzun zamandır ve android yazılımlı alacağım.bu siteye de bir göz atın derim. http://www.otomultimedya.com/urun/android-ford-focus-multimedya-cihazi-2012/

Fiat dışında alayı sopalık ama ben Kia'dan başlardım dövmeye... (mecazi kullanılmıştır, cebri şiddet niyeti yoktur)

Başka bir Cem Beyden cevap http://www.cmbozkurt.com/otomotiv/uygulamarimiz http://www.aliexpress.com/item/Upgrade-Factory-direct-sales-Free-shipping-2012-Ford-Focus-3-LED-DRL-daytime-running-lights-fog/1278310397.html Bence orijinal far üzeri kaş şeklindekinden sonra en iyi yakışan bu. Herkeşe önemli not: Cevapla seçeneği seçildiğinde bir zahmet alıntının içindeki resimleri silin, kotalı ve yavaş bağlantılı arkadaşlar için çok sıkıntı oluyor.

Taktı buna demeyin ama aynı durum ev klimaları için de geçerli değil mi? O zöam kimse klima ile evde ısınamazdı.

Cem abi 2013'leri kıyaslamıştı şimdi de ben 2014'leri yazıyorum. Sonuç olarak ford'un alım zamanında minimum 2.000 liralık düşüşü göz önüne alırsak fiyatların aynı olduğunu görmekteyiz.. Benim şahsi fikrim ise önceki mesajımda dediğim gibi 2013 modeller bitince 2-3 bin lira liste fiyatları düşüceğinden yana. Ford Focus Titanium X 5K 1.0EB 125 PS 63.100 TL + 7.000 TL = 70.100 TL VW Golf 5K BMT Highline 1.4 122 PS 67.800 TL Ford Focus Titanium X 4K 1.0EB 125 PS 63.700 TL + 7.000 TL = 70.700 TL VW Jetta 4K Highline 1.4 122 PS 65.000 TL Ford Focus Titanium X 5K 1.6 TDCi 115 PS 73.440 TL + 7.000 TL = 80.440 TL VW Golf 5K BMT Highline 1.6 TDI 105 PS 78.700 TL Ford Focus Titanium X 4K 1.6 TDCi 115 PS 74.065 TL + 7.000 TL = 81.000 TL VW Jetta 4K Highline 1.6 TDI 105 PS 79.400 TL

Öte yandan o da doğru.. diğerlerinin hepsi pür neşe iken onda bir donukluk var... Ben de bunu dinliyorum... Harika bir parçadır..

Forumu düzenli takip edenler çözüm bulabiliyor.Buyrun

arkadaşlarım bende dik olanını beğeniyorum... kesinlikle daha asi bir hava veriyor.. bir de taktıran arkadaşlara bir sorum var.. yatay ledin üçgen kısmını tıtanıumdakıler gıbı parlak mı taktılar yoksa eskısı gıbı mat mı? yakısmayabılır dıe dusunuyorum kalan taraflar mat oldugu ıcın

darısı başıma

Muazzam bence, çok iyi Ukala herif birde aferin diyecek heralde